인화정공 분기보고서 (2024.03)
4. 매출 및 수주상황

1) 매출실적 본 작성표는 50행을 초과하여 XII. 상세표 4번으로 이동 작성하였습니다 - 요약표

사업부문	주요제품	2024년 매출비중

선박엔진부품 사업	Cylinder Cover 등	81.24%

금속성형기계 사업	건식신선기 등	14.07%

금속구조재등 사업	열교환기/ 압력용기 등	4.69%

※상세 현황은 '상세표-4. 매출실적' 참조

주) 매출비중은 2024년(제26기) 연결재무제표 기준으로 작성되었으며, 내부거래 제외 전 비중입니다.

2) 판매경로 (단위: 천원)

매출유형	품 목	구 분	판매경로	판매경로별 매출액

제품	선박엔진부품	내수	당사 → BUYER	15,807,407

수출	당사 → AGENT → BUYER	686,317

당사 -> BUYER	1,191,551

금속성형기계	내수	당사 → BUYER	1,297,428

수출	당사 → AGENT → BUYER	1,015,929

당사 -> BUYER	749,711

금속구조재등	내수	당사 → BUYER	1,111,035

수출	당사 → AGENT → BUYER	-

당사 -> BUYER	913

주) 매출액은 연결재무제표 기준으로 작성되었으며, 내부거래 제외전 입니다. 3) 판매방법 및 조건ㄱ. 선박엔진부품 사업부문당사의 영업은 선박엔진산업의 특성상 선박엔진사의 주문을 받아서 생산 및 판매를 하게 되는 수주산업의 성격을 갖고 있으며, 수출의 경우 국내ㆍ외 agency를 통해서 이루어지나, 당사가 고객에게 직접 판매하는 형태로 영업이 진행됩니다. ㄴ. 금속성형기계 사업부문 선재기계 관련 설비 산업은 시장생산, 재고생산이 되지 않는 100% 주문 생산 방식 이며 수출의 경우 멕시코,인도,동남아시아,유럽 등은 대부분 국내외 agency를 통해 수주활동이 이뤄지며 일본, 중국 및 상기 국가 외로의 수출 및 국내 내수는 당사 가 고객에게 직접 수주, 제작 , 판매하는 형태로 영업이 진행되고 있습니다. ㄷ. 금속구조재등 사업부문 국내 대기업 및 해외업체와 거래를 하는 발전설비용 열교환기, 압력용기, HRSG등 은 각 발주자의 여건과 상황에 따라서 주문제작에 의해 납품됩니다. 따라서 동일규 격의 제품이 거의 없이 대부분 규격과 자재의 Spec이 모두 달라 제품 하나 하나를 수불할 수 없는 상태입니다. 국내 대기업과의 거래는 외화획득용 구매승인서에 의한 Local 수출형태로 처리가 되고, 외국업체는 L/C방식이 아닌 T/T송금방식에 의한 구매요구서로서 거래가 이 루어지는 것이 통상적인 관례입니다. 두산에너빌리티, 대우건설, 대림산업 등 당사가 거 래하는 업체는 국내 유수의 EPC 기업으로서 대금회수에는 큰 어려움이 없습니다.

4) 판매전략ㄱ. 선박엔진부품 사업부문당사는 현존하는 최대크기의 선박엔진부품을 가공할수 있는 설비(기계장치)가 설치 가동 되어 국내시장 점유율 증대 및 신규해외시장 개척에 큰 도움이 되고 있습니다.

(1) 제품의 차별화

당사는 대형 가공장비 위주의 신규투자를 통해 경쟁업체에서는 설비부족으로 가공이불가능한 대형제품(Bed Plate, Frame Box)의 수주량을 확대하여 경쟁을 제거하고 안정적인 매출증가 및 수익향상을 추구하고 있습니다. (2) 선박엔진 3사(한화엔진, 현대중공업, STX)내 점유율 확대

당사는 시장을 선점하고자 경쟁업체보다 앞서 시설투자를 단행하였습니다. 이에 세계 Major 선박엔진제조사인 한화엔진, 현대중공업, STX의 선박엔진부품공급업체 중 점유율 확대를 꾀하고 있습니다. (3) 수출(해외시장) 비중 확대

당사의 자본력, 기술력, 관리력, 품질관리능력 등으로 일본 Mitsui사와 Makita에 2005년 기본거래계약을 체결하여 이후 소형 가공물을 시작으로 2008년부터는 대형 가공물까지 공급하고 있습니다.

2012년부터 덴마크의 MAN社와도 거래가 시작되어 Cylinder Cover등을 공급하고 있으며, 일본의 전업사(DMW CORPORATION)와도 거래를 하게 되어 BARREL CASE와 COMMON BASE PLATE 라는 양수발전부품을 제작, 가공하여 공급하였습니다.2019부터 일본의 스미토모중기계공업(SUMITOMO), 코텍(KOTFSH)과 거래를 하여감속기 부품인 CASE와 제철소 운송 수단용 TRANSFER CAR FRAME를 수주받아 제작, 납품 하였습니다.

ㄴ. 금속성형기계 사업부문제품의 특성상 표준화, 규격화가 어렵고 USER의 다양한 요구에 대응하여 제품 차별화가 필요하며 고기능성, 편의성, 내구성에 중점을 두어 품질경쟁력을 업그레이드시키고 있으며 저비용 고효율 제품 개발로 가격 경쟁력도 강화해 나가고 있습니다.향후 글로벌 긴축 종료 및 통화정책 전환 기대 등으로 경기회복 가능성을 예측하나 자재가격 불안정 등 시장불확실성도 아직 지속되고 있는 상황입니다. 이러한 급박한 대외 환경 변화 아래 당사는 품질 신뢰도를 바탕으로 끊임없는 설계, 생산기술의 개발 및 신규아이템 연구로 수주확보, 매출증대에 온 역량을 집중할 것입니다.ㄷ. 금속구조재등 사업부문당사는 수주 시 고려되는 중요 요소인 제작경험을 확대하고자 국내외 다양한 고객사들과의 수주실적을 지속적으로 넓혀감으로써 기술력 및 품질에 대한 인식을 점진적으로 높여 그 브랜드 가치를 제고 시켜가고 있습니다. 또한 주요 고객사들과는 고객사의 수주전 입찰(Bidding)단계에서 당사와 함께 프로젝트 설계작업에 참여하여 향후 Client의 수주 직후 순차적으로 당사로의 발주가 이루어 질 수 있도록 전략적인 영업/기술지원 활동을 하고 있습니다. 당사는 품질면에서 설계, 제조 품질향상을 위해 지속적으로 노력하고 고객 불편사항 발생시 신속한 대응과 문제 해결로 신뢰 구축을 통해 경쟁사 대비 우위를 유지 향상 시키고자 합니다

5) 수주현황(단위 : EA, 백만원)

품목	수주일자	납기	수주총액	기납품액	수주잔고

수량	금액	수량	금액	수량	금액

Cylinder Cover	-	-	1,906	14,005	510	4,078	1,396	9,927

Cylinder Frame	-	-	123	1,224	71	544	52	680

기타	-	-	936	6,720	773	1,861	163	4,859

Bed Plate	-	-	145	8,338	49	3,006	96	5,332

Frame Box	-	-	154	11,640	52	4,470	102	7,170

Base Frame	-	-	-	-	-	-	-	-

SCR 부분품	-	-	121	6,582	61	1,582	60	5,000

기타	-	-	845	3,552	383	1,598	462	1,954

금속성형기계사업부문	-	-	-	5,950	-	3,063	-	2,887

HRSG	-	-	-	1,582	-	-	1,582

열교환기/압력용기	-	-	-	195	-	127	-	68

철도차량	-	-	-	1,980	-	707	-	1,273

철골/기타	-	-	-	1,142	-	269	-	873

지식산업센타(분양)	-	-	-	14,139	-	-	-	14,139

합 계	4,230	77,049	1,899	21,305	2,331	55,744

- 당사 및 종속회사의 수주는 대부분 주요 고객사의 전산시스템을 통하여 받는 방 식으로 수주상황이 매일 변경되고 있습니다. 전산시스템은 계약이 아닌 단순 발 주형식으로 고객사에서 발주를 하였어도 고객사의 사정으로 언제든 취소 할 수 있어 수주총액 및 수주잔고는 수시로 변동됨을 인지하여 주시기 바랍니다 - 내부거래 제외전 금액입니다.