서진오토모티브 사업보고서 (2016.12)
V. 이사의 경영진단 및 분석의견

1. 예측정보에 대한 주의사항

당사가 동 사업보고서에서 미래에 발생할 것으로 전망한 활동, 사건 또는 현상은 당해 공시서류 작성시점의 사건 및 재무성과에 대하여 당사의 견해를 반영한 것입니다.동 예측정보는 미래 사업환경과 관련된 다양한 가정에 기초하고 있으며, 동 가정들은결과적으로 부정확한 것으로 판명될 수도 있습니다. 또한, 이러한 가정들에는 예측정보에서 기재한 예상치와 실제 결과 간에 중요한 차이를 초래할 수 있는 위험, 불확실성 및 기타 요인을 포함하고 있습니다. 이러한 중요한 차이를 초래할 수 있는 요인에는 회사 내부경영과 관련된 요인과 외부환경으로 인한 요인이 포함되어 있으며, 이에한하지 않습니다.

당사는 동 예측정보 작성시점이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위하여 예측정보에 기재한 사항을 수정하는 정정보고서를 공시할 의무가 없습니다.

결론적으로, 동 사업보고서상에 당사가 예상한 결과 또는 사항이 실현되거나 당사가당초에 예상한 영향이 발생한다는 확신을 제공할 수 없습니다. 동 보고서에 기재된 예측정보는 동 보고서 작성시점을 기준으로 작성한 것이며, 당사가 이러한 위험요인이나 예측정보를 업데이트할 예정이 없음에 유의하시기 바랍니다.

2. 개요 당사와 당사의 종속기업(에코플라스틱과 그 종속기업, 아이아, 코모스와 그 종속기업, 서진기차배건)는 완성차의 제조공정에 부품을 공급하는 자동차 부품 사업을 동일하게 영위하고 있으며, 거래처로는 현대자동차와 기아자동차 등을 포함한 글로벌 완성차 업체에 납품을 하고 있습니다.당사 및 주요 종속회사의 사업부문을 요약하면 아래와 같습니다.

사업부문	회사명	제품종류	주요재화 및 용역	구체적 용도	주요고객

자동차부품	(주)서진오토모티브	동력전달부품	CLUTCH	수동변속기 차량에 적용되어 엔진동력의 전달, 단속을 실행시키는 구동장치	현대/기아,현대모비스,해외Buyer

A/T PARTS	자동변속기 차량에 적용되어 엔진 동력을 전달, 단속하고 유로를 제어하는 부품

서진기차배건 유한공사	동력전달부품	CLUTCH	수동변속기 차량에 적용되어 엔진동력의 전달, 단속을 실행시키는 구동장치	동풍열달기아(중국),강소모비스

CAM Shaft	4사이클 기관에서, 흡 ·배기 밸브를 개폐하기 위한 캠을 설치한 축

COWL	차량 앞쪽 하단부의 차체품	현대자동차,기아자동차

에코플라스틱(주)	플라스틱류	범퍼 (Bumper)	차량 충돌시 충격 흡수를 위한 부품

콘솔 (Console)	운전석과 조수석 사이에 설치된 제품으로 박스모양의 수납공간

메인코어(Main Core)	자동차계기판, 오디오시스템을 장착시키는 BOARD 역할

아이아(주)	플라스틱류	범퍼 (Bumper)	차량 충돌시 충격 흡수를 위한 부품

고무류	마운트(Mounts)	엔진/미션을 지지 공전 및 운전시 소음,진동, 충격을 완화 승차감 및 주행 안전성을 높임

웨더스트립(WEATHER STRIP)	BODY에 조립되어 DOOR 개폐시 완충작용 및 외부공기, 먼지, 소음, 수분을 차단

(주)코모스	핸들류	스티어링 휠(Steering Wheel)	차의 바퀴를 좌우로 움직여 진행 방향을 바꾸는데 쓰는 원형의 조향장치

플라스틱류	콘솔 (Console)	운전석과 조수석 사이에 설치된 제품으로 박스모양의 수납공간

휠커버(Wheel Cover)	Wheel의 외관을 덮어 타이어의 냉각효과 및 Wheel의 부식을 방지하는 외장부품

한국자동차산업연구소의 2017년 자동차산업전망에 의하면 2016년 자동차 생산은 전년대비 7.3% 감소한 422만대로 추정되었으며, 2017년 생산은 전년비 소폭 감소한 417만대를 예상하고 있습니다.2017년 자동차 수출은 2016년 부진으로 인한 기저효과와 함께 하반기 이후 러시아, 중동 산유국을 비롯한 신흥시장의 경기회복, FTA 관세 인하, 한-중미 FTA 체결 등으로 전년비 0.4% 증가한 269만대를 전망하고 있습니다. 한편, 2017년 내수 판매는, 노후 경유차 교체 세제지원(2017.06.30까지)에도 불구하고 2016년 상반기 개별소비세 인하정책 종료에 따른 기저효과와 경제성장률 둔화로 인한 민간 소비 심리 위축 등으로 전년대비 2.8% 감소한 175만대가 될 것으로 예상하고 있습니다.자동차산업은 광범위한 산업 기반을 전제로 하기 때문에 전후방 산업 연관 효과가 다른 산업에 비해 매우 큽니다. 자동차 시장이 폭발적으로 성장했던 1994년 이전까지 자동차의 대중화가 진행되던 시기에는 경기변동의 영향을 비교적 적게 받으면서 자동차 수요가 가파르게 상승했습니다. 하지만 이후 시장이 성숙기에 접어들면서 고가의 자동차는 어떤 내구 소비재보다 경기변동에 민감하게 반응하는 품목이 되었습니다. 또한, 자동차 부품산업, 특히 신차 제조용 OEM부품 사업의 경우 자동차의 경기변동에 따라 많은 영향을 받을 수 있습니다. 자동차 부품산업은 크게 신차 제조용 OEM 부품부문과 A/S용 부품부문으로 구분할 수 있습니다. 당사가 영위하고 있는 A/S용 부품사업은 현대·기아자동차 등 완성차 업체의 자동차 판매에 따른 사후관리로 운영되는 고객서비스 산업으로써 현대·기아자동차 등 완성차 부품의 책임공급 및 기타 보수용 부품 공급을 담당하고 있습니다. 3. 재무상태 및 영업실적 가. 요약 연결재무상태표

제7기 및 제6기 연결재무상태표는 한국채택국제회계기준에 따라 작성되었으며,외부감사인의 감사를 받은 재무제표입니다.

(단위 : 백만원)

과 목	제7기말	제6기말	증감액

자 산

Ⅰ. 유동자산	286,469	308,832	(22,363)

Ⅱ. 비유동자산	534,124	504,597	29,527

자 산 총 계	820,592	813,428	7,164

부 채

Ⅰ. 유동부채	462,564	426,138	36,426

Ⅱ. 비유동부채	145,490	180,234	(34,744)

부 채 총 계	608,054	606,372	1,682

자 본

Ⅰ. 지배기업소유주지분	122,792	121,550	1,242

1. 자본금	9,516	9,516	-

2. 기타불입자본	40,236	40,760	(524)

3. 기타자본구성요소	(433 )	(1,722)	1,290

4. 이익잉여금	73,473	72,996	476

Ⅱ. 비지배주주지분	89,746	85,506	4,240

자 본 총 계	212,538	207,056	5,482

부채와 자본총계	820,592	813,428	7,164

- 연결실체의 총자산은 전년 대비 0.9% 증가한 8,205억원 이며, 부채 총계는 6,080억원, 자본 총계는 2,125억원 입니다. 한편, 그동안 당사와 종속회사의 신차종 대응과 생산능력 증대를 위한 설비, 기계장치 등에 대한 투자가 일정 부분 마무리 되면서 장기차입금은 전년대비 약 30%(380억원) 가량 줄어들었으며, 부채비율은 292.9%에서 286.1%로 개선되었습니다. 나. 영업실적 - 요약 연결포괄손익계산서

제7기 및 제6기 연결재무상태표는 한국채택국제회계기준에 따라 작성되었으며,외부감사인의 감사를 받은 재무제표입니다.

(단위 : 백만원)

계정과목	제7기	제6기	증 감

매출액	1,292,470	1,337,192	(44,722)

매출원가	1,222,739	1,262,753	(40,014)

매출총이익	69,732	74,440	(4,708)

판매비와관리비	57,367	58,651	(1,284)

영업이익	12,364	15,789	(3,425)

영업외손익	(5,724)	(9,374)	3,650

경상이익	6,640	6,415	225

법인세비용	2,566	443	2,123

당기순이익	4,074	5,971	(1,898)

- 수익성지표

구 분	산 식	제7기	제6기

자기자본이익률 (ROE)	당기순이익 ───────────── X 100 (기초 자기자본+기말 자기자본)/2	1.9%	2.9%

매출액 영업이익률	영업이익 ─────── X 100 매출액	1.0%	1.2%

매출액 순이익률	당기순이익 ─────── X 100 매출액	0.32%	0.45%

- 영업이익은 123억원으로 전기 대비 34억 감소 하였으며, 당기순이익은 전기 대비 19억원 감소한 41억원을 기록하였습니다.

4. 유동성 및 자금조달과 지출 가. 유동성 현황연결실체의 수익은 자동차 부품의 제조, 판매 등에 따른 영업활동에 기인하고 있으며, 매년 영업활동에 의한 자금유입이 지속적으로 유지되고 있습니다. 연결실체는 당기말 현재 111억원에 이르는 현금및현금성자산이 있습니다. (단위 : 백만원)

구 분	요약 연결현금흐름표	증 감 액

제7기	제6기	제5기

기초 현금및현금성자산	11,156	8,569	6,137	1,788

영업활동으로 인한 현금흐름	48,180	65,250	50,858	7,765

투자활동으로 인한 현금흐름	(74,750)	(124,297)	(85,118)	(11,784)

재무활동으로 인한 현금흐름	23,533	61,405	36,871	4,843

기말 현금및현금성자산	8,270	11,155	8,569	2,432

나. 자금조달 현황 연결실체의 당기말, 전기말 및 전기초 현재 현재 장ㆍ단기차입금의 내역은 다음과 같습니다.

(1) 단기차입금 (단위: 천원)

구 분	차입처	당기말 현재연이자율(%)	제7기말	제6기말

무역금융	한국외환은행 등	2.28~3.94	79,610,000	71,015,000

운전자금대출	신한은행 등	2.90~13.45	68,048,030	57,652,732

합 계	147,658,030	128,667,732

(2) 장기차입금 (단위: 천원)

구 분	차입처	당기말 현재연이자율(%)	제7기말	제6기말

일반운전대	한국산업은행 등	2.27 ~ 4.57	78,831,198	86,747,007

시설자금	한국산업은행 등	2.18 ~ 3.85	74,972,696	64,422,750

소 계	153,803,894	151,169,757

차감: 유동성대체	(62,561,811)	(21,615,441)

합 계	91,242,083	129,554,316

5. 부외거래에 관한 사항 본문 "Ⅲ .재무에 관한 사항" 중 "(연결)재무제표 주석"에서 "35.우발상황과 약정사항"의 내용을 참고 하시기 바랍니다. 6. 중요한 회계정책 및 추정에 관한 사항 본문 "Ⅲ.재무에 관한 사항 중 "(연결)재무제표 주석"에서 "2. 재무제표 작성기준 및 유의적 회계정책 "의 내용을 참고하시기 바랍니다. 7. 법규상의 규제에 관한 사항 특이사항 없음. 8. 파생상품 및 위험관리정책에 관한 사항 아래의 "6.기타 재무에 관한 사항" 및 (연결)재무제표 주석을 참고하시기 바랍니다. 9. 기타사항 해당사항 없음.