알톤 사업보고서 (2018.12)
IV. 이사의 경영진단 및 분석의견

1. 예측정보에 대한 주의사항 본 사업보고서에서 미래에 발생할 것으로 예상되어 기재 또는 표시되는 내용은 동 보고서 작성시점의 사건 및 재무성과에 대한 회사의 의견을 반영하는 것입니다.동 예측정보는 미래의 경영환경과 관련된 다양한 가정, 추측에 기초하고 있으며 이러한 가정이나 추측들은 본 의견서 작성시점에서의 최선의 합리적인 근거에 기초하였으나 향후 외부 환경, 회사 내부경영과 관련된 요인 및 기타 변수로 인하여 결과적으로 부정확한 것으로 판명될 수도 있습니다.당사는 동 보고서의 예측정보 작성시점 이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위하여 예측정보에 기재한 사항을 수정하는 정정보고서를 공시할 의무는 없습니다.본 주의사항은 여기에 기재되는 모든 예측정보에 대하여 적용되며 보고서상에서 회사가 예상한 결과 또는 사항이 실현되거나 회사가 당초에 예상한 영향이 발생한다는 확신은 제공할 수 없습니다. 동 보고서에 기재된 예측정보는 동 보고서 작성시점을 기준으로 작성한 것이며, 회사가 이러한 위험요인이나 예측정보를 정정하거나 갱신할 책임이 없음을 다시 한번 유의하시기 바랍니다. 2. 개요 연결회사의 경영에 대한 전반적인 사항을 파악하기 위하여 장부와 관계서류를 열람하고 재무제표 및 분석명세에 대하여도 면밀한 검토를 하였습니다. 경영활동에 중대한 영향을 미칠수 있는 사항에 대하여는 그 내용을 면밀히 검토하는 등 적정한 방법으로 회사 경영에 대한 내용을 진단하였습니다.2018년 국내경기 침체로 인한 소비산업의 침체 및 환경적 재앙이라는 미세먼지 영향 이슈등으로 어려운 경영 여건이 지속 되었습니다. 당사는 경쟁사보다 신속한 의사결정으로 주력상품을 일반자전거에서 전기자전거로 전환하여 스마트모빌리티 원가 경쟁력을 더욱 강화하고, 수출부문도 미국 및 일본 주요 수출국을 중심으로 판매 확대로 더욱 공고히 하였습니다. 이 에 따라 연결기준 매출 490억원으로 전년 대비 13% 매출성장을 이루었습니다. 그럼에도 불구하고 당사는 악화되는 국내 자전거 산업의 침체와 동종업체들의 동반 부진으로 엄격해진 국제회계기준을 충족하지 못하여, 최근 4사업연도에 연속 영업손실이 발생하였습니다. 이로 인해 2019년 3월 19일자 감사보고서 결과에 따라 코스닥시장 상장규정 제28조 1항 3호의2에 의거 관리종목으로 편입되었습니다. 재무적인 측면에서는 연결기준 부채비율 91.3%, 자기자본비율 52.3%, 별도(본사)기준으로는 부채비율 72.9%, 자기자본비율 57.8% 재무구조를 지속 유지하였습니다. 2019년 당사는 매출증대 및 원가절감을 위해 적극적인 내부변화의 노력을 시행하고자 “영업효율, 경영효율을 통해 경쟁 확보”하고 전기자전거 등 스마트모빌리티를 통한 시장선점으로 “경영정상화를 통한 경쟁력 제고”라는 최우선 경영전략 방침을 실현하기 위해서 “흑자전환”을 통한 관리종목 지정해제를 올해 경영 목표로 정하였습니다. 3. 재무상태 및 영업실적

가. 연결재무상태(단위 : 백만원, %)

구 분	제 9 기	제 8 기	증감율

[유동자산]	36,587	40,004	(8.54%)

[비유동자산]	17,219	19,128	(9.98%)

자 산 총 계	53,806	59,132	(9.01%)

[유동부채]	25,631	28,706	(10.71%)

[비유동부채]	50	30	66.67%

부 채 총 계	25,681	28,737	(10.63%)

[지배기업의 소유주 지분]	28,125	30,306	(7.20%)

자본금	6,373	6,373	-

주식발행초과금	26,771	26,771	-

기타자본항목	(1,077)	(1,099)	(2.00%)

기타포괄손익누계액	379	299	26.76%

이익잉여금(결손금)	(4,321)	(2,039)	111.92%

[비지배지분]	-	89	-

자 본 총 계	28,125	30,395	(7.47%)

※ 부채비율 현황

구 분	제 9 기	제 8 기	증감율

부채비율	91.3%	94.5%	(3.2%)

2018년말 연결기준 총자산은 538억원으로 전기말 대비 53억원이 감소하였습니다.재고자산 감소가 자산 감소의 주요 원인입니다. 당기말 총 부채는 257억원으로 전기말 대비 약 30억원 감소하였습니다. 주요원인으로는 수출입 대금 결제관련 차입금이 감소하였습니다. 자본 총계는 281억원으로 전기말 대비 23억원 감소하였습니다. 가장 큰 원인은 당기순손실에 따른 결손금 발생이 가장 큰 요인입니다.

나. 영업실적(단위 : 백만원,%)

구 분	제 9 기	제 8 기	증감율

매출액	49,080	43,446	12.97%

매출원가	38,577	35,727	7.98%

매출총이익	10,503	7,719	36.07%

판매비와 관리비	11,694	20,918	(44.10%)

영업이익	(1,191)	(13,200)	(90.98%)

기타손익	844	(7,734)	(110.91%)

금융손익	(1,410)	26	-

법인세차감전순이익	(1,757)	(20,908)	(91.60%)

법인세비용	525	408	28.68%

당기순이익	(2,282)	(21,316)	(89.29%)

연결 재무제표 기준 매출 491억원, 영업손실 12억원과 당기순손실 23억원을 기록하였습니다. 내수부진에 따른 매출은 감소하였으나, 수출매출로 인하여 매출액이 13% 증가하였습니다. 18년 영업흑자를 목표로 비용감축을 44% 감소시켰지만, 영업손실이 발생하였습니다. 4.유동성 및 자금조달

가. 유동성 현황 당사는 보고기간말 현재 연결회사가 보유중인 현금및현금성자산 등은 약 약 54억원이며 전년대비 18.5% 감소하였습니다. 당사의 현금및현금성 자산은 전액 신용등급이 A이상인 주요 은행예금 및 금융기관예치금에 해당합니다.

(단위 : 백만원,%)

구 분	제 9 기	제 8 기	증감율

현금및현금성자산	5,435	6,667	(18.48%)

합 계	5,435	6,667	(18.48%)

나. 자금조달 등당사는 연결기준으로 2018년말 현재 203억원의 단기차입금이 있으며, 별도의 장기차입금은 보유하고 있지 않습니다.

(단위 : 백만원)

구 분	차 입 처	연이자율(%)	제 9 기	제 8 기

USANCE	한국SC은행	4.7	505	1,052

국민은행	3.6	997	465

외화차입금	한국SC은행	4.5	5,591	6,428

수출입은행	4.9	3,019	3,208

신한은행(홍콩)	5.7	2,930	3,048

원화차입금	우리은행 등	3.1 ~ 5.6	7,240	9,000

합 계	20,282	23,201

다. 자금지출에 관한 사항(단위 : 백만원)

구 분	제 9 기	제 8 기	증감율

기초 현금 및 현금성 자산	6,667	3,162	110.85%

영업활동으로 인한 현금흐름	1,152	(67)	(1,819.40%)

투자활동으로 인한 현금흐름	671	1,647	(59.26%)

재무활동으로 인한 현금흐름	(3,052)	2,038	(249.75%)

환율변동효과	(3)	(113)	(97.35%)

기말 현금 및 현금성 자산	5,435	6,667	(18.48%)

5. 부외부채에 관한 사항-연결재무제표 주석사항 '33.우발상황 및 약정사항' 참조 6. 중요한 회계정책 또는 추정에 관한 사항- 연결재무제표 주석사항 '2.중요한 회계정책' 및 '3.중요한 회계추정 및 가정' 참조

7. 파생상품 및 위험관리정책에 관한 사항- 본 보고서상 'Ⅱ. 사업의 내용'에서 '6. 시장위험과 위험관리' 및 '7. 파생상품 및 풋백옵션등 거래현황' 참조 8. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항- 당사는 악화되는 국내 자전거 산업의 침체와 동종업체들의 동반 부진으로 엄격해진 국제회계기준을 충족하지 못하여, 최근 4사업연도에 연속 영업손실이 발생하였습니다. 이로 인해 2019년 3월 19일자 감사보고서 결과에 따라 코스닥시장 상장규정 제28조 1항 3호의2에 의거 관리종목으로 편입되었습니다.