eddmpython/dartlab-data huggingface dataset:
코리아에프티 분기보고서 (2021.09)
분 기 보 고 서

(제 12 기)

사업연도 2021년 01월 01일 부터
2021년 09월 30일 까지

금융위원회
한국거래소 귀중 2021년 11 월 12 일

제출대상법인 유형 : 주권상장법인
면제사유발생 : 해당사항 없음

회 사 명 : 코리아에프티 주식회사
대 표 이 사 : 오 원 석, 김 재 산
본 점 소 재 지 : 경기도 안성시 원곡면 섬바위길 23
(전 화) 070-7093-1500
(홈페이지) http://www.kftec.com
작 성 책 임 자 : (직 책) 이 사 (성 명) 김 정 환
(전 화) 070-7093-1780
1. 회사의 개요

1. 연결대상 종속회사 개황(연결재무제표를 작성하는 주권상장법인이 사업보고서, 분기ㆍ반기보고서를 제출하는 경우에 한함)연결대상 종속회사 현황(요약)

(단위 : 사)

구분	연결대상회사수	주요종속회사수

기초	증가	감소	기말

상장	-	-	-	-	-

비상장	5	1	-	6	2

합계	5	1	-	6	2

※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조

1-1. 연결대상회사의 변동내용

구 분	자회사	사 유

신규연결	KFTA	신규 출자

-	-

연결제외	-	-

-	-

나. 회사의 법적 상업적 명칭당사의 명칭은 "코리아에프티 주식회사"라고 하며, 영문으로는 "KOREA FUEL-TECH CORPORATION" 으로 표기합니다.다. 설립일자 당사는 1996년 07월 22일 자동차 부품 생산을 사업 영역으로 하여 설립되었습니다.라. 본사의 주소, 전화번호, 홈페이지 주소1) 주소 : 경기도 안성시 원곡면 섬바위길 232) 전화번호 : 070-7093-15003) 홈페이지 : http://www.kftec.com마. 중소기업 등 해당 여부

중소기업 해당 여부	미해당

벤처기업 해당 여부	미해당

중견기업 해당 여부	해당

*당사는 [중견기업 성장촉진 및 경쟁력 강화에 관한 특별법] 제2조제1호에 따른 중견기업에 해당합니다.바. 주요 사업의 내용 및 향후 추진하려는 신규 사업1)주요 사업 당사는 카본 캐니스터, 플라스틱 필러넥 등 자동차 연료계통 부품과 실내외 의장 부품 등을 생산하고 있으며, 연결대상 종속회사에 해당하는 회사가 영위하는 사업 또한같습니다. 21년 3분기 기준 주요 제품별 매출액 비중은 캐니스터 37%, 필러넥 18%, 의장 부품 34% 입니다. 주요 고객사는 현대, 기아, 쌍용, 한국GM, 르노삼성 등 국내 완성체 업체 뿐만아니라 GM, 폭스바겐그룹, 볼보, 르노-닛산-미쓰비시, 리샹, LYNK 등으로도 부품을 공급하고 있습니다. 사업의 내용에 대한 자세한 사항은 동 보고서의 『 II. 사업의 내용』을 참조하시기 바랍니다. 2)향후 추진 신규 사업당사는 보고서 제출일 현재 영위하고 있는 사업 이외에 이사회 또는 주주총회 결의 등을 통해 향후 새로이 추진하고자 계획하고 있는 사업이 없으므로 해당사항이 없습니다.사. 신용평가에 관한사항해당사항 없습니다.아. 상법 제290조에 따른 변태설립사항해당사항 없습니다.

자.회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항

주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부	주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자	특례상장 등여부	특례상장 등적용법규

코스닥시장	2012년 03월 02일	-	-
2. 회사의 연혁

가. 회사의 본점소재지 및 그 변경당사의 본점은 2012년 2월 15일 '서울시 영등포구 여의도동 23-3 (교보KTB 기업인수목적 주식회사의 본점)'에서 '경기도 안성시 원곡면 반제리 섬바위길 23번지(코리아에프티 본점)'으로 변경되었습니다.

나. 경영진의 중요한 변동

변동일자	주총종류	선임	임기만료또는 해임

신규	재선임

2017년 03월 24일	정기주총	-	사내이사 배기경사내이사 신춘호	-

2018년 03월 27일	정기주총	-	사내이사 오원석사내이사 시몬치미넬리사내이사 도나토탈랄로	-

2019년 03월 22일	정기주총	-	사외이사 이재창	-

2020년 03월 27일	정기주총	사내이사 김재산	사내이사 신춘호	사내이사 배기경

2021년 03월 26일	정기주총	사외이사 노영욱감사 서형근	사내이사 오원석사내이사 시몬치미넬리사내이사 도나토탈랄로	사외이사 이호원감사 유지홍

다. 최대주주의 변동

변동일	최대주주명	소유주식수	지분율	비고

2010.02.24	과학기술인공제회	150,000	28.09%	-

2010.08.24	교보증권	813,916	12.00%	-

2010.10.01	유진자산운용	1,314,000	19.37%	-

2012.02.15	SIS s.r.l 외	11,413,837	43.53%	교보KTB기업인수목적주식회사와 코리아에프티의 합병

2016.04.01	SIS s.r.l 외	11,213,837	40.28%	특별관계자의 증여

2020.03.27	SIS s.r.l 외	11,002,870	39.52%	특별관계자의 변동

라. 상호의 변경

일자	변경 전	변경 후

2012.01.10	교보KTB기업인수목적주식회사	코리아에프티주식회사

마. 회사가 화의, 회사정리절차 그 밖에 이에 준하는 절차를 밟은 적이 있거나 현재 진행 중인 경우 그 내용과 절차해당사항 없습니다. 바. 회사가 합병등을 한 경우 그 내용2012년 1월 10일 임시주주총회에서 코리아에프티(주)와의 흡수합병을 승인받고, 2012년 2월 합병 및 상호변경등기를 완료하였으며, 2012년 3월 코스닥 시장에 합병신주를 상장하였습니다. 사. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화교보KTB기업인수목적 주식회사와 코리아에프티의 합병을 통하여 자동차부품 제조업으로 업종전환을 하였습니다.

아. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용해당사항 없습니다.자. 회사의 연혁

연월	주요 내용

2017.01	현대자동차그룹 올해의 협력사선정(세미나부문)

2017.01	한국의 영향력있는 CEO 선정

2017.03	한국을 빛낸 창조경영 수상

2017.05	2017 대한민국 글로벌리더 선정

2017.05	2017 한국경제를 움직이는 CEO 선정

2017.08	대한민국 경제리더 대상

2017.09	차화가기차 공급업체 선정

2017.10	동풍르노 공급업체 선정

2017.11	RENAULT- NISSAN 공급업체 선정

2018.01	현대자동차 그룹 올해의 협력사선정(해외공장 부문)

2018.02	한국의 영향력있는 CEO 선정

2018.03	대한민국 공감경영대상 수상

2018.03	과학기술정보통신부 장관상 수상

2018.05	2018 대한민국 글로벌리더 선정

2018.07	2018 경영대상 수상

2018.07	보건복지부장관상 수상(사회공헌 부문)

2018.10	2018대한민국 경제리더 대상

2019.03	한국의 영향력있는 CEO 선정

2019.03	IR52 장영실상 수상

2019.03	RENAULT- NISSAN 공급업체 선정

2019.04	한국을 빛낸 창조경영 수상

2019.04	고용노동부장관상 수상

2019.05	2019 경영대상 수상

2019.06	대한민국 공감경영대상 수상

2019.06	동반성장위원회 위원장상 수상

2019.07	VOLKSWAGEN 공급업체 선정

2019.08	2019 경영대상 수상

2019.09	Lynk 공급업체 선정

2019.10	GM GLOBAL 공급업체 선정

2019.10	VOLVO 공급업체 선정

2019.10	VOLKSWAGEN 공급업체 선정

2019.11	SRMQ 최고경영자 대상 수상

2020.02	RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI 공급업체 선정

2020.03	한국의 영향력있는 CEO 선정

2020.05	제17회 자동차의 날 국무총리 표창 수상

2020.05	2020 대한민국 글로벌리더 수상

2020.05	대한민국 창조경영2020 수상

2020.07	NISSAN 공급업체 선정

2020.08	국민공감 경영대상 수상

2020.09	KFTA 미국법인설립

2020.11	VOLKSWAGEN 공급업체 선정

2020.11	2020 TV조선 경영대상 수상

2020.11	산업통상자원부장관상 수상

2021.02	대한민국 창조경영 2021 수상

2021.03	2021 대한민국 최고의 경영대상 수상

2021.05	2021 한국의 영향력있는 CEO 선정

2021.06	2021 대한민국 글로벌리더 수상

2021.06	PORSCHE 공급업체 선정

2021.07	SGM 공급업체 선정

2021.08	HOZON 공급업체 선정

나. 종속회사 연혁

회사명	연월	내용

BKFTC	2003. 07	BKFTC 설립

2006. 06	1공장 증축 및 이전

2011. 11	2공장 증축 및 이전

KFTC(Chongqing)	2015. 10	KFTC Chongqing 설립

KFTI	2006. 06	KFTI 설립(CHENNAI)

KFTP	2007. 09	KFTP 설립(ZABRZE)

2010. 09	2공장(ZORY) 설립

KFTS	2014. 02	KFTS(SLOVAKIA) 설립

KFTA	2020. 09	KFTA 설립
3. 자본금 변동사항

자본금 변동추이당사는 최근 5년간 자본금 변동사항이 없습니다.

(단위 : 원, 주)

종류	구분	당기말

보통주	발행주식총수	27,841,064

액면금액	100

자본금	2,784,106,400

우선주	발행주식총수	-

액면금액	-

자본금	-

기타	발행주식총수	-

액면금액	-

자본금	-

합계	자본금	2,784,106,400
4. 주식의 총수 등

당사가 발행할 주식의 총수는 250,000,000주로 우선주의 발행한도는 발행주식총수의 1/2입니다. 기준일 현재 발행된 주식의 총수는 보통주 27,841,064주이며, 자기주식(주식매수청구권)으로 보통주 5주를 보유하여 유통주식수는 27,841,059주 입니다.가. 주식의 총수 현황

(기준일 : 2021년 09월 30일 ) (단위 : 주)

구 분	주식의 종류	비고

보통주	우선주	합계

Ⅰ. 발행할 주식의 총수	250,000,000	-	250,000,000	-

Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수	27,841,064	-	27,841,064	-

Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수	-	-	-	-

1. 감자	-	-	-	-

2. 이익소각	-	-	-	-

3. 상환주식의 상환	-	-	-	-

4. 기타	-	-	-	-

Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ)	27,841,064	-	27,841,064	-

Ⅴ. 자기주식수	5	-	5	-

Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ)	27,841,059	-	27,841,059	-

자기주식 취득 및 처분 현황

(기준일 : 2021년 09월 30일 ) (단위 : 주)

취득방법	주식의 종류	기초수량	변동 수량	기말수량	비고

취득(+)	처분(-)	소각(-)

배당가능이익범위이내취득	직접취득	장내 직접 취득	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

장외직접 취득	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

공개매수	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

소계(a)	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

신탁계약에 의한취득	수탁자 보유물량	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

현물보유물량	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

소계(b)	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

기타 취득(c)	보통주	5	-	-	-	5	-

우선주	-	-	-	-	-	-

총 계(a+b+c)	보통주	5	-	-	-	5	-

우선주	-	-	-	-	-	-

※ 상기 자기주식의 취득은 교환사채의 교환청구 완료후 발생한 단수주 5주에 대한 사항 입니다.
5. 정관에 관한 사항

당사 정관의 최근 개정일은 2021년 3월 26일이며, 제11기 정기주주총회 (2021년 3월 26일 개최)에서 정관 변경 안건이 승인되었습니다. 향후 정기주주총회에서 부결되거나 수정이 발생한 경우 정정보고서를 통해 그 내용 및 사유 등을 반영할 예정이었으나 원안대로 승인되었습니다.가. 정관 변경 이력

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2020년 03월 27일	제10기 정기주주총회	-제8조(주권의 종류)삭제-제8조(주식등의 전자등록)신설-제14조(명의개서대리인)변경-제15조(주주 등의 주소 및 인감신고)삭제-제20조(사채발행에 관한 준용규정)변경	주식회사 등의 외부감사에 관한 법률 개정 및 주식ㆍ사채 등의 전자등록에 관한 법률의 제정에 따른 내용정비

2021년 03월 26일	제11기 정기주주총회	-제46조(감사의 선임해임)	감사선임에 관한 조문 정비전자투표 도입시 감사선임의 주주총회 결의 요건 완화에 관한 내용을 반영함.감사 선임 또는 해임 시 의결권 제한에 관한 내용을 반영함.
1. 사업의 개요

당사는 연료 탱크 내에서 발생하는 증발 가스를 활성탄으로 흡착해 엔진 작동 시 엔진으로 환원시켜 연소시킴으로써 증발가스가 외부에 유출되지 않도록 하는 친환경 자동차 부품인 CARBON CANISTER와 자동차 연료를 연료탱크까지 원활하고 안전하게 이송시키는 유로관인 PLASTIC FILLER NECK, 자동 또는 수동으로 태양광선을 차단하는 선쉐이드를 비롯한 의장 부품 등을 생산하고 있습니다.

해외 매출 증대 및 해외 현지 대응 능력을 향상 시키기 위해 국내는 R 해외법인은 생산기지로 발전시키는 글로벌 경영전략을 수립하여 국내는 R 및 3개 공장을 설립하였고 2003년 자동차 신흥시장인 중국을 시작으로 2006년 인도, 2007년 유럽시장의 전진기지인 폴란드, 2014년 슬로바키아, 2015년 중국 충칭에 생산기지를 구축, 2020년에는 미국법인을 설립했습니다. 이로 인해 당사는 미국, 유럽 및 아시아 전 지역에 글로벌 생산기지를 확보하게 되어 글로벌 자동차 부품 업체로 성장할 수 있는 기틀을 마련할 수 있었습니다.

거래처는 현대,기아차를 포함한 국내 5개 완성차 업체 뿐만 아니라 GM, RENAULT, VOLKSWAGEN, SKODA, VOLVO, NISSAN, PORSCHE, 중국 로컬 OEM (LYNK, 리샹, HOZON) 등 고객다변화를 확대하며 글로벌 자동차 부품 메이커로서의 입지를 확고히 하고 있으며, 매출액은 2017년 3,481억, 2018년 3,880억, 2019년 4,387억, 2020년 4,097억원을 기록, 2021년 3분기 매출액은 전기대비 27% 증가한 3,442억원을 달성하였습니다.

또한, 당사는 기술개발로 신성장 동력 개발에 박차를 가하고 있습니다. 하이브리드 자동차용 히터전자제어 통신 모듈이 융합된 카본 캐니스터 개발 사업을 진행하였고, 이를 통해 하이브리드 자동차와 같은 저탈착 조건에서의 캐니스터 성능 한계를 극복하고 증발가스 강화 법규에 대한 선제적 대응을 할 계획입니다. 최초로 기존 소재에 나노 클레이를 첨가한 플라스틱 필러넥 개발 등을 통해 차량 경량화를 통한 연비 감소 및 친환경 플라스틱 소재 사용을 통한 부식 방지 효과를 시현하고자 하며, 풀커버링 전동커튼 개발 사업을 진행하여 차양장치 분야에 대한 매출 규모를 증대할 계획 입니다.

지금까지 하던 사업 외에도 점점 첨단화 되어가는 자동차 산업에 발맞춰 무인 자동차등 차세대 스마트카에 공통적으로 들어갈 수 있는 악천후 상황에서도 보행자를 감지할 수 있는 머신러닝 기반의ADAS 소프트웨어(SW) 알고리즘을 개발 하였습니다. 이러한 신규 R 통해 새로운 시장 개척에 나설 계획입니다.
2. 주요 제품 및 서비스

1. 주요제품 (단위:백만원)

구분	품 목	주요상표	제 12기 3분기 매출액	비 고

지배회사	코리아에프티(국내법인)	CANISTER	자사	104,059	-

FILLER NECK	자사	36,106	-

의장부품	자사	24,606	-

기타	자사	2,473	-

종속회사	BKFTC(중국)	CANISTER	자사	18,581	-

FILLER NECK	자사	8,773	-

의장부품	자사	8,952	-

기타	자사	-	-

KFTI(인도)	CANISTER	자사	6,304	-

FILLER NECK	자사	15,331	-

의장부품	자사	1,172	-

기타	자사	22	-

KFTP(폴란드)	의장부품	자사	100,687	-

FILLER NECK	자사	10,467	-

CANISTER	자사	11,407	-

기타	자사	7,242	-

KFTA(미국)	CANISTER	자사	7,767	-

합 계	363,949	-

주) 종속회사 KFTS(슬로바키아)매출은 KFTP(폴란드)에 포함되어 있습니다.2. 제품 설명

구분	제품명	용도

자동차부품	CANISTER	자동차의 주차/주행 또는 연료 주유시 연료 탱크에서발생되는증발가스(탄화수소가스)를 흡착하여 대기중 방출을 억제하고,엔진 작동시 흡기 부압에 의한 공기흐름(Purge)을 이용하여 카본 캐니스터에 흡착된 증발가스를 탈착하여 재연소 시키는 역할

FILLER NECK	자동차에 연료를 주입 시 주유건으로 부터 연료탱크까지 연료를 원활하고 안전하게 이송시키기 위한 유로 역할

의장부품	자동차 조작상의 잘못을 방지하고 운전자의 피로를 줄이며, 차량 내부의 인테리어를 고급스럽고 편안하게 만드는 부품

3. 주요 제품의 가격 추이당사는 각 수요자와 개별 협의에 따라 제품 가격이 결정됩니다. 이에 당사의 제품 가격은 영업비밀이기에 기재하지 않았습니다.
5. 위험관리 및 파생거래

(1) 자본위험관리

연결실체의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적 자본구조를 유지하는 것입니다. 연결실체의 전반적인 전략은 전기말과 변경이 없습니다.

산업 내의 타사와 마찬가지로 연결실체는 자본조달비율에 기초하여 자본을 관리하고있습니다. 자본조달비율은 순부채를 총자본으로 나누어 산출하고 있습니다. 순부채는 총 차입금(재무상태표의 장단기차입금)에서 현금및현금성자산을 차감한 금액이며총자본은 재무상태표의 "자본"에 순부채를 가산한 금액입니다.

당3분기말 및 전기말 현재 연결실체의 자본조달비율은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	당3분기말	전기말

총차입금	120,515,679	119,998,858

차감: 현금및현금성자산	(19,889,901)	(17,822,667)

순부채	100,625,778	102,176,191

자본총계	141,143,128	128,714,678

총자본	241,768,906	230,890,869

자본조달비율	41.62%	44.25%

(2) 금융위험 관리1) 금융위험 요소

연결실체의 재무부문은 자금의 흐름을 관리 및 통제하고, 금융기관과의 접촉을 통하여 수집된 국내외 금융시장의 정보를 토대로, 각 위험의 범위와 규모를 분석하여 연결실체의 재무와 관련한 금융위험을 예측, 통제하고, 이를 관리하는 역할을 하고 있습니다. 이러한 위험들은 시장위험(통화위험, 이자율위험 및 가격위험 포함), 신용위험 및 유동성위험을 포함하고 있습니다. 전기말 이후 연결실체의 금융위험관리목적과 위험관리정책의 변화는 없습니다.

2) 시장위험

전기말과 비교하여 연결실체의 시장위험에 대한 유의적인 변동은 없습니다.

3) 신용위험

전기말과 비교하여 연결실체의 신용위험에 대한 유의적인 변동은 없습니다.

4) 유동성위험

전기말과 비교하여 금융부채의 할인되지 않은 계약상 현금흐름은 차입금 516,821천원의 증가 외 유의적인 변동은 없습니다.

다. 파생상품 거래현황

1) 통화옵션거래 (당분기말) 가) 계약의 내용

거래의 종류	금융기관	상품명	통화종류	계약금액	계약일	약정환율	목표이익	만기일	결제일

통화옵션(Target Redemption Forward)(주1),	신한은행	TRF	EUR	매월 35만유로 12개월	2021-05-08	1,390.90	1EUR당 누적이익 100원	계약서상의 만기일	만기일 후 2영업일

(주1) 당기말 현재 당사가 보유하고 있는 파생상품은 매매목적의 통화옵션계약입니다 나) 파생상품 거래 손익 명세서(2021년 09월 30일)

일자	상품명	금액	약정환율	만기환율	EUR당 이익	파생상품거래손익	비고

2021-06-30	TRF	EUR 350,000	1,390.90	1,347.58	43.32	15,162,000	-

2021-07-30	TRF	EUR 350,000	1,390.90	1,364.14	26.76	9,366,000	-

2021-09-03	TRF	EUR 350,000	1,390.90	1,376.92	13.98	4,893,000	-

2021-09-30	TRF	EUR 350,000	1,390.90	1,382.16	8.74	3,059,000	-

합 계	-	-	-	32,480,000	-

다) 파생상품 계약 평가 명세서(2020년 12월 31일)

금융기관	상품명	통화종류	계약금액	파생상품평가손익	파생상품자산	파생상품부채	비고

경남은행(주1)	TRF	EUR	매월 35만유로 12개월	-	-	-	-

신한은행(주2)	TRF	EUR	매월 30만유로 12개월	-	-	-	-

합 계	-	-	-	-

(주1) 2020년 9월 30일 계약 만기 (주2) 2020년 11월 30일 계약 만기(2021년 9월 30일)

금융기관	상품명	통화종류	계약금액	파생상품평가손익	파생상품자산	파생상품부채	비고

신한은행	TRF	EUR	350,000	(18,564,118)	-	18,564,118	-

합 계	(18,564,118)	-	18,564,118	-
6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 경영상의 주요 계약

계약상대방	계약체결시기 및 기간	계약의 목적	계약금액(천원)	계약의내용

현대자동차	2001.11.06(1년)	매출	실제 매출금액, 계산서 발행 후 60일이내	자동차 부품 거래에 관한 일반계약

기아자동차	2001.11.06(1년)	매출	실제 매출금액, 계산서 발행 후 60일이내	자동차 부품 거래에 관한 일반계약

한국지엠	2011.03.25(1년)	매출	실제 매출금액, 계산서 발행 후 60일이내	자동차 부품 및 기타자재 납품계약

나. 연구개발 활동 등 1) 연구개발활동 개요

글로벌 자동차 부품기업으로 성장하기 위해 2001년 당사는 기업부설 연구소인 KFTC 부설 기술연구소를 설립하여 지구 오존층을 파괴하는 연료증발가스를 포집하는 친환경 자동차 부품인 CARBON CANISTER와 자동차 연료를 연료탱크까지 원활하고 안전하게 이송시키는 PLASTIC FILLER NECK 등의 연료부품을 비롯하여, 최첨단 성형 공법(3-D BLOW)을 이용한 AIR INTAKE HOSE와 AIR INTERCOOLER PIPE 등의 흡배기 부품과, 태양광선을 자동 및 수동으로 차단하는 SUNSHADE 및 CONSOLE, TRIM, AIR VENT 등의 의장부품을 연구개발하고 있으며, 급변하는 세계자동차 산업에 맞추어 신기술/신공법에 대한 연구개발을 장기비전과 목표, 전략에 따라 체계적으로 진행하고 있습니다. 또한 기술연구소는 중국, 인도, 폴란드에 위치한 당사 해외공장 기술지원을 통하여 해외 선진 완성차업체의 요구에 대응하고 있습니다.

당사 기술연구소는 차량 경량화를 통한 에너지 절감형 및 친환경 부품개발을 비전으로 국내외 자동차산업의 환경변화와 요구수준에 앞서나가는 차별화된 부품기술 확보를 위하여 정부개발 연구사업 참여하고 있습니다. 또한 미래 자동차 부품시장에 적극대처하고, 고객의 NEEDS에 선행하는 기술제공자의 역할을 다하기 위하여 사업전략과 연계된 핵심기술 발굴 및 연구개발, 전문화된 기술인력 양성을 위한 체계적인 교육을 실시하고 있으며, 미래기술 발굴 및 신규사업 창출을 위하여 지속적인 노력을 아끼지 않고 있습니다.

2) 연구개발 담당조직3) 연구개발비용 (단위: 천원)

구분	제12기 3분기	제11기	제10기	비고

자산처리	인건비	2,535,030	3,443,431	3,402,582	-

금형 등	29,599	30,647	37,979	-

소계	2,564,629	3,474,078	3,440,561	-

비용처리	제조원가	원재료비	4,085	1,380	7,915	-

인건비	-	-	-	-

위탁용역비	20,675	31,577	28,475	-

기타경비	128,832	100,533	112,410	-

소계	153,592	133,490	148,800	-

판관비	원재료비	910,673	1,266,176	979,461	-

인건비	1,369,096	1,629,527	1,661,477	-

위탁용역비	280,960	710,893	426,031	-

기타경비	482,202	433,311	546,087	-

소계	3,042,931	4,039,907	3,613,056	-

합계	5,761,152	7,647,475	7,202,417	-

매출대비	2.92%	3.78%	3.66%	-

4) 연구개발실적

구분	번호	사업명(연구과제명)	사업기간	연구기관

정부지원 연구개발 실적	1	에너지 자원 기술개발사업 (자동차 연료증발가스 회수용 캐니스터 개발)	2000.05~2002.04	코리아 에프티(주)

자동차부품연구원

한국화학연구소

2	중소기업 기술혁신개발사업 (자동차용 차양장치 국산화 개발)	2009.06~2010.05	코리아 에프티(주)

자동차부품연구원

3	고용창출형 IMT산업 혁신클러스터 육성 사업 (하이브리드 자동차용 히터전자제어·통신모듈이 융합된 카본 캐니스터개발)	2011.05~2012.04	코리아 에프티(주)

경기과학기술진흥원

4	중소기업 기술혁신개발사업 (가솔린 자동차용 연료캡 일체형 캡리스 필러넥 개발)	2013.06~2014.08	코리아 에프티(주)

자체 연구개발 실적	1	주유성능 및 고강성 Plastic Filler Neck 개발부품에 관한 연구	1999. 07~2002.06	코리아 에프티(주)

2	자동차 캐니스터용 에어필터	2002.01~2002.12	코리아 에프티(주)

3	자동차용 캐니스터 모듈	2000.05~2002.05	코리아 에프티(주)

4	미분유출 방지구조를 갖는 캐니스터	2007.01~2008.11	코리아 에프티(주)

5	하이브리드 자동차용 카본 캐니스터	2006.08~2010.10	코리아 에프티(주)

6	캐니스터 일체형 에어필터	2007.03~2008.03	코리아 에프티(주)

7	연료가스 저감장치를 구비한 캐니스터	2005.03~ 2006.11	코리아 에프티(주)

8	캐니스터 성능 향상용 압력조절밸브	2004.06~2006.07	코리아 에프티(주)

9	퍼지어블 리퀴드트랩 구조를 가진 자동차용 캐니스터	2001.05~2003.04	코리아 에프티(주)

10	하이브리드 차량용 퍼지효율 증대 PTC 히터 내장형 캐니스터	2008.08~2010.10	코리아 에프티(주)

11	요소수 필러넥	2012.09~2013.11	코리아 에프티㈜/ 현대자동차㈜

12	MFI 필러넥	2013.03~2014.12	코리아 에프티㈜/ 현대자동차㈜

13	자동차용 흡착수단 개발	2013.12~2016.12	코리아 에프티(주)

14	KLEV-3, 국6 나노 필러넥	2014.03~2016.07	코리아 에프티㈜/ 현대자동차㈜

15	KLEV-3, LEV-3 멀티 필러넥	2014.11~2016.09	코리아 에프티㈜

16	자동차용 흡착수단 개발	2013.12~2016.12	코리아 에프티(주)

17	INTERCOOLER PIPE	2015.10~2016.03	코리아 에프티㈜