한진칼 분기보고서 (2022.09)
4. 매출 및 수주상황

1. 매출현황가. 한진칼(1) 사업부문별 매출 현황

(단위 : 백만원)

사업 부문	매출유형	2022년 3분기(제10기 3분기)	2021년(제9기)	2020년(제8기)

항공운송업	국내/국제여객	-	247,191	271,768

호텔업	객실	69,320	76,696	59,356

데이터베이스 및온라인정보 제공업	항공예약시스템	12,076	6,155	6,988

일반 및 국외 여행사업	여행알선	4,073	1,096	7,287

임대업 등	부동산임대	57,300	64,140	63,428

합 계	142,769	395,278	408,827

주1) 사업부문별 매출현황은 연결 기준으로 작성하였습니다.주2) 당기 중 종속기업 ㈜진에어 지분 매각으로 인해 항공운송업의 매출액은 중단영업으로 분류되었습니다.(2) 지역별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	국내	해외	연결조정	연결 후 금액

2022년 3분기 (제10기 3분기)

총매출액	327,285	15,898	(200,414)	142,769

내부매출액	(200,414)	-	200,414	-

순매출액	126,871	15,898	-	142,769

2021년 (제9기)

총매출액	391,688	14,746	(11,156)	395,278

내부매출액	(11,156)	-	11,156	-

순매출액	380,532	14,746	-	395,278

2020년 (제8기)

총매출액	423,323	4,922	(19,418)	408,827

내부매출액	(19,418)	-	19,418	-

순매출액	403,905	4,922	-	408,827

주1) 사업부문별 매출현황은 연결 기준으로 작성하였습니다.주2) 당기 중 종속기업 ㈜진에어 지분 매각으로 인해 항공운송업의 매출액은 중단영업으로 분류되었습니다.

나. 주요자회사 ㈜대한항공(1) 사업부문별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	2022년 3분기	2021년	2020년(*1)

1. 항공운송사업

총매출액	9,939,856	8,732,860	7,144,614

연결조정액	-222,430	-240,063	-224,125

순매출액	9,717,426	8,492,797	6,920,489

2. 항공우주사업

총매출액	331,847	366,669	564,701

연결조정액	-4	-	-

순매출액	331,843	366,669	564,701

3. 호텔사업

총매출액	121,448	94,286	74,029

연결조정액	-8,020	-8,144	-9,059

순매출액	113,428	86,142	64,970

4. 기타사업(*2)

총매출액	123,987	147,430	150,603

연결조정액	-70,245	-76,213	-90,232

순매출액	53,742	71,217	60,371

총계

총매출액	10,517,138	9,341,245	7,933,947

연결조정액	-300,699	-324,420	-323,416

순매출액	10,216,439	9,016,825	7,610,531

(*1) 전전기 금액은 중단영업 반영 후 금액입니다.(*2) 기타사업에는 IT 서비스, 항공기엔진수리, 전자상거래 등이 있습니다.

나. 지역별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	2022년 3분기	2021년	2020년(*1)

1. 국내

(국내선 및 내수)

총매출액	1,381,053	1,198,800	1,204,254

연결조정액	-286,743	-306,954	-312,193

순매출액	1,094,310	891,846	892,061

(국제선 및 수출)

총매출액	9,015,381	8,052,150	6,668,554

연결조정액	-	-	-

순매출액	9,015,381	8,052,150	6,668,554

[국내 소계]

총매출액	10,396,434	9,250,950	7,872,808

연결조정액	-286,743	-306,954	-312,193

순매출액	10,109,691	8,943,996	7,560,615

2. 해외

(미주)

총매출액	116,826	82,477	61,131

연결조정액	-10,078	-9,648	-11,215

순매출액	106,748	72,829	49,916

(아시아 등)

총매출액	3,878	7,818	8

연결조정액	-3,878	-7,818	-8

순매출액	-	-	-

[해외 소계]

총매출액	120,704	90,295	61,139

연결조정액	-13,956	-17,466	-11,223

순매출액	106,748	72,829	49,916

총계

총매출액	10,517,138	9,341,245	7,933,947

연결조정액	-300,699	-324,420	-323,416

순매출액	10,216,439	9,016,825	7,610,531

(*1) 전전기 금액은 중단영업 반영 후 금액입니다.다. 주요자회사 ㈜한진

㈜한진의 매출은 크게 물류, 택배, 글로벌 사업으로 구분되며, 국내화물 수송량은 국내 경기변동 상황, 수출입 물동량 변화 등 국내외 경기변동에 따라 기복을 보이고는 있으나, 산업규모의 확대와 더불어 견고한 성장세를 유지해오고 있습니다. 화물운송, 연안해송, 항만하역, 창고 등 운수창고업의 수요는 국가경제규모의 증가에 비례하여 꾸준히 증가하고 있습니다. 당사의 당분기 누적 매출실적은 1,806,211백만원으로 전년동기 대비 약 16.2% 증가되었습니다.

(단위 : 백만원)

사업부문	매출유형	품 목	2022년 3분기	2021년	2020년

물류	용역	수 출	-	-	-

내 수	687,896	817,168	778,081

합 계	687,896	817,168	778,081

택배	용역	수 출	-	-	-

내 수	936,635	1,137,298	1,015,629

합 계	936,635	1,137,298	1,015,629

글로벌	용역	수 출	-	-

내 수	181,680	201,244	134,440

합 계	181,680	201,244	134,440

합 계	수 출	-	-	-

내 수	1,806,211	2,155,710	1,928,150

합 계	1,806,211	2,155,710	1,928,150

※ 상기 금액은 (주)한진 별도 재무제표 기준자료입니다. 2. 판매경로 및 판매방법 등가. ㈜한진칼해당사항 없음나. 주요자회사 ㈜대한항공

여객사업의 항공권 판매 경로는 크게 직접 판매와 간접 판매 두 가지로 구분됩니다.

직접 판매는 당사가 운영하는 국내외 지점과 인터넷 홈페이지 및 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권을 판매하는 방식이며, 간접 판매는 여행사 등에서 항공권 판매를 대행하는 방식입니다. 간접 판매는 판매 주체 및 성격에 따라 대리점 판매, 총판매대리점 판매, 외국 항공사판매로 구분됩니다.

화물 사업의 판매는 화주(고객)로부터 항공 화물 수송을 위탁 받는 대리점을 통한 간접 판매 방식이 주종을 이루고 있습니다. 대리점은 고객인 화주와 항공 수송을 포함한 화물 운송 전 과정에 걸친 서비스(화물의 pick-up, 공항까지의 운송, 포장 및 각종 서류 준비 등)에 대한 운임 계약을 체결하는데, 전체 운송 과정 중 항공 수송에 관련하여 대리점이 항공사에 항공 운임을 지불하는 방식입니다.다. 주요자회사 ㈜한진

㈜한진은 본사 직할 조직 또는 지역본부별 영업팀을 통한 직접판매 및 집배점을 통한 간접판매를 진행하고 있습니다. 대금 결제는 해당 사업별 운송약관에 정하여진 운송요율 또는 운송요금에 의해 현금 및 어음 등으로 이루어집니다. 라. 주요종속회사 ㈜칼호텔네트워크호텔 객실 판매는 하얏트 체인을 통한 판매, 여행사와의 제휴를 통한 판매, 호텔 예약실로의 전화/메일 등을 통해 이루어집니다.마. 주요종속회사 정석기업㈜시설관리 용역 및 임대 서비스의 경우 연단위로 계약을 체결하고 계약서상의 월간 계약금액을 매월 수금하는 형태로 이루어집니다. 주차 서비스는 입주사 및 불특정 다수를 대상으로 월간 주차장 사용계약에 의해 매월 초 현금으로 수금하는 정기 주차와 불특정 다수를 대상으로 시간별 사용실적에 근거하여 사용 종료시 대금을 수금하는 시간주차로 구분됩니다. 3. 판매전략 가. ㈜한진칼해당사항 없음나. 주요자회사 ㈜대한항공 (1) 항공운송사업① 여객 부문

주요 국가의 엔데믹 선언에 대한 기대감이 고조되고, 출입국 관련 각종 규제가 해제되는 가운데 항공 업계는 단순 운영 정상화를 넘어 포스트 코로나 시대를 준비해야 하는 일대 전환기를 맞이하게 되었습니다. 러시아-우크라이나 전쟁 장기화로 인한 경기 둔화 및 고환율, 고물가 등 외부 환경의 불확실성은 여전한 상황이지만 안정적으로 사업을 정상화하고 포스트 코로나 시대를 선도하는 기업이 되기 위해 당사는 아래와 같은 운영 전략을 구사하겠습니다 .

첫째, 수요 대응형 공급 체계를 유지하면서 안정적으로 회복 추세를 지속하겠습니다.

불확실한 시장상황이 장기화하면서 당사는 연간 단위 노선 운영 전략 수립 뿐만 아니라 1~2개월 단위로 공급을 조정하는 등 탄력적인 노선 운영 기조 이른바, 수요 대응형 공급 체계를 유지해 왔습니다. 단기적으로는 주요 국가의 출입국 규정과 수요 동향을 반영하여 스케줄을 운영하는 한편, 부정기편을 적극 활용하여 특정 지역, 특정 시점에 유효한 필수 이동 및 여행 수요에 적극 대응하겠습니다. 이를 기반으로 당사는 금년 연말에 공급을 2019년 대비 67% 수준으로 운영하며 안정적인 회복 추세를 지속해 나가겠습니다.

둘째, 고객 요구에 기반한 노선 개발에 가용 자원을 집중하겠습니다.

당사는 창립 이래 고객의 요구에 기민하게 대응하며 대고객 신뢰를 공고히 쌓아 왔습니다. 특히 고객이 선호하는 시간에, 선호하는 목적지로 여행할 수 있도록 항공기와 노선을 운영하는 데 역점을 두고 있습니다. 최근에는 한국 기업의 진출 확대와 관광 수요 증가 가능성 고려하여 10월 3일 부로 헝가리 부다페스트에 신규 취항하였을 뿐만 아니라, COVID-19 이후 여행 트렌드를 반영한 신규 목적지 개발에도 역량을 집중하고 있습니다.

셋째, 서비스 만족도 제고에 만전을 기하겠습니다.

당사는 '끊김없는 연결성'을 중시하는 고객 요구에 부응하기 위해, 지난 7월 기간통신사업자 등록을 완료하고 기내 와이파이 서비스 도입을 준비하고 있습니다. 또한 10월 13일, 발표회를 열고 탑승 클래스별로 새롭게 선정된 기내 서비스 와인을 공개했습니다. 기내식 메뉴와의 조화를 고려한 와인들이 선정됨에 따라 한층 완성도 높은 기내 서비스를 제공할 수 있을 것으로 기대합니다. 당사는 앞으로도 고객들의 변화된 욕구를 충족시키기 위해 지속 노력하겠습니다.

② 화물 부문

2022년 4분기는 경기성장 둔화에 따른 수요 위축 상황이 지속될 것으로 예상됩니다. 국제통화기금(IMF)은 최근 경제성장률 전망치를 하향 조정하였으며 높은 인플레이션 및 이를 억제하기 위한 금리인상이 내년까지 지속될 것으로 보고 하였습니다. 대표 해운운임 지수인 SCFI 는 연초 대비 하락세이며 물동량의 정체가 이어질 것으로 전망하고 있습니다. 또한, 엔데믹 체제로의 전환이 가속화되며 항공사의 운임 경쟁이 본격화되는 등 물류 전반의 불확실성이 가중되는 상황입니다. 한편, 인플레이션 피크아웃 및 대외 정세 개선을 예측하며 4분기 항공화물의 성수기로서 수요 반등을 기대하는 전망도 존재합니다. 당사는 이와 같은 영업환경에 대응하여 아래와 같이 기재 활용 및 수익 증대 노력을 지속하겠습니다.

첫째, 기재 운영을 최적화 하겠습니다.10월 초 주요국 연휴 이후 수요 회복 예측을 통하여 화물기를 최대 가동하는 한편, 계절풍 영향 및 급유단가 모니터링을 통한 노선 조정으로 편별 수지관리를 강화하겠습니다. 화물전용여객기는 여객 수요의 점진 증가 및 복항 계획에 따라 여객기 정기편으로 재전환 및 수익성 분석을 토대로 고수익 차터편 위주로 운영하겠습니다.

둘째, 연말 특수 및 계절성 수요를 최대 유치하여 수익을 극대화 하겠습니다.블랙 프라이데이, 중국 광군제 등의 연말 소비 특수를 맞이하여 패션 의류 및 잡화 등 전자상거래 수요가 증가할 것으로 예상하여 차터 판매 및 고정 계약을 확대할 예정 입니다. 또한 10월 말 프랑스산 보졸레누보 와인이 출하되는 시기로 당사는 차터 및 정기편을 통하여 동 수요를 유치할 계획입니다.

셋째, 여객기 복항 노선에 대한 적극적인 화물 판매 활동을 전개하겠습니다.당사는 국내외 방역규제가 완화되며 최근 바르셀로나, 두바이 등 COVID-19로 운항을 중단하였던 여객 노선의 운항 재개 및 10월 부터 헝가리 부다페스트로 여객기 신규 취항하였습니다. 4분기는 대부분의 지역에서 복항 및 증편이 계획되어 있으며, 선제적인 화물 수요 조사 및 주요 고객사 대상 판매활동을 실시할 예정입니다. 기존 화물기 운항 목적지는 화물기와의 연계 판매를 통한 시너지를 창출하겠습니다.

다. 주요자회사 ㈜한진㈜한진은 화주 대상 제안, 영업 강화 및 고객 위주의 차별화된 서비스 체제 구축을 통해 판매를 확대할 계획입니다.라. 주요종속회사 ㈜칼호텔네트워크(1) 그랜드하얏트인천호텔첫째, 주중/주말, 성수기/비수기 간 가격 차별화를 통해 객실 판매 증진 및 수익 증대하고 소셜네트워크, 인터넷을 통한 수요 증가 추세에 대응한 디지털 마케팅 강화하고자 합니다.둘째, 공항전망객실, 가족전용객실 등을 활용한 패키지 상품 개발 및 신규 수요 확보와 더불어 다양한 연회 시설과 연계한 MICE 패키지 개발 및 홍보를 통해 MICE 수요 지속 개발해 나갈 예정입니다.마지막으로, 카지노 이전 후 최적의 공간 활용 방안 수립하고자 합니다. 취약한 주변 즐길거리를 보완해 나가는 한편, 호텔 영업과 시너지 효과 창출할 수 있는 어린이 직업 체험시설, 볼링장, 사격장 등 다양한 방안을 검토해 나갈 계획입니다.(2) KAL호텔먼저, 객실, 영업장 개보수를 통한 시설 경쟁력 강화하는 동시에 고객 서비스 최우선의 품질 경영 관리와 업무 프로세스 개선을 추진하고자 합니다.또한, 부대시설을 활용한 MICE/행사유치 확대로 객실/식음료 통합 매출 증대해 나가는 한편, 수요 다변화 및 타겟별 다양한 패키지 상품 개발 등 고단가 수요를 지속 유치할 계획입니다.마. 주요종속회사 정석기업㈜해당사항 없음

4. 수주상황가. 한진칼 및 주요종속회사해당사항 없음나. 주요자회사 ㈜대한항공

(단위:억원)

품 목	기초(2021.12.31)	기말(2022.09.30)	비고

수량	금액	수량	금액

수출 사업	-	15,635	-	17,432	-

군용기 사업	-	7,125	-	6,200	-

무인기 사업	-	189	-	278	-

합 계	-	22,948	-	23,910	-

※ 수주잔고는 당사가 수행중인 사업의 총 수주금액과 총 납품금액의 차로 산출하였습니다.※ 장기계약의 경우, 향후 시장상황에 따라 수주잔고의 변동이 있을 수 있으며 수행사업은 방산사업을 포함하므로 상세히 기재하지 않았습니다.※ 적용환율 : 1,434.8원 (2022년 9월말 평가환율 기준)

다. 주요자회사 ㈜한진㈜한진은 3자물류 전문기업으로 약 2만여개의 회사와 거래하고 있습니다. 이에 따라 ㈜한진의 매출액 증대는 특정 회사에 편중되어 있지 않습니다. ㈜한진은 매출액 증대는 특정 회사에 의해 증가되는 것이 아니므로 본 보고서에서 기재할 수 있는 내용이 없습니다.