한진칼 반기보고서 (2023.06)
4. 매출 및 수주상황

1. 매출현황가. 한진칼(1) 사업부문별 매출 현황

(단위 : 백만원)

사업 부문	매출유형	2023년 2분기(제11기 반기)	2022년(제10기)	2021년(제9기)

호텔업	객실	56,103	98,401	76,695

데이터베이스 및온라인정보 제공업	항공예약시스템	13,424	17,460	6,155

일반 및 국외 여행사업	여행알선	17,754	6,562	1,096

임대업 등	부동산임대	41,221	77,913	64,479

합 계	128,501	200,336	148,425

주1) 사업부문별 매출현황은 연결 기준으로 작성하였습니다.주2) 전기 중 종속기업 (주)진에어 지분 매각으로 인해 전기(제10기), 전전기(제9기)의 항공운송사업 부문 매출은 중단영업손익에 포함되어있습니다.(2) 지역별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	국내	해외	연결조정	연결 후 금액

2023년 2분기 (제11기 반기)

총매출액	196,171	12,134	(79,803)	128,501

내부매출액	(79,803)	-	79,803	-

순매출액	116,368	12,134	-	128,501

2022년 (제10기)

총매출액	379,787	21,346	(200,797)	200,336

내부매출액	(200,797)	-	200,797	-

순매출액	178,990	21,346	-	200,336

2021년 (제9기)

총매출액	391,688	14,746	(258,009)	148,425

내부매출액	(258,009)	-	258,009	-

순매출액	133,679	14,746	-	148,425

주1) 지역별 매출현황은 연결 기준으로 작성하였습니다.주2) 전기 중 종속기업 (주)진에어 지분 매각으로 인해 전기(제10기), 전전기(제9기)의 항공운송사업 부문 매출은 중단영업손익에 포함되어있습니다.

나. 주요자회사 ㈜대한항공(1) 사업부문별 매출 현황 (연결 재무제표 기준)

(단위 : 백만원)

구 분	제62기 반기	제61기	제60기

1. 항공운송사업

총매출액	7,349,733	13,722,006	8,732,860

연결조정액	-232,114	-342,199	-240,063

순매출액	7,117,619	13,379,807	8,492,797

2. 항공우주사업

총매출액	239,151	491,014	366,669

연결조정액	-6	-8	-

순매출액	239,145	491,006	366,669

3. 호텔사업

총매출액	85,789	163,608	94,286

연결조정액	-7,810	-10,722	-8,144

순매출액	77,979	152,886	86,142

4. 기타사업(*1)

총매출액	96,661	176,317	147,430

연결조정액	-62,035	-103,921	-76,213

순매출액	34,626	72,396	71,217

총계

총매출액	7,771,334	14,552,945	9,341,245

연결조정액	-301,965	-456,850	-324,420

순매출액	7,469,369	14,096,095	9,016,825

(*1) 기타사업에는 IT 서비스, 항공기엔진수리, 전자상거래 등이 있습니다.

(2) 지역별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	제62기 반기	제61기	제60기

1. 국내

(국내선 및 내수)

총매출액	1,492,540	2,037,327	1,198,800

연결조정액	-281,318	-438,341	-306,954

순매출액	1,211,222	1,598,986	891,846

(국제선 및 수출)

총매출액	6,183,537	12,352,618	8,052,150

연결조정액	-	-	-

순매출액	6,183,537	12,352,618	8,052,150

[국내 소계]

총매출액	7,676,077	14,389,945	9,250,950

연결조정액	-281,318	-438,341	-306,954

순매출액	7,394,759	13,951,604	8,943,996

2. 해외

(미주)

총매출액	87,001	159,121	82,477

연결조정액	-12,449	-14,631	-9,648

순매출액	74,552	144,490	72,829

(아시아 등)

총매출액	8,256	3,879	7,818

연결조정액	-8,198	-3,878	-7,818

순매출액	58	1	-

[해외 소계]

총매출액	95,257	163,000	90,295

연결조정액	-20,647	-18,509	-17,466

순매출액	74,610	144,491	72,829

총계

총매출액	7,771,334	14,552,945	9,341,245

연결조정액	-301,965	-456,850	-324,420

순매출액	7,469,369	14,096,095	9,016,825

다. 주요자회사 ㈜한진

㈜한진의 매출은 크게 물류, 택배, 글로벌 사업 등으로 구분되며, 국내화물 수송량은국내 경기변동 상황, 수출입 물동량 변화 등 국내외 경기변동에 따라 기복을 보이고는 있으나, 산업규모의 확대와 더불어 견고한 성장세를 유지해오고 있습니다. 다만 최근 유류 판매단가 하락 및 포워딩사업 선임하락 등으로 전년동기대비 감소하였습니다. 당사의 당반기 누적 매출실적은 1,167,079백만원으로 전년동기 대비 약 2.9% 감소되었습니다.

(단위 : 백만원)

사업부문	매출유형	품 목	제68기 2분기(2023년 2분기)	제67기(2022년)	제66기(2021년)

물류	용역	수 출	-	-	-

내 수	413,574	912,775	817,168

합 계	413,574	912,775	817,168

택배	용역	수 출	-	-	-

내 수	665,352	1,278,718	1,137,298

합 계	665,352	1,278,718	1,137,298

글로벌	용역	수 출	-	-	-

내 수	88,153	232,990	201,244

합 계	88,153	232,990	201,244

합 계	수 출	-	-	-

내 수	1,167,079	2,424,483	2,155,710

합 계	1,167,079	2,424,483	2,155,710

※ 상기 금액은 (주)한진 별도 재무제표 기준자료입니다.

2. 판매경로 및 판매방법 등가. ㈜한진칼해당사항 없음나. 주요자회사 ㈜대한항공

여객사업의 항공권 판매 경로는 크게 직접 판매와 간접 판매 두 가지로 구분됩니다.

직접 판매는 당사가 운영하는 국내외 지점과 인터넷 홈페이지 및 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권을 판매하는 방식이며, 간접 판매는 여행사 등에서 항공권 판매를 대행하는 방식입니다. 간접 판매는 판매 주체 및 성격에 따라 대리점 판매, 총판매대리점 판매, 외국 항공사판매로 구분됩니다.

화물 사업의 판매는 화주(고객)로부터 항공 화물 수송을 위탁 받는 대리점을 통한 간접 판매 방식이 주종을 이루고 있습니다. 대리점은 고객인 화주와 항공 수송을 포함한 화물 운송 전 과정에 걸친 서비스(화물의 pick-up, 공항까지의 운송, 포장 및 각종 서류 준비 등)에 대한 운임 계약을 체결하는데, 전체 운송 과정 중 항공 수송에 관련하여 대리점이 항공사에 항공 운임을 지불하는 방식입니다.다. 주요자회사 ㈜한진

㈜한진은 본사 직할 조직 또는 지역본부별 영업팀을 통한 직접판매 및 집배점을 통한 간접판매를 진행하고 있습니다. 대금 결제는 해당 사업별 운송약관에 정하여진 운송요율 또는 운송요금에 의해 현금 및 어음 등으로 이루어집니다. 라. 주요종속회사 ㈜칼호텔네트워크호텔 객실 판매는 하얏트 체인을 통한 판매, 여행사와의 제휴를 통한 판매, 호텔 예약실로의 전화/메일 등을 통해 이루어집니다.마. 주요종속회사 정석기업㈜시설관리 용역 및 임대 서비스의 경우 연단위로 계약을 체결하고 계약서상의 월간 계약금액을 매월 수금하는 형태로 이루어집니다. 주차 서비스는 입주사 및 불특정 다수를 대상으로 월간 주차장 사용계약에 의해 매월 초 현금으로 수금하는 정기 주차와 불특정 다수를 대상으로 시간별 사용실적에 근거하여 사용 종료시 대금을 수금하는 시간주차로 구분됩니다. 3. 판매전략 가. ㈜한진칼해당사항 없음나. 주요자회사 ㈜대한항공 (1) 항공운송사업① 여객부문시장 전망치 대비 부진한 경제 성장률에도 불구하고, 기업체 출장 및 관광 수요의 꾸준한 강세에 힘입어 당사는 당초 예상치를 웃도는 호실적을 기록하며 명품 항공사로서의 위상을 더욱 굳건히 다졌습니다. 미중 관계 경색 및 러시아-우크라이나 전쟁 장기화, 기업 투자 지표 회복 지연 등 경기 하방 압력이 여전한 가운데, 3분기 내 도래할 하계 휴가철 및 추석 연휴 특수라는 호재를 발판으로 수익 극대화를 지속 추진하겠습니다. 이를 위해 당사는 다음과 같은 사업 운영 전략을 수립하였습니다.첫째, 성수기 호실적 전망 기반, 수익 극대화를 추진하겠습니다.아직 시장 공급이 완전히 회복되지 않았고, 일부 지역은 정책, 인력 수급 등의 사유로 여전히 운항 제한이 있는 가운데, 하계 휴가철 및 추석 연휴를 맞아 관광 노선을 중심으로 수요가 증가하며 호조를 보일 것으로 예상됩니다. 당사는 이와 같은 시장의 낙관적 전망에 안주하지 않고 오슬로, 퀘벡, 달랏, 삿포로 등 하계 휴가 선호지에 부정기 운항을 확대하고 하와이, 발리 등 수요 집중이 예상되는 노선에 공급을 증대하는 등 휴가철 수요를 적극 유치, 성수기 수익 극대화를 위한 노력을 지속하겠습니다.

둘째, 변화하는 여객의 기대에 부응하겠습니다.당사는 항공 여객 동향의 변화를 면밀하게 살피고 고객의 요구에 적극 대응하여 고객 만족도를 꾸준히 제고해 왔습니다. 그 노력의 일환으로, COVID-19 이후 청정 여행지를 선호하는 여객 트렌드를 반영하여 몽골, 울란바토르 노선에 증편 운항할 예정이며 (8월 부 주 10회 운항 예정), 마일리지 소진의 일상화라는 가치 아래 마일리지 소진처 확대를 위해 산업간 경계를 넘어 다양한 협업 가능성을 모색하고 있습니다. 또한 고객의 항공권 구매 편의 개선을 목적으로 3분기 내 온라인 상품권 도입을 추진하고 있습니다. 이를 통해 잠재적인 상품권 수요를 흡수할 수 있을 뿐만 아니라 선수금 확보를 통해 현금 흐름 개선의 효과를 거둘 수 있을 것으로 예상하고 있습니다.셋째, 안전 운항을 위해 역량을 집중하겠습니다.당사는 안전 운항을 우리의 가장 큰 자산이자 핵심 가치로 인식하고 사업을 운영하고 있습니다. 안전에 대한 지속적인 관심과 투자의 결과 당사는 2022년 국내 항공사 중 가장 큰 규모인 약 1조8천억원을 투자해 안전 운항을 위한 제반 조건을 정비했습니다. 국토교통부가 공시한 항공안전 분야 투자계획에서도 확인할 수 있듯이 당사는 2023년도에도 국내 항공사 중 가장 많은 금액을 투자할 예정이며, 이를 통해 정비 환경을 개선하고 노후기재를 교체하는 등 안전 운항 관련 인프라 추가개선을 위한 노력을 지속 경주하겠습니다. 엔데믹 이후 처음으로 맞이하는 하계 휴가철을 맞아 수요가 급증할 것으로 예상되는 가운데 당사는 고객의 안전한 여행을 위해 유관 부문의 역량을 집중하도록 하겠습니다.

② 화물 부문

2023년 3분기는 하계 휴가 시즌 영향 전통적인 비수기의 수요 흐름을 보일 것으로 예상됩니다. 러시아-우크라이나 전쟁으로 항로 제한 등 항공 물류 전반에 미치는 영향은 지속되고 있으며, 미국과 중국의 무역 분쟁에 따라 중국의 대미 수출이 10개월 이상 감소세를 보이는 등 중국 경제의 더딘 회복 또한 글로벌 물동량 감소의 원인으로 지목 되고 있습니다. 세계 경기는 단기간 즉각적인 반등의 신호는 감지되지 않고 있으나, 항공화물 수요의 하락세가 완화되며 일부 회복에 대한 기대가 증가하고 있습니다. 반도체 산업의 재고가 소진되며 업황이 업사이클로 전환되고, 자동차 산업은 전기차와 연동하여 수출 호조세를 지속, 이차전지는 현재의 성장세를 유지하는 등 긍정적인 전망도 상존합니다. 당사는 이와 같은 영업 환경에 대응하여 아래와 같이 사업을 운영하겠습니다.

첫째, 적극적인 신규 수요 개발 활동으로 수익을 증대하겠습니다.5월 취항한 정저우 노선 판매를 강화하여 IT부품, 의류 외 품목을 추가 개발하고, 안정적인 운영을 위한 기반 수요를 확보하겠습니다. 또한, 꾸준한 성장세를 보이는 전자상거래 품목 대상 화주 고정 계약 확대 및 신규 화주 발굴을 통하여 당사 네트워크를 활용, 수송 목적지 및 물량을 확대하여 수익 기반을 지속 확장해 나아가겠습니다.

둘째, 효율적인 노선 운영을 통하여 수익성을 개선하겠습니다.시장 수요 저조 시기에 진입하며 부진 또는 상대적으로 호조 예상 되는 노선을 사전 예측하여 최적의 공급을 운영하겠습니다. 또한 하절기 외기 상승에 따른 항공기 운항 성능 제한(이륙 중량 증감) 발생에 대비하여 중간 급유지 변경 등 노선 구조를 관리하고, 유가 및 항로 등 비용 환경 변화에 대응하여 운항 경제성을 극대화 하겠습니다.

셋째, 안전 예방 활동을 강화하여 안정적인 서비스를 지속 제공 하겠습니다.하계 우기, 폭서 등 환경에 대비하여 지상조업 안전 프로세스를 집중 점검하고, 안전 품질심사 제도를 운영하여 선제적인 안전저해요인 예방 활동을 전개하겠습니다. 나아가 국내외 터미널 장비, 시설을 점검 및 보완하여 안전 최우선 목표를 달성하겠습니다. 또한, 당사는 2분기 IATA 리튬배터리 서비스 품질 인증 자격인 CEIV Lithium Batteries를 취득하였습니다. 리튬배터리 수송 안정성을 확보하고 운송품질을 체계적으로 관리하여 지속 성장 중인 리튬배터리 수요에 대한 고객 신뢰도를 제고하겠습니다.다. 주요자회사 ㈜한진㈜한진은 화주 대상 제안, 영업 강화 및 고객 위주의 차별화된 서비스 체제 구축을 통해 판매를 확대할 계획입니다.라. 주요종속회사 ㈜칼호텔네트워크(1) 그랜드하얏트인천호텔첫째, 주중/주말, 성수기/비수기 간 가격 차별화를 통해 객실 판매 증진 및 수익 증대하고 소셜네트워크, 인터넷을 통한 수요 증가 추세에 대응한 디지털 마케팅 강화하고자 합니다.둘째, 공항전망객실, 가족전용객실 등을 활용한 패키지 상품 개발 및 신규 수요 확보와 더불어 다양한 연회 시설과 연계한 MICE 패키지 개발 및 홍보를 통해 MICE 수요 지속 개발해 나갈 예정입니다.마지막으로, 카지노 이전 후 최적의 공간 활용 방안 수립하고자 합니다. 취약한 주변 즐길거리를 보완해 나가는 한편, 호텔 영업과 시너지 효과 창출할 수 있는 어린이 직업 체험시설, 볼링장, 사격장 등 다양한 방안을 검토해 나갈 계획입니다.(2) KAL호텔먼저, 객실, 영업장 개보수를 통한 시설 경쟁력 강화하는 동시에 고객 서비스 최우선의 품질 경영 관리와 업무 프로세스 개선을 추진하고자 합니다.또한, 부대시설을 활용한 MICE/행사유치 확대로 객실/식음료 통합 매출 증대해 나가는 한편, 수요 다변화 및 타겟별 다양한 패키지 상품 개발 등 고단가 수요를 지속 유치할 계획입니다.마. 주요종속회사 정석기업㈜해당사항 없음

4. 수주상황가. 한진칼 및 주요종속회사해당사항 없음나. 주요자회사 ㈜대한항공

(단위:억원)

품 목	기초(2022.12.31)	기말(2023.06.30)	비고

수량	금액	수량	금액

수출 사업	-	14,755	-	14,465	-

군용기 사업	-	5,867	-	5,338	-

무인기 사업	-	343	-	1,397	-

합 계	-	20,965	-	21,200	-

※ 수주잔고는 당사가 수행중인 사업의 총 수주금액과 총 납품금액의 차로 산출하였습니다.※ 장기계약의 경우, 향후 시장상황에 따라 수주잔고의 변동이 있을 수 있으며 수행사업은 방산사업을 포함하므로 상세히 기재하지 않았습니다.※ 적용환율 : 1,312.8원 (2023년 6월말 평가환율 기준)

다. 주요자회사 ㈜한진당사는 3자물류 전문기업으로 약 2만5천여개의 회사와 거래하고 있습니다. 이에 따라 당사 매출액은 특정 회사에 편중되어 있지 않습니다. 당사 매출액 증대는 특정 회사에 의해 증가되는 것이 아니므로 본 보고서에서 기재할 수 있는 내용이 없습니다.