한진칼 반기보고서 (2024.06)
4. 매출 및 수주상황

1. 매출현황가. 한진칼(1) 사업부문별 매출 현황

(단위 : 백만원)

사업 부문	매출유형	2024년 반기(제12기)	2023년(제11기)	2022년(제10기)

호텔업	객실	59,414	122,327	98,401

데이터베이스 및온라인정보 제공업	항공예약시스템	16,909	27,751	17,460

일반 및 국외 여행사업	여행알선	21,943	41,922	6,562

임대업 등	부동산임대	41,714	83,728	77,913

합 계	139,981	275,727	200,336

(주1) 사업부문별 매출현황은 연결 기준으로 작성하였습니다. (2) 지역별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	국내	해외	연결조정	연결 후 금액

2024년 반기 (제12기)

총매출액	223,064	8,735	(91,818)	139,981

내부매출액	(91,818)	-	91,818	-

순매출액	131,246	8,735	-	139,981

2023년 (제11기)

총매출액	333,372	23,203	(80,849)	275,727

내부매출액	(80,849)	-	80,849	-

순매출액	252,523	23,203	-	275,727

2022년 (제10기)

총매출액	379,787	21,346	(200,797)	200,336

내부매출액	(200,797)	-	200,797	-

순매출액	178,990	21,346	-	200,336

(주1) 지역별 매출현황은 연결 기준으로 작성하였습니다.

나. 주요자회사 ㈜대한항공(1) 사업부문별 매출 현황 (연결 재무제표 기준)

(단위 : 백만원)

구 분	제63기 반기	제62기	제61기

1. 항공운송사업

총매출액	8,601,225	15,864,005	13,722,006

연결조정액	-316,907	-516,218	-342,199

순매출액	8,284,318	15,347,787	13,379,807

2. 항공우주사업

총매출액	292,565	540,711	491,014

연결조정액	-	-9	-8

순매출액	292,565	540,702	491,006

3. 호텔사업

총매출액	87,846	170,925	163,608

연결조정액	-11,840	-17,774	-10,722

순매출액	76,006	153,151	152,886

4. 기타사업(*1)

총매출액	106,110	205,891	176,317

연결조정액	-65,323	-135,735	-103,921

순매출액	40,787	70,156	72,396

총계

총매출액	9,087,746	16,781,532	14,552,945

연결조정액	-394,070	-669,736	-456,850

순매출액	8,693,676	16,111,796	14,096,095

(*1) 기타사업에는 IT 서비스, 항공기엔진수리, 전자상거래 등이 있습니다.

(2) 지역별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	제63기 반기	제62기	제61기

1. 국내

(국내선 및 내수)

총매출액	1,434,564	3,153,955	2,037,327

연결조정액	-365,914	-624,161	-438,341

순매출액	1,068,650	2,529,794	1,598,986

(국제선 및 수출)

총매출액	7,552,637	13,435,585	12,352,618

연결조정액	-	-	-

순매출액	7,552,637	13,435,585	12,352,618

[국내 소계]

총매출액	8,987,201	16,589,540	14,389,945

연결조정액	-365,914	-624,161	-438,341

순매출액	8,621,287	15,965,379	13,951,604

2. 해외

(미주)

총매출액	89,411	173,007	159,121

연결조정액	-17,071	-26,696	-14,631

순매출액	72,340	146,311	144,490

(아시아 등)

총매출액	11,134	18,985	3,879

연결조정액	-11,085	-18,879	-3,878

순매출액	49	106	1

[해외 소계]

총매출액	100,545	191,992	163,000

연결조정액	-28,156	-45,575	-18,509

순매출액	72,389	146,417	144,491

총계

총매출액	9,087,746	16,781,532	14,552,945

연결조정액	-394,070	-669,736	-456,850

순매출액	8,693,676	16,111,796	14,096,095

다. 주요자회사 ㈜한진

㈜한진의 매출은 크게 물류, 택배, 글로벌 사업 등으로 구분되며, 국내화물 수송량은 국내 경기변동 상황, 수출입 물동량 변화 등 국내외 경기변동에 따라 기복을 보이고 있으나 산업규 모의 확대와 더불어 견고한 성장세를 유지해오고 있으며, 당사의 당반기 누적 매출실적은 1,182,812백만원으로 전년동기 대비 약 1.3% 증가 되었습니다.

(단위 : 백만원)

사업부문	매출유형	품 목	제69기 반기(2024년 반기)	제68기 반기(2023년 반기)	제67기 반기(2022년 반기)

물류	용역	수 출	-	-	-

내 수	404,390	413,574	446,365

합 계	404,390	413,574	446,365

택배	용역	수 출	-	-	-

내 수	673,943	665,352	629,136

합 계	673,943	665,352	629,136

글로벌	용역	수 출	-	-	-

내 수	104,479	88,153	125,984

합 계	104,479	88,153	125,984

합 계	수 출	-	-	-

내 수	1,182,812	1,167,079	1,201,485

합 계	1,182,812	1,167,079	1,201,485

※ 상기 금액은 (주)한진 별도 재무제표 기준자료입니다.

2. 판매경로 및 판매방법 등가. ㈜한진칼해당사항 없음나. 주요자회사 ㈜대한항공

(가) 여객부문

여객사업의 항공권 판매 경로는 크게 직접 판매와 간접 판매 두 가지로 구분됩니다.

직접 판매는 당사가 운영하는 국내외 지점과 인터넷 홈페이지 및 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권을 판매하는 방식이며, 간접 판매는 여행사 등에서 항공권 판매를 대행하는 방식입니다.

간접 판매는 판매 주체 및 성격에 따라 대리점 판매, 총판매대리점 판매, 외국 항공사 판매로 구분됩니다.

(나) 화물부문 화물 사업의 판매는 화주(고객)로부터 항공 화물 수송을 위탁 받는 대리점을 통한 간접 판매 방식이 주종을 이루고 있습니다. 대리점은 고객인 화주와 항공 수송을 포함한 화물 운송 전 과정에 걸친 서비스(화물의 pick-up, 공항까지의 운송, 포장 및 각종 서류 준비 등)에 대한 운임 계약을 체결하는데, 전체 운송 과정 중 항공 수송에 관련하여 대리점이 항공사에 항공 운임을 지불하는 방식입니다. 다. 주요자회사 ㈜한진㈜한진은 본사 직할 조직 또는 지역본부별 영업팀을 통한 직접판매 및 집배점을 통한 간접판매를 진행하고 있습니다. 대금 결제는 해당 사업별 운송약관에 정하여진 운송요율 또는 운송요금에 의해 현금 및 신용판매 등으로 이루어집니다.라. 주요종속회사 ㈜칼호텔네트워크호텔 객실 판매는 하얏트 체인을 통한 판매, 여행사와의 제휴를 통한 판매, 호텔 예약실로의 전화/메일 등을 통해 이루어집니다.마. 주요종속회사 정석기업㈜시설관리 용역 및 임대 서비스의 경우 연단위로 계약을 체결하고 계약서상의 월간 계약금액을 매월 수금하는 형태로 이루어집니다. 주차 서비스는 입주사 및 불특정 다수를 대상으로 월간 주차장 사용계약에 의해 매월 초 현금으로 수금하는 정기 주차와 불특정 다수를 대상으로 시간별 사용실적에 근거하여 사용 종료시 대금을 수금하는 시간주차로 구분됩니다. 3. 판매전략 가. ㈜한진칼해당사항 없음나. 주요자회사 ㈜대한항공 (1) 항공운송사업① 여객부문

2024년 2분기에는 미 동부지역 경기 호황, 중국-캐나다 공급 회복 지연 등의 효과에 힘입은 미주 노선과 관광 노선 중심으로 수요가 강세를 보인 구주 노선이 여객 사업 전체 실적을 안정적으로 견인하였습니다. 한국발 비수기의 영향으로 수요가 일시 감소한 동남아, 일본 노선은 상대적으로 부진하였습니다. 한편, 중동지역 긴장이 완화되고 원유 공급의 불확실성이 일부 축소되어 유가가 안정화 추세를 유지한 것은 사업 운영상 호재였습니다.2024년 3분기는 여객 사업의 전통적 성수기로서 전 노선에 걸쳐 수요가 강세를 보일 것으로 예상됩니다. 7월 중 예정된 787-10 인도가 기재 부족 우려도 일부 해소할 것으로 보여 3분기에도 실적 호조세를 유지할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 다만, 하계 수요 증가에 대한 기대감, 중동 긴장 장기화 등 영향으로 유가 재상승 전망이 우세하고, 미 연준의 고금리 정책 유지 등으로 인한 달러 강세 현상이 지속될 것으로 예상되는 등 고원가 환경은 사업 운영상 부담으로 작용할 것입니다. 이에 당사는 수익성 강화를 위해 전사적 역량을 집중할 것이며, 이를 위해 다음과 같은 사업 전략을 수립하였습니다.

첫째, 수요 집중 노선에 공급을 확대하겠습니다. 하계 성수기 수요 집중이 예상되는 노선에 공급을 확대하겠습니다. 7월 1일 부터 부산-상해, 제주-북경 노선에 운항을 재개할 예정이며, 부산-북경, 인천-허페이 및 쿤밍 노선 또한 3분기 내 복항을 계획하고 있습니다. 또한 인천-다롄, 톈진, 울란바토르 노선에는 증편 운항하며 증가하는 수요에 대응하겠습니다. 엔저 장기화로 실적 호조세가 지속되고 있는 일본 노선에도 공급을 추가 투입합니다. 제주-도쿄 재운항, 인천-오카야마, 가고시마 증편 등 당사는 수요가 있는 곳에 적정 수준의 공급을 운영함으로써 성수기 수요 증가에 대비하겠습니다. 이밖에도 7월 부 마카오에 신규 취항할 계획이며, 9월 중에는 동북아 지역 항공사 중 유일하게 포르투갈의 수도 리스본에 직접 취항함으로써 수요 저변을 확대하고 고객 만족도를 높여 나가겠습니다. 뿐만 아니라 오슬로, 뮌헨, 달랏 등 노선에 부정기편을 적극 운항하는 등 추가적인 수요를 유치하기 위한 노력을 지속 경주하겠습니다.

둘째, 성수기 수익을 극대화하겠습니다. 여름철 집중하는 수요에 적극 대응하는 것에 그치지 않고 수익성 관리에 매진하여 성수기 수익이 극대화될 수 있도록 역량을 집중하겠습니다. 제휴수익을 통해 여객사업 수익 증대에 지속 기여해 왔던 대한항공 카드를 7월 부 Renewal, 출시하며 신규 발급 회원 및 제휴수익 확대를 지속 추진하겠습니다. 또한 7월 중 인수가 예상되는 787-10 기종을 비롯한 고효율 신기재의 가동률을 제고하여 고유가 환경 하 원가 관리에 힘쓰겠습니다. 기존 자원 활용의 효율성을 제고하는 것 뿐만 아니라, 차세대 항공기 도입 검토를 계속하는 등 원가 구조 측면에서 근원적 경쟁 우위를 확보할 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 마지막으로 대한항공 기프트 카드의 항공권 구매 범위 및 사용처를 지속 확대함으로써 수익성을 추가 개선하겠습니다

셋째, 고객을 중심으로 서비스를 제공하겠습니다. 당사는 다극화하고 빠르게 변화하는 고객의 취향과 선호를 반영하여 새로운 서비스를 개발, 운송 전 단계에 접목할 수 있도록 3분기에도 최선을 다하겠습니다. 올초부터 진행해 온 홈페이지 및 모바일 콘텐츠 개선에 더욱 박차를 가하겠습니다. 이를 통해 구매부터 항공권 탑승에 이르기까지의 전단계에서 고객들이 원하는 정보를 쉽고 빠르게 접근할 수 있도록 하겠습니다. 마지막으로 당사는 7월 1일부로 전 노선 대상, 객실 서비스 종료 시점을 최대 20분 앞당깁니다. 안전 업무에 집중해 난기류 증가에 따른 승객의 부상을 방지하기 위해서 입니다. 고객의 안전을 보장하는 것보다 더 큰 편의 제공은 없다는 생각을 기반으로, 앞으로도 당사는 항공 여행 중 여객 안전을 위해 최선을 다하겠습니다.

② 화물 부문2024년 3분기 항공화물 시장은 전자상거래 수요가 견조한 흐름을 유지하는 가운데 하계 휴가 시즌에 진입하며 수요 변동성이 확대될 것으로 전망됩니다. 대외적으로는 해운 공급망의 불안 및 국가간 무역 분쟁의 확산으로 물류 환경의 불확실성이 지속될 것으로 예상됩니다. 홍해사태가 장기화 국면에 접어들며 최근 해운시장의 운임지수는 2023년 평균 대비 2배 이상 급등하였고, 컨테이너 부족 및 유럽/미주지역 항만 파업 문제 등 공급망 불안 요소가 가중되고 있습니다. 또한, 미국의 중국에 대한 관세 정책 변경 및 EU의 정책 변화 움직임이 더해지며 글로벌 물류에 미치는 영향이 다대할 것으로 예상됩니다. 당사는 이와 같은 영업 환경에 대응하여 다음과 같이 화물 사업을 운영하겠습니다.첫째, 항공화물 시장 수요를 견인하고 있는 전자상거래 수요를 집중 유치하여 수요 변동성에 대응 및 안정적인 수익 기반을 강화하겠습니다. 전자상거래 화주와의 고정 계약을 지속 확대하고, 신규 화주 및 목적지를 발굴하여 포트폴리오를 다변화 하겠습니다. 최근 꾸준히 증가하고 있는 SEA 수요를 대상으로 정기성 차터 계약을 추진하여 경쟁력 있는 운항 스케줄 및 공급력을 지속 제공하겠습니다.둘째, 시장 환경 변화에 적시 대응하겠습니다. 급변하는 국제 정세로 인한 해운 및 항공 물류의 공급, 수요 동향을 주시하고 긴급 및 전환 수요를 확대 유치하겠습니다. 더불어 신시장 및 신규 수요를 유치하여 수익을 증대하겠습니다. 3분기 포르투갈 리스본 여객기 취항에 따라 선제적인 화물 판매 전략을 수립하고, 기존 고객과의 판매 채널 확대 및 유럽 역내 네트워크를 활용한 연계 판매로 신시장에 진입하겠습니다. 또한, 일본, 미국 등 반도체공장 증설 물자 등 프로젝트 수요를 최대 유치하여 수익을 제고 하겠습니다.셋째, 효율적인 노선 운영을 통하여 수익성을 유지하겠습니다. 시장 수요 저조 시기에 진입하며 부진 또는 상대적으로 호조 예상 되는 노선을 사전 예측하여 최적의 공급을 운영하겠습니다. 수요 약세가 예상되는 노선은 역내 지점 병합 구조 변경 또는 적정 기재 투입으로 운항편 수지를 관리하고, 수요 강세 노선은 탄력적으로 Extra 편을 투입하여 수익성을 극대화하겠습니다. 다. 주요자회사 ㈜한진㈜한진은 고객 가치 제고를 위한 컨설팅/솔루션 제공 및 고객중심의 차별화된 서비스 제공을 통해 판매를 확대할 계획입니다.라. 주요종속회사 ㈜칼호텔네트워크(1) 그랜드하얏트인천호텔첫째, 주말 및 성수기의 고단가 수요 확보를 위한 각 타워별 공격적 가격 전략 및 마케팅을 전개하고, 항공산업 회복세에 따른 국내외 항공사 관련 계약, 장기투숙 수요 등을 적극 유치하여 객실 가동률을 높임으로써 수익성 개선을 실현하고자 합니다.둘째, 코로나19 완화 이후 MICE가 꾸준히 증가함에 따라 연회와 객실을 연계한 상품 확대를 통해 그룹 수요를 확보하고, 국내외 기업을 대상으로 해외 유입 출장, 인센티브 그룹 등의 비즈니스 수요를 지속 확대할 예정입니다.(2) KAL호텔객실, 영업장 및 부대시설의 점진적인 개보수를 통한 품질 관리를 강화하고, 고객 경험 향상을 위한 업무 프로세스 및 서비스 개선을 지속 추진할 계획입니다.또한 다양한 객실 타입을 활용한 객실 패키지 상품 확대 및 경쟁력 있는 가격 전략을 전개하여 국내 뿐만 아니라 중국, 일본, 대만, 말레이시아 등 해외 유입 수요를 집중적으로 공략 및 확보하고자 합니다.마. 주요종속회사 정석기업㈜해당사항 없음

4. 수주상황가. 한진칼 및 주요종속회사해당사항 없음나. 주요자회사 ㈜대한항공

(단위 : 억원)

품 목	기초(2023.12.31)	기말(2024.06.30)	비고

수량	금액	수량	금액

항공기체	-	13,751	-	24,401	-

군용기MROU	-	4,671	-	3,302	-

무인기	-	8,287	-	8,237	-

신사업	-	95	-	80	-

합 계	-	26,804	-	36,020	-

※ 수주잔고는 당사가 수행중인 사업의 총 수주금액과 총 납품금액의 차로 산출하였습니다.※ 장기계약의 경우, 향후 시장상황에 따라 수주잔고의 변동이 있을 수 있으며 수행 사업은 방산사업을 포함하므로 상세히 기재하지 않았습니다. ※ 적용환율 : 1,389.2원(2024년 6월말 평가환율 기준)

다. 주요자회사 ㈜한진㈜한진은 3자물류 전문기업으로 약 2만 8천여개의 회사와 거래하고 있습니다. 이에 따라, 당사 매출액은 특정 회사에 편중되어 있지 않고 특정 고객에 따라 증가되는 것이 아니므로 본 보고서에서 기재할 수 있는 내용이 없습니다.