한진칼 사업보고서 (2023.12)
4. 매출 및 수주상황

1. 매출현황가. 한진칼(1) 사업부문별 매출 현황

(단위 : 백만원)

사업 부문	매출유형	2023년 (제11기)	2022년(제10기)	2021년(제9기)

호텔업	객실	122,327	98,401	76,695

데이터베이스 및온라인정보 제공업	항공예약시스템	27,751	17,460	6,155

일반 및 국외 여행사업	여행알선	41,922	6,562	1,096

임대업 등	부동산임대	83,728	77,913	64,479

합 계	275,727	200,336	148,425

(주1) 사업부문별 매출현황은 연결 기준으로 작성하였습니다.(주2) 전기 중 종속기업 (주)진에어 지분 매각으로 인해 전기(제10기), 전전기(제9기)의 항공운송사업 부문 매출은 중단영업손익에 포함되어있습니다. (2) 지역별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	국내	해외	연결조정	연결 후 금액

2023년 (제11기)

총매출액	333,372	23,203	(80,849)	275,727

내부매출액	(80,849)	-	80,849	-

순매출액	252,523	23,203	-	275,727

2022년 (제10기)

총매출액	379,787	21,346	(200,797)	200,336

내부매출액	(200,797)	-	200,797	-

순매출액	178,990	21,346	-	200,336

2021년 (제9기)

총매출액	391,688	14,746	(258,009)	148,425

내부매출액	(258,009)	-	258,009	-

순매출액	133,679	14,746	-	148,425

(주1) 지역별 매출현황은 연결 기준으로 작성하였습니다.(주2) 전기 중 종속기업 (주)진에어 지분 매각으로 인해 전기(제10기), 전전기(제9기)의 항공운송사업 부문 매출은 중단영업손익에 포함되어있습니다.

나. 주요자회사 ㈜대한항공(1) 사업부문별 매출 현황 (연결 재무제표 기준)

(단위 : 백만원)

구 분	제62기	제61기	제60기

1. 항공운송사업

총매출액	15,864,005	13,722,006	8,732,860

연결조정액	-516,218	-342,199	-240,063

순매출액	15,347,787	13,379,807	8,492,797

2. 항공우주사업

총매출액	540,711	491,014	366,669

연결조정액	-9	-8	-

순매출액	540,702	491,006	366,669

3. 호텔사업

총매출액	170,925	163,608	94,286

연결조정액	-17,774	-10,722	-8,144

순매출액	153,151	152,886	86,142

4. 기타사업(*1)

총매출액	205,891	176,317	147,430

연결조정액	-135,735	-103,921	-76,213

순매출액	70,156	72,396	71,217

총계

총매출액	16,781,532	14,552,945	9,341,245

연결조정액	-669,736	-456,850	-324,420

순매출액	16,111,796	14,096,095	9,016,825

(*1) 기타사업에는 IT 서비스, 항공기엔진수리, 전자상거래 등이 있습니다.

(2) 지역별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	제62기	제61기	제60기

1. 국내

(국내선 및 내수)

총매출액	3,153,955	2,037,327	1,198,800

연결조정액	-624,161	-438,341	-306,954

순매출액	2,529,794	1,598,986	891,846

(국제선 및 수출)

총매출액	13,435,585	12,352,618	8,052,150

연결조정액	-	-	-

순매출액	13,435,585	12,352,618	8,052,150

[국내 소계]

총매출액	16,589,540	14,389,945	9,250,950

연결조정액	-624,161	-438,341	-306,954

순매출액	15,965,379	13,951,604	8,943,996

2. 해외

(미주)

총매출액	173,007	159,121	82,477

연결조정액	-26,696	-14,631	-9,648

순매출액	146,311	144,490	72,829

(아시아 등)

총매출액	18,985	3,879	7,818

연결조정액	-18,879	-3,878	-7,818

순매출액	106	1	-

[해외 소계]

총매출액	191,992	163,000	90,295

연결조정액	-45,575	-18,509	-17,466

순매출액	146,417	144,491	72,829

총계

총매출액	16,781,532	14,552,945	9,341,245

연결조정액	-669,736	-456,850	-324,420

순매출액	16,111,796	14,096,095	9,016,825

다. 주요자회사 ㈜한진

㈜한진의 매출은 크게 물류, 택배, 글로벌 사업 등으로 구분되며, 국내화물 수송량은국내 경기변동 상황, 수출입 물동량 변화 등 국내외 경기변동에 따라 기복을 보이고는 있습니다. 산업규모의 확대와 더불어 견고한 성장세를 유지해오고 있으나, 물류 및 글로벌사업의 주요 화주 물량 감소와 운임하락으로 인해, 당사의 당기 누적 매출실적은 2,399,737백만원으로 전년동기 대비 약 1.0% 감소되었습니다.

(단위 : 백만원)

사업부문	매출유형	품 목	제68기(2023년)	제67기(2022년)	제66기(2021년)

물류	용역	수 출	-	-	-

내 수	827,249	912,775	817,168

합 계	827,249	912,775	817,168

택배	용역	수 출	-	-	-

내 수	1,382,825	1,278,718	1,137,298

합 계	1,382,825	1,278,718	1,137,298

글로벌	용역	수 출	-	-	-

내 수	189,663	232,990	201,244

합 계	189,663	232,990	201,244

합 계	수 출	-	-	-

내 수	2,399,737	2,424,483	2,155,710

합 계	2,399,737	2,424,483	2,155,710

※ 상기 금액은 (주)한진 별도 재무제표 기준자료입니다.

2. 판매경로 및 판매방법 등가. ㈜한진칼해당사항 없음나. 주요자회사 ㈜대한항공

(가) 여객부문

여객사업의 항공권 판매 경로는 크게 직접 판매와 간접 판매 두 가지로 구분됩니다.

직접 판매는 당사가 운영하는 국내외 지점과 인터넷 홈페이지 및 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권을 판매하는 방식이며, 간접 판매는 여행사 등에서 항공권 판매를 대행하는 방식입니다. 간접 판매는 판매 주체 및 성격에 따라 대리점 판매, 총판매대리점 판매, 외국 항공사 판매로 구분됩니다.

(나) 화물부문

화물 사업의 판매는 화주(고객)로부터 항공 화물 수송을 위탁 받는 대리점을 통한 간접 판매 방식이 주종을 이루고 있습니다. 대리점은 고객인 화주와 항공 수송을 포함한 화물 운송 전 과정에 걸친 서비스(화물의 pick-up, 공항까지의 운송, 포장 및 각종 서류 준비 등)에 대한 운임 계약을 체결하는데, 전체 운송 과정 중 항공 수송에 관련하여 대리점이 항공사에 항공 운임을 지불하는 방식입니다.

다. 주요자회사 ㈜한진

㈜한진은 본사 직할 조직 또는 지역본부별 영업팀을 통한 직접판매 및 집배점을 통한 간접판매를 진행하고 있습니다. 대금 결제는 해당 사업별 운송약관에 정하여진 운송요율 또는 운송요금에 의해 현금 및 신용판매 등으로 이루어집니다. 라. 주요종속회사 ㈜칼호텔네트워크호텔 객실 판매는 하얏트 체인을 통한 판매, 여행사와의 제휴를 통한 판매, 호텔 예약실로의 전화/메일 등을 통해 이루어집니다.마. 주요종속회사 정석기업㈜시설관리 용역 및 임대 서비스의 경우 연단위로 계약을 체결하고 계약서상의 월간 계약금액을 매월 수금하는 형태로 이루어집니다. 주차 서비스는 입주사 및 불특정 다수를 대상으로 월간 주차장 사용계약에 의해 매월 초 현금으로 수금하는 정기 주차와 불특정 다수를 대상으로 시간별 사용실적에 근거하여 사용 종료시 대금을 수금하는 시간주차로 구분됩니다. 3. 판매전략 가. ㈜한진칼해당사항 없음나. 주요자회사 ㈜대한항공 (1) 항공운송사업① 여객부문2023년 4분기에는 계절성 수요 집중 효과에 기반, 피한 관광/레저 및 이동 수요가 증가한 동남아, 일본, 대양주 노선을 중심으로 강세를 보였습니다. 이스라엘-팔레스타인 전쟁 등의 영향을 받은 구주 및 고단가 수요가 일부 축소된 미주 노선의 수요가 소폭 감소되었으나 탄력적인 공급 운영, HIGH CLS 유치 활동 강화 등 수익성 중심으로 사업 운영을 한 결과, 연중 최성수기인 3분기와 유사한 규모의 수익을 달성하였습니다.2024년 1분기에는 코로나로 인한 공급 정체/수요 집중 등 특수 효과가 본격적으로 소멸될 것으로 예상될 뿐만 아니라 국지적 외교 관계 긴장 등 외부 환경 불확실성도 여전할 것으로 전망합니다. 2023년 대비 유가가 진정된 것이 호재이기는 하나, 전반적 고원가 환경은 운영상 부담으로 작용할 것으로 예상됩니다. 이에 당사는 수익성 강화에 전사적 역량을 집중할 것이며 이를 위해 다음과 같은 사업 운영 전략을 수립하였습니다.첫째, 수익성 강화에 매진하겠습니다.시장 공급 확대로 가격 경쟁이 본격화하면 고원가 환경의 부담은 더 커질 것입니다. 당사는 이와 같은 환경 변화를 극복하기 위해 수익성 제고를 위해 역량을 집중하겠습니다. 지역별 연휴 (한국 지역 설, 구주 지역 부활절 등) 및 이벤트 등으로 인한 수요 집중 노선/시기에 공급을 추가 운영하고, 부정기를 적극 활용하는 등 탄력적으로 노선을 운영함으로써 수익성을 제고하겠습니다. 또한 PLCC 상품 강화, 대한항공 기프트 카드 운영 확대 등 제휴 및 부가서비스의 지속 확대를 통해 수익원 다변화를 추진하겠습니다.둘째, 서비스 만족도 제고에 힘쓰겠습니다.당사는 창사 이래 고객의 목소리에 예민하게 귀 기울여 온 결과 ATW (Air Transport World), 스카이트랙스, 글로벌 트래블러 등 유수한 기관으로 부터 그 성과를 인정 받았습니다. 지난해 당사는 한국식 비건 메뉴, 기내식 사전주문 서비스, 신규 와인 도입 등 고객 경험 차별화를 위한 노력을 지속했습니다. 2024년 1분기에도 기내식 사전주문 서비스 확대, 대고객 안내 개선 등 서비스 품질 제고에 박차를 가하겠습니다. 이에 그치지 않고 와이파이 서비스를 제공하는 노선 및 기종을 확대하고 고사양 신기종 도입을 지속 추진하는 등 고객의 실질적 필요와 요구에 기반해 서비스를 설계하고 제공할 수 있도록 최선을 다하겠습니다.셋째, 미래 성장 동력을 지속 창출하겠습니다.당사는 디지털 숙련자가 증가하고 간편 결제 서비스가 보편화하는 등 항공권 구매 관련 모바일 환경 변화에 발맞춰 홈페이지 기능 개발을 지속해 왔으며 AI 기술을 접목한 수준 높은 챗봇 서비스를 제공하며 과학기술정보통신부가 선정하는 'ARS(자동응답시스템, Automatic Response System) 우수 운영사'의 영예를 안기도 했습니다. 당사는 앞으로도 신규 IT 기술을 도입, 지속적인 서비스 고도화를 진행하여 사용자 편의성을 제고해 나갈 예정입니다. 또한 여행 목적지 및 패턴 관련 여객 트렌드 변화를 상시 모니터링함으로써 신시장 개발 및 수요 선점을 위한 발판을 마련하겠습니다.

② 화물 부문

2024년 항공화물 시장 수요는 불확실성이 확대될 것으로 전망됩니다. 전자상거래 품목의 물동량 증가 추세는 연초에도 이어질 것으로 기대되나, 글로벌 경기 회복이 지연됨에 따라 반도체산업 및 자동차, 디스플레이 등 전통적인 항공화물 수요는 약세를 지속할 것으로 예상됩니다. 또한, 국제 분쟁의 확산 및 대운하 통행 제약에서 비롯된 물류 공급망 불안, 유가 및 환율의 변동성 확대 등 대외 변수에 대한 더욱 탄력적인 대응이 필요할 것으로 예상 됩니다. 당사는 이와 같은 영업 환경에 대응하여 아래와 같이 화물 사업을 운영하겠습니다.

첫째, 시장 수요 불확실성에 대응하여 안정적인 수요 기반을 확보하겠습니다. 글로벌 화주와 협력 관계를 강화하여 고정 계약 규모를 확대 운영하겠습니다. 화주 특성별 맞춤형 서비스를 제공하여 고객 만족도를 제고하는 한편, 동 경쟁력을 바탕으로 수요 유치를 증대하겠습니다. 이에 더하여 프로젝트성 수요와 망고, 딸기 등 계절성 특수 수요 유치에 주력하여 수익을 다각화 하겠습니다.

둘째, 시장 상황에 연동한 선제적이고 유연한 화물 공급을 운영하겠습니다. 중국발 미주행 전자상거래 등 주요 수요 예측에 따라 화물기 공급을 추가 투입하여 이를 최대 유치하겠습니다. 여객기 belly의 경우 중국노선의 여객 수요가 정상화되지 않아 여전히 큰 변동성이 존재하나, 화물 수요가 견조한 노선에 적극 공급을 투입하여 수요를 유치하겠습니다.

셋째, 안전 관리를 강화하여 운송 안전 품질을 제고 하겠습니다. 절대 안전 운송 달성을 위한 '안전 품질심사 제도'를 확대 운영하고, 운송 서비스 평가 시스템을 활용한 선제적 Risk 발굴 및 안전 품질 관리를 통하여 안전한 운송 서비스를 지속 제공하겠습니다.

넷째, 화물부문 ESG 경영활동을 적극 실천하여 사회적 책임을 다하고 지속 가능한 성장을 도모하겠습니다. 당사는 2023년 국내 항공화물 부문 최초로 '고객 참여형 SAF 협력 프로그램'을 시작하였습니다. SAF 협력 프로그램은 탄소배출 저감 활동의 저변을 넓히고, 항공화물 고객사들이 동참해 글로벌 항공업계의 지속가능한 변화에 함께한다는 데에 큰 의미를 갖습니다. 현재 글로벌 포워딩 업체와 SAF 협력 프로그램을 지속 체결 중이며 앞으로 정부, 정유사와 협력 범위를 확대하여 기후 변화에 대응하는 노력에 앞장서겠습니다.

다. 주요자회사 ㈜한진㈜한진은 고객 가치 제고를 위한 컨설팅/솔루션 제공 및 고객중심의 차별화된 서비스 제공을 통해 판매를 확대할 계획입니다.라. 주요종속회사 ㈜칼호텔네트워크(1) 그랜드하얏트인천호텔첫째, 주말 및 성수기의 고단가 수요 확보를 위한 각 타워별 공격적 가격 전략 및 마케팅을 전개하고, 항공산업 회복세에 따른 국내외 항공사 관련 계약, 장기투숙 수요 등을 적극 유치하여 객실 가동률을 높임으로써 수익성 개선을 실현하고자 합니다.둘째, 코로나19 완화 이후 MICE가 꾸준히 증가함에 따라 연회와 객실을 연계한 상품 확대를 통해 그룹 수요를 확보하고, 국내외 기업을 대상으로 해외 유입 출장, 인센티브 그룹 등의 비즈니스 수요를 지속 확대할 예정입니다.(2) KAL호텔객실, 영업장 및 부대시설의 점진적인 개보수를 통한 품질 관리를 강화하고, 고객 경험 향상을 위한 업무 프로세스 및 서비스 개선을 지속 추진할 계획입니다. 또한 다양한 객실 타입을 활용한 객실 패키지 상품 확대 및 경쟁력 있는 가격 전략을 전개하여 국내 뿐만 아니라 중국, 일본, 대만, 말레이시아 등 해외 유입 수요를 집중적으로 공략 및 확보하고자 합니다.마. 주요종속회사 정석기업㈜해당사항 없음

4. 수주상황가. 한진칼 및 주요종속회사해당사항 없음나. 주요자회사 ㈜대한항공

(단위 : 억원)

품 목	기초(2022.12.31)	기말(2023.12.31)	비고

수량	금액	수량	금액

수출 사업	-	14,755	-	13,712	-

군용기 사업	-	5,867	-	4,710	-

무인기 사업	-	343	-	8,382	-

합 계	-	20,965	-	26,804	-

※ 수주잔고는 당사가 수행중인 사업의 총 수주금액과 총 납품금액의 차로 산출하였습니다.※ 장기계약의 경우, 향후 시장상황에 따라 수주잔고의 변동이 있을 수 있으며 수행사업은 방산사업을 포함하므로 상세히 기재하지 않았습니다. ※ 적용환율 : 1,289.4원(2023년 12월말 평가환율 기준)

다. 주요자회사 ㈜한진㈜한진은 3자물류 전문기업으로 약 2만 8천여개의 회사와 거래하고 있습니다. 이에 따라, 당사 매출액은 특정 회사에 편중되어 있지 않고 특정 고객에 따라 증가되는 것이 아니므로 본 보고서에서 기재할 수 있는 내용이 없습니다.