서진오토모티브 반기보고서 (2017.06)
II. 사업의 내용

1. 사업의 개요당사와 당사의 종속회사(에코플라스틱, 아이아, 코모스, 서진기차배건)는 완성차의 제조공정에 부품을 공급하는 자동차 부품 사업을 동일하게 영위하고 있습니다. 당사와 종속회사는 현대자동차와 기아자동차를 비롯한 글로벌 완성차 업체에 납품을 하고 있습니다. 한편 세코글로벌은 당사의 제품을 포함한 자동차부품 판매업과 무역업을 주된 사업으로 영위하고 있는 종속회사입니다.당사 및 종속회사의 사업부문을 요약하면 아래와 같습니다.

사업부문	회사명	제품종류	주요재화 및 용역	구체적 용도	주요고객

자동차부품	(주)서진오토모티브	동력전달부품	CLUTCH	수동변속기 차량에 적용되어 엔진동력의 전달, 단속을 실행시키는 구동장치	현대자동차,기아자동차,

A/T PARTS	자동변속기 차량에 적용되어 엔진 동력을 전달,단속하고 유로를 제어하는 부품

서진기차배건유한공사	동력전달부품	CLUTCH	수동변속기 차량에 적용되어 엔진동력의 전달, 단속을 실행시키는 구동장치

CAM Shaft	4사이클 기관에서, 흡 ·배기 밸브를 개폐하기 위한 캠을 설치한 축

COWL	차량 앞쪽 하단부의 차체품

에코플라스틱(주)	플라스틱류	범퍼 (Bumper)	차량 충돌시 충격 흡수를 위한 부품

콘솔 (Console)	운전석과 조수석 사이에 설치된 제품으로 박스모양의 수납공간

메인코어(Main Core)	자동차계기판, 오디오시스템을 장착 시키는 BOARD 역할

아이아(주)	플라스틱류	범퍼 (Bumper)	차량 충돌시 충격 흡수를 위한 부품

고무류	마운트(Mounts)	엔진/미션을 지지 공전 및 운전시 소음,진동, 충격을 완화 승차감 및 주행 안전성을 높임

웨더스트립(WEATHER STRIP)	BODY에 조립되어 DOOR 개폐시 완충작용 및 외부공기, 먼지, 소음, 수분을 차단

(주)코모스	핸들류	스티어링 휠(Steering Wheel)	차의 바퀴를 좌우로 움직여 진행 방향을 바꾸는데 쓰는 원형의 조향장치

플라스틱류	콘솔 (Console)	운전석과 조수석 사이에 설치된 제품으로 박스모양의 수납공간

휠커버(Wheel Cover)	Wheel의 외관을 덮어 타이어의 냉각효과 및 Wheel의 부식을 방지하는 외장부품

무역업	세코글로벌	동력전달부품	자동차부품 도소매및 무역대행	자동차부품 판매업 및 수출입업, 수출입대행업	GLOBAL 부품업체 및 완성차 업체

서비스	(주)미래아이앤텍	-	IT 컨설팅	효율적인 전산시스템 구축/운영을 위한 컨설팅 및 관련 용역 수행	-

가. 산업의 특성, 성장성, 경기변동의 특성, 계절성(1) 산업의 특성

우리나라 자동차 산업은 1976년 최초 고유 모델인 포니를 생산한 이후 독자 모델을 보유하고 있으며, 세계적인 자동차 산업국으로서의 위치를 확고히 하고 있습니다.자동차산업은 제조, 유통, 운행등 광범위한 산업 기반을 전제로 하기 때문에 전후방 산업 연관 효과가 매우 크며, 특히 자동차 제조에는 철강, 화학, 비철금속, 전기, 전자, 고무, 유리, 플라스틱 등의 산업과 2만여 개의 부품을 만드는 부품 업체들이 연계되어 있기 때문에 한국경제에서 차지하는 비중이 상당히 높다고 할 수 있습니다.2016년 우리나라 자동차 생산량은 422만대 규모로 세계 자동차생산비중의 4.4%를 차지할 만큼 국내 제조업에서 중추적인 산업의 지위를 지니고 있습니다.(2) 산업의 성장성

1) 자동차 산업 전망 한국자동차산업연구소의 2017년 자동차산업전망에 의하면 2016년 자동차 생산은 전년대비 7.3% 감소한 422만대로 추정되었으며, 2017년 생산은 전년비 소폭 감소한 417만대를 예상하고 있습니다.2017년 자동차 수출은 현대, 2016년 부진으로 인한 기저효과와 함께 하반기 이후 러시아, 중동 산유국을 비롯한 신흥시장의 경기회복, FTA 관세 인하, 한-중미 FTA 체결 등으로 전년비 0.4% 증가한 269만대를 전망하고 있습니다. 한편, 2017년 내수 판매는, 노후 경유차 교체 세제지원(2017.06.30까지)에도 불구하고 2016년 상반기 개별소비세 인하정책 종료에 따른 기저효과와 경제성장률 둔화로 인한 민간 소비 심리 위축 등으로 전년대비 2.8% 감소한 175만대가 될 것으로 예상하고 있습니다. (단위: 만대)

구분	2015년	2016년	2017년 전망	비고

생 산	456(0.7%)	422(-7.3%)	417(-1.2%)

내 수	184(10.6%)	180(-2.3%)	175(-2.8%)

수 출	297(-2.9%)	268(-9.9%)	269(0.4%)

주) 한국자동차산업협회 자료 참조, ( )안은 전년대비 증가율

2) 자동차 부품산업 현황

자동차 부품산업은 전방산업인 완성차 제조산업의 경쟁력을 좌우하는 핵심 산업으로, 완성차 제조업과 더불어 후방산업인 소재, 전기, 전자, 비철금속, 철강산업 등에 큰 영향을 미치는 산업입니다. 우리나라 자동차 부품업계는 한국자동차산업협동조합에 따르면 2015년말 자동차회사와 직접 거래를 하고 있는 1차 협력업체수는 2014년 대비 0.5% 증가한 883개사이고, 이중 대기업이 241개(27.3%)사 중소기업 642개(72.7%)사입니다.2015년 자동차부품산업계 총 매출액은 73조 8천억원의 실적을 보였으며, 총매출액 중 국내 완성차 회사의 OEM용으로 48조 5천억원, 보수용 3조 3천9백억원을 납품하였고 수출은 21조 9천6백억원을 달성하였습니다.자동차 부품업계는 전 세계 자동차 완성차업계에 일고 있는 '플랫폼 통합'과 '부품 공용화' 전략에 맞추기 위해 대형 부품전문사의 출현을 하고 있으며, 해외 선진업체들과의 생존 경쟁에서 승리하기 위해선, 통합(인수 또는 합병)과 전략적 제휴 등을 통해'규모의 경제'를 실현함과 동시에 경영권을 방호하고, 선택과 집중을 통한 '전문화'로 내실을 다져가면서 원천기술 및 독자적인 기술개발능력의 확보가 요구되고 있습니다. 그동안 자동차부품산업 특성상 OEM부문에 대한 높은 의존도로 인해 국내 완성차 생산 수준에 따라 실적이 결정되는 모습을 보여 왔습니다. 하지만, 2000년대 이후 글로벌 완성차 및 부품업체에 대한 직수출 확대와 국내 완성차산업의 해외 생산확대에 따른 반조립제품(CKD)의 수출 확대로 수출 비중이 급속히 확대되는 반면, 상대적으로 OEM 매출 비중은 축소되고 있습니다. 이와 관련하여 자동차 부품 산업 성장요소는 국내 완성차생산 증가 요인으로는 완성차업체의 부품 외주 비율 확대, 고부가가치 차종 판매 비중 확대 및 대당 판매 단가 상승, 편의사양 고급화로 부품 단가는 상승중에 있습니다.부정적인 요인으로는 완성차 해외 생산 확대등으로 국내 생산 증가율 둔화예상, 중국 등 수입 부품의 국내 시장 잠식 가능성, 국내 업체의 해외법인 생산분의 역수입으로 인한 경쟁 심화 가능성을 들 수 있습니다.

(3) 경기 변동 및 계절성

한국은행에서 발간한 경제전망보고서(2017년 1월)에 의하면 2017년 세계경제는 완만한 회복세를 이어갈 것으로 전망하고 있습니다. 미국 및 인도, 아세안 등 일부 신흥국의 성장세가 확대되고 브라질, 러시아 경제도 2017년중 플러스 성장으로 전환할 것으로 예상됩니다. 2017년 국내경제는 내수부문은 민간소비 및 건설투자가 둔화되겠으나 주요국 경기회복에 따른 수출 및 설비투자의 개선으로 완만한 성장세를 보이며 2017년중 2.5% 정도의 경제성장률을 예상하고 있습니다.자동차는 대표적인 내구재로서 다른 소비재에 비해 경기 변동에 좀 더 민감하다는 특성을 지니고 있지만, 국내완성차 업체의 국내외에서 지속적인 신차 출시와 여전히 증가세인 글로벌 수요를 고려한다면 자동차 부품 제조사인 당사에게는 불리하지만은 않은 시장환경이 될 것으로 예상합니다.

(4) 경쟁요소

현재, 국내 완성차 업체는 차량 생산을 위한 모든 부품을 국내에서 공급 받을수 있는 상황으로 국내 자동차 부품업체가 완성차의 경쟁력을 뒷받침하고 있습니다.일반적으로 자동차부품의 경쟁력은 생산 경쟁력, 신제품 개발경쟁력으로 분류되며, 생산 경쟁력은 가격, 품질, 납기가 주요 경쟁 요소이고 제품개발 경쟁력은 설계기술과 개발기간이 경쟁 요소라 할 수 있습니다.

최근, 자동차부품시장은 경쟁발주시스템을 실시하고 있는 가운데 세계 어디서나 품질,가격, 조건이 부합되면 국적을 분문하고 조달이 가능한 상황으로 글로벌 자동차 부품 기업들과 국내 시장에서 경쟁하고 있습니다.

나. 국내외 시장여건(시장의 안정성, 경쟁상황, 시장점유율 추이) (1) 자동차 부품 시장의 안정성

국내 자동차 부품 시장은 해외 선진 부품업체들의 국내 진출이 증가하면서 국내부품업체들의 기술 기준이 올라가는 반면 중국 등으로부터 수입되는 부품이 늘어나면서 가격 경쟁이 더욱 심화될것으로 전망하고 있으며, 완성차 뿐만 아니라 '대형화''전문화'의 기치 아래 전 세계 자동차산업계를 강타하고 있는 변화의 바람은 자동차 부품업계에도 맹위를 떨치고 있으며 전 세계 자동차 완성차업계에 일고 있는 '플랫폼통합'과 '부품 공용화' 전략에 걸맞는 대형 부품전문사의 출현이 불가피 할 것입니다.자동차 부품 업계도 규모의 경제를 위하여 업체간 선택과 집중을 통한 '전문화'의 내실을 다져가면서 원천기술 및 독자적인 기술개발능력의 확보가 요구되고 있는 실정입니다. (2) 경쟁상황 ① 서진오토모티브당사에서 생산하는 클러치 및 오토부품 시장에 대한 정확하고 객관적인 통계 및 조사자료는 존재하지 않습니다. 따라서 당사와 같이 국내에 클러치를 공급하고 있는 업체를 중심으로 경쟁상황을 기술하도록 하겠습니다.

자동차부품시장은 품질, 생산 및 개발능력, 가격경쟁력 등의 영향을 받는 완전경쟁시장이나 위와 같은 경쟁역량으로 인하여 오히려 진입장벽이 높아짐에 따라 실제시장의 경쟁체제는 1∼3개의 업체가 경쟁하는 독과점형태의 시장으로 구성되어 있습니다. 이중 당사와 같이 제품의 기술력과 양산성을 갖추고 국내에서 경쟁하는 주요 회사로는 평화발레오를 들 수 있으며, 해외의 경우에는 LUK(독일), SACHS(독일), VALEO(프랑스), EXEDY(일본) 등을 들 수 있습니다.※ 당사의 중국현지 법인인 서진기차배건은 서진오토모티브와 내용이 같습니다. ② 에코플라스틱당사의 종속회사인 에코플라스틱의 주력 제품인 Plastic Bumper에 대한 경쟁업체는LG하우시스, 캠스, 아이아, 프라코, 기아자동차, 현대모비스가 있으나, 완성차업체별로 종속화된 납품구조를갖고 있으며 완성차 업체당 경쟁입찰을 실시하고 있습니다. 당사는 현대자동차에 주력으로 납품을 하고 있습니다. ③ 아이아당사의 종속회사인 아이아는 기아자동차에 주력으로 납품을 하고 있으며, 차츰 현대자동차 비중을 늘려가는 추세 입니다. 생산 제품은 자동차 부품중 고무류와 플라스틱류로 고무제품은 생산 방식에 의해 방진과 압출로 구분할수 있으며, 경쟁업체들은 Mounts등과 같은 방진 제품에 파브코, 대흥R 있으며, Body Seal등과 같은 압출제품은 화승R, DRB동일, 유일고무가 있습니다. Bumper등과 같은 플라스틱 제품에 대해서는 에코플라스틱, LG하우시스, 캠스, 프라코, 기아자동차, 현대모비스등이 있습니다. ④ 코모스당사의 종속회사인 코모스의 주력 생산품은 스티어링 휠(Steering Wheel) , 콘솔 (Console), 휠커버(Wheel Cover)를 주력으로 생산하고 있으며 현대, 기아자동차에 납품하고 있으며, 스티어링 휠은 대유신소재, 엘지하우시스, 타카타외 (현지업체), 콘솔 경쟁업체로는 에코플라스틱, 재영웰릭스, 동국실업, 신기가 있으며, 휠커버 경쟁업체는 에코플라스틱, 금문산업, 나전이 있습니다.

(3) 시장 점유율 추이 ① 서진오토모티브당사의 주력 제품인 클러치에 대해 타업체들의 정확한 생산실적을 파악할 수 없어 시장점유율을 산출하는데 어려움이 있으나 매출액에 대한 제품비중을 근거로 할 때 당사는 30%~35% 정도의 시장점유율을 유지하고 있는 것으로 판단됩니다. ② 에코플라스틱종속회사인 에코플라스틱의 주력 제품인 Plastic Bumper에 대한 주요 매출처인 현대자동차의 점유율은 아래와 같습니다.

업 체 명	2015년	2016년	2017년 반기	비고

에코플라스틱	61%	64%	59%	-

LG하우시스	20%	20%	22%	-

AIA	4%	3%	3%	-

BMI	15%	13%	16%	-

계	100%	100%	100%	-

주) 산출근거 - 생산수량 : 한국자동차산업협회에서 매월 홈페이지를 통해 발표하는 자동차통계월보 (2017 6월) 2017.07.25 게시한 내용중 2017년 6월 누적 업체별, 모델별 생산수량 중 현대자동차 생산 수량 (승용+SUV+버스+트럭)중 Plastic Bumper Car 생산수량 - 점유율 : 상기 현대자동차 생산차종중 당사 생산차종의 Bumper 점유율 - 당사 주요 Bumper 생산차종 : EQ900, 엑센트, 아반떼, 제네시스, 투싼, i40, 산타페외③ 아이아

종속회사인 아이아의 시장점유율은 아래와 같습니다.

부문	제품종류	아이아	평화산업	대흥R	화승R	동일고무	유일고무	에코플라스틱	한화첨단소재	프라코	LG하우시스	현대모비스	기타	계

자동차부품	고무	방진부문	18%	44%	38%	-	-	-	-	-	-	-	-	-	100%

압출부문	14%	-	-	41%	42%	3%	-	-	-	-	-	-	100%

플라스틱	22%	-	-	-	-	-	17%	13%	9%	18%	3%	18%	100%

주) 산출근거 : 2017년 반기말 각 사별 매출현황 기준 (종속회사 자체 산출) - 생산수량은 현대+기아자동차 생산기준 - 플라스틱 점유율은 범퍼, 백빔, 사이드실 생산기준④ 코모스종속회사인 코모스의 시장점유율은 아래와 같습니다.

업체	부문	제품종류	KOMOS	대유신소재	타카타외(현지업체)	에코플라스틱	대원정공	한국내쇼날	동국실업	신기	금문산업	기타	계

㈜KOMOS	자동차부품	스티어링 휠(Steering Wheel)	33%	53%	14%	-	-	-	-	-	-	-	100%

콘솔 (Console)	23%	-	-	26%	17%	5%	12%	17%	100%

휠커버(Wheel Cover)	53%	-	-	8%	33%	3%	3%	100%

주) 산출근거: 2017년 반기말 각 사별 매출현황 기준 (종속회사 자체 산출) - 생산수량: 현대/기아 생산기준다. 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 및 회사의 경쟁상의 강점과 단점 (1) 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인현재 우리나라는 자동차의 부품 공급 체제가 완비된 상태이며 이러한 부품체제가 완성차의 경쟁력을 뒷받침하고 있습니다. 일반적으로 자동차부품의 경쟁력은 생산경쟁력, 신제품 개발경쟁력으로 분류되며, 자동차부품산업은 생산재로서 성격이 강하며, 생산경쟁력 중에서도 Cost와 품질, 납기가 중요합니다. 또한 신제품개발 경쟁력은 설계기술과 개발기간이 경쟁요소입니다. 최근 자동차부품시장은 경쟁발주시스템을 실시하고 있으며 이는 국내업체에만 한정하는 것이 아니라 세계 어디서나 품질과 가격조건만 맞다면 누구나 조달이 가능하다는 것을 의미하고 있으며, 실제 선진 부품업체들이 한국시장에 본격적으로 진입하고 있습니다.

(2) 회사의 경쟁상의 강점과 단점① 서진오토모티브당사는 당사의 전신인 서울강업사가 창업된 이후 50년 동안 축적한 자동차 부품의 자체설계 및 개발 기술과 오랜기간 숙련된 생산기술을 바탕으로 한 제조 노하우 등을 핵심역량으로 지니고 있습니다. 또한, 품질경영시스템인 ISO/TS 16949와 환경시스템인 ISO 14001, 안전보건경영시스템 OHSAS 18001의 인증 등을 통해 제품의 품질수준이 높음을 대외적으로 인정받고 있으며 완성차업체와 직접 거래하는 OEM방식 뿐아니라 국내외 A/S시장에 직접 참여함으로써 독자적 판매망을 구축하고 있습니다. ② 에코플라스틱종속회사인 에코플라스틱(주)는 1984년 창립이래 30년이상의 축적된 자동차 플라스틱 부품 제조, 생산 기술을 바탕으로 엔지니어링 능력 제고, 공장 자동화 및 품질경영시스템 ISO/TS16949의품질 개선 SYSTEM의 도입에 의한 생산성 향상, 경량 설계에 대한 지속적인 기술 개발등의 노력을 기울리고 있으며, 39대의 성형 사출기를 보유하여 국내최대의 생산량을 자랑하는 성형 사출공장과 단일 공장으로서는 최대의 시설을 자랑하는 전자동 도장 공장(Painting)을 운영하고 있습니다. 특히 4공장은 2016년에 120억원을 들여 새로이 준공한 공장으로서 향후 회사의 미래 성장 동력인 차량경량화를 위하여 설립하였습니다.

또한 남부권에 집중되어 있는 영업구조를 탈피하고 중부권 시장 확대를 위하여 충남 아산에 성형사출기 13대를 갖춘 아산공장을 운영하고 있으며, 경남 양산과 전라도 광주에도 조립공장을 운영하고 있습니다.

아울러 고객으로 주문시 제품설계, 금형개발, 제품생산, 납품까지 원스톱(ONE-STOP) 생산시스템 갖추고 있어 고객 만족에 최선을 다하고 있습니다. ③ 아이아 종속회사인 아이아는 1988년 고객의 안전과 안락함을 추구하는 자동차부품 전문회사로 설립되어 방진부품, WEATHER STRIP, HOSE 등 고무 제품 및 범퍼, 사이드실,가니쉬 등 플라스틱 제품을 개발, 생산해 왔습니다. TS-16949 및 ISO-14001 인증을 획득하고 세계적인 기업과 기술제휴 및 전략적 사업제휴를 통한 신기술 습득과 신제품 개발에 박차를 가하여 이제 국내 자동차 업체뿐 아니라 세계자동차 산업발전에 기여하는 기업으로 발전을 거듭하고 있습니다. 앞서가는 기술과 우수한 품질을 바탕으로 고객만족 실현은 물론 고객의 안전과 안락함을 통한 행복한 삶을 위해 끊임없는노력을 기울이고 완벽한 제품 생산에 최선을 다하는 글로벌 자동차 부품 기업으로 성장 발전해 나아가고 있습니다.④ 코모스종속회사인 코모스는 1967년 창업이래 40여년의 세월을 오직 자동차부품 외길로 달려왔으며 자동차의 핵심부품인 STEERING WHEEL(핸들)과 자동차 내/외장 부품을 생산하는 자동차부품 전문업체로서, 대한민국의 자동차산업과 함께 해왔습니다.그동안 "기술력과 품질"에 회사의 역량을 집중함으로서 안전/성능/품질을 최우성능로, 고객만족을 실현해 왔으며, 이제는 그동안의 축적된 기술과 품질을 기본으로 친환경/신기술/경량화를 목표로 KOMOS 임직원은 미래를 향한 인재육성과 신기술/신소재 개발에 끊임없는 R 투자를 지속하고 있습니다.또한, 글로벌시대를 선도하는 기업으로 거듭나기 위하여 2006년 인도공장 설립을 필두로 미국, 체코법인을 설립하여 글로벌 기업으로 성장하고 있습니다.

라. 신규사업 등의 내용 및 전망

당사는 일본 자동차부품전문업체와 협력을 통하여 국내 완성차 업체에 납품하는 8속 자동변속기용 부품 양산 체제를 구축완료 한 후, 2015년말부터 양산을 개시하였습니다. 이는 수동변속기 시장에서의 검증된 기술력과 노하우를 바탕으로 당사가 향후 자동변속기 시장에 성공적으로 안착하여 매출처를 다변화하고 매출 규모는 더욱 증대시킬 수 있는 긍정적 신호로 볼 수 있을 것입니다. 또한, 현재 당사는 국내 시장에만 만족하지 않고 해외시장의 규모를 더욱 증대시키기 위한 전략의 일환으로 오토트랜스미션 제품의 다양화, 해외 완성차 업체와 파트너 관계 구축 등 다방면에서 지속적으로 신규사업과 신규시장에 대한 성장 전략을 강구하고 있습니다.마. 사업부문별 요약 재무현황(1) 당반기말 현재 연결실체는 경제적 특성을 고려하여 다음의 보고부문을 구성하고 있습니다.

보고부문	보고부문의 성격

자동차부품 제조부문	베어링, 클러치 등 자동차부품 공급

기타부문	수출대행 등 무역관련 서비스업 및 시스템, 소프트웨어 개발 및 공급업

(2) 당반기와 전반기의 보고부문별 재무정보는 다음과 같습니다. ① 당반기

(단위:천원)

구 분	자동차부품제조부문	기타부문	연결조정	합 계

총부문수익	653,451,077	34,378,457	(34,192,992)	653,636,542

연결조정	(2,674,707)	(31,518,285)	34,192,992	-

순부문수익	650,776,370	2,860,172	-	653,636,542

영업이익(손실)	1,008,924	(101,379)	(1,137,805)	(230,260)

총자산	887,741,235	18,315,381	(75,688,840)	830,367,776

② 전반기

(단위:천원)

구 분	자동차부품제조부문	기타부문	연결조정	합 계

총부문수익	657,372,782	9,458,034	(7,854,481)	658,976,335

연결조정	(6,710,018)	(1,144,463)	7,854,481	-

순부문수익	650,662,764	8,313,571	-	658,976,335

영업이익(손실)	4,979,347	102,928	(489,187)	4,593,088

총자산	857,002,086	6,305,530	(58,994,890)	804,312,726

(3) 당반기와 전반기 중 지역별 재무정보는 다음과 같습니다.① 당반기

(단위:천원)

구 분	한 국	중 국	인 도	기 타	연결조정	합 계

총지역별수익	611,597,159	27,832,527	30,417,711	17,982,137	(34,192,992)	653,636,542

연결조정	(29,562,691)	(4,605,546)	(24,755)	-	34,192,992	-

외부고객으로부터의 수익	582,034,468	23,226,981	30,392,956	17,982,137	-	653,636,542

영업이익	208,293	387,779	226,982	84,491	(1,137,805)	(230,260)

총자산	775,765,607	63,130,457	50,969,822	16,190,730	(75,688,840)	830,367,776

② 전반기

(단위:천원)

구 분	한 국	중 국	인 도	기 타	연결조정	합 계

총지역별수익	580,699,134	36,333,800	28,803,267	20,994,615	(7,854,481)	658,976,335

연결조정	(7,616,936)	(237,545)	-	-	7,854,481	-

외부고객으로부터의 수익	573,212,458	36,096,255	28,673,007	20,994,615	-	658,976,335

영업이익	921,127	3,319,688	359,310	482,150	(489,187)	4,593,088

총자산	739,424,190	64,752,203	42,980,261	16,150,962	(58,994,890)	804,312,726

2. 주요 제품 및 원재료등가. 주요 제품 등의 현황 (단위: 백만원)

사업부문	회사명	매출유형	품 목	구체적용도	주요상표등	2016년	비율(%)	2017년반기	비율

자동차부품	(주)서진오토모티브	제품	CLUTCH	수동변속기 차량에 적용되어 엔진동력의 전달, 단속을 실행시키는 구동장치	SECO	65,376	51.9	33,931	54.1

A/T PARTS	자동변속기 차량에 적용되어 엔진 동력을전달, 단속하고 유로를 제어하는 부품	26,058	20.7	13,607	21.7

기 타	엔진을 기동시 사용되는 장치	12,942	10.3	6,168	9.8

소 계	104,375	82.9	53,706	85.6

상품	CLUTCH	엔진동력의 접속과 단속을 실행시키는 구동장치	SECO	5,640	4.5	2,713	4.3

기 타	브레이크의 마찰재, COWL, 원자재등	13,355	10.6	4,618	7.4

소 계	18,995	15.1	7,331	11.7

기타	SCRAP	제품 생산시 부산물(분철등)	-	2,588	2.1	1,648	2.6

소 계	2,588	2.1	1,648	2.6

합 계	125,958	100.0	62,686	100.0

서진기차배건유한공사	제품	CLUTCH	수동변속기 차량에 적용되어 엔진동력의 전달, 단속을 실행시키는 구동장치	SECO	11,541	15.2	4,814	16.9

CAM Shaft	4사이클 기관에서, 흡배기 밸브를 개폐하기 위한캠을 설치한 축	26,856	35.5	10,478	36.9

COWL	차량 앞쪽 하단부의 차체품	15,388	20.3	3,805	13.4

기타	엔진을 기동시 사용되는 장치	4,271	5.6	2,241	7.9

소 계	58,057	76.7	21,339	75.1

상품	CLUTCH	엔진동력의 접속과 단속을 실행시키는 구동장치	SECO	1,516	2.0	0	0.0

기타	브레이크의 마찰재,원자재등	15,847	20.9	6,964	24.5

소 계	17,363	22.9	6,964	24.5

기타	SCRAP	제품 생산시 부산물(분철등)	-	272	0.4	127	0.4

소 계	272	0.4	127	0.4

합 계	75,692	100.0	28,430	100.0

에코플라스틱(주)	제품	BUMPER	자동차 충돌시 완충제 역할	ECO	266,400	39.8	134,300	37.5

CONSOLE	운전자의 일용품을 보관하는 박스류 역할	214,765	32.1	124,619	34.9

MAIN CORE	자동차계기판, 오디오시스템을 장착 시키는 BOARD역할	17,484	2.6	11,356	3.2

W/COVER	타이어의 냉각효과 및 바퀴의 부식 방지용	4,595	0.7	3,239	0.9

금 형	플라스틱 성형 제품을 생산하기 위한 금속 틀	10,089	1.5	4,390	1.2

기 타	자동차 외.내관에 원가절감 및 내구성 유지를 위해 생산판매 되는 TRIM류	111,932	16.7	62,505	17.5

소 계	625,265	93.4	340,409	95.2

상품	BUMPER	자동차 충돌시 완충제 역할	ECO	975	0.1	497	0.1

CONSOLE	운전자의 일용품을 보관하는 박스류 역할	11,918	1.8	4,586	1.3

W/COVER	타이어의 냉각효과 및 바퀴의 부식 방지용	1,851	0.3	831	0.2

금 형	플라스틱 성형 제품을 생산하기 위한 금속 틀	19,058	2.8	6,211	1.8

기 타	자동차 외.내관에 원가절감 및 내구성 유지를 위해 생산판매 되는 TRIM류	10,318	1.5	4,856	1.4

소 계	44,121	6.6	16,981	4.8

합 계	669,386	100.0	357,390	100.0

아이아(주)	제품	MOUNTS	엔진/미션을 지지 공전 및 운전시 소음,진동, 충격을 완화 승차감 및 주행 안전성을 높임	AIA	42,066	18.9	22,876	22.8

DAMPER	차륜으로부터 진동 및 충격을 절연, 승차감 및 주행안전성을 향상	2,600	1.2	1,076	1.1

LOWER ARMS	노면으로의 충격 흡수, 휠의 상하운동을 돕고, 휠의 제동력과 선회 구심력을 지지	714	0.3	299	0.3

SPRING PAD	코일스프링과 스프링시트브라켓 사이에서 부품간 연결 및 이음억제 역할	1,009	0.5	472	0.5

WEATHER STRIP	BODY에 조립되어 DOOR 개폐시 완충작용 및 외부공기, 먼지, 소음, 수분을 차단	30,778	13.8	14,502	14.5

GLASS RUN	외부공기나 먼지 등의 유입을 차단하여 미려한 외관의 의장기능을 포함	7,205	3.2	2,781	2.8

HOSE	엔진내부의 연료, 오일, 공기 등의 이동을 원할히 순환할 수 있도록 수송하고 각 부품간에 진동감쇄 역할	-	-	71	0.1

HOOD	엔진룸으로 이물질 또는 수분 유입 방지	4,928	2.2	2,141	2.1

BUMPER	차량 충돌시 충격 흡수를 위한 부품	94,425	42.4	35,947	35.9

REAR BEAM	차량 충돌시 충격 흡수를 위한 부품(범퍼 앗세이 SUB 부품)	21,299	9.6	12,151	12.1

UNDER BODYSKID PLATE	엔진의 각종 부속장치를 보호하거나 소음저감	690	0.3	152	0.2

SIDE SILL	노면으로 부터 차체 측면 바닥을 보호	5,604	2.5	3,039	3.0

LOAD FLOOR	스페어 타이어 적재함 덮개 및 보호 기능	8	0.0	2	0.0

기타	자동차 내·외관에 장착되는 TRIM 류	7,674	3.4	2,855	2.8

소 계	219,000	98.3	98,364	98.1

상품	HOSE	엔진내부의 연료, 오일, 공기 등의 이동을 원할히 순환할 수 있도록 수송하고 각 부품간에 진동감쇄 역할	AIA	1,945	0.9	222	0.2

UNDER BODYSKID PLATE	엔진의 각종 부속장치를 보호하거나 소음저감	-	-	237	0.2

금형	플라스틱 성형제품 및 고무 형상제품을 생산하기 위한 금속틀	1,915	0.9	363	0.4

기타	자동차 내·외관에 장착되는 TRIM 류	-	-	1,049	1.0

소 계	3,860	1.7	1,871	1.9

합 계	222,860	100.0	100,234	100.0

(주)코모스	제품	STEERINGWHEEL	차의 바퀴를 좌우로 움직여 진행 방향을바꾸는데 쓰는 원형의 조향장치	KOMOS	108,731	46.9	47,530	44.18

WHEEL COVER	타이어의 냉각효과 및 바퀴의 부식 방지용	18,648	8.0	8,510	7.91

CONSOLE	운전자의 일용품을 보관하는 박스류 역할	74,631	32.2	33,188	30.85

COCKPIT MODULE	운전석과 조수석 앞에 위치하여 Instrument Panel, Glove Box등을 이루는 사출내장재	15,372	6.6	8,140	7.57

기 타	자동차 내·외관에 장착되는 TRIM 류	10,286	4.4	5,149	4.79

소 계	227,668	98.1	102,516	95.3

상품	금형	플라스틱 성형제품 및 고무 형상제품을 생산하기 위한 금속틀	KOMOS	4,326	1.9	5,071	4.7

소 계	4,326	1.9	5,071	4.7

합 계	231,994	100.0	107,586	100.0

무역업	(주)세코글로벌	상품매출	CLUTCH 등	SECO	33,363	98.5	30,584	99.1

수출입 대행 등	수출입 대행 수수료 등	499	1.5	269	0.9

합 계	33,862	100.0	30,853	100.0

서비스	(주)미래아이앤텍	상품매출	IT 관련 컨설팅 및 용역	-	4,669	100.0	3,526	100.0

나. 주요 원재료에 관한 사항

(1) 주요 원재료 등의 현황 (단위: 백만원)

사업부문	회사명	매입유형	품 목	구체적용도	2016년	비율(%)	2017년반기	비율(%)

자동차부품	(주)서진오토모티브	원재료	STEEL	CC/CD, AT PART 등 제조	30,807	40.6	14,580	39.2

기 타	CC/CD 등 제조	4,632	6.1	2,775	7.5

소 계	35,439	46.7	17,356	46.7

부자재	주 조	F/W,P/P 제조용	11,315	14.9	5,707	15.4

단 조	CD 등 제조	2,667	3.5	1,422	3.8

스프링	CC/CD 등 제조	4,387	5.8	2,211	5.9

기 타	페이싱 등 제조	22,121	29.1	10,469	28.2

소 계	40,490	53.3	19,810	53.3

합 계	75,928	100.0	37,166	100.0

서진기차배건유한공사	원재료	STEEL	CC/CD 제조	16,408	39.8	6,475	37.4

기 타	CC/CD 제조	22,602	55.0	10,279	59.4

소 계	39,010	94.8	16,754	96.8

부자재	스프링 등	CC/CD 제조	2,121	5.2	554	3.2

소 계	2,121	5.2	554	3.2

합 계	41,131	100.0	17,308	100.0

에코플라스틱(주)	원재료	수 지	성형사출용	22,074	4.0	11,517	3.8

외주품	조립부품	138,473	25.0	79,808	26.1

페인트	도장재료	5,727	1.0	2,479	0.8

금 형	금형제작	1,852	0.3	338	0.1

외주가공	도장/조립부품	384,135	69.4	210,758	69.0

부재료	제품포장용기	885	0.2	354	0.1

합 계	553,146	100.0	305,254	100

아이아(주)	원재료	수지	성형사출용	7,189	3.6	1,887	4.3

GMT	성형사출용	12,731	6.4	3,053	7.0

고무	성형사출용	15,396	7.7	4,397	10.1

철판	PRESS용	5,982	3.0	1,810	4.1

외주품	조립부품	121,960	61.1	31,995	73.3

부재료	포장용기外	36,506	18.3	504	1.2

합 계	199,764	100.0	43,646	100

(주)코모스	원재료	가죽	핸들 감싸기용	12,632	6.2	4,836	7.6

ARMATURE	핸들 부품	12,284	6.0	5,535	8.7

수지	성형사출용	13,950	6.8	6,749	10.6

외주구입품	제조 부분품	163,657	79.7	45,210	71.1

부자재	PAD 등	2,842	1.4	1,245	2.0

합 계	205,365	100.0	63,575	100

주1) 무역업을 영위하고 있는 (주)세코글로벌은 주요 원재료 등의 현황에 해당되는 사항이 없습니다.주2) 서비스업을 영위하고 있는 (주)미래아이앤텍은 주요 원재료 등의 현황에 해당되는 사항이 없습니다.(2) 주요 원재료 등의 가격변동 추이 (단위: 백만원)

회사명	품 목	2015년	2016년	2017년반기

에코플라스틱	상품	외주품류 (RR Rail Aass'y)	30,004	29,854	29,763

원재료	수 지 류(TPO)	1,666	1,545	1,561

수 지 류(PPF BK)	1,905	1,569	1,623

페인트류 (UT595-P9R)	27,400	25,850	25,850

신나류(Clear)	5,840	5,570	5,570

저장품	포장박스류 (FRT BPR Box)	9,758	7,726	7,726

소모품류(Paint Kill'g)	1,500	1,400	1,400

아이아	상품	다이나믹댐퍼 (K5)	2,580	2,479	2,161

원재료	수지 (HR570A)	1,666	1,545	1,561

프라이머 (PR1500)	5,697	5,406	5,406

방진고무 (FN4798)	4,341	3,994	3,994

압출고무 (E7200SX)	2,391	2,030	1,930

GMT SHEET (UD40%)	2,832	2,805	2,805

코모스	원재료	가죽(EUDSPLITRY)	2,379	2,379	2,379

수지(EHT3458502VA)	1,712	1,816	1,816

주1) 당사 및 서진기차배건 유한공사의 주요 원자재인 STEEL은 철강석과 석탄 등의 수급현황에 따라 변동하고 있습니다. 제품별로 사용하는 STEEL의 종류가 다양 하기 때문에 별도로 단가의 변동에 대한 사항을 작성하지 않았습니다. 추가사항으로 당사 및 서진기차배건 유한공사는 매년 구매 단가 협상 혹은 원자재 가격의 급격한 변동발생시 원자재 구매가격의 상승분을 판매가격에 반영함으로써 원자재 가격변동에 따른 위험을 최소화 하고 있습니다. 또한, 원자재시장의 가격변동에 따라 제품에 대한 시장가격을 조정함으로써 원자재가격 변동에 탄력적으로 대응하고 있습니다.주2) 에코플라스틱, 아이아, 코모스 주요 원재료 등의 단위당 가격산정의 기준은 전기 및 당기말 단가를 기준으로 설정하였습니다. 아울러 주요 가격변동원인으로는 일부 ITEM의 원재료 가격의 상승에 따라 변동된 것입니다. 주3) 무역업을 영위하고 있는 (주)세코글로벌은 주요 원재료 등의 가격변동추이에 해당되는 사항이 없습니다.주4) 서비스업을 영위하고 있는 (주)미래아이앤텍은 주요 원재료 등의 가격변동에 해당되는 사항이 없습니다.3. 생산 및 설비에 관한 사항당사를 비롯한 자동차 부품을 제조하는 종속회사(에코플라스틱, 아이아 , 코모스, 서진배차기건 유한공사)는 주야2교대로 작업을 실시하고 있습니다.

가. 생산능력 및 생산능력의 산출근거

(1) 제품 생산능력 (단위: 백만원)

사업부문	회사명	품 목	사업소	2016년	2017년반기

자동차 부품	(주)서진오토모티브	C/COVER	시흥	39,805	19,268

C/DISC	41,338	19,836

F/WHEEL	9,282	3,770

R/BEARING	3,189	2,779

A/T PART 등	40,166	16,400

합 계	133,780	62,054

서진기차배건 유한공사	Clutch (CC+CD)	중국	13,400	8,541

Cam shaft	36,912	11,908

Cowl Cross Bar	8,460	8,017

기타	-	5,083

합 계	58,773	33,549

에코플라스틱(주)	BUMPER	경 주	307,696	163,498

TRIM	423,941	244,711

기 타	38,690	6,205

합 계	770,327	414,414

아이아(주)	BUMPER	안산	64,846	20,510

B/BEAM	28,002	12,141

기타	5,500	1,864

마운틴류	40,766	10,204

로암/롤로드류	12,957	3,233

부쉬류	4,796	1,180

그라스런	9,167	290

도어실	41,369	10,406

합 계	207,403	61,829

(주)코모스	ST/WHEEL	화성	119,235	59,600

W/COVER	20,449	10,220

CONSOLE	81,841	40,920

기타	16,857	8,440

합 계	238,382	119,180

주1) 생산능력 산출 근거 : 당사와 종속회사의 작업표준에 준하여 생산 제품별로 생산능력을 산출주2) 생산능력금액은 생산능력 수량에 해당년도의 생산실적에 대한 평균단가를 적용하였습니다.주3) 무역업을 영위하고 있는 (주)세코글로벌은 생산능력에 해당되는 사항이 없습니다.주4) 서비스업을 영위하고 있는 (주)미래아이앤텍은 생산능력에 해당되는 사항이 없습니다.

나. 생산실적 및 가동률

(1) 제품 생산실적 (단위: 백만원)

사업부문	회사명	품 목	사업소	2016년	2017년반기

자동차부품	(주)서진오토모티브	C/COVER	시흥	29,355	16,412

C/DISC	30,380	17,012

F/WHEEL	5,382	3,051

R/BEARING외	6,091	2,329

A/T PART	24,020	13,413

합 계	95,228	52,216

서진기차배건유한공사	Clutch (CC+CD)	중국	10,940	4,326

Cam shaft	25,457	9,415

Cowl Cross Bar	14,587	3,419

기타	2,013

합 계	50,983	19,173

에코플라스틱(주)	BUMPER	경주	250,704	133,215

TRIM	345,423	199,388

기 타	31,523	5,056

합 계	627,650	337,659

아이아(주)	BUMPER	안산	39,190	20,307

B/BEAM	19,456	12,021

기타	3,830	1,846

마운틴류	30,507	7,872

로암/롤로드류	10,963	3,074

부쉬류	4,406	699

그라스런	7,180	1,520

도어실	34,748	8,596

합 계	150,280	55,934

(주)코모스	ST/WHEEL	화성	106,582	54,035

W/COVER	18,279	9,155

CONSOLE	73,156	36,785

기타	15,068	7,602

합 계	213,086	107,577

주1) 무역업을 영위하고 있는 (주)세코글로벌은 생산실적에 해당되는 사항이 없습니다.주2) 서비스업을 영위하고 있는 (주)미래아이앤텍은 생산실적에 해당되는 사항이 없습니다.(2) 당해 사업연도의 가동률 (단위: HR, %))

사업소(사업부문)	회사명	가동가능시간	실제가동시간	평균가동률

자동차부품제조	(주)서진오토모티브	2,760	2,454	88.9%

서진기차배건 유한공사	2,910	1,766	60.7%

에코플라스틱(주)	2,800	2,306	82.3%

아이아(주)	82,723	77,106	93.2%

(주)코모스	3,120	2,756	88.3%

※ 상기 아이아(주)의 가동가능시간은 각 장비별 합산이며, 그외 사업장은 근무일수별 시간을 기재하였습니다.주1) 지배회사 (주)서진오토모티브 평균가동시간

구분	정규	특근	비고

주간	야간	주간	야간

일수	20일	20일	3일	2일	기준: 월

정규시간	8.0 Hr	8.0Hr	-	-

잔업시간	3Hr	2.0Hr	8.0Hr	8.0Hr

다. 생산설비의 현황 등당사(경기도 시흥시) 및 제조 종속회사는 국내(경기도 안산시, 경기도 화성시, 경상북도 경주시) 4개의 사업소에 위치하고 있으며 설비 현황은 다음과 같습니다. (1) 생산설비의 현황 (단위: 백만원)

사업부문	회사명	사업소	소유형태	소재지	자산명	기초장부가액	당기증감	당기상각	타계정대체	기말장부가액	비고

증가	감소

자동차부품	(주)서진오토모티브	시흥	자가	시흥	토지	37,457	-	-	-	-	37,457

건물	8,540	-	-	(144)	625	9,021

구축물	2,327	-	-	(32)	43	2,338

기계장치	25,770	19	-	(2,201)	3,315	26,904

차량운반구	135	-	-	(1,106)	1,476	13,258

공구기구	12,888	-	-	(44)	88	385

집기비품	341	-	(16)	(11)	-	108

건설중인자산	5,351	11,352	-	-	(5,683)	11,020

합 계	92,810	11,371	(16)	(3,539)	(135)	100,491

에코플라스틱(주)	경주	자가	경주	토지	47,794	-	(5,301)	-	-	42,493

건물	31,045	357	(1,636)	(605)	-	29,161

구축물	549	-	-	(22)	-	526

기계장치	40,663	1,280	-	(2,992)	-	38,951

차량운반구	371	39	(25)	(45)	-	340

공구기구	1,085	12	-	(125)	-	972

집기비품	16,126	986	-	(1,693)	-	15,419

금형	53,196	3,154	(11)	(6,895)	-	49,444

건설중인자산	2,923	1,080	-	-	-	4,003

소 계	193,751	6,908	(6,973)	(12,377)	-	181,309

국고보조금	(140)	-	14	-	-	(126)

합 계	193,611	6,908	(6,959)	(12,377)	-	181,183

아이아(주)	안산	자가	안산	토지	44,771	600	-	-	-	45,371

건물	6,202	572	-	140	-	6,634

구축물	3,456	497	-	205	-	3,748

기계장치	24,667	3,347	55	2,549	-	25,411

차량운반구	44	7	-	6	-	44

공구기구	3,622	574	-	674	-	3,522

집기비품	1,218	90	197	-	1,112

금형	13,473	702	-	2,058	-	12,117

건설중인자산	5,907	5,953	6,901	-	-	4,959

합 계	103,361	12,342	6,956	5,829	-	102,918

국고보조금	(70 )	-	-	(7)	-	(63 )

합 계	103,291	12,342	6,956	5,822	-	102,855

(주)코모스	화성	자가	화성	토지	21,746	-	-	-	-	21,746

건물	8,356	23	-	(138)	-	8,241

구축물	867	60	-	(42)	-	886

기계장치	10,069	420	(18)	(824)	-	9,647

차량운반구	1,259	136	(2)	(242)	-	1,151

공구기구	57	-	-	(11)	-	45

집기비품	831	92	-	(99)	-	824

금형	8,779	707	-	(916)	-	8,571

건설중인자산	3,089	-	-	-	-	-

소 계	55,052	612	-	-	-	3,700

합 계	55,052	2,050	(20)	(2,272)	-	54,811

주1) [( )는 (-)의 수치임]주2) 무역업을 영위하고 있는 (주)세코글로벌은 생산설비의 현황에 해당되는 사항이 없습니다.주3) 서비스업을 영위하고 있는 (주)미래아이앤텍은 생산설비의 현황에 해당되는 사항이 없습니다.4. 매출에 관한 사항가. 매출실적 (단위: 백만원)

사업부문	회사명	매출유형	품 목	2016년	2017년반기

자동차부품	(주)서진오토모티브	제품	CLUTCH(C/C+C/D)	수 출	51,738	27,172

내 수	13,638	6,759

합 계	65,376	33,931

A/T PARTS	수 출	23,320	11,550

내 수	2,738	2,057

합 계	26,058	13,607

기 타	수 출	8,277	3,750

내 수	4,664	2,418

합 계	12,942	6,168

상품	CLUTCH(C/C+C/D)	수 출	2,104	1,098

내 수	3,536	1,615

합 계	5,640	2,713

기 타	수 출	5,258	803

내 수	8,097	3,815

합 계	13,355	4,618

기타	SCRAP	수 출	-	-

내 수	2,588	1,648

합 계	2,588	1,648

합 계	수 출	90,697	44,374

내 수	35,261	18,312

합 계	125,958	62,686

서진기차배건유한공사	제품	CLUTCH	수 출	156	-

내 수	11,386	4,664

합 계	11,541	4,814

CAM Shaft	수 출	604	-

내 수	26,252	10,478

합 계	26,856	10,478

COWL	수 출	0	-

내 수	15,388	3,805

합 계	15,388	3,805

기 타	수 출	293	325

내 수	3,978	1,916

합 계	4,271	2,241

상품	CLUTCH	수 출	30	476

내 수	1,486	20,863

합 계	1,516	21,339

기 타	수 출	5,373	-

내 수	10,474	-

합 계	15,847	-

기타	SCRAP	수 출	-	794

내 수	272	6,169

합 계	272	6,964

합 계	수 출	6,457	794

내 수	69,235	6,169

합 계	75,692	6,964

에코플라스틱(주)	제품	BUMPER	수 출	159,402	-

내 수	106,998	127

합 계	266,400	127

상품	BUMPER	수 출	166	1,270

내 수	809	27,159

합 계	975	28,430

제품	TRIM	수 출	170,008	100,048

내 수	177,414	100,965

합 계	347,422	201,013

상품	TRIM	수 출	8,840	3,495

내 수	12,131	4,284

합 계	20,970	7,779

제품	기타	수 출	5,706	4,290

내 수	5,737	807

합 계	11,443	5,097

상품	기타	수 출	1,165	884

내 수	21,010	7,821

합 계	22,175	8,705

합 계	수 출	345,287	193,694

내 수	324,099	163,696

합 계	669,386	357,390

아이아(주)	제품	고무	수 출	56,373	24,184

내 수	39,296	20,054

합 계	95,669	44,237

상품	고무	수 출	994	-

내 수	693	1,062

합 계	1,686	1,062

제품	플라스틱	수 출	60,880	23,740

내 수	62,452	30,386

합 계	123,332	54,126

상품	플라스틱	수 출	1,073	-

내 수	1,101	809

합 계	2,174	809

합계	수 출	119,320	47,924

내 수	103,540	52,310

합 계	222,860	100,234

(주)코모스	제품	ST/WHEEL 外	수 출	122,524	54,068

내 수	105,144	48,448

합 계	227,668	102,516

상품	금형매출 外	수 출	1,324	4,642

내 수	3,002	429

합 계	4,326	5,71

합계	수 출	123,848	58,709

내 수	108,146	48,877

합 계	231,994	107,586

나. 판매 경로 및 판매방법 등① 서진오토모티브 영업조직

② 종속회사 에코플라스틱을 비롯한 아이아, 코모스, 서진기차배건 등의 종속회사는 각 사별영업팀 및 생산관리부, A/S, CKD팀에서 납품을 주로 하고 있습니다.다. 판매 방법 및 조건 당사 및 종속회사의 자동차 부품 판매 경로는 국내 완성차(현대,기아자동차)를 통한 내수 판매와 로컬 수출 및 해외현지법인 등을 통한 수출 판매가 있습니다. ① 내수 : 1) 현대자동차(주): 완성차생산계획에 의한 OEM방식으로 공급 2) 현대모비스(주)부품사업부: 발주서에 의한 보수용 부품 공급 3) 기아자동차(주): 완성차생산계획에 의한 OEM방식으로 공급 ※ 결제 방식: 주1회 전자금융결제

② 수출 1) LOCAL 수출 : 현대자동차(주), 기아자동차(주)의 완성차 생산계획에 의한 OEM방식으로 구매확인서에 의거 공급 (현금결제) 2) 직 수 출 : 해외현지법인 및 해외 단품 직수출

라. 판매전략① 서진오토모티브(종속회사 서진기차배건 유한공사)당사는 고기능, 고품질을 바탕으로 세계적인 자동차부품 전문메이커로 자리매김 하기 위해 노력하고 있으며 지속적인 연구개발과 설비투자로 글로벌 경쟁력을 확보함과 동시에 해외시장의 확대를 통한 시장장악력을 높이기 위해 해외 영업활동을 한층 강화하고 있습니다. 또한 내부적으로는 원가 경쟁력 확보, 고객만족의 품질, 고객 납기준수를 최우선으로 하여 다른 업체들과의 차별화된 정책을 통해 경쟁력 있는 자동차부품업체를 지향하고 있습니다.향후 당사가 추진할 시장별 판매전략을 간략히 설명하면 다음과 같습니다.ⓐ 기존 시장/제품국내 완성차의 해외공장 또는 해외OEM업체와의 거래 확대를 통한 기존품에 대한 매출 증대를 추진하고 해외 완성차업체의 개발차종에 참여 하여 수주활동을 진행하고 있습니다. 또한 현재 국내업체와도 개발 및 경쟁입찰을 통한 매출증대를 지속적으로 진행해 나가고 있습니다. ⓑ 시장 확대(개량품)국내 A/S시장의 확대를 위해 대형차종 개발 확대와 버스, 트럭등 운송업체와의 거래 확대를 통한 매출 증대를 추진하고 있습니다. 또한, A/T 구성부품을 확대 적용하여 해외업체와의 거래를 넓혀 나아가고 C/C, C/D, R/B의 KIT化 판매를 통해 지속적인 매출증대가 이루어지도록 할 계획입니다.ⓒ 신제품/신상품 개발고기능, 고효율의 트랜스미션인 DCT 개발을 통해 국내 완성차 뿐 아니라 해외 완성차에게도 판매 할 수 있도록 진행하고 있습니다. 또한 다년간 생산하여 축적된 마찰재의 기술과 노하우를 활용하여 세계 최고수준의 Brake Pad, Break Drum을 생산하여 판매할 계획입니다.ⓓ 신규사업(다각화)오토트랜스미션의 핵심부품인 CLUTCH PACK을 FCC(일본)과 합작하여 생산, 판매할 계획이며, 차세대자동차인 하이브리드 차량에 장착되는 클러치시스템을 산학연 공동으로 개발하는데 참여함으로써 향후 매출원으로 발생할 원동력을 확보할 예정입니다. 또한, 2015년 말부터 국내 완성차 업체에 납품하는 8속 오토트랜스미션 부품 양산을 개시하였습니다. 이는, 전세계 트랜스미션 시장의 과반수 이상을 차지하는 오토트랜스미션 시장에서 당사의 영향력을 점차 확대시켜 성장성과 수익성을 제고시킬 수 있는 기반을 마련한 것으로 평가할 수 있습니다.당사는 현재 사업과 관련하여 시너지를 발생할 수 있는 신규사업을 지속적으로 관찰하고 있으며 신규사업 참여를 통해 좀 더 내실 있는 사업으로 확대, 변모해 나아갈 계획입니다. ② 종속회사(에코플라스틱, 아이아, 코모스)한국자동차 시장에서 당사 및 당사의 종속회사가 영위하는 자동차용 부품 중 플라스틱 및 방진, 고무 제품을 생산하는 생산업체가 다수 있으나 에코플라스틱을 비롯한 종속회사는 지속적인 원가절감 운동 등을 통하여 생산혁신 활동에 박차를 가하고 있고, 앞선 기술력과 비교우위적인 생산시설 및 규모의 경제실현으로 수급업체인 완성차에 추가적인 물량확보 노력을 기하고 있습니다.기존 생산부문에 있어서는 해외선진업체의 생산설비, 시스템, 생산노하우 등을 지속적으로 Bench Marking을 실시하여 기술수준 및 원가수준을 선진국 수준으로 유지할 수 있도록 기술부문의 인력을 매년 주기적으로 해외에 파견하여 기술이 진부화 되지않고 항상 상위수준을 유지할 수 있도록 제도화 할 것이며 이를 바탕으로 판매역량을 강화하고 있습니다.

5. 수주상황당사 및 종속회사가 영위하는 자동차부품사업의 특성상 제품별 수주금액, 수량, 납기는 영업상 중요한 비밀이므로 별도로 기재하지 않습니다.자동차부품 사업은 완성차업체(현대,기아자동차)에서 신차 개발시 회사가 완성차 업체와 공동 개발하여 신차의 출시시 차종별 제품을 생산 납품하고 있으나, 물량이 확정되어 있지 않고, 대내외적 경제 환경 변화와 그에 따른 수요 변화를 정확히 예측할 수 없어서, 수주 물량 및 수주잔고 등 수주 상황을 별도로 관리하지 않고 있습니다. 당사를 비롯한 종속회사의 주요 고객사인 현대자동차 및 기아자동차와의 장기 생산계획에 의거 년간 수주계획이 형성되며, 기본계약은 종료 의사가 없는 경우 계속되는 것으로 간주되며, 매일의 수주현황을 현대,기아자동차 VAN시스템을 통하여 수주를 받는 방식으로 진행되고 있습니다. 6. 시장위험과 위험관리(1) 재무위험관리연결실체는 시장위험(환위험, 가격위험, 이자율위험), 신용위험 및 유동성 위험과 같은 다양한 금융 위험에 노출되어 있습니다. 연결실체는 이러한 위험요소들을 관리하기 위하여 각각의 위험요인에 대해 면밀하게 모니터링하고 대응하는 위험관리정책 및 프로그램을 운용하고 있습니다. 재무위험관리의 대상이 되는 연결실체의 금융자산은 현금및현금성자산, 단기금융상품, 매도가능금융자산, 매출채권및기타채권 등으로 구성되어 있으며 금융부채는 매입채무및기타채무, 차입금 등으로 구성되어 있습니다. ① 시장위험가. 환위험연결실체는 국제적으로 영업활동을 영위하고 있어 다양한 통화로부터의 환율 변동 위험에 노출되어 있으며, 연결실체가 노출되어 있는 주요 외화로는 달러화 및 유로화등이 있습니다. 또한, 연결실체는 외화로 표시된 채권과 채무 관리시스템을 통하여 환노출위험을주기적으로 평가, 관리 및 보고하고 있습니다.

연결실체는 외화자산ㆍ부채 및 외화차입 등과 관련하여 환율변동위험에 노출되어 있습니다. 당반기말과 전기말 현재 외화에 대한 원화 환율 10% 변동시 화폐성 외화자산 및 외화부채가 법인세비용차감전순이익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위:천원)

구 분	당반기말	전기말

10%상승시	10%하락시	10%상승시	10%하락시

법인세비용차감전순이익	4,612,470	(4,612,470)	1,766,956	(1,766,956)

나. 이자율위험연결실체는 투자에서 비롯한 이자수익(비용)의 변동위험 등의 이자율변동위험에 노출되어 있습니다. 이러한 연결실체의 이자율변동위험은 이자수취 자산에의 투자 등에서 비롯됩니다. 연결실체의 이자율의험관리의 목표는 이자율 변동으로 인한 불확실성과 순이자비용의 최소화를 추구함으로써 기업의 가치를 극대화하는데 있습니다.

당반기말과 전기말 현재 연결실체의 이자율 변동위험에 노출된 금융상품은 다음과 같습니다.

(단위:천원)

구 분	당반기말	전기말

금융자산	17,193,078	6,165,781

금융부채	(200,963,100)	(183,950,812)

합 계	(183,770,022)	(177,785,031)

당반기말과 전기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 이자율이 1%변동시 평가손익에미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위:천원)

구 분	당반기말	전기말

1% 상승시	1% 하락시	1% 상승시	1% 하락시

법인세비용차감전순이익	(899,435)	899,435	(1,777,850)	1,777,850

② 신용위험신용위험은 연결실체의 통상적인 거래 및 투자활동에서 발생하며 고객 또는 거래상대방이 계약조건상 의무사항을 지키지 못하였을 때 발생합니다. 연결실체는 주기적으로 고객과 거래상대방의 재무상태, 기타요소 등을 고려하여 신용위험을 검토하여 신용한도를 설정하는 등 신용위험을 관리하고 있습니다.

신용위험은 보유하고 있는 수취채권 및 확정계약을 포함한 거래처에 대한 신용위험뿐 아니라 현금및현금성자산, 파생금융상품 및 은행 및 금융기관 예치금으로부터 발생하고 있습니다. 은행 및 금융기관의 경우, 이러한 신용위험을 줄이기 위해 연결실체는 신용도가 높은 금융기관들에 대해서만 거래를 하고 있습니다. 금융자산의 장부금액은 신용위험에 대한 최대노출정도를 표시하고 있습니다.

당반기말과 전기말 현재 연결실체의 신용위험에 대한 최대 노출정도는 다음과 같습니다.

(단위:천원)

구 분	당반기말	전기말

현금및현금성자산(*)	8,384,662	8,205,002

매출채권및기타채권	168,262,978	157,363,510

기타유동자산	21,990,229	21,047,184

매도가능금융자산	1,427,300	1,427,300

파생상품자산	343,500	343,500

기타비유동자산	7,695,536	5,016,873

합 계	208,104,205	193,403,369

(*) 당사가 보유하고 있는 현금은 제외하였습니다.

당반기말과 전기말 현재 연결실체가 제공한 지급보증의 신용위험에 대한 최대 노출정도는 각각 960,000천원 및 960,000천원입니다.

당반기말과 전기말 현재 매출채권및기타채권의 연령분석은 다음과 같습니다.가. 당반기말

(단위:천원)

구 분	장부금액	연체되지않은 채권	연체되었으나 손상되지 않은 채권	손상된 채권

30일 이하	30일 초과180일 이하	180일 초과

매출채권	165,694,626	159,172,057	2,243,857	1,670,789	1,651,045	956,878

미수금	3,678,478	1,674,300	-	1,899,333	850	103,995

합 계	169,373,104	160,846,357	2,243,857	3,570,122	1,651,895	1,060,873

나. 전기말

(단위:천원)

구 분	장부금액	연체되지않은 채권	연체되었으나 손상되지 않은 채권	손상된 채권

30일 이하	30일 초과180일 이하	180일 초과

매출채권	153,309,064	140,215,240	6,351,348	3,939,238	2,076,196	727,042

미수금	4,902,122	4,865,063	-	850	-	36,209

합 계	158,211,186	145,080,303	6,351,348	3,940,088	2,076,196	763,251

③ 유동성위험유동성위험은 연결실체의 경영환경 또는 금융시장의 악화로 인하여 연결실체가 부담하고 있는 단기 채무를 적기에 이행하지 못할 수 있는 위험으로 정의하며, 연결실체는 주기적인 자금수지 예측, 조정을 통해 유동성위험을 관리하고 있습니다.

당반기말과 전기말 현재 비파생금융부채와 파생금융부채의 잔존계약만기에 따른 만기분석은 다음과 같습니다.가. 당반기말

(단위:천원)

구 분	장부금액	계약상 현금흐름	1년이내	1년~5년

비파생금융부채 :

매입채무및기타채무	214,214,510	214,214,510	214,214,510	-

장단기차입금	333,027,448	335,541,766	274,311,476	61,230,290

기타유동부채	10,720,099	10,720,099	10,720,099	-

기타비유동부채	352,285	352,285	-	352,285

금융보증충당부채	3,156	960,000	960,000	-

파생금융부채 :

파생상품거래부채	56,483	56,483	56,483	-

합 계	558,373,981	561,845,143	500,262,568	61,582,575

나. 전기말

(단위:천원)

구 분	장부금액	계약상 현금흐름	1년이내	1년~5년	5년 초과

비파생금융부채 :

매입채무및기타채무	232,189,717	232,189,717	232,189,717	-	-

차입금	301,461,922	310,853,244	187,627,422	121,798,867	1,426,955

기타유동부채	9,029,587	9,029,587	9,029,587	-	-

기타비유동부채	340,000	340,000	-	340,000	-

금융보증충당부채	3,104	960,000	960,000	-	-

합 계	543,024,330	553,372,548	429,806,726	122,138,867	1,426,955

상기 만기분석은 금융부채의 할인되지 아니한 명목현금흐름으로서 지급을 요구 받을수 있는 기간 중 가장 이른 일자를 기준으로 작성되었으며, 또한 발행된 금융보증계약의 경우 보증의 최대금액을 보증이 요구될 수 있는 가장 이른 기간에 배분하여 작성되었습니다.

(2) 자본위험관리연결실체의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적 자본구조를 유지하는 것입니다.연결실체는 자본관리지표로 부채비율을 이용하고 있습니다. 이 비율은 총부채를 총자본으로 나누어 산출하고 있으며 총부채 및 총자본은 연결재무제표에 공시된 숫자로 계산합니다.당반기말과 전기말 현재 연결실체의 부채비율은 다음과 같습니다.

(단위:천원)

구 분	당반기말	전기말

부 채	623,902,684	608,054,285

자 본	206,465,092	212,537,970

부채비율	302.18%	286.09%

8. 파생상품거래 현황

전기 중 취득한 전환우선주(매도가능금융자산)에 내재되어 있는 전환권인 내재파생상품으로서, 당반기 중 전환권의 변동은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	기 초	취 득	평가손익	기 말

전환권	343,500	-	-	343,500

9. 경영상의 주요계약 등보고서 제출일 현재 비경상적인 계약(영업활동 이외의 활동에 의하여 이루어지는 계약)은 없습니다.10. 연구개발활동가. 연구개발활동 개요당사는 1994년 1월에 기업부설연구소를 설립하여 자동차 구동부품인 클러치와 마찰재 및 오토트랜스미션 구성부품을 연구하고 개발하는 활동을 하고 있으며, 급변하는 세계 자동차 산업에 맞추어 신기술/신공법에 대한 연구개발을 장기비전과 목표, 전략에 따라 체계적으로 진행하고 있습니다. 또한 기술연구소는 중국 및 인도에 위치한 해외공장의 기술지원을 통하여 해외 선진 완성차업체의 요구에 대응하고 있습니다.당사는 정부 주도하에 연비절감과 주행성능을 한층 개선시키기 위한 상용 습식DCT 개발 프로젝트에 참여하고 있으며, 미래 자동차 부품시장에 대처하고 고객 요구에 대응하기 위하여 사업전략과 연계된 핵심기술 발굴 및 연구개발, 전문화된 기술인력 양성을 위한 체계적인 교육을 실시하고 있습니다.종속회사인 에코플라스틱의 연구개발 담당조직은 제품연구실(설계연구과, 금형연구과, CAE과) 과 재료연구실(고분자 재료연구과, 페인트 재료연구과, 시험실), 공정 연구실(생산기술연구과, 신공정연구과)로 구성되어 있으며, 종속회사 중 아이아는설계팀과 , 개발팀으로 나뉘어서 업무를 수행하고 있으며 코모스는 기술연구소(개발부, 설계부)에서 전담하고 있습니다.나. 연구개발 비용 (단위: 백만원)

회 사 명	과 목	2017년반기	2016년	2015년	비 고

서진오토모티브	연구개발비용	906	1,534	2,512	-

연구개발비/매출액 비율	1.44%	1.22%	1.93%	-

에코플라스틱(주)	연구개발비용	1,292	3,081	2,786	-

연구개발비/매출액 비율	0.24%	0.35%	0.40%	-

아이아(주)	연구개발비용	1,516	2,624	2,358	-

연구개발비/매출액 비율	1.51%	1.18%	0.93%	-

코모스(주)	연구개발비용	602	1,011	929	-

연구개발비/매출액 비율	0.56%	0.44%	0.39%	-

- 연결실체는 자동차 부품 제조업을 영위하는 회사로서 자동차 신기술 개발과 경량화 등에 많은 인력과 비용을 투자하고 있습니다.

다 .연구개발 실적

사업부문	회사명	연 도	주요 연구 과제명	기대효과

자동차부품	(주)서진오토모티브	2008년	수용성 FACING 개발	신제품 개발

2010년	고출력ㆍ고마력 상용클러치 개발	신제품 개발

2011년	더블쿠션 클러치디스크 개발	신제품 개발

2012년	습식마찰 CLUTCH 개발	신제품 개발

2013년	능동형 클러치 개발	신제품 개발

2015년	자동변속기용 클러치 개발	신제품 개발

에코플라스틱(주)	2008년	전석 고급 콘솔 개발	기술 자립화

도금 대체 필름 인서트 제품 개발 (Radiatorgrille)	신제품 개발

2009년	틸팅 슬라이딩 A/REST 개발	신제품 개발

2010년	회전형 컵홀더 개발	신제품 개발

2011년	자동차용 라디에이터 그릴의 제조 방법	공정 개발

핸드폰 거치대 및 이를 포함하는 자동차	신제품 개발

2012년	TAIL GATE PANLE	선행기술

SPARE TIRE WELL	선행기술

2013년	REAR GLASS	선행기술

2014년	사출 B/Beam	선행기술

플라스틱 T/Gate PNL	선행기술

2015년	플라스틱 리어 쿼터글라스	선행기술

원형 로고 레이더 투과 커버	선행기술

아이아(주)	2008년	NYLON ORIFICE CHANNEL	신제품개발

2008년	HYDRO LWR ARM BUSH	선행기술

2009년	LOW FRICITION BUSH	선행기술

2010년	HYDRO SUBFRAME BUSH	선행기술

2010년	AIR DAMPING MOUNT	선행기술

2010년	NYLON ROLL ROD BRKT	선행기술

2011년	NYLON UPPER ROD BRKT	선행기술

2011년	전자식 능동 엔진 마운트	선행기술

2012년	전자식 능동 엔진 마운트	선행기술

2012년	MRF 엔진 마운트	선행기술

2012년	바디웨더스트립 CLOTH 코팅	양산적용

2012년	바디웨더스트립 TPO 성형	양산적용

2012년	크렘쉘 테일게이트 웨더스트립	선행기술

2013년	ALL 플라스틱 테일게이트 웨더스트립	선행기술

(주)코모스	2008년	저밀도 스티어링 휠	선행기술

2008년	EPP 인서트 스티어링 휠	선행기술

2009년	나노 벌륜 스티어링 휠	선행기술

2009년	면발광 무드조명	선행기술

2009년	스티어링 휠 진공발포 공법	선행기술

2010년	플라스틱 스티어링 휠	선행기술

2011년	TPE 발포사출 스티어링 휠	선행기술

2011년	PTC 발열 스티어링 휠	선행기술

2012년	듀얼패턴 면발광	선행기술

2012년	리얼우드 필름	선행기술

2013년	스마트 그립 스티어링 휠	선행기술

2014년	스티어링 휠 가죽전면본딩 공법	선행기술

2015년	2-TON 휠카바	선행기술

10. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항

가. 지적 재산권 보유 현황

사업부문	회사명	발명의 명칭	취득일	근거법령	APPLICATION

자동차부품	(주)서진오토모티브	클러치디스크의 토션스프링 장착 시이트	97.10.29	실용신안법	ND 15TON

드라이브 플레이트	97.04.23	실용신안법	스포티지

드라이브 플레이트	96.03.25	디자인보호법	스포티지

자동차 클러치 디스크용 부시	00.01.18	디자인보호법	EF

클러치디스크	01.06.04	특허법	클러치

클러치디스크의 프리댐퍼 스프링	00.12.06	특허법	EF

클러치디스크	00.12.06	특허법	EF

클러치디스크 및 클러치디스크의 스토퍼 성형방법	01.12.08	특허법	EF

자동차의 회전수 감지용 클러치	02.07.11	특허법	클러치

부가마찰특성을 갖는 클러치디스크	02.11.28	특허법	KKTCi

가변 히스테리시스 특성의 클러치디스크	03.01.07	특허법	클러치

정부방향 서로 다른 댐핑력을 갖는 클러치디스크	02.11.28	특허법	클러치

클러치 디스크	05.08.31	특허법	클러치

다중마찰부재를 갖는 클러치 댐퍼 디스크 어셈블리	05.10.20	특허법	JB

클러치의 소손 경고 장치	03.04.28	특허법	클러치

다중마찰부재를 갖는 클러치 댐퍼 디스크 어셈블리	06.06.22	특허법	MUAAO 602EL

오일링이 내장된 듀얼 매스 플라이휠	06.10.19	특허법	플라이휠

오일링이 내장된 듀얼 매스 플라이휠	06.10.19	특허법	플라이휠

자동변속기용 링기어체	06.09.13	특허법	A/T

자동변속기용 센서휠의 제조방법 및 그 센서휠	07.02.13	특허법	A/T

히스테리시스를 위한 복수의 마찰판을 갖는 클러치댐퍼디스크 조립체	07.02.13	특허법	클러치

클러치용 컵 플랜지	07.04.03	특허법	그랜버드

클러치용 컵 플랜지	07.07.30	디자인보호법	그랜버드

다중마찰부재를 갖는 클러치 댐퍼 디스크 어셈블리	08.10.03	특허법	JB

토오크 리미터 커플링용 가압판	10.07.23	디자인보호법	TLC

선로 변환기에 사용되는 토크 리미터 커플링	11.04.04	특허법	TLC

이탈이 방지되는 스프링 시트	14.06.30	특허법	A/T

자동변속기의 클러치 장치	14.10.31	특허법	A/T

자동변속기용 클러치 장치	15.11.23	특허법	A/T

자동변속기용 클러치 장치	15.11.23	특허법	A/T

스페이서에 의한 변속기 밸브바디 내 불요 유로공간 폐쇄구조	15.12.18	특허법	A/T

에코플라스틱(주)	자동차용 폐 플라스틱 범퍼의 재활용 방법 및 그 장치	99.10.01	특허법	Recycle Bumper Cover

도장 플라스틱 범퍼의 도막 제거 장치 및 그 방법	01.05.25	특허법	Recycle Bumper

자동차 범퍼 백빔용 열가소성 수지 조성물	02.06.01	특허법	Back Beam

열가소성 수지 조성물	02.12.09	특허법	Arm Rest Skin PVC 대체용

사출성형을 이용한 시트백 프레임의 제조 공정 및 이공정으로 만들어진 시트백 프레임	04.06.19	특허법	Seat Back Frame

사출성형공법에 의한 유리장섬유 강화 복합 소재 적용 자동차 플라스틱 시트백 프레임 판넬	05.04.28	특허법	Seat Back Frame

폴리아미드 수지 조성물	06.07.19	특허법	Wheel Cover

수지이동용 연결배관	07.01.16	특허법	KM Carrier 수지 배관 적용

자동차 내외장 제품 표면장식용 다중 패턴 필름의사출성형방법	07.03.26	특허법	Center Facia

저취 열가소성 수지 조성물	07.09.04	특허법	내장 Trim류

저선팽창 연질 열가소성 수지 조성물	07.09.04	특허법	Roof Rack Pad류

차량용 루프랙의 크로스바 잠금장치	08.03.04	특허법	Roof Rack Support

차량용 SIDE SILL MOLD'G	09.08.18	특허법	Side Sill Mold'g

차량용 루프캐리어 크로스바	09.09.01	특허법	Roof Rack Cross Bar

차량용 루프캐리어 크로스바	09.09.01	특허법	Roof Rack

차량의 컵 홀더	10.06.28	특허법	Cup Hold

사출 성형 장치 및 사출 성형 방법	10.12.13	특허법	Radiator Grille

자동차의 콘솔용 폴딩개폐장치	11.09.01	특허법	Console류

자동차용 라디에이터 그릴의 제조 방법	11.12.06	특허법	Radiator Grille

핸드폰 거치대 및 이를 포함하는 자동차	11.12.15	특허법	내장 Trim류

차량의 전동식 컵 홀더	12.10.02	특허법	ELECTRIC CUP HOLDER OF VEHICLE

차량용 사이드 실 몰딩	14.04.02	특허법	Side Sill Mold'g

휠커버용 폴리아미드 수지 조성물	14.09.02	특허법	Wheel Cover

차량용 콘솔 암레스트	14.12.01	특허법	Console류

자동차용 범퍼 백 빔 제조 방법	15.07.02	특허법	Back Beam

열경화성 복합소재를 이용한 자동차 테일게이트 제조방법	15.07.07	특허법	TAILGATE

후석 승객용 테이블장치	15.09.01	특허법

하이그로시용 원코트 상도 도료 조성물 및 그의 도장 방법	15.12.01	특허법

파스너(FASTNER)	16.01.05	특허법

파스너(FASTNER)	16.01.05	특허법

아이아(주)	자동차 사이드 그라스용 웨더스트립	03.02.04	특허법	PP+TPE

자동차용 웨더 스트립	04.02.26	특허법	EPDM 미세발포

사출금형 스프루 장치	06.07.03	특허법

전자식 능동 엔진 마운트	09.12.02	특허법	일체형 구동기

전자식 능동 엔진 마운트	09.12.02	특허법	내측 유로

하이드로 롤 로드	10.10.28	특허법	-

전자식 능동 엔진 마운트 장치	12.01.24	특허법	내측 유로 장치의 장점

(주)코모스	스티어링 휠 코어의 보스결합구와 그 제조방법	05.05.19	특허법	스티어링 휠

차량용 암레스트 힌지구조	07.06.18	특허법	콘솔

스티어링 휠 운전석 에어백용 로어커버와 에어백 모듈 고정용 볼트홀더 구조	07.09.10	특허법	스티어링 휠

자동차용 컵 홀더	11.12.13	특허법	콘솔

차량 스티어링 휠용 볼트 홀더 일체형 로어 커버	13.02.13	특허법	스티어링 휠

래치 플레이트 및 이를 이용한 차량용 스티어링 휠	13.03.25	특허법	스티어링 휠

래치 플레이트 및 이를 이용한 차량용 스티어링 휠	13.05.31	특허법	스티어링 휠

운전석 에어백 모듈용 혼 플레이트	14.06.03	특허법	스티어링 휠