인터지스 반기보고서 (2023.06)
5. 정관에 관한 사항

가. 정관의 최근 개정일당사 정관의 최근 개정일은 2023년 03월 28일 입니다.

나. 정관 변경 이력

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2021년 03월 30일	제65기정기주주총회	(1) 제8조의2(우선주식의 수와 내용) 변경(2) 제10조의2(주식매수선택권) 변경(3) 제10조의3(신주의 배당기산일) 변경(4) 제11조(명의개서대리인) 변경(5) 제12조(주주명부 작성ㆍ비치) 신설(6) 제13조(주주명부의 폐쇄 및 기준일) 변경(7) 제14조(전환사채의 발행 및 배정) 변경(8) 제15조(신주인수권부사채의 발행 및 배정) 변경(9) 제15조의2(사채 및 신주인수권증에 표시되어야 할 권리의 전자등록) 변경(10) 제41조(감사위원회의 구성) 변경	(1) 상법 및 상법 시행령 해석 조항 개정(2) 상법 및 상법 시행령 해석 조항 개정(3) 상법 및 상법 시행령 해석 조항 개정(4) 주식 등 전자등록 의무화 사항 반영(5) 주식 등 전자등록 의무화 사항 반영(6) 상법 및 상법 시행령 해석 조항 개정(7) 정관 문구 정비(8) 상법 및 상법 시행령 해석 조항 개정(9) 정관 문구 정비(10) 상법 및 상법 시행령 해석 조항 개정

2022년 03월 29일	제66기정기주주총회	(1) 제2조(목적) 변경	(1)사업의 목적 사항 추가

2023년 03월 28일	제67기정기주주총회	(1) 제2조(목적) 변경	(1)사업의 목적 사항 추가

다. 사업목적 현황

구 분	사업목적	사업영위 여부

1	항만운송사업	영위

2	화물자동차운송사업	영위

3	화물자동차운송주선사업	영위

4	복합운송주선업	영위

5	해운중개업	영위

6	해운대리점업	영위

7	선박대여업	영위

8	해난구조업	영위

9	철강판매 및 가공업	영위

10	부동산임대업	영위

11	도장 및 기타 피막처리업	미영위

12	해상여객 및 해상화물 운송업	영위

13	창고, 보관업	영위

14	건설기계정비, 대여, 매매 등 건설기계 사업	미영위

15	차량용 연료 소매업 및 석유판매업	영위

16	물품의 매매업 및 위탁판매업	영위

17	자동차 정비업	영위

18	해외 항만사업	미영위

19	컨테이너야드 운영사업	영위

20	철도 소 운송업	영위

21	소화물 일관 운송사업 및 도매배송업	영위

22	국제복합 운송업	영위

23	해외운송 등 해외물류사업	영위

24	보세화물 취급업	영위

25	특별보세 운송사업	영위

26	컨테이너 수리업	영위

27	선박대리점업	영위

28	내항화물운송업	영위

29	외항화물운송업	영위

30	선박관리업	영위

31	물품공급업	영위

32	통관취급업	영위

33	경영관리 및 물류컨설팅업	영위

34	도ㆍ소매 유통업(건설자재, 자동차 및 부품)	영위

35	농, 축, 수산물 가공, 판매 및 유통업	미영위

36	먹는샘물 제조, 판매 및 유통업	영위

37	식료품 제조, 가공 및 판매업	미영위

38	폐기물 수집 및 처리업	영위

39	물류시설, 장비 임대업	영위

40	포장업(수출입화물)	영위

41	위험물 보관, 처리 및 운송업(윤활유 등)	영위

42	안전관리대행업	영위

43	도매 및 소매업(재생용 재료 수집 및 판매업)	영위

44	도매 및 소매업(상품 종합 도매업, 중개업)	영위

45	금속류 해체 및 선별업	영위

46	지정 외 폐기물, 건설 폐기물 수집ㆍ운반업	영위

47	전 각호에 부대되는 사업	영위

(1) 사업목적 변경 내용

구분	변경일	사업목적

변경 전	변경 후

추가	2022년 03월 29일	-	42.안전관리대행업

추가	2023년 03월 28일	-	43. 도매 및 소매업(재생용 재료 수집 및 판매업)44. 도매 및 소매업(상품 종합 도매업, 중개업)45. 금속류 해체 및 선별업46. 지정 외 폐기물, 건설 폐기물 수집ㆍ운반업

(2) 변경 사유

변경일	변경 취지 및 목적, 필요성	사업목적 변경 제안 주체	해당 사업목적 변경이 회사의 주된 사업에 미치는 영향 등

2022년 03월 29일	선박관리를 회사에서 수행하기 위해 안전관리대행업 등록필요	이사회	해당사항없음

2023년 03월 28일	철스크랩 사업 진출 위한 사업의 목적 추가	이사회	기존 사업(운송/하역/해운/포워딩)을 이용한 신규 사업진출

(3) 정관상 사업목적 추가 현황표

구 분	사업목적	추가일자

1	42. 안전관리대행업	2022년 03월 29일

2	43. 도매 및 소매업(재생용 재료 수집 및 판매업)44. 도매 및 소매업(상품 종합 도매업, 중개업)45. 금속류 해체 및 선별업46. 지정 외 폐기물, 건설 폐기물 수집ㆍ운반업	2023년 03월 28일

(가) 안전관리 대행업① 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적 - 당사 보유 선박중 하나인 DK IMAN호에 대한 국제협약(ISM CODE) 및 해사안전법에서 규정된 선박 안전관리업무를 선주사로부터 위임받아 수행하기 위해 진출하였습니다.

② 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성

- 선박 소유자 중 선박의 안전 관리업무를 관련 법률에 따라 전문 관리업체에 비용을 지불하고 업무를 위임할 수 있습니다. - 2022년 10월 기준, 국내의 선박관리사는 157개이며, 약 1,960척의 선박을 관리중입니다. - 해양수산부에서는 제2차 선박관리산업육성 기본계획을 수립하고 2028년까지 관리선박 3,000척 달성을 목표 설정하였습니다.③ 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등

- 자격이 있는 기존 인력을 통한 업무 수행으로, 별도의 투자비가 없습니다. ④ 사업 추진현황(조직 및 인력구성 현황, 연구개발활동 내역, 제품 및 서비스 개발 진척도 및 상용화 여부, 매출 발생여부 등) - 조직 : 선박관리팀(공무-3명, 안전품질-2명, 회계-1명) - 매출 : DK IMAN호 선박관리비용(USD 44,761/Month) - 서비스 개발 : 계획 정비 전자 시스템(PMS; Planned Maintenance System) 공급 및 유지보수

⑤ 기존 사업과의 연관성 - 이미 수행하고 있는 당사 선박의 안전관리업무와 동일한 업무를 다른 선주사 선박에 용역 제공합니다.

⑥ 주요 위험

- 운항중인 선박에서의 안전사고 입니다. ⑦ 향후 추진계획

- 효율적인 선박 관리 시스템의 유지ㆍ보수 및 지속적인 개발을 통한 서비스 품질 향상입니다.⑧ 미추진 사유

- 해당사항 없습니다. (나) 도매 및 소매업(재생용 재료 수집 및 판매업), 도매 및 소매업(상품 종합 도매업, 중개업), 금속류 해체 및 선별업, 지정 외 폐기물, 건설 폐기물 수집ㆍ운반업

① 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적 - 인터지스는 지속성장 기업으로서의 체계를 구축하기 위해 기존사업의 확대와 더불어 신규사업 추진을 통해 양적 성장을 위한 사업포트폴리오 재구성을 진행 중에 있으며 사업다각화의 일환으로 유통사업분야에 진출을 추진하던 중 당사의 기존 사업 및 사업기능과의 연관성이 높은 스크랩유통사업분야에 진출하게 되었습니다.

② 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성

- 철스크랩은 국내 조강생산량의 약 45%를차지하는 전기로 제강업의 필수 원료이며, 2022년 기준 국내 철스크랩 수요 시장은 연간 약 2600만톤 규모입니다. - 산업 폐기물 취급을 받던 철스크랩은 최근 글로벌 경제적 가치와 재활용의 중요성에 대한 인식이 크게 제고되고 있습니다. 또한 탄소중립 실현을 위해 철강산업에서 철스크랩의 중요성은 대두되고 있는 상황이며 전기로 신증설과 전로에의 투입량 확대는 철스크랩 수요 증가로 이어지고 있으며, 중장기적으로 탄소중립이 전세계적 과제로 부상하면서 스크랩 시장은 성장할 수 밖에 없을 것으로 전망하고 있습니다. - 철스크랩 관련 산업 환경은 여전히 취약한 부분이 많으나, 수요 우위의 시장 구조, 제품 가격 상승세, 낮은 자급률, 정부지원 증가 등의 긍정적 요인으로 인하여 산업의 중ㆍ장기적 성장세는 밝을 것으로 판단됩니다.③ 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등

- 철스크랩 유통사업부분에 핵심성공요인중에 하나로 보고 있는 보관 및 가공기능, 물류기능과 관련하여 판매처 및 매입처 인근 거점(인프라)개발과 스크랩부가가치 제고를 위한 가공설비, 스크랩 전용 물류장비 등에 대해 투자할 계획이며, 구체적인 규모와 시기는 사업진행 경과에 따라 유동적으로 추진할 예정입니다.

④사업 추진현황(조직 및 인력구성 현황, 연구개발활동 내역, 제품 및 서비스 개발 진척도 및 상용화 여부, 매출 발생여부 등) - 현재 본격적인 사업 추진을 위해 시장 진입에 필요한 역량확보에 중점을 두고 있으며 사업 초기 운영 조직은 신규사업개발 부서 산하에 전담 파트 형태로 구성되어 있습니다. 내부 인큐베이팅 시스템을 통해 사업이 안정적으로 정착될 수 있도록 지원할 예정이며, 사업 확대 단계 및 규모에 따라 효율적인 조직 형태 로 재구성할 예정입니다.

⑤ 기존 사업과의 연관성 - 당사 초기 시장진입 방향성은 그룹사 판매물류와 연관하여 회수물류 관점에 중점을 두고 있으며 연간 수백만톤의 그룹사 철강재가 배송된 철강가공공장 에서 발생한 발생고철을 기존 물류인프라와 연계하여 유통 기능을 추가해가고 있으며 수입스크랩 역시 그간 그룹사 수입물류를 수행해오며 축적된 주요 발생국과의 해상운송 경험을 바탕으로 현지 법인을 통한 스크랩 매입과 국내 항만하역거점을 최대한 활용하여 단순 물류서비스 영역에서 전통적인 유통사업 영역으로 확대해 나감으로서 전사 사업포트폴리오를 개편하고자 합니다.

⑥ 주요 위험

- 대외적으로 러시아-우크라이나 전쟁, 자국 스크랩 보호정책, 글로벌 유동성 위기 및 인플레이션에 따른 금리인상 등과 대내적으로 PF위기와 부동산 시장 붕괴에 따른 건설경기 침체 등 국내외 정세와 수급불균형 등의 영향으로 철스크랩 가격은 급등과 급락을 반복할 정도로 변동폭이 큰 편이며, 이에 따라 유통 이윤을 통해 수익을 내는 스크랩 유통업체 구조상 가격 예측이 어렵우며 수익을 남기기 쉽지 않는 구조입니다. 또한 수입스크랩의 경우 환율, 해운운임 변동 등의 리스크에 대응이 필요합니다. ⑦ 향후 추진계획

- 철스크랩 유통ㆍ가공업이 안정적이고 지속적인 사업 유지를 위해 판매처 및 매입처와의 신뢰형성이 중요하며, 철스크랩의 품질 향상을 위해 투명한 유통구조를 확립하고자 합니다. -과열된 시장 경쟁에서 경쟁력 확보를 위해 가공 설비 도입을 통한 가공부문의 비중을 높이고, 규모 확대를 통해 부가가치율을 제고하고 하는 등 경영전략을 수립하고, 운영부분에서는 유류 처리시설, 방음벽 등 환경 관련 규제에 완벽히 대응하여 기존의 유통가공업체와는 차별화된 전략으로 사업을 선도해나갈 계획입니다.⑧ 미추진 사유

- 해당사항 없습니다.