서진오토모티브 분기보고서 (2019.03)
II. 사업의 내용

1. 사업의 개요당사와 당사의 종속회사(에코플라스틱, 아이아, 코모스, 서진기차배건)는 완성차의 제조공정에 부품을 공급하는 자동차 부품 사업을 동일하게 영위하고 있습니다. 당사와 종속회사는 현대자동차와 기아자동차를 비롯한 글로벌 완성차 업체에 납품을 하고 있습니다. 한편 세코글로벌은 당사의 제품을 포함한 자동차부품 판매업과 무역업을 주된 사업으로 영위하고 있는 종속회사입니다.당사 및 종속회사의 사업부문을 요약하면 아래와 같습니다.

사업부문	회사명	제품종류	주요재화 및 용역	구체적 용도	주요고객

자동차부품	(주)서진오토모티브	동력전달부품	CLUTCH	수동변속기 차량에 적용되어 엔진동력의 전달, 단속을 실행시키는 구동장치	현대자동차,기아자동차,

A/T PARTS	자동변속기 차량에 적용되어 엔진 동력을 전달,단속하고 유로를 제어하는 부품

서진기차배건유한공사	동력전달부품	CLUTCH	수동변속기 차량에 적용되어 엔진동력의 전달, 단속을 실행시키는 구동장치

CAM Shaft	4사이클 기관에서, 흡 ·배기 밸브를 개폐하기 위한 캠을 설치한 축

COWL	차량 앞쪽 하단부의 차체품

에코플라스틱(주)	플라스틱류	범퍼 (Bumper)	차량 충돌시 충격 흡수를 위한 부품

콘솔 (Console)	운전석과 조수석 사이에 설치된 제품으로 박스모양의 수납공간

메인코어(Main Core)	자동차계기판, 오디오시스템을 장착 시키는 BOARD 역할

아이아(주)	플라스틱류	범퍼 (Bumper)	차량 충돌시 충격 흡수를 위한 부품

고무류	마운트(Mounts)	엔진/미션을 지지 공전 및 운전시 소음,진동, 충격을 완화 승차감 및 주행 안전성을 높임

웨더스트립(WEATHER STRIP)	BODY에 조립되어 DOOR 개폐시 완충작용 및 외부공기, 먼지, 소음, 수분을 차단

(주)코모스	핸들류	스티어링 휠(Steering Wheel)	차의 바퀴를 좌우로 움직여 진행 방향을 바꾸는데 쓰는 원형의 조향장치

플라스틱류	콘솔 (Console)	운전석과 조수석 사이에 설치된 제품으로 박스모양의 수납공간

휠커버(Wheel Cover)	Wheel의 외관을 덮어 타이어의 냉각효과 및 Wheel의 부식을 방지하는 외장부품

무역업	세코글로벌	동력전달부품	자동차부품 도소매및 무역대행	자동차부품 판매업 및 수출입업, 수출입대행업	GLOBAL 부품업체 및 완성차 업체

서비스	(주)미래아이앤텍	-	IT 컨설팅	효율적인 전산시스템 구축/운영을 위한 컨설팅 및 관련 용역 수행	-

가. 산업의 특성, 성장성, 경기변동의 특성, 계절성 (1) 자동차 산업의 특성- 2019년 자동차 시장 전망은 HMC 글로벌경영연구소에서 발간한 2019년 자동차시장전망(2018.12.20)에 의하면 전세계 자동차 시장은 선진국 판매 부진 심화 및 중국의 정체로 2018년에 이은성장 정체가 지속적으로 이어 질것으로 판단하고 있으며, 내수시장은 2018년 개별소비세 인하로 인한 선수요 소멸, 내수 경기 부진과 기준 금리 인상에 따른 소비 심리 악화로 판매가 부진할 것으로 예측하고 있습니다. 2019년 1분기 자동차 산업 현황은 한국자동차산업협회 홈페이지 2019년 4월 29일에 게제된 2019년 3월 자동차 산업동향(확정)에 의거하면 2019년 1-3월 내수는 승용차 개별 소비세 인하 (30%) 연장등 정부의 내수 활성화 정책에도 불구하고 소비심리 하락등으로 내수는 전년 수준을 유지하고 있으나 SUV를 신차를 출시한 현대, 쌍용차만 증가세 유지 하고 있으며, 2019년 1월-3월 수출은 현대,기아 수출 증가로 전년동월비 1.4% 증가 했습니다.현대는 코나,싼타페,투싼등이 기아차는 쏘울,니로,카니발등 레저용 차량에 대한 글로벌 수요 증가 하였고, 2019년 1월-3월 생산은 전년동기비 0.6% 감소한 957,402대로 레저용 차량에 대한 국내외 수용 증가로 SUV만 지속적으로 증가하고 있습니다.□ 2019년 1분기 국내 자동차 산업 동향

구분	2018년 1-3월	2019년 1-3월	증감률	비고

내 수	359,178대	361,540대	0.7%

수 출	573,852대	582,075대	1.4%

생 산	962,803대	957,402대	-0.6%

(2) 자동차 부품산업 현황 - 자동차 부품산업은 전방산업인 완성차 제조산업의 경쟁력을 좌우하는 중요한 산업으로, 완성차 제조업과 더불어 후방산업인 소재, 전기, 전자, 비철금속, 철강산업 등에 큰 영향을 미치는 산업입니다. 자동차 부품 수출액은 완성차 수출액과 별도로 산정하더라도 국내 전체 수출에서 매우 큰 비중을 차지하고 있습니다.우리나라 자동차 부품업계는 한국자동차산업협동조합 홈페이지에 따르면 2017년말 자동차회사와 직접 거래를 하고 있는 1차 협력업체수는 2016년대비 -0.8% 감소한 851사이며, 이중 대기업이 245개(28.8%)사 중소기업 606개(71.2%%)사이며, 2017년 자동차부품산업계 총 매출액은 국내 자동차 생산감소등으로 인하여 2016년 대비 -4.2% 감소한 72조 6,937억원이며, 이중 국내 완성차 회사의 OEM용으로 47조 2,985억원, 보수용 3조 3,109억원을 납품하였고 수출은 22조 843억원을 하였습니다. - 자동차 부품업계는 전 세계 자동차 완성차업계에 일고 있는 '플랫폼 통합'과 '부품 공용화' 전략에 맞추기 위해 대형 부품전문사의 출현을 하고 있으며, 해외 선진업체들과의 생존 경쟁에서 승리하기 위해선, 통합(인수 또는 합병)과 전략적 제휴 등을 통해'규모의 경제'를 실현함과 동시에 경영권을 방호해 가야 하고, 선택과 집중을 통한 '전문화'로 내실을 다져가면서 원천기술 및 독자적인 기술개발능력의 확보가 요구되고 있습니다. 또한 자동차부품산업은 OEM부문에 대한 높은 의존도로 인해 국내 완성차 생산 수준에 따라 실적이 결정되는 모습을 보여 왔습니다. 하지만 2000년대 이후 글로벌 완성차 및 부품업체에 대한 직수출 확대와 국내 완성차산업의 해외 생산확대에 따른 CKD방식의 수출 확대로 수출 비중이 급속히 확대되는 반면, 상대적으로 OEM 매출 비중은 축소되고 있습니다. 이와 관련하여 자동차 부품 산업 성장요소를 보면 국내 완성차생산 증가 요인으로는 완성차업체의 부품 외주 비율 확대, 고부가가치 차종 판매 비중 확대 및 대당 판매 단가 상승, 편의사양 고급화로 부품 단가는 상승중이며, 부정적인 요인으로는 완성차 해외 생산 확대등으로 국내 생산 증가율 둔화예상, 중국 등 수입 부품의 국내 시장 잠식 가능성, 국내 업체의 해외법인 생산분의 역수입으로 인한 경쟁 심화 가능성을 들 수 있습니다.

(3) 경기 변동 및 계절성

-현대경제연구원에서 발간한 2019년 한국경제 수정 전망(2019.12.14)에 의하면 2018년 4분기 한국경제는 미중 무역분쟁의 지속, 선진국 중심의 통화정책 긴축과 국내 건설업의 불황, 유동성 제약으로 인한 소비절벽, 산업경쟁력 약호에 따른 수출 경기 둔화 리스크로 인하여 한국 경제는 경기 하강 국면에 위치해 있는 것으로 판단을 하고 있습니다. 2019년 세계경제는 2018년 보다 소폭 둔화된 성장세를 보일 것으로 전망을 하고 있습니다. 미국은 여전히 성장세를 보일 것으로 전망되지만, 무역분쟁, 금리인상, 확장적 재정 지출 부담 문제가 성장의 걸림돌로 작용할수 있으며, 유로존은 고용 확대등으로 지속적인 경제 성장이 기대되나, 일부 국가의 불확실한 정치 상황, 미중 무역전쟁의 영향등으로 경제 성장세가 둔화될 가능성도 배제할 수 없다.일본은 소비와 투자를 중심으로 경기 회복을 이어나갈 것으로 전망되나, 미중 무역전쟁등 대외적 위험과 재정적자 부담등 대내적 위험요인이 상존한다. 아울러 신흥국들은 미중간 무역전쟁, 미국 금리인상등의 리스크 요인들이 성장세를 제약할 가능성이 있을것으로 판단하고 있습니다. 2019년 한국 경제는 세계 경제의 둔화, 국내 내수 경기 하방 리스크 지속등 경제 성장세를 제약하는 요인들의 강도가 더 커지고 있어 한국경제 성장률이 2.5%가 될 것으로 예측하고 있습니다.

이와 관련하여 자동차 수요 또한 경기변동과 밀접한 연관을 맺고 있으며, 특히 자동차는 대표적인 내구재로서 경기 침체시 자동차의 수요는 다른 소비재에 비해 더 크게감소하는 특성을 나타내고 있습니다. 아울러 자동차 부품 또한 대부분이 완성차 업체에 주문자 상표 부착 생산 방식(OEM)으로 공급되고 일부 직수출과 애프터서비스 및 보증수리용으로 판매되고 있습니다. 따라서 자동차 부품 산업은 자동차 산업과 완성차의 정책에 의하여 직접적으로 영향을 받고 있습니다

나. 국내외 시장여건(시장의 안정성, 경쟁상황, 시장점유율 추이) (1) 자동차 부품 시장의 안정성

국내 자동차 부품 시장은 해외 선진 부품업체들의 국내 진출이 증가하면서 국내부품업체들의 기술 기준이 올라가는 반면 중국 등으로부터 수입되는 부품이 늘어나면서 가격 경쟁이 더욱 심화될것으로 전망하고 있으며, 완성차 뿐만 아니라 '대형화''전문화'의 기치 아래 전 세계 자동차산업계를 강타하고 있는 변화의 바람은 자동차 부품업계에도 맹위를 떨치고 있으며 전 세계 자동차 완성차업계에 일고 있는 '플랫폼통합'과 '부품 공용화' 전략에 걸맞는 대형 부품전문사의 출현이 불가피 할 것입니다.자동차 부품 업계도 규모의 경제를 위하여 업체간 선택과 집중을 통한 '전문화'의 내실을 다져가면서 원천기술 및 독자적인 기술개발능력의 확보가 요구되고 있는 실정입니다. (2) 경쟁상황 ① 서진오토모티브당사에서 생산하는 클러치 및 오토부품 시장에 대한 정확하고 객관적인 통계 및 조사자료는 존재하지 않습니다. 따라서 당사와 같이 국내에 클러치를 공급하고 있는 업체를 중심으로 경쟁상황을 기술하도록 하겠습니다.

자동차부품시장은 품질, 생산 및 개발능력, 가격경쟁력 등의 영향을 받는 완전경쟁시장이나 위와 같은 경쟁역량으로 인하여 오히려 진입장벽이 높아짐에 따라 실제시장의 경쟁체제는 1∼3개의 업체가 경쟁하는 독과점형태의 시장으로 구성되어 있습니다. 이중 당사와 같이 제품의 기술력과 양산성을 갖추고 국내에서 경쟁하는 주요 회사로는 평화발레오를 들 수 있으며, 해외의 경우에는 LUK(독일), SACHS(독일), VALEO(프랑스), EXEDY(일본) 등을 들 수 있습니다.※ 당사의 중국현지 법인인 서진기차배건은 서진오토모티브와 내용이 같습니다. ② 에코플라스틱당사의 종속회사인 에코플라스틱의 주력 제품인 Plastic Bumper의 주요 경쟁업체는 LG하우시스, 캠스, 아이아, 프라코, 기아자동차(IN-LINE), BMI 가 있습니다. 완성차업체별로 종속화된 납품구조를갖고 있으며 완성차 업체당 경쟁입찰을 실시하고 있으며, 당사는 현대,기아자동차를 주고객으로 하고 있습니다. ③ 아이아당사의 종속회사인 아이아는 기아자동차를 주고객으로 하고 있으며, 점진적으로 현대자동차 비중을 늘려가는 추세 입니다. 생산 제품은 자동차 부품중 고무류와 플라스틱류로 고무제품은 생산 방식에 의해 방진과 압출로 구분할수 있으며, 경쟁업체들은 Mounts등과 같은 방진 제품에 파브코, 대흥R 있으며, Body Seal등과 같은 압출제품은 화승R, DRB동일, 유일고무가 있습니다. 플라스틱 제품에 대한 주요 경쟁업체는 LG하우시스, 캠스, 프라코, 기아자동차, 현대모비스등이 있습니다. ④ 코모스당사의 종속회사인 코모스의 주력 생산품은 스티어링 휠(Steering Wheel) , 콘솔 (Console), 휠커버(Wheel Cover)를 주력으로 생산하고 있으며 현대, 기아자동차를주력으로 하고 있습니다. 스티어링 휠은 대유신소재, 엘지하우시스, 타카타외 (현지업체), 콘솔 경쟁업체로는 재영웰릭스, 동국실업, 신기가 있으며, 휠커버 경쟁업체는 금문산업, 나전이 있습니다. (3) 시장 점유율 추이 ① 서진오토모티브당사의 주력 제품인 클러치에 대해 타업체들의 정확한 생산실적을 파악할 수 없어 시장점유율을 산출하는데 어려움이 있으나 매출액에 대한 제품비중을 근거로 할 때 당사는 30%~35% 정도의 시장점유율을 유지하고 있는 것으로 판단됩니다. ② 에코플라스틱종속회사인 에코플라스틱의 주력 제품인 Plastic Bumper에 대한 주요 매출처인 현대자동차의 점유율은 아래와 같습니다.

업 체 명	2016년	2017년	2018년	2019년 1분기	비고

에코플라스틱	64%	55.0%	48%	52%	-

LG하우시스	20%	25.1%	34%	36%	-

세진	-	3.1%	4%	-	-

AIA	3%	0.2%	-	-	-

BMI	13%	16.6%	14%	12%	-

계	100%	100%	100%	100%	-

주) 산출근거 - 생산수량 : 한국자동차산업협회에서 매월 홈페이지를 통해 발표하는 자동차통계월보 (2019년 3월) 2019.4.25 게시한 내용중 2019년 3월 누적 업체별 모델별 생산수량 중 현대자동차 생산 수량 (승용+SUV+버스+트럭)중 Plastic Bumper Car 생산수량 - 점유율 : 상기 현대자동차 생산차종중 당사 생산차종의 Bumper 점유율- 당사 주요 Bumper 생산차종 : 팰리세이드, 산타페, 투싼, 제네시스,엑센트, 아반떼, i30, i40, 외

- 주요 종속회사의 시장점유율은 아래와 같습니다. 0. 아이아(주)

부문	제품종류	아이아	평화산업	대흥R	화승R	동일고무	유일고무	에코플라스틱	프라코	LG하우시스	현대모비스	기타	계

자동차부품	고무	방진부문	21%	42%	37%	100%

압출부문	17%	36%	42%	5%	100%

플라스틱	7%	31%	12%	13%	7%	30%	100%

주) 산출근거 : 2019년 각 사별 매출현황 기준 (종속회사 자체 산출) - 생산수량은 현대+기아자동차 생산기준 - 플라스틱 : Bumper, Back Beam , Skid Plate, Side Sill 생산기준 0. (주)코모스

업체	부문	제품종류	KOMOS	대유신소재	타카타외(현지업체)	에코플라스틱	대원정공	한국내쇼날	동국실업	신기	금문산업	기타	계

㈜KOMOS	자동차부품	스티어링 휠(Steering Wheel)	33%	53%	14%	100%

콘솔 (Console)	23%	26%	17%	5%	12%	17%	100%

휠커버(Wheel Cover)	53%	8%	33%	3%	3%	100%

주) 산출근거 : 2019년 각 사별 매출현황 기준 (종속회사 자체 산출)- 생산수량은 현대+기아자동차 생산 기준 다. 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 및 회사의 경쟁상의 강점과 단점 (1) 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 - 현재 우리나라는 자동차의 부품 공급 체제가 완비된 상태이며 이러한 부품체제가 완성차의 경쟁력을 뒷받침하고 있습니다. 일반적으로 자동차부품의 경쟁력은 생산경쟁력, 신제품 개발경쟁력으로 분류되며, 자동차부품산업은 생산재로서 성격이 강하며, 생산경쟁력 중에서도 Cost와 품질, 납기가 중요합니다. 또한 신제품개발 경쟁력은 설계기술과 개발기간이 경쟁요소입니다. 최근 자동차부품시장은 경쟁발주시스템을 실시하고 있으며 이는 국내업체에만 한정하는 것이 아니라세계어디서나 품질과 가격조건만 맞는다면 누구나 조달이 가능하다는 것을 의미하고있으며, 실제 선진 부품업체들이 한국시장에 본격 진입하고 있습니다. 아울러 2000년대 초반 이후 유가가 급등하면서 재개된 자동차 연비전쟁은 최근 유가 안정세에도 불구하고 배기가스로 인한 지구온난화와 자원 고갈 등으로 2015년전후 각국의 환경, 연비규제 강화 속도가 2배이상의 연비 개선을 요구함에 따라 더욱 가속화될 전망입니다. 과거 연비개선에도 불구하고 안전과 편의사양 증가로 평균차량 무게는 연간 15kg씩 증가 해 왔습니다.

이에 자동차 연비 개선을 위한 현실적인 대안은 차량경량화 기술이며, 자동차 중량을 10kg 경량화 하였을 때 연비 2.8% 향상, CO2 4.5% 감소, NOx 8.8%(질소산화물) 감소 효과를 가져 올 뿐만 아니라 가속, 조향성능, 제동거리 감소, 내구성 강화 등의 다양한 효과를 보입니다.

이처럼 자동차 산업 패러다임 전환으로 글로벌 완성차 업체들은 Hybrid Car, 연료전지차, 수소차, 전기차등 다양한 종류의 경량화 기술이 적용된 그린카(Green Car) 개발에 수많은 연구개발과 투자를 하고 있습니다. 즉, 그린카를 생산하고 선점하는 자동차와 부품만이 향후 자동차 미래 시장에서 살아남을 수 있을 것으로 판단하고 있습니다.

(2) 회사의 경쟁상의 강점과 단점① 서진오토모티브당사는 당사의 전신인 서울강업사가 창업된 이후 50년 동안 축적한 자동차 부품의 자체설계 및 개발 기술과 오랜기간 숙련된 생산기술을 바탕으로 한 제조 노하우 등을 핵심역량으로 지니고 있습니다. 또한, 품질경영시스템인 ISO/TS 16949와 환경시스템인 ISO 14001, 안전보건경영시스템 OHSAS 18001의 인증 등을 통해 제품의 품질수준이 높음을 대외적으로 인정받고 있으며 완성차업체와 직접 거래하는 OEM방식 뿐아니라 국내외 A/S시장에 직접 참여함으로써 독자적 판매망을 구축하고 있습니다. ② 에코플라스틱에코플라스틱(주)는 1984년 창립이래 30년이상의 축적된 자동차 플라스틱 부품 제조, 생산 기술을 바탕으로 엔지니어링 능력 제고, 공장 자동화 및 품질경영시스템 ISO/TS16949의품질 개선 SYSTEM의 도입에 의한 생산성 향상, 경량 설계에 대한 지속적인 기술 개발등의 노력을 기울리고 있으며, 39대의 성형 사출기를 보유하여 국내최대의 생산량을 자랑하는 성형 사출공장과 단일 공장으로서는 최대의 시설을 자랑하는 전자동 도장 공장(Painting)을 운영하고 있습니다. 특히 4공장은 2016년에 120억원을 들여 새로이 준공한 공장으로서 향후 회사의 미래 성장 동력인 차량경량화를 위하여 설립하였습니다. 당사는 차량 경량화를 위한 선도 업체로 수많은 연구개발을 하였으며 그에 대한 결실로 2016년에 르노삼성자동차 SM6에 Spare Tire Well 제품을 기존 Steel 제품에서 30% 이상 가벼운 Plastic 제품으로 개발하여 납품하고 있으며, 현대자동차의 수소자동차인 넥쏘에 Plastic Bumper 뿐만 아니라 Plastic Fender Panel 제품을 납품하고 있습니다. 또한 남부권에 집중되어 있는 영업구조를 탈피하고 중부권 시장 확대를 위하여 충남 아산에 성형사출기 13대를 갖춘 아산공장을 운영하고 있으며, 경남 양산과 전라도 광주에도 조립공장을 운영하고 있습니다.

아울러 고객으로 주문시 제품설계, 금형개발, 제품생산, 납품까지 원스톱(ONE-STOP) 생산시스템 갖추고 있어 고객 만족에 최선을 다하고 있습니다. ③ 아이아 종속회사인 아이아는 1988년 고객의 안전과 안락함을 추구하는 자동차부품 전문회사로 설립되어 방진부품, WEATHER STRIP, HOSE 등 고무 제품 및 범퍼, 사이드실,가니쉬 등 플라스틱 제품을 개발, 생산해 왔습니다. TS-16949 및 ISO-14001 인증을 획득하고 세계적인 기업과 기술제휴 및 전략적 사업제휴를 통한 신기술 습득과 신제품 개발에 박차를 가하여 이제 국내 자동차 업체뿐 아니라 세계자동차 산업발전에 기여하는 기업으로 발전을 거듭하고 있습니다. 앞서가는 기술과 우수한 품질을 바탕으로 고객만족 실현은 물론 고객의 안전과 안락함을 통한 행복한 삶을 위해 끊임없는노력을 기울이고 완벽한 제품 생산에 최선을 다하는 글로벌 자동차 부품 기업으로 성장 발전해 나아가고 있습니다. ④ 코모스종속회사인 코모스는 1967년 창업이래 40여년의 세월을 오직 자동차부품 외길로 달려왔으며 자동차의 핵심부품인 STEERING WHEEL(핸들)과 자동차 내/외장 부품을 생산하는 자동차부품 전문업체로서, 대한민국의 자동차산업과 함께 해왔습니다.그동안 "기술력과 품질"에 회사의 역량을 집중함으로서 안전/성능/품질을 최우성능로, 고객만족을 실현해 왔으며, 이제는 그동안의 축적된 기술과 품질을 기본으로 친환경/신기술/경량화를 목표로 KOMOS 임직원은 미래를 향한 인재육성과 신기술/신소재 개발에 끊임없는 R 투자를 지속하고 있습니다.또한, 글로벌시대를 선도하는 기업으로 거듭나기 위하여 2006년 인도공장 설립을 필두로 미국, 체코법인을 설립하여 글로벌 기업으로 성장하고 있습니다.

라. 신규사업 등의 내용 및 전망

당사는 일본 자동차부품전문업체와 협력을 통하여 국내 완성차 업체에 납품하는 8속 자동변속기용 부품 양산 체제를 구축완료 한 후, 2015년말부터 양산을 개시하였습니다. 이는 수동변속기 시장에서의 검증된 기술력과 노하우를 바탕으로 당사가 향후 자동변속기 시장에 성공적으로 안착하여 매출처를 다변화하고 매출 규모는 더욱 증대시킬 수 있는 긍정적 신호로 볼 수 있을 것입니다. 2017년 하반기에 ATC-1(Active Transfer Case), E-LSD(Electronic Limited-Slip Differntial)의 양산을 시작하였으며, 2018년에는 감마 CVT(무단변속기), 중형8속(8단미션) 납품하고 있습니다.또한, 현재 당사는 국내 시장에만 만족하지 않고 해외시장의 규모를 더욱 증대시키기 위한 전략의 일환으로 오토트랜스미션 제품의 다양화, 해외 완성차 업체와 파트너 관계 구축 등 다방면에서 지속적으로 신규사업과 신규시장에 대한 성장 전략을 강구하고 있습니다.마. 사업부문별 요약 재무현황(1) 연결실체는 제공하는 재화나 용역에 근거하여 영업부문을 구분하고 각 부문의 재무정보를 내부관리목적으로 활용하고 있는 바, 2개의 보고 영업부문은 다음과 같습니다.

보고부문	보고부문의 성격

자동차부품 제조부문	베어링, 클러치 등 자동차부품 공급

기타부문	수출대행 등 무역관련 서비스업 및 시스템, 소프트웨어 개발 및 공급업

(2) 당분기와 전분기의 보고부문별 재무정보는 다음과 같습니다. ① 당분기

(단위:천원)

구 분	자동차부품제조부문	기타부문	연결조정	합 계

총부문수익	343,654,679	6,107,250	(25,252,508)	324,509,422

연결조정	(24,301,997)	(950,511)	25,252,508	-

순부문수익	319,352,682	5,156,740	-	324,509,422

영업이익(손실)	(511,836)	71,402	126,444	(313,990)

총자산	1,059,063,801	15,736,590	(193,963,259)	880,837,133

② 전분기

(단위:천원)

구 분	자동차부품제조부문	기타부문	연결조정	합 계

총부문수익	309,662,641	6,693,818	(33,449,534)	282,906,925

연결조정	(32,561,151)	(888,383)	33,449,534	-

순부문수익	277,101,490	5,805,435	-	282,906,925

영업이익(손실)	(3,899,316)	17,460	140,393	(3,741,464)

총자산	1,014,824,689	26,770,009	(179,037,805)	862,556,892

(3) 당분기와 전분기 중 지역별 재무정보는 다음과 같습니다.① 당분기

(단위:백만원)

구 분	한 국	중 국	인 도	기 타	연결조정	합 계

총지역별수익	303,696,446	15,996,089	19,256,330	10,813,065	(25,252,508)	324,509,422

연결조정	(24,945,676)	(112,320)	-	(194,512)	25,252,508	-

외부고객으로부터의 수익	278,750,770	15,883,769	19,256,330	10,618,554	-	324,509,422

영업이익(손실)	(1,017,801)	138,751	529,225	(90,609)	126,444	(313,990)

총자산	920,720,249	77,876,920	53,061,213	23,142,010	(193,963,259)	880,837,133

② 전분기

(단위:백만원)

구 분	한 국	중 국	인 도	기 타	연결조정	합 계

총지역별수익	275,040,785	17,726,746	16,852,903	6,736,026	(33,449,534)	282,906,925

연결조정	(32,843,594)	(511,859)	(94,081)	-	33,449,534	-

외부고객으로부터의 수익	242,197,191	17,214,887	16,758,821	6,736,026	-	282,906,925

영업이익	(3,756,644)	(289,266)	122,901	41,153	140,393	(3,741,464)

총자산	908,113,653	76,222,738	45,119,494	12,138,814	(179,037,805)	862,556,892

2. 주요 제품 및 원재료등가. 주요 제품 등의 현황 (단위: 백만원)

사업부문	회사명	매출유형	품 목	구체적용도	주요상표등	2018년	비율(%)	2019년
1분기	비율(%)

자동차부품	(주)서진오토모티브	제품	CLUTCH	수동변속기 차량에 적용되어 엔진동력의 전달, 단속을 실행시키는 구동장치	SECO	59,333	46.3	15,984	47.4

A/T PARTS	자동변속기 차량에 적용되어 엔진 동력을전달, 단속하고 유로를 제어하는 부품	45,429	35.5	13.114	38.9

기 타	엔진을 기동시 사용되는 장치	9,254	7.2	1,904	5.7

소 계	114,017	89.0	31,001	92.0

상품	CLUTCH 등	엔진동력의 접속과 단속을 실행시키는 구동장치 등	SECO	8,471	6.6	1,289	3.8

기타	SCRAP	제품 생산시 부산물(분철등)	-	5,648	4.4	1,403	4.2

합 계	128,135	100.0	33.694	100.0

서진기차배건유한공사	제품	CLUTCH	수동변속기 차량에 적용되어 엔진동력의 전달, 단속을 실행시키는 구동장치	SECO	7,090	10.4	1,455	9.1

CAM Shaft	4사이클 기관에서, 흡배기 밸브를 개폐하기 위한캠을 설치한 축	29,665	43.7	8,677	54.2

COWL	차량 앞쪽 하단부의 차체품	8,408	12.4	2,320	14.5

기타	엔진을 기동시 사용되는 장치	2,970	4.4	975	6.1

소 계	48,132	70.9	13,427	83.9

상품	CLUTCH	엔진동력의 접속과 단속을 실행시키는 구동장치	SECO	76	0.1	0	0.0

기타	브레이크의 마찰재,원자재등	19,554	28.8	2,512	15.7

소 계	19,630	28.9	2,512	15.7

기타	SCRAP	제품 생산시 부산물(분철등)	-	128	0.2	57	0.4

합 계	67,891	100.0	15,996	100.0

에코플라스틱(주)	제품	BUMPER	자동차 충돌시 완충제 역할	ECO	225,613	35.1	61,428	38.6

CONSOLE	운전자의 일용품을 보관하는 박스류 역할	216,011	33.6	54,011	34.0

MAIN CORE	자동차계기판, 오디오시스템을 장착 시키는 BOARD역할	19,839	3.1	4,065	2.6

W/COVER	타이어의 냉각효과 및 바퀴의 부식 방지용	7,271	1.1	1,813	1.1

금 형	플라스틱 성형 제품을 생산하기 위한 금속 틀	6,121	1.0	263	0.2

기 타(소물TRIM류)	자동차 외.내관에 원가절감 및 내구성 유지를 위해 생산판매 되는 TRIM류	113,886	17.7	31,288	19.7

소 계	588,741	91.7	152,868	96.2

상품	BUMPER	자동차 충돌시 완충제 역할	ECO	875	0.1	276	0.2

CONSOLE	운전자의 일용품을 보관하는 박스류 역할	11,886	1.9	2,171	1.4

W/COVER	타이어의 냉각효과 및 바퀴의 부식 방지용	957	0.1	159	0.1

금 형	플라스틱 성형 제품을 생산하기 위한 금속 틀	33,729	5.3	1,959	1.2

기 타	자동차 외.내관에 원가절감 및 내구성 유지를 위해 생산판매 되는 TRIM류	5,864	0.9	1,553	1.0

소 계	53,311	8.3	6,118	3.8

합 계	642,052	100	158,986	100

아이아(주)	제품	MOUNTS	엔진/미션을 지지 공전 및 운전시 소음,진동, 충격을 완화 승차감 및 주행 안전성을 높임	AIA	43,020	20.7	10,516	20.6

DAMPER	차륜으로부터 진동 및 충격을 절연, 승차감 및 주행안전성을 향상	966	0.5	202	0.4

LOWER ARMS	노면으로의 충격 흡수, 휠의 상하운동을 돕고, 휠의 제동력과 선회 구심력을 지지	481	0.2	80	0.2

SPRING PAD	코일스프링과 스프링시트브라켓 사이에서 부품간 연결 및 이음억제 역할	645	0.3	250	0.5

WEATHER STRIP	BODY에 조립되어 DOOR 개폐시 완충작용 및 외부공기, 먼지, 소음, 수분을 차단	31,321	15.1	7,655	15.0

GLASS RUN	외부공기나 먼지 등의 유입을 차단하여 미려한 외관의 의장기능을 포함	6,572	3.2	1,942	3.8

HOOD	엔진룸으로 이물질 또는 수분 유입 방지	4,068	2.0	812	1.6

BUMPER	자동차 충돌시 완충제 역할	79,802	38.4	21,261	41.7

REAR BEAM	차량 충돌시 충격 흡수를 위한 부품(범퍼 앗세이 SUB 부품)	21,332	10.3	5,189	10.2

UNDER BODYSKID PLATE	엔진의 각종 부속장치를 보호하거나 소음저감	234	0.1	65	0.1

SIDE SILL	노면으로 부터 차체 측면 바닥을 보호	6,074	2.9	1,331	2.6

LOAD FLOOR	스페어 타이어 적재함 덮개 및 보호 기능	5	0.0	-	-

기타	자동차 내·외관에 장착되는 TRIM 류	6,775	3.3	926	1.8

소 계	201,296	97.0	50,229	98.5

상품	HOSE	엔진내부의 연료, 오일, 공기 등의 이동을 원할히 순환할 수 있도록 수송하고 각 부품간에 진동감쇄 역할	AIA	380	0.2	111	0.2

UNDER BODYSKID PLATE	엔진의 각종 부속장치를 보호하거나 소음저감	127	0.1	26	0.1

금형	플라스틱 성형제품 및 고무 형상제품을 생산하기 위한 금속틀	2,799	1.3	532	1.0

기타	자동차 내·외관에 장착되는 TRIM 류	2,956	1.4	106	0.2

소 계	6,262	3.0	774	1.5

합 계	207,558	100	51,003	100

(주)코모스	제품	STEERINGWHEEL	차의 바퀴를 좌우로 움직여 진행 방향을바꾸는데 쓰는 원형의 조향장치	KOMOS	119,126	50.5	25,824	47.91

WHEEL COVER	타이어의 냉각효과 및 바퀴의 부식 방지용	17,830	7.56	4,242	7.87

CONSOLE	운전자의 일용품을 보관하는 박스류 역할	64,438	27.3	11,569	21.46

COCKPIT MODULE	운전석과 조수석 앞에 위치하여 Instrument Panel, Glove Box등을 이루는 사출내장재	19,069	8.1	4,468	8.29

기 타	자동차 내·외관에 장착되는 TRIM 류	4,853	2.1	3,584	6.65

소 계	225,316	95.5	49,687	92.2

상품	금형	플라스틱 성형제품 및 고무 형상제품을 생산하기 위한 금속틀	KOMOS	10,589	4.5	4,219	7.8

소 계	10,589	4.5	4,219	7.8

합 계	235,905	100	53,906	100

무역업	(주)세코글로벌	상품매출	CLUTCH 등	SECO	16,816	100	4,110	100

수출입 대행 등	수출입 대행 수수료 등	-	-	-	-

합 계	16,816	100	4,110	100

서비스	(주)미래아이앤텍	상품매출	IT 관련 컨설팅 및 용역	-	5,824	100	1,893	100

금융	아이아제일차유한회사	금융	금융	-	755	100	104	100

나. 주요 원재료에 관한 사항

(1) 주요 원재료 등의 현황 (단위: 백만원)

사업부문	회사명	매입유형	품 목	구체적용도	2018년	비율(%)	2019년
1분기	비율(%)

자동차부품	(주)서진오토모티브	원재료	STEEL	CC/CD, AT PART 등 제조	30,162	32.5	7,354	29.4

기 타	CC/CD 등 제조	5,844	6.3	1,522	6.1

소 계	36,006	38.8	8,876	35.4

부자재	주 조	F/W,P/P 제조용	13,403	14.4	3,410	13.6

단 조	CD 등 제조	2,181	2.3	911	3.6

스프링	CC/CD 등 제조	3,618	3.9	907	3.6

기 타	페이싱 등 제조	37,646	40.5	10,939	43.7

소 계	56,848	61.2	16,168	64.6

합 계	92,854	100.0	25,044	100.0

서진기차배건유한공사	원재료	STEEL	CC/CD 제조	8,814	17.4	1,549	18.9

기 타	CC/CD 제조	40,576	80.3	6,491	79.4

소 계	49,391	97.7	8,040	98.3

부자재	스프링 등	CC/CD 제조	1,148	2.3	135	1.7

소 계	1,148	2.3	135	1.7

합 계	50,539	100,0	8,175	100.0

에코플라스틱(주)	원재료	수 지	성형사출용	21,079	4.2	5,576	4.2

외주품	조립부품	125,438	24.9	32,289	24.1

페인트	도장재료	5,443	1.1	1,480	1.1

금 형	금형제작	1,291	0.3	265	0.2

외주가공	도장/조립부품	350,697	69.5	94,193	70.3

부재료	제품포장용기	421	0.1	179	0.1

합 계	504,369	100	133,982	100

아이아(주)	원재료	수지	성형사출용	7,649	3.7	1,864	3.1

GMT	성형사출용	11,333	5.5	2,955	5.0

고무	성형사출용	17,293	8.3	4,593	7.7

철판	PRESS용	7,130	3.4	1,675	2.8

외주품	조립부품	156,464	75.3	47,972	80.5

부재료	포장용기外	7,873	3.8	533	0.9

합 계	207,742	100	59,592	100

(주)코모스	원재료	가죽	핸들 감싸기용	19,612	11.5	3,352	9.7

ARMATURE	핸들 부품	13,833	8.1	2,242	6.5

수지	성형사출용	10,731	6.3	2,741	8.0

외주구입품	제조 부분품	123,887	72.7	25,511	74.1

부자재	PAD 등	2,403	1.4	571	1.7

합 계	170,466	100	34,417	100

주1) 무역업을 영위하고 있는 (주)세코글로벌은 주요 원재료 등의 현황에 해당되는 사항이 없습니다.주2) 서비스업을 영위하고 있는 (주)미래아이앤텍은 주요 원재료 등의 현황에 해당되는 사항이 없습니다.(2) 주요 원재료 등의 가격변동 추이 (단위: 백만원)

회사명	품 목	2017년	2018년	2019년 1분기

에코플라스틱	상품	외주품류 (RR Rail Aass'y)	29,609	29,422	29,519

원재료	수 지 류(TPO)	1,561	1,676	1,676

수 지 류(PPF BK)	1,623	1,705	1,767

페인트류 (UT595-P9R)	25,850	-	-

페인트류 (UT595-M2F)	-	24,250	24,550

신나류(Clear)	5,570	5,570	5,910

저장품	포장박스류 (FRT BPR Box)	7,726	단산	6,593

소모품류(Paint Kill'g)	1,400	1,400	1,400

아이아	상품	다이나믹댐퍼 (K5)	2,161	2,161	2,161

원재료	수지 (HR570A)	1,561	1,561	1,561

프라이머 (PR1500)	5,406	5,406	4,561

방진고무 (FN4798)	3,994	3,994	3,994

압출고무 (E7200SX)	1,930	1,930	1,930

GMT SHEET (UD40%)	2,805	2,805	2,888

코모스	원재료	가죽(EUDSPLITRY)	2,120	2,147	3,140

수지(EHT3458502VA)	1,664	1,732	1,695

주1) 당사 및 서진기차배건 유한공사의 주요 원자재인 STEEL은 철강석과 석탄 등의 수급현황에 따라 변동하고 있습니다. 제품별로 사용하는 STEEL의 종류가 다양 하기 때문에 별도로 단가의 변동에 대한 사항을 작성하지 않았습니다. 추가사항으로 당사 및 서진기차배건 유한공사는 매년 구매 단가 협상 혹은 원자재 가격의 급격한 변동발생시 원자재 구매가격의 상승분을 판매가격에 반영함으로써 원자재 가격변동에 따른 위험을 최소화 하고 있습니다. 또한, 원자재시장의 가격변동에 따라 제품에 대한 시장가격을 조정함으로써 원자재가격 변동에 탄력적으로 대응하고 있습니다.주2) 에코플라스틱, 아이아, 코모스 주요 원재료 등의 단위당 가격산정의 기준은 전기 및 당기말 단가를 기준으로 설정하였습니다. 아울러 주요 가격변동원인으로는 일부 ITEM의 원재료 가격의 상승에 따라 변동된 것입니다. 주3) 무역업을 영위하고 있는 (주)세코글로벌은 주요 원재료 등의 가격변동추이에 해당되는 사항이 없습니다.주4) 서비스업을 영위하고 있는 (주)미래아이앤텍은 주요 원재료 등의 가격변동에 해당되는 사항이 없습니다.3. 생산 및 설비에 관한 사항당사를 비롯한 자동차 부품을 제조하는 종속회사(에코플라스틱, 아이아 , 코모스, 서진배차기건 유한공사)는 주야2교대로 작업을 실시하고 있습니다. 가. 생산능력 및 생산능력의 산출근거

(1) 제품 생산능력 (단위: 백만원)

사업부문	회사명	품 목	사업소	2018년	2019년
1분기

자동차 부품	(주)서진오토모티브	C/COVER	시흥	36,353	11,505

C/DISC	41,617	10,844

F/WHEEL	7,811	1,835

R/BEARING	6,260	1,556

A/T PART 등	66,229	15,616

합 계	158,270	41,357

서진기차배건 유한공사	Clutch (CC+CD)	중국	18,552	5,602

Cam shaft	39,238	12,351

Cowl Cross Bar	18,673	5,013

기타	6,070	2,205

합 계	82,533	25,171

에코플라스틱(주)	BUMPER	경 주	274,999	74,791

TRIM	433,873	110,596

기 타	8,740	733

합 계	717,612	186,120

아이아(주)	BUMPER	안산	43,357	11,201

B/BEAM	56,557	5,875

기타	12,081	828

마운틴류	42,025	8,405

로암/롤로드류	12,631	3,280

부쉬류	4,671	1,301

그라스런	9,075	8,105

도어실	41,557	2,103

합 계	221,954	41,098

(주)코모스	ST/WHEEL	화성	125,082	27,115

W/COVER	18,721	4,454

CONSOLE	76,631	12,224

기타	25,118	6,280

합 계	245,552	50,073

주1) 생산능력 산출 근거 : 당사와 종속회사의 작업표준에 준하여 생산 제품별로 생산능력을 산출주2) 생산능력금액은 생산능력 수량에 해당년도의 생산실적에 대한 평균단가를 적용하였습니다.주3) 무역업을 영위하고 있는 (주)세코글로벌은 생산능력에 해당되는 사항이 없습니다.주4) 서비스업을 영위하고 있는 (주)미래아이앤텍은 생산능력에 해당되는 사항이 없습니다.

나. 생산실적 및 가동률

(1) 제품 생산실적 (단위: 백만원)

사업부문	회사명	품 목	사업소	2018년	2019년
1분기

자동차부품	(주)서진오토모티브	C/COVER	시흥	28,621	7,735

C/DISC	32,802	8,194

F/WHEEL	7,602	1,646

R/BEARING외	1,978	252

A/T PART	47,029	13,068

합 계	118,033	30,894

서진기차배건유한공사	Clutch (CC+CD)	중국	6,669	1,383

Cam shaft	27,902	8,251

Cowl Cross Bar	7,909	2,206

기타	2,793	927

합 계	45,273	12,766

에코플라스틱(주)	BUMPER	경주	224,064	60,938

TRIM	353,515	90,113

기 타	7,121	597

합 계	584,700	151,648

아이아(주)	BUMPER	안산	51,610	10,668

B/BEAM	77,611	5,595

기타	11,390	789

마운틴류	31,497	7,641

로암/롤로드류	9,960	2,624

부쉬류	2,977	1,131

그라스런	5,749	7,793

도어실	31,799	1,813

합 계	222,593	38,054

(주)코모스	ST/WHEEL	화성	113,946	23,348

W/COVER	16,628	3,835

CONSOLE	69,038	10,460

기타	22,217	7,266

합 계	221,829	44,908

주1) 무역업을 영위하고 있는 (주)세코글로벌은 생산실적에 해당되는 사항이 없습니다.주2) 서비스업을 영위하고 있는 (주)미래아이앤텍은 생산실적에 해당되는 사항이 없습니다.(2) 2019년 1분기 가동률 (단위: HR, %))

사업소(사업부문)	회사명	가동가능시간	실제가동시간	평균가동률

자동차부품제조	(주)서진오토모티브	1,380	917	66.5%

서진기차배건 유한공사	1,440	622	43.2%

에코플라스틱(주)	43,009	36,014	83.7%

아이아(주)	89,974	86,902	96.6%

(주)코모스	6,216	5,744	92.4%

※ 상기 아이아(주)의 가동가능시간은 각 장비별 합산이며, 그외 사업장은 근무일수별 시간을 기재하였습니다.주1) 지배회사 (주)서진오토모티브 평균가동시간

구분	정규	특근	비고

주간	야간	주간	야간

일수	20일	20일	3일	2일	기준: 월

정규시간	8.0 Hr	8.0Hr	-	-

잔업시간	3.0Hr	2.0Hr	8.0Hr	8.0Hr

다. 생산설비의 현황 등당사(경기도 시흥시) 및 제조 종속회사는 국내(경기도 안산시, 경기도 화성시, 경상북도 경주시) 4개의 사업소에 위치하고 있으며 설비 현황은 다음과 같습니다. (1) 생산설비의 현황 (단위: 백만원)

사업부문	회사명	사업소	소유형태	소재지	자산명	기초장부가액	당기증감	당기상각	기타증(감)액	기말장부가액	비고

증가	감소

자동차부품	(주)서진오토모티브	시흥	자가	시흥	토지	37,457	37,457	-

건물	9,009	(74)	8,935

구축물	2,375	()	(18)	2,357

기계장치	31,544	(30)	(1,349)	28	30,193

차량운반구	138	(11)	(4)	122

공구기구	18,932	(6)	(742)	18,184

비품	393	(21)	372

건설중인자산	2,448	1,395	(28)	3,815

합 계	102,297	1,395	(47)	(2,209)	-	101,435

에코플라스틱(주)	경주	자가	경주	토지	42,493	42,493

건물	27,392	(290)	27,102

구축물	462	(10)	452

기계장치	43,220	2,353	(1,780)	43,794

차량운반구	258	46	(18)	286

공구기구	1,065	(67)	999

집기비품	16,856	488	(104)	(949)	16,291

금형	56,994	2,249	(25)	(3,953)	55,265

건설중인자산	5,362	(2)	(1,034)	4,326

소 계	194,102	5,133	(1,162)	(7,066)	191,008

국고보조금	(101)	4	(97)

합 계	194,001	5,133	(1,162)	(7,062)	190,911

아이아(주)	안산	자가	안산	토지	46,072	46,072

건물	6,203	72	6,131

구축물	3,821	77	3,744

기계장치	22,124	349	1,335	21,138

차량운반구	23	3	20

공구기구	3,778	422	8	362	3,830

집기비품	603	11	76	538

금형	19,329	1,709	1,344	19,695

건설중인자산	3,678	2,248	2,547	3,380

합 계	105,631	4,740	2,555	3,269	104,547

국고보조금	(42)	(4 )	(38)

합 계	105,590	4,740	2,551	3,269	104,509

(주)코모스	화성	자가	화성	토지	21,689	21,688

건물	8,038	138	(71)	8,105

구축물	835	82	(24)	894

기계장치	11,197	483	(456)	11,224

차량운반구	1,432	(4)	31

공구기구	35	75	(124)	1,383

집기비품	998	17	(49)	966

금형	7,741	157	(123)	(431)	7,353

건설중인자산	3,407	555	(856)	3,107

소 계	55,372	1,507	(979)	(1,159)	54,751

합 계	55,372	1,507	(979)	(1,159)	54,751

주1) [( )는 (-)의 수치임]주2) 무역업을 영위하고 있는 (주)세코글로벌은 생산설비의 현황에 해당되는 사항이 없습니다.주3) 서비스업을 영위하고 있는 (주)미래아이앤텍은 생산설비의 현황에 해당되는 사항이 없습니다.주4) 서진오토모티브 설비현황에 건설중인자산의 본계정 대체금액과 타계정 대체금액이 포함되어 있습니다.4. 매출에 관한 사항가. 매출실적 (단위: 백만원)

사업부문	회사명	매출유형	품 목	2018년	2019년
1분기

자동차부품	(주)서진오토모티브	제품	CLUTCH(C/C+C/D)	수 출	47,150	13,393

내 수	12,183	2,591

합 계	59,333	15,984

A/T PARTS	수 출	29,466	9,417

내 수	15,963	3,697

합 계	45,429	13,114

기 타	수 출	6,245	1,087

내 수	3,009	817

합 계	9,254	1,904

상품	CLUTCH(C/C+C/D)	수 출	1,882	556

내 수	6,589	733

합 계	8,471	1,289

기타	SCRAP	수 출	446	74

내 수	5,201	1,330

합 계	5,648	1,403

합 계	수 출	85,189	24,526

내 수	42,946	9,168

합 계	128,135	33,694

서진기차배건유한공사	제품	CLUTCH	수 출	104	1

내 수	6,986	1,454

합 계	7,090	1,455

CAM Shaft	수 출	266	-

내 수	29,399	8,677

합 계	29,665	8,677

COWL	수 출	-	1

내 수	8,408	2,319

합 계	8,408	2,320

기 타	수 출	86	22

내 수	2,884	953

합 계	2,970	975

상품	CLUTCH	수 출	76	-

내 수	-	-

합 계	76	-

기 타	수 출	535	62

내 수	19,018	2,450

합 계	19,554	2,512

기타	SCRAP	수 출	-	-

내 수	128	57

합 계	128	57

합 계	수 출	1,067	86

내 수	66,824	15,910

합 계	67,891	15,996

에코플라스틱(주)	제품	BUMPER	수 출	115,036	27,679

내 수	110,576	33,750

합 계	225,612	61,429

상품	BUMPER	수 출	137	56

내 수	738	220

합 계	875	276

제품	TRIM	수 출	158,536	42,782

내 수	197,422	48,055

합 계	355,958	90,837

상품	TRIM	수 출	5,813	982

내 수	11,725	2,600

합 계	17,538	3,582

제품	기타	수 출	3,110	387

내 수	4,060	215

합 계	7,170	602

상품	기타	수 출	519	91

내 수	34,380	2,169

합 계	34,899	2,260

합 계	수 출	283,151	71,977

내 수	358,901	87,009

합 계	642,052	158,986

아이아(주)	제품	고무	수 출	47,909	12,480

내 수	39,766	9,208

합 계	87,675	21,688

상품	고무	수 출	-	-

내 수	3,584	261

합 계	3,584	261

제품	플라스틱	수 출	42,785	13,228

내 수	70,837	15,312

합 계	113,622	28,541

상품	플라스틱	수 출	-	-

내 수	2,678	514

합 계	2,678	514

합계	수 출	90,694	25,708

내 수	116,865	25,295

합 계	207,558	51,003

(주)코모스	제품	ST/WHEEL 外	수 출	126,733	26,954

내 수	98,583	22,733

합 계	225,316	49,687

상품	금형매출 外	수 출	5,113	80

내 수	5,476	4,139

합 계	10,589	4,219

합계	수 출	131,846	27,034

내 수	104,059	26,872

합 계	235,905	53,906

나. 판매 경로 및 판매방법 등① 서진오토모티브 영업조직

② 종속회사 에코플라스틱을 비롯한 아이아, 코모스, 서진기차배건 등의 종속회사는 각 사별영업팀 및 생산관리부, A/S, CKD팀에서 납품을 주로 하고 있습니다.다. 판매 방법 및 조건 당사 및 종속회사의 자동차 부품 판매 경로는 국내 완성차(현대,기아자동차)를 통한 내수 판매와 로컬 수출 및 해외현지법인 등을 통한 수출 판매가 있습니다. ① 내수 :1) 현대자동차(주): 완성차생산계획에 의한 OEM방식으로 공급 2) 현대모비스(주)부품사업부: 발주서에 의한 보수용 부품 공급3) 기아자동차(주): 완성차생산계획에 의한 OEM방식으로 공급 ※ 결제 방식: 주1회 전자금융결제

② 수출1) LOCAL 수출 : 현대자동차(주), 기아자동차(주)의 완성차 생산계획에 의한 OEM방식으로 구매확인서에 의거 공급 (현금결제) 2) 직 수 출 : 해외현지법인 및 해외 단품 직수출

라. 판매전략① 서진오토모티브(종속회사 서진기차배건 유한공사)당사는 고기능, 고품질을 바탕으로 세계적인 자동차부품 전문메이커로 자리매김 하기 위해 노력하고 있으며 지속적인 연구개발과 설비투자로 글로벌 경쟁력을 확보함과 동시에 해외시장의 확대를 통한 시장장악력을 높이기 위해 해외 영업활동을 한층 강화하고 있습니다. 또한 내부적으로는 원가 경쟁력 확보, 고객만족의 품질, 고객 납기준수를 최우선으로 하여 다른 업체들과의 차별화된 정책을 통해 경쟁력 있는 자동차부품업체를 지향하고 있습니다.향후 당사가 추진할 시장별 판매전략을 간략히 설명하면 다음과 같습니다.ⓐ 기존 시장/제품국내 완성차의 해외공장 또는 해외OEM업체와의 거래 확대를 통한 기존품에 대한 매출 증대를 추진하고 해외 완성차업체의 개발차종에 참여 하여 수주활동을 진행하고 있습니다. 또한 현재 국내업체와도 개발 및 경쟁입찰을 통한 매출증대를 지속적으로 진행해 나가고 있습니다. ⓑ 시장 확대(개량품)국내 A/S시장의 확대를 위해 대형차종 개발 확대와 버스, 트럭등 운송업체와의 거래 확대를 통한 매출 증대를 추진하고 있습니다. 또한, A/T 구성부품을 확대 적용하여 해외업체와의 거래를 넓혀 나아가고 C/C, C/D, R/B의 KIT化 판매를 통해 지속적인 매출증대가 이루어지도록 할 계획입니다.ⓒ 신제품/신상품 개발고기능, 고효율의 트랜스미션인 DCT 개발을 통해 국내 완성차 뿐 아니라 해외 완성차에게도 판매 할 수 있도록 진행하고 있습니다. 또한 다년간 생산하여 축적된 마찰재의 기술과 노하우를 활용하여 세계 최고수준의 Brake Pad, Break Drum을 생산하여 판매할 계획입니다.ⓓ 신규사업(다각화)오토트랜스미션의 핵심부품인 CLUTCH PACK을 FCC(일본)과 합작하여 생산, 판매할 계획이며, 차세대자동차인 하이브리드 차량에 장착되는 클러치시스템을 산학연 공동으로 개발하는데 참여함으로써 향후 매출원으로 발생할 원동력을 확보할 예정입니다. 또한, 2015년 말부터 국내 완성차 업체에 납품하는 8속 오토트랜스미션 부품 양산을 개시하였습니다. 이는, 전세계 트랜스미션 시장의 과반수 이상을 차지하는 오토트랜스미션 시장에서 당사의 영향력을 점차 확대시켜 성장성과 수익성을 제고시킬 수 있는 기반을 마련한 것으로 평가할 수 있습니다.당사는 현재 사업과 관련하여 시너지를 발생할 수 있는 신규사업을 지속적으로 관찰하고 있으며 신규사업 참여를 통해 좀 더 내실 있는 사업으로 확대, 변모해 나아갈 계획입니다. ② 종속회사(에코플라스틱, 아이아, 코모스)한국자동차 시장에서 당사 및 당사의 종속회사가 영위하는 자동차용 부품 중 플라스틱 및 방진, 고무 제품을 생산하는 생산업체가 다수 있으나 에코플라스틱을 비롯한 종속회사는 지속적인 원가절감 운동 등을 통하여 생산혁신 활동에 박차를 가하고 있고, 앞선 기술력과 비교우위적인 생산시설 및 규모의 경제실현으로 수급업체인 완성차에 추가적인 물량확보 노력을 기하고 있습니다.기존 생산부문에 있어서는 해외선진업체의 생산설비, 시스템, 생산노하우 등을 지속적으로 Bench Marking을 실시하여 기술수준 및 원가수준을 선진국 수준으로 유지할 수 있도록 기술부문의 인력을 매년 주기적으로 해외에 파견하여 기술이 진부화 되지않고 항상 상위수준을 유지할 수 있도록 제도화 할 것이며 이를 바탕으로 판매역량을 강화하고 있습니다.

5. 수주상황당사 및 종속회사가 영위하는 자동차부품사업의 특성상 제품별 수주금액, 수량, 납기는 영업상 중요한 비밀이므로 별도로 기재하지 않습니다.자동차부품 사업은 완성차업체(현대,기아자동차)에서 신차 개발시 회사가 완성차 업체와 공동 개발하여 신차의 출시시 차종별 제품을 생산 납품하고 있으나, 물량이 확정되어 있지 않고, 대내외적 경제 환경 변화와 그에 따른 수요 변화를 정확히 예측할 수 없어서, 수주 물량 및 수주잔고 등 수주 상황을 별도로 관리하지 않고 있습니다. 당사를 비롯한 종속회사의 주요 고객사인 현대자동차 및 기아자동차와의 장기 생산계획에 의거 년간 수주계획이 형성되며, 기본계약은 종료 의사가 없는 경우 계속되는 것으로 간주되며, 매일의 수주현황을 현대,기아자동차 VAN시스템을 통하여 수주를 받는 방식으로 진행되고 있습니다. 6. 시장위험과 위험관리

(1) 자본위험관리연결실체의 자본위험의 관리목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적 자본구조를 유지하는 것입니다. 최적 자본구조를 달성하기 위하여 연결실체는 주주에게 지급되는 배당을 조정하고, 부채감소를 위하여 신주발행 및 자산매각 등을 실시하고 있으며, 동종산업내의 타사와 마찬가지로 연결실체는 부채비율에 기초하여 자본을 관리하고 있습니다. 부채비율은 부채총계를 자본총계로 나누어 산출하고 있습니다.한편, 당분기말과 전기말 현재 연결실체의 부채비율은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구 분	당분기말	전기말

부채총계	704,834,869	688,616,294

자본총계	176,002,263	178,091,610

부채비율	400.5%	386.7%

(2) 금융위험관리연결실체의 금융자산 및 금융부채에서 발생할 수 있는 주요 위험은 신용위험, 유동성위험 및 시장위험(환위험, 이자율위험 및 가격위험 포함) 입니다. 연결실체의 주요 경영진은 아래에서 설명하는 바와 같이, 각 위험별 관리절차를 검토하고 정책에 부합하는지 검토하고 있습니다. 또한 연결실체는 투기 목적의 파생상품거래를 실행하지 않는 것이 기본적인 정책입니다.전기말 이후 연결실체의 금융위험관리목적과 위험관리정책의 변화는 없습니다.

1) 신용위험① 신용위험 관리정책신용위험은 연결실체의 통상적인 거래 및 투자활동에서 발생하며 고객 또는 거래상대방이 계약조건상 의무사항을 지키지 못하였을 때 발생합니다. 이러한 신용위험을 관리하기 위하여 연결실체는 주기적으로 고객과 거래 상대방의 재무상태와 과거 경험 및 기타요소들을 고려하여 재무신용도를 평가하고 있습니다. 신용위험은 연결실체가 보유하고 있는 매출채권 및 기타채권을 포함한 주요 거래처에 대한 신용위험 뿐 아니라 현금및현금성자산과 은행 및 금융기관 예치금으로부터 발생하고 있습니다. 연결실체는 효율적 신용위험 관리, 신속한 의사결정 지원 및 채권 안전장치 마련을 통해 신용위험의 손실 최소화를 목적으로 하고 있습니다. 연결실체는 당기 중 손상의 징후나 회수기일이 초과된 채권 등에 대하여 당기말 현재 채무불이행이 예상되는 경우, 그 위험을 적절히 평가하여 연결재무상태표에 반영하고 있습니다.

한편, 현금및현금성자산 및 장단기예치금을 금융기관에 예치하고 있으며, 신용등급이 우수한 금융기관과 거래하고 있으므로 금융기관으로부터의 신용위험은 제한적입니다.

② 신용위험의 최대노출금액당분기말 현재 연결실체가 보유하고 있는 금융상품의 신용위험에 대한 최대노출금액은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구 분	재무상태표	장부금액	최대노출금액

대여금및수취채권	현금및현금성자산	11,924,247	11,924,247

매출채권	160,094,322	160,094,322

기타채권	4,488,130	4,488,130

기타금융자산(유동)	20,018,487	20,018,487

기타금융자산(비유동)	16,895,795	16,895,795

당기손익-공정가치측정금융자산	당기손익-공정가치측정금융자산	10,144,589	10,144,589

금융보증금액	기타금융부채	276,309	276,309

합 계	223,841,879	223,841,879

2) 유동성위험유동성위험은 연결실체가 유동성 부족으로 인해 금융부채에 대한 지급의무를 이행 못하거나, 정상적인 영업을 위한 자금조달이 불가능한 경우 발생하고 있습니다. 연결실체는 정기적인 자금수지계획을 수립함으로써 영업활동, 투자활동, 재무활동에서의 자금수지를 미리 예측하고 있으며, 이를 통해 필요한 유동성 규모를 사전에 확보하고 유지하여 향후에 발생할 수 있는 유동성위험을 사전에 관리하고 있습니다.

한편, 당분기말 현재 금융부채의 잔존계약만기에 따른 만기분석은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	1년 이내	1 ~ 5년이내	5년 초과	합 계

이자부부채	285,552,596	42,028,226	1,639,472	329,220,294

무이자부부채	278,206,254	927,584	-	279,133,838

전환사채	-	21,206,055	-	21,206,055

교환사채	80,000	9,119,648	-	9,199,648

합 계	563,838,850	73,281,513	1,639,472	638,759,835

상기 만기분석은 금융부채의 할인하지 않은 현금흐름을 기초로 연결실체가 지급하여야 하는 가장 빠른 만기일에 근거하여 작성되었습니다.

3) 시장위험시장위험은 시장가격의 변화로 인하여 금융상품의 미래현금흐름에 대한 공정가치가 변동될 위험입니다. 시장위험은 환위험, 이자율위험 및 가격위험의 세 유형의 위험으로 구성되어 있습니다.

① 환위험 환위험은 환율의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치가 변동할 위험입니다. 연결실체는 해외 영업활동 등으로 인하여 USD 등의 환위험에 노출되어 있습니다.

연결실체는 내부적으로 원화 환율 변동에 대한 환위험을 정기적으로 측정하고 있습니다. 당분기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 각 외화에 대하여 환율이 5% 변동시 화폐성 외화순자산으로부터 발생하는 외화 관련 손익이 세전이익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	자 산	부 채	순자산

외화순자산	58,874,072	4,434,138	54,439,934

(단위: 천원)

구 분	5% 상승시	5% 하락시

세전이익	2,721,997	(2,721,997)

상기 민감도 분석은 당기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성 자산 및 부채를 대상으로 하였습니다.

② 이자율위험이자율위험은 미래 시장이자율 변동에 따라 예금 또는 차입금 등에서 발생하는 이자수익 및 이자비용이 변동될 위험으로서 이는 변동금리부 조건의 차입금과 예금에서 발생하고 있습니다. 연결실체의 이자율위험관리의 목표는 이자율 변동으로 인한 불확실성과 손익변동성을 최소화하는데 있습니다.이를 위해 연결실체의 경영진은 이자율 현황을 주기적으로 검토하여 고정이자율차입금과 변동이자율차입금의 적절한 균형을 유지하고 있습니다.

당분기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 이자율이 100bp 변동시 변동금리부 금융자산 및 부채로부터 발생하는 이자수익 및 이자비용이 세전이익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	100bp 상승시	100bp 하락시

이자수익	126,982	(126,982)

이자비용	(3,292,203)	3,292,203

7. 파생상품거래 현황 (1) 당분기말 및 전기말 현재 연결실체가가 보유하고 있는 파생상품의 공정가치 내역은 다음과 같습니다

(단위:천원)

구 분	당분기말	전기말

자산(유동)	자산(비유동)	부채(유동)	부채(비유동)	자산(유동)	자산(비유동)	부채(유동)	부채(비유동)

파생상품	-	46,308	-	2,796,209	-	45,056	-	2,778,620

(2) 당분기 및 전분기 중 파생상품과 관련한 손익 내역은 다음과 같습니다.

(단위:천원)

구 분	당분기	전분기

거래이익(손실)	평가이익(손실)	거래이익(손실)	평가이익(손실)

파생상품	-	(16,337)	-	66,317

8. 경영상의 주요계약 등보고서 제출일 현재 비경상적인 계약(영업활동 이외의 활동에 의하여 이루어지는 계약)은 없습니다. 9. 연구개발활동가. 연구개발활동 개요당사는 1994년 1월에 기업부설연구소를 설립하여 자동차 구동부품인 클러치와 마찰재 및 오토트랜스미션 구성부품을 연구하고 개발하는 활동을 하고 있으며, 급변하는 세계 자동차 산업에 맞추어 신기술/신공법에 대한 연구개발을 장기비전과 목표, 전략에 따라 체계적으로 진행하고 있습니다. 또한 기술연구소는 중국 및 인도에 위치한 해외공장의 기술지원을 통하여 해외 선진 완성차업체의 요구에 대응하고 있습니다.당사는 정부 주도하에 연비절감과 주행성능을 한층 개선시키기 위한 상용 습식DCT 개발 프로젝트에 참여하고 있으며, 미래 자동차 부품시장에 대처하고 고객 요구에 대응하기 위하여 사업전략과 연계된 핵심기술 발굴 및 연구개발, 전문화된 기술인력 양성을 위한 체계적인 교육을 실시하고 있습니다.종속회사인 에코플라스틱의 연구개발 담당조직은 제품연구실(설계연구과, 금형연구과, CAE과) 과 재료연구실(고분자 재료연구과, 페인트 재료연구과, 시험실), 공정 연구실(생산기술연구과, 신공정연구과)로 구성되어 있으며, 종속회사 중 아이아는설계팀과 , 개발팀으로 나뉘어서 업무를 수행하고 있으며 코모스는 기술연구소(개발부, 설계부)에서 전담하고 있습니다. 나. 연구개발 비용 (단위: 백만원)

회 사 명	과 목	2019년
1분기	2018년	2017년	비 고

서진오토모티브	연구개발비용	440	3,397	2,392	-

연구개발비/매출액 비율	1.30%	2.65%	2.01%	-

에코플라스틱(주)	연구개발비용	774	3,140	2,958	-

연구개발비/매출액 비율	0.27%	0.31%	0.45%	-

아이아(주)	연구개발비용	725	2,278	2,154	-

연구개발비/매출액 비율	1.42%	1,10%	1.08%	-

코모스(주)	연구개발비용	550	1,609	1,308	-

연구개발비/매출액 비율	1.02%	0.66%	0.63%	-

- 연결실체는 자동차 부품 제조업을 영위하는 회사로서 자동차 신기술 개발과 경량화 등에 많은 인력과 비용을 투자하고 있습니다.

다 .연구개발 실적

사업부문	회사명	연 도	주요 연구 과제명	기대효과

자동차부품	(주)서진오토모티브	2008년	수용성 FACING 개발	신제품 개발

2010년	고출력ㆍ고마력 상용클러치 개발	신제품 개발

2011년	더블쿠션 클러치디스크 개발	신제품 개발

2012년	습식마찰 CLUTCH 개발	신제품 개발

2013년	능동형 클러치 개발	신제품 개발

2015년	자동변속기용 클러치 개발	신제품 개발

2017년	ATC-1 개발	신제품 개발

E-LSD 개발

2018년	IVT용 클러치 개발	신제품 개발

에코플라스틱(주)	2008년	전석 고급 콘솔 개발	기술 자립화

도금 대체 필름 인서트 제품 개발 (Radiatorgrille)	신제품 개발

2009년	틸팅 슬라이딩 A/REST 개발	신제품 개발

2010년	회전형 컵홀더 개발	신제품 개발

2011년	자동차용 라디에이터 그릴의 제조 방법	공정 개발

핸드폰 거치대 및 이를 포함하는 자동차	신제품 개발

2012년	TAIL GATE PANLE	선행기술

SPARE TIRE WELL	선행기술

2013년	REAR GLASS	선행기술

2014년	사출 B/Beam	선행기술

플라스틱 T/Gate PNL	선행기술

2015년	플라스틱 리어 쿼터글라스	선행기술

원형 로고 레이더 투과 커버	선행기술

2016년	Hybrid T/Gate PNL	선행기술

Stay 일체형 사출 B/Beam	선행기술

2017년	Full 플라스틱 T/Gate PNL	선행기술

R-RIM 플라스틱 F/PNL	선행기술

2018년	경제형 플라스틱 T/Gate PNL	선행기술

CFRP Roof PNL	선행기술

아이아(주)	2008년	NYLON ORIFICE CHANNEL	신제품개발

2008년	HYDRO LWR ARM BUSH	선행기술

2009년	LOW FRICITION BUSH	선행기술

2010년	HYDRO SUBFRAME BUSH	선행기술

2010년	AIR DAMPING MOUNT	선행기술

2010년	NYLON ROLL ROD BRKT	선행기술

2011년	NYLON UPPER ROD BRKT	선행기술

2011년	전자식 능동 엔진 마운트	선행기술

2012년	전자식 능동 엔진 마운트	선행기술

2012년	MRF 엔진 마운트	선행기술

2012년	바디웨더스트립 CLOTH 코팅	양산적용

2012년	바디웨더스트립 TPO 성형	양산적용

2012년	크렘쉘 테일게이트 웨더스트립	선행기술

2013년	ALL 플라스틱 테일게이트 웨더스트립	선행기술

(주)코모스	2008년	저밀도 스티어링 휠	선행기술

2008년	EPP 인서트 스티어링 휠	선행기술

2009년	나노 벌륜 스티어링 휠	선행기술

2009년	면발광 무드조명	선행기술

2009년	스티어링 휠 진공발포 공법	선행기술

2010년	플라스틱 스티어링 휠	선행기술

2011년	TPE 발포사출 스티어링 휠	선행기술

2011년	PTC 발열 스티어링 휠	선행기술

2012년	듀얼패턴 면발광	선행기술

2012년	리얼우드 필름	선행기술

2013년	스마트 그립 스티어링 휠	선행기술

2014년	스티어링 휠 가죽전면본딩 공법	선행기술

2015년	ornament 적용 스티어링휠	선행기술

2015년	내장부품 고급감 패턴 개발	선행기술

2016년	알로이휠용 플라스틱 공명기	선행기술

2017년	발열 PU 스티어링 휠	선행기술

2017년	로어커버 일체형 스티어링휠	선행기술

10. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항

가. 지적 재산권 보유 현황

사업부문	회사명	발명의 명칭	취득일	근거법령	APPLICATION

자동차부품	(주)서진오토모티브	클러치디스크의 토션스프링 장착 시이트	97.10.29	실용신안법	ND 15TON

드라이브 플레이트	97.04.23	실용신안법	스포티지

드라이브 플레이트	96.03.25	디자인보호법	스포티지

자동차 클러치 디스크용 부시	00.01.18	디자인보호법	EF

클러치디스크	01.06.04	특허법	클러치

클러치디스크의 프리댐퍼 스프링	00.12.06	특허법	EF

클러치디스크	00.12.06	특허법	EF

클러치디스크 및 클러치디스크의 스토퍼 성형방법	01.12.08	특허법	EF

자동차의 회전수 감지용 클러치	02.07.11	특허법	클러치

부가마찰특성을 갖는 클러치디스크	02.11.28	특허법	KKTCi

가변 히스테리시스 특성의 클러치디스크	03.01.07	특허법	클러치

정부방향 서로 다른 댐핑력을 갖는 클러치디스크	02.11.28	특허법	클러치

클러치 디스크	05.08.31	특허법	클러치

다중마찰부재를 갖는 클러치 댐퍼 디스크 어셈블리	05.10.20	특허법	JB

클러치의 소손 경고 장치	03.04.28	특허법	클러치

다중마찰부재를 갖는 클러치 댐퍼 디스크 어셈블리	06.06.22	특허법	MUAAO 602EL

오일링이 내장된 듀얼 매스 플라이휠	06.10.19	특허법	플라이휠

오일링이 내장된 듀얼 매스 플라이휠	06.10.19	특허법	플라이휠

자동변속기용 링기어체	06.09.13	특허법	A/T

자동변속기용 센서휠의 제조방법 및 그 센서휠	07.02.13	특허법	A/T

히스테리시스를 위한 복수의 마찰판을 갖는 클러치댐퍼디스크 조립체	07.02.13	특허법	클러치

클러치용 컵 플랜지	07.04.03	특허법	그랜버드

클러치용 컵 플랜지	07.07.30	디자인보호법	그랜버드

다중마찰부재를 갖는 클러치 댐퍼 디스크 어셈블리	08.10.03	특허법	JB

토오크 리미터 커플링용 가압판	10.07.23	디자인보호법	TLC

선로 변환기에 사용되는 토크 리미터 커플링	11.04.04	특허법	TLC

이탈이 방지되는 스프링 시트	14.06.30	특허법	A/T

자동변속기의 클러치 장치	14.10.31	특허법	A/T

자동변속기용 클러치 장치	15.11.23	특허법	A/T

자동변속기용 클러치 장치	15.11.23	특허법	A/T

스페이서에 의한 변속기 밸브바디 내 불요 유로공간 폐쇄구조	15.12.18	특허법	A/T

에코플라스틱(주)	자동차용 폐 플라스틱 범퍼의 재활용 방법 및 그 장치	99.10.01	특허법	Recycle Bumper Cover

도장 플라스틱 범퍼의 도막 제거 장치 및 그 방법	01.05.25	특허법	Recycle Bumper

자동차 범퍼 백빔용 열가소성 수지 조성물	02.06.01	특허법	Back Beam

열가소성 수지 조성물	02.12.09	특허법	Arm Rest Skin PVC 대체용

사출성형을 이용한 시트백 프레임의 제조 공정 및 이공정으로 만들어진 시트백 프레임	04.06.19	특허법	Seat Back Frame

사출성형공법에 의한 유리장섬유 강화 복합 소재 적용 자동차 플라스틱 시트백 프레임 판넬	05.04.28	특허법	Seat Back Frame

폴리아미드 수지 조성물	06.07.19	특허법	Wheel Cover

수지이동용 연결배관	07.01.16	특허법	KM Carrier 수지 배관 적용

자동차 내외장 제품 표면장식용 다중 패턴 필름의사출성형방법	07.03.26	특허법	Center Facia

저취 열가소성 수지 조성물	07.09.04	특허법	내장 Trim류

저선팽창 연질 열가소성 수지 조성물	07.09.04	특허법	Roof Rack Pad류

차량용 루프랙의 크로스바 잠금장치	08.03.04	특허법	Roof Rack Support

차량용 SIDE SILL MOLD'G	09.08.18	특허법	Side Sill Mold'g

차량용 루프캐리어 크로스바	09.09.01	특허법	Roof Rack Cross Bar

차량용 루프캐리어 크로스바	09.09.01	특허법	Roof Rack

차량의 컵 홀더	10.06.28	특허법	Cup Hold

사출 성형 장치 및 사출 성형 방법	10.12.13	특허법	Radiator Grille

자동차의 콘솔용 폴딩개폐장치	11.09.01	특허법	Console류

자동차용 라디에이터 그릴의 제조 방법	11.12.06	특허법	Radiator Grille

핸드폰 거치대 및 이를 포함하는 자동차	11.12.15	특허법	내장 Trim류

차량의 전동식 컵 홀더	12.10.02	특허법	ELECTRIC CUP HOLDER OF VEHICLE

차량용 사이드 실 몰딩	14.04.02	특허법	Side Sill Mold'g

휠커버용 폴리아미드 수지 조성물	14.09.02	특허법	Wheel Cover

차량용 콘솔 암레스트	14.12.01	특허법	Console류

자동차용 범퍼 백 빔 제조 방법	15.07.02	특허법	Back Beam

열경화성 복합소재를 이용한 자동차 테일게이트 제조방법	15.07.07	특허법	TAILGATE

후석 승객용 테이블장치	15.09.01	특허법

하이그로시용 원코트 상도 도료 조성물 및 그의 도장 방법	15.12.01	특허법

파스너(FASTNER)	16.01.05	특허법

파스너(FASTNER)	16.01.05	특허법

Table apparatus for rear passenger in vehicle	16.06.21	특허법

One coat painting compositionfor high gloss and coating method thereof	16.11.22	특허법

차량용 재떨이	16.12.05	특허법

차량용 재떨이	16.12.06	특허법

차량용 사출 범퍼 시스템	17.03.24	특허법	Back Beam

폴리올레핀계 수지 조정물	17.11.06	특허법	Back Beam

차량용 클립	17.11.27	특허법	Side Sill Mold'g

아이아(주)	자동차 사이드 그라스용 웨더스트립	03.02.04	특허법	PP+TPE

자동차용 웨더 스트립	04.02.26	특허법	EPDM 미세발포

사출금형 스프루 장치	06.07.03	특허법

전자식 능동 엔진 마운트	09.12.02	특허법	일체형 구동기

전자식 능동 엔진 마운트	09.12.02	특허법	내측 유로

하이드로 롤 로드	10.10.28	특허법	-

전자식 능동 엔진 마운트 장치	12.01.24	특허법	내측 유로 장치의 장점

(주)코모스	스티어링 휠 코어의 보스결합구와 그 제조방법	05.05.19	특허법	스티어링 휠

차량용 암레스트 힌지구조	07.06.18	특허법	콘솔

스티어링 휠 운전석 에어백용 로어커버와 에어백 모듈 고정용 볼트홀더 구조	07.09.10	특허법	스티어링 휠

자동차용 컵 홀더	11.12.13	특허법	콘솔

차량 스티어링 휠용 볼트 홀더 일체형 로어 커버	13.02.13	특허법	스티어링 휠

래치 플레이트 및 이를 이용한 차량용 스티어링 휠	13.03.25	특허법	스티어링 휠

래치 플레이트 및 이를 이용한 차량용 스티어링 휠	13.05.31	특허법	스티어링 휠

운전석 에어백 모듈용 혼 플레이트	14.06.03	특허법	스티어링 휠

가죽 끼움 방식 스티어링 휠	17.12.01	특허법	스티어링 휠