DSR 사업보고서 (2022.12)
7. 기타 참고사항

가. 지식재산권등

구분	명칭	출원 등록일	종료예정일	적용 제품

특허	수명 자가 점검용 슈퍼섬유 라운드 슬링	2011.04.28	2031.04.28	슈퍼섬유 라운드 슬링

특허	크레인용 합성섬유 로프 및 이의 제조방법	2011.04.12	2031.04.12	크레인용 합성섬유로프

특허	미끄럼 방지 기능을 가지는 와이어 로프 및 그 제조방법	2019.10.23	2039.10.23	STS와이어로프

특허	메탈로센 촉매를 사용하여 중합한폴리에틸렌을 이용하는 로프용 섬유의 제조방법	2009.09.24	2029.09.24	로프용섬유

특허	수중식별수단이 부가된 로프	2011.04.12	2031.04.12	합성섬유로프

특허	손상 여부 식별이 용이한 라운드 슬링	2013.08.21	2033.08.21	합성섬유로프

특허	내마모성이 우수한 라운드 슬링	2015.06.11	2035.06.11	합성섬유로프

특허	안전점검이 가능한 슬링	2018.02.07	2029.12.17	합성섬유로프

특허	뫼비우스 루프 형상의 슬링	2019.12.20	2039.12.20	합섬섬유로프

상표	한글 : 슈퍼프렉스 영문 : SUPERFLEX	1999.10.14	2029.10.14	국내상표 영문상표일반

상표	영문 : D-Flex	2003.07.01	2023.07.01	국내상표 영문상표일반

상표	영문 : DSR SuperMax	2005.01.03	2025.01.03	국내상표 영문상표일반

상표	영문 : NMP	2009.02.21	2029.02.21	국내상표 영문상표일반

상표	영문 : OceanMax	2014.03.27	2024.03.27	국내상표 영문상표일반

상표	한글 : 슈퍼단 영문 : SUPERDAN	2016.04.20	2026.04.20	국내상표 영문상표일반

상표	영문 : DanTec	2017.11.06	2028.08.01	국내상표 영문상표일반

상표	영문 : FORCETRA	2016.04.20	2026.04.20	국내상표 영문상표일반

나. 인증현황(1) 합성섬유로프

인증명	인증기관	대상 제품	비고(인증설명)

품질경영 시스템 (ISO9001;2015)	LRQA	합성섬유로프 웨빙, 슬링	ISO에서 제정한 품질경영시스템에 관한 국제규격

환경경영 시스템(ISO14001;2015)	LRQA	합성섬유로프웨빙, 슬링	ISO에서 제정한 환경경영시스템에 관한 국제규격

안전보건경영시스템(OHSAS18001:2007)	LRQA	합성섬유로프웨빙, 슬링	ISO에서 제정한 안전보건경영시스템에 관한 국제규격

선급인증 주1)	KR, NK, DNV	합성섬유로프	제조법승인인증

BV, GL, RINA ,RMRS	합성섬유로프	제조공장인증

S 마크 주2)	한국산업안전공단	벨트슬링	산업현장의 안정성 상징

주1) 선급인증의 효과

각국의 선급이 규정하는 인증을[KR(대한민국), NK(일본), DNV(노르웨이), BV(프랑스), GL(독일), RINA(이탈리아),RMRS(러시아)] 획득함으로서 제품의 품질 보증은 물론 중공업 및 조선소등 산업현장의 전통적인 스틸와이어를 초경량 합섬 특수 섬유로프로 대체가 가능하였습니다.

주2) S마크 인증의 내용

산업안전공단의 인증으로 노동자의 근골격 질환을 예방하는 산업 현장의 안전성을 보장하는 인증입니다

(2) 스테인리스 와이어

인증명	인증기관	대상제품	비고(인증설명)

품질경영 시스템 (ISO9001:2015)	Kiwa International Cert GmbH	스테인리스 와이어, 와이어로프 컨트롤케이블	ISO에서 제정한 품질경영시스템에 관한 국제규격

품질경영 시스템(IATF16949:2016) 주)	Kiwa International Cert GmbH	스테인리스 와이어, 와이어로프 컨트롤케이블	자동차 관련 품질 시스템 요구사항

환경경영 시스템(ISO14001;2015)	LRQA	스테인리스 와이어, 와이어로프 컨트롤케이블	ISO에서 제정한 환경경영시스템에 관한 국제규격

JIS G4309	일본공업협회	스테인리스 와이어	일본공업규격인증

JIS G4314	스프링용 스테인리스 와이어

JIS G4315	냉간압조용 스테인리스 와이어

JIS G3540	조작용 와이어로프

JIS G3557	일반용 스테인리스강 와이어로프

형식인증	KR	용접용 와이어	제조법승인인증

선급인증	LR,KR,BV	스테인리스 와이어로프 제조법	제조공장인증

주) TS16949/2009 인증내용 및 효과

① 인증내용

ISO/TS 16949 는 ISO/TC 176과 국제자동차특별위원회(IATF, The International Automotive Task Force)가 공동으로 개발한 자동차산업분야의 품질보증체제 규격으로서, 유럽과 미국을 통합하는 글로벌규격입니다

DSR은 2006년 11월 품질시스템 인증을 획득하여 품질보증은 물론 원가절감 및 경쟁력 강화하였으며 일관된 품질 시스템을 적용하여 고품질의 stainless steel wire wire rope를 생산하고 있습니다.

자동차 부품회사에 납품되기 위해서는 필수 인증사항으로 시제품 생산에서 제품 품질인증까지 엄격한 품질관리 시스템의 확보가 필요하며 유지를 위한 지속적인 관리가 필요한 사항입니다.

② 인증효과

(1) ISO/TS 16949 규격을 통한 자동차산업 품질시스템에 대한 전사적 마인드 조성 (2) 자동차 부품업계에 맞는 시스템 구축으로 업무의 체계 정립 및 효율적 운영가능 (3) 모기업의 협력업체 평가에 사전 대응 가능 (4) 구매 및 자재 자재관리 체계화로 과잉재고 및 결품 방지 (5) 품질문제의 체계적 접근으로 품질문제의 지속적 감소 (6) 통계적 공정관리 도입으로 공정에서 사전에 문제 해결 (7) 설계변경 및 도면관리의 시스템화로 과잉발주, 결품, 과잉재고, 불용재고, 불량발생 등을 사전에 예방 (8) 대외 신뢰도 향상 효과

다. 법규, 정부규제에 관한 사항해당사항 없습니다. 라. 환경 관련 사항당사는 합섬 로프 및 스테인레스 제조하는 업체로서 원부자재를 사용하여 가공작업을 하는 과정에서 폐수나 폐기물, 대기오염물질, 유해화학물질 등 환경오염 물질이 배출될 수 있으며 이러한 물질은 자연 생태계에 직.간접적 영향을 줄 수 있습니다.이에 대해 생산공정에서 발생되는 폐수는 당사내의 폐수처리장에서 수질환경법규상의 기준치에 적합하게 항시 처리하여 하수종말처리장으로 배출하고 있으며 대기오염물질의 경우도 대기오염 방지시설에 유입시켜 대기환경법규상의 정해져 있는 기준치 이내로 항시 배출될 수 있도록 관리하고 있습니다.배출되는 폐기물은 공정개선과 원료사용량 절감을 통해 폐기물 감량화 및 재활용이 이뤄져 폐기물 발생을 줄여나가도록 지속적인 연구를 진행하고 있으며, 유해화학물질관리도 환경부와 지역환경청에 정해놓은 정책에 적법하게 처리하고 있습니다.

마. 산업의 특성 및 국내외 시장여건 [ 합성섬유 산업 ] (가) 산업의 개요 및 특성

로프에 사용되는 합성섬유로는 나일론, 폴리에스터, 비닐론등이 있으며, 합성수지로는 HDPE(H.D.Polyethylene), PP(Polypropylene)등이 있고, 이 외에 아라미드계 섬유나 초고분자량 폴리에틸렌 섬유 등의 슈퍼섬유 신소재도 경량화 등 로프의 고성능화에 기여하고 있습니다. 합성섬유로프는 잘 부패되지 않는 장점이 있으나, 비교적 내열성이 부족한 결점을 가지고 있으며, 나일론 로프 등은 로프의 축심(軸心)과 직각방향의 마찰에 약하다는 단점을 지니고 있습니다. 또한 합성섬유로프는 신장률이 큰 것이 결점이기 때문에, 특수한 용도에는 고강력, 고탄성섬유인 아라미드 섬유를 혼합하여 그 단점을 보강하고 있습니다. (나) 합성섬유로프의 용도별 특성 ① 수산, 양식업용

수산양식업의 기술이 발달하고, 기업화되면서 연근해를 벗어나 원양어업 및 양식이 발달하면서 사용되는 합성섬유로프의 강도 및 내구성의 요구 수준이 높아지고 있습니다.

② 선박, 조선의 계류용

조선산업은 기술, 자본, 노동집약산업으로 높은 기술 수준과 대규모 자본, 우수한 노동력이 요구되는 산업으로 최근 쇄빙유조선, LNG, 드릴쉽, 초대형컨테이너선등 특수목적의 대형 선박들의 발주로 인하여 일반적인 강도, 내구성, 작업성의 합성섬유로프가 아니라 고도의 성능이 요구되는 합성섬유로프의 수요가 증가하고 있습니다. ③ 토목건축 공업용, 레저용

합성섬유로프는 토목, 건축시 리프팅이나, 안전용으로 많이 사용되고 있습니다. 레저용으로는 등산용, 해양스포츠용도로 사용되고 있습니다

④ 농업목축용, 가정용

합성섬유로프는 농업목축 및 가정용으로 널리 사용되고 있으며 요구성능이 낮은 저가의 제품이 주로 사용되고 있습니다.

⑤ 해양 구조물용

유전 및 가스개발용 해양설비를 설계, 제작, 설치하는 해양부문은 점점 대형화, 복잡화되고 있으며, 특히 대형 부유식해양설비 공사 수행을 위하여 넓은 작업장, Dry Dock 및 초대형 크레인 등과 같은 현대식 설비, 숙련된 고급기술 인력을 필요로 하며 에너지 소비와 유가동향에 따라 시장수요가 달라집니다. 세계 경제 회복에 따른 에너지 수요증가 및 유가상승으로 해양시추설비 및 생산설비의 발주 증가가 예상되고, 고유가 추세 및 청정연료등 대체에너지 수요 증가에 따른 LNG등 천연에너지 개발이 더욱 확대될 전망이여서 해양용(심해 계류용) 차세대 고부가 제품으로 그 수요를 확대해 가고 있습니다. 최근에 연구 개발하고 있는 초 고강도 슈퍼섬유를 원료로 한 해양용로프는 합성섬유로프의 차세대 성장 동력이 될 수 있는 시장입니다

(다) 산업의 성장성

1) 해양 자원 개발을 위한 해양플랜트 산업 확대.

광산자원, 유전 및 가스전 등의 육지 개발이 한계에 다다르면서 선진국 중심으로 해양 및 극지 개발을 통해 이 자원들을 확보하기 위한 플랜트들이 확대되고 있습니다. 이 해양 플랜트 사업은 심해에 묻혀 있는 자원들을 개발해야 하는 관계로 이를 위해 해양 구조물 설치 및 지지, 채취된 자원의 운송등 특수 로프가 사용되는 분야가 매우 많습니다. 신조선 분야의 침체에 직면한 국내 대형 조선 중공업들이 정부의 적극적인 지원시책과 함께 해양플랜트 산업 분야로 진출을 하고 있으므로 심해용 특수로프 산업분야의 수요 증대로 성장이 기대되며, 최근 적극적으로 개발중인 석유화학 업체들의 슈퍼섬유 개발에도 긍정적인 영향을 줄 것 입니다.

2) FTA 체결 확대

현재 합성섬유로프는 대부분의 국가에서 7%~30% 정도의 수입관세를 부과하고 있습니다. FTA체결이 지속적으로 확대되므로 향후 이에 따른 수출 물량 확대가 예상됩니다. 3) 신흥시장 개척

합성섬유로프의 용도는 원양, 수산, 양식, 조선 선박, 토목건축, 레저, 기타 슬링등 다양한 산업 분야에 적용 되므로 그동안 상대적으로 산업의 발달이 뒤졌던 아프리카, 중동, 서남아시아, 중국 내륙 지역등의 관련 산업 발달에 따라 신흥시장 수요의 증대가 예상됩니다.

4) 고기능성, 고강도 슈퍼섬유 개발에 따른 수요 확대.

기능성 소재, 친환경 소재, 고강력 슈퍼섬유등 신소재 개발이 원료 업체들에 의해 활성화됨에 따라 이런 특수 신소재들을 이용한 새로운 제조기술을 통한 고부가 제품의 생산 판매 확대가 예상되는 만큼 슈퍼섬유를 이용한 로프의 제조기술을 가진 업체에게는 또다른 성장의 기회가 될 것으로 기대됩니다.

(라) 경기변동의 특성

합성섬유로프의 경우 원양수산, 조선 중공업, 토목 건축, 해양 구조물, 레저 등 다양한 분야의 산업재와 최종 소비재에 두루 사용되는 제품으로 그 활용 범위가 상당히 넓으므로 일반적인 경기변동의 영향은 크게 받지 않습니다. 또한 수요 산업의 다양화로 세계 전 지역에 수요가 있으므로, 특정 산업분야나 특정 시장의 침체가 있더라도 큰 영향을 주지는 않습니다.

(마) 경쟁요소

산업용 합성섬유로프 시장은 선박, 조선, 중공업, 원양 수산업 등에서 주로 계류, 견인, 지지용으로 사용되는 만큼 안전성과 작업성이 중요한 항목이 됩니다. 제품의 사용중 품질 하자로 인한 사고 발생시 이로 인한 파급 효과는 매우 큽니다. 따라서 고객들은 단순히 가격적인 요인만으로 검증된 제품을 쉽게 바꾸지 않습니다.

대형 실 수요자에게 로프를 공급하기 위해서는 품질에 대한 매우 까다로운 검증 과정을 거쳐 공급업체로 등록이 되어야 합니다. 이에 대응하기 위해서는 국내외 섬유원료 제조업체들과의 유기적인 관계를 통해 내구성과 작업성을 높일 수 있는 슈퍼섬유등의 원사를 이용한 고부가 신제품을 지속적으로 개발해야 하며, A/S 와 B/S 를 통해 고객에 대한 컨설팅 능력을 갖추어야 합니다. 그러므로 이러한 품질 개발능력과 기술력, 풍부한 경험을 가진 기업만이 독과점적인 경쟁력을 갖게 되며, 진입장벽 또한 매우 높습니다.

중국등 일부 개도국과 국내 소규모 업체들과 경쟁하는 제품들에 대해서는 당사에서는 중국 청도 지역과 베트남 지역에 투자를 하여 이러한 제품들을 생산하여 세계 시장에서 대응하고 있습니다. (바) 자원조달상의 특성산업용 합성섬유로프를 제조하는 기업들의 주요 원재료는 폴리프로필렌과 폴리에틸렌 Resin, 나일론, 폴리에스터 등의 Fillament yarn이 대부분으로 국내기업의 대부분은 SK, 대한유화, LG화학 등의 국내 대형 정유사 및 해외로부터 수입하고 있습니다.

이들 주요 원재료들의 가격변동 추이는 일반적으로 원유가격의 변동과 밀접한 관련이 있으며, 수급 및 시장에 따라 달라질 수 있는 특징을 가지고 있습니다.

(사) 관련법령 또는 정부의 규제 등 합성섬유로프 제조업과 관련한 특별한 규제는 없으며, 2002년 7월 1일부로 시행된 '제조물 책임법'에 따라 당사의 설계, 제조, 지시/경고상의 결함 발생시 손해배상과 분쟁조정에 따른 비용부담이 증가될 수 있습니다.

[스테인리스 산업] (가) 산업의 개요 및 특성

1) 스테인리스강 산업의 개요 스테인리스강은 철(Fe)에 상당량의 크롬(보통12%이상)을 넣어서 녹이 잘 슬지 않도록 만들어진 강으로 여기에다 필요에 따라 탄소(C), 니켈,(Ni), 규소(Si), 망간(Mn), 모리브덴(Mo) 등을 소량씩 포함하고 있는 복합한 성분을 가지고 있는 합금강으로 철(Fe)을 주성분으로 하면서도 보통강이 가지고 있지 않는 여러 가지 특성 즉, 녹이 잘 슬지 않는점, 표면이 아름다운 점, 열에 견디기 좋은 점, 또한 외부 충격에 대한 강한점 등 여러가지 우수한 특성을 갖추고 있으며, 타 철강제품에 비해 내식성, 내열성, 내산성 등에 있어 우수한 합금강입니다. 이러한 특징을 바탕으로 스테인리스는 산업설비의 기초소재이자 국가 기간산업의 근간소재로서 식품, 화학, 반도체, 자동차, 전기전자, 기계, 플랜트, 건설 등 다양한 분야에 사용되고 있으며, 일반철강 제품대비 2~5배의 단위당 가격이 책정되고 있습니다. 2) 스테인리스 와이어의 용도별 특성

스테인리스 와이어는 자동차, 전기, 전자, 건설등 전산업에 폭넓게 사용되고 있으며, 소량 다품종으로 생산 유통되어, 가공업체에 원재료로 공급되고 있습니다. 자동차, 전자, 산업기계, 건설, 항공산업등에 편조용, 스프링용, 용접용, 냉간압조용등 다양한 용도로 사용되고 있습니다.

와이어의 특성>

제품명	용 도	특 성

와이어	금망용	­ 화학, 석유, 제지, 인조섬유, 자동차등 전산업 분야에 사용됨 ­ 뛰어난 표면 광택, 적절한 기계적 성질, 우수한 내식성을 가지고 있어 사용 영역이 다양함

스프링용	­ 전기부품, 산업용 기계부품등에 사용­ 탄성한도가 높고 코일링성이 있어야 함

편조용	­ 자동차부품(BELLOWS), 산업용 특수호스 제작에 사용­ WIRE를 엉킴이 없이 WINDING(편조)하여야 함

냉간압연용	­크롬만 함유하고 있어 내식성이 덜 요구되는 볼트, 너트등의 제품생산에 사용 ­형상의 변화에 흠집이 발생하지 않고 조직을 쉽게 변형할 수 있어야 한다

일반용	­ 미려한 외관, 내부식성으로 주방용구, 낚시용, 재신선용, 농업용등 다양한 분야에 사용

용접봉	용접용	- 기계용접등에 사용- MIG(선형), TIG(절단형) 형태로 제작

로프	케이블	- 자동차, 항공기 부품, 선박용, 산업용 등에 사용 인장강도가 높아야 됨

(나) 산업의 성장성

1) 스테인리스 와이어 관련산업은 항공기, 자동차, 전기, 전자, 기계, 반도체등의 주요 원부자재로 다양하게 사용되므로 경기 정상화에 따라 수요증가가 예상되고 활발한 연구개발을 통해 각각의 산업특성별 특수용도의 강종과 전자부품용등 고부가가치 제품을 개발하고 있고, 2차 가공제품인 로프는 세계적인 추세인 경량화에 맞추어 고강도화를 위한 가공분야의 조직 미세화, 열처리 및 신선 가공기술 발전이 기대되며 전자, 기계부품용 특수기능제품 개발이 전망되어 지속적인 성장이 유지될 것으로 예상됩니다.

2) FTA 체결 확대에 따라 스테인리스 와이어 자체는 선진국의 경우 이미 무관세 지역이 대부분이나, 이 제품을 소재로 하여 생산된 전기, 전자 제품과 반도체 부품등은 관세가 부과되고 있기 때문에 FTA로 인한 관세 폐지는 이 완제품들의 경쟁력을 키워 수출이 확대되고 그로인해 국내의 스테인리스 와이어의 수요 증대가 예상됩니다. 3) 신흥시장 개척

스테인리스 와이어는 항공기, 자동차, 전기, 전자, 기계, 반도체등 다양한 산업 분야에 적용 되므로 그동안 상대적으로 산업의 발달이 뒤졌던 아프리카, 중동, 서남아시아, 중국 내륙 지역등의 관련 산업 발달과 세계경기의 회복에 따라 신흥시장 수요의 증대가 예상됩니다.

(다) 경기변동의 특성

스테인리스 와이어의 경우 항공기, 자동차, 전기, 전자, 기계, 반도체, 건설등 전산업에 걸쳐 소량 다품종으로 유통되어 전방 산업의 경기 변동에 큰 영향을 받을 수 있으나 수요가 다양한 산업 분야에 걸쳐 있으므로 위험의 분산효과로 특정 산업분야의 경기 침체가 그대로 경기에 영향을 미치지는 않습니다.

다만, 스테인리스 와이어의 원료가 되는 Stainless Wire Rod 원료가격의 변동성이 매우 큰 편으로 니켈, 몰리브덴 등의 비철금속 가격에 따라 원재료 가격이 민감하게 반응하는 편입니다.

(라) 경쟁요소

스테인리스 와이어는 제품의 특성상 매우 민감하고 정밀한 제품의 부품 소재로 다양한 산업에서 소요되기 때문에 그 기술력이 매우 중요 하므로 고객들도 검증되지 않은 제품은 사용하지 않으며, 가격적인 요인으로 공급처를 쉽게 바꿀 수가 없습니다. 따라서 검증된 기술력 및 신기술 개발 능력의 유지와 확대가 매우 중요 하므로 신규 진입 장벽이 매우 높습니다. 국내에서는 이러한 능력을 어느 정도 갖추고 있는 당사를 비롯한 소수 업체가 과점하고 있는 상황입니다.

당사에서는 세계 최고 수준의 원료 업체인 국내의 세아창원특수강 등과 긴밀한 협조 관계를 구축하여 공동개발을 하고 있으며, 국내의 세계 최고 수준의 자동차, 전기, 전자, 반도체 산업분야의 고객사들과 긴밀한 관계를 유지하면서 기존 제품의 효율성 증대와 신제품 개발을 진행하고 있으며, 이를 위해 자체 기술 연구소를 설치하여 원료 업체와의 공동 개발과 고객사에 대한 A/S 와 B/S 를 실행하고 있으므로 글로벌 동종업계들에 비해서도 경쟁우위를 가지고 있습니다.

(마) 자원조달상의 특성스테인리스 와이어의 주요 원재료인 Stainless Wire Rod는 비철금속인 니켈가격의 변동에 커다란 영향을 받는 것이 특징이며, 국내의 세아창원특수강 및 해외에서 원재료를 수입하고 있습니다.

(바) 관련법령 또는 정부의 규제 등 스테인리스 와이어 산업과 관련된 특별한 규제사항은 없으며, 2002년 7월 1일부로 시행된 '제조물 책임법'에 따라 당사의 설계, 제조, 지시/경고상의 결함 발생시 손해배상과 분쟁조정에 따른 비용부담이 증가될 수 있습니다.

[카본스틸 산업] (가) 산업의 개요 및 특성카본스틸의 선재산업은 타품목과 달리 전량 선재 가공 업체에 가공되어 2차 가공공정을 거친 다음, 강선 및 스프링, 와이어로프 등의 최종제품으로 생산되며, 용도는 자동차산업, 광산, 선박어업, 기계 등 그 이용 범위가 매우 넓고, 최종 소비재라기 보다는 산업 현장에 투입되는 중간재적인 성격으로서 제품 개발 여하에 따라 그 수요도 매우 광범위합니다. (나) 산업의 성장성 카본스틸의 선재산업의 특성상 전 산업분야에서 필요로 하는 업종이라 할 수 있으며, 중국경기의 상승세가 지속되는한 그 수요의 증가는 앞으로도 꾸준하게 성장곡선을 그릴 수 있을 것으로 예상 됩니다.(다) 경기변동의 특성카본스틸 선재산업의 특성은 전 산업분야에 걸쳐 산업용 원부자재로 사용되는 제품의 특성으로 인하여 타 업종의 성장에 다소 영향을 받고 있으나, 전 산업의 전반적인 경기변동에 영향을 제외한 특정산업 및 특정지역의 경기변동에는 큰 영향을 받지 않습니다.

(라) 경쟁요소수출에서의 경쟁요소는 신흥국가들과의 가격경쟁력인데, 기술력이나 품질의 수준은 높지만 가격경쟁에서 다소 떨어지고 있어 기술력을 단계적으로 높여나가는 것이 경쟁력을 높이는 결과가 될 것입니다.

내수에서는 군소업체들과의 경쟁에서 우위를 점할 수 있는 특화된 제품개발이나 품질의 수준이 주된 경쟁의 요소로 작용할 전망입니다. 따라서, 수출이나 내수판매에 있어서 무엇보다 우선순위를 두어야 하는 것은 고부가가치 제품개발을 통한 제품의 질적 경쟁력과 합리화 등을 통한 가격 경쟁력을 키워 나가는 것이 경쟁에서 살아남을수 있는 요소라 할 수 있습니다.

바. 사업부문의 당기손익 및 재무현황

부문별 당기손익은 다음과 같습니다. (단위: 백만원)

사 업 부 문	당 기 말

총부문수익	부문간수익	외부고객으로 부터의 수익	영 업 이 익	당기순이익

한국내 사업	246,406	(24,356)	222,050	31,079	19,234

중국내 사업	77,733	(40,490)	37,243	2,178	2,207

베트남내 사업	53,300	(20,945)	32,355	1,846	(444)

미국내 사업	78,706	(2,897)	75,809	1,488	1,197

조 정	-	-	-	(816)	2,353

합 계	456,145	(88,688)	367,457	35,775	24,548

사 업 부 문	전 기 말

총부문수익	부문간수익	외부고객으로 부터의 수익	영 업 이 익	당기순이익

한국내 사업	194,913	(16,237)	178,676	12,535	8,958

중국내 사업	74,983	(40,943)	34,040	1,261	1,732

베트남내 사업	39,450	(17,987)	21,463	(665)	(721)

미국내 사업	40,320	(2,081)	38,239	353	386

조 정	-	-	-	(29)	2,184

합 계	349,666	(77,248)	272,418	13,454	12,539

부문자산 및 부채와 관한 정보는 다음과 같습니다. (단위: 백만원)

사 업 부 문	당 기 말	전 기 말

자산	부채	자산	부채

한국내 사업	279,626	94,093	237,957	71,699

중국내 사업	36,140	13,491	38,860	17,755

베트남내 사업	59,142	48,904	56,999	46,647

미국내 사업	37,740	35,215	23,668	22,405

소 계	412,647	191,703	357,483	158,506

내부거래 제거 등	(47,937)	(29,319)	(54,885)	(33,926)

합 계	364,710	162,384	302,599	124,579