이아이디 사업보고서 (2025.12)
7. 기타 참고사항

가. 지적재산권 및 특허권 보유 현황

보유회사	번호	내용	출원일	등록일	비고

(주)케이아이티	1	롤러콘베이어식 소성로에서의 비상운용장치	2011-11-18	2012-07-02	상용화 후 매출발생

2	분체 진공탈기장치	2019-11-08	2020-02-25

나. 법률, 규정 등에 의한 규제사항 정부나 지방자치단체의 법률, 규정등으로 당사의 영업활동, 비용지출 또는 경쟁상의 지위 등 사업의 영위에 중요한 영향을 미치는 사항은 없습니다. 다. 산업의 특성 및 성장성 사업부문별 특징 [유류도소매] [대상회사: (주)이아이디] (1) 산업의 특성 유류도매업은 정유사가 대리점을 거쳐 유류를 공급하는 방식으로 대리점이 저장, 수송, 여신금융의 기능을 대행하여 대량의 유류를 저렴하게 구매, 공급하는 사업입니다. 특히 유통과정에서 발생하는 인건비, 수송비, 저장비 등의 총 비용이 적어 직접공급방식보다 저렴한 금액으로 유류를 공급할 수 있다는 장점이 있으며 정유사와 수요처에 대한 금융기능 및 위험부담 기능을 수행할 수 있습니다. 유류도매업은 국제유가정세 및 환율에 따른 가격변동이 심한 상품으로 정밀한 유류가격 예측과 무엇보다 적시 구매가 중요한 사업입니다. (2) 산업의 성장성유류공급을 원활하게 제공하는 사업으로 전국의 주유소를 대상으로 서비스를 제공 할 수 있기에 시장성이 높으며, 원가의 부담이 없는 장점이 있습니다. 유류산업은 2022년간 연간 국내 석유수급 통계에 따르면 2021년도 연간 국내 소비량은 9억 3,683만 배럴이 국내에서 소비 되었으며, 소비량 및 유통량을 볼때 수조원 이상의 규모를 가지고 있는 대규모 산업입니다. (3) 경기변동의 특성 및 계절성국제유가정세 및 환율에 따른 가격변동이 심한 상품으로 정밀한 유류가격예측이 필요하며, 경기에 민감한 상품으로 유류소비량이 성수기와 비수기로 나뉘어 지는 경향이 있습니다. 또한, 중동 산유국의 지정학적 불안요소 및 미국 셰일원유 생산량 등이 국제유가에 변동에 중요한 변수로 작용하고 있습니다.(4) 국내외 시장여건국제 원유가격은 이스라엘 전쟁 및 미국 상황에 따라 급변하게 변동하고 있음.(5) 경쟁요소 당사는 단순 유통뿐 아니라, 주유소를 임차하여 소매도 운영하여 안정적인 매출을 일으키고 있습니다. [부동산 개발 사업][대상회사: (주)이아이디] 당사가 영위하고 있는 부동산 개발 사업은 토지를 직접 매입 후 시행 시공을 통해 부동산의 가치를 상승시키는 자체개발 사업입니다. 영위 중인 해당 사업으로 는 수원시 영통구 이의동에 총 261실의 공동주상복합오피스텔을 건립하였고, 임대수익이 발생하고 있습니다.(1) 산업의 특성부동산 개발산업은 국민 생활 및 산업활동의 근간이 되는 부동산을 개발하는 산업으로 국내정부의 부동산 관련 정책 과 금융정책이 큰 변수가 되는 산업입니다. 실제로 현재 정부의 신도시 개발 정책, 주택시장의 규제 및 대출규제로 부동산 가격 및 거래건수는 증가하고 있는 상황입니다.또한 일반 산업과는 달리 부동산 개발산업은 노동시장, 자본시장 등 타 산업과의 전후방 연관효과가 큰 산업으로 고용창출 및 소득증대 등 파급효과가 큰 특징을 가지고 있습니다. 최근에는 안전, 환경, IT 등 과 같이 새로운 산업과의 연관성이 새롭게 부각되고 있으며 해당 산업과의 협업을 통해 부동산 개발산업의 성장이 기대되고 있습니다.(2) 산업의 성장성글로벌 금융위기 이후 정부의 통화 완화 정책기조가 지속되면서 실물 자산의 투자 관심은 확대되고 있습니다. 지난해의 코로나 19로 시장 침체에 대한 우려가 확산이 되었으나, 상업용 부동산의 시장은 지속적인 증가세를 보여주고 있습니다. 또한 코로나 19로 인한 거리두기 및 재택근무 등 생활환경의 변화는 새로운 형태의 부동산 니즈로 증가하고 있으며 부동산 개발산업시장 성장성에 긍정적인 영향을 끼치게 될 것입니다. 한편 과거의 부동산을 단순 개발하는 위주의 사업 방식을 탈피하여 IOT 등 IT 산업, 저탄소친환경 등의 ECO 산업 등 여러가지 산업요소가 복합적으로 결한된 산업으로 진화하고 있으며 , 정부의 부동산 정책 등 사회적 이슈가 산업의 성장성을 좌우하는 변수로 부각되고 있습니다. (3) 경기변동의 특성 대내외 여건에 따라 기준금리가 큰 폭으로 인상되면서 전국적으로 주택 매매 및 전세 가격 하락이 가시화됨. - 정책금리의 가파른 인상으로 수도권과 비수도권 모두 매매가격과 전세가격이 유사한 폭으로 동반 하락함.* 수도권(2분기→3분기): 매매가격 0.05%→1.19%, 전세가격 0.09%→-1.20% * 비수도권(2분기→3분기): 매매가격 0.17%→0.54%, 전세가격 0.04%→-0.55% 반면, 월세지수는 2021년부터 상승하고 있어 아직까지는 공급 대비 수요가 감소하지는 않고 있는 것으로 판단됨. 금리인상이 지속될 경우 경기 하방압력이 확대되고 소득이 감소하면서 주거서비스에 대한 수요도 감소할 수 있으나, 아직까지는 공급 대비 임대수요의 하락 현상은 나타나지 않음. (4) 경쟁요소 당사는 부동산 개발산업 시장의 후발 주자로 다음의 경쟁력이 있습니다. 금리상승으로 인한 부동산 시장이 위축되고 있지만, 임대사업에 있어서는 공급 대비 수요가 감소하고 있지 않은 상황임. 현재 당사는 경기도 수원시 영통구 광교 중앙역 인근 주상복합 오피스텔 건설하였고, 전세대 임대 계약이 완료 되었음. [2차전지 제조설비 제작 및 개발]

[대상회사: (주)케이아이티] (1) 산업의 특성 2차전지(Battery) 산업은 재료, 설계, 조립 등의 기술이 복합적으로 집약된 기술 집약적 산업으로 크게 모바일 IT용 소형전지, 자동차용 중형전지, ESS용 대형전지 세 분야로 구분되며, 자동차용 이차전지는 자동차의 성능 및 원가 등 경쟁력을 좌우하는 핵심 부품으로, 장기 공급과 사후관리를 필요로 하는 Long Cycle 산업으로 개발 초기 자동차 제조사와의 장기공급계약 체결과 시장 선점, 저가 소재 개발을 통한 원가경쟁력확보, 안전성과 에너지밀도를 높인 고성능 제품 개발, 양산능력 및 제조 기술력 보유가 핵심인 산업입니다. 오늘날 이차전지 산업기술은 보다 많은 에너지, 보다 빠른 충전편이성 등 기존 상용 이차전지 대비 고성능을 원하는 수요산업의 니즈를 반영하기 위해 지속적인 연구개발이 진행 중이며, 전 세계적으로 전기차, ESS 및 소형 이차전지 등 다양한 분야에서크고 작은 발화, 화재사고가 빈번히 발생하고 있어, 이차전지 시장 확대에 따른 고안전성 확보기술이 매우 중요한 경쟁력 요소로 대두되고 있습니다. 전지는 크게 물리전지와 화학전지로 구분됩니다. 화학전지는 전지 내의 화학물질의 화학에너지를 전기화학적 산화 및 환원 반응에 의해 전기에너지로 변환하는 장치를 말합니다. 화학전지는 다시 1차전지와 2차전지, 연료전지 등으로 구분됩니다. 1차전지는 한 번 사용하고 버리는 알카라인 전지, 수은전지 등 기존의 건전지를 말하며, 2차전지는 충전과 방전을 반복할 수있는 전지를 지칭합니다. 2차전지는 충전물질을 무엇으로 쓰느냐에 따라 다양하게 구분되며, 90년대일본 소니社에서 처음 상용화되기 시작한 리튬 2차전지가 2차전지 시장에서 가장 커다란 축을 형성하고 있습니다. 전기를 저장하고 충/방전을 반복하며 사용할 수 있는 2차전지 시장은 1859년 프랑스 플랑테의 납축전지의 발명으로 개화했습니다. 이후 1899년 발명된 니켈계열 충전지는 납축전지에 비해 가볍고 에너지 밀도가높으며, 낮은 온도에서높은 안정성을 보여 전동공구 등에 사용, 포터블기기 시대를 연 시발점으로 평가됩니다. 1991년 일본 소니가 상용화한 리튬이온전지는 폭발 위험과 비싼 가격에도 불구하고 높은 에너지 밀도, 긴 수명, 니켈계열 충전지에서 보이는 메모리현상이 없어 휴대전화, 노트북의 대중화와 더불어 대폭 확산되었고, 제품 표준화를 통한 대량생산과 기술 개발을 통해 가격을 낮추고 성능을 더욱 안정화하여 활용처가 확대되었습니다. 리튬이온전지는 부피, 무게 및 충전시간의 이점으로 니켈계열 충전지 시장 뿐 아니라 수송기기 및 전기저장장치(ESS, Energy Storage System) 용도의 납축전지 시장도 대체하였으며, 전지 자체의성능개선 뿐 아니라, 표준화된 작은 전지들을 묶어 큰 용량으로 만드는 팩기술의 발달로 출력이 확대됨에 따라 다양한 활용이 가능해진 상황입니다. 리튬 2차전지 산업자체가 개별적인 수요를 창출하기 보다는 최종 적용분야 수요에 따라 결정됩니다. 리튬 2차전지는 초기 휴대폰, 노트북, MP3, 디지털카메라 등 IT 및 모바일용 소형전지 중심으로 시장이 성장하였고, 이후 전동공구,전기자전거, 전기자동차 등 소형전지대비 고출력을 요구하는 응용제품으로까지 적용범위가 확대되었습니다. (2). 산업의 성장성2차전지 시장은 소형 IT 시장이 성숙기에 접어들면서 부진하였으나, 전기차 및 ESS와 같은 중대형 시장 수요가 증가하면서 점차 성장하고 있습니다. 앞으로 중대형 전지시장이 소형 전지 시장보다 커질 것으로 예상되면서 배터리 셀 업체들은 이런 폭발적인 시장 수요에 대응하기 위해 적극적인 설비 투자계획을 세우고 있으며 중대형 전지시장이 소형시장보다 규모가 큰 만큼, 설비증설로 인해 장비업체의 실적도 큰 폭으로 개선될 것으로 전망됩니다. 글로벌 배터리 시장 수요가 증가할 것으로 예상되면서, 배터리 제조사들은 유럽자동차 부품 업체가 다수 위치한 동유럽에 공장을 건립하고 있습니다.

LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK이노베이션 등 국내기업의 지속적인 해외투자가 2020년 이후까지 예정되어 있으며, 중국 전기차 시장의 급격한 성장에 따른중국 로컬 업체의 증설에 따라 장비업체의 추가 대형수주가 예상됩니다.

(3) 국내외 시장여건

국내외 이차전지 시장은 전기자동차 시장이 대중화 되면서 이차전지 수요가 급증하고 있는 추세이며 최근 국내 메이저 3사(삼성, 엘지, SK)가 수주한 물량은 반도체 산업에 육박하는 수준 입니다. 현재 우리 정부에서 보는 전기자동차 시장은 메모리 반도체 시장을 넘어설 새로운 고성장 신사업군이라 판단 하고 있으며 정부에서 강한 육성의지를 표방 하고 있습니다. 실제로 국내 메이저 3사의 수주규모는 110조원에 육박하고 있는 성장속도를 감안하면 “포스트 반도체”라는 호평이 나오고 있습니다.

IHS마킷과 배터리 업계 전망을 종합하면, 2017년 330억 달러(약 37조원) 규모였던 글로벌 리튬-이온 배터리 시장 규모는 연평균 25% 성장해 2025년 1600억 달러(약 182조원)로 불어날 전망이며 2025년까지 1490억 달러(약 169조원)로 성장할 전망인 글로벌 메모리반도체 시장을 뛰어넘는 수준 입니다.

특히 전기차 시장의 양대 축인 유럽과 중국의 환경 규제 관련 정책 강화가 전기차 수요 확대의 원동력 입니다. 유럽연합(EU) 의회는 2021년까지 유럽에서 판매되는 신차의 이산화탄소 배출량을 1km당 95g으로 제한하기로 했고 EU 의회 결정에 따라 유럽 완성차 업체들은 가솔린, 디젤 차량은 줄이고 전기차 모델을 대폭 늘려야 하고 이미 올해 초부터 유럽에서는 전기차 판매 증가 추세가 가파르게 나타나고 있습니다. 중국 정부는 2025년까지 신차 판매의 20%를 전기차로 채우겠다는 목표를 세우고 충전소 등 인프라 투자에 공격적으로 나서고 있습니다. 이미 지난해 전기차 판매량은 전년 대비 85% 증가한 약 110만대를 기록, 유럽과 미국 시장 대비 각각 4배와 3배 달하고 있습니다.최근 자동차 시장의 패권을 다투는 미국, 유럽도 국가적인 차원에서 자동차용 리튬 이차전지 제조사업을 지원하고 있으며, 민간 기업들의 참여가 활발히 이루어지고 있습니다. 이차전지라는 산업의 특성상 생산 시설에 막대한 자금이 투입되며 따라서 당사의 이차전지 제조용 전극제조장비의 수요도 시장의 분위기 및 이차전지 시장의 확대 규모와 속도에 비례하여 급속히 증가할 것으로 예상됩니다.

(4) 경쟁요소당사는 종속회사인 (주)케이아이티에서 양극재 제조 설비에 대한 제조 및 설계를 영위하고 있습니다.

2차전지의 핵심소재인 양극재를 제조하는 설비를 개발하는 회사로서, 분체설비, 소성설비, 반송장치 및 충진장치의 특화된 장비를 개발하고 공급합니다.