대창솔루션 사업보고서 (2025.12)
7. 기타 참고사항

(1)지적재산권 현황 (단위: 건)

지식재산권	합계	상태	국가

등록	출원 중	대한민국	미국	기타(주1)

특허권	31	16	15	8	1	6

상표권	2	2	-	2	-	-

실용실안	1	1	-	-	-	1

(주1)은 독일,영국,캐나다,중국,대만 입니다.(2) 주요실적

구분	상태	명칭	출원국	출원일	등록일

출원번호	등록번호

특허	등록	초저온 볼밸브	대한민국	2008.01.17	2010.02.05

2008-0005224	10-942264

특허	등록	액화가스 운반용 탱크	대한민국	2012.06.26	2015.02.04

10-2012-0068677	10-1492052

특허	등록	초저온 유체 저장탱크 제조방법	대한민국	2015.04.10	2016.08.24

10-2015-0050846	10-1652254

특허	등록	해상풍력발전 플랜트의 하부구조물용 트러스의 분기부 노드	대한민국	2015.12.08	2016.12.14

10-2015-0174101	10-1688194

특허	등록	콜드 스트레칭 고압 저장탱크 제조장치 및 제조방법	대한민국	2016.04.08	2018.08.21

10-2016-0043592	10-1892023

특허	등록	이중 배관의 지지체	대한민국	2016.09.30	2019.01.02

10-2016-0126507	10-1936382

특허	등록	이중단열 연결내외관 및 연결구조관	대한민국	2017.07.20	2019.04.29

10-2017-0091921	10-1975271

특허	등록	초저온 매체를 위한 선박용 수평식 이중탱크	대한민국	2013.05.06	2020.02.14

10-2013-0050561	10-2079516

특허	등록	LNG충전 및 BOG회수 라인시스템	대한민국	2018.12.10	2020.04.28

10-2018-0158112	10-2107394

특허	등록	탱크차압측정 시스템	대한민국	2019.11.18	2021.04.01

10-2019-0147918	10-2237445

특허	등록	액체유입이 방지되는 탱크차압측정 시스템	대한민국	2021.02.16	2021.07.22

10-2021-0020727	10-2282914

특허	등록	충격을 방지하는 방사성 폐기물 용 튜브 컨테이너	대한민국	2020.04.13	2022.05.12

10-2020-0044516	10-2398977

특허	등록	비상용 액화가스 공급 시스템 및 방법	대한민국	2020.12.31	2022.09.20

10-2020-0188903	10-2446871

특허	등록	고질소 스테인리스강의 제조방법	대한민국	2021.10.19	2022.12.26

10-2021-0139355	10-2482746

특허	등록	주조에 의해 제조되는 해상풍력발전 하부 구조물용 노드	대한민국	2022.11.29	2023.05.12

10-2022-0162270	10-2533316

특허	등록	긴급차단용 진공밸브	대한민국	2023.01.18	2024.11.25

10-2023-0007600	10-2735753

상표	등록	가스저장용 금속제 용기 등 11건	대한민국	2009.02.06	2010.04.22

2009-0005472	40-0820683

상표	등록	가스 혼합기(gas mixer)등 13건	대한민국	2009.02.06	2010.04.22

2009-0005479	40-0820684

특허	등록	주조를 통한 해상풍력발전 하부구조용 노드	대만	2023.11.28	2024.10.21

112146147	I860180

실용
신안	등록	S-SHAPED TANK DIFFERENTIAL PRESSURE MEASUREMENT SYSTEM	중국	2020.10.27	2022.12.09

202090001062.3	CN 218002611 U

특허	출원	NODE FOR OFFSHORE WIND POWER SUBSTRUCTURES MANUFACTURED BY CASTING	PCT	2023.07.24	-

PCT/KR2023/010666	-

특허	출원	S-SHAPED TANK DIFFERENTIAL PRESSURE MEASUREMENT SYSTEM	PCT	2022.07.08	-

PCT/KR2020/014688	-

특허	출원	주조를 통한 해상풍력발전 하부구조용 노드	중국	2023.11.23	-

02380011902.2	-

특허	출원	Node for Lower Structure of Offshore Wind Power Generator which is Manufactured by Casting Method	미국	2023.12.01	-

18/556,590	-

특허	출원	NODE FOR OFFSHORE WIND POWER SUBSTRUCTURES MANUFACTURED BY CASTING	영국	2023.12.06	-

2318545.7	-

특허	출원	NODE FOR OFFSHORE WIND POWER SUBSTRUCTURES MANUFACTURED BY CASTING	캐나다	2023.12.14	-

3,222,565	-

특허	출원	DURCH GIESSEN HERGESTELLTER KNOTEN FUR DIE UNTERSTRUKTUR ZUR OFFSHORE-WINDENERGIEERZEUGUNG	독일	2023.12.04	-

11 2023 000 298.3	-

특허	출원	주강의 퀜칭 시 사용되는 냉각수의 유량을 산출하는 방법 및 시스템	대한민국	2022.10.31	-

10-2022-0142229	-

특허	출원	보론을 함유하는 스테인리스강 제조 방법	대한민국	2024.04.08	-

10-2024-0047081	-

특허	등록	배관 연결홀을 연통하는 배관 플랜지의 가스 실링구조	대한민국	2023.04.11	2025.06.30

10-2023-0047589	10-2829202

특허	등록	긴급차단 진공단열탱크 및 진공단열배관 시스템	대한민국	2023.04.11	2025.09.01

10-2023-0047590	10-2855445

특허	등록	액화 암모니아 ISO탱크 컨테이너의 긴급중화장치	대한민국	2023.10.31	2025.12.26

10-2023-0147847	10-2906565

특허	등록	초저온 고압가스용 커넥터	대한민국	2024.11.27	2024.11.25

10-2024-0171616	10-2735753

특허	등록	액화 암모니아 ISO 탱크 컨테이너의 안전시스템	대한민국	2023.08.30	2025.12.30

10-2023-0114804	10-2907855

특허	등록	이중배관의 과압방지장치	대한민국	2023.10.17	2025.11.26

10-2023-0138811	10-2893625

특허	등록	압력용기용 긴급차단 엑추에이터를 위한 통합 차단장치	대한민국	2023.10.17	2025.01.21

10-2023-0138811	10-2759607

특허	출원	초저온 고압가스용 커넥터	대한민국	2024.11.27	-

10-2024-0171616	-

특허	출원	초저온 고압가스용 커넥터	일본	2025.11.20	-

200869/2025	-

(3) 업계의 현황가. 산업의 특성

1) 해양솔루션 부문해양솔루션 설비품은 석유 또는 가스 채굴용 해양플랜트와 바람에너지를 이용하여 전기를 생산하는 해상풍력으로 크게 나눌 수 있으며 소형품부터 대형품에 이르기까지 장기간의 걸친 제품개발 및 그에 따른 시설투자가 요구됩니다. 해당 분야는 대량생산에 이르기까지 최종 고객사(End-User) 및 발주처와의 다년간의 실적이 필요합니다.

해양플랜트 산업은 석유나 천연가스의 채굴, 생산, 수송에 사용되는 각종 해양설비 (해저유전개발용 시추선, 석유가스 생산용 FPSO등)를 취급하는 산업으로, 조선산업과 유사한 장치산업이자 노동 집약적 산업입니다. 상대적으로 요구되는 설비의 사양이나 설치 지역 및 원유 또는 가스의 생산 조건에 따라 복잡하고 방대하여 제작공기가 짧게는 2년 길게는 5년 정도로 일반 선박건조기간보다 길고, 공사 금액도 1조원이상의 규모로 고부가가치 산업으로 주목받고 있습니다.

해상풍력발전은 바람의 힘을 사용하여 전기를 생산하는 발전 방식으로 대표적인 신재생 에너지 발전 방식 중 하나입니다. 최근에는 전 세계적으로 전력수요의 증가와 경제성, 환경오염에 따른 환경 친화적인 재생 가능한 에너지에 대한 관심과 수요가 증가하고 있으며, 신·재생에너지원 중 풍력발전은 발전단가 및 효율성 측면에서 가장 경쟁력 있는 에너지원으로 평가받고 있으며, 세계 풍력발전 시장은 지속적으로 성장하고 있는 중 입니다.

2) 원전폐기용기 부문원전폐기물 저장용기 산업은 원자력시설 및 관계시설의 운영 또는 정지 후 발생되는 방사선과 비방사선의 영향으로부터 작업자와 일반대중의 보건 및 안전의 확보와 주변환경의 보호를 위해 수행하는 사업을 의미합니다. 국내 뿐 아니라 전세계적으로 기존 원전의 수명 연장과 신규원전의 추가 가동 및 연구로나 제염해체 연구시설 등의 운전에 따라 각종 원자력 시설에서 발생하는 방사성폐기물은 꾸준히 증가하는 추세이며 현재 전세계 원전운영 국가에서 해체 기술의 자립과 해체폐기물처분과 같은 민감한 사안들에 대해 해결점을 찾고 국제 경쟁력을 갖추는 것이 중요한 상황입니다. 3) 발전설비 부문발전분야는 에너지의 변환/활용으로 실제 우리가 사용하기 편리한 형태로 변환시켜주는데 필요한 부품 또는 기계설비를 지칭합니다. 대표적으로는 원자력발전 및 가스/증기발전, 수력발전, 풍력발전, 태양광발전이 있으며, 최근에는 수소에너지에도 각국의 투자가 두드러지고 있습니다. 어떤 에너지를 발전시켜 최종적으로 전기를 생산 또는 저장하느냐는 개요이며 전력에 대한수요는 기술발전이 상승함에 따라서 자연스럽게 규모가 확대되고 있는 상황입니다. 특히 풍력발전은 신 재생에너지원 중 풍력발전은 발전단가 및 효율성 측면에서 가장 경쟁력 있는 에너지원으로 평가받고 있으며, 세계 풍력발전 시장은 지속적으로 성장하고 있습니다. 4) 조선기자재 부문

조선업은 해양에너지 개발산업, 해운업, 수산업, 군수산업, 관광산업 등에 사용되는 각종 선박 건조하는 종합조립 산업으로, 해운, 수산, 군수, 레저 등 전방산업과 기계, 금속 철강, 전기, 전자 등 후방산업에 대한 파급효과가 큰 산업입니다. 또 조선 산업은 기초 단계부터 대현 건조설비를 필수적으로 갖추어야 하기 때문에 높은 기술수준과 대규모 자본이 필요한 자본집약적 산업입니다. 선박건조산업 중 박용엔진분야의 생산품은 디젤엔진용 메인 베어링서포트 (MBS)와 선수/선미재가 있습니다. MBS는 선박 엔진의 Crankshaft를 지지하는 주강품으로, 선박을 건조하기 위한 최초단계에서 발주가 이루어 지고 있습니다. 선수/선미재의 경우는 선박의 앞쪽, 뒤쪽에 사용되는 생산품을 의미하며 최초 선박 발주 후 1년 정도가 지난 뒤에 발주가 되는 제품입니다. 해당제품들은 선박시장의 경제를 파악하기 위한 지표로 활용하며 전/후방 산업이 서로 유기적인 영향을 미치는 전후방 연관효과 구조를 가지고 있습니다.

나. 산업의 성장성 1) 해양솔루션 부문

해양플랜트 산업의 경우 2014년 이후, 국제유가가 급락한 이후 몇 년간 지속된 저유가 상황에서 세계 석유 기업들의 투자가 감소함에 따라 해양공사의 발주가 감소되어 성장성이 악화되었으나 최근 중단되었던 북미, 남미, 호주, 중동 시장의 해양원유 및 가스개발 프로젝트가 재개되고 있습니다. 또 지속적인 에너지 자원 확보가 필요한 국영석유기업을 주도로 대규모 개발이 진행되고 있습니다. 중장기적으로는 신흥국 들의 경제성장에 따른 에너지 수요 증가가 예상되기에, 지속적인 성장세를 유지할 것으로 보여집니다.

해상풍력 발전이 2030년까지 2020년 대비 약 7.7배 이상 성장할 것으로 전망되는 가운데 현재는 실증 또는 예비 상업운전 단계지만 향후 시장이 급속히 확대될 것으로 예상되는 부유식 해상풍력에 대한 기술 개발이 필요한 상황이다. 부유식 해상풍력 발전은 우리나라가 글로벌 경쟁력을 보유하고 있는 조선해양 및 해저케이블 산업과의 시너지 창출이 가능한 분야로 관련 기술 및 산업을 조속히 육성이 필요합니다. 부유식 해상풍력은 당사가 해양플랜트 프로젝트에 많은 제작경험이 있는 Fairlead (선체에 쓰는 계류 장치)가 동일하게 적용되므로 향후 국내 해상풍력 프로젝트가 진행되면 높은 수요가 예상되어지는 산업입니다

2) 원전폐기용기 부문산업자원부에 따르면 원전폐기물 저장용기 산업은 세계에서 운영중인 원전 450기 중 운영 연수가 30년이 넘은 원전은 약 68%인 305기이며 전세계 원전 해체시장 규모는 549조원으로 추정되며 원전 해체실적을 가진 나라는 미국과 독일, 일본 3개국뿐입니다. 현재 영구정지 원전 173기 중 해체가 완료된 원전은 21기뿐이라 향후 고성장이 기대되는 사업입니다. 또한 당사가 개발 및 생산하여 캐나다로 수출중인 원전폐기물 저장용기는 기존 방법대비 공간 및 비용적으로 상당히 많은 절감효과를 낼 수 있어 앞으로 더 많은 고객사를 유치할 것으로 예상됩니다. 현재 국내 원전발전소 또한 노후되고 폐쇄됨에 따라 당사가 개발하여 판매중인 원전폐기물 저장용기가 국내수요 발생할 경우를 대비하여 KHNP에 협력사 등록하였습니다. 3) 발전설비 부문

글로벌 발전설비 시장은 2024년 약 5,412억 달러에서 2025년 5711억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 연평균 성장률(CAGR)은 5.5%입니다. 이는 산업화, 전력망 확장, 농촌 전기화 프로그램, 원자력 발전 개발, 정부 인센티브 등의 요인에 기인합니다. 세계 원전 시장은 친환경 에너지 전환 흐름과 에너지 안보 강화로 인해 '원전 르네상스'를 맞이하여 급성장 중입니다. 2035년까지 시장 규모는 약 1,653조 원(약 1조 2,000억 달러)에 이를 것으로 전망되며, 2050년까지 전 세계적으로 최대 500GW 이상 규모의 신규 원전이 추가 건설될 것으로 예상됩니다.

2025년까지 EU는 태양광 70GW, 풍력 19GW를 포함하여 총 89GW의 재생 에너지 설비를 추가할 계획입니다. 이는 2024년 대비 큰 폭의 증가이며, 기후 목표 달성과 러시아산 가스 의존도 감소를 위한 전략의 일환입니다. 데이터 센터, 반도체 및 배터리 공장 등 고 전력 소비 산업의 확대로 인해 전력 수요가 증가하고 있습니다. 미국의 경우 2024년 전력 소비가 2% 증가했으며, 2026년까지 연평균 2%의 증가율이 예상됩니다. 브라질은 총 발전설비 용량의 87%를 재생에너지로 구성하고 있으며, 최근 1년간 약 58GW의 설비 용량이 증가했습니다. 이는 글로벌 재생에너지 확대 추세를 반영합니다. 스마트 그리드, 에너지 저장 시스템, 고효율 발전기 등의 기술 발전이 발전설비 산업의 경쟁력을 강화하고 있습니다.

4) 조선기자재 부문장기적으로도 조선업의 전망은 밝아보입니다. 2000년대 발주된 선박들의 경제적 수명이 다해가고 있기 때문이다. 여기에 IMO나 EU 등의 환경규제가 강화되고 있는 점도 친환경 추진선으로의 교체를 가속화하고 있습니다. IMO는 2030년까지 2008년 CO2 배출량의 40%, 2050년까지 ZERO 감소를 목표로 하고 EU도 탄소배출권 거래제를 2026년부터 시행할 예정으로 시장의 성장이 예상됩니다.다. 경기변동의 특색 1) 해양솔루션 부문

해양플랜트 시장은 쉐브론, 토탈, 쉘 등의 발주자가 높은 교섭력을 갖는 수요자 중심으로 형성되어 있으며, 그 발주량 은 국제정세, 세계 경기 동향과 이에 따른 에너지 수요변동 및 설비 증설투자동향, 원유재고 추이, 국제유가, 환경규제 등에 의해 영향을 받고 있습니다.

해상풍력 시장은 국내외 경기변동에 민감하게 반응하는 특성을 가지고 있으며, 정부 정책 및 계획과 인허가를 얻는 데 일반적으로 오랜 시간이 필요하므로 시장의 풍력발전단지 건설이 지체될 수 있으며 그에 따른 관련업체들이 영향을 받을 수 있습니다.

2) 원전폐기용기 부문전세계적으로 원자력 발전소 사업은 국가사업으로 경기변동에 따른 발주량이 좌우되지 않고, 업종 특성상 수요가 국가별 원전정책에 크게 좌우되기 때문에 성장전략 수립 시 정책불확실성에 각별히 유의를 하여야 하며, 또 공급 측면에서는 높은 수준의 기술력이 요구되므로 꾸준한 기술향상 및 고급인력 육성이 필요합니다. 3) 발전설비 부문일부 국가들의 탈 원전 정책은 발전설비 부품회사 및 신규설치에 대한 부정적 시각을 세계에 보여주는 격이 되지만 안전문제 및 환경문제로 대두되는 신 재생에너지는 아직까지는 기존발전설비 방식에 비교가 불가하며 안전규제만 잘 따른다면 아직까지 수십 년은 충분한 성장이 가능하다고 볼 수 있습니다. 현재 건설이 확정된 원전발전을 제외하고도 2021년 이후 최소 60대 이상의 원전이 건설계획 중에 있으며, 이 원전발전은 단독건설이 아닌 복합 모듈의 형태로 건설 예정입니다. 4) 조선기자재 부문선박용 추진 엔진은 대양, 바다, 내륙 수로를 항행하는 선박 및 기타 선박을 움직이는 1차 동력원입니다. 디젤과 가스 터빈에서 원자력과 하이브리드 시스템에 이르기까지 이러한 엔진은 화물선, 유조선, 어선, 여객선 등 다양한 선박에 필요한 추진력을 제공합니다. 추진 엔진의 성능, 신뢰성, 연료 효율은 선박의 속도, 조종성, 연료 소비에 직접 영향을 미치므로 엔진 시장은 2025년에 137억 달러로 추정되며 2025년부터 2030년까지 CAGR 2.9%로 성장하고, 2030년에는 163억 달러에 이를 것으로 예측됩니다.라. 시장의 여건 1) 해양솔루션 부문

해양플랜트 산업은 안정상의 문제로 가격보다는 기술과 품질을 최우선적으로 고려합니다. 따라서 풍부한 공사실적 보유, 자체 엔지니어링 능력 확보 및 고객의 요구에 대한 신속한 대응이 중요한 경쟁요소로 작용하고 있습니다. 그러나 최근에는 산유국들의 과잉공급에 의한 저유가 기조로 인해, 발주 처들이 가격 최우선 고려 정책을 꺼내 들기 시작했고, 해양플랜트 업체들은 일감부족에 시달리게 되었으며, 이 탓에 프로젝트 수주를 위한 동종 업체들 간의 경쟁이 치열해진 상황입니다. 코로나19로 인하여 유가급락 및 발주량이 줄었으나, 최근 유가가 반등하여 발주처들이 그 동안 보류하던 신규프로젝트들의 움직임이 활발해지고 있어 2022년 하반기부터 현재까지 발주 량이 증가하고 있습니다.

해상풍력은 세계적으로 석유자원 고갈과 에너지 자원 부족문제 해결을 위하여 신재생 에너지에 대한 관심이 증폭하고 있으며 여러 신재생 에너지 분야 중 해상풍력발전이 효율 측면에서 가장 경쟁력 있는 분야로 평가받고 있으면 향후 15년간 해상풍력 설치량이 빠르게 늘어날 것으로 전망하고 있습니다. 해상풍력단지는 점점 대형화되고 더욱 먼 바다로 나가고 있어 수요는 이제 더 이상 몇 개 나라에 집중되지 않고 점점 더 많은 지역과 국가로 확대되고 있으니 Fairlead의 공급실적이 많은 당사는 내수시장만 집중하지 않고 해외시장으로 나아갈 기회가 많을 것으로 예상됩니다.

2) 원전폐기용기 부문원전폐기물 저장용기 산업은 최근 원전 기술이 개발되고 전세계 수많은 나라에서 원전을 가동한지 60여 년이 지났지만 원전에서 배출되는 폐기물을 근본적으로 안전하게 처리하는 기술은 아직 개발 되어있지 않습니다. 핵연료봉과 같은 고준위 방사능 폐기물을 안전하게 처리하기 위해서는 최소 10만년 간 안전한 폐기물 저장소에서 완전 격리 관리되어야 하는데 현재 대한민국의의 경우 고준위 핵폐기물을 영구 저장하는 시설을 갖추지 못하고 있습니다. 현재 전세계적으로 30년 이상 된 노후 원전 및 연장에 따른 설비교체 원전시설이 상당하고, 국가별로 그에 따른 원전폐기물 처리방법을 연구개발하고 있어 장기적으로 많은 수요가 예상됩니다. 3) 발전설비 부문

발전플랜트 선도국인 일본 및 유럽 주요 업체와 기존 거래 관계를 유지 및 확대하고 있습니다. 최상위 선도국인 미국 업체와의 거래영역을 넓히며, 국내 두산에너빌리티 신한울3.4호기 주기기 및 국내외 복합화력발전소 건설에 주요부품 납품 중이며 두산에너빌리티와 한수원 및 관련 학계와 함께 30MW 수차 및 발전기 국산화를 진행하였고 시험운행 테스트 진행중입니다.

최근 AI데이터센터 전력 소모량 증대로 인한 이를 감당할 가스발전과 소형모듈원전(SMR) 글로벌 수요 급증으로 인해 고객사 두산에너빌리티와의 가스발전품 물량이 증대되고 있으며 특히 국산 가스터빈 미국발전시장 공동진출위한 수출공동체협약을 하여 점차 물량이 증대 예상됩니다 더욱이, 당사는 발전부문에 있어 2018년 글로벌 발전기업인 GE POWER로부터 발전부품의 다년간 공급계약의 MOU를 체결하고, 양산물량을 공급하고 있습니다. GE POWER가 전세계적으로 공급하는 발전설비에 대해서 지역불문하고 공급실적을 늘려가고 있습니다

4) 조선기자재 부문

글로벌 환경규제 강화에 따른 LNG 추진선 발주 증가로 인해 LNG 급유선 선복량이 큰폭으로 늘어날 것이라는 예측입니다. 2024년 LNG 급유선 선복량은 전년 대비 60% 이상 급증하고, 2025년과 2026년에도 각각 26%, 16% 증가할 전망입니다.

또한 국제해사기구(IMO)의 2030년 온실가스 40% 감축 목표와 2050년 순배출 제로 정책의 시장 확대로 LNG-암모니아, 디젤-암모니아 혼합연료 추진 시스템과 전기추진, 메탄올 등 대체연료 엔진이 개발·실증되고 있어 혼합연료·대체연료 엔진이 빠르게 확산되며, 2025년 약 5,131억 달러에서 2030년에는 7,279억 달러 규모로 성장할 것으로 예측됩니다