한진칼 분기보고서 (2025.03)
4. 매출 및 수주상황

1. 매출현황 가. 한진칼(1) 사업부문별 매출 현황

(단위 : 백만원)

사업 부문	매출유형	2025년 1분기(제13기)	2024년(제12기)	2023년(제11기)

호텔업	객실	26,993	122,275	122,327

데이터베이스 및온라인정보 제공업	항공예약시스템	8,751	33,082	27,751

일반 및 국외 여행사업	여행알선	6,123	51,615	41,922

임대업 등	부동산임대 등	20,801	85,184	83,728

합 계	62,668	292,157	275,727

(주1) 사업부문별 매출현황은 연결 기준으로 작성하였습니다. (2) 지역별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	국내	해외	연결조정	연결 후 금액

2025년(제13기)

총매출액	145,691	-	(83,023)	62,668

내부매출액	(83,023)	-	83,023	-

순매출액	62,668	-	-	62,668

2024년(제12기)

총매출액	376,520	8,735	(93,098)	292,157

내부매출액	(93,098)	-	93,098	-

순매출액	283,422	8,735	-	292,157

2023년(제11기)

총매출액	333,372	23,203	(80,849)	275,727

내부매출액	(80,849)	-	80,849	-

순매출액	252,523	23,203	-	275,727

(주1) 지역별 매출현황은 연결 기준으로 작성하였습니다.

나. 주요자회사 ㈜대한항공(1) 사업부문별 매출 현황 (연결 재무제표 기준)

(단위 : 백만원)

구 분	제64기 1분기(2025년 1분기)	제63기 (2024년)	제62기 (2023년)

1. 항공운송사업

총매출액	6,445,432	17,628,983	15,864,005

연결조정액	-195,500	-615,496	-516,218

순매출액	6,249,932	17,013,487	15,347,787

2. 항공우주사업

총매출액	134,990	592,980	540,711

연결조정액	-	-3	-9

순매출액	134,990	592,977	540,702

3. 호텔사업

총매출액	47,627	183,392	170,925

연결조정액	-6,328	-22,153	-17,774

순매출액	41,299	161,239	153,151

4. 기타사업(*1)

총매출액	85,038	230,784	205,891

연결조정액	-19,397	-127,769	-135,735

순매출액	65,641	103,015	70,156

총계

총매출액	6,713,087	18,636,139	16,781,532

연결조정액	-221,225	-765,421	-669,736

순매출액	6,491,862	17,870,718	16,111,796

(*1) 기타사업에는 IT 서비스, 항공기엔진수리, 전자상거래 등이 있습니다.

(2) 지역별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	제64기 1분기(2025년 1분기)	제63기 (2024년)	제62기 (2023년)

1. 국내

(국내선 및 내수)

총매출액	664,386	2,904,579	3,153,955

연결조정액	-204,981	-709,417	-624,161

순매출액	459,405	2,195,162	2,529,794

(국제선 및 수출)

총매출액	5,992,955	15,521,609	13,435,585

연결조정액	-	-	-

순매출액	5,992,955	15,521,609	13,435,585

[국내 소계]

총매출액	6,657,341	18,426,188	16,589,540

연결조정액	-204,981	-709,417	-624,161

순매출액	6,452,360	17,716,771	15,965,379

2. 해외

(미주)

총매출액	48,792	186,477	173,007

연결조정액	-9,358	-32,628	-26,696

순매출액	39,434	153,849	146,311

(아시아 등)

총매출액	6,954	23,474	18,985

연결조정액	-6,886	-23,376	-18,879

순매출액	68	98	106

[해외 소계]

총매출액	55,746	209,951	191,992

연결조정액	-16,244	-56,004	-45,575

순매출액	39,502	153,947	146,417

총계

총매출액	6,713,087	18,636,139	16,781,532

연결조정액	-221,225	-765,421	-669,736

순매출액	6,491,862	17,870,718	16,111,796

다. 주요자회사 ㈜한진

㈜한진의 매출은 크게 물류, 택배, 글로벌, 에너지사업 등으로 구분되며, 국내화물 수송량은 국내 경기변동 상황, 수출입 물동량 변화 등 국내외 경기변동에 따라 기복을 보이고 있으나 산업규모의 확대와 더불어 견고한 성장세를 유지해오고 있으며, ㈜한진의 당분기 누적 매출실적은 567,730백만원으로 전년동기 대비 약 4.0% 감소되었습니다.

(단위 : 백만원)

사업부문	매출유형	품 목	제70기 1분기(2025년 1분기)	제69기 (2024년)	제68기 (2023년)

물류	용역	수 출	-	-	-

내 수	130,023	635,306	647,748

합 계	130,023	635,306	647,748

택배	용역	수 출	-	-	-

내 수	335,256	1,384,796	1,382,825

합 계	335,256	1,384,796	1,382,825

글로벌	용역	수 출	-	-	-

내 수	54,981	214,289	189,663

합 계	54,981	214,289	189,663

에너지	용역	수 출	-	-	-

내 수	47,470	203,079	179,501

합 계	47,470	203,079	179,501

합 계	수 출	-	-	-

내 수	567,730	2,437,470	2,399,737

합 계	567,730	2,437,470	2,399,737

※ 상기 금액은 (주)한진 별도 재무제표 기준자료입니다. 2. 판매경로 및 판매방법 등가. ㈜한진칼해당사항 없음나. 주요자회사 ㈜대한항공

(가) 여객부문 여객사업의 항공권 판매 경로는 크게 직접 판매와 간접 판매 두 가지로 구분됩니다.직접 판매는 당사가 운영하는 국내외 지점과 인터넷 홈페이지 및 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권을 판매하는 방식이며, 간접 판매는 여행사 등에서 항공권 판매를 대행하는 방식입니다.간접 판매는 판매 주체 및 성격에 따라 대리점 판매, 총판매대리점 판매, 외국 항공사 판매로 구분됩니다.

(나) 화물부문 화물 사업의 판매는 화주(고객)로부터 항공 화물 수송을 위탁 받는 대리점을 통한 간접 판매 방식이 주종을 이루고 있습니다. 대리점은 고객인 화주와 항공 수송을 포함한 화물 운송 전 과정에 걸친 서비스(화물의 pick-up, 공항까지의 운송, 포장 및 각종 서류 준비 등)에 대한 운임 계약을 체결하는데, 전체 운송 과정 중 항공 수송에 관련하여 대리점이 항공사에 항공 운임을 지불하는 방식입니다.

다. 주요자회사 ㈜한진㈜한진은 본사 직할 조직 또는 지역본부별 영업팀을 통한 직접판매 및 집배점을 통한 간접판매를 진행하고 있습니다. 대금 결제는 해당 사업별 운송약관에 정하여진 운송요율 또는 운송요금에 의해 현금 및 신용판매 등으로 이루어집니다.라. 주요종속회사 ㈜칼호텔네트워크호텔 객실 판매는 하얏트 체인을 통한 판매, 여행사와의 제휴를 통한 판매, 호텔 예약실로의 전화/메일 등을 통해 이루어집니다.마. 주요종속회사 정석기업㈜시설관리 용역 및 임대 서비스의 경우 연단위로 계약을 체결하고 계약서상의 월간 계약금액을 매월 수금하는 형태로 이루어집니다. 주차 서비스는 입주사 및 불특정 다수를 대상으로 월간 주차장 사용계약에 의해 매월 초 현금으로 수금하는 정기 주차와 불특정 다수를 대상으로 시간별 사용실적에 근거하여 사용 종료시 대금을 수금하는 시간주차로 구분됩니다. 3. 판매전략 가. ㈜한진칼해당사항 없음나. 주요자회사 ㈜대한항공

(가) 여객부문

2025년 2분기에는 6.3 대통령 선거 및 美 정부의 강경한 관세 정책 등 영향으로 어느 때보다 대내외적 불확실성이 클 것으로 예상됩니다. 1,450원 수준에서 횡보 중인 고환율은 운영상 큰 부담으로 작용할 것이며 전세계적인 저성장 기조에 따른 항공 수요 둔화 가능성도 상존할 것으로 예상됩니다. 이에 당사는 불확실성 영향을 최소화하고 수익성을 개선하는 한편, 고객 경험을 더 높은 차원에서 제고하기 위해 다음과 같은 사업 전략을 수립하였습다 . 첫째, 실수요 기반 노선을 운영하겠습니다. 안전 운항 기반, 면밀한 수요 분석을 통해 실수요 중심으로 공급을 운영하겠습니다. 4월 18일 부로 간사이 주요 지역 접근성이 우수한 고베 노선에 신규 취항함으로써 일본 노선에서의 경쟁 우위를 지속 강화해 나가겠습니다. 또한 여력 기재를 적극 활용하여 조지아 트빌리시, 아르메니아 예레반 등에 부정기편을 운영하는 등 계절성 수요 유치에도 최선을 다하겠습니다. 이밖에도 고수요 노선 중심의 공급 재배치를 통해 전체 노선 운영의 효율성을 제고하고자 합니다. 둘째, 수익성을 강화하겠습니다. 당사는 기단 현대화에 가용 역량을 집중함으로써 연료 효율성 등 비용 구조상의 근본적 개선을 추진하고 있습니다. 2025년 2분기에는 B787-10, Dreamliner를 추가 도입할 예정이며 A350-900 2대의 가동률도 점차 확대해 나갈 것입니다. 지난 3월에는 보잉 및 GE 에어로스페이스의 최고 경영자를 만나 협력을 강화하기로 하는 등 항공기 제작 지연으로 인한 공급 우려에 선제적으로 대응하고 있습니다. 뿐만 아니라 계약성 비용을 전면 재검토하고 운영 절차를 개선하는 등 비용 절감을 위한 노력 또한 병행할 예정입니다.

셋째, 고객 경험을 제고하겠습니다. 당사는 2년여간의 개발 과정을 거쳐 신규 기내식 메뉴를 개발, 3월 12일 부로 미국 뉴욕, 프랑스 파리, 영국 런던 등 장거리 주요 10개 노선부터 제공하였으며 6월 부로 서비스 대상 노선을 확대할 예정입니다. 일등석, 프레스티지석의 경우, 우리 고유의 재료와 조리법을 살린 문어 영양밥, 차돌박이 비빔밥, 전복덮밥, 신선로 등을 주요리로 선정함으로써 국적 항공사로서의 정체성을 표현했으며 여행의 즐거움을 배가시킬 수 있도록 기내 기물도 고급화했습니다. 일반석의 경우에도 제철 식재료를 활용해 메뉴를 다채롭게 구성하는 등 업그레이드 된 기내식을 선보일 예정입니다. 앞으로도 대한항공은 최신 트렌드를 반영, 더 만족할 수 있는 고객 경험을 제공하기 위해 최선을 다하겠습니다.

(나) 화물부문

2025년 2분기는 미국의 관세 정책 변화에 따른 시장 불확실성이 증가하고 국가별 보호무역주의 강화 조치에 따라 수요 및 공급의 변동성이 심화될 것으로 전망 됩니다. 4월 초, 미국은 중국에 145% 상호관세 부과 및 타 국가들에게도 10%의 기본관세를 부과 하였으며, 상호관세를 유예한 국가들과 협상에 착수했습니다. 고율 관세 부과 현실화 시 교역량 감소 등으로 이어져 글로벌 경기 성장 둔화로 이어질 것이라는 우려가 증가하고 있습니다. 당사는 이와 같은 영업환경에 대응하여 아래와 같이 화물 사업을 운영하겠습니다.첫째, 정책 변화에 따른 시장의 변화를 면밀히 모니터링하고 적기 대응을 통하여 불확실성에 대처할 계획입니다. 미국을 비롯한 각국의 관세 정책 변경 움직임에 따라 항공화물 수요의 변화가 예상됨에 따라 당사는 글로벌 화주 및 포워더와의 협력 관계를 더욱 강화하고 고정성 수요를 지속 발굴 및 계약 규모를 확대하여 안정적인 수요 기반을 강화하겠습니다. 미국의 소액면세제도 폐지 관련 영향이 큰 중국,홍콩발 전자상거래 품목을 대체할 수 있는 수요 개발, 신규 화주 영업활동 및 노선 조정 등을 통해 사업 포트폴리오 다각화 지속 예정입니다. 나아가 신시장 개발을 위한 방안도 적극 검토하여 서비스 네트워크 확대를 추진하겠습니다.둘째, 2분기는 미주발 체리 등 계절성 신선화물이 출하되는 시기입니다. 당사는 화주와의 사전 협의를 통하여 작황 상황 예상 및 수요에 연동한 유연한 공급 운영으로 동 수요를 최대 유치하겠습니다. 또한, AI 기술, 머신러닝 등 신기술 발전에 관련한 데이터센터 확충이 증가함에 따라 반도체 장비, Server, IT기기 및 배터리 등 연관 수요의 증가가 예상되는 바 이를 집중 유치 하겠습니다.셋째, 화물터미널 Renovation 및 IATA 품질 인증을 통하여 대 고객 서비스 품질을 제고 하겠습니다. 당사는 허브 공항인 인천화물터미널의 시설 및 장비를 Renovation 하는 프로젝트를 진행 중입니다. 이와 더불어 스마트 물류체계 구축, 자동화 기술 도입을 추진하여 운송 품질 향상을 도모하고 미래경쟁력을 쌓아가겠습니다. 또한, 당사는 2025년 3월 IATA 리튬배터리 서비스 품질 인증 자격인 CEIV(Center of Excellence Independent Validators) Lithium Batteries를 재 취득하였습니다. 리튬배터리 수송 안정성을 확보하고 운송품질을 체계적으로 관리하여 지속 성장 중인 리튬배터리 수요에 대한 서비스 품질을 지속 제고하겠습니다.

다. 주요자회사 ㈜한진㈜한진은 고객 가치 제고를 위한 컨설팅/솔루션 제공 및 고객중심의 차별화된 서비스 제공을 통해 판매를 확대할 계획입니다.라. 주요종속회사 ㈜칼호텔네트워크(1) 그랜드하얏트인천호텔첫째, 주말 및 성수기의 고단가 수요 확보를 위한 각 타워별 공격적 가격 전략 및 마케팅을 전개하고, 항공산업 회복세에 따른 국내외 항공사 관련 계약, 장기투숙 수요 등을 적극 유치하여 객실 가동률을 높임으로써 수익성 개선을 실현하고자 합니다.둘째, 코로나19 완화 이후 MICE가 꾸준히 증가함에 따라 연회와 객실을 연계한 상품 확대를 통해 그룹 수요를 확보하고, 국내외 기업을 대상으로 해외 유입 출장, 인센티브 그룹 등의 비즈니스 수요를 지속 확대할 예정입니다.(2) KAL호텔객실, 영업장 및 부대시설의 점진적인 개보수를 통한 품질 관리를 강화하고, 고객 경험 향상을 위한 업무 프로세스 및 서비스 개선을 지속 추진할 계획입니다.또한 다양한 객실 타입을 활용한 객실 패키지 상품 확대 및 경쟁력 있는 가격 전략을 전개하여 국내 뿐만 아니라 중국, 일본, 대만, 말레이시아 등 해외 유입 수요를 집중적으로 공략 및 확보하고자 합니다.마. 주요종속회사 정석기업㈜해당사항 없음

4. 수주상황가. 한진칼 및 주요종속회사해당사항 없음나. 주요자회사 ㈜대한항공

(단위:억원)

품 목	기초(2024.12.31)	기말(2025.3.31)	비고

수량	금액	수량	금액

항공기체	-	23,605	-	22,497	-

군용기MROU	-	2,999	-	2,831	-

무인기	-	9,499	-	9,358	-

신사업	-	63	-	59	-

합 계	-	36,166	-	34,745	-

※ 수주잔고는 당사가 수행중인 사업의 총 수주금액과 총 납품금액의 차로 산출하였습니다.※ 장기계약의 경우, 향후 시장상황에 따라 수주잔고의 변동이 있을 수 있으며 수행사업은 방산사업을 포함하므로 상세히 기재하지 않았습니다.※ 적용환율 : 1,466.5원(2025년 3월말 평가환율 기준)

다. 주요자회사 ㈜한진㈜한진은 3자물류 전문기업으로 약 2만 7천여개의 회사와 거래하고 있습니다. 이에 따라, 당사 매출액은 특정 회사에 편중되어 있지 않고 특정 고객에 따라 증가되는 것이 아니므로 본 보고서에서 기재할 수 있는 내용이 없습니다.