코오롱이앤피 사업보고서 (2022.12)
IV. 이사의 경영진단 및 분석의견

1. 예측정보에 대한 주의사항 코오롱플라스틱이 동 사업보고서에서 미래에 발생할 것으로 예상 ·예측한 활동, 사건 또는 현상은 당해 공시서류 작성시점의 사건 및 재무성과에 대하여 회사의 견해를 반영한 것입니다. 동 예측정보는 미래 사업환경과 관련된 다양한 가정에 기초하고 있으며, 동 가정들은 결과적으로 부정확한 것으로 판명될 수도 있습니다. 또한, 이러한 가정들에는 예측정보에서 기재한 예상치와 실제 결과 간에 중요한 차이를 초래할 수 있는 위험, 불확실성 및 기타 요인을 포함하고 있습니다. 이러한 중요한 차이를 초래할 수 있는 요인에는 회사 내부경영과 관련된 요인과 외부환경에 관한 요인이 포함되어 있으며, 이에 한하지 않습니다. 동 보고서에 기재된 예측정보는 동 보고서 작성시점을 기준으로 작성한 것이며, 회사가 이러한 위험요인이나 예측정보를 업데이트할 예정이 없음을 유의 바랍니다. 2. 개요 코오롱플라스틱은 주요국 통화긴축 가속화와 에너지 비용 상승, 글로벌 경기침체 등이 지속되는 가운데, 국내외 경제환경이 악화되어 기업경영에 어려움을 겪었던 한 해였음에도 불구하고 창사이래 최대 매출 및 이익을 달성하였습니다. 고부가 특수용도를 중심으로 제품 포트폴리오를 재편하고, 글로벌 대형 고객사들의 판매비중을 확대해 안정적 사업기반을 구축함으로써, 외형 확대 및 고수익을 창출 할 수 있는 구조로 전환시켜온 것이 주효했습니다.

연결재무제표 기준 회사의 2022 사업연도 한해 동안 매출은 전년대비 27.8% 증가한 5,181억원, 영업이익은 66.3% 증가한 460억원, 당기순이익은 64.1% 증가한 357억원을 기록하였습니다.

2022년 12월 31일 현재, 총자산은 3,870억원이고, 부채 1,313억원, 자본은 2,557억원입니다. 총 부채 중 차입금은 393억원이며, 자본금은 380억입니다.

2023년에도 경기둔화로 인한 수요위축으로 경영환경의 불확실성이 증대되는 등 대외경영환경에 대한 예측이 쉽지 않을 것으로 예상됩니다. 코오롱플라스틱은 수익안정성 위주의 경영전략을 통해 위기를 타파해 나갈 방침이며, 생산·개발·영업을 비롯한 경영시스템 전반의 디지털전환으로, 변화하는 시장 환경에 빠르고 효과적으로 대응해 나갈 계획입니다. 또한 친환경 제품개발확대, 탄소중립정책 등 ESG경영 로드맵을 수립하여 새로운 도약의 발판을 마련해 Global Leader로 발돋움해 나가겠습니다.

3. 재무상태 및 영업실적

가. 재무상태 2022년말 자산총계는 직전 사업연도(2021년) 대비 4.9 % 증가한 3,870억원입니다. 판매 호조에 따른 매출 증대에 따라 현금성 자산 및 매출채권이 증가하였습니다.부채는 직전 사업연도 대비 11.6% 감소한 1,313억원이며, 부채비율은 51.4% 로 지난해 대비 16.0%p 감소 하였습니다. 단기차입금 및 당기법인세 부채 등의 증가 등으로 유동부채가 34억 증가하였지만, 장기차입금의 125억원 감소 등으로 비유동부채가 207억 감소하였고 총부채는 172억원 감소하였습니다.자기자본은 직전 사업연도 대비 16.0% 증가한 2,557억원입니다. 매출 증대로 인한 이익잉여금 증가로 자본이 총 352억원 증가하였습니다. (단위 : 원)

과 목	제 27기	제 26기	증감	비율

자 산

Ⅰ.유동자산	197,680,588,957	170,890,933,839	26,789,655,118	15.68%

Ⅱ.비유동자산	189,362,914,804	198,203,577,199	-8,840,662,395	-4.46%

자 산 총 계	387,043,503,761	369,094,511,038	17,948,992,723	4.86%

부 채

Ⅰ.유동부채	121,467,185,041	118,051,663,142	3,415,521,899	2.89%

Ⅱ.비유동부채	9,842,922,958	30,493,022,855	-20,650,099,897	-67.72%

부 채 총 계	131,310,107,999	148,544,685,997	-17,234,577,998	-11.60%

자 본

Ⅰ.자본금	38,000,000,000	38,000,000,000	0	0.00%

Ⅱ.자본잉여금	83,812,661,349	83,812,661,349	0	0.00%

Ⅲ.기타포괄손익누계액	162,773,343	116,456,206	46,317,137	39.77%

Ⅳ.이익잉여금	133,690,145,991	98,578,381,326	35,111,764,665	35.62%

지배기업 소유주지분 합계	255,665,580,683	220,507,498,881	35,158,081,802	15.94%

비지배지분	67,815,079	42,326,160	25,488,919	60.22%

자 본 총 계	255,733,395,762	220,549,825,041	35,183,570,721	15.95%

나. 주요성과 지표 주요 안정성지표는 유동비율 162.7%, 부채비율 51.4%, 차입금의존도 10.2% 입니다. 직전 사업연도(2021년) 대비 현금 및 매출채권 증가로 유동자산이 15.7% 증가 하였으며, 단기 차입금 등의 증가에 따라 유동부채는 2.9% 증가하면서 유동비율은 18.0%p 증가하였습니다. 유동비율(18.0%p)이 증가하고 부채비율(-16.0%p)이 감소하면서, 차입금의존도(10.2%)도 직전 사업연도(2021) 대비 2.9%p 감소하며 안정성이 매우 개선되었습니다. 전년 대비 이익이 대폭 상승함에 따라 주요 수익성지표의 이익율은 증가 하였습니다. 당기순이익 증가 원인은 고수익 글로벌 시장 확대 및 판가 인상 영향으로 이익이 증가 하였습니다. (단위 : %)

구분	2022년	2021년

안정성 지표	유동비율	162.74%	144.76%

부채비율	51.35%	67.35%

차입금의존도	10.16%	13.10%

수익성 지표	매출액영업이익률	8.89%	6.83%

매출액순이익률	6.89%	5.37%

총자산순이익률	9.22%	5.89%

자기자본순이익률	13.96%	9.86%

다. 영업실적

코오롱플라스틱의 연결기준 영업실적에 관한 자료는 다음과 같습니다. (a) 연결기준 영업실적 (단위: 원)

과 목	제 27 기	제 26 기	증감	비율

Ⅰ. 매출액	518,075,861,606	405,272,224,855	112,803,636,751	27.83%

Ⅱ. 매출원가	417,278,246,149	329,844,108,674	87,434,137,475	26.51%

Ⅲ. 매출총이익	100,797,615,457	75,428,116,181	25,369,499,276	33.63%

Ⅳ. 영업이익	46,041,896,346	27,681,571,470	18,360,324,876	66.33%

Ⅴ. 법인세비용차감전순이익	45,082,747,593	26,852,883,934	18,229,863,659	67.89%

Ⅵ. 법인세비용	9,387,958,648	5,095,969,051	4,291,989,597	84.22%

Ⅶ. 당기순이익(손실)	35,694,788,945	21,756,914,883	13,937,874,062	64.06%

Ⅷ. 기타포괄손익	4,998,781,777	541,772,632	4,457,009,145	822.67%

IX. 총포괄이익(손실)	40,693,570,722	22,298,687,515	18,394,883,207	82.49%

(b) 사업부문별 연결기준 매출실적(단위 : 백만원)

매출유형	품 목	2022년도(제27기)	2021년도(제26기)

제품	POM	수 출	227,410	177,180

내 수	75,784	51,998

소 계	303,194	229,178

Compound	수 출	53,007	44,404

내 수	161,875	131,691

소 계	214,882	176,094

합 계	수 출	280,417	221,584

내 수	237,659	183,688

합 계	518,076	405,272

주) 상기 자료는 한국채택국제회계기준(K-IFRS)으로 작성되었습니다.

2022년 코오롱플라스틱은 연결 기준으로 매출 5,181억원, 매출총이익 1,008억원, 영업이익 460억원, 당기순이익 357억원을 기록하였습니다. 이는 지난 사업연도 (2021년) 실적과비교해 볼때 매출과 영업이익은 각각 27.8%, 66.3% 증가, 당기순이익은 64.1% 증가한 수치입니다.매출은 고부가 특수용도를 중심으로 제품 포트폴리오를 재편하고, 글로벌 대형 고객사들의 판매비중을 확대해 안정적 사업기반을 구축함으로써, 외형 및 이익규모가 확대되었습니다. POM은 2020년 하반기부터 업황 회복 및 판매량 증대로 정상적인 사업 구조를 보이고 있습니다. 2018년 하반기 자회사 코오롱바스프이노폼의 POM JV 플랜트(연산 7만톤)가 완공되면서 대규모 생산설비 운용을 통한 시너지를 통해 규모의 경제를 실현함으로써 지속적인 성장을 해나가고 있으며, 글로벌 고부가 고객 비중을 늘려가며 가파른 수익 성장세를 보이고 있습니다.PA와 PBT를 중심으로 한 컴파운드는 전기차와 수소차에 적용되는 부품 영역을 확대해나가며, 소재경쟁력을 갖춰가는 동시에, 유럽과 인도, 중국의 현지법인 등을 통해 인도 및 아시아, 유럽 시장의 점유율을 확대해나갈 계획입니다. 또한 자동차와 전기전자 부문 외에도 의료기기, 식음료 등 새로운 고부가가치 시장으로 진입해 외연을 확대해 나갈 계획입니다.

(c) 산업의 특성코오롱플라스틱은 엔지니어링 플라스틱 중 폴리아미드(PA) 및 폴리옥시메틸렌 (POM)을 비롯하여 폴리부틸렌테레프탈레이트(PBT), PEL, PPS 등을 생산 및 판매하고 있습니다.실제로 엔지니어링 플라스틱은 "구조용 및 기계 부품에 적합한 고성능 엔지니어링 플라스틱으로서 주로 금속 대체를 목표로 한 것" 또는 "자동차 부품이나 기계부품, 전기, 전자부품과 같은 공업적 용도에 사용되는 플라스틱”을 의미하며, 일반 범용 플라스틱에 비해 내열성과 인장강도, 굴곡탄성률 등에서 매우 우수한 물적 특성을 갖고 있습니다.엔지니어링 플라스틱은 범용 플라스틱보다 강도가 높아 기계, 전기/전자, 자동차 부품 등의 제조에 이용되고 있으며, 플라스틱 수지로 성능이 뛰어난 폴리머가 많이 개발되면서 금속을 대체할 수 있는 재료로 부상하였습니다. 플라스틱의 가장 큰 결점인 내열성은 이러한고기능성 플라스틱의 출현으로 대폭 개선되었으며, 강도와 강성 (剛性)은 유리 섬유나 탄소 섬유를 충전함으로써 현저하게 향상 되었습니다. 최근 엔지니어링 플라스틱의 사용분야가 넓어지면서 수요가 크게 신장되고 있으며, 또한 새로운 수지들이 개발, 시판되어짐에따라 업계의 주목을 받고 있습니다. 엔지니어링플라스틱의 시장 상황을 살펴보면 가장 많이 사용되는 5대 엔지니어링 플라스틱(PA,PBT, PC, MPPO, POM)를 중심으로 안정적 성장을 하고 있으며, 당해 산업의 특징은 다음과 같습니다. - 엔지니어링 플라스틱 베이스칩을 생산하기 위해서는 대규모의 생산설비가 필요하며 설비투자에 거액의 자금이 소요되는 자본집약형 장치산업입니다. 또한, 전후방 산업간 높은 연계성 때문에 이를 일괄하는 제조 및 공정기술 개발과 기존제품과 차별화하는 고부가가치 신제품 개발이 필요한 기술집약형 산업입니다.- 가격은 수급에 의해 결정되고 수요에 대한 공급탄력성이 낮아 가격의 변동성이 큽니다. 또한 산업의 형태가 범세계적인 과점 형태여서 가격도 세계 시장의 수요 및 공급에 의해서 일정 부분 결정되게 됩니다. (d) 산업의 성장성

엔지니어링 플라스틱 산업은 소재사업으로 대표적인 수요처인 자동차 및 전기전자 산업과 밀접한 관계를 가지고 있습니다.엔지니어링 플라스틱의 국내시장은 자동차, 전기전자 산업과 함께 평균 5% 정도의 성장을해왔으며, 글로벌 경제 위기에 따라 다소 그 성장세가 주춤 할 때도 있었으나, 2025년까지전체 시장은 지속적으로 성장할 것으로 예상되고 있습니다.특히, 자동차 산업 및 전기전자 산업은 회사가 영위하는 엔지니어링 플라스틱의 가장 큰 수요처로, 각 산업의 성장이 곧 엔지니어링 플라스틱 시장 확대로 연결되고 있습니다. 실제 자동차 및 전기전자 등 관련 산업의 생산량 증가는 플라스틱 등 소재의 수요 증가를 의미합니다.먼저 자동차 분야에서 엔지니어링 플라스틱의 적용분야 확대가 기대됩니다. 엔지니어링 플라스틱은 금속소재 자동차부품의 상당수를 대체하고 있으며, 이에 따라 자동차에 사용되는 플라스틱 부품 또한 꾸준히 증가하고 있습니다. 또한 향후 자동차의 경량화에 대한 요구가 앞으로도 지속되어 점점 더 많은 플라스틱을 필요로 하게 될 것이며, 이는 연비 효율 개선 및 온실가스 감축을 통한 친환경과 밀접한 관계를 갖고 있습니다. 현재 내외장재 중심으로 플라스틱으로의 대체 연구 개발이 활발히 진행되고 있고, 자동차 내 기존 금속 소재의 대체 소재로 플라스틱 적용이 확대되어 나갈 것이라 예상되고 있습니다.

또한 정부는 2019년 미래차 발전전략 발표에서 2030년까지 친환경차량 판매비중을 33.3%까지 상승시키는 것을 목표로 설정하였습니다. 이후 한국판 뉴딜정책에서는 5년간 13조를 투자하여 국내 전기차와 수소차의 보급을 2025년 133만대까지 확대한다고 발표하며 확실한 정책적 지원의지를 재차 표명하기도 하였습니다.

IHS Markit의 시장전망자료에 의하면 향후 10년간 글로벌전기차시장 연평균성장률(CAGR)이 29%에 달할 것으로 전망되며, 2025년 전체 전기차판매량은 1,120만대, 2030년 3,110만대까지 증가 할 것으로 내다보고 있습니다.

(출처: IHS Markit)

이에 따라 주요 자동차OEM들은 독자적인 전기차 플랫폼을 개발하고, 부품을 모듈러화 하여 플랫폼별로 공유하는 생산전략 움직임을 보이고 있습니다.

당사의 엔지니어링플라스틱 중 POM은 하이브리드전기차(PHEV, HEV)에서는 연료계에 적용되며, 전기차(BEV)는 전기전자부품의 모터기어류에 적용됩니다. PA는 배터리와 전자부품 용도에, PBT는 전기차의 고전압부품에 주로 적용되고 있습니다.

특히 친환경차량 보급 확산으로 인한 자동차 부품소재시장의 재편이 예상되며, 당사는 국내외 자동차OEM들과 전기차 부품용 소재개발부터 양산적용까지 많은 레퍼런스를 확보해가고 있습니다. 커넥터와 전동모터, 배터리모듈, 수소차(FCEV) 및 경량화와 같이 개발의 방향성을 구체화하여 업계에서 요구되는 성능 및 필요기술을 자동차OEM부터 1, 2차 부품업체에 이르기까지 긴밀한 공조관계하에 협력 개발 중입니다. 이를 바탕으로 급변하고 있는 친환경차량 시장에서 차별화된 기술력과 인프라경쟁력을 확보해 나가고 있습니다.

전기전자 분야 또한 엔지니어링 플라스틱 소재 사용 확대가 전망됩니다. 특히, 전자제품의 화재 발생을 방지하기 위한 난연 소재에 대한 수요가 증가하여, 관련 기초 화학 기술에도 많은 발전을 이루게 되었습니다. Connector 및 Switch 등이 가장 많은 수요를 이루게 되고, 제품의 외판 등에 적용되는 상대적으로 기능성이 떨어지는 범용플라스틱의 수요 역시 증가하게 될 전망입니다.

또한 친환경 소재분야에도 적용제품 확대가 기대됩니다. 플라스틱 제품 중 음식물과 관련된 산업 다음으로 친환경 문제가 가장 대두되는 산업이 전기전자 산업입니다. 특히, 전기전자 제품에 많이 적용되고 있는 부품들은 기본적으로 화재 시 불이 잘 붙지 않도록 하는 난연성을 필요로 하여 난연제를 플라스틱에 첨가하게 됩니다. 이 난연제 성분 중 브롬이라는 물질이 인체에 유해하기 때문에 전 세계적으로 브롬계 난연제 사용을 금하는 규제가 점차 확산되고 있습니다. 코오롱플라스틱에서는 브롬계 난연제를 사용하지 않는 제품을 개발 완료하여 상용화하여 판매하고 있습니다.

마지막으로 신규소재 적용 확대가 기대됩니다. 전기전자 산업은 생산기지의 해외 이전으로 잠시 성장세가 주춤하였으나, 다시 회복세를 보이고 있으며, 가격 위주가 아닌 품질을 우선하여 기존의 엔지니어링 플라스틱 및PPS, LCP 와 같은 슈퍼엔지니어링 플라스틱에 대한 수요가 증가하는 추세입니다

(e) 경기변동의 특성엔지니어링플라스틱 사업은 전반적으로 세계 및 국내 경제 전반의 흐름과 큰 맥을 같이 하고 있으며, 그중에서도 자동차 및 전기전자 산업과 밀접한 관계가 있습니다. 특히, 자동차 산업에 대한 의존도가 높은 편이며, 자동차 산업의 경기 변동에 큰 영향을 받고 있습니다.또한, 엔지니어링 플라스틱 산업은 변동비(특히, 원료비)의 비중이 커서 원유가와 메탄올, 카프로락탐 등의 원료가격의 변동에 따른 영향으로 안정적인 원료 수급이 중요합니다.(f) 계절성엔지니어링 플라스틱 산업은 계절적 요인 등으로 인한 큰 변동은 없으나, 하계 휴가 및 각국의 명절 등으로 조업일수가 줄어드는 시기에는 소재 사용이 다소 감소하는 양상을 보이고 있습니다.(g) 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 엔지니어링 플라스틱 제조 산업은 크게 BASE칩 제조와, 제조된 BASE칩을 원료로 첨가제와 함께 가공하는 컴파운드 사업으로 크게 나누어 볼 수 있습니다.첫째로, 메탄올 및 카프로락탐, 벤젠 등의 화학제품에서 플라스틱 제조의 원료가 되는 BASE 칩을 생산하는 과정은 대규모 장치산업으로, 이를 운용하는 생산노하우가 뒷받침 되야 하므로, 신규 업체의 진입은 쉽지 않습니다. 실제로, 당사가 영위하는 POM Base 칩 생산의 경우 현재 국내에서 당사 및 KEP(한국엔지니어링플라스틱) 두 업체가 생산하고 있으며, Dupont, BASF, 셀라니스, 폴리플라스틱 등 글로벌기업이 국내에 생산 공급하고 있는 실정입니다.둘째로, 생산된 BASE칩을 구매하여, 특정 첨가제를 혼합하여 물성을 향상시키는 컴파운드 산업은 시설투자 비용이 적고 일반적인 제품은 기술진입이 용이한 편이지만, 이 경우에도 자동차산업 등 소재의 승인 획득을 필요로 하는 시장에는 일정 수준 이상의 기술력이 절대적으로 필요로 하여 신규 진입에는 장벽이 존재하고 있습니다.(h) 국내외 시장환경

2020년 상반기, 전 세계의 코로나19 확산과 각 국의 이동제한조치령 등의 영향으로 주요 전방시장인 자동차와 전기전자 및 생활용품제조사들의 가동률 조정으로 수요가 일시적인 타격을 받았습니다.

하지만 2020년 하반기부터 코로나19 백신보급과 방역조치 등에 힘입어, 제조업 가동률은 정상화 수준에 이르렀으며 주요 소비재 수요도 성장하였습니다.

주요 자동차OEM들은 전 세계적으로 자동차연비 및 배출가스 규제가 강화됨에 따라 친환경차량(BEV, FCEV, PHEV, HEV)을 출시하고 있으며, 점차 전환율이 상승될 것으로 전망됩니다.

(출처: 한국자동차산업협회, 기획재정부) 이에 통폐합된 친환경차량용 플랫폼의 모듈러 부품용으로 경량화 소재의 적용률이 높아지고 있으며, 경량화 소재인 엔지니어링플라스틱 사용량이 늘어남에 따라 향후 친환경차량 부품소재 시장의 성장률이 가파를 것으로 기대됩니다.

(출처: 커넥티드 카와 전기자동차용 플라스틱 무기재료 전망 보고서)

(i) 시장점유율 추이당사가 영위하고 있는 엔지니어링 플라스틱 사업은 사업 특성상 글로벌 시장에 판매를 하고 있으며, 각각의 수지별로 시장이 다변화되어있습니다. 이에 따른 정확한 시장점유율의 산정이 어려우며 당사가 자체적으로 산출하는 자료는 있으나 시장에 대한 추정 자료로 객관적인 신뢰도가 입증되지 않아 시장점유율의 기재를 생략합니다.향후 사업 부문별 매출 확대와 국내외 및 신시장 개발 강화로 시장 점유율을 점차 높여나가는데 주력하겠습니다.(j) 판매경로 및 주요 매출처/비중- 판매경로 당사는 국내의 경우 엔지니어링 수요처인 제조업체에 직접 판매하거나, 대리점을 통해 제품을 판매하고 있습니다. 수출의 경우에도 직접 판매하거나 또는 수출국의 에이전트를 통해 제품을 공급하고 있습니다. (단위 : 백만원)

구분	내수/수출	판매경로	판매경로별
매출액	비중(%)

엔지니어링플라스틱	내수	직판	95,859	18.5%

대리점	141,799	27.4%

수출	직판	114,652	22.1%

Agent	165,765	32.0%

합계	518,076	100.0%

- 주요매출처 및 매출비중 (단위: 백만원)

주요매출처	매출품목	매출비중	비 고

BASF South East Asia Pte. Ltd	엔지니어링플라스틱	10.45%	* 2022년 매출액 : 518,076

(주)씨앤케이폴리머	3.75%

(주)부림케미칼	3.36%

(주)태광폴리머	3.26%

한국바스프㈜	3.22%

주) 매출 비중 상위 5개 매출처 기재 (k) 연구개발 활동

- 2022년 연구개발 실적

어플리케이션	제품	연구내용

자동차	KOPA®	와이퍼용 고강도 소재 개발

자동차	KOPA®	레버콘솔마운팅용 소재 개발

자동차	KOPA®	방음플레이트용 소재 개발

자동차	KOPA®	전기차용 할로겐프리 난연 소재 개발

자동차	KOPEL®	CVJ Boots용 소재 품질개선

자동차	KOPEL®	레일패드용 내열내가수 소재 개발

자동차	SPESIN®	화이트베젤용 고유동 소재 개발

자동차	KOCETAL®	저점도 고마찰마모 소재 개발

자동차	KOCETAL®	에어벤트 부품용 소재 개발

자동차	KOCETAL®	자동차 부품용 내충격저취 소재 개발

자동차	KompoGTe®	자동차 배터리용 복합소재 개발

메디컬	KOCETAL®	메디컬용 내마모소재 개발

메디컬	KOCETAL®	메디컬용 레이저마킹 특성 소재 개발

일반산업	KOCETAL®	컨베이어벨트용 소재 개발

일반산업	KOCETAL®	FA방출량 및 MD개선 연구

- 향후 주요 연구 계획

어플리케이션	연구계획

자동차	전기차용 전동화 부품 소재 개발

자동차	전기차 부품용 방열 차폐 소재 개발

자동차	수소차 탱크 부품용 소재 개발

자동차	차량 부품용 친환경 재활용 소재 개발

자동차	자동차 내산성 및 전도성 특성 연료계통용 소재개발

자동차	자동차용 웰드 특성 내충격소재 개발

자동차	저변형 레이저 웰딩용 소재 개발

자동차	저취 소재 MD 개선 양산화 개발

전기전자	친환경 할로겐프리 난연소재 개발

전기전자	전자제품용 내열 내가수 소재 개발

전기전자	전자제품용 올리고머 저용출 소재 개발

기타	Bio-메디칼용 소재 개발

기타	산업용 내후 압출특성 소재 개발

기타	산업용 3중 절연전선용 소재 개발

기타	특수 내마모 내마찰 소재 개발

기타	특수 내충격(Super tough) 소재 개발

라. 신규사업 당사는 신규사업에 대해 지속적으로 검토하고 있으며, 고부가 제품 판매 확대 및 전기차, 수소차 등 미래 자동차의 상용화에 맞춘 엔지니어링플라스틱 소재와 복합소재 개발에 박차를 가하고 있습니다.

마. 환율변동 영향 (a) 환위험

환위험은 환율의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치가 변동할 위험입니다. 보고기간종료일 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성자산 및 부채의 장부금액은 다음과 같습니다.

(원화단위 : 천원)

과목	제 27(당) 기	제 26(전) 기

외화	원화환산액	외화	원화환산액

현금및현금성자산	USD	4,899,371	6,208,973	USD	2,181,766	2,586,484

EUR	2,792,785	3,773,611	EUR	4,206,511	5,646,567

JPY	33,368,910	318,066	JPY	70,208,712	723,318

CNY	7,641,768	1,386,522	CNY	16,916,213	3,151,010

GBP	69,965	106,884	GBP	86	138

INR	11,780,321	180,357	INR	36,507,847	581,570

매출채권	USD	17,348,908	21,986,271	USD	15,625,972	18,524,590

EUR	10,251,855	13,852,306	EUR	10,639,323	14,281,588

JPY	26,765,000	255,119	JPY	47,021,900	484,438

CNY	25,006,399	4,537,161	CNY	36,904,351	6,873,804

GBP	-	-	GBP	59,410	95,071

INR	28,556,000	437,192	INR	791,662	12,611

미수금	EUR	111,966	151,289	EUR	241,904	324,718

CNY	494,134	89,656	CNY	205,113	38,204

INR	7,165,509	109,704	INR	3,106,449	49,486

외화자산 합계	USD	22,248,279	28,195,244	USD	17,807,738	21,111,074

EUR	13,156,606	17,777,206	EUR	15,087,738	20,252,873

JPY	60,133,910	573,185	JPY	117,230,612	1,207,757

CNY	33,142,301	6,013,339	CNY	54,025,677	10,063,018

GBP	69,965	106,884	GBP	59,496	95,209

INR	47,501,830	727,253	INR	40,405,958	643,667

매입채무	USD	14,683,400	18,608,272	USD	16,624,653	19,708,526

EUR	601,636	812,931	EUR	2,135,857	2,867,046

JPY	-	-	JPY	270,000	2,782

CNY	6,630,814	1,203,095	CNY	17,649,895	3,287,470

INR	67,771,931	1,037,588	INR	15,202,469	242,175

단기차입금	USD	36,900	46,763	USD	41,400	49,080

EUR	6,830,766	9,229,731	EUR	5,548,807	7,448,386

CNY	4,916,974	892,136	CNY	9,000,000	1,676,340

미지급비용	USD	194	245	USD	-	-

EUR	48,334	65,308	EUR	11,975	16,074

CNY	30,973	5,620	CNY	288,557	53,747

INR	1,500,041	22,966	INR	-	-

미지급금	USD	184,958	234,397	USD	169,818	201,320

EUR	174,643	235,977	EUR	101,620	136,409

JPY	-	-	JPY	4,000,000	41,210

CNY	-	-	CNY	108,843	20,273

INR	1,400,127	21,436	INR	1,441,360	22,961

외화부채 합계	USD	14,905,452	18,889,677	USD	16,835,871	19,958,926

EUR	7,655,379	10,343,947	EUR	7,798,259	10,467,915

JPY	-	-	JPY	4,270,000	43,992

CNY	11,578,761	2,100,851	CNY	27,047,295	5,037,830

INR	70,672,099	1,081,990	INR	16,643,829	265,136

연결실체는 내부적으로 원화 환율 변동에 대한 환위험을 정기적으로 측정하고 있습니다. 당기말과 전기말 현재 각 외화에 대한 기능통화의 환율 5% 변동시, 환율변동이 당기와 전기 중 법인세차감전순손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다. (원화단위 : 천원)

구 분	제 27(당) 기	제 26(전) 기

5% 상승시	5% 하락시	5% 상승시	5% 하락시

USD	465,278	(465,278)	57,607	(57,607)

EUR	371,663	(371,663)	489,248	(489,248)

JPY	28,659	(28,659)	58,188	(58,188)

CNY	195,624	(195,624)	251,259	(251,259)

GBP	5,344	(5,344)	4,760	(4,760)

INR	(17,737)	17,737	18,927	(18,927)

합계	1,048,831	(1,048,831)	879,989	(879,989)

(b) 위험관리정책내부적으로 원화 환율 변동에 대한 환위험을 정기적으로 측정하고 있으며 통화선물거래를통해 환위험을 효과적으로 관리하고 있습니다.

바. 자산손상 또는 감액손실채권. 대여금 등 자산에 대한 대손충당금 설정으로 인한 손상 및 감액 손실 내역은 III. 재무에 관한 사항 내용 중에 있는 8. 기타 재무에 관한사항을 참고해 주시기바랍니다.

4. 유동성 및 자금 조달과 지출 가. 유동성 회사는 안정적인 사업포트폴리오를 유지함으로써, 경기의 급격한 변동에 따른 유동성 위험은 크지 않을 것이라 예상됩니다. 회사의 자금은 주로 운영자금, 투자지출 등으로 사용되고 있으며, 자금이 부족할 경우 받을 어음의 할인 및 차입금 조달 등의 방법으로 재무안정을 꾀하고 있습니다.연결재무제표 기준 2022년 회사는 당기순이익 357억원을 기록하였습니다. 영업활동에 의한 현금 흐름이 320억원으로 당기순이익 및 비현금 조정 항목의 증가와 운전자본 조정 등이 주요 요인입니다.재무 활동으로는 총 169억원의 현금이 유출되었으며, 장단기 차입금 등의 상환이 주 요인입니다. 투자활동으로는 약 59억의 현금이 유출 되었으며, 이로인해 기말의 현금잔액은 291억원, 이는 기초대비 90억원이 증가한 수준을 기록하고 있습니다. (단위 : 원)

현금흐름	제27기(2022년)	제26기(2021년)

기초현금	20,041,671,474	11,652,843,563

영업활동으로 인한 현금흐름	31,981,994,155	15,021,812,023

투자활동으로 인한 현금흐름	-5,931,261,277	719,443,610

재무활동으로 인한 현금흐름	-16,940,002,453	-7,605,309,281

기말현금	29,066,458,732	20,041,671,474

나. 자금의 조달 (a) 차입금 현황 2022년말 차입금 내역은 아래와 같습니다. 차입의 목적은 시설자금 및 운영자금 조달이 주요 목적입니다. 회사는 향후 영업활동 등을 통해 창출된 현금 등을 이용하여 순차적으로상환해 나갈 방침이며, 현재도 꾸준한 상환을 통해 재무 구조를 강화해 나가는 데 주력하고 있습니다. (단위 : 천원)

구분	제 27(당) 기	제 26(전) 기

유동	유동	비유동

단기차입금	34,315,180	18,339,775	-

유동성장기차입금	-	17,500,000	-

장기차입금	-	-	7,500,000

사채	5,000,000	-	5,000,000

합계	61,324,680	35,839,775	12,500,000

(b) 당기말과 전기말 현재 연결실체의 단기차입금의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원, USD, EUR)

차입금종류	차입처	이자율(%)	제 27(당) 기	제 26(전) 기

매출채권 할인	(주)우리은행	3.27 ~ 9.79	7,690,065	7,663,435

원화단기차입금	한국산업은행	4.32 ~ 4.85	24,000,000	9,000,000

외화단기차입금	신한은행 왕징지행	3.95	-	931,300(CNY 5,000,000)

코오롱(중국) 투자유한공사	3.60	-	745,040( CNY 5,000,000 )

KEB Hana Deutschland AG	3M Euribor + 0.8	1,756,560(EUR 1,300,000)	-

우리은행(중국)유한공사상해포서지행	4,00	868,555(CNY 4,787,014.40)	-

합계	34,315,180	18,339,775

(c) 당기말과 전기말 현재 연결실체의 장기차입금의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원, USD)

차입금종류	차입처	이자율(%)	제 27(당) 기	제 26(전) 기

원화장기차입금	한국산업은행	1.55 ~ 2.40	-	25,000,000

합계	-	25,000,000

차감 : 유동성 대체	-	(17,500,000)

차감 계	-	7,500,000

(d) 당기말과 전기말 현재 연결실체의 사채의 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원)

종 류	발행일	상환일	이자율(%)	제 27(당) 기	제 26(전) 기

제9회 무보증사모사채	2021-05-24	2023-05-24	5.62	5,000,000	5,000,000

(e) 당기말 현재 장기차입금 및 사채의 상환일정은 다음과 같습니다. (단위: 천원)

종류	기말금액	상환금액

1년 이내	1년 초과 2년 이내	2년 초과 3년 이내	3년 초과 4년 이내

사채	5,000,000	5,000,000	-	-	-

합계	5,000,000	5,000,000	-	-	-

5. 부외거래

연결회사의 재무상태 및 영업실적에 중요한 영향을 미치는 개별적인 채무보증계약은 없으며, 종속법인 채무 보증 내용은 아래 표와 같습니다.

(단위 : 백만원)

채무자	채권자	채무금액	채무보증금액	채무보증기간	채무보증조건

KOLON PLASTICS EUROPE Gmbh	KEB HANA Deutschland AG	1,757	2,729	2022년5월18~2023년5월4일	-

Kolon Plastics(SHANGHAI), INC.	Wooribank(China) limited Shanghai Puxi sub branch	869	1,089	2022년6월30일~2023년6월30일	-

그밖의 당사의 부외거래는 'Ⅲ. 재무에 관한 사항'의 '3. 연결재무제표 주석' 및 '5. 재무제표 주석'의 '우발채무와 주요약정사항'을 참고하시기 바랍니다. 6. 그 밖의 투자의사결정에 필요한 사항 가. 중요한 회계정책 및 추정에 관한 사항

연결실체가 2022년 1월 1일부터 적용한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서는 다음과 같습니다. 2022년 1월 1일 이후 적용되는 기준들은 연결실체의 연결재무제표에 미치는 유의적인 영향이 없습니다.- 의도된 사용 전의 생산된 재화의 매각금액과 관련원가의 회계처리 명확화(기업회계기준서 제1016호 '유형자산')- 손실부담계약 식별 시 회피불가능한 계약이행 원가의 범위 명확화(기업회계기준서 제1037호 '충당부채, 우발부채, 우발자산')- K-IFRS 연차개선(2018-2020)- 개념체계의 대체 및 인식원칙 예외(기업회계기준서 제1103호 '사업결합')당사의 연결재무제표는 '주식회사의 외부감사에 관한 법률'에 따라 제정된 한국채택국제회계기준에 따라 작성되었으며, 그밖의 당사의 중요한 회계정책 및 추정에 관한 사항은 Ⅲ. 재무에 관한 사항 중 3. 연결재무제표 주석 및 8. 기타 재무에 관한 사항 또는 첨부된 연결감사보고서 주석을 참조하시기 바랍니다.

나. 환경 및 종업원 등에 관한 사항- 환경에 관한 사항코오롱플라스틱은 최근 온실가스 감축 등 환경 관련 이슈와 관련하여 [기후위기 대응을 위한 탄소중립ㆍ녹색성장 기본법]을 준수함은 물론, 온실가스 배출량을 줄이고 에너지 효율을 높이기 위해 지속적으로 노력하고 있습니다. 또한 당사는 온실가스 규제 외에 화학물질의 등록 및 평가에 관한 법률(이하「화평법」) 및 화학물질관리법(이하「화관법」) 등의 규제를 받고 있으며, 이에 적극적으로 대응하고 있습니다. 코오롱플라스틱은 녹색기업으로 지정받지는 않았으나 환경, 에너지, 사람을 생각하는 경영을 도입하고자 환경경영시스템(ISO 14001)을 획득하였으며, 지역하천 청소 등을 통하여 지역사회 환경 정화 활동을 진행하고 있습니다. - 환경관련 제제사항이나 행정조치 등에 관한 사항은 XI. 그밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항 중 5. 제재현황 등 그 밖의 사항을 참조하시기 바랍니다.- 당기중 주요 핵심인력 이동사항 등 유의한 종업원 관련 변동사항은 없습니다.다. 법규상의 규제에 관한 사항 - 당사의 사업과 관련된 법규상 주요 규제내용은 XI. 그밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항중 4. 작성기준일 이후 발생한 주요사항 등 기타사항을 참조하시기 바랍니다.

라. 파생상품 및 위험관리정책에 관한 사항

- 당사의 금융자산 및 금융부채에서 발생할 수 있는 주요 위험은 시장위험, 신용위험 및 유동성위험입니다. 연결기업의 주요 경영진은 각 위험별 관리절차를 검토하고 정책에 부합하는지 검토하고 있습니다. 또한 연결기업은 투기 목적의 파생상품거래를 실행하지 않는 것이 기본적인 정책입니다. 당사의 파생상품 및 위험관리정책에 관한 사항은 Ⅱ. 사업의 내용 중 5. 위험관리 및 파생거래를 참조하시기 바랍니다.