에스앤더블류 반기보고서 (2021.06)
6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 경영상의 주요계약 등 반기보 고서 작성 기준일 현재 해당사항이 없 습니다.

나. 연구개발활동(1) 연구개발 활동의 개요

당사 연구소에서는 수입에 의존하고 있는 부품의 국산화 및 개발과 신규사업 품목의 개발을 추진하며, 제조공정 및 검사 등에 관련된 신기술을 개발·분석 하고 기술적 업무지원 및 연구개발과 관련한 여러 정부지원 과제사업을 수행 하 였으나, 당사의 조직개편에 따라 2020년 5월 31일자로 연구소를 해체하고, 품질경영부로 소속이 변경되었습니다. (2) 연구개발 비용

(단위 : 천원)

과 목	제32기 반기 (2021년)	제31기 (2020년)	제30기(2019년)	비 고

원 재 료 비	-	-	-

인 건 비	-	75,386	194,376

감 가 상 각 비	-	-	-

위 탁 용 역 비	-	-	-

기 타	-	286,053	22,021

연구개발비용 계	-	361,439	216,397

회계처리	판매비와 관리비	-	-	-

제조경비	-	361,439	216,397

(정부보조금)	-	(252,303)	-

연구개발비 / 매출액 비율	-	0.33%	0.60%

* 연구소 해체이후 연구개발비용은 정부과제지원 비용 외에는 별도로 산출하지 않습니다.

(3) 연구개발 실적

과 제 명	구 분	상 세 내 용	비 고

산업통상자원부1250Mpa급 고비강도타이타늄 합금 대형블레이드 제조기술개발(블레이드 형단조 공정 개발)	연구기관	당사 품질경영부

개발기간	2020.04.01 ~ 2024.12.31예정

결과 및 효과	연구결과 - 한국형 복합화력/가스터빈 대형블레이드 전략핵심소재 자립화 기술개발 및 확보 기대효과 - 형단조 제품 제조공정 표준화 - 국내 산업인프라에 적합한 제조공정에 따른 우수한 가격 경쟁력 확보 - 수요기업과의 연계 개발로 연구개발 완료 후 국내외 발 전용 터빈블레이드 시장진출

ENERGY SOLUTIONVALVE SPINDLESEATRING	연구기관	당사 부설 연구소--->당사 품질경영부

개발기간	2019.09 ~ 2020.02

결과 및 효과	연구결과 - 용접 기술 확보 - 가공/용접 기술 개발 - 가공/연마 기술 개발 기대효과 - 용접제 변경으로 내구성 및 내마모성 증대 - 후속 모델에 대한 수주 이점 및 경쟁사 대비 기술 경쟁력 우위 선점 가능

32/44K
ECCENTRIC SHAFT	연구기관	당사 부설 연구소

개발기간	2019.08 ~2020.01

결과 및 효과	연구결과 - 가공/검사기술 확보 - 가공/연마 기술 개발 기대효과 - 기술력 축적을 통하여 고객신뢰도 및 만족도를 상승시켜 후속 모델에 대한 수주 이점발생.

32/40 SEAT RING	연구기관	당사 부설 연구소

개발기간	2019.07 ~2019.12

결과 및 효과	연구결과 - 가공/검사기술 확보 - 가공/연마 기술 개발 - 가공/용접 기술 개발기대효과 - triballoy 용접제 변경으로 인한 경도상승 - 기술력 축적을 통하여 고객신뢰도 및 만족도를 상승시켜 후속 모델에 대한 수주 이점발생.

1163 엔진용 VALVE	연구기관	당사 부설 연구소

개발기간	2018.10 ~ 2019.04

결과 및 효과	연구결과 - 단조 금형제작 및 단조소재 개발 - 가공/검사기술 확보 - 가공/연마 기술 개발 - 마찰용접 기술 개발 - 고주파 기술 개발기대효과 - 기술력 축적을 통하여 고객신뢰도 및 만족도를 상승시켜 후속 모델에 대한 수주 이점발생.

SMX엔진용 캠축	연구기관	당사 부설 연구소

개발기간	2017.06 ~ 2018.11

결과 및 효과	연구결과 - 가공/검사 기술 확보 - 가공/연마 기술 개발 - 캠 형상부 고주파 기술 개발 - 품질 확인 기술 및 표준화 기술 개발 - CAMSHAFT 모듈 조립 프로세스 개발기대효과 - 기술력 축적을 통하여 고객신뢰도 및 만족도를 상승시켜 후속 모델에 대한 수주 이점발생.

정부지원산연개발과제CAMSHAFT(35/44GTS)PISTON PIN(49/60)	연구기관	당사 부설 연구소

개발기간	2017.06 ~ 2018.09

결과 및 효과	연구결과 - 가공/검사 기술 확보 - 가공/연마 기술 개발 - 품질 확인 기술 및 표준화 기술 개발기대효과 - 정부지원금을 통한 기술개발(원가절감)

현대(H46/60) 캠축	연구기관	당사 부설 연구소

개발기간	2017.03 ~ 2017.09

결과 및 효과	연구결과 - 가공/검사 기술 확보 - 가공/연마 기술 개발 - 캠 형상부 침탄 기술 개발 기대효과 - 기술력 축적을 통하여 고객신뢰도 및 만족도 상승 - 후속 모델에 대한 수주 이점발생.

MAN(H35/44DF) 캠축	연구기관	당사 부설 연구소

개발기간	2017.01 ~ 2017.05

결과 및 효과	연구결과 - 가공/검사 기술 확보 - 캠 형상부 고주파 기술 개발 기대효과 - 기술력 축적을 통하여 고객신뢰도 및 만족도 상승 - 후속 모델에 대한 수주 이점발생.

티젠(APU용) 시트링	연구기관	당사 부설 연구소

개발기간	2016.12 ~ 2017.03

결과 및 효과	연구결과 - 주조소재 가공기술 확보 - 시트링 정밀 가공을 통한 가공기술 축적기대효과 - 기술력 축적을 통하여 고객신뢰도 및 만족도 상승 - 후속 모델에 대한 수주 이점발생.

현대힘센엔진(H32CV)용피스톤핀	연구기관	당사 부설 연구소

개발기간	2016.12 ~ 2017.03

결과 및 효과	연구결과 - 가공/검사 기술 확보 - 가공/연마 기술 개발 - 캠 형상 부 고주파 기술 개발 기대효과 - 기술력 축적을 통하여 고객신뢰도 및 만족도 상승 - 후속 모델에 대한 수주 이점발생.

현대힘센엔진(H32CV)용 (CAMSHAFT Module ass'y)국산화 개발	연구기관	당사 부설 연구소

개발기간	2016.07 ~ 2017.03

결과 및 효과	연구결과 - 가공/검사 기술 확보 - 가공/연마 기술 개발 - 캠 형상 부 고주파 기술 개발 - 품질 확인 기술 및 표준화 기술 개발 - Camshaft모듈 조립 프로세스 개발기대효과 - 기술력 축적을 통하여 고객신뢰도 및 만족도를 상승시켜
후속 모델에 대한 수주 이점발생.

현대힘센엔진(H54DF)용 (CAMSHAFT)국산화 개발	연구기관	당사 부설 연구소

개발기간	2016.06 ~ 2017.03

결과 및 효과	연구결과 - 가공/검사 기술 확보 - 가공/연마 기술 개발 - 캠 형상 부 고주파 기술 개발 - 품질 확인 기술 및 표준화 기술 개발 기대효과 - 기술력 축적을 통하여 고객신뢰도 및 만족도를 상승시켜
후속 모델에 대한 수주 이점발생.