인터지스 사업보고서 (2016.12)
1. 회사의 개요

○ 주요 사업의 내용 및 향후 추진하려는 신규사업

당사는 지난 60년간 축적된 항만운영의 Know-How를 바탕으로 부산항 7부두, 감천항 2부두, 7부두와 중앙부두, 부산신항 5부두 BNCT, 포항 2부두, 당진고대부두 8/9번석, 인천북항부두, 경인항다목적부두 등을 기반으로 컨테이너와 벌크, 잡화 화물을 하역하는 항만하역사업과 전국 각지의 물류네트워크를 활용하여 후판, 형강/봉강 등의 철강제품 및 수출입 컨테이너를 운송하는 육상운송사업을 주요사업으로 영위하고 있습니다.

2012년 7월, 당사는 디케이에스앤드(주)를 합병함으로써 해상운송사업에 진출하여 동국제강(주)의 철강원재료 해상운송과 더불어 국내외 유수의 3PL 고객들을 대상으로 남미, 호주, 미국 등에서 곡물, 철광석, 석탄 등을 운송하고 있습니다. 당사의 해외사업부문을 살펴보면, 브라질 CSP 고로제철소 건설 물류를 현지에서 수행하였으며, 브라질 현지법인을 설립하여 CSP 고로제철소 완공 이후에도 운송 및 항만하역, 컨설팅 등 통합물류 서비스를 수행하고 있습니다. 또한 중국에서는 2012년 6월, 강음시 현지에 물류센터를 완공하였으며, 2015년 하반기에 부두건설을 완공하였습니다.

3PL 물류의 활성화와 포워딩 해외네트워크 강화를 위하여 베트남 포워딩 법인을 2월 중 설립 예정이며 3월부터 운영 계획입니다. 당사는 해외물류사업의 확대를 통해 적극적인 해외진출을 도모할 계획입니다.

가. 연결대상 종속회사 개황(연결재무제표를 작성하는 주권상장법인이 사업보고서, 분기ㆍ반기보고서를 제출하는 경우에 한함)

(단위 : 백만원)

상호	설립일	주소	주요사업	최근사업연도말자산총액	지배관계 근거	주요종속회사 여부

인터지스웅동센터	2011.11.24	경상남도 창원시진해구 남문동 1190번지	운송관계서비스업 및 하역업	9,942	의결권의 과반수소유	해당사항없음(자산총액 750억원 미만 및 지배회사 자산총액의 10% 미만)

인터지스신항센터	2008.10.22	경상남도 창원시 진해구 용원동 1323	운송관계서비스업 및 하역업	10,109	의결권의 과반수 소유	해당사항없음(자산총액 750억원 미만 및 지배회사 자산총액의 10% 미만)

연합물류(강음)유한공사	2010.07.28	No.8 Xingang road, Xiagnag Jiangyin Economic Development Area,JIANGSU, China	화물운송업, 운송관계서비스업 및 하역업	23,937	의결권의 과반수 소유	해당사항없음(자산총액 750억원 미만 및 지배회사 자산총액의 10% 미만)

당진고대부두운영(*1)	2011.04.21	충청남도 당진시 송악읍 고대공단2길 255	항만 운영 및 관리	6,818	의결권의 과반수소유	해당사항없음(자산총액 750억원 미만 및 지배회사 자산총액의 10% 미만)

INTERGIS LOGISTICA LTDA	2014.09.19	Av.Des,Moreira 2800,sala207-A Dionisio Torres,Fortaleza,CE	운송관계서비스업	1,910	의결권의 과반수 소유	해당사항없음(자산총액 750억원 미만 및 지배회사 자산총액의 10% 미만)

인터지스중앙부두	1980.03.01	부산시 중구 충장대로 9번길 52	운송관계서비스업 및 하역업	2,948	의결권의 과반수 소유	해당사항없음(자산총액 750억원 미만 및 지배회사 자산총액의 10% 미만)

DKC S.A.(*2)	2010.09.17	15th floor, Banco General Tower, Aquilino De La Guardia Street, Marbella, Panama City, Republic of Panama	운송관계서비스업	31,173	실질지배력	해당사항없음(자산총액 750억원 미만 및 지배회사 자산총액의 10% 미만)

Korea Tonnage No.16 Shipping Company S.A. (*2)	2016.11.09	BICSA FINANCIAL CENTER, 60th Floor, Balboa Avenue, Panama City, Republic of Panama.	운송관계서비스업	7,976	실질지배력	해당사항없음(자산총액 750억원 미만 및 지배회사 자산총액의 10% 미만)

Korea Tonnage No.17 Shipping Company S.A. (*2)	2016.11.09	BICSA FINANCIAL CENTER, 60th Floor, Balboa Avenue, Panama City, Republic of Panama.	운송관계서비스업	4,351	실질지배력	해당사항없음(자산총액 750억원 미만 및 지배회사 자산총액의 10% 미만)

(*1) 연결회사의 소유지분율이 과반수 미만이나 해당 기업에 대한 관여로 변동이익에 노출되어 있으며, 이러한 이익에 영향을 미칠 능력이 있으므로 종속기업에 포함하였습니다.(*2) 연결회사의 소유지분율이 과반수 미만이나 해당 기업들은 연결회사의 필요에 따라 설립된 구조화기업으로 회사가 동 기업들의 변동이익에 노출되어 있으며, 이러한 이익에 영향을 미치는 능력이 있으므로 종속기업에 포함하였습니다.

나. 연결대상회사의 변동내용

구 분	자회사	사 유

신규연결	Korea Tonnage No.16 Shipping Company S.A.	신규설립

Korea Tonnage No.17 Shipping Company S.A.	신규설립

연결제외	IONE Maritime S.A.	구조화 기업으로서의 목적 상실에 따른 지배력 상실

S Marine S.A.	구조화 기업으로서의 목적 상실에 따른 지배력 상실

다. 회사의 법적·상업적 명칭 당사의 명칭은 "인터지스 주식회사"이고, 영문명은 INTERGIS CO., LTD.입니다.단, 약식으로 표기할 경우에는 INTERGIS라고 표기합니다. 라. 설립일자 및 존속기간 당사는 1956년 2월 23일 항만하역업, 화물운송업 등을 주 목적으로 설립되었습니다. 그리고 2011년 12월 16일 한국거래소 유가증권시장에 주식을 상장하였습니다.

마. 본사주소, 전화번호, 홈페이지 주소

구 분	내 용

본사주소	부산시 중구 충장대로 9번길 52 (중앙동4가 79-1) 마린센터 1301호

전화번호	051-604-3333

홈페이지	http://www.intergis.co.kr

바. 중소기업 해당여부당사는 중소기업에 해당하지 않습니다.

사. 주요 사업의 내용 및 향후 추진하려는 신규사업

당사는 지난 60년간 축적된 항만운영의 Know-How를 바탕으로 부산항 7부두, 감천항 2부두, 7부두와 중앙부두, 부산신항 5부두 BNCT, 포항 2부두, 당진고대부두 8/9번석, 인천북항부두, 경인항다목적부두 등을 기반으로 컨테이너와 벌크, 잡화 화물을 하역하는 항만하역사업과 전국 각지의 물류네트워크를 활용하여 후판, 형강/봉강 등의 철강제품 및 수출입 컨테이너를 운송하는 육상운송사업을 주요사업으로 영위하고 있습니다.

2012년 7월, 당사는 디케이에스앤드(주)를 합병함으로써 해상운송사업에 진출하여 동국제강(주)의 철강원재료 해상운송과 더불어 국내외 유수의 3PL 고객들을 대상으로 남미, 호주, 미국 등에서 곡물, 철광석, 석탄 등을 운송하고 있습니다.

해외부문은 포스코건설의 브라질 CSP공장 건설관련 물류를 안정적으로 수행하여 2016년 11월 프로젝트를 완료하였습니다. 이를 바탕으로 브라질 CSP 일관제철소와 운송 및 항만하역, 컨설팅 등 통합물류 서비스 제공 계약을 체결하였으며 계약 기간은 2017년1월1일부터 2019년12월 31일까지 3년간, 계약 규모는 예상 1억2500만 헤알화(한화 약460억)에 달합니다. 또한 중국에서는 2012년 6월, 강음시 현지에 물류센터를 완공하였으며, 2015년 하반기에 부두건설을 완공하였습니다.

3PL 물류의 활성화와 포워딩 해외네트워크 강화를 위하여 베트남 포워딩 법인을 2월 중 설립 예정이며 3월부터 운영 계획입니다. 당사는 해외물류사업의 확대를 통해 적극적인 해외진출을 도모할 계획입니다.

당사는 운송사업부문의 경쟁력을 높이기 위해 운송부문에 IT를 접목하여 차량 관제시스템을 구축하여 고객서비스 향상에 총력을 기울이고 있습니다. 한편, 해운사업부문은 해운 시황의 악화로 인한 실적 부진을 극복하기 위해 생존을 최우선 기조로 삼아 선택과 집중 전략으로 안정성과 수익성 사업 위주로 사업구조를 재편하였습니다. 또한, 뉴저지 사무소를 본격적으로 가동하여 상대적 니치마켓인 대서양 수프라막스 시장을 공략하고, CSP 해상운송을 추가하여 수익 창출에 주력했습니다.

아. 계열회사의 총수, 주요계열회사의 명칭 및 상장여부 (기준일 : 2016.12.31)

구 분	회 사 명

상장사 (2개사)	동국제강(주), 인터지스(주)

비상장사 (19개사)	인터지스신항센터(주), 아이앤케이신항만(주), 당진고대부두운영(주), 인터지스웅동센터(주), 인터지스중앙부두(주), DK유엔씨(주)(주)페럼인프라, DK아즈텍(주), DONGKUK INT'L(주)동국, 무석장강박판유한공사, 연합물류(강음)유한공사, DKC S.A, 동국제강(중국)유한공사DONGKUK STEEL CENTER (THAILAND) LTD, DONGKUK STEEL MEXICO,S.A. DE C.V., INTERGIS LOGISTICA LTDA.DKUNC servico de T.I LTDADONGKUK STEEL INDIA PVT LTD

※ 인터지스의 자회사인 부산인터내셔널터미널㈜ 계열편입 (2014. 2. 1)※ 인터지스의 자회사인 부산감만컨테이너터미널㈜ 계열제외 (2014. 6. 25) ※ 인터지스의 자회사인 INTERGIS LOGISTICA LTDA 계열추가 (2014. 9. 19) ※ 동국제강(주)는 2015년1월1일자로 유니온스틸(주)와 합병하였습니다. ※ 인터지스의 자회사인 인터지스중앙부두(주) 계열편입(2015.10.1) 자. 신용평가에 관한 사항 (1) 신용평가 결과

평가일	신용등급	평가회사	구분

2016.02.19	BB	NICE 평가정보	민간기업용

2015.05.06	BB+	이크레더블	민간기업용

2014.08.28	BBB-	이크레더블	민간기업용

2014.06.09	BB+	한국기업데이터	민간기업용

2014.01.16	BBB	한국기업데이터	민간기업용

2013.09.27	BBB	한국기업데이터	공공기관용

2013.06.07	BBB	한국기업데이터	민간기업용

(2) 신용평가 내용한국기업데이터 등급정의

등급	등급정의

AAA	상거래 신용능력이 최고 우량한 수준임

AA	상거래 신용능력이 매우 우량하나, AAA보다는 다소 열위한 요소가 있음

A	상거래 신용능력이 우량하나, 상위등급에 비해 경기침체 및 환경변화의 영향을 받기 쉬움

BBB	상거래 신용능력이 양호하나, 장래 경기침체 및 환경악화에 따라 상거래 신용능력이 저하될 가능성이 내포되어 있음

BB	상거래 신용능력은 인정되나, 장래의 경제여건 및 시장환경 변화에 따라 그 안정성면에서는 다소 불안한 요소가 내포되어 있음

B	현재시점에서 상거래 신용능력에는 당면 문제는 없으나, 장래의 경제여건 및 시장환경 변화에 따라 그 안정성면에서는 불안한 요소가 있음

CCC	현재시점에서 상거래 신용위험의 가능성을 내포하고 있음

CC	상거래 신용위험의 가능성이 높음

C	상거래 신용위험의 가능성이 매우 높음

D	현재 상거래 신용위험 발생 상태에 있음

NR(무등급)	조사거부, 등급취소 등의 이유로 신용등급을 표시하지 않는 무등급

주) 'AA'부터 ‘CCC'까지는 등급내 우열에 따라 ’+‘ 또는 ’―‘ 로 등급구분 이크레더블 등급정의

등급	등급정의

AAA	AAA	채무이행 능력이 최고 우량한 수준임.

AA	AA+	채무이행 능력이 매우 우량하나, AAA 보다는 다소 열위한 요소가 있음.

AA

AA-

A	A+	채무이행 능력이 우량하나, 상위등급에 비해 경기침체 및 환경변화의 영향을 받기 쉬움.

A

A-

BBB	BBB+	채무이행 능력이 양호하나, 장래경기 침체 및 환경변화에 따라 채무이행 능력이 저하 될 가능성이 내포되어 있음

BBB

BBB-

BB	BB+	채무이행 능력에 문제가 없으나, 경제여건 및 시장환경 변화에 따라 그 안정성면에서는 투기적인 요소가 내포되어 있음.

BB

BB-

B	B+	채무이행 능력이 있으나, 장래의 경제 환경 악화시 채무불이행 가능성이 있어 그 안정성면에서 투기적임.

B

B-

CCC	CCC+	현재시점에서 채무불이행이 발생할 가능성을 내포하고 있어 매우 투기적임.

CCC

CCC-

CC	CC	채무불이행이 발생할 가능성이 높음.

C	C	채무불이행이 발생할 가능성이 매우 높음.

D	D	현재 채무불이행 상태에 있음.

NICE 평가정보 등급정의

등급	등급정의

AAA	상거래를 위한 신용능력이 최우량급이며, 환경변화에 충분한 대처가 가능한 기업임.

AA	상거래를 위한 신용능력이 우량하며, 환경변화에 적절한 대처가 가능한 기업임.

A	상거래를 위한 신용능력이 양호하며, 환경변화에 대한 대처능력이 제한적인 기업임.

BBB	상거래를 위한 신용능력이 양호하나, 경제여건 및 환경악화에 따라 거래안정성 저하가능성이 있는 기업임.

BB	상거래를 위한 신용능력이 보통이며, 경제여건 및 환경악화에 따라 거래안정성 저하가 우려되는 기업임.

B	상거래를 위한 신용능력이 보통이며, 경제여건 및 환경악화 시에는 거래안정성 저하가능성이 높은 기업임.

CCC	상거래를 위한 신용능력이 보통이하이며, 거래안정성 저하가 예상되어 주의를 요하는 기업임.

CC	상거래를 위한 신용능력이 매우 낮으며, 거래의 안정성이 낮은 기업임.

C	상거래를 위한 신용능력이 최하위 수준이며, 거래위험 발생가능성이 매우 높은 기업임.

D	현재 신용위험이 실제 발생하였거나 신용위험에 준하는 상태에 처해있는 기업임.

R	1년 미만의 결산재무제표를 보유하거나, 경영상태 급변으로 기업신용평가 등급부여를 유보하는 기업