한진칼 분기보고서 (2023.03)
4. 매출 및 수주상황

1. 매출현황가. 한진칼(1) 사업부문별 매출 현황

(단위 : 백만원)

사업 부문	매출유형	2023년 1분기(제11기 1분기)	2022년(제10기)	2021년(제9기)

호텔업	객실	26,572	98,401	76,695

데이터베이스 및온라인정보 제공업	항공예약시스템	6,524	17,460	6,155

일반 및 국외 여행사업	여행알선	8,993	6,562	1,096

임대업 등	부동산임대	20,283	77,914	64,479

합 계	62,372	200,336	148,425

주1) 사업부문별 매출현황은 연결 기준으로 작성하였습니다.주2) 전기 중 종속기업 (주)진에어 지분 매각으로 인해 전기(제10기), 전전기(제9기)의 항공운송사업 부문 매출은 중단영업손익에 포함되어있습니다. (2) 지역별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	국내	해외	연결조정	연결 후 금액

2023년 1분기 (제11기 1분기)

총매출액	135,262	6,404	(79,294)	62,372

내부매출액	(79,295)	-	79,294	-

순매출액	55,967	6,404	-	62,372

2022년 (제10기)

총매출액	379,787	21,346	(200,797)	200,336

내부매출액	(200,797)	-	200,797	-

순매출액	178,990	21,346	-	200,336

2021년 (제9기)

총매출액	391,688	14,746	(258,009)	148,425

내부매출액	(258,009)	-	258,009	-

순매출액	133,679	14,746	-	148,425

주1) 지역별 매출현황은 연결 기준으로 작성하였습니다.주2) 전기 중 종속기업 (주)진에어 지분 매각으로 인해 전기(제10기), 전전기(제9기)의 항공운송사업 부문 매출은 중단영업손익에 포함되어있습니다.

나. 주요자회사 ㈜대한항공(1) 사업부문별 매출 현황 (연결 재무제표 기준)

(단위 : 백만원)

구 분	제62기 1분기(2023년 1분기)	제61기(2022년)	제60기(2021년)

1. 항공운송사업

총매출액	3,543,032	13,722,006	8,732,860

연결조정액	-126,773	-342,199	-240,063

순매출액	3,416,259	13,379,807	8,492,797

2. 항공우주사업

총매출액	117,467	491,014	366,669

연결조정액	-	-8	-

순매출액	117,467	491,006	366,669

3. 호텔사업

총매출액	43,410	163,608	94,286

연결조정액	-3,730	-10,722	-8,144

순매출액	39,680	152,886	86,142

4. 기타사업(*1)

총매출액	46,984	176,317	147,430

연결조정액	-28,357	-103,921	-76,213

순매출액	18,627	72,396	71,217

총계

총매출액	3,750,893	14,552,945	9,341,245

연결조정액	-158,860	-456,850	-324,420

순매출액	3,592,033	14,096,095	9,016,825

(*1) 기타사업에는 IT 서비스, 항공기엔진수리, 전자상거래 등이 있습니다.

(2) 지역별 매출 현황

(단위 : 백만원)

구 분	제62기 1분기(2023년 1분기)	제61기(2022년)	제60기(2021년)

1. 국내

(국내선 및 내수)

총매출액	779,090	2,037,327	1,198,800

연결조정액	-148,946	-438,341	-306,954

순매출액	630,144	1,598,986	891,846

(국제선 및 수출)

총매출액	2,923,874	12,352,618	8,052,150

연결조정액	-	-	-

순매출액	2,923,874	12,352,618	8,052,150

[국내 소계]

총매출액	3,702,964	14,389,945	9,250,950

연결조정액	-148,946	-438,341	-306,954

순매출액	3,554,018	13,951,604	8,943,996

2. 해외

(미주)

총매출액	43,950	159,121	82,477

연결조정액	-5,957	-14,631	-9,648

순매출액	37,993	144,490	72,829

(아시아 등)

총매출액	3,979	3,879	7,818

연결조정액	-3,957	-3,878	-7,818

순매출액	22	1	-

[해외 소계]

총매출액	47,929	163,000	90,295

연결조정액	-9,914	-18,509	-17,466

순매출액	38,015	144,491	72,829

총계

총매출액	3,750,893	14,552,945	9,341,245

연결조정액	-158,860	-456,850	-324,420

순매출액	3,592,033	14,096,095	9,016,825

다. 주요자회사 ㈜한진

㈜한진의 매출은 크게 물류, 택배, 글로벌 사업 등으로 구분되며, 국내화물 수송량은국내 경기변동 상황, 수출입 물동량 변화 등 국내외 경기변동에 따라 기복을 보이고는 있으나, 산업규모의 확대와 더불어 견고한 성장세를 유지해오고 있습니다. 다만 최근 유류 판매단가 하락 및 포워딩사업 선임하락 등으로 전년동기대비 감소하였습니다. (주)한진의 당분기 누적 매출실적은 580,912백만원으로 전년동기 대비 약 3.2% 감소되었습니다.

(단위 : 백만원)

사업부문	매출유형	품 목	제68기 1분기(2023년 1분기)	제67기 1분기(2022년 1분기)	제66기 1분기 (2021년 1분기)

물류	용역	수 출	-	-	-

내 수	207,482	216,853	194,340

합 계	207,482	216,853	194,340

택배	용역	수 출	-	-	-

내 수	328,566	318,586	246,103

합 계	328,566	318,586	246,103

글로벌	용역	수 출	-	-	-

내 수	44,864	64,601	40,518

합 계	44,864	64,601	40,518

합 계	수 출	-	-	-

내 수	580,912	600,040	480,961

합 계	580,912	600,040	480,961

※ 상기 금액은 (주)한진 별도 재무제표 기준자료입니다.

2. 판매경로 및 판매방법 등가. ㈜한진칼해당사항 없음나. 주요자회사 ㈜대한항공

여객사업의 항공권 판매 경로는 크게 직접 판매와 간접 판매 두 가지로 구분됩니다.

직접 판매는 당사가 운영하는 국내외 지점과 인터넷 홈페이지 및 모바일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권을 판매하는 방식이며, 간접 판매는 여행사 등에서 항공권 판매를 대행하는 방식입니다. 간접 판매는 판매 주체 및 성격에 따라 대리점 판매, 총판매대리점 판매, 외국 항공사판매로 구분됩니다.

화물 사업의 판매는 화주(고객)로부터 항공 화물 수송을 위탁 받는 대리점을 통한 간접 판매 방식이 주종을 이루고 있습니다. 대리점은 고객인 화주와 항공 수송을 포함한 화물 운송 전 과정에 걸친 서비스(화물의 pick-up, 공항까지의 운송, 포장 및 각종 서류 준비 등)에 대한 운임 계약을 체결하는데, 전체 운송 과정 중 항공 수송에 관련하여 대리점이 항공사에 항공 운임을 지불하는 방식입니다.다. 주요자회사 ㈜한진

㈜한진은 본사 직할 조직 또는 지역본부별 영업팀을 통한 직접판매 및 집배점을 통한 간접판매를 진행하고 있습니다. 대금 결제는 해당 사업별 운송약관에 정하여진 운송요율 또는 운송요금에 의해 현금 및 어음 등으로 이루어집니다. 라. 주요종속회사 ㈜칼호텔네트워크호텔 객실 판매는 하얏트 체인을 통한 판매, 여행사와의 제휴를 통한 판매, 호텔 예약실로의 전화/메일 등을 통해 이루어집니다.마. 주요종속회사 정석기업㈜시설관리 용역 및 임대 서비스의 경우 연단위로 계약을 체결하고 계약서상의 월간 계약금액을 매월 수금하는 형태로 이루어집니다. 주차 서비스는 입주사 및 불특정 다수를 대상으로 월간 주차장 사용계약에 의해 매월 초 현금으로 수금하는 정기 주차와 불특정 다수를 대상으로 시간별 사용실적에 근거하여 사용 종료시 대금을 수금하는 시간주차로 구분됩니다. 3. 판매전략 가. ㈜한진칼해당사항 없음나. 주요자회사 ㈜대한항공 (1) 항공운송사업① 여객 부문

고유가, 고환율, 고금리가 초래한 글로벌 경기 침체의 역풍 속에서도 점증하는 여행 및 필수 이동 수요를 적극적으로 유치함으로써, 대한항공은 2023년 1분기 동안 착실하게 회복하며 여객 사업 정상화를 위한 초석을 마련했습니다. 러시아-우크라이나 전쟁 장기화, 중국의 경제활동 재개로 인한 유가 상승 우려 등 시장 불확실성은 여전하나, 당사는 연말까지 2019년 대비 공급을 80%까지 끌어 올리며 사업 조기 정상화를 위해 매진하겠습니다. 이를 위해 당사는 다음과 같은 사업 운영 전략을 수립하였습니다.

첫째, 사업 정상화를 위해 본격적으로 공급을 확대하겠습니다.

COVID-19 발발 초기부터 2023년 1분기까지 당사는 탄력적 공급 체제를 운영하며 수익성 중심으로 사업을 운영해 왔습니다. 엔데믹으로의 완연한 진입 효과로 국가간 이동 제약이 대부분 해소된 만큼, 2분기부터는 공급을 본격적으로 확대하며 여객 사업 조기 정상화를 적극 추진하겠습니다. 특히, 3월 3일 부로 제한적이나마 중국 발착 증편이 허용됨에 따라 필수 이동 수요 집중이 예상되는 북경, 상해, 심양 등 주요 간선에 우선 증편 운항했으며, 프라하, 취리히, 마드리드, 이스탄불 등 관광 노선에서 운항을 재개하였습니다. 이와 같은 적극적 공급 팽창 기조를 토대로, 1분기에는 2019년 대비 68%에 불과하던 공급이 2분기에는 81%까지 확대될 예정입니다. 2023년은 여객 사업 정상화의 원년으로서, 대한항공이 하루 빨리 본연의 위상을 되찾고 재도약할 수 있도록 전사적 역량을 결집하겠습니다.

둘째, 시장 변화에 신속하게 대응, 지속성장 기반을 확충하겠습니다.

당사는 수시로 변화하고 다극화하는 항공 여객 수요를 면밀하게 분석하여 회복을 넘어 지속성장할 수 있는 기반을 확충하겠습니다. 우선 시장 잠재력이 우수한 목적지 선별, 신규 노선 개발을 역점 추진하겠습니다. 2분기부터 지중해 인근 아테네, 마르세유, 베네치아를 시작으로 북유럽의 오슬로 등 계절성 수요의 집중이 예상되는 노선에 전세기를 운항할 예정입니다. 이를 통해 신규 수요를 창출하고 수요 선점을 위한 발판을 마련하겠습니다. 또한 연중 친환경, 고효율 기재를 지속 도입함으로써 ESG 경영에 대한 시대적 요구에 화답하고, 사업 운영상 비용 효율을 개선하겠습니다. 당사는 회복과 정상화라는 현재의 과제에 안주하지 않고 미래를 선도하는 항공사가 되기 위해 매진하겠습니다.

셋째, 대고객 서비스 개선에 만전을 기하겠습니다.

당사는 안정적인 기내 와이파이 서비스를 제공하기 위한 사전 작업으로서 2022년 7월 기간통신사업자 등록을 완료했으며, 금년 6월 부로 (A321neo 등) 기내 와이파이 서비스를 제공할 수 있게 되었습니다. 이외에도 2분기부터 모바일 탑승권 시의성 개선, 라운지 식음료 서비스 개선, 기내식 품질 및 일반석 헤드셋 성능 개선 등 여정의 모든 단계에서 고객 편의를 지속 제고할 예정입니다. 앞으로도 대한항공은 수시로 변화하는 고객 요구에 귀 기울이며, 대고객 서비스 경쟁력 강화를 위해 총력을 기울이겠습니다.

② 화물 부문

2023년 2분기 세계 경기는 뚜렷한 반등의 요인없이 정체가 지속됨에 따라 회복이 지연될 것이라는 전망이 우세합니다. 글로벌 항공화물 시장 또한 경기 불확실성에 따라 수요가 불안정한 가운데, 여객기 운항 확대로 공급이 빠르게 증가하여 과열 경쟁이 심화될 것으로 예상됩니다. 또한, 아시아국가 연휴 및 종교 이벤트 등 시기적인 수요 감소와 더불어, 유럽 국가 파업 가능성이 거론되며 조업 안정성 저하에 대한 우려가 확대되는 등 대외 여건도 불안정한 전망입니다. 당사는 이와 같은 영업 환경에 대응하여 아래와 같이 사업을 운영하겠습니다.

첫째, 시장 수급 상황 변화에 적기 대응하겠습니다. 2분기 중국노선을 비롯하여 각 지역 여객기 운항 정상화가 가속화될 것으로 예상되므로 항공사별 운항 변동 사항을 상시 모니터링하고, 해운/철송/트럭 등 물류 동향을주시하여 시장 공급 영향을 면밀하게 파악하겠습니다. 또한, 반도체/자동차/전자상거래 등 주요 수요 및 기업 동향을 밀착 확인하여 지역별, 품목별 수요 변화를 예측하고, 이를 최대 선점하기 위하여 노선 구조 및 공급량 관리 등 운항 스케줄 측면의 유연성을 제고하겠습니다.

둘째, 고정수요를 지속 확대하고 신규 수요 개발을 적극 추진하겠습니다. 당사는 1분기 글로벌 화주와의 파트너십을 강화하기 위하여 판매 및 마케팅 조직을 강화하였습니다. 화주와의 고정 계약 규모 및 기간을 확대하기 위한 협의를 지속하여안정적 수익기반을 마련하고, 기반 수요의 품목 및 목적지역을 다변화 하겠습니다. 또한, 랍스터/체리/망고 등 시즌 특수를 맞이하는 신선화물을 최대 유치하고, 글로벌기업 신규 생산기지로 예정된 중국, 미국 도시 화물기 신규 취항을 검토하여 수익 기반을 지속 확장해 나아가겠습니다.

셋째, 여객기 복항 및 증편 목적지의 화물 판매를 안정화 하겠습니다. 당사는 2분기 마드리드, 프라하 등 유럽 도시로의 재 운항 및 중국노선 대규모 복항, 증편을 계획하고 있습니다. 연중 단계적으로 수립된 운항 재개 계획에 따라 선제적인화물 판매 전략을 수립하고, 기존 고객과의 판매 채널 확대 및 여객기 전용 수요 개발활동으로 여객기 재 운항을 화물 판매 확대 기회로 발전시키겠습니다.

다. 주요자회사 ㈜한진㈜한진은 화주 대상 제안, 영업 강화 및 고객 위주의 차별화된 서비스 체제 구축을 통해 판매를 확대할 계획입니다.라. 주요종속회사 ㈜칼호텔네트워크(1) 그랜드하얏트인천호텔첫째, 주중/주말, 성수기/비수기 간 가격 차별화를 통해 객실 판매 증진 및 수익 증대하고 소셜네트워크, 인터넷을 통한 수요 증가 추세에 대응한 디지털 마케팅 강화하고자 합니다.둘째, 공항전망객실, 가족전용객실 등을 활용한 패키지 상품 개발 및 신규 수요 확보와 더불어 다양한 연회 시설과 연계한 MICE 패키지 개발 및 홍보를 통해 MICE 수요 지속 개발해 나갈 예정입니다.마지막으로, 카지노 이전 후 최적의 공간 활용 방안 수립하고자 합니다. 취약한 주변 즐길거리를 보완해 나가는 한편, 호텔 영업과 시너지 효과 창출할 수 있는 어린이 직업 체험시설, 볼링장, 사격장 등 다양한 방안을 검토해 나갈 계획입니다.(2) KAL호텔먼저, 객실, 영업장 개보수를 통한 시설 경쟁력 강화하는 동시에 고객 서비스 최우선의 품질 경영 관리와 업무 프로세스 개선을 추진하고자 합니다.또한, 부대시설을 활용한 MICE/행사유치 확대로 객실/식음료 통합 매출 증대해 나가는 한편, 수요 다변화 및 타겟별 다양한 패키지 상품 개발 등 고단가 수요를 지속 유치할 계획입니다.마. 주요종속회사 정석기업㈜해당사항 없음

4. 수주상황가. 한진칼 및 주요종속회사해당사항 없음나. 주요자회사 ㈜대한항공

(단위:억원)

품 목	기초(2022.12.31)	기말(2023.03.31)	비고

수량	금액	수량	금액

수출 사업	-	14,755	-	14,822	-

군용기 사업	-	5,867	-	5,539	-

무인기 사업	-	343	-	360	-

합 계	-	20,965	-	20,721	-

※ 수주잔고는 당사가 수행중인 사업의 총 수주금액과 총 납품금액의 차로 산출하였습니다.※ 장기계약의 경우, 향후 시장상황에 따라 수주잔고의 변동이 있을 수 있으며 수행사업은 방산사업을 포함하므로 상세히 기재하지 않았습니다.※ 적용환율 : 1,303.8원 (2023년 3월말 평가환율 기준)

다. 주요자회사 ㈜한진㈜한진은 3자물류 전문기업으로 약 2만7천여개의 회사와 거래하고 있습니다. 이에 따라 ㈜한진의 매출액 증대는 특정 회사에 편중되어 있지 않습니다. ㈜한진은 매출액 증대는 특정 회사에 의해 증가되는 것이 아니므로 본 보고서에서 기재할 수 있는 내용이 없습니다.