한국타이어앤테크놀로지 분기보고서 (2024.03)
6. 주요계약 및 연구개발활동

1. 주요계약 보고기간말 현재 연결회사는 타이어 제품의 주된 원재료인 생고무의 확보를 위하여 Southland 외 여러 업체들과 원재료 구매 계약을 체결하고 있으며, 동 계약은 연단위로 매년 갱신되고 있습니다. 또한, 특수관계자인 한국앤컴퍼니㈜와 상표권 라이선스 및 기획, 투자 등에 관한 업무지원을 제공받는 수급계약과 재무, 회계, 법무 등의 제반 업무지원을 제공하는 공급계약을 체결하고 있습니다. 또한, 당기말 현재 연결회사는 특수관계자인 ㈜한국네트웍스와 정보시스템 위탁관리를 제공받는 공급계약을 체결하고 있습니다.

2. 연구개발활동 [타이어부문]

가. 연구개발활동의 개요는 다음과 같습니다.

(1) 연구개발 담당조직(2) 연구개발비용(누적)

(단위 : 천원, % )

과 목	제13기 1분기	제12기	제11기

원 재 료 비	-

인 건 비	28,911,521	92,018,460	83,032,347

감 가 상 각 비	5,682,028	21,361,886	20,800,829

위 탁 용 역 비	-	-	-

기 타	28,950,825	89,462,139	84,429,612

연구개발비용 계	63,544,374	202,842,485	188,262,788

연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용 계÷당기매출액×100]	3.0%	2.3%	2.2%

(*1) 한국채택국제회계기준에 따라 작성되었습니다.(*2) 투자에 대한 감가상각 등을 고려한 비용 기준입니다.

나. 연구개발 실적은 다음과 같습니다.[수탁연구]

연 구 과 제	연 구 기 간	연구결과 및 기대효과

미세먼지 저감을 위한 상용차용 고성능 타이어 개발	19/04~23/12	타이어 마모 시 발생되는 미세 입자 형상 및 크기 제어 기술 개발

비배기관 미세먼지 저감을 위한 측정, 평가 시스템 개발 및 실증	19/04~23/12	고무 컴파운드 기반 미세먼지 측정 및 평가 기술 개발

타이어용 초내마모 부타디엔 탄성소재	20/04~23/12	타이어 연비특성 및 마모성능 희생 최소화한 고성능 소재 국산화 개발

3D 프린팅 기술융합 타이어 금형 제조기술 혁신화 및 양산 기반 구축	21/05~23/12	타이어 몰드, 3D 커프의 3D 프린팅 제조 공정 기술 및 평가법 개발

미래차 안전성 및 기능 고도화를 위한 1Hz급 복합센서 내장형 자동차용 스마트 타이어 기술개발	23/06~26/12	인텔리전트 타이어 개발 촉진 및 실증을 통해 커넥티드/인텔리전트 타이어 생태계 구축

[위탁연구]

연 구 과 제	연 구 기 간	연구결과 및 기대효과

방사광 분석을 이용한 컴파운드 혼합 정밀 평가 기술 개발	19/04~20/03	포항가속기연구소의 SAXS를 이용한 실리카 분산도 정량분석법 개발(Parameter 도출 및 Model 수식 개발)

Compound 물성과 타이어 성능 연결을 위한 Multi-Scale Simulator 개발	19/04~20/03	타이어 컴파운드 물성을 실험값과 유사한 수준에서 예측할 수 있는 멀티스케일 해석 방법 개발

바이오매스-리그닌 활용 타이어용 Sustainable Material 연구	19/04~20/03	Lignin 고분와 셀로오즈를 첨가한 친환경 타이어 소재 개발을 통한 산화안정성 향상 및 Low RR 기술 개발

차량주행데이터 기반 TBR FEM Vehicle Model 주행가혹도 예측방법 및 타이어 개발자용 데이터 분석 플랫폼 개발	19/05~20/04	차량 특성을 고려한 타어어 개발 프로세스 구축 및 FEM Base Full Car Model 개발

Snow 성능 향상 Functionalized Liquid BR 응용 Winter 컴파운드 연구 및 Silane Type 별 가교 구조 분석_2차	19/05~20/04	F-LqBR 적용 컴파운드의 최적 물성 발현을 위한 물성 영향 인자 분석

Building process simulation/Curing Simulation/Advanced material characterization 2차	19/06~20/05	Green 스팩에서 Cured Layout의 정확한 단면 예측 : Target Layout 기반 설계 후 제조 Spec. 정의

타이어 내부 센서 작동용 에너지하베스터 개발_3년차	19/07~20/06	반영구적 사용이 가능한 타이어 부착형 마찰 대전 방식 에너지하베스터 개발

대외과제_HK i-Tire 하중/마모 추정 기술 개발_3차년도	19/08~20/07	당사 신기술 i-Tire의 하중/마모 추정 Prototype System 개발

Road Surface Identification using HK Intelligent Tires_3차	19/09~20/08	i-Tire 적용 Road Friction 추정 알고리즘 개발

3D 프린팅 타이어용 Elastomer Base 소재 기술 개발_2차	19/09~20/08	3D 프린팅 기술에 적용 가능한 고 기능성 Elastomer 소재 및 공정기술 개발 및 검증

HK Airless Tire 성능 메커니즘 연구	19/10~20/09	Airless Tire 구조 도출 및 성능 구현 가능성 검증

방사광 분석을 이용한 컴파운드 혼합 및 평가 기술 개발_2차	20/06~21/05	분산도 융합 평가법 표준 제시

Auto remeshing tool 개발	20/06~21/05	제조 해석 process 자동화를 위한 Auto re-mesh tool 개발

Fleet 주행 데이터 기반 연비 Simulation Tool 개발	20/06~21/05	FMS data 기반 연비맵 작성 및 차량별, 지역별, Fleet 별 상관성 분석

KG-map을 활용한 신개념 Airless tires 구조 제안	20/07~20/10	KG-Map 기반의 Airless 모델 개발 및 시제품 Feasibility 검증

Compound 물성과 타이어 성능 연결을 위한 Multi - Scale Simulator 개발_2차	20/07~21/06	분자동역학 시뮬레이션을 통한 Compound 물성 예측

Building process simulation/Curing Simulation/Advanced material characterization 3차	21/02~22/01	제조해석 특화 Contact Model 개발 및 3D 해석 수렴성 확보 : Arbitrary Lagrangian Eurerian(ALE) 기법 및 특화 Contact Model 적용

Airless Tire 내구성능 확보를 위한 신구조 개발	21/04~22/03	KG-Map 기반의 Airless 모델 개발 및 시제품 Feasibility 검증

Airless Tire 성능 매커니즘 연구_2차	21/04~22/03	충격 흡수 메커니즘을 고려한 Airless Tire 신구조 개발

차량주행데이터 기반 타이어 주행가혹도 예측 방법 및 타이어 개발자용 데이터 분석 플랫폼 개발_2차	21/04~22/03	상용차용 차량동역학 모델 구축 및 플랫폼 기반의 타이어 개발 진행

HK i-Tire Road surface identification using intelligent tires_4차	21/06~22/05	i-Tire 노면 추정 알고리즘 개발

On-board Sensor Fusion-based Tire Status Monitoring System 개발	21/07~22/06	WSS(Wheel Speed Sensor) 기반 타이어 하중 추정 알고리즘 개발 및 ECU에서 구현가능한 최적 코드 확보

타이어 성능 해석 정확성 향상을 위한 마찰/마모 모델 개발	22/06~23/05	Virtual Tire Development 마찰/마모 Test 예측력 확보

재생 카본용 커플링제(Coupling agent) 개발	22/06~24/05	신규 커플링제 개발 및 Sustainable 재료 기술력 확보

모델 기반 Handling 성능 육성 Tool 개발	22/06~23/05	Virtual Tire Development를 위한 Hanlding Target 성능 정량화

3D 프린팅 기술 활용 마모성 설비부품 리뉴얼 기술 개발	22/08~23/12	제조 설비의 3D 프린팅 리뉴얼 기술을 통한 자원 재활용 및 부품 성능 향상

Tire 3D 형상 기반 Pattern Mesh Generation Tool 개발	22/11~23/10	Mold 기준 3D Modeling 기반 설계 기술 개발

Airless Tire 구조 위상 최적화	22/12~23/12	고무복합소재 DR 및 SPOKE 신구조 기술 개발

DFT simulation 을 활용한 mercapto silane의 컴파운드 內 경쟁 반응 예측	23/03~23/08	Silane의 구조적 특징이 Filler-rubber 간 interaction에 미치는 영향 simulation

최적 VPC 성능 타겟 영역 설정 Tool 개발	23/03~24/02	동일 차급 내 다수 차량의 최적 VPC 타겟 성능 영역 설정 알고리즘 및 Tool 개발

인공지능 기반 타이어 건전성 모니터링 기술 개발	23/06~26/05	자율주행 시스템에 대응 가능한 실시간 타이어 건전성 진단 핵심 기술 개발

Snow 노면 Tire 제동 Simulation을 위한 입자기반 In House Tool 개발	23/12~24/11	Snow 노면 Tire 제동 Simulation을 위한 입자기반 Tool 개발 및 검증

모델 기반 Handling 성능 육성 Tool 개발_2년차	23/12~24/11	Virtual Tire Development를 위한 Hanlding Target 성능 정량화

차량 통합 제어(ABS/VDC)에 따른타이어 성능 변화 연구	24/04~25/03	차량 통합 제어(ABS/VDC)에 따른타이어 성능 변화 연구

멀티스케일 시뮬레이션을 통한 컴파운드 내의 화학 반응 예측	24/05~26/04	컴파운드 매커니즘 이해 및 신물질 구조 예측

[연구소]

연 구 과 제	연 구 기 간	연구결과 및 기대효과

R IT Infra 혁신	19/01~21/12	PLM 시스템 통합 / Upgrade 등

시장 선도 상품용 기술 개발	19/01~22/12	LRR, SNOW 성능 등 향상 기술 개발

고인치 상품 경쟁력 향상	20/01~22/12	경량화 설계 및 재료 기술 개발 등

EV 상품 경쟁력 강화	19/01~25/12	EV 전용 모델 상품 적기 출시 및 컴파운드 기술 개발 등

미래 시장 Leading 혁신 상품 기술 개발	19/01~25/12	Intelligent Moility 기술개발, 친환경 소재 연구 및 적용 기술 확보 등

IT / Virtual simulation 강화	19/01~25/12	AI 기반 타이어 특성 예측 및 Virtual tire development 프로세스 구축

[비타이어부문-일반기계]

가. 연구개발활동의 개요는 다음과 같습니다.

(1) 연구개발 담당조직당사는 연구개발 업무를 전담하는 기업부설연구소를 두고 있으며, 다양한 연구개발 업무 및 국책연구과제를 수행하고 있습니다.

(2) 연구개발비용 (누적)

(단위 : 천원, % )

과 목	제33기 1분기	제32기	제31기

인건비	281,247	1,012,252	924,506

감가상각비	5,875	27,348	26,768

기타경비	52,366	328,691	261,871

연구개발비용 계	339,488	1,368,292	1,213,144

연구개발비 / 매출액 비율(연구개발비용/당기매출액*100)	2.3%	2.9%	2.4%

(*) 연구개발비용은 당해 누적 금액입니다. 나. 연구개발 실적은 다음과 같습니다.[수탁연구]

연 구 과 제	연 구 기 간	연구결과 및 기대효과

고무 고속마찰시험기 개발	11.12~16.08	타이어 펑크시에도 안전한 주행을 할 수 있는 RUN-FLAT TIRE 개발에 필요한 고무 고속마찰시험기 개발

고층외벽 작업용 Tool 및 로봇팔 개발	10.08~15.06	인력에 의해 수행되는 고층 건물 외벽 유지보수 작업의 자동화 실현

[연구소]

연 구 과 제	연 구 기 간	연구결과 및 기대효과

PCR 성형기 BELT 자동 역권취 장치 개발	18.02~18.04	BELT 규격 교체시 업무 LOSS 최소화

BEAD Filler M/C 개발	18.02~18.05	Cycle Time 단축(16→12초, 16"기준)을 통한 생산량 증대

PS 600 성형기 개발	18.02~18.06	Mechanical Drum 적용을 통한 가성비 최적화 성형기 개발(Cycle time 43초, 16" Mono)

Guillontine TRC ver.2 개발	18.02~18.10	중국 현지 맞춤형, 보강재 최대 3종 동시 작업 가능 설비 개발(14Cuts/min→17Cuts/min)

PS 502 ver.2 성형기 개발	18.02~18.10	대전,가흥,강소 주력 PCR 성형기로 기존 설비대비 품질 및 생산성(20%↑) 향상

Quality Inspection Line 개발	18.01~19.03	러시아 Cordiant사에 판매한 설비로 Uniformity와 Dynamic Balance를 측정하는 검사설비임

PCR 성형기 요소기술 개발 (CC Splice 정도향상)	19.05~19.08	Carcass Splice 정도 향상을 위한 구조 개선

PS 601 성형기 Upgrade 개발	19.01~19.10	PS 601 성형기 성능 및 내구성 향상 설계완료

PS 507B(RUN-FLAT) 성형기 개발	18.12~19.08	OE/RE High Inch화에 따른 Run-flat 24" 생산 가능 설비 개발

원가절감형 IND 유압 가류기 개발	19.01~19.07	Main Frame, 상하 Plate, Main Column 구조 개선 설계 완료

T Uniformity M/C 개발	19.01~20.03	Tire와 Wheel이 결합된 상태에서의 Uniformity를 측정하는 완성차 Line용 설비 개발

Uniformity Marking 장치 개선	20.05~20.09	Tire 4Pin-Marking 선명도개선 관련 구조 특허출원

TS 201 성형기 개발	16.02~20.07	생산성35% 향상. Dual Shaping Drum 적용 및 A B Drum Syncro Turn-up TBR 성형기 최초적용.

'그린타이어 가류프레스' 특허등록	2020.06.05	구조자재 변경으로 인한 설치 및 유지관리 용이한 구조개발 전체 외관구조변경에 따른 설비 높이 최소구조

'가류기 브라다의 내부온도측정 구조' 특허등록	2020.06.01	Center Mechanism 구조변경을 통한 브라다 내부 온도측 정가는 구조개발

타이어 가황 장치 특허등록	2020.11.27	가류기 몰드 높이조절 구조변경

Uniformity Marking 장치 특허등록	2022.04.20	Tire 4Pin-Marking 선명도개선 관련 구조

자동 광 분배 장치 관리시스템 특허등록	2023.12.21	광 분배 장치 정보 획득 및 시설정보등을 자동으로 데이터베이스화

[비타이어부문-금형제작]가. 연구개발활동의 개요는 다음과 같습니다.

당사는 연구개발 업무를 전담하는 기업부설연구소를 두고 있으며, 총 4개팀이 다양한 연구개발 업무를 수행하고 있습니다.(1) 연구개발 담당조직

(2) 연구개발비용(단위 : 천원, % )

과 목	2024년 1분기	2023년	2022년

인건비	556,819	2,329,213	1,819,023

감가상각비	-	-	-

기타경비	55,294	226,885	201,933

연구개발비용 계	612,113	2,556,098	2,020,956

연구개발비 / 매출액 비율(연구개발비용/당기매출액*100)	4.8%	2.8%	1.6%

(*) 연구개발비용은 당해 누적 금액입니다. 나. 연구개발 실적은 다음과 같습니다.[연구소]

특허등록	연구결과 및 기대효과

2018.09.18	열팽창계수가 상이한 원주방향 분할 내부피치를 갖는 타이어 가류 금형

2018.09.18	타이어 원주 방향을 따라 분할 형성되는 가류 금형의 이종 결합 내부피치

2019.02.21	3D 프린팅을 통해 형성된 샤이프가 결합되는 그린 타이어 가류장치의 내부몰드

2019.06.12	필러게이지를 이용한 다중 분할 그린타이어 가류금형

2019.06.28	버 형성방지를 위한 필러게이지 일체 가공형 다중 분할 그린타이어 가류금형

2019.11.19	타이어 제조시 발생되는 흄 배출구조를 갖는 타이어 제조용 가압 콘테이너

2020.02.26	그린 타이어 패턴 형성용 패턴몰드의 에어 벤팅홀 자동 형성 장치

2020.09.02	타이어 몰드 성분 함유량 개선을 통한 폴리싱 질감 연속성 향상방법

2020.12.18	에어벤팅홀 자동형성장치용 패턴몰드 고정장치

2022.01.20	타이어 가류 금형 (세부내용:다분할 Pattern 금형의 Key 체결 방식 구조)

2022.01.25	타이어 가류 금형 (세부내용:다분할 Pattern부 Piece간 틈새 형성 구조)

2022.01.25	타이어 가류 금형 (세부내용:다분할 pattern 금형의 pitch 호환형 체결 개선 구조)