아이마켓코리아 반기보고서 (2024.06)
정 정 신 고 (보고)

2024년 12월 30일1. 정정대상 공시서류 : 반기보고서

2. 정정대상 공시서류의 최초제출일 : 2024년 8월 14일

3. 정정사항

항 목	정정요구ㆍ명령관련 여부	정정사유	정 정 전	정 정 후

1. 회사의 개요 5. 정관에 관한 사항 라. 정관상 사업목적 추가 현황표	예	기업공시서식 개정내용 작성 기준 준수여부중점점검결과 미기재 사항 보완	-	(주1) 정정 후

(주1) 정정 후라. 정관상 사업목적 추가 현황표

구분	사업목적	추가일자

1	전기자동차 관련 충전 인프라 운영,
관제서비스업	2022.03.30

2	전기자동차 및 관련 충전 제품의 제조,
판매, 렌탈 및 유지관리 서비스업	2022.03.30

3	전기자동차 충전서비스업	2022.03.30

(1) 전기자동차 관련 충전 인프라 운영, 관제서비스업 (1-1) 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적충전 인프라 운영, 관제서비스업은 전기자동차 충전서비스업에 수반되는 밸류체인 사업으로 충전서비스 차별화를 위해 동시적으로 확대가 필요한 사업영역입니다.

(1-2) 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성충전인프라 운영, 관제서비스업은 충전서비스제공자(CPO : Charge Point Operator)의 사업수행을 위해 필요한 기술 인프라 성격을 띄고 있으며, 대다수의 CPO는 운영, 관제 플랫폼을 자체 개발하여 사업에 활용하고 있습니다. 운영, 관제 플랫폼과 관련된 별도의 시장이 일부 존재하고는 있으나 일반적으로 IT 개발 용역의 형태로 존재하고 있습니다.

(1-3) 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액, 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등당사는 사업초기 타사 관제플랫폼에 플랫폼 사용료를 지불하고 이용하였으나 플랫폼의 내재화를 위하여 내부 연구 조직을 구축하고 직접 투자하여 개발을 진행하였습니다. 이를 통해 회원 체계를 구축하여 안정적이고 차별적인 충전서비스 운영이 가능해졌으며 플랫폼을 통한 유지/보수 대응을 수행하고 있습니다. 이에 따른 충성 고객 확보는 전기자동차 충전 서비스업 매출 확대로 이어져 단기간 내에 전기자동차 충전서비스업의 손익분기점 도달이 가능할 것으로 기대하고 있습니다.

(1-4) 사업 추진현황당사는 전기자동차 관련 충전 인프라 운영, 관제서비스업을 영위하기 위하여 EV개발팀을 별도로 운영하고 있으며 관제 플랫폼과 사용자앱을 개발, 출시하였습니다. 더불어 고객경험 개선, 안정적인 충전서비스 운영을 위해 관련 플랫폼을 지속적으로 개선해나갈 계획입니다. 현재 해당 사업과 연계된 직접적인 매출은 없으나, 본 신사업인 충전서비스 사업의 안정적 운영을 도움으로써 매출 확대에 기여하고 있습니다.

(1-5) 기존 사업과의 연관성당사의 주된 사업인 산업재 B2B 전자상거래 사업을 통해 기업간 IT 관련 유통 및 서비스 제공을 통해 쌓은 수년간의 역량을 기반으로 신사업에 대한 영향력과 안정성을 높일 것으로 기대하고 있습니다.

(1-6) 주요 위험 IT 인프라와 관련된 사업이기때문에 클라우드를 활용한 시스템 및 정보보안과 관련한 위험요소가 있을 수 있으나, 당사는 내부 관리 프로세스를 통해 위험요소에 대응하고 있습니다.

(1-7) 향후 추진계획 가. 전체 집행 단계 및 단계별 완료 시기1단계로 충전 인프라 운영, 관제 시스템 구축 및 안정화(진행 완료), 2단계로 관제시스템 제공 및 충전시설 위탁운영('25년 ~ ), 3단계로 SaaS형 서비스 제공('27년 이후)을 계획하고 있습니다.

나. 향후 1년 내 추진 예정 사항

관제 시스템의 운영 안정성을 높이고 플랫폼을 통해 인입되는 고객 VOC에 즉각적으로 대응하며 유지보수를 강화해 나갈 예정입니다. 고객의 의견을 신속하게 반영하고 시스템의 안정성을 확보함으로써 서비스 품질을 향상시켜 나갈 것입니다.

다. 조직 및 인력확보 계획

당사는 충전소 현장의 니즈를 빠르게 수용하고 대응해 나가기 위해 개발팀을 내재화 하여 운영하고 있습니다. 또한, 장애 대응 프로세스와 이슈를 관리할 내부 인력에 대한 충원도 계획하고 있습니다.

(2) 전기자동차 및 관련 충전 제품의 제조, 판매, 렌탈 및 유지관리 서비스업 (2-1) 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적전기자동차 관련 충전제품 판매를 통해 주된 신사업인 충전서비스업을 안정적으로 운영하고 그에 수반된 부가사업을 확대하고자 하는 것에 목적이 있습니다. 충전서비스업에서 핵심 제품인 충전기 개발 및 판매는 당사 원가절감 및 서비스 강화 측면에서 주 사업을 안정적으로 영위하게 하는 바탕이 됩니다. 또한, 해당 판매 및 렌탈업은 즉각적인 수익화가 가 능함에 따라 당사의 사업 확대에 기여할 것으로 기대됩니다 . (2-2) 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성전기자동차 충전서비스 시장은 정부 주도로 진행중이며, 점차 민간사업으로 확대되고 있습니다. 2030년까지 전기자동차 362만대 달성 및 전기차 충전기 150만기 이상 설치가 현재 정부의 보급 목표이며, 2020년부터 연평균 약 60% 수준으로 전기차가 증가하고 있습니다. 충전기를 생산, 판매할 수 있는 역량이 글로벌 시장에서 제한적인 상황으로 국내 시장 뿐 아니라 해외 시장에서 국내 충전기에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

(2-3) 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액, 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등

당사는 완속 충전기 사업 영위를 위해 개발, 인증 취득을 완료하였습니다.‘25년에는 스마트제어 충전기에 대한 환경부 보조금 예산이 편성되어 관련 수요가 증가할 것으로 예상하고 있으므로, 스마트제어 충전기에 대한 개발을 추가적으로 진행하고 있습니다. 이렇게 관련 수요의 증가에 따라 단기간내 투자자금 회수를 기대하고 있습니다.

(2-4) 사업 추진현황

충전기 개발과 관련되어 별도의 연구조직을 구성하고 R 역량을 강화하고 있으며 내부에서 설계 개발을 진행, 생산은 외부에 위탁하는 팹리스 개발 생산을 추구하고 있습니다. 충전기 제조사 혹은 운영사업자를 대상으로 VPN모뎀, 충전기 등을 유통하는 사업과 관련하여 매출을 확보하고 있습니다. 특히, 최근에는 국내 굴지의 고객사를 확보하여 당사가 개발한 완속 충전기의 공급 계약을 체결, 매출을 확보한 바 있으며, 비공용 충전기 등에 대한 판로를 확보하는 등 점진적으로 사업을 확대하고 있습니다.

(2-5) 기존 사업과의 연관성당사의 주된 사업인 산업재 B2B 전자상거래 사업의 기업간 거래로 인해 장기간 축적된 네트워크를 통해 충전기 유통 확대 발판을 마련할 수 있으며, 충전기 유통 및 렌탈, 제조 등 사업 다각화를 통한 추가 고객사 발굴로 기존 사업의 네트워크를 확대하는 계기가 될 것으로 기대하고 있습니다.(2-6) 주요 위험충전기 제조 및 유통사업은 재고관리와 미수채권 관리 등의 위험요소를 가지고 있으나, 당사는 이에 필요한 관리 프로세스를 구축하여 위험요소에 대응하고 있습니다.

(2-7) 향후 추진계획가. 전체 진행단계 및 각 진행단계별 예상 완료시기

1단계로 제품 개발 및 제품 안정화('23년~'24년), 2단계로 판매 확대('25년~'26년), 3단계로 충전기 라인업 확대 및 글로벌 확장('27년 이후)을 목표로 합니다.

나. 향후 1년 이내 추진 예정사항

'25년에는 환경부 예산이 편성된 스마트제어 충전기에 대한 개발, 인증을 빠르게 마무리하고 시장에서의 경쟁력을 강화하여 추가 고객을 확보하는 등 의미 있는 판매 성과를 달성할 예정입니다.

다. 조직 및 인력 확보 계획판매 확대에 따라 유지보수 인력의 확보가 중요한 과제이며 장애 대응 프로세스와 이슈를 관리할 내부 인력에 대한 충원을 계획하고 있습니다.

(3) 전기자동차 충전서비스업 (3-1) 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적전기자동차 충전서비스업은 충전기 구축부터 운영, 사후관리까지 총괄하는 EV 인프라 관련 토탈 사업입니다. '21년도 시행된 환경친화적 자동차 개발 및 보급촉진 법률에 따라, 공공기업은 구매차량의 80% 이상을 친 환경차량으로 우선 구매 해야하며 , 주차시설 면수의 2%를 의무적으로 충전시설로 갖추어야 합니다. 당사가 이미 확보한 기업고객 및 시장기회 활용을 통해 충전서비스업 사업기회를 확보하고자 합니다. (3-2) 시장의 주요 특성ㆍ 규모 및 성장성 2030년까지 전기자동차 362만대 달성 및 전기차 충전기 150만기 이상 설치가 현재 정부 보급 목표이며, 2020년부터 연평균 약 60% 수준으로 전기차가 증가하고 있습니다. 환경부 중심의 우호적 시장 확대 에 따라 충전기 및 충전 인프라 수요도 지속 증가하는등 시장 규모가 확대되고 있습니다. (3-3) 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액, 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등인프라 중심의 사업구조 특성상 투자비 투여가 필수적이며, 당사는 자체 보유 자금으로 투자가 집행되고 있습니다. 다만, 당사는 ‘23년부터 현재까지 환경부 전기차 충전시설 보조금 사업자로 선정되어 당사의 투여자금의 일부를 보조 받고 있습니다. 향후 정부의 관련 정책 방향 및 시장의 확대, 내부 사업 계획에 따라 투자 자금과 투자 회수 시점은 변동될 수 있을 것으로 보입니다.

(3-4) 사업 추진현황가. 기업고객 전기차 충전소 운영

당사 기존 사업의 대표 고객사의 핵심 거점 내에 약 1천면의 충전시설을 구축, 운영하고 있습니다. 기업 충전시설의 회전율은 공동주택 대비 높은 상황으로, 임직원 전기차 증가와 기업 영업용 차량의 친환경차 전환에 따라 회전율이 지속 증가하고 있습니다.

나. 공동주택 및 지자체 부지 충전소 운영

'23년부터 환경부 전기차 충전시설 보조금 사업자로 선정, 공동주택과 지자체 공영주차장, 공공시설을 중심으로 충전소 구축과 운영을 수행하고 있습니다. 현재 공공주택 1천면 이상의 완속충전기를 설치 운영하고 있으며 일부 지자체와 협력하여 공영주차장, 공공시설에 급/완속 충전시설 약 200면을 구축 운영하고 있습니다.

(3-5) 기존 사업과의 연관성당사의 주된 사업인 산업재 B2B 전자상거래 사업의 핵심 고객사와의 인프라를 기반으로 한 전기차 충전서비스업을 통해 당사의 강점을 살린 성장 사업으로 발전시키고자 합니다. 기존 사업의 기업 네트워크를 활용해 핵심 거점 내 인프라를 구축함으로써 충전서비스업의 빠른 확장을 기대하고 있습니다.

(3-6). 주요 위험해당 사업 추진에 따라 핵심 거점 내 충전인프라 구축을 위해서는 초기 자본 투자가 수반됨에 따라 투자자금 조달에 대한 어려움이 있을 수 있으나, 당사는 빠른 투자회수가 가능한 거점 내 우선 구축을 통해 위험요소를 최소화하고 있습니다.

(3-7). 향후 추진계획

가. 전체 진행단계 및 각 진행단계별 예상 완료시기

1단계로 MRO 고객사를 중심으로 급, 완속 충전시설 구축('22년~'24년), 2단계로 버스 충전시설 강화('25년 이후), 3단계로 이후 충전시장 활성화에 따라 신규 충전시설 확대('27년 이후)를 목표로 합니다.

나. 향후 1년 이내 추진 예정사항

'24년부터 출퇴근 버스의 대부분을 차지하는 고상버스에 대해 전기버스가 출시되었고 순차적으로 전기버스로의 전환이 예상되고 있습니다. 당사는 고상전기버스 제조사와 업무협약을 체결, 버스 운수사를 대상으로 전기버스 전환 영업을 진행하는 등 버스 충전시설을 확장해나갈 예정입니다.

다. 조직 및 인력 확보 계획영업, 시공, 충전시설 운영에 대한 인력이 확보되어 있는 상태이며 버스 제조사와의 협력을 더욱 강화해나갈 계획입니다.