아이케이세미콘 사업보고서 (2021.12)
1. 사업의 개요

가. 업계의 현황(1) 업계 동향 및 전망

(가) 산업의 특성

반도체 산업의 특성은 첨단 과학 및 산업 모든 분야 전반에 걸쳐 막대한 영향으로 국가의 첨단 기술과 경쟁력을 향상시키는 견인차 역할을 수행하고 있으며, 대규모의 설비투자와 연구개발 투자가 수조원이상 소요 되어 경기 변동과 기술의 변화속도를 리드해 나가는 타이밍 산업인 관계로 반도체 싸이클을 잘 관리하는 능력이 사업의 중요한 승패요인으로 작용하고 있습니다. 이에 따라 반도체 산업은 부가가치 체인별 분업화가 급속히 확산되어 단일기업의 수직계열 생산체제에서 설계전문(Fabless), 파운드리전문, 패키징전담기업 등으로 전문화되고 있습니다.

당사는 ASIC, Analog IC와 Logic IC 등의 시스템 반도체를 설계, 판매하는 반도체 설계전문회사(Fabless)입니다. 당사의 사업은 당사가 속한 반도체 시장과 더 나아가 해당 제품의 적용이 가능한 디스플레이 패널, 휴대폰, TV, 자동차 시장 등 주요 전방산업의 시장 특성 및 성장에 영향을 받습니다.

(나) 산업동향 및 전망

반도체는 모든 IT제품의 필수불가결한 핵심 부품으로서, 컴퓨터를 비롯해 통신장비 및 통신시스템, 자동차, 디지털 가전제품, 산업기계 그리고 컨트롤 시스템 등 그 적용 분야가 매우 광범위 합니다.

산업의 고유 성격인 첨단성, 기능성으로 인해 미래 첨단산업 분야의 기술향상을 이끄는 중요한 동력원이 되고 있으며 특히 전후방 산업의 연계 효과가 매우 커서 주요산업의 생산구조 고도화를 위한 기간산업이라 불리고 있습니다.

또한, 지속적인 디지털 융합화와 네트워킹화로 기술발전과 수요창출이 동시에 이루어지는 우리나라에 없어서는 안될 국가 핵심전략 산업이기도 합니다.

가트너에 따르면, 지난 2021년 세계 반도체 시장규모는 US$5,450억에 이르렀으며, 2022년에는 US$6,020억, 2025년에는 US$6,490억을 기록하며 2020년부터 2025년까지 연평균 6.8% 성장세를 보일 것이라고 설명했다.

그러나 이러한 예측도 반도체 부족현상으로 계획대로 진행 될지는 의문이다

반도체 부족이 언제부터 본격적으로 터졌는지는 정확한 날짜를 특정하기는 힘들지만일단 반도체가 바닥을 드러내기 시작한건 도널드 트럼프 행정부가 중국의 반도체 기업 SMIC를 제재한 2020년 후반대로 보고 있다. SMIC는 '반도체 자력갱생'을 이유로 중국 당국의 집중적인 투자를 받아 급격히 성장했지만 삼성전자, TSMC 같은 세계 유수의 반도체 기업과는 상당한 기술격차가 있다. 그런데 반도체라는 게 전부 최신/최고의 기술로만 생산하는 게 아닌지라 SMIC는 차량용 반도체 같이 고기술을 요구하지 않는 반도체 위주로 사업을 진행하고 있었다.하지만 트럼프 행정부가 이를 제재하자 차량용 반도체와 같이 기술수준은 낮으나 대량생산이 필요한 반도체의 공급이 끊겨버렸고, 타 반도체 기업들이 그 물량을 대신 수주하느라 다른 분야의 반도체 공급은 물론이고 대신 수주한 물량마저 부족해지는 연쇄효과가 일어나면서[2] 유례없는 반도체 부족 현상이 일어나고 만 것이다. 특히 코로나 이후 힘들어진 기업들이 인력을 줄여나가고 설비확충을 취소하고 있는 상황에서 생산할 건 많아지니 코로나로 폭발한 반도체 수요를 공급업체가 따라가지 못하는, 수요에 비해 공급이 부족한 부정적 공급 충격이 생겨버린거다. 게다가 트럼프 정부가 화웨이를 제재하면서 화웨이를 비롯한 미국 정부가 제재할 가능성이 있는 중국의 반도체 관련 기업들은 반도체와 부품, 소재, 장비를 가리지 않고 사 모아 창고에 쌓아놓기 시작했고, 재고가 바닥나기 시작하면서 거대한 스노우볼이 되었다.코로나 19 판데믹으로 유례없는 초호황기를 맞을 것으로 기대되었던 전자제품/반도체 업계는 반도체 부족에 생산 및 판매를 중지하는 등 거대한 직격탄을 맞았으며, 반도체 부족의 불씨는 거기에 머물지 않고 자동차/조선업 등지로 흘려들어가며 21세기 3차 산업 전체를 위협할 수도 있는 거대한 폭탄이 되었다. 이러한 부족현상은 코로나 사태의 종식이 다가오는 2022년 초반에 해결될 것으로 당초 예상했으나 새로 취임한 바이든 행정부의 대중외교정책에 큰 차이가 없으면서더 장 기화될 전망이다 시스템 반도체가 가장 높은 성장을 하는 분야는 자동차입니다. 자동차는 자율주행차로 발전되고 전장화가 되면서 차량 내 전장 부품 탑재수가 큰 폭으로 증가하고 있습니다. 기존에는 차량 한대에 평균 200~300개 수준의 반도체가 들어갔다면, 자율주행차에는 2000개 이상의 반도체가 필요합니다. 특히 첨단운전자지원시스템(ADAS, Advanced Driver Assistance Systems)의 시장규모는 2022년 3460억 달러(약 392조 3294억 원)에 달하며 고성장할 것으로 전망됩니다.(시장조사기관 스트래티지 애널리틱스).

또 자동차는 영상 신호의 수집, 처리와 관련된 광전자(Optoelectronic) 센서나 아날로그 반도체, 마이크로 컴포넌트의 채택 비중을 높이는 작용을 할 것입니다. 더불어 전기차와 하이브리드차로 인한 파워트레인의 확산은 전력조절 관련 센서나 전력제어용 마이크로 컴포넌트 등 전력 반도체 시장의 확대를 이끌 것으로 보입니다.

스마트폰이 이끌어온 글로벌 반도체 시장 성장세를 앞으로는 자동차 부품과 사물인터넷(IoT) 산업이 견인할 것이라는 전망이 나왔습니다. 인공지능(AI)과 빅데이터·클라우드 기술을 기반으로 한 4차 산업혁명 흐름이 반도체 시장의 추가 성장을 이끌 것이라는 관측입니다

2021년까지의 자동차와 IoT 등 이들 두 영역과 관련된 반도체 매출 연평균 성장률 전망치는 각각 13.4%와 13.2%로 전체 반도체 시장의 성장률 7.9%를 크게 웃돌았으며 특히 자동차 산업은 차량이 전장화되면서 고성능 센서와 데이터 저장·처리 목적의 차량용 반도체 수요가 늘어나고 있습니다.

이처럼 고신뢰성,친환경자동차등에 대한 요구가 증대되고 있는 상황에서 자동차용 반도체의 사용은 더욱 증대될 것입니다.

현재 전 세계 차량용 반도체 시장은 르네사스, 인피니언, STM, 프리스케일, TI 등 해외업체들이 이끌고 있으나, 최근 이 시장이 성장하면서 한국 회사들도 속속 차량용 반도체 개발에 박차를 가하고 있습니다.

당사의 향후 주력 분야인 차량용 반도체 시장의 경우 시장조사업체 IC인사이츠에 따르면 차량용 반도체 매출도 2018년 323억달러(38조원)로 집계했습니다.

IHS 마킷 등 시장조사업체는 차량용 반도체 시장이 매년 두자릿수 성장을 통해 2025년까지 차량용 반도체 시장이 655억 달러(약 77조 원)까지 성장할 것으로 전망했습니다. 특히 차세대 기술을 통한 경쟁력 확보가 절실한 상황입니다.

자동차 반도체 시장은 이미 제품의 품질 기준 및 공급망이 탄탄하게 형성돼 공급사를 변경하기가 쉽지 않고 진입 장벽이 높은 보수적 시장 특성을 지니며, 개발에서 채택까지의 시간이 상대적으로 길고, 부가가치는 높지만 다품종 소량 생산의 성격이 강해채산성 확보가 어려운 단점이 있으며 고 신뢰성IP와 안전 기능 관련 기술 확보가 어렵다는 난제도 갖고 있습니다.따라서 우리 자동차 및 반도체 산업이 융합과 협력을 통해 주요 핵심 부품 기술을 확보하는 것이 무엇보다 시급한 상황입니다.

나. 회사의 현황(1)사업개황

당사는 2000년 7월 4일 설립된 이래 그동안의 개발 및 영업 경험을 바탕으로 2010년 이후 사업 역량을 자동차용 반도체 부문 개발 및 생산 공급에 주안점을 두고 대형 자동차 부품 업체들과의 개발 계약을 체결하고, 자동차 반도체 IC 개발에 주력하고 있습니다.

자동차용 반도체는 최첨단 반도체로서 그 특성이나, 신뢰성에 있어 무결점과 완벽한 품질 보증이 요구되며, 신규 개발 및 적용에 있어서, 신뢰성 기간이 길고, 고객의 대체 의지 등이 보수적인 특징을 가지고 있습니다.

자동차용 반도체의 개발에 있어서, 고객의 수요가 보장되는 직접 수요 고객과의 계약체결로 개발을 추진하고 있어, 개발 이후 사업화에 대한 부담을 덜수 있으며, 특히 자동차 반도체 부품의 적용에 있어 보수적인 시장의 특성을 감안 할 때 개발에 대한 위험 부담이 작은 것은 사업화를 위한 큰 장점이라고 할 수 있습니다.

투자의 결실이 2016년 이후 부터 조금씩 지속적 향상하여 성장의 중심에 조금씩 자리하고 있습니다.

2013년 당사는 자동차용 반도체의 완벽한 특성 및 품질을 보장하기 위해 Test House를 자회사로 설립하여 운영 중에 있습니다.

사업 초기 시장 진입의 최고 장벽이었던 브랜드 가치의 약세에도 불구하고, 투명 경영과 차분한 경영 성과들로 인해 급격한 외형 성장은 이루지 않았으나, 난관을 헤치는 경험의 축적으로 최고의 내실을 다져 왔으며, 그러한 노하우는 향후 전개될 성장 및 도약의 밑거름이 될 것입니다.

(2)판매 전략

당사는 사업초기 성장의 걸림돌이었던 브랜드 가치 및 이미지의 제고를 위해 그동안 국내·외 반도체 부품 전시회 및 언론 홍보활동을 수행하여 왔습니다.

아울러 가격, 납기, 품질에 있어서도 고객 만족을 위한 최대한의 경영 역량을 결집시켜, 실행해 왔습니다.

아직도, 일부 대기업의 중소기업 반도체 사용에 제약 조건이 있고, 엔지니어들의 기술적인 우려와 적용에 적극적이지 않으며, 원가 절감의 구석이 있음에도 적용에 따른 리스크, 즉 기술적 판단력의 부재에서 오는 망설임등이 관성처럼 팽배 해 있어, 대승적 차원의 결단력은 그 기업 내부의 획기적인 구조적 변화가 절실한 것이 사실입니다.

당사는 그동안 해외 반도체 제조사들의 시장 독과점에 제동을 걸고, 국내 셋트 제조사들의 부품 국산화를통한 원가 개선 활동에 일조를 해왔습니다.

가전의 디스플레이용 반도체 부품의 경우 2010년이래 약 11년여의 S사 납품 경험을 바탕으로 납기 및 품질의 검증이 이루어졌으며, 이제 그러한 경험은 타 기업을 향한 판로 개척의 큰 디딤돌 역할을 하고 있습니다.

2010년부터 본격적인 연구 개발에 힘들여 왔던 자동차 반도체 국산화 부문에 있어 개발 및 적용 경험의 확보를 통해 관련 시장에 성공적으로 진입하였으며, 향후에도 지속적인 연구 개발로 적용품목을 확보해 나갈 계획입니다.

아울러 중국,인도,일본등 글로벌 유통망을 확보하여 세계시장에 제품을 지속적으로 선보일 것입니다.

이와 동시에, 당사는 기존 부품들에 대한 원가구조 개선 작업을 꾸준히 진행하고 있으며, 시장 공급가의 조정을 통한 원가경쟁력 유지와 개선노력도 병행하고 있습니다.

(3) 판매 조직

당사는 대부분의 판매 형태를 각 셋트(어플리게이션) 전문 대리점을 통해서 판매하고 있으며, 별도로 자체 직매장 및 영업소를 운영하고 있습니다.

(4) 연혁

구 분	사업연도	매출액(억원)	주 요 연 혁

태동기	2000년	19.42	1997.06 벨코세미콘 창업(개인회사)

2001년	36.59	2000.07 법인 설립 / 벨코세미콘 주식회사

2002년	49.68	2001.03 상호 변경 / 인테그랄 코리아 주식회사

2003년	61.57	2003.08 정통부 공동 구매 컨소시엄 참여 / RS232 IC 개발

누전차단기 IC 개발(IL7101)

2004년	96.97	2004.04 상호 변경 / 인테그랄반도체 주식회사

수출 500만불 달성

사업 기반구축	2005년	86.76	2005.07 기업 부설 연구소 설립

2006년	110.97	2006.01 대표이사 벨라루스 명예영사 임명

2006.03 상호변경 / 아이케이세미콘 주식회사

2007년	106.09	벤처기업인증

2006.06 기술 혁신형 중소기업 인증(이노비즈기업)

2008년	106.3	2007.08 LED DRIVER(Lighting) IC 개발(IK280X)

2009년	101.1

성장 기반구축	2010년	130.35	2010.09 동부 하이텍 Eco-Partner 선정

2010.10 삼성 가전 디스플레이 IC 품질 인증 진입

2010.11 민스크 Design Center 설립

2011년	156.63	2010.12 자동차 발전기 IC 개발 계약 체결(K사 IK8001)

2011.04 자동차 파워 홀딩 IC 개발 계약(S사 IK8509)

2011.08 차세대 누전 차단기 IC 개발(IK7102)

2012년	169.49	2012.09 화재경보기용 광전식 IC 개발

2012.12 DC DC 컨버터 IC 개발 완료(IK530X)국책과제

2013.06 충전기 과진압 보호용 IC 개발(IK3135)

2013년	160.7	2013.07 Test House 자회사 설립(A-TEST)

2014.03 차세대 HID 관련 ASIC 개발 계약(D-IK8010)

2014.09 헤드라이트 레벨링 IC 개발(IK8508)

2014년	151.34	2014.10 화재경보기 저가형 광전식 IC 개발(IK7008)

2014.11 코넥스 상장

2014.12 저가형 차동식 화재 경보기 반도체 개발(IK7005)

2015년	150.05	2015.12 자동차 배터리 관리용IC 정부과제 체결(IK8006)

2016년	162.72	2016.03 HID Lamp Ballast ASIC 개발완료(LS Auto)

2016.10 반도체 전문 Global Distributor(Future)기업과 판매대행 계약 체결

2017년	155.98	2017.04 자동차 배터리 관리용 센서 IC 정부과제 체결 (IK8014)

2017.07 산업통상자원부 주관 '우수기술연구센터' 지정

2018년	128.76	2018.05 MOSFET Rectifier Bridge IC개발완료(IK8011)

2018.05 Multifunction Regulator IC개발완료(IK8006)

2018.08 IGBT Driver IC 개발(IK8203/8204/8205)

2019년	124.2	2019.01 Remote Control Receiver IC 개발(IK3103)

2020년	122.4	2020.10 자동차용 LIN통신 Regulator IC개발(IK8008)

2021년	187.1	2021.05 Remote Control Receiver IC 개발(IK3104, IK3106)

(5) 조직도