알엔투테크놀로지 분기보고서 (2025.03)
5. 정관에 관한 사항

가. 최근 정관 개정일 당사 정관의 최근 개정일은 2025년 3월 31일 개최된 제23기 정기주주총회입니다.

나. 정관 변경 이력 (최근 3사업연도)

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2025년 03월 31일	제23기정기주주총회	1) 제2조(목적)2) 제11조(주식매수선택권) 3) 제22조(소집권자)4) 제25조(의장)5) 제38조(대표이사 등의 선임)6) 제39조(이사의 직무)7) 제40조의2 (이사 및 감사의 회사에 대한 책임 감경) 8) 제41조(이사회의 구성과 소집)9) 제45조(이사의 보수와 퇴직금) 10) 제45조의2(경영임원)11) 제53조(재무제표 등의 작성 등)	- 사업 목적 추가- 주식매수선택권 조문 정비- 각자 대표이사 선임 근거- 이사 및 감사의 회사에 대한 책임 감경- 경영임원 선임에 대한 조문 추가

2024년 03월 28일	제22기정기주주총회	1) 제45조(이사의 보수와 퇴직금)	- 적대적 M 방지 규정 신설

2021년 03월 25일	제19기정기주주총회	1) 제9조의2(주식등의 전자등록)2) 제12조(신주의 동등배당)3) 제16조(주주명부의 폐쇄 및 기준일)4) 제18조(전환사채의 발행 및 배정)5) 제19조(신주인수권부사채의 발행 및 배정)6) 제21조(소집시기)7) 제46조(감사의 수와 감사의 선임·해임)8) 제53조(재무제표 등의 작성 등)9) 제56조(이익배당)	- 표준정관 문구 사용 및 조문정비- 동등배당 원칙 명시- 전환사채 및 신주인수권부사채액면총액 증가- 감사선임 결의요건 완화에 관한내용 반영

다. 사업목적 현황

구 분	사업목적	사업영위 여부

1	전자통신기기 및 부품 개발업	영위

2	전자통신기기 제조 및 판매업	영위

3	수출입업	영위

4	자동차 부품개발 및 판매업	영위

5	의료기 부품개발 및 판매업	영위

6	부동산 임대 및 전대업	영위

7	전 각호에 부대되는 사업	영위

라. 사업목적 변경 내용

구분	변경일	사업목적

변경 전	변경 후

추가	2025년 03월 31일	-	전고체 배터리용 전해질 소재개발 및 생산업

추가	2025년 03월 31일	-	이차전지용 원료물질 개발 및 생산업

추가	2025년 03월 31일	-	E-모빌리티 사업용 신소재 및 공정기술 개발업

* 2025년 3월 31일 23기 정기주주총회에서 정관 개정의 건(사업목적 추가) 안건이 승 인되었습니다.

2. 변경 사유

구분	사업목적	내용	변경주체

1	전고체 배터리용 전해질소재개발 및 생산업	전략적 사업 확대와 기술 경쟁력 강화를 목표로 하여 이루어졌습니다. 기존 사업 영역에서의 시너지를 활용해 신규 사업에 도전하며,전고체 배터리용 전해질 및 이차전지용 원료물질 분야에서의 기술력을 강화하고 시장에서 경쟁 우위를 확보하고자 합니다.	이사회 의결 후 주주총회 승인

2	이차전지용 원료물질개발 및 생산업

3	E-모빌리티 사업용신소재 및 공정기술 개발업	전략적 사업 확대와 기술 경쟁력 강화를 목표로 하여 이루어졌습니다. 기존 사업 영역에서의 시너지를 활용해 신규 사업에 도전하며, E-모빌리티와 신소재 분야에서의 기술력을 강화하고 시장에서 경쟁 우위를 확보하고자 합니다.

* 위 사업목적 변경이 회사의 주된사업에 미치는 영향은 없습니다.

마. 정관상 사업목적 추가 현황표

구 분	사업목적	추가일자

1	전고체 배터리용 전해질 소재개발 및 생산업	2025년 03월 31일

2	이차전지용 원료물질 개발 및 생산업	2025년 03월 31일

3	전기자동차용 신소재 및 공정기술 개발업	2025년 03월 31일

1) 그 사업 분야 및 진출 목적

구분	사업목적	내용

1	전고체 배터리용 전해질 소재개발 및 생산업	당사의 전고체 배터리용 전해질 소재개발 및 생산업, 이차전지용 원료물질 개발 및 생산사업의 진출목적은 당사의 주사업인 저온동시소성세라믹 소재와 부품 개발 과정에서 축적된 소재기술과 공정기술을 활용하여 향후 급격한 시장 성장이 예상되는 이차전지 소재 분야에 진출하는 것입니다. 이차전지용 원료는 크게 양극재, 음극재, 전해질, 분리막으로 나눌 수 있으며 이중 세라믹 소재기술이 활용될 수 있는 분야는 양극재를 구성하는 산화물, 전고체 배터리에 사용되는 고체전해질용 화홥물 및 이들을 합성하는데 사용하는 기초원료를 들 수 있습니다. 양극재의 경우 이미 국내외 백여개 기업이 양산을 하고 있어서 신규진입이 어려운 분야가 되었지만 고체전해질용 화합물 및 화합물 제조에 사용되는 기초원료물질의 경우 다수의 스타트업이 개발을 진행하고 있는 초기단계로 당사의 소재개발 및 공정 노하우가 적용될 수 있는 분야입니다.

2	이차전지용 원료물질 개발 및 생산업

3	E-모빌리티 사업용 신소재 및 공정기술 개발업	E-모빌리티 및 관련 신소재 개발 사업은 지속 가능한 기술력을 바탕으로 전기이륜차 및 배터리 기술을 선도하고, 환경 친화적인 이동 수단을 제공하는 것을 목표로 합니다. 본 사업은 에너지 효율성을 극대화하고, 온실가스 배출 감소에 기여할 수 있는 친환경적이고 지속 가능한 이동 수단을 제공하며, E-모빌리티 산업의 혁신을 주도하는 기업으로 자리매김할 계획입니다.

2) 시장의 주요 특성·규모 및 성장성

구분	사업목적	내용

1	전고체 배터리용 전해질 소재개발 및 생산업	이차전지는 전기자동차를 포함한 e-모빌리티, 모바일 기기, 대용량 에너지 저장자치(ESS) 등에 사용되고 있으며 신재생에너지 저장을 포함한 환경이슈로 인해 적용범위와 시장은 지속적으로 성장을 하고 있습니다. 특히 전고체배터리는 최근 전기자동차 배터리 화재 이슈로 인해 글로벌 차량 제조사에서 집중 투자를 시작한 분야이며 아직까지 고체전해질로 사용할 화합물 (산화물, 황화물 등)도 정해지지 않을 정도로 시장 초기단계에 해당합니다. 또한 선택되는 화합물 종류에 따라 제조공정과 기초원료물질이 바뀌기 때문에 성장성과 변동성이 큰 시장에 해당합니다.

2	이차전지용 원료물질 개발 및 생산업

3	E-모빌리티 사업용 신소재 및 공정기술 개발업	E-모빌리티 시장은 환경 친화적 이동수단에 대한 수요 증가로 빠르게 성장하고 있으며, 특히 전기차 및 배터리 기술은 2030년까지 연평균 20% 이상의 성장을 기록할 것으로 예상됩니다. 주요 전기이륜차 시장은 배달업 종사자를 중심으로 빠르게 확장되고 있으며, 소형 전기이륜차와 배터리 교환 시스템(BSS)에 대한 수요가 급증하고 있습니다. 이는 환경 보호, 비용 절감, 효율적인 이동수단을 추구하는 소비자들의 변화하는 요구를 반영한 결과입니다.1) 글로벌 시장:- 2023년 전 세계 전기이륜차 판매량은 약 740만 대로, 중국 시장의 25% 감소에도 불구하고 인도 및 아세안 시장의 성장으로 2024년 이후 회복이 예상됩니다.- 전 세계 전기차 및 전기이륜차의 시장 점유율은 2024년부터 본격적으로 확대될 것으로 보이며, 배터리 교환형 모델의 확산에 따라 기술 혁신이 중요한 경쟁 요소로 작용할 것입니다.2) 국내 시장:- 2024년 전기이륜차 최초 사용신고 건수는 약 10.6만 건으로, 2023년 대비 약 10% 증가한 상태입니다.- 특히 배달 라이더 중심으로 전기이륜차의 판매가 활발히 진행 중이며, 소형 전기이륜차와 배터리 교환형 모델에 대한 수요가 급증하고 있습니다.3) 전기이륜차 성능 향상 및 기술 개발:- 현재 소형 전기이륜차의 주행 거리는 평균 70~80km로, 배터리 교환형 시스템(BSS)이 수요 확대의 주요한 해결책이 되고 있습니다.- 향후 배터리 에너지 밀도 향상, 대용량 배터리 탑재, 고속 충전 등의 기술 개발이 중요한 과제가 될 것입니다.KS 표준은 전기이륜차 산업 경쟁력 확보를 위해 매우 중요한 역할을 하고 있으며, 환경부는 배터리 팩과 충전 스테이션에 대한 국가 KS 표준을 제정하여, 2025년부터 KS 표준 미충족 업체에 대해 보조금 지급 제한을 공고한 상황입니다. 이는 전기이륜차와 충전 인프라의 기술 표준화를 통한 산업 경쟁력 강화와 품질 향상을 목표로 하고 있습니다.

3) 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액

구분	사업목적	내용

1	전고체 배터리용 전해질 소재개발 및 생산업	영업적인 기밀에 해당하여 제외하였습니다. 신규 사업의 안정적인 추진을 위해 필요한 자금 조달 및 투자 계획은 신중하게 고려되고 있으며, 적절한 시기에 필요한 정보를 공개할 수 있는 경우에는 관련 내용을 추가적으로 제공할 예정입니다.

2	이차전지용 원료물질 개발 및 생산업

3	E-모빌리티 사업용 신소재 및 공정기술 개발업

4) 사업추진현황

구분	사업목적	내용

1	전고체 배터리용 전해질 소재개발 및 생산업	이차전지 원료물질 사업은 자체 조성(composition)을 가지고 있는 국내 회사와의 공동개발 또는 M 방식으로 진행할 예정입니다. 당사의 연구조직인 알앤원연구소는 우수한 개발역량을 인정받아 다수의 국책과제를 수행하면서 향후 도래할 커넥티드 자동차용 신소재와 방위산업용 방열기판을 성공적으로 개발하고 있으며 이러한 개발역량을 이차전지 원료물질 사업에 활용할 계획입니다. 알앤원연구소는 12명의 연구원으로 구성되어 있으며 25년 3월말부터 재료공학 박사 2명이 새로 참여하여 연구개발 활동을 지원할 예정입니다. 원료물질 R 연구시작부터 최소 5년 이상이 걸리는 분야이며, 이러한 R 기간을 줄이기 위해 국내 기업과의 공동개발 또는 인수 방식을 채택하고자 합니다. 매출 발생 시점은 공동개발의 경우 2~3년 이후, M 경우 1~2년 이후로 예상하고 있습니다.

2	이차전지용 원료물질 개발 및 생산업

3	E-모빌리티 사업용 신소재 및 공정기술 개발업	해당 사업은 타기업과의 공동개발 또는 인수합병에 대한 내용으로 인한 영업적인 기밀에 해당하여 제외하였습니다. 신규 사업의 안정적인 추진을 위해 필요한 조직 및 인력구성은 신중하게 고려되고 있으며, 적절한 시기에 필요한 정보를 공개할 수 있는 경우에는 관련 내용을 추가적으로 제공할 예정입니다.

5) 기존 사업과의 연관성

구분	사업목적	내용

1	전고체 배터리용 전해질 소재개발 및 생산업	이차전지용 원료물질을 합성하는 방법은 크게 고상반응법(solid state reaction)과 액상법으로 나눌 수 있습니다. 고상반응법은 고체 형태의 원료를 혼합하고 고온의 열을 가하여 화학반응을 일으켜서 원하는 물질을 합성하고 이를 다시 분쇄하여 필요로 하는 크기의 분말을 합성하는 방법입니다. 당사는 고상반응법으로 LTCC용 분말을 톤 단위로 생산하는 라인을 강릉 공장에 보유하고 있으며 여기서 생산된 분말을 자체 사용 또는 해외 수출을 하고 있습니다. 액상법의 경우 당사에 생산 라인을 가지고 있지 않지만 신규로 당사에 임원으로 합류하는 재료공학 박사 2인이 서울대학교 석박사 과정에서 수년간 액상법을 연구한 경력을 가지고 있으므로 이를 활용하여 국내 기업과의 협업을 진행할 예정입니다.

2	이차전지용 원료물질 개발 및 생산업

3	E-모빌리티 사업용 신소재 및 공정기술 개발업	당사는 전자 부품용 세라믹 소재와 세라믹 전자부품에 대한 개발 뿐만 아니라 전체 세라믹 관련 제조 공정에 대한 노하우를 보유하고 있습니다. 특히, 당사는 자체 개발한 유전체 세라믹 소재를 해외 고객들에게 수출하고 있기도 합니다. 목표로 하는 특성을 구현할 수 있는 개별 세라믹 원료 및 원료의 배합에 대한 깊은 이해를 기반으로 다양한 E-모빌리티용 세라믹 소재와 함께 기타 소재의 개발을 진행할 계획입니다.

6) 주요 위험

구분	사업목적	내용

1	전고체 배터리용 전해질 소재개발 및 생산업	현재 이차전지의 가장 큰 시장인 전기자동차는 한동안 급격한 성장을 보였지만 충전기 설치의 어려움, 중국에 대한 미국/유럽의 견제, 미국의 정치적 환경 변화 등에 의해 추가적인 보급에 어려움을 겪을 수 있습니다. 또 다른 시장인 대용량 전기저장장치의 경우 리튬이온배터리와 전혀 다른 작동방식과 원료를 사용하는 산화환원흐름(Redox flow) 배터리가 주류가 될 경우 기존 리튬이온배터리 관련 원료물질은 시장이 줄어들 수 있습니다. 전고체배터리는 아직까지 전해질에 적용되는 화합물이 정해지지 않은 상황이며, 당사가 공동개발을 진행하고자 하는 황화물이 전기자동차용으로 채택되지 않는 경우에는 시장규모가 줄어들 수 있습니다.

2	이차전지용 원료물질 개발 및 생산업

3	E-모빌리티 사업용 신소재 및 공정기술 개발업	신규 사업의 성공적인 추진을 위해 다음과 같은 주요 위험을 고려하고 대응책을 마련하였습니다.첫째, 기존 사업과의 연관성에서 오는 인력 및 운영 충돌 가능성을 감안하여, 역량과 리소스를 적절히 분배하여 효율적으로 실행하고 있습니다.둘째, E-모빌리티 시장의 초기 진입에 대한 불확실한 경쟁력 및 이에 따른 가격 압박에 대비하여, 우리만의 차별화된 제품 성능 및 품질 경영 전략을 수립하고 철저한 시장 분석 및 기술력을 통한 가격 경쟁력을 확보하여 신사업 성장을 견고히 추진할 것입니다. 이와 같은 적극적인 대응책을 통해 위험을 기회로 전환하고, 신규 사업을 성공적으로 발전시킬 것입니다.

7) 향후 추진계획

구분	사업목적	내용

1	전고체 배터리용 전해질 소재개발 및 생산업	향후 추진계획은 타기업과의 공동개발 또는 인수합병에 대한 사항이 있어서 영업적인 기밀에 해당하여 제외하였습니다. 신규 사업의 안정적인 추진을 위한 기업탐색은 신중하게 고려되고 있으며, 적절한 시기에 필요한 정보를 공개할 수 있는 경우에는 관련 내용을 추가적으로 제공할 예정입니다.

2	이차전지용 원료물질 개발 및 생산업

3	E-모빌리티 사업용 신소재 및 공정기술 개발업

8) 미추진 사유 해당사항 없습니다.