아셈스 반기보고서 (2022.06)
2. 주요 제품 및 서비스

가. 주요 제품 현황(단위 : 백만원)

품목	생산(판매)
개 시 일	주요상표	2022년 반기(제18기)	2021년(제17기)	2020년(제16기)	제 품 설 명

매출액	비율	매출액	비율	매출액	비율

무이형지형 필름	2005년	FA-2150 외	9,028	34.19%	12,122	28.84%	8,825	25.90%	이형지가 없는 핫멜트 필름

이형지형 필름	2011년	FA-8300 외	10,105	38.27%	14,554	34.63%	10,344	30.40%	이형지가 있는 핫멜트 필름

자동차썬루프용 원단	2012년	-	4,618	17.49%	8,646	20.57%	6,301	18.50%	자동차썬루프용 원단

래미네이션	2005년	-	1,878	7.11%	4,536	10.79%	4,952	14.50%	-

접착기능성 코팅사	2014년	-	312	1.18%	1,215	2.89%	1,794	5.30%	-

래미네이션기계 외	2005년	-	462	1.75%	954	2.27%	1,833	5.40%	기계 외

합 계	-	-	26,403	100.00%	42,027	100.00%	34,049	100.00%	-

나. 주요 제품에 대한 내용

1) 핫멜트 접착필름 (무이형지, 이형지필름)

당사의 핫멜트 접착필름는 공정방식에 따라 이형지타입과 무이형지타입 2가지로 구분되며, 이는 각기 다른 공정에 의해 제작됩니다. 일반적으로 사용되는 이형지타입의 경우 티다이캐스팅(T-Die Casting)이라는 기계를 이용하여 제작되며, 무이형지타입의 경우 인플레이션(Inflation)이라는 방식을 적용한 블로운(Blown Casting)기계를 이용하여 제작됩니다. 각 제품은 일장일단의 제품 특성을 가지고 있지만 무이형지 타입은 접착 후 폐기 이형지가 발생하지 않아 이형지 타입보다 더 친환경적인 접착제로 볼 수 있습니다. 접착제 자체가 기본적으로 접착성분을 가지고 있으므로 서로 달라붙는 성질을 이형지로 제어를 하는 것이 이형지타입의 제품이며, 무이형지타입의 경우 이형지 없이 접착성분에 이형성을 부여하여 접착제로 만들게 됩니다.

[무이형지형, 이형지형 필름 접착제]

당사의 제품은 일반적으로 포장재, 자동차, 전자, 의류, 신발, 가방 등의 생활용품에 Acryl 계열(FA-1150), EVA 계열(FA-2010, FA-2150), Poly-olefin 계열(FA-3050), Poly-ester 계열(FA-4100), Poly urethane 계열(FA-6750, FA-7100)로 구분되어 사용되고 있습니다.

당사가 제조하는 핫멜트 필름의 특성 및 주요 적용 모델 사례는 아래와 같습니다.

[당사 제품별 주요 적용모델 사례]

적용제품명	FA-2150 (EVA Base)	운동화1.jpg 운동화1

적용모델명	SUPER STAR SLIPON 외

모델사양	제조사 : ADIDAS
적용분야 : 신발

적용제품명	FA-3050 (Poly-olefin Base)	운동화2.jpg 운동화2

적용모델명	SB Portmore Ultra 2 외

모델사양	제조사 : NIKE
적용분야 : 신발

적용제품명	FA-6750 (Poly-Urethane Base)	운동화3.jpg 운동화3

적용모델명	DUAL TONE RACER 외

모델사양	제조사 : NIKE
적용분야 : 신발

적용제품명	FA-7100 (Poly-Urethane Base)	운동화4.jpg 운동화4

적용모델명	PUREBOOST 외

모델사양	제조사 : ADIDAS
적용분야 : 신발

2) 자동차선루프용 원단 파노라마 선루프 시스템에서 블라인드는 패브릭 원단과 블랙 원단의 2겹 구조로, 특수 접합 코팅을 하여 햇빛을 완벽하게 차단함으로써 실내 온도가 쉽게 상승하는 현상을 방지하고 냉방 효율성을 높이는 역할을 합니다. 파노라마 선루프는 자동차 주행 성능과는 직접적인 연관이 없으나 자동차의 상품성 향상 및 차내의 채광성 및 통풍성 기능을 향상시키기 위한 목적으로 장착된 옵션 사항으로 기존의 선루프와 달리 자동차 지붕의 유리가 뒷좌석 상부까지 적용되어 채광성 및 통풍성이 한층 개선된 선루프의 한 종류입니다.

[파노라마선루프 시스템 구조]

당사의 특수 접착제 원천기술과 래미네이션기술을 통해 현대, 기아자동차 주요 모델에 무용제 타입의 선루프용원단을 래미네이션 후 레이져 재단하여 공급하고 있습니다. 당사 제품은 자동차 선루프원단(스킨지+트윌지)을 접합시키는 폴리우레탄(Polyurethane)계열의 접착제로서, 자체적인 내광성능을 보유하고 있으며 원단 접착시 유독성용제를 사용하지 않고 열로 접착하는 공정을 가진 접착제 필름입니다. 이형지를 사용하지 않아, 이형지 폐기물이 발생하지 않으므로, 환경 친화적인 Blown type의 핫멜트 필름으로서 VOC’s가 검출 되지 않는 친환경 접착제입니다. 접착두께의 일관성을 지니고 있어 접착 이후 파노라마형과 같은 대형 선루프에 사용하더라도 원단의 처짐이나 변색 등이 발생하지 않습니다.

기존 제품인 선루프 블라인드 패브릭은 제조 시 사용되는 접착제 및 첨가제에 포함된 유기용제에 의해 휘발성 유기화합물이 발생하며 이 중 일부는 원단에 잔류하는 등 VOCs 발생의 원인이 되고 있습니다. 접착제에서 발생하는 유기화합물의 저감을 위해 미국이나 유럽연합(EU)에서는 수용성이 낮은 용제, 분체형 제품으로 개발 및 대체하여 사용하고 있으며, 일본의 경우에는 수성계 접착제나 핫멜트 접착제, 반응성 접착제, 감압형 접착제를 개발하여 사용하고 있습니다. 국내의 경우에도 이와 유사한 접착제의 분체화 또는 수성화에 대한 연구가 진행 중이나, 양산 사례는 없습니다. 분체형 제품의 경우 VOCs 방출량은 적으나 소부 온도가 높고 박막 접착에 한계가 있으며 신규 설비 및 분진 폭발에 대한 방지 설비가 필요하다는 문제점이 있습니다. 수성화 제품 역시 VOCs 방출량은 작으나 물의 잠열이 높아 특정 온도에서 일시에 증발하는 경향이 있어 이로 인한 접착 부위의 결함 발생 우려가 있고 낮은 온도에서 작업 시 공정 시간이 늘어나는 문제점이 있으며 폐수 처리로 인한 간접적인 VOCs 방출 및 환경오염을 유발하고 있습니다.

당사는 핫멜트접착필름에 난연 및 자외선 차단 기능을 추가하였으며, 기존 4개 레이어 공정에서 PU코팅 및 숙성공정 등을 생략함으로 인해 공정 혁신을 이루었습니다. 이로 인해 위와 같이 작업시간 단축 및 40% 수준의 원가절감 효과를 얻을 수 있으며, 부가적으로 최근 자동차 트렌드인 차체경량화, VOCS Free정책에 맞는 자재를 공급함으로써 지속 성장을 이어가고 있습니다. 추가적으로 접착필름, 원단, 접착사, 접착원단 등의 적용에 따른 각 단계별 가공기술을 확보하고 있어 다양한 산업군으로의 진입도 용이할 것으로 기대하고 있습니다.

당사가 제조하는 선루프필름의 주요 적용 모델 사례는 아래와 같습니다.

[당사 제품별 주요 적용모델 사례]

적용제품명
적용차량명
차량사양	Roller Blind Fabric LX2
펠리세이드
제조사 : 현대자동차
분류 : SUV	팰리세이드.jpg 팰리세이드

적용제품명
적용차량명
차량사양	Roller Blind Fabric ON
텔루라이드
제조사 : 기아자동차
분류 : SUV	텔루라이드.jpg 텔루라이드

적용제품명
적용차량명
차량사양	Roller Blind Fabric JX1
GV80
제조사 : 제네시스
분류 : SUV	gv80.jpg gv80

적용제품명
적용차량명
차량사양	Roller Blind Fabric RS4
G90
제조사 : 제네시스
분류 : 대형	g90.jpg g90

적용제품명
적용차량명
차량사양	Roller Blind Fabric JK1
GV70
제조사 : 제네시스
분류 : SUV	gv70.jpg gv70

적용제품명
적용차량명
차량사양	Roller Blind Fabric MQ4
쏘렌토
제조사 :기아자동차
분류 : SUV	쏘렌토.jpg 쏘렌토

적용제품명
적용차량명
차량사양	Roller Blind Fabric SU2i
인도 크레타
제조사 : 현대자동차
분류 : RV	크레타.jpg 크레타

적용제품명
적용차량명
차량사양	Roller Blind Fabric IK
G70
제조사 : 제네시스
분류 : 중형	g70.jpg g70

적용제품명
적용차량명
차량사양	Roller Blind Fabric CK
스팅어
제조사 : 기아자동차
분류 : 중형	스팅어.jpg 스팅어

3) 접착기능성 코팅사(Coated yarn) 당사는 무이형지필름의 배합기술로 슬립원천기술을 응용하여 원사에 접목하여 접착기능성 코팅사를 개발하였습니다. 접착기능성 코팅사란 폴리에스테르사를 코어로 사용하여 그 외부에 핫멜트 또는 TPU등의 수지 코팅을 한 실을 의미합니다. 코어를 중심사로 사용하기 때문에 중심사로 사용된 코어의 물성은 그대로 유지할 수 있으며, 외부에 코팅된 수지의 특성을 활용하여 제직, 접착, 성형 등의 추가적인 효과 구현이 가능합니다. 일반적으로 접착 효과가 필요한 제품 제직시에는 핫멜트 코팅사(Hot-melt Coated Yarn : MELSA)를 사용하고, 은은한 몰딩 효과를 나타내기 위해서는 TPU 코팅사(TPU Coated Yarn : ELSA)를 사용하며, 자수 작업시에는 자수사(Embroidery Yarn ; SEWSA) 및 재봉사를 사용하도록 구분되어 있습니다.기존의 코팅 기계는 결정화도가 높은 원료를 사용함에 따라 미세한 떨림은 품질에 별다른 영향을 주지 않았으나 개발되는 자재의 특성상 코팅시부터 완벽한 결정화가 되어 있지 않으면 압출 후에 냉각 과정에서 더욱 형상이 어긋난 형태로 권취됩니다. 당사는 원료 배합시 위와 같은 사항을 고려한 레시피로 점착력, 원료결정화도를 높여 보다 깨끗한 코팅품질을 만들 수 있고, 폴리머(Polymer)의 유동 흐름 설계를 최적화하며, 정밀 온도 센서의 개선, 다이스 스크류 설계 및 적정 온도에서의 흐름성 파악을 통해 코팅사 압출과의 상관관계 연구를 진행하여 양산을 진행하고 있습니다. 또한 2018년부터 중소기업벤처사업부 과제를 통하여 '50Denier급 코어사를 이용한 VOCs-Free 신발 소재용 친환경 접착원단개발 및 Zero-Waste 기술개발'을 진행하여 성공적인 기술개발을 완료 하였습니다. 다. 주요 제품 가격 변동 현황 당사의 수주된 단가는 경쟁사와의 경쟁에서 중요한 정보로 공개하기 어렵습니다.