서진오토모티브 분기보고서 (2020.09)
II. 사업의 내용

1. 사업의 개요당사와 당사의 종속회사(에코플라스틱, 아이아, 코모스, 서진기차배건)는 완성차의 제조공정에 부품을 공급하는 자동차 부품 사업을 동일하게 영위하고 있습니다. 당사와 종속회사는 현대자동차와 기아자동차를 비롯한 글로벌 완성차 업체에 납품을 하고 있습니다. 한편 세코글로벌은 당사의 제품을 포함한 자동차부품 판매업과 무역업을 주된 사업으로 영위하고 있는 종속회사입니다.당사 및 종속회사의 사업부문을 요약하면 아래와 같습니다.

사업부문	회사명	제품종류	주요재화 및 용역	구체적 용도	주요고객

자동차부품	(주)서진오토모티브	동력전달부품	CLUTCH	수동변속기 차량에 적용되어 엔진동력의 전달, 단속을 실행시키는 구동장치	현대자동차,기아자동차,

A/T PARTS	자동변속기 차량에 적용되어 엔진 동력을 전달,단속하고 유로를 제어하는 부품

서진기차배건유한공사	동력전달부품	CLUTCH	수동변속기 차량에 적용되어 엔진동력의 전달, 단속을 실행시키는 구동장치

CAM Shaft	4사이클 기관에서, 흡 ·배기 밸브를 개폐하기 위한 캠을 설치한 축

COWL	차량 앞쪽 하단부의 차체품

에코플라스틱(주)	플라스틱류	범퍼 (Bumper)	차량 충돌시 충격 흡수를 위한 부품

콘솔 (Console)	운전석과 조수석 사이에 설치된 제품으로 박스모양의 수납공간

메인코어(Main Core)	자동차계기판, 오디오시스템을 장착 시키는 BOARD 역할

아이아(주)	플라스틱류	범퍼 (Bumper)	차량 충돌시 충격 흡수를 위한 부품

고무류	마운트(Mounts)	엔진/미션을 지지 공전 및 운전시 소음,진동, 충격을 완화 승차감 및 주행 안전성을 높임

웨더스트립(WEATHER STRIP)	BODY에 조립되어 DOOR 개폐시 완충작용 및 외부공기, 먼지, 소음, 수분을 차단

(주)코모스	핸들류	스티어링 휠(Steering Wheel)	차의 바퀴를 좌우로 움직여 진행 방향을 바꾸는데 쓰는 원형의 조향장치

플라스틱류	콘솔 (Console)	운전석과 조수석 사이에 설치된 제품으로 박스모양의 수납공간

휠커버(Wheel Cover)	Wheel의 외관을 덮어 타이어의 냉각효과 및 Wheel의 부식을 방지하는 외장부품

무역업	세코글로벌	동력전달부품	자동차부품 도소매및 무역대행	자동차부품 판매업 및 수출입업, 수출입대행업	GLOBAL 부품업체 및 완성차 업체

서비스	(주)미래아이앤텍	-	IT 컨설팅	효율적인 전산시스템 구축/운영을 위한 컨설팅 및 관련 용역 수행	-

가. 산업의 특성, 성장성, 경기변동의 특성, 계절성 (1) 자동차 산업의 특성- 한국자동차산업협동조합에서 발간(월간 자동차 부품)한 COVID-19(코로나바이러스) 이후의 글로벌 자동차 산업 전망에 의하면 COVID-19의 대유행으로 세계 경제가 심대한 충격을 받고 있습니다 이에 자동차 산업도 예외가 없으며, 수요 측면에서는 단기적으로 고가품 소비 심리가 위축되고 , 소비자들은 자동차 구매를 미루거나 포기하는등 자동차 수요 감소가 현실화 되고 있지만, 장기적으로는 재택근무와 비대면 경제의 확산으로 사회 전반의이동수요가 감소할 것으로 예측되고 자동차의 공유보다는 소유를 택하는 비율이 높아지면서 개인용 차량 수요는 증가 할 것으로 예상됨에 따라 수요의 증감은 혼재할 것으로 판단하고 있습니다.공급 측면에서는 완성차 기업 및 부품 네트워크 그리고 모빌리티 서비스 업체가 생존에 유리한 형태로 재편될 전망이며, 완성차 부품 제조업체는 단기적인 충격으로부터살아남는 기업 위주로 재편되고 이들 기업은 공급 효율성 보다 조달 안정성을 더울 중시 할 것으로 판단하고 있습니다.이에 한국 자동차 산업의 변화 대응력은 전반적으로 양호한 것으로 평가 하고 있으며 완성차 기업의 제품 라인업 (세단/SUV/상용)이 균형잡혀 있으며, 고도의 수직 계열화에 힘입어 주요 부품의 품질 및 공급 안정성도 양호하며, 또한 일시적인 위축 직후 성장세를 회복할 친환경 자동차 시장 대응 역량도 꾸준히 강회되고 있습니다.- 2020년 3분기 자동차 시장 현황은 한국자동차산업협회에서 매월 홈페이지를 통해 발표하는 2020년 09월 자동차산업 동향 (확정) 보고서에 의하면 아래와 같습니다. (단위 : 대)

구분	2019년 1-9월	2020년 1-9월	증감률

내 수	1,121,298	1,198,300	6.9%

수 출	1,776,916	1,329,152	-25.2%

생 산	2,915,289	2,549,202	-12.6%

1-9월 내수판매는 연초 코로나19로 인해 내수가 급감했으나, 3월이후 정부의 개소세 인하 확대 정책과 업계의 신차출시 등으로 회복하여, 전년동기비로는 6.9% 증가로 반전하였으며, 특히 기아, 한국지엠. 르노삼성 등이 올해 SUV 출시하며 호조세를 보임. 1-9월 수출판매는 코로나19 영향에 따른 주요지역 입국제한/이동제한, 수요급감, 재고물량 적체 등으로 전년동기대비 25.2% 감소한 1,329,152대로 그침- 생산 또한 코로나19 영향으로 부품 재고부족에 따른 일부공장 가동중단(2월), 해외수요 위축에 따른 생산량 조정(3~9월) 등으로 12.6% 감소한 2,549,202대 입 니다.

(2) 자동차 부품산업 현황 - 자동차 부품산업은 전방산업인 완성차 제조산업의 경쟁력을 좌우하는 중요한 산업으로, 완성차 제조업과 더불어 후방산업인 소재, 전기, 전자, 비철금속, 철강산업 등에 큰 영향을 미치는 산업입니다. 자동차 부품 수출액은 완성차 수출액과 별도로 산정하더라도 국내 전체 수출에서 매우 큰 비중을 차지하고 있습니다.우리나라 자동차 부품업계는 한국자동차산업협동조합 홈페이지에 따르면 2019년말 현재 자동차회사와 직접 거래하고 있는 1차 협력업체수는 전년대비 0.8%감소한 824개사이며, 이중 대기업이 269개(32.6%), 중소기업 555개(67.4%)사이며, 자동차부품산업계 매출액은 전년대비 6.5% 증가한 76조 1,141억원으로 OEM 50조 6,312억원(66.5%), 보수용 3조 5,442억원(4.7%), 수출 21조 9,387억원(28.8%) 입니다. 자동차 부품업계는 전 세계 자동차 완성차업계에 일고 있는 '플랫폼 통합'과 '부품 공용화' 전략에 맞추기 위해 대형 부품전문사의 출현을 하고 있으며, 해외 선진업체들과의 생존 경쟁에서 승리하기 위해선, 통합(인수 또는 합병)과 전략적 제휴 등을 통해'규모의 경제'를 실현함과 동시에 경영권을 방호해 가야 하고, 선택과 집중을 통한 '전문화'로 내실을 다져가면서 원천기술 및 독자적인 기술개발능력의 확보가 요구되고 있습니다. 또한 자동차부품산업은 OEM부문에 대한 높은 의존도로 인해 국내 완성차 생산 수준에 따라 실적이 결정되는 모습을 보여 왔습니다. 하지만 2000년대 이후 글로벌 완성차 및 부품업체에 대한 직수출 확대와 국내 완성차산업의 해외 생산확대에 따른 CKD방식의 수출 확대로 수출 비중이 급속히 확대되는 반면, 상대적으로 OEM 매출 비중은 축소되고 있습니다. 이와 관련하여 자동차 부품 산업 성장요소를 보면 국내 완성차생산 증가 요인으로는 완성차업체의 부품 외주 비율 확대, 고부가가치 차종 판매 비중 확대 및 대당 판매 단가 상승, 편의사양 고급화로 부품 단가는 상승중이며, 부정적인 요인으로는 완성차 해외 생산 확대등으로 국내 생산 증가율 둔화예상, 중국 등 수입 부품의 국내 시장 잠식 가능성, 국내 업체의 해외법인 생산분의 역수입으로 인한 경쟁 심화 가능성을 들 수 있습니다.

(3) 경기 변동 및 계절성 - 현대경제연구원 홈페이지에 발표한 2020년 3분기 한국경제전망(2020.10.30)에 의하면 3분기 한국 경제는 1분기 -1.3%, 2분기 -3.2%에서 3분기 1.9%로 플러스 반등했지만 전년동기대비 성장율은 2020년 3분기 현재 -1.3%로 여전히 마이너스 국면에 위치하고 있음또한 4분기 세계경제는 3분기 보다 성장세가 둔화 될 것으로 예상하고, 국내 경제 또한 -1.7%대 수준의 성장률을 기록 할 것으로 전망하고 있음이와 관련하여 자동차 수요 또한 경기변동과 밀접한 연관을 맺고 있으며, 자동차 보급이 성숙되기 전인 1994년 기점으로 이전에는 경기변동에상관없이 자동차 수요가 급격히 늘어났지만, 1995년부터는 경기변동에 민감한 영향을 받고 있다. 특히 자동차는 대표적인 내구재로서 경기 침체시 자동차의 수요는 다른 소비재에 비해 더 크게감소하는 특성을 나타내고 있다.아울러 자동차 부품 또한 대부분이 완성차 업체에 주문자 상표 부착 생산 방식(OEM)으로 공급되고 일부 직수출과 애프터서비스 및 보증수리용으로 판매되고 있습니다. 따라서 자동차 부품 산업은 자동차 산업에 의하여 직접적으로 영향을 받고 있습니다.

나. 국내외 시장여건(시장의 안정성, 경쟁상황, 시장점유율 추이)

(1) 자동차 부품 시장의 안정성

- 국내 자동차 부품 시장은 크게 제조용 OEM 부품부문과 A/S용 부품부문으로 구분할 수 있습니다. OEM 부품 부문은 완성차 업체에 자동차 부품을 공급하는 것으로 신차 개발시 업체가 정해져 있으며 당사는 국내 최대 고객인 현대,기아 자동차에 부품을 납품하고 있습니다. A/S용 부품 시장은 자동차 운행대수, 평균 차량연령, 부품 내구성, 교통사고 건수 등의 요인에 의해 발생됩니다. 이 중 자동차 운행대수는 매출증가에 가장 큰 영향을 미치는 요인이며, 당사의 주 고객인 현대·기아자동차의 전세계 수출 및 현지 생산 증가와 지역별 판매 확대에 힘입어 지속적으로 증가하는 추세입니다. 한국자동차 산업협회에 따르면 국내 자동차 보유대수 및 증가율은 2016년 2,180만대, 2017년 2,253만대, 2018년 2,320만대로 집계되었습니다. 2019년 전체 보유대수는 2,368만대로 전년대비 2.0% 증가 하였습니다. 이에 따라 A/S용 부품시장도 안정적인 성장세를 유지하고 있으며, 이러한 성장세는 향후에도 지속될 것으로 전망됩니다.

(2) 경쟁상황 ① 서진오토모티브당사에서 생산하는 클러치 및 오토부품 시장에 대한 정확하고 객관적인 통계 및 조사자료는 존재하지 않습니다. 따라서 당사와 같이 국내에 클러치를 공급하고 있는 업체를 중심으로 경쟁상황을 기술하도록 하겠습니다.

자동차부품시장은 품질, 생산 및 개발능력, 가격경쟁력 등의 영향을 받는 완전경쟁시장이나 위와 같은 경쟁역량으로 인하여 오히려 진입장벽이 높아짐에 따라 실제시장의 경쟁체제는 1∼3개의 업체가 경쟁하는 독과점형태의 시장으로 구성되어 있습니다. 이중 당사와 같이 제품의 기술력과 양산성을 갖추고 국내에서 경쟁하는 주요 회사로는 평화발레오를 들 수 있으며, 해외의 경우에는 LUK(독일), SACHS(독일), VALEO(프랑스), EXEDY(일본) 등을 들 수 있습니다.※ 당사의 중국현지 법인인 서진기차배건은 서진오토모티브와 내용이 같습니다. ② 에코플라스틱당사의 종속회사인 에코플라스틱의 주력 제품인 Plastic Bumper의 주요 경쟁업체는 LG하우시스, 캠스, 아이아, 프라코, 기아자동차(IN-LINE), BMI 가 있습니다. 완성차업체별로 종속화된 납품구조를갖고 있으며 완성차 업체당 경쟁입찰을 실시하고 있으며, 당사는 현대,기아자동차를 주고객으로 하고 있습니다. ③ 아이아당사의 종속회사인 아이아는 기아자동차를 주고객으로 하고 있으며, 점진적으로 현대자동차 비중을 늘려가는 추세 입니다. 생산 제품은 자동차 부품중 고무류와 플라스틱류로 고무제품은 생산 방식에 의해 방진과 압출로 구분할수 있으며, 경쟁업체들은 Mounts등과 같은 방진 제품에 파브코, 대흥R 있으며, Body Seal등과 같은 압출제품은 화승R, DRB동일, 유일고무가 있습니다. 플라스틱 제품에 대한 주요 경쟁업체는 LG하우시스, 캠스, 프라코, 기아자동차, 현대모비스등이 있습니다. ④ 코모스당사의 종속회사인 코모스의 주력 생산품은 스티어링 휠(Steering Wheel) , 콘솔 (Console), 휠커버(Wheel Cover)를 주력으로 생산하고 있으며 현대, 기아자동차를주력으로 하고 있습니다. 스티어링 휠은 대유신소재, 엘지하우시스, 타카타외 (현지업체), 콘솔 경쟁업체로는 재영웰릭스, 동국실업, 신기가 있으며, 휠커버 경쟁업체는 금문산업, 나전이 있습니다. (3) 시장 점유율 추이 ① 서진오토모티브당사의 주력 제품인 클러치에 대해 타업체들의 정확한 생산실적을 파악할 수 없어 시장점유율을 산출하는데 어려움이 있으나 매출액에 대한 제품비중을 근거로 할 때 당사는 30%~35% 정도의 시장점유율을 유지하고 있는 것으로 판단됩니다. ② 에코플라스틱

- 당사 주요 고객인 현대자동차의 Plastic Bumper에 대한 공급업체의 점유율은 아래와 같습니다.

업 체 명	2018년	2019년	2019년 3분기	2020년 3분기	비고

에코플라스틱	48%	51.9%	53%	50.7%	-

LG하우시스	34%	34.8%	34%	32.5%	-

세진	4	-	-	-	-

BMI	14%	13.3%	13%	16.8%	-

계	100%	100%	100%	100%	-

주) 산출근거 - 생산수량 : 한 국자동차산업협회에서 매월 홈페이지를 통해 발표하는 자동차통계월보 (2020년 9월) 2020.10.23 게시한 내용중 2020년 9월 누적 업체별 모델별 생산수량 중 현대자동차 생산 수량 (승용+SUV+버스+트럭)중 Plastic Bumper Car 생산수량 - 점유율 : 상기 현대자동차 생산차종중 당사 생산차종의 Bumper 점유율- 당사 주요 Bumper 생산차종 : 팰리세이드, 산타페, 투싼, 제네시스,베뉴, 넥쏘 아반떼, i30, i40, 외

- 주요 종속회사의 시장점유율은 아래와 같습니다. 1. 아이아(주)

부문	제품종류	아이아	평화산업	대흥R	화승R	동일고무	유일고무	에코플라스틱	프라코	LG하우시스	현대모비스	기타	계

자동차부품	고무	방진부문	15%	46%	39%	100%

압출부문	17%	41%	34%	8%	100%

플라스틱	7%	31%	12%	13%	7%	30%	100%

주) 산출근거 : 2020년 각 사별 매출현황 기준 (종속회사 자체 산출) - 생산수량은 현대+기아자동차 생산기준 - 플라스틱 : Bumper, Back Beam , Skid Plate, Side Sill 생산기준 2. (주)코모스

부문	제품종류	KOMOS	대유신소재	타카타외(현지업체)	에코플라스틱	대원정공	한국내쇼날	동국실업	신기	금문산업	기타	계

자동차부품	스티어링 휠(Steering Wheel)	33%	53%	14%	100%

콘솔 (Console)	23%	26%	17%	5%	12%	17%	100%

휠커버(Wheel Cover)	53%	8%	33%	3%	3%	100%

주) 산출근거 : 2020년 각 사별 매출현황 기준 (종속회사 자체 산출)- 생산수량은 현대+기아자동차 생산 기준

다. 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 및 회사의 경쟁상의 강점과 단점 (1) 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인

- 현재 우리나라는 자동차의 부품 공급 체제가 완비된 상태이며 이러한 부품체제가 완성차의 경쟁력을 뒷받침하고 있습니다. 일반적으로 자동차부품의 경쟁력은 생산경쟁력, 신제품 개발경쟁력으로 분류되며, 자동차부품산업은 생산재로서 성격이 강하며, 생산경쟁력 중에서도 Cost와 품질, 납기가 중요합니다. 또한 신제품개발 경쟁력은 설계기술과 개발기간이 경쟁요소입니다. 최근 자동차부품시장은 경쟁발주시스템을 실시하고 있으며 이는 국내업체에만 한정하는 것이 아니라세계어디서나 품질과 가격조건만 맞는다면 누구나 조달이 가능하다는 것을 의미하고있으며, 실제 선진 부품업체들이 한국시장에 본격 진입하고 있습니다. 아울러 2000년대 초반 이후 유가가 급등하면서 재개된 자동차 연비전쟁은 최근 유가 안정세에도 불구하고 배기가스로 인한 지구온난화와 자원 고갈 등으로 2015년전후 각국의 환경, 연비규제 강화 속도가 2배이상의 연비 개선을 요구함에 따라 더욱 가속화될 전망입니다. 과거 연비개선에도 불구하고 안전과 편의사양 증가로 평균차량 무게는 연간 15kg씩 증가 해 왔습니다.

이에 자동차 연비 개선을 위한 현실적인 대안은 차량경량화 기술이며, 자동차 중량을 10kg 경량화 하였을 때 연비 2.8% 향상, CO2 4.5% 감소, NOx 8.8%(질소산화물) 감소 효과를 가져 올 뿐만 아니라 가속, 조향성능, 제동거리 감소, 내구성 강화 등의 다양한 효과를 보입니다.

이처럼 자동차 산업 패러다임 전환으로 글로벌 완성차 업체들은 Hybrid Car, 연료전지차, 수소차, 전기차등 다양한 종류의 경량화 기술이 적용된 그린카(Green Car) 개발에 수많은 연구개발과 투자를 하고 있습니다. 즉, 그린카를 생산하고 선점하는 자동차와 부품만이 향후 자동차 미래 시장에서 살아남을 수 있을 것으로 판단하고 있습니다.

(2) 회사의 경쟁상의 강점과 단점① 서진오토모티브당사는 당사의 전신인 서울강업사가 창업된 이후 50년 동안 축적한 자동차 부품의 자체설계 및 개발 기술과 오랜기간 숙련된 생산기술을 바탕으로 한 제조 노하우 등을 핵심역량으로 지니고 있습니다. 또한, 품질경영시스템인 ISO/TS 16949와 환경시스템인 ISO 14001, 안전보건경영시스템 OHSAS 18001의 인증 등을 통해 제품의 품질수준이 높음을 대외적으로 인정받고 있으며 완성차업체와 직접 거래하는 OEM방식 뿐아니라 국내외 A/S시장에 직접 참여함으로써 독자적 판매망을 구축하고 있습니다. ② 에코플라스틱 에코플라스틱(주)는 1984년 창립이래 30년이상의 축적된 자동차 플라스틱 부품 제조, 생산 기술을 바탕으로 엔지니어링 능력 제고, 공장 자동화 및 품질경영시스템 ISO/TS16949의품질 개선 SYSTEM의 도입에 의한 생산성 향상, 경량 설계에 대한 지속적인 기술 개발등의 노력을 기울리고 있으며, 39대의 성형 사출기를 보유하여 국내최대의 생산량을 자랑하는 성형 사출공장과 단일 공장으로서는 최대의 시설을 자랑하는 전자동 도장 공장(Painting)을 운영하고 있습니다. 특히 4공장은 2016년에 120억원을 들여 새로이 준공한 공장으로서 향후 회사의 미래 성장 동력인 차량경량화를 위하여 설립하였습니다. 당사는 차량 경량화를 위한 선도 업체로 수많은 연구개발을 하였으며 그에 대한 결실로 2016년에 르노삼성자동차 SM6에 Spare Tire Well 제품을 기존 Steel 제품에서 30% 이상 가벼운 Plastic 제품으로 개발하여 납품하고 있으며, 현대자동차의 수소자동차인 넥쏘에 Plastic Bumper 뿐만 아니라 Plastic Fender Panel 제품을 납품하고 있습니다. 또한 남부권에 집중되어 있는 영업구조를 탈피하고 중부권 시장 확대를 위하여 충남 아산에 성형사출기 13대를 갖춘 아산공장을 운영하고 있으며, 경남 양산과 전라도 광주에도 조립공장을 운영하고 있습니다.

아울러 고객으로 주문시 제품설계, 금형개발, 제품생산, 납품까지 원스톱(ONE-STOP) 생산시스템 갖추고 있어 고객 만족에 최선을 다하고 있습니다. ③ 아이아 종속회사인 아이아는 1988년 고객의 안전과 안락함을 추구하는 자동차부품 전문회사로 설립되어 방진부품, WEATHER STRIP, HOSE 등 고무 제품 및 범퍼, 사이드실,가니쉬 등 플라스틱 제품을 개발, 생산해 왔습니다. TS-16949 및 ISO-14001 인증을 획득하고 세계적인 기업과 기술제휴 및 전략적 사업제휴를 통한 신기술 습득과 신제품 개발에 박차를 가하여 이제 국내 자동차 업체뿐 아니라 세계자동차 산업발전에 기여하는 기업으로 발전을 거듭하고 있습니다. 앞서가는 기술과 우수한 품질을 바탕으로 고객만족 실현은 물론 고객의 안전과 안락함을 통한 행복한 삶을 위해 끊임없는노력을 기울이고 완벽한 제품 생산에 최선을 다하는 글로벌 자동차 부품 기업으로 성장 발전해 나아가고 있습니다. ④ 코모스종속회사인 코모스는 1967년 창업이래 40여년의 세월을 오직 자동차부품 외길로 달려왔으며 자동차의 핵심부품인 STEERING WHEEL(핸들)과 자동차 내/외장 부품을 생산하는 자동차부품 전문업체로서, 대한민국의 자동차산업과 함께 해왔습니다.그동안 "기술력과 품질"에 회사의 역량을 집중함으로서 안전/성능/품질을 최우성능로, 고객만족을 실현해 왔으며, 이제는 그동안의 축적된 기술과 품질을 기본으로 친환경/신기술/경량화를 목표로 KOMOS 임직원은 미래를 향한 인재육성과 신기술/신소재 개발에 끊임없는 R 투자를 지속하고 있습니다.또한, 글로벌시대를 선도하는 기업으로 거듭나기 위하여 2006년 인도공장 설립을 필두로 미국, 체코, 베트남 법인을 설립하여 글로벌 경쟁시대에 대비하고 있습니다

라. 신규사업 등의 내용 및 전망

당사는 일본 자동차부품전문업체와 협력을 통하여 국내 완성차 업체에 납품하는 8속 자동변속기용 부품 양산 체제를 구축완료 한 후, 2015년말부터 양산을 개시하였습니다. 이는 수동변속기 시장에서의 검증된 기술력과 노하우를 바탕으로 당사가 향후 자동변속기 시장에 성공적으로 안착하여 매출처를 다변화하고 매출 규모는 더욱 증대시킬 수 있는 긍정적 신호로 볼 수 있을 것입니다. 2017년 하반기에 ATC-1(Active Transfer Case), E-LSD(Electronic Limited-Slip Differntial)의 양산을 시작하였으며, 2018년부터는 감마 CVT(무단변속기 ), 중형8속(8단미션) 납품하고 있습니다.또한, 현재 당사는 국내 시장에만 만족하지 않고 해외시장의 규모를 더욱 증대시키기 위한 전략의 일환으로 오토트랜스미션 제품의 다양화, 해외 완성차 업체와 파트너 관계 구축 등 다방면에서 지속적으로 신규사업과 신규시장에 대한 성장 전략을 강구하고 있습니다. 마. 사업부문별 요약 재무현황

(1) 연결실체는 제공하는 재화나 용역에 근거하여 영업부문을 구분하고 각 부문의 재무정보를 내부관리목적으로 활용하고 있는 바, 2개의 보고 영업부문은 다음과 같습니다.

보고부문	보고부문의 성격

자동차부품 제조부문	베어링, 클러치 등 자동차부품 공급

기타부문	수출대행 등 무역관련 서비스업 및 시스템, 소프트웨어 개발 및 공급업

(2) 당분기와 전분기의 보고부문별 재무정보는 다음과 같습니다. ① 당분기

(단위 : 천원)

구 분	자동차부품제조부문	기타부문	연결조정	합 계

총부문수익	1,091,795,121	14,746,381	(68,300,655)	1,038,240,847

연결조정	(65,602,326)	(2,698,329)	68,300,655	-

순부문수익	1,026,192,795	12,048,052	-	1,038,240,847

영업이익(손실)	(5,078,602)	(117,698)	850,017	(4,346,283)

총자산	1,038,011,512	26,864,991	(224,715,884)	840,160,619

② 전분 기(단위 : 천원)

구 분	자동차부품제조부문	기타부문	연결조정	합 계

총부문수익	1,082,839,095	14,533,142	(83,748,231)	1,013,624,005

연결조정	(81,220,278)	(2,527,953)	83,748,231	-

순부문수익	1,001,618,816	12,005,189	-	1,013,624,005

영업이익(손실)	2,802,017	25,787	(52,034)	2,775,769

총자산	1,027,001,649	10,149,513	(184,663,305)	852,487,858

(3) 당분기와 전분기 중 지역별 재무정보는 다음과 같습니다.① 당분기

(단위 : 천원)

구 분	한 국	중 국	인 도	기 타	연결조정	합 계

총지역별수익	977,930,151	50,645,435	46,486,592	31,479,324	(68,300,655)	1,038,240,847

연결조정	(67,584,804)	(715,851)	-	-	68,300,655	-

외부고객으로부터의 수익	910,345,347	49,929,585	46,486,592	31,479,324	-	1,038,240,847

영업이익(손실)	(5,666,865)	256,956	131,876	81,732	850,017	(4,346,283)

총자산	907,378,829	73,742,785	56,679,288	27,075,601	(224,715,884)	840,160,619

② 전분기(단위 : 천원)

구 분	한 국	중 국	인 도	기 타	연결조정	합 계

총지역별수익	951,487,310	47,402,685	61,876,985	36,605,258	(83,748,231)	1,013,624,005

연결조정	(83,263,195)	(485,036)	-	-	83,748,231	-

외부고객으로부터의 수익	868,224,114	46,917,648	61,876,985	36,605,258	-	1,013,624,005

영업이익	514,133	1,011,564	1,209,353	92,754	(52,034)	2,775,769

총자산	887,180,668	71,418,882	53,241,092	25,310,521	(184,663,305)	852,487,858

(4) 당분기의 연결실체의 수익금액 중 전체 수익의 10%이상을 차지하는 주요 고객 및 비중은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

회사명	매출액	비중

A	520,410,971	50%

B	214,687,082	21%

2. 주요 제품 및 원재료등가. 주요 제품 등의 현황 (단위: 백만원)

사업부문	회사명	매출유형	품 목	구체적용도	주요상표등	2019년	비율(%)	2020년3분기	비율(%)

자동차부품	(주)서진오토모티브	제품	CLUTCH	수동변속기 차량에 적용되어 엔진동력의 전달, 단속을 실행시키는 구동장치	SECO	60,394	48.8	40,961	44.2

A/T PARTS	자동변속기 차량에 적용되어 엔진 동력을전달, 단속하고 유로를 제어하는 부품	55,263	44.7	37,982	41.0

기 타	엔진을 기동시 사용되는 장치	7,990	6.5	4,831	5.2

소 계	123,647	92.2	83,774	90.4

상품	CLUTCH 등	엔진동력의 접속과 단속을 실행시키는 구동장치 등	SECO	5,250	3.9	5,509	5.9

기타	SCRAP	제품 생산시 부산물(분철등)	-	5,234	3.9	3,383	3.7

합 계	134,131	100	92,665	100

서진기차배건유한공사	제품	CLUTCH	수동변속기 차량에 적용되어 엔진동력의 전달, 단속을 실행시키는 구동장치	SECO	7,558	10.4	3,324	6.4

CAM Shaft	4사이클 기관에서, 흡배기 밸브를 개폐하기 위한캠을 설치한 축	32,368	44.7	22,560	44.5

COWL	차량 앞쪽 하단부의 차체품	7,558	10.4	4,233	8.4

기타	엔진을 기동시 사용되는 장치	11,515	15.9	12,258	24.2

소 계	59,000	81.5	42,299	83.5

상품	CLUTCH	엔진동력의 접속과 단속을 실행시키는 구동장치	SECO	0	0	0	0.0

기타	브레이크의 마찰재,원자재등	13,208	18.3	8,256	16.3

소 계	13,208	18.3	8,256	16.3

기타	SCRAP	제품 생산시 부산물(분철등)	-	153	0.2	90	0.2

합 계	72,361	100	50,645	100.0

에코플라스틱(주)	제품	BUMPER	자동차 충돌시 완충제 역할	ECO	283,317	40.2	194,756	33.0

CONSOLE	운전자의 일용품을 보관하는 박스류 역할	217,241	30.8	208,986	35.4

MAIN CORE	자동차계기판, 오디오시스템을 장착 시키는 BOARD역할	17,560	2.5	9,508	1.6

W/COVER	타이어의 냉각효과 및 바퀴의 부식 방지용	7,187	1.0	3,711	0.6

금 형	플라스틱 성형 제품을 생산하기 위한 금속 틀	3,203	0.5	26,560	4.5

기 타(소물TRIM류)	자동차 외.내관에 원가절감 및 내구성 유지를 위해 생산판매 되는 TRIM류	137,146	19.5	138,304	23.5

소 계	665,654	94.4	581,825	98.7

상품	BUMPER	자동차 충돌시 완충제 역할	ECO	929	0.1	-351	-0.1

CONSOLE	운전자의 일용품을 보관하는 박스류 역할	7,859	1.1	3,127	0.5

W/COVER	타이어의 냉각효과 및 바퀴의 부식 방지용	569	0.1	208	0.0

금 형	플라스틱 성형 제품을 생산하기 위한 금속 틀	23,472	3.3	617	0.1

기 타	자동차 외.내관에 원가절감 및 내구성 유지를 위해 생산판매 되는 TRIM류	6,324	0.9	4,302	0.7

소 계	39,153	5.6	7,939	1.3

합 계	704,807	100	589,763	100.0

아이아(주)	제품	MOUNTS	엔진/미션을 지지 공전 및 운전시 소음,진동, 충격을 완화 승차감 및 주행 안전성을 높임	AIA	54,414	24.3	28,925	21.0%

DAMPER	차륜으로부터 진동 및 충격을 절연, 승차감 및 주행안전성을 향상	842	0.4	930	0.7%

LOWER ARMS	노면으로의 충격 흡수, 휠의 상하운동을 돕고, 휠의 제동력과 선회 구심력을 지지	358	0.2	241	0.2%

SPRING PAD	코일스프링과 스프링시트브라켓 사이에서 부품간 연결 및 이음억제 역할	988	0.4	664	0.5%

WEATHER STRIP	BODY에 조립되어 DOOR 개폐시 완충작용 및 외부공기, 먼지, 소음, 수분을 차단	31,934	14.3	21,336	15.5%

GLASS RUN	외부공기나 먼지 등의 유입을 차단하여 미려한 외관의 의장기능을 포함	6,955	3.1	2,849	2.1%

HOOD	엔진룸으로 이물질 또는 수분 유입 방지	3,792	1.7	3,022	2.2%

BUMPER	자동차 충돌시 완충제 역할	91,187	40.8	52,680	38.3%

REAR BEAM	차량 충돌시 충격 흡수를 위한 부품(범퍼 앗세이 SUB 부품)	19,794	8.8	12,359	9.0%

UNDER BODYSKID PLATE	엔진의 각종 부속장치를 보호하거나 소음저감	199	0.1	101	0.1%

SIDE SILL	노면으로 부터 차체 측면 바닥을 보호	5,195	2.3	4,548	3.3%

LOAD FLOOR	스페어 타이어 적재함 덮개 및 보호 기능	1	0.0	1	0.0%

기타	자동차 내·외관에 장착되는 TRIM 류	4,414	2.0	3,505	2.5

소 계	220,072	98.4	131,164	95.4%

상품	HOSE	엔진내부의 연료, 오일, 공기 등의 이동을 원할히 순환할 수 있도록 수송하고 각 부품간에 진동감쇄 역할	AIA	478	0.2	261	0.2

UNDER BODYSKID PLATE	엔진의 각종 부속장치를 보호하거나 소음저감	38	0.0	-	-

금형	플라스틱 성형제품 및 고무 형상제품을 생산하기 위한 금속틀	2,644	1.2	5,736	4.2

기타	자동차 내·외관에 장착되는 TRIM 류	489	0.2	355	0.3

소 계	3,649	1.6	6,352	4.6

합 계	223,722	100	137,517	100

(주)코모스	제품	STEERINGWHEEL	차의 바퀴를 좌우로 움직여 진행 방향을바꾸는데 쓰는 원형의 조향장치	KOMOS	116,985	48.91	71,342	49.8%

WHEEL COVER	타이어의 냉각효과 및 바퀴의 부식 방지용	19,165	8.01	12,411	8.7%

CONSOLE	운전자의 일용품을 보관하는 박스류 역할	53,010	22.16	30,776	21.5%

COCKPIT MODULE	운전석과 조수석 앞에 위치하여 Instrument Panel, Glove Box등을 이루는 사출내장재	19,038	7.96	14,252	9.9%

기 타	자동차 내·외관에 장착되는 TRIM 류	15,656	6.55	8,737	6.1%

소 계	223,854	93.6	137,518	96.0%

상품	금형	플라스틱 성형제품 및 고무 형상제품을 생산하기 위한 금속틀	KOMOS	15,332	6.4	5,720	4.0%

소 계	15,332	6.4	5,720	4.0%

합 계	239,186	100	143,238	100.0%

무역업	(주)세코글로벌	상품매출	자동차관련 소모품외	SECO	11,789	100	9,353	100.0%

수출입 대행 등	수출입 대행 수수료 등	-	-	-

합 계	11,789	100	9,353	100.0%

서비스	(주)미래아이앤텍	상품매출	IT 관련 컨설팅 및 용역	-	6,579	100	4,607	100.0%

나. 주요 원재료에 관한 사항

(1) 주요 원재료 등의 현황 (단위: 백만원)

사업부문	회사명	매입유형	품 목	구체적용도	2019년	비율(%)	2020년3분기	비율(%)

자동차부품	(주)서진오토모티브	원재료	STEEL	CC/CD, AT PART 등 제조	28,805	28.4	17,834	28.0

기 타	CC/CD 등 제조	5,671	5.6	4,518	7.1

소 계	34,476	34.0	22,360	35.1

부자재	주 조	F/W,P/P 제조용	11,675	11.5	6,304	9.9

단 조	CD 등 제조	3,156	3.1	2,200	3.5

스프링	CC/CD 등 제조	3,340	3.3	2,062	3.2

기 타	페이싱 등 제조	48,730	48.1	30,762	48.3

소 계	66,902	66.0	41,328	64.9

합 계	101,377	100.0	63,688	100.0

서진기차배건유한공사	원재료	STEEL	CC/CD 제조	10,255	19.3	6,177	17.6

기 타	CC/CD 제조	42,362	79.6	28,753	81.9

소 계	52,617	98.9	34,930	99.5

부자재	스프링 등	CC/CD 제조	610	1.1	170	0.5

소 계	610	1.1	170	0.5

합 계	53,227	100	35,100	100.0

에코플라스틱(주)	원재료	수 지	성형사출용	22,541	3.9	12,921	2.6

외주품	조립부품	150,208	26.0	163,289	32.4

페인트	도장재료	6,070	1.1	3,515	0.7

금 형	금형제작	691	0.1	441	0.1

외주가공	도장/조립부품	396,423	68.7	323,154	64.1

부재료	제품포장용기	944	0.2	629	0.1

합 계	576,877	100	503,949	100

아이아(주)	원재료	수지	성형사출용	5,392	3.2	4,265	3.2

GMT	성형사출용	8,668	5.1	7,057	5.4

고무	성형사출용	13,125	7.7	11,229	8.5

철판	PRESS용	4,831	2.8	3,301	2.5

외주품	조립부품	136,907	80.3	101,847	77.3

부재료	포장용기外	1,602	0.9	4,115	3.1

합 계	170,525	100	131,814	100

(주)코모스	원재료	가죽	핸들 감싸기용	16,204	10.1	12,550	13.2

ARMATURE	핸들 부품	10,374	6.5	5,026	5.3

수지	성형사출용	11,087	6.9	6,676	7.0

외주구입품	제조 부분품	121,099	75.4	69,858	73.4

부자재	PAD 등	1,777	1.1	1,040	1.1

합 계	160,541	100	95,150	100.

주1) 무역업을 영위하고 있는 (주)세코글로벌은 주요 원재료 등의 현황에 해당되는 사항이 없습니다.주2) 서비스업을 영위하고 있는 (주)미래아이앤텍은 주요 원재료 등의 현황에 해당되는 사항이 없습니다.(2) 주요 원재료 등의 가격변동 추이 (단위: 원)

회사명	품 목	2020년 3분기	2019년	2018년

에코플라스틱(주)	상품	외주품류 (RR Rail Aass'y)	24,368	29,422	29,422

원재료	수 지 류(TPO)	1,437	1,589	1,676

PC+ABS BK	3,600	3,600	-

수 지 류(PPF BK)	1,627	1,649	1,705

페인트류 (UT595)	24,060	24,550	24,250

신나류(Clear)	5,910	5,910	5,570

저장품	소모품류(Paint Kill'g)	1,400	1,400	1,400

아이아(주)	상품	다이나믹댐퍼 (K5)	2,161	2,161	2,161

원재료	수지 (HR570A)	1,434	1,559	1,561

프라이머 (PR1500)	4,734	4,734	5,406

방진고무 (FN4798)	3,994	3,994	3,994

압출고무 (E7200SX)	1,930	1,930	1,930

GMT SHEET (UD40%)	2,802	2,817	2,805

(주)코모스	원재료	가죽(EUDSPLITRY)	2,909	2,791	2,147

수지(EHT3458502VA)	1,632	1,720	1,732

주1) 당사 및 서진기차배건 유한공사의 주요 원자재인 STEEL은 철강석과 석탄 등의 수급현황에 따라 변동하고 있습니다. 제품별로 사용하는 STEEL의 종류가 다양 하기 때문에 별도로 단가의 변동에 대한 사항을 작성하지 않았습니다. 추가사항으로 당사 및 서진기차배건 유한공사는 매년 구매 단가 협상 혹은 원자재 가격의 급격한 변동발생시 원자재 구매가격의 상승분을 판매가격에 반영함으로써 원자재 가격변동에 따른 위험을 최소화 하고 있습니다. 또한, 원자재시장의 가격변동에 따라 제품에 대한 시장가격을 조정함으로써 원자재가격 변동에 탄력적으로 대응하고 있습니다.주2) 에코플라스틱, 아이아, 코모스 주요 원재료 등의 단위당 가격산정의 기준은 전기 및 당기말 단가를 기준으로 설정하였습니다. 아울러 주요 가격변동원인으로는 일부 ITEM의 원재료 가격의 상승에 따라 변동된 것입니다. 주3) 무역업을 영위하고 있는 (주)세코글로벌은 주요 원재료 등의 가격변동추이에 해당되는 사항이 없습니다.주4) 서비스업을 영위하고 있는 (주)미래아이앤텍은 주요 원재료 등의 가격변동에 해당되는 사항이 없습니다.3. 생산 및 설비에 관한 사항당사를 비롯한 자동차 부품을 제조하는 종속회사(에코플라스틱, 아이아 , 코모스, 서진배차기건 유한공사)는 주야2교대로 작업을 실시하고 있습니다. 가. 생산능력 및 생산능력의 산출근거

(1) 제품 생산능력 (단위: 백만원)

사업부문	회사명	품 목	사업소	2019년	2020년3분기

자동차 부품	(주)서진오토모티브	C/COVER	시흥	50,003	29,078

C/DISC	48,356	28,400

F/WHEEL	9,355	9,178

R/BEARING	9,523	3,941

A/T PART 등	50,135	46,278

합 계	167,371	116,875

서진기차배건 유한공사	Clutch (CC+CD)	중국	18,083	8,061

Cam shaft	57,074	35,972

Cowl Cross Bar	17,065	9,592

기타	15,089	25,370

합 계	107,310	78,995

에코플라스틱(주)	BUMPER	경 주	342,213	236,443

TRIM	456,747	441,395

기 타	5,066	718

합 계	804,026	678,557

아이아(주)	BUMPER	안산	32,950	26,589

B/BEAM	22,104	14,505

기타	11,441	2,743

마운틴류	33,059	26,954

로암/롤로드류	13,853	7,187

부쉬류	5,640	569

그라스런	13,664	12,695

도어실	26,696	18,166

합 계	159,409	109,406

(주)코모스	ST/WHEEL	화성	126,332	85,021

W/COVER	1,908	12,734

CONSOLE	68,767	33,730

기타	25,369	20,876

합 계	239,376	152,361

주1) 생산능력 산출 근거 : 당사와 종속회사의 작업표준에 준하여 생산 제품별로 생산능력을 산출주2) 생산능력금액은 생산능력 수량에 해당년도의 생산실적에 대한 평균단가를 적용하였습니다.주3) 무역업을 영위하고 있는 (주)세코글로벌은 생산능력에 해당되는 사항이 없습니다.주4) 서비스업을 영위하고 있는 (주)미래아이앤텍은 생산능력에 해당되는 사항이 없습니다.

나. 생산실적 및 가동률

(1) 제품 생산실적 (단위: 백만원)

사업부문	회사명	품 목	사업소	2019년	2020년3분기

자동차부품	(주)서진오토모티브	C/COVER	시흥	30,274	17,996

C/DISC	33,737	20,785

F/WHEEL	7,615	2,935

R/BEARING외	2,689	1,639

A/T PART	42,978	35,960

합 계	117,293	79,315

서진기차배건유한공사	Clutch (CC+CD)	중국	7,064	3,107

Cam shaft	30,249	21,583

Cowl Cross Bar	7,063	4,050

기타	10,761	11,728

합 계	55,137	40,468

에코플라스틱(주)	BUMPER	경주	278,828	196,486

TRIM	372,153	366,808

기 타	4,128	597

합 계	655,109	563,891

아이아(주)	BUMPER	안산	23,008	26,029

B/BEAM	16,689	14,121

기타	8,886	2,673

마운틴류	22,389	22,704

로암/롤로드류	7,735	5,887

부쉬류	3,657	456

그라스런	12,301	11,510

도어실	17,752	16,296

합 계	112,416	99,677

(주)코모스	ST/WHEEL	화성	115,085	71,342

W/COVER	16,794	12,411

CONSOLE	61,098	30,776

기타	22,439	22,989

합 계	215,416	137,518

주1) 무역업을 영위하고 있는 (주)세코글로벌은 생산실적에 해당되는 사항이 없습니다.주2) 서비스업을 영위하고 있는 (주)미래아이앤텍은 생산실적에 해당되는 사항이 없습니다.(2) 2020년 3분기 가동률 (단위: HR, %))

사업소(사업부문)	회사명	가동가능시간	실제가동시간	평균가동률

자동차부품제조	(주)서진오토모티브	4,108	2,352	57.3%

서진기차배건 유한공사	4,320	2,096	48.5%

에코플라스틱(주)	132,102	90,837	68.8%

아이아(주)	277,461	240,401	86.6%

(주)코모스	5,887	5,004	95.0%

※ 상기 아이아(주)의 가동가능시간은 각 장비별 합산이며, 그외 사업장은 근무일수별 시간을 기재하였습니다.주1) 지배회사 (주)서진오토모티브 평균가동시간

구분	정규	특근	비고

주간	야간	주간	야간

일수	20	20	3	3	-

정규시간	7.67	8

잔업시간	2.5	2	7.67	10

다. 생산설비의 현황 등당사(경기도 시흥시) 및 제조 종속회사는 국내(경기도 안산시, 경기도 화성시, 경상북도 경주시) 4개의 사업소에 위치하고 있으며 설비 현황은 다음과 같습니다. (1) 생산설비의 현황 (단위: 백만원)

사업부문	회사명	사업소	소유형태	소재지	자산명	기초장부가액	당기증감	당기상각	기타증(감)액	기말장부가액	비고

증가	감소

자동차부품	(주)서진오토모티브	시흥	자가	시흥	토지	37,457	37,457	-

건물	8,711	(222)	3	8,492

구축물	2,304	(52)	21	2,273

기계장치	30,308	(23)	(4,262)	484	26,507

차량운반구	109	(17)	(14)	20	98

공구기구	17,431	(2,162)	897	16,165

비품	326	(55)	42	313

건설중인자산	2,678	3,206	(1,648)	4,236

합 계	99,323	3,203	(40)	(6,766)	(182)	95,542

에코플라스틱(주)	경주	자가	경주	토지	42,493	32	42,525

건물	26,277	235	(844)	25,668

구축물	423	(27)	396

기계장치	41,823	8,206	(5,684)	44,344

차량운반구	254	38	(4)	(53)	235

공구기구	1,069	472	(5)	(219)	1,317

집기비품	16,210	3,541	(3,066)	16,685

금형	55,826	16,209	(9,054)	(11,380)	51,603

건설중인자산	13,949	(5,716)	(4,704)	0	3,529

소 계	198,324	23,015	(13,767)	(21,273)	186,302

국고보조금	(86)	11	(75)

합 계	198,238	23,015	(13,767)	(21,262)	186,227

아이아(주)	안산	자가	안산	토지	46,072	46,072

건물	5,915	-	-	216	5,699

구축물	3,703	71	-	221	3,553

기계장치	18,992	1,849	(297)	3,534	17,010

차량운반구	5	12	(14)	-11	14

공구기구	3,405	1,095	(518)	698	3,284

집기비품	377	3	-	177	203

금형	15,551	2,400	(2,780)	3,249	11,922

건설중인자산	5,517	6,013	(6,188)	5,342

합 계	99,538	11,443	(9,796)	8,084	93,100

국고보조금	(40)	(13)	(27)

합 계	99,498	11,443	(9,796)	8,071	93,073

(주)코모스	화성	자가	화성	토지	21,688	21,688

건물	7,986	(212)	7,965

구축물	827	22	(71)	847

기계장치	10,948	1,689	(1,502)	11,108

차량운반구	52	12	58

공구기구	1,222	292	(74)	(333)	1,243

집기비품	1,231	27	(186)	1,226

금형	5,312	849	(54)	(1,317)	896	7,237

건설중인자산	4,327	2,031	(2,637)	3,365

소 계	55,372	6,013	(2,765)	(1,701)	54,737

합 계	55,372	6,013	(2,765)	(1,701)	54,737

주1) [( )는 (-)의 수치임]주2) 무역업을 영위하고 있는 (주)세코글로벌은 생산설비의 현황에 해당되는 사항이 없습니다.주3) 서비스업을 영위하고 있는 (주)미래아이앤텍은 생산설비의 현황에 해당되는 사항이 없습니다.주4) 서진오토모티브 설비현황에 건설중인자산의 본계정 대체금액과 타계정 대체금액이 포함되어 있습니다.4. 매출에 관한 사항가. 매출실적 (단위: 백만원)

사업부문	회사명	매출유형	품 목	2019년	2020년3분기

자동차부품	(주)서진오토모티브	제품	CLUTCH(C/C+C/D)	수 출	47,932	32,701

내 수	12,461	8,260

합 계	60,394	40,961

A/T PARTS	수 출	41,219	24,649

내 수	14,044	13,333

합 계	55,263	37,982

기 타	수 출	4,560	2,614

내 수	3,429	2,216

합 계	7,990	4,831

상품	CLUTCH(C/C+C/D)	수 출	2,478	2,294

내 수	2,772	3,215

합 계	5,250	5,509

기타	SCRAP	수 출	287	172

내 수	4,948	3,211

합 계	5,234	3,383

합 계	수 출	96,477	62,430

내 수	37,654	30,236

합 계	134,131	92,665

서진기차배건유한공사	제품	CLUTCH	수 출	194	274

내 수	7,365	2,974

합 계	7,558	3,248

CAM Shaft	수 출	(39)	-

내 수	32,407	22,560

합 계	32,368	22,560

COWL	수 출	1	-

내 수	7,557	4,233

합 계	7,558	4,233

기 타	수 출	505	1,263

내 수	11,010	10,996

합 계	11,515	12,258

상품	CLUTCH	수 출	-	-

내 수	-	-

합 계	-	-

기 타	수 출	402	-

내 수	12,807	8,256

합 계	13,208	8,256

기타	SCRAP	수 출	-	-

내 수	153	90

합 계	153	90

합 계	수 출	1,062	1,536

내 수	71,298	49,109

합 계	72,361	50,645

에코플라스틱(주)	제품	BUMPER	수 출	148,537	84,929

내 수	134,782	109,827

합 계	283,317	194,756

상품	BUMPER	수 출	239	158

내 수	690	(473)

합 계	929	(315)

제품	TRIM	수 출	178,772	107,950

내 수	199,372	252,164

합 계	378,144	360,114

상품	TRIM	수 출	3,794	2,028

내 수	10,041	5,055

합 계	13,835	7,083

제품	기타	수 출	1,274	70

내 수	2,920	941

합 계	4,194	1,012

상품	기타	수 출	170	785

내 수	24,218	26,329

합 계	24,387	27,114

합 계	수 출	332,786	195,920

내 수	372,021	393,843

합 계	704,807	589,763

아이아(주)	제품	고무	수 출	56,209	30,654

내 수	43,417	27,323

합 계	99,625	57,977

상품	고무	수 출	-	-

내 수	1,435	2,235

합 계	1,435	2,235

제품	플라스틱	수 출	58,434	33,128

내 수	62,014	39,009

합 계	120,447	72,137

상품	플라스틱	수 출	-	-

내 수	2,214	5,167

합 계	2,214	5,167

합계	수 출	114,642	63,783

내 수	109,080	73,734

합 계	223,722	137,517

(주)코모스	제품	ST/WHEEL 外	수 출	126,357	29,432

내 수	97,497	108,086

합 계	223,854	137,518

상품	금형매출 外	수 출	12,350	4,084

내 수	2,982	1,636

합 계	15,332	5,720

합계	수 출	138,707	33,516

내 수	100,479	109,722

합 계	239,186	143,238

나. 판매 경로 및 판매방법 등① 서진오토모티브 영업조직

② 종속회사 에코플라스틱을 비롯한 아이아, 코모스, 서진기차배건 등의 종속회사는 각 사별영업팀 및 생산관리부, A/S, CKD팀에서 납품을 주로 하고 있습니다.다. 판매 방법 및 조건 당사 및 종속회사의 자동차 부품 판매 경로는 국내 완성차(현대,기아자동차)를 통한 내수 판매와 로컬 수출 및 해외현지법인 등을 통한 수출 판매가 있습니다. ① 내수 :1) 현대자동차(주): 완성차생산계획에 의한 OEM방식으로 공급 2) 현대모비스(주)부품사업부: 발주서에 의한 보수용 부품 공급3) 기아자동차(주): 완성차생산계획에 의한 OEM방식으로 공급 ※ 결제 방식: 주1회 전자금융결제

② 수출1) LOCAL 수출 : 현대자동차(주), 기아자동차(주)의 완성차 생산계획에 의한 OEM방식으로 구매확인서에 의거 공급 (현금결제) 2) 직 수 출 : 해외현지법인 및 해외 단품 직수출

라. 판매전략① 서진오토모티브(종속회사 서진기차배건 유한공사)당사는 고기능, 고품질을 바탕으로 세계적인 자동차부품 전문메이커로 자리매김 하기 위해 노력하고 있으며 지속적인 연구개발과 설비투자로 글로벌 경쟁력을 확보함과 동시에 해외시장의 확대를 통한 시장장악력을 높이기 위해 해외 영업활동을 한층 강화하고 있습니다. 또한 내부적으로는 원가 경쟁력 확보, 고객만족의 품질, 고객 납기준수를 최우선으로 하여 다른 업체들과의 차별화된 정책을 통해 경쟁력 있는 자동차부품업체를 지향하고 있습니다.향후 당사가 추진할 시장별 판매전략을 간략히 설명하면 다음과 같습니다.ⓐ 기존 시장/제품국내 완성차의 해외공장 또는 해외OEM업체와의 거래 확대를 통한 기존품에 대한 매출 증대를 추진하고 해외 완성차업체의 개발차종에 참여 하여 수주활동을 진행하고 있습니다. 또한 현재 국내업체와도 개발 및 경쟁입찰을 통한 매출증대를 지속적으로 진행해 나가고 있습니다. ⓑ 시장 확대(개량품)국내 A/S시장의 확대를 위해 대형차종 개발 확대와 버스, 트럭등 운송업체와의 거래 확대를 통한 매출 증대를 추진하고 있습니다. 또한, A/T 구성부품을 확대 적용하여 해외업체와의 거래를 넓혀 나아가고 C/C, C/D, R/B의 KIT化 판매를 통해 지속적인 매출증대가 이루어지도록 할 계획입니다.ⓒ 신제품/신상품 개발고기능, 고효율의 트랜스미션인 DCT 개발을 통해 국내 완성차 뿐 아니라 해외 완성차에게도 판매 할 수 있도록 진행하고 있습니다. 또한 다년간 생산하여 축적된 마찰재의 기술과 노하우를 활용하여 세계 최고수준의 Brake Pad, Break Drum을 생산하여 판매할 계획입니다.ⓓ 신규사업(다각화)오토트랜스미션의 핵심부품인 CLUTCH PACK을 FCC(일본)과 합작하여 생산, 판매할 계획이며, 차세대자동차인 하이브리드 차량에 장착되는 클러치시스템을 산학연 공동으로 개발하는데 참여함으로써 향후 매출원으로 발생할 원동력을 확보할 예정입니다. 또한, 2015년 말부터 국내 완성차 업체에 납품하는 8속 오토트랜스미션 부품 양산을 개시하였습니다. 이는, 전세계 트랜스미션 시장의 과반수 이상을 차지하는 오토트랜스미션 시장에서 당사의 영향력을 점차 확대시켜 성장성과 수익성을 제고시킬 수 있는 기반을 마련한 것으로 평가할 수 있습니다.당사는 현재 사업과 관련하여 시너지를 발생할 수 있는 신규사업을 지속적으로 관찰하고 있으며 신규사업 참여를 통해 좀 더 내실 있는 사업으로 확대, 변모해 나아갈 계획입니다. ② 종속회사(에코플라스틱, 아이아, 코모스)한국자동차 시장에서 당사 및 당사의 종속회사가 영위하는 자동차용 부품 중 플라스틱 및 방진, 고무 제품을 생산하는 생산업체가 다수 있으나 에코플라스틱을 비롯한 종속회사는 지속적인 원가절감 운동 등을 통하여 생산혁신 활동에 박차를 가하고 있고, 앞선 기술력과 비교우위적인 생산시설 및 규모의 경제실현으로 수급업체인 완성차에 추가적인 물량확보 노력을 기하고 있습니다.기존 생산부문에 있어서는 해외선진업체의 생산설비, 시스템, 생산노하우 등을 지속적으로 Bench Marking을 실시하여 기술수준 및 원가수준을 선진국 수준으로 유지할 수 있도록 기술부문의 인력을 매년 주기적으로 해외에 파견하여 기술이 진부화 되지않고 항상 상위수준을 유지할 수 있도록 제도화 할 것이며 이를 바탕으로 판매역량을 강화하고 있습니다.

5. 수주상황당사 및 종속회사가 영위하는 자동차부품사업의 특성상 제품별 수주금액, 수량, 납기는 영업상 중요한 비밀이므로 별도로 기재하지 않습니다.자동차부품 사업은 완성차업체(현대,기아자동차)에서 신차 개발시 회사가 완성차 업체와 공동 개발하여 신차의 출시시 차종별 제품을 생산 납품하고 있으나, 물량이 확정되어 있지 않고, 대내외적 경제 환경 변화와 그에 따른 수요 변화를 정확히 예측할 수 없어서, 수주 물량 및 수주잔고 등 수주 상황을 별도로 관리하지 않고 있습니다. 당사를 비롯한 종속회사의 주요 고객사인 현대자동차 및 기아자동차와의 장기 생산계획에 의거 년간 수주계획이 형성되며, 기본계약은 종료 의사가 없는 경우 계속되는 것으로 간주되며, 매일의 수주현황을 현대,기아자동차 VAN시스템을 통하여 수주를 받는 방식으로 진행되고 있습니다. 6. 시장위험과 위험관리

(1) 자본위험관리

연결실체의 자본위험의 관리목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적 자본구조를 유지하는 것입니다. 최적 자본구조를 달성하기 위하여 연결실체는 주주에게 지급되는 배당을 조정하고, 부채감소를 위하여 신주발행 및 자산매각 등을 실시하고 있으며, 동종산업내의 타사와 마찬가지로 연결실체는 부채비율에 기초하여 자본을 관리하고 있습니다. 부채비율은 부채총계를 자본총계로 나누어 산출하고 있습니다.

한편, 당분기말과 전기말 현재 연결실체의 부채비율은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구 분	당분기말	전기말

부채총계	689,083,189	709,094,733

자본총계	151,077,430	162,110,645

부채비율	456.1%	437.4%

(2) 금융위험관리연결실체의 금융자산 및 금융부채에서 발생할 수 있는 주요 위험은 신용위험, 유동성위험 및 시장위험(환위험, 이자율위험 및 가격위험 포함) 입니다. 연결실체의 주요 경영진은 아래에서 설명하는 바와 같이, 각 위험별 관리절차를 검토하고 정책에 부합하는지 검토하고 있습니다. 또한 연결실체는 투기 목적의 파생상품거래를 실행하지 않는 것이 기본적인 정책입니다.전기말 이후 연결실체의 금융위험관리목적과 위험관리정책의 변화는 없습니다.

1) 신용위험① 신용위험 관리정책신용위험은 연결실체의 통상적인 거래 및 투자활동에서 발생하며 고객 또는 거래상대방이 계약조건상 의무사항을 지키지 못하였을 때 발생합니다. 이러한 신용위험을 관리하기 위하여 연결실체는 주기적으로 고객과 거래 상대방의 재무상태와 과거 경험 및 기타요소들을 고려하여 재무신용도를 평가하고 있습니다. 신용위험은 연결실체가 보유하고 있는 매출채권 및 기타채권을 포함한 주요 거래처에 대한 신용위험 뿐 아니라 현금및현금성자산과 은행 및 금융기관 예치금으로부터 발생하고 있습니다. 연결실체는 효율적 신용위험 관리, 신속한 의사결정 지원 및 채권 안전장치 마련을 통해 신용위험의 손실 최소화를 목적으로 하고 있습니다. 연결실체는 당기 중 손상의 징후나 회수기일이 초과된 채권 등에 대하여 당기말 현재 채무불이행이 예상되는 경우, 그 위험을 적절히 평가하여 연결재무상태표에 반영하고 있습니다.

한편, 현금및현금성자산 및 장단기예치금을 금융기관에 예치하고 있으며, 신용등급이 우수한 금융기관과 거래하고 있으므로 금융기관으로부터의 신용위험은 제한적입니다.

② 신용위험의 최대노출금액당분기말 현재 연결실체가 보유하고 있는 금융상품의 신용위험에 대한 최대노출금액은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구 분	재무상태표	장부금액	최대노출금액

상각후원가 측정 금융자산	현금및현금성자산	15,215,692	15,215,692

매출채권	140,441,796	140,441,796

기타채권	10,523,047	10,523,047

기타금융자산(유동)	1,651,338	1,651,338

기타금융자산(비유동)	12,122,688	12,122,688

당기손익-공정가치측정금융자산	당기손익-공정가치측정금융자산	10,482,410	10,482,410

금융보증금액	충당부채	124,603	124,603

합 계	190,561,575	190,561,575

2) 유동성위험유동성위험은 연결실체가 유동성 부족으로 인해 금융부채에 대한 지급의무를 이행 못하거나, 정상적인 영업을 위한 자금조달이 불가능한 경우 발생하고 있습니다. 연결실체는 정기적인 자금수지계획을 수립함으로써 영업활동, 투자활동, 재무활동에서의 자금수지를 미리 예측하고 있으며, 이를 통해 필요한 유동성 규모를 사전에 확보하고 유지하여 향후에 발생할 수 있는 유동성위험을 사전에 관리하고 있습니다.

한편, 당분기말 현재 금융부채의 잔존계약만기에 따른 만기분석은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구 분	1년 이내	1 ~ 5년이내	5년 초과	합 계

이자부차입금	252,502,313	24,073,292	-	276,575,605

매입채무및기타채무	295,822,690	341,471	-	296,164,161

전환사채	20,000,000	-	-	20,000,000

교환사채	-	8,000,000	-	8,000,000

리스부채	2,129,321	792,950	-	2,922,271

파생상품부채	-	1,343,976	-	1,343,976

금융보증부채	24,000	100,603	-	124,603

합 계	570,478,324	34,652,292	-	605,130,616

상기 만기분석은 금융부채의 할인하지 않은 현금흐름을 기초로 연결실체가 지급하여야 하는 가장 빠른 만기일에 근거하여 작성되었습니다.

3) 시장위험시장위험은 시장가격의 변화로 인하여 금융상품의 미래현금흐름에 대한 공정가치가 변동될 위험입니다. 시장위험은 환위험, 이자율위험 및 가격위험의 세 유형의 위험으로 구성되어 있습니다.

① 환위험 환위험은 환율의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치가 변동할 위험입니다. 연결실체는 해외 영업활동 등으로 인하여 USD 등의 환위험에 노출되어 있습니다.

연결실체는 내부적으로 원화 환율 변동에 대한 환위험을 정기적으로 측정하고 있습니다. 당분기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 각 외화에 대하여 환율이 5% 변동시 화폐성 외화순자산으로부터 발생하는 외화 관련 손익이 세전이익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구 분	자 산	부 채	순자산

외화순자산	22,642,576	15,345,289	7,297,287

(단위 : 천원)

구 분	5% 상승시	5% 하락시

세전이익	364,864	(364,864)

상기 민감도 분석은 당기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성 자산 및 부채를 대상으로 하였습니다.

② 이자율위험이자율위험은 미래 시장이자율 변동에 따라 예금 또는 차입금 등에서 발생하는 이자수익 및 이자비용이 변동될 위험으로서 이는 변동금리부 조건의 차입금과 예금에서 발생하고 있습니다. 연결실체의 이자율위험관리의 목표는 이자율 변동으로 인한 불확실성과 손익변동성을 최소화하는데 있습니다.이를 위해 연결실체의 경영진은 이자율 현황을 주기적으로 검토하여 고정이자율차입금과 변동이자율차입금의 적절한 균형을 유지하고 있습니다.

당분기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 이자율이 1% 변동시 변동금리부 금융자산 및 부채로부터 발생하는 이자수익 및 이자비용이 세전이익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구 분	1% 상승시	1% 하락시

이자수익	156,762	(156,762)

이자비용	(2,735,756)	2,735,756

7. 파생상품거래 현황

(1) 보고기간종료일 현재 연결실체가 보유하고 있는 파생상품은 연결실체가 발행한 교환사채에서 발생한 것입니다.

(단위 : 천원)

구 분	당분기말	전기말

자산	부채	자산	부채

파생상품	-	1,343,976	-	1,167,424

(2) 당분기 및 전분기 중 파생상품과 관련한 손익 내역은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구 분	당분기	전분기

거래이익(손실)	평가이익(손실)	거래이익(손실)	평가이익(손실)

파생상품	-	(176,552)	-	329,200

8. 경영상의 주요계약 등보고서 제출일 현재 비경상적인 계약(영업활동 이외의 활동에 의하여 이루어지는 계약)은 없습니다. 9. 연구개발활동가. 연구개발활동 개요당사는 1994년 1월에 기업부설연구소를 설립하여 자동차 구동부품인 클러치와 마찰재 및 오토트랜스미션 구성부품을 연구하고 개발하는 활동을 하고 있으며, 급변하는 세계 자동차 산업에 맞추어 신기술/신공법에 대한 연구개발을 장기비전과 목표, 전략에 따라 체계적으로 진행하고 있습니다. 또한 기술연구소는 중국 및 인도에 위치한 해외공장의 기술지원을 통하여 해외 선진 완성차업체의 요구에 대응하고 있습니다.당사는 정부 주도하에 연비절감과 주행성능을 한층 개선시키기 위한 상용 습식DCT 개발 프로젝트에 참여하고 있으며, 미래 자동차 부품시장에 대처하고 고객 요구에 대응하기 위하여 사업전략과 연계된 핵심기술 발굴 및 연구개발, 전문화된 기술인력 양성을 위한 체계적인 교육을 실시하고 있습니다.종속회사인 에코플라스틱의 연구개발 담당조직은 제품연구실(설계연구과, 금형연구과, CAE과) 과 재료연구실(고분자 재료연구과, 페인트 재료연구과, 시험실), 공정 연구실(생산기술연구과, 신공정연구과)로 구성되어 있으며, 종속회사 중 아이아는설계팀과 , 개발팀으로 나뉘어서 업무를 수행하고 있으며 코모스는 기술연구소(개발부, 설계부)에서 전담하고 있습니다. 나. 연구개발 비용 (단위: 백만원)

회 사 명	과 목	2020년3분기	2019년	2018년	비 고

서진오토모티브	연구개발비용	778	1,286	3,397	-

연구개발비/매출액 비율	0.84%	0.96%	2.65%	-

에코플라스틱(주)	연구개발비용	3,828	3,423	3,140	-

연구개발비/매출액 비율	0.64%	0.49%	0.31%	-

아이아(주)	연구개발비용	2,088	2,650	2,278	-

연구개발비/매출액 비율	1.52%	1.18%	1,10%	-

코모스(주)	연구개발비용	1,144	1,585	1,609	-

연구개발비/매출액 비율	0.80%	0.66%	0.66%	-

- 연결실체는 자동차 부품 제조업을 영위하는 회사로서 자동차 신기술 개발과 경량화 등에 많은 인력과 비용을 투자하고 있습니다.

10. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항

가. 지적 재산권 보유 현황

사업부문	회사명	발명의 명칭	취득일	근거법령	APPLICATION

자동차부품	(주)서진오토모티브	다중마찰부재를 갖는 클러치 댐퍼 디스크 어셈블리	05.10.20	특허법	-

다중마찰부재를 갖는 클러치 댐퍼 디스크 어셈블리	06.06.22	특허법	-

오일링이 내장된 듀얼 매스 플라이휠	06.10.19	특허법	-

오일링이 내장된 듀얼 매스 플라이휠	06.10.19	특허법	-

오일링이 내장된 듀얼 매스 플라이휠	06.10.19	특허법	-

히스테리시스를 위한 복수의 마찰판을 갖는 클러치 댐퍼디스크 조립체	07.02.13	특허법	-

클러치용 컵 플랜지	07.04.03	특허법	-

토오크 리미터 커플링용 가압판	10.07.23	특허법	-

선로 변환기에 사용되는 토크 리미터 커플링	11.04.04	특허법	-

듀얼 메스 플라이휠	11.07.12	특허법	-

듀얼 메스 플라이휠	11.12.20	특허법	-

듀얼 메스 플라이휠	11.12.20	특허법	-

능동형 클러치 및 그 제어방법	13.06.20	특허법	-

능동형 클러치	13.11.11	특허법	-

능동형 클러치	13.11.11	특허법	-

능동형 클러치	13.11.11	특허법	-

능동형 클러치	13.12.26	특허법	-

능동형 클러치	13.12.26	특허법	-

능동형 클러치	13.12.26	특허법	-

능동형 클러치	13.12.26	특허법	-

능동형 클러치	14.02.03	특허법	-

능동형 클러치	14.03.06	특허법	-

마찰클러치의 클러치 커버 어셈블리	14.03.26	특허법	-

마찰클러치의 클러치 커버 어셈블리	14.03.26	특허법	-

마찰클러치의 클러치 커버 어셈블리	14.03.26	특허법	-

차량용 클러치커버 조립체	14.05.07	특허법	-

차량용 클러치 디스크	14.07.23	특허법	-

변속기용 동기화기어	15.01.23	특허법	-

클러치용 댐퍼 및 그 제조방법	15.09.23	특허법	-

프레스와 벤딩을 통해 제작된 클러치드럼 및 그 제작방법	15.11.02	특허법	-

변속기의 클러치 장치	16.07.04	특허법	-

클러치 페이싱 제조방법	16.07.26	특허법	-

클러치 페이싱 및 이의 제조방법	16.12.14	특허법	-

유성기어장치	16.12.22	특허법	-

슬리브 및 그 슬리브 제조방법	17.01.12	특허법	-

자동변속기	18.05.02	특허법	-

클러치 페이싱용 보강 섬유 코팅액 조성물	18.08.27	특허법	-

변속기용 오일 가이드장치	18.10.01	특허법	-

변속기용 파손방지장치	18.10.01	특허법	-

자동차용 클러치 페이싱의 제조 방법	19.02.12	특허법	-

듀얼 클러치 변속기의 변속 제어방법 및 제어장치	19.04.09	특허법	-

듀얼 클러치	20.04.28	특허법	-

에코플라스틱(주)	자동차용 폐 플라스틱 범퍼의 재활용 방법 및 그 장치	99.10.01	특허법	Recycle Bumper Cover

도장 플라스틱 범퍼의 도막 제거 장치 및 그 방법	01.05.25	특허법	Recycle Bumper

자동차 범퍼 백빔용 열가소성 수지 조성물	02.06.01	특허법	Back Beam

열가소성 수지 조성물	02.12.09	특허법	Arm Rest Skin PVC 대체용

사출성형을 이용한 시트백 프레임의 제조 공정 및 이공정으로 만들어진 시트백 프레임	04.06.19	특허법	Seat Back Frame

사출성형공법에 의한 유리장섬유 강화 복합 소재 적용 자동차 플라스틱 시트백 프레임 판넬	05.04.28	특허법	Seat Back Frame

폴리아미드 수지 조성물	06.07.19	특허법	Wheel Cover

수지이동용 연결배관	07.01.16	특허법	KM Carrier 수지 배관 적용

자동차 내외장 제품 표면장식용 다중 패턴 필름의사출성형방법	07.03.26	특허법	Center Facia

저취 열가소성 수지 조성물	07.09.04	특허법	내장 Trim류

저선팽창 연질 열가소성 수지 조성물	07.09.04	특허법	Roof Rack Pad류

차량용 루프랙의 크로스바 잠금장치	08.03.04	특허법	Roof Rack Support

차량용 SIDE SILL MOLD'G	09.08.18	특허법	Side Sill Mold'g

차량용 루프캐리어 크로스바	09.09.01	특허법	Roof Rack Cross Bar

차량용 루프캐리어 크로스바	09.09.01	특허법	Roof Rack

차량의 컵 홀더	10.06.28	특허법	Cup Hold

사출 성형 장치 및 사출 성형 방법	10.12.13	특허법	Radiator Grille

자동차의 콘솔용 폴딩개폐장치	11.09.01	특허법	Console류

자동차용 라디에이터 그릴의 제조 방법	11.12.06	특허법	Radiator Grille

핸드폰 거치대 및 이를 포함하는 자동차	11.12.15	특허법	내장 Trim류

차량의 전동식 컵 홀더	12.10.02	특허법	ELECTRIC CUP HOLDER OF VEHICLE

차량용 사이드 실 몰딩	14.04.02	특허법	Side Sill Mold'g

휠커버용 폴리아미드 수지 조성물	14.09.02	특허법	Wheel Cover

차량용 콘솔 암레스트	14.12.01	특허법	Console류

자동차용 범퍼 백 빔 제조 방법	15.07.02	특허법	Back Beam

열경화성 복합소재를 이용한 자동차 테일게이트 제조방법	15.07.07	특허법	TAILGATE

후석 승객용 테이블장치	15.09.01	특허법	-

하이그로시용 원코트 상도 도료 조성물 및 그의 도장 방법	15.12.01	특허법	-

파스너(FASTNER)	16.01.05	특허법	-

파스너(FASTNER)	16.01.05	특허법	-

Table apparatus for rear passenger in vehicle	16.06.21	특허법	-

One coat painting compositionfor high gloss and coating method thereof	16.11.22	특허법	-

차량용 재떨이	16.12.05	특허법	-

차량용 재떨이	16.12.06	특허법	-

차량용 사출 범퍼 시스템	17.03.24	특허법	Back Beam

폴리올레핀계 수지 조정물	17.11.06	특허법	Back Beam

차량용 클립	17.11.27	특허법	Side Sill Mold'g

차량용 트레이 장치	18.05.02	특허법	Console

Table apparatus for rear passenger in vehicle	18.08.31	특허법	Console

Tray Device for Vehicle	19.09.10	특허법	-

클립을 이용한 내장재 결합 구조	19.03.27	특허법	-

차량용 테일게이트 검사구	19.08.26	특허법	TAILGATE

차량의 클립 보스	19.11.25	특허법	-

차량용 루프랙 조립체	19.12.02	특허법	Roof Rack

CFRP 루프용 루프랙 록킹 장치	19.11.15	특허법	Roof Rack

마운팅 유닛	19.12.10	특허법	-

자동차의 암레스트 힌지	19.10.08	특허법	Console

차량용 레이더 투과 커버의 제조 방법	19.08.30	특허법	-

아이아(주)	자동차 사이드 그라스용 웨더스트립	03.02.04	특허법	PP+TPE

자동차용 웨더 스트립	04.02.26	특허법	EPDM 미세발포

사출금형 스프루 장치	06.07.03	특허법	-

전자식 능동 엔진 마운트	09.12.02	특허법	일체형 구동기

전자식 능동 엔진 마운트	09.12.02	특허법	내측 유로

하이드로 롤 로드	10.10.28	특허법	-

전자식 능동 엔진 마운트 장치	12.01.24	특허법	내측 유로 장치의 장점

(주)코모스	스티어링 휠 코어의 보스결합구와 그 제조방법	05.05.19	특허법	스티어링 휠

차량용 암레스트 힌지구조	07.06.18	특허법	콘솔

스티어링 휠 운전석 에어백용 로어커버와 에어백 모듈 고정용 볼트홀더 구조	07.09.10	특허법	스티어링 휠

자동차용 컵 홀더	11.12.13	특허법	콘솔

차량 스티어링 휠용 볼트 홀더 일체형 로어 커버	13.02.13	특허법	스티어링 휠

래치 플레이트 및 이를 이용한 차량용 스티어링 휠	13.03.25	특허법	스티어링 휠

래치 플레이트 및 이를 이용한 차량용 스티어링 휠	13.05.31	특허법	스티어링 휠

운전석 에어백 모듈용 혼 플레이트	14.06.03	특허법	스티어링 휠

가죽 끼움 방식 스티어링 휠	17.12.01	특허법	스티어링 휠

발열스티어링 휠과 발열 스티어링휠의 제조방법 및 히팅방법	18.11.22	특허법	스티어링 휠

자동차의 운전자 행동 감지용 스티어링 장치	19.02.28	특허법	스티어링 휠

이중사출용 발열 구조를 갖는 스티어링 휠	19.03.08	특허법	스티어링 휠

발열 스티어링 휠	19.07.08	특허법	스티어링 휠

가변식 스티어링 휠 시스템 및 이의 작동방법	20.02.04	특허법	스티어링 휠