포메탈 사업보고서 (2020.12)
II. 사업의 내용

1. 사업의 개요

가. 업계현황1) 산업의 특성

단조산업은 거의 모든 기계공업 즉 산업기계, 자동차, 방위산업, 조선공업, 농기계, 철도차량, 발전설비, 석유화학플랜트, 의료장비, 풍력발전설비 등의 산업 전 분야에 걸쳐서 주요 핵심부품을 공급하는 기반산업입니다. 따라서 단조산업은 각 전방산업의 경기변화에 민감한 동시에 단조산업의 기술수준이 이들 여러 주요 전방산업의 경쟁력에 큰 영향을 미치고 있습니다. 단조제품은 그 자체의 강성, 내마모성, 내충격성 등 우수한 기계적 성질로 각종 기계 및 설비시설의 수명과 신뢰성을 결정짓는 부품으로 내구성과 신뢰성이 최우선 조건인 기계제품에서 그를 대체 할 대안이 없는 부품입니다. 특히 기술의 발달로 계속 고성능화 되고 있는 고부가가치 자동차나 극한의 조건에서 제 성능을 발휘해야하는 군수산업장비에서는 단조품의 비중과 영향이 계속 늘고 있는 추세입니다. 또한 풍력발전설비에서도 한번 설치하면 유지보수 없이 장기간 가동해야하는 특성 때문에 국내는 물론 미국, 일본, 유럽의 선진국에서도 품질을 신뢰할 수 있고 가격 경쟁력이 있는 우리나라의 단조산업에 호감을 가지고 접근하고 있으며 이에 부응하여 국내의 각 단조사업은 대형제품을 위주로하여 전체매출이 늘어나리라 예측됩니다.

2) 산업의 성장성

단조산업은 기계의 메커니즘을 구성하는 부품 중 가장 높은 강도를 필요로 하고 가장우수한 내구성이 필요한 부품을 생산, 납품하는 산업으로 단조 제품을 필요로 하는시장은 산업기계, 자동차, 농기계, 방위산업, 로봇/풍력, 조선, 발전설비 등을 비롯한 기계구조를 가진 모든 개별 전방산업과 구조물에 해당합니다.

각각의 개별산업군마다 유망사업, 사양산업 단계로 평가되고 있으나 현대사회가 끊임없이 자동화 기계화 되고 있으므로 전체 기계산업은 계속 성장하고 있으며,이러한 기계산업에 고강도, 고내구성 정밀 부품을 공급하는 단조산업 또한 지속적인 성장을 이루고 있습니다.

3) 경기 변동과의 관계

단조산업은 산업기계, 자동차, 농기계, 방위산업, 로봇/풍력, 조선, 발전설비 등 기계구조를 가진 모든 전방산업에 부품을 공급하는 산업입니다. 그러한 관계로 이러한 전방산업의 경기변동에 큰 영향을 받으며 전반적인 국제, 국내경기 그리고 정부의 국방시책과 사회간접자본에 대한 투자정책 및 환율변동에 영향을 받습니다.

4) 경쟁상황

단조산업은 최종 제품이 아닌 기계제품에 조립되는 부품산업입니다. 각종 기계 메이커인 고객들이 필요로 하는 사양을 만족시키는 기계부품을 개발하는 기술력, 품질수준유지, 원가경쟁력이 주요 경쟁 요소입니다. 특히 우리 회사의 강점은 복잡한 형상의 부품을 개발해 내는 기술력과 그러한 단조품을 소량의 주문품도 적정 원가에 생산해 내는 생산기술력 입니다.

5) 시장의 안정성

모든 기계 장치나 구조물에 단조품이 들어감으로 단조품에 대한 수요는 매우 안정 되어 있습니다. 기계나 구조물의 부품에는 목적에 맞는 형상으로 성형되는 가공성, 외부에서 가해지는 힘에 견디면서 형상을 유지하는 강성, 그리고 오랜 시간동안 같은 형상과 강성을 유지하는 내구성이 필요합니다. 이러한 모든 조건에 부합되면서 경제성까지 만족시킬 수 있는 있는 최적의 원자재가 금속이며 금속을 대체할 만한 재료는존재하지 않습니다.

특히 단조는 금속을 원하는 형상으로 성형하면서 강성, 내구성을 부여하는 단련공정도 겸하는 금속성형공정으로 단조공정을 능가하거나 대체 할 수 있는 방법은 없으며 따라서 단조품을 대체 할 수 있는 대체시장은 없다 할 수 있으므로 단조품에 대한 시장이 급격히 감소 한다는가 하는 일이 일어날 확률은 거의 없다 할 것입니다.

나. 회사의 현황 1) 영업개황 우리 회사의 2020년 도 매출은 전 기 대비 1.3%가 증가한 522억 원 입니다. 산업분야별로 자동차 부문이 전기 대비 7.2%, 방위산업 부문 11.3%, 농기계 부문 4.6% 성장한 반면, 산업기계 및 로봇/풍력부문은 경기 침체의 영향으로 각각5.5%, 0.8% 감소하였습니다. 수출액은 전기 대비 5.2% 감소한 142억원을 기록하여 전체 매출액에서 27.2% 를 차지하였습니다. 2) 시 장 의 특 성

모든 기계산업이 단조산업의 전방산업이며 그 중 산업기계, 자동차, 로봇/풍력, 방위산업, 농기계 등 5개 분야가 우리 회사의 주력 고객입니다. 그 중 자동차 산업과 로봇/풍력은 수출의존도가 큰 산업이므로 환율 및 국제경기의 영향을 직접적으로 받는 경향이 있습니다. 방위산업은 환율이나 경기에 영향을 받지 않는 특성이 있습니다.

3) 시장 점유율 추이 단조산업은 거의 모든 기계공업 즉 산업기계, 자동차, 방위산업, 조선공업, 농기계, 철도차량, 발전설비, 석유화학플랜트, 의료장비, 로봇/풍력 등의 산업 전 분야에 걸쳐서 부품을 공급하는 산업으로 국내에 있는 수백개의 군소 단조 회사에 대한 집계 데이타마저 존재하지 않는 것이 현실입니다. 그리고 사용처인 기계 메이커에도 단조품의 사용량과 금액에 대한 집계 데이터가 없고 국내 단조품 시장 규모에 대한 데이타도 없는 관계로 시장점유율을 산출 하기는 곤란한 실정입니다 . 4) 신규사업 등의 내용 및 전망 우리 회사는 2014년 산업통상자원부로부터 우수기술연구센터(ATC)로 지정을 받고 난성형재 열간 단조기술을 이용한 항공기 착륙장치의 고강도 핵심 부품개발 과제를 3년간 수행하였습니다. 이는 기술수준이 선진국에 비하여 낙후되었던 분야인만큼 항공부품 단조기술을 확보함으로써 수입대체 효과 및 수출을 통한 항공기 부품 제조 기업으로 성장할 계획입니다. 5) 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 및 회사의 경쟁상의 강점과 단점 우리 회사의 강점은 단조공법을 사용하면서도 복잡하고 난해한 형상의 기계부품을 생산해 내는 기술력에 있습니다. 반면에 단순한 형상의 기계부품의 대량생산에 있어서는 원가경쟁력이 약한 단점이 있습니다.

2. 주요 제품 등에 관한 사항가. 매출현황 (단위 : 백만원)

매출유형	2020년 매출액	비율(%)

제품매출	50,887	97.5%

상품 및 기타매출	1,326	2.5%

합계	52,213	100.0%

(단위 : 백만원)

분야	주요제품	2020년제36기	2019년제35기	2018년제34기

금액	비율	금액	비율	금액	비율

산업기계	베어링, 밸브류, 보넷,철도부품, 고압밸브류	17,265	33.1%	18,279	35.5%	21,001	37.9%

자동차	스핀들, 너클, 요크, Arm, 커넥팅로드, 캠샤프트 등	13,767	26.4%	12,838	24.9%	13,342	24.1%

로봇/풍력	샤프트, 홀드 플랜지,감속기어, 로봇부품	11,507	22.0%	11,602	22.5%	10,608	19.1%

방위산업	각종 ARM류, 휠, 방활구	7,189	13.8%	6,457	12.5%	7,642	13.8%

농기계	크랑크샤프트, 캠샤프트,커넥팅로드	2,485	4.8%	2,376	4.6%	2,848	5.1%

합계	52,213	100%	51,552	100%	55,441	100%

나. 주요 제품 등의 가격변동추이(단위 :원/kg, USD/kg)

사업연도 품 목	2020년제36기	2019년제35기	2018년제34기

금속단조제품	산업기계부품	내수	1,881원/kg	2,013원/kg	1,961원/kg

수출	4,719원/kgUSD 4.34/kg	3,391원/kgUSD 2.93/kg	3,206원/kgUSD 2.88/kg

자동차부품	내수	2,501원/kg	2,510원/kg	2,530원/kg

수출	3,338원/kgUSD 3.07/kg	3,179원/kgUSD 2.74/kg	3,199원/kgUSD 2.87/kg

로봇/풍력부품	내수	-	-	-

수출	3,856원/kgUSD 3.54/kg	3,859원/kgUSD 3.33/kg	3,483원/kgUSD 3.12/kg

방위산업부품	내수	6,677원/kg	6,409원/kg	6,890원/kg

수출	-	-	-

농기계부품	내수	2,693/kg	2,684원/kg	2,648원/kg

수출	3,104원/kgUSD 2.85/kg	3,197원/kgUSD 2.76/kg	2,990원/kgUSD 2.68/kg

(1) 산출기준

- 품목별 연간 매출총액을 품목별 연간 출하중량으로 나눈 유형별 단가(\/kg)이며, 미화는 단위/kg당 연도별 외화환율 기준입니다. - 단조후 추가 가공 공정이 있는 품목이나 원자재를 사급 받는 품목의 경우 임가공 여부 및 후가공 유무, 제품의 크기에 따라 중량당 단가는 현저한 차이가 있습니다

(2) 가격변동원인

- 원재료의 가격과 환율 등의 변동을 판매가에 탄력적으로 적용하고 있으며,

- 주문생산방식에 따른 다양한 원재료 및 복합장비를 사용하고 있습니다.

- 제품의 유형과 공정 난이도 등에 따른 판매가 결정체계를 채택하고 있습니다.

3. 매입에 관한 사항- 우리 회사는 탄소강, 합금강의 강재와 비철 금속 중 알루미늄으로 된 환봉을 원재료로 사용하고 있으며 이들 환봉은 국내에서만도 여러 회사가 생산하고 있어 독과점의 우려는 없는 품목입니다. 우리 회사는 오랜 기간 동안 거래를 해 온 2-3개의 회사로 부터 안정된 원자재 공급을 받고 있습니다. 가. 연도별 원재료 매입금액

(단위: 백만원)

매입유형	품 목	2020년제36기	2019년
제35기	2018년
제34기

원재료	탄소강	8,559(37.0%)	8,023(34.5%)	9,156(43.8%)

합금강	13,042(56.4%)	13,837(59.4%)	14,541(53.6%)

알루미늄	930(4.0%)	499(2.1%)	437(0.4%)

비조질강	340(1.5%)	390(1.7%)	566(2.0%)

기타(SUS외)	271(1.1%)	528(2.3%)	335(0.2%)

합 계	23,142(100%)	23,277(100%)	25,035(100%)

주) 매입현황은 연도별, 월별 결산명세서 금액을 기준으로 합니다.

나. 원재료 가격변동추이(단위 : 원/kg)

매입유형	2020년제36기	2019년제35기	2018년제34기

탄소강	764	800	810

합금강	1,056	1,027	1,053

알루미늄	4,351	4,438	4,549

주) 산출기준 : 기간별 구입금액 / 기간별 구입중량

다. 주요 매입처에 관한 사항

구분	품목	주요거래처	결재조건	특수관계여부

원재료	탄소강, 합금강, 비철금속	세아베스틸, 진양특수강, 코메탈 외	익월 25일 현금및 전자어음	없음

부자재	금형재,소모자재	한립철강, 현대종합외	익월25일 전자어음	없음

외주	열처리, 절삭가공도금, 도장 등	DY테크, 우신열처리, 진일사 등	익월25일전자어음 및 현금	없음

4. 생산 및 생산설비에 관한 사항가. 생산능력

1) 연도별 장비 생산 능력(단위 : TON, 시간)

장비종류	규격	시간당생산능력	2020년제36기	2019년제35기	2018년제34기

가동일수	가동시간	생산능력	가동시간	생산능력	가동시간	생산능력

HAMMER	1TON	0.40	-	11	-	11	-	11	-

30KJ	0.45	214	11	1,021	11	1,030	11	1,109

40KJ	0.60	265	11	1,686	11	1,822	11	1,874

70KJ	1.10	268	11	3,133	11	3,231	11	3,400

3TON	1.10	142	11	1,662	11	1,984	11	2,275

4TON	1.10	286	11	3,340	11	2,602	11	3,049

6TON	1.30	255	11	3,527	11	3,461	11	3,675

120KJ	1.50	221	11	3,525	11	4,010	11	3,911

10TON	2.00	196	11	4,164	11	5,808	11	5,984

FORGING PRESS	1300TON	0.45	102	11	488	11	535	11	931

2500TON	0.80	141	11	1,195	11	1,698	11	1,918

6500TON	3.1	133	11	4,332	11	1,398	11	818

SCREWPRESS	1300TON	0.45	32	11	152	11	144	11	134

유압 PRESS	1250TON	1.50	136	11	2,173	11	1,898	11	2,723

700TON	1.20	237	11	3,022	11	2,825	11	2,917

400TON	0.8	3	11	25	11	26	11	449

500TON	0.50	-	11	-	11	-	11	-

RING ROLL	1800링롤링밀A	1.80	179	11	3,383	-	-	-	-

링롤링밀B	1.80	168	11	3,238	11	5,306	11	5,702

합 계	40,065	37,776	40,869

*. 생산능력은 실가동일수로 적용하여 계산하였습니다.

2) 생산능력 산출근거 ( 1) 단 조설비의 [1일 생산능력 x 가동일수] 입니다.

(2) 단조제품의 특성상 장비에서의 생산량도 각 제품의 회수율에 따라 생산중량이 불규칙하므로 투입되는 원자재 중량을 기준으로 하였습니다.

(3) 300TON 유압 PRESS와 2000TON 유압 프레스는 복합 단조용으로 다른 장비와 연동되어 가동 되므로 생산량은 "0"으로 하였 습 니다.

3) 생산실적 및 가동률 (1)생산실적

(단위 :TON, 백만원)

제 품 품목명	구 분	2020년제36기	2019년제35기	2018년제34기

중량	금액	중량	금액	중량	금액

단조품	생산실적	23,884	51,972	25,891	56,686	24,078	54,898

합 계	23,884	51,972	25,891	56,686	24,078	54,898

(2) 당해 사업연도의 가동율[단위:LH(Line·Hour)]

구분	실가동시간	가능가동시간	평균가동율

2020년 4분기	7,263	8,999	81%

나. 생산설비에 관한 사항

1) 생산설비의 현황 2020년 12월 31일 현재 우리 회사의 생산설비의 현황은 아래와 같으며, K-IFRS 기준으로 작성하였습니다.

(단위 : 천원)

구 분	2020년

토지	건물	기계장치	기타의유형자산	건설중인자산	미착기계	사용권자산	합계

2020년 1월 1일

기초취득원가	6,986,454	17,640,299	38,173,533	1,940,926	155,400	2,456,007	89,455	67,442,074

정부보조금	(2,544,000)	-	(98,517)	(31,465)	-	-	-	(2,673,982)

감가상각누계액	-	(2,545,368)	(14,906,199)	(1,420,514)	-	-	(43,174)	(18,915,255)

순장부금액	4,442,454	15,094,931	23,168,817	488,947	155,400	2,456,007	46,281	45,852,837

기중 변동액

취득	-	-	-	-	1,445,268	301,480	175,346	1,922,094

처분_취득가액	-	-	(931,271)	(86,349)	-	-	-	(1,017,620)

처분_감가상각누계액	-	-	634,507	86,349	-	-	-	720,855

대체증감	-	-	3,858,059	82,530	(1,183,102)	(2,757,487)	(3,106)	(3,106)

감가상각비	-	(352,816)	(1,756,088)	(168,055)	-	-	(43,174)	(2,320,133)

정부보조금	-	-	-	-	(79,866)	-	-	(79,866)

2020년 12월 31일

기말취득원가	6,986,454	17,640,299	41,100,321	1,937,107	417,566	-	261,694	68,343,441

정부보조금	(2,544,000)	-	(91,359)	(25,065)	(79,866)	-	-	(2,740,290)

감가상각누계액	-	(2,898,184)	(16,034,939)	(1,508,620)	-	-	(86,348)	(20,528,091)

순장부금액	4,442,454	14,742,115	24,974,023	403,422	337,700	-	175,346	45,075,060

2) 진행중인 투자

(2020. 12. 31. 기준) (단위 : 백만원)

구 분	설비능력	총소요자금	기지출액	지 출 예 정	착 공예정일	준 공년월일	진척율

2020	2021	2022

기계장치 및미착기계	프레스, 부대설비,전력장치 등	1,666	1,666	-	1,386	1,470	-	-	-

계	-	1,666	1,666	-	1,386	1,470	-	-	-

주1) 계획 중인 투자에 관한 사항을 명기하였습니다.

5. 매출에 관한 사항가. 매출실적[단위 : 백만원 (천USD)]

매출유형	품 목	2020년제36기	2019년 제35기	2018년 제34기

매출액	매출액	매출액

금속단조품	산업기계부문	내수	17,248	18,274	20,996

수출	17(USD 15.63)	5(USD 4.48)	5(USD 4.48)

소계	17,265(USD 15.63)	18,279(USD 4.48)	21,001(USD 4.48)

자동차부문	내수	11,500	10,372	10,346

수출	2,267(USD 2,083.64)	2,466(USD 2,209.68)	2,996(USD 2,684.59)

소계	13,767(USD 2,083.64)	12,838(USD 2,209.68)	13,342(USD 2,684.59)

로봇/풍력부문	내수	6

수출	11,507(USD 10,576.29)	11,602(USD 10,396.06)	10,602(USD 9,500.00)

소계	11,507(USD 10,576.29)	11,602(USD 10,396.06)	10,608(USD 9,500.00)

방위산업부문	내수	7,189	6,457	7,642

수출	-	-	-

소계	7,189	6,457	7,642

농기계부문	내수	2,052	1,444	1,710

수출	433(USD 397.98)	932(USD 835.13)	1,138(USD 1,019.71)

소계	2,485(USD 397.98 )	2,376(USD 835.13)	2,848(USD 1,019.71)

합 계	내수	37,989	36,547	40,700

수출	14,224(USD 13,073.53)	15,005(USD 13,445.34)	14,741(USD 13,208.78)

합계	52,213	51,552	55,441

나. 수출 현황[단위 : 백만원 (천USD)]

매출유형	품 목	수출국	2020년제36기	2019년제35기	2018년제34기

수출액	수출액	수출액

금속단조품	산업기계	일본	17(USD 16)	5(USD 4)	5(USD 4)

자동차	기타(인도네시아등)	2,267(USD 2,084)	2,466(USD 2,130)	2,996(USD 2,684)

로봇/풍력	일본	11,507(USD 10,576)	11,602(USD 10,020)	10,602(USD 9,500)

농기계	파키스탄	433(USD 398)	932(USD 805)	1,138(USD 1,020)

계	-	14,224(USD 13,074)	15,005(USD 12,959)	14,741(USD 13,208)

주) 우리 회사는 수출금액은 분기말 매매기준율 환율로 환산하여 외화를 기재하였습니다.

다. 판매경로 등1) 판매조직

구 분	담 당

영업팀	국내 및 해외영업

형단조 및 자유단조 수주

신개발품 수주

기계가공 수주

2) 판매경로

( 2020년 12월 31일 기준) (단위 : 백만원)

매출유형	품 목	구분	판매경로	매출액(%)

금속단조	자동차부문로봇/풍력부문농기계부문	수출	영업팀주문서접수 ⇒ 생산팀제품생산 ⇒ 열처리 ⇒ 자체또는 외주가공 ⇒ 검사 및 포장 ⇒ 수출면허 ⇒ 선적 ⇒ 월마감 30일이내 대금송금(T/T)	37,989(72.8%)

영업팀주문서접수 ⇒ 생산팀제품생산 ⇒ 열처리 ⇒ 납품 ⇒ 가공 ⇒ 검사 및 포장 ⇒ 수출면허 ⇒ 선적 ⇒ 월마감 30일이내 대금송금(T/T)

영업팀주문서접수 ⇒ 생산팀제품생산 ⇒ 열처리 ⇒ 검사및 포장 ⇒ 수출면허 ⇒ 선적 ⇒ 월마감 30일이내 대금송금(T/T)

자동차부문방위산업부문산업기계부문농기계부문	내수	영업팀 및 자유단조팀 주문서접수 ⇒ 생산팀제품생산 ⇒ 열처리 ⇒ 자체 또는 외주가공의뢰 ⇒ 검사 및 포장 ⇒ 거래처납품(A/R송장발행) ⇒ 대금회수	14,224(27.2%)

합계	52,213 (100%)

3) 판매방법 및 조건

(1) 수출(로봇 및 풍력부품外)은 주문서에 의한 직간접 판매와 물품 선적일 기준으로월 마감은 30일 이내 현금(￥)송금을 기준으로 하고 있습니다.

(2) 내수(자동차부품外)는 주문생산에 의한 직접 판매로서 현금 및 외상매출을 하고 있습니다.

4) 판매전략(1) 주문량만 적기에 생산하고,

(2) 고부가가치의 제품을 생산하며,

(3) 다변화 된 사업군에 대한 매출처의 다변화로 매출처에의 종속화를 지양하고 안정성있는 판매망을 구성하고 있습니다. 6. 시장위험과 관리

우리 회사의 수출거래 조건은 납품 후 다음 달 해당 외화 결제로 환율변화에 의한 납품 가격위험이 거의 없는 편입니다. 그리고 수출단가도 지난 6개월의 평균 환율을 참조하여 6개월마다 단가를 조정하는 방식으로 되어 있어 환율에 대해 안정된 구조를 가지고 있습니다. 수입 원자재의 경우 무역회사를 통하여 공급받고 다음달 원화결제를 하고 있으므로 매입에서도 외환 리스크가 거의 없다고 할 수 있습니다.

7. 파생상품우리 회사가 현재 거래하고 있는 파생상품은 없습니다.

8. 연구개발활동가. 연구개발조직

우리 회사의 연구개발 담당조직은 기술연구소로서 소장1명, 팀장1명, 부서원 5명으로 전문인력 총 7명으로 구성되어 있습니다.

나. 연구개발비용(단위 : 천원)

구 분	2020년제36기	2019년제35기	2018년제34기

비용처리	제조원가	642,663	884,890	1,385,960

판관비	393,212	377,790	320,017

연구개발비합계	1,035,875	1,262,680	1,705,977

연구개발비/매출액 = 비율(%)	2.0%	2.4%	3.1%

주) 우리 회사는 연구개발비용을 판매비와관리비로 처리하고 있으며, 자산처리는 하고 있지 않습니다.

다. 연구개발 실적

- 알루미늄합금 AL7075 단조 기술 개발

- 항공기용 부품 개발- 일본수출용 스핀들 개발

9. 기타 투자의사결정에 필요한 사항가. 지적소유권

No	내용	권리자	등록일	유효일자

1	요크제조공정	(주)포메탈	2010.07.13.	2028. 01.15.

1) 적용 : 자동차 부품생산

2) 내용 : 기존 단조품은 내경가공 공정을 필요하나 신공법은 단조공정에서 중공 형상을 미리 만들어 줌으로써 내경가공 공정이 생략가능하게 되었고, 단조공정에선투입재료가 절감됨

3) 기대효과 : 단조공정의 투입재료비의 절감과 가공공정 생략으로 인한 가공비 및 기타 부대비용 절감효과

4) 투입인원: 5명5) 소요비용: 38,800,000원

6) 개발기간: 3개월

No	내용	권리자	등록일	유효일자

2	복합단조공법을 이용하여 스핀들 및 이형상의 대형 플랜지를 일체적으로 성형 제조하는 방법	(주)포메탈	2016.11.22	2035.07.15

1) 적용 : 자동차 부품생산

2) 내용 : 두 개의 단품을 별도로 제작 용접하여 완제품을 만드는 차축용 스핀들 및 대형 프랜지를 복합단조 공법을 이용하여 일체형으로 한번에 성형 제조하는 기술

3) 기대효과 : 공정수 감소로 인한 제조원가 절감과 재료비 감소 및 용접공정을 삭제함으로서 용접시 발생하는 각종 결함 예방하는 품질개선효과 4) 투입인원: 5명

5) 소요비용: 119,200,000원

6) 개발기간: 11개월

No	내용	권리자	등록일	유효일자

3	항공기 랜딩기어 토크링크의 제조방법	(주)포메탈	2016.11.22	2037.09.20

1) 적용 : 항공기 부품생산

2) 내용 : 해외 제작에만 의존하던 항공기용 착륙장치 단조품을 국내 기술로 고부가 가치 제작기술을 개발함으로써 수입대체 및 수출을 통한 해외 항공기 시장에 본 격적으로 진입 3) 기대효과 : 국내 항공기 단조부품을 제작 할 수 있는 노하우와 경제적효과 및 유사제품 기술개발에 파급효과가 있을거라 기대함 4) 투입인원: 8명

5) 소요비용: 2,472,000,000원

6) 개발기간: 35개월나. 기타 중요한 사항

기타 중요한 사항으로써 투자자 등 이용자의 의사결정에 필요하다고 생각되는 것으로써 기재되지 아니한 사항은 없습니다

(단위 : EA/백만원)

품목	수주일자	납기일	수주총액	기납품액	수주잔고

수량	금액	수량	금액	수량	금액

CENTER GEAR外)	-	93,383	8,200	93,383	8,200	-	-

REAR-BRG外	2020.11.27	2020.12.21	46,582	1,785	46,362	1,772	220	13

CONN-ROD外	2020.12.22	2020.12.29	235,070	3,437	234,650	3,431	420	6

SPINDLE外	2020.11.12	2020.12.09	47,980	1,285	47,839	1,261	141	24

SEAT-SPRING外	2020.11.17	2020.12.14	108,157	1,543	107,857	1,538	300	5

SECTOR SHAFT外	224,346	1,629	224,346	1,629	-	-

RV GEAR外	105,076	3,566	105,076	3,566	-	-

CRANK SHAFT外	2020.09.28	2020.12.05	130,902	1,315	122,398	1,266	8,504	49

MK KNUCKLE外	33,880	1,202	33,880	1,202	-	-

암外	11,074	846	11,074	846	-	-

CAM SHAFT外	2020.10.20	2020.12.04	1,586,058	29,579	1,583,231	29,330	2,827	249

합 계	54,387	54,041	346