DYP 분기보고서 (2023.03)
7. 기타 참고사항

가. 지적재산권 현황[피스톤 관련 지적재산권 현황]

구분	명칭	등록일	종료
예정일	특허관련 제품기재

등록	피스톤 제조방법	2007. 01. 16	2025. 08. 22	가솔린/디젤 피스톤

알루미늄 표면 전처리 방법	2007. 02. 22	2025. 08. 22

피스톤 문자 인식 방법	2007. 05. 23	2025. 10. 11

진원도 측정장치 및 그 측정방법	2007. 05. 23	2025. 10. 19

외경 형상 측정장치	2007. 05. 23	2025. 10. 19

피스톤 핀홀 형상가공기	2007. 06. 14	2026. 08. 29

차량용 피스톤의 종합 측정기 및 이를 이용한 측정방법	2008. 03. 03	2027. 02. 01

피스톤 제조장치	2008. 12. 15	2027. 04. 11

피스톤 제조 방법 및 피스톤 제조 장치	2011. 01. 14	2028. 07. 04

엔진피스톤의 오일갤러리 및 오일유입구형상설계용 시험장치 및 시험방법	2011. 09. 22	2029. 07. 28

피스톤 제조용 슬라이드 유닛 및 이를 구비한 슬라이드 금형장치	2012. 12. 31	2031. 07. 21

피스톤 제조용 금형	2013. 05. 13	2031. 08. 12

단조 피스톤 제조방법	2013. 06. 14	2031. 04. 13

피스톤 표면처리시스템	2013. 06. 03	2031. 06. 22

피스톤 표면처리장치 (마스킹 방법)	2013. 06. 03	2031. 06. 29

피스톤 표면처리장치 (도금액 분해 시스템)	2013. 06. 03	2031. 06. 29

피스톤 표면처리장치 (진공 마스킹 시스템)	2013. 06. 03	2031. 06. 29

피스톤 핀홀 형상 가공기	2013. 06. 26	2031. 07. 21

피스톤 제조용 주조기	2013. 06. 26	2031. 08. 29

피스톤	2014. 10. 01	2026. 04. 20	디젤 피스톤

피스톤 제조용 금형 조립체	2015. 11. 19	2033 .12. 30	가솔린/디젤 피스톤

내연기관용 피스톤 및 이를 제작할 수 있는 냉각채널 코어	2015. 12. 31	2035. 04. 28	디젤 피스톤

내연기관용 피스톤 및 이의 제조방법	2016. 01. 14	2035. 04. 28	가솔린/디젤 피스톤

내연기관용 피스톤	2016. 02. 03	2035. 04. 30

피스톤제조용 에코금형장치와 피스톤제조용 금형장치 및 피스톤 제조방법	2016. 04. 19	2035. 09. 04

피스톤제조용 에코금형장치와 피스톤제조용 금형장치 및 피스톤 제조방법	2016. 06. 23	2035. 09. 04

Steel Piston Having Cooling Channel without Flash	2016. 05. 03	2033. 12. 31	디젤 피스톤

내연기관용 피스톤 및 그의 제조방법	2017. 04. 21	2035. 04. 28	가솔린/디젤 피스톤

피스톤 성형용 복합 바이트 및 이를 이용한 피스톤 제조방법	2017. 03. 10	2035. 04. 28

피스톤용 냉각튜브, 링 캐리어 어셈블리, 피스톤 및 이를 이용한 피스톤제조방법	2017. 01. 26	2035. 04. 28	디젤 피스톤

피스톤 제조용 에코 금형 장치와 피스톤 제조용 금형 장치 및 피스톤제조 방법	2017. 07. 03	2035. 11. 17	가솔린/디젤 피스톤

냉각링캐리어를 갖는 피스톤의 제조방법 및 알핀처리장치	2017. 12. 06	2036. 05. 30	디젤 피스톤

내연기관용 피스톤	2017. 09. 18	2036. 10. 28	가솔린/디젤 피스톤

솔트코어 압입로더	2018.03.06	2037.05.31	디젤 피스톤

엔진피스톤의 오일갤러리 형성용 솔트코어	2018.05.31	2036.10.13	디젤 피스톤

솔트코어 검사장치	2018.06.19	2036.04.05	디젤 피스톤

Piston for internal combustion engine, and cooling channel core	2018.08.28	2036.05.24	가솔린/디젤 피스톤

스크린인쇄법을 이용한 피스톤 도막 형성 시스템	2018.09.20	2037.06.13	가솔린/디젤 피스톤

내연기관용 피스톤 및 냉각채널코어	2018.12.27	2036.05.02	디젤피스톤

솔트코어의 지지구조	2019.02.26	2036.10.17	디젤피스톤

피스톤 이동장치 및 이를 이용한 피스톤 조립장치	2019.04.15	2037.10.17	가솔린/디젤 피스톤

내연기관용 피스톤 및 내연기관용 피스톤의 제조방법	2019.05.07	2037.08.17	디젤피스톤

솔트코어 검사장치 및 이를 포함하는 솔트코어 예열공급장치	2019.05.23	2038.05.09	가솔린/디젤 피스톤

인서트링 일체형 피스톤 제조장치	2019.06.27	2037.12.19	가솔린/디젤 피스톤

조립로봇	2019.12.04	2038.01.12	가솔린/디젤 피스톤

솔트코어 예열공급장치	2019.11.12	2038.05.09	가솔린/디젤 피스톤

솔트코어 압입로더 및 이를 포함한 솔트코어 예열공급장치	2019.11.12	2038.05.09	가솔린/디젤 피스톤

솔트코어 정렬예열장치 및 이를 포함한 솔트코어 예열공급장치	2019.11.12	2038.05.09	가솔린/디젤 피스톤

Eco-mold apparatus for manufacturing piston and piston manufacturing method	2020.06.10	2039.01.11	가솔린피스톤

Piston for internal combution engine, and cooling channel core	2020.06.24	2036.05.31	가솔린/디젤 피스톤

[친환경차 관련 지적재산권 현황]

구분	명칭	등록일	종료
예정일	특허관련 제품기재

등록	연료전지용 매니폴드 제조를 위한 진동융착방법	2012.05.02	2029.11.30	친환경차

연료전지 스택용 매니폴드 블록의 산화층 형성 장치 및 방법	2014.01.12	2031.07.20

연료전지용 매니폴드 제조방법	2014.07.01	2032.12.11

연료전지 스택 인클로저	2018.05.02	2035.12.09

나. 환경 물질의 배출 또는 환경 보호와 관련된 정부 규제의 준수

당사의 사업은 신에너지 및 재생에너지 개발ㆍ이용ㆍ보급 촉진법, 폐기물관리법, 친환경자동차법, 산업안전보건법 등에 의하여 규제를 받고 있습니다.

제반 법률의 영업에 필요한 인허가 절차 및 영업 수행 방법 등이 다른 산업을 규제하는 법률에 비하여 당사의 영업에 차별적으로 미치는 영향은 없습니다.

당사가 규제를 받는 제반 법률의 내용은 다음과 같습니다.

법령	비고(세부내용)

제조물책임(Product Liability)법	물품을 제조하거나 가공한 자에게 그 물품의 결함으로 인해 발생한 생명·신체의 손상 또는 재산상의 손해에 대하여 무과실책임의 손해배상의무를 지우고 있는 법률. 이로써 피해자를 보호하고 국민생활의 안정과 제품의 안전에 대한 의식을 높여 기업의 경쟁력 향상을 도모하기 위한 것.

신에너지 및 재생에너지
개발ㆍ이용ㆍ보급 촉진법	신에너지 및 재생에너지의 기술개발 및 이용·보급 촉진과 신에너지 및 재생에너지 산업의 활성화를 통하여 에너지원을 다양화하고, 에너지의 안정적인 공급, 에너지 구조의 환경친화적 전환 및 온실가스 배출의 감소를 추진함으로써 환경의 보전, 국가경제의 건전하고 지속적인 발전 및 국민복지의 증진에 이바지함을 목적으로 하는 법률

폐기물관리법	폐기물의 발생을 최대한 억제하고 발생한 폐기물을 친환경적으로 처리함으로써 환경보전과 국민생활의 질적 향상에 이바지함을 목적으로 하는 법률

환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률 (약칭 : 친환경자동차법)	환경친화적 자동차의 개발 및 보급을 촉진하기 위한 종합적인 계획 및 시책을 수립하여 추진하도록 함으로써 자동차산업의 지속적인 발전과 국민 생활환경의 향상을 도모하며 국가경제에 이바지함을 목적으로 함.

산업안전보건법	산업안전·보건에 관한 기준을 확립하고 그 책임의 소재를 명확하게 하여 산업재해를 예방하고 쾌적한 작업환경을 조성함으로써 근로자의 안전과 보건을 유지·증진함을 목적으로 하는 법률

다. 시장의 여건 및 영업개황 (1) 시장의 여건 ① 산업의 특성 자동차부품산업은 자동차산업의 일부분으로서 자동차의 제조, 유통, 운행에 연 관된 산업까지도 포괄하는 산업으로 다른 산업에 비해 전후방 산업효과가 매우 큽니다. 자동차의 제조에는 철강, 화학, 비철금속, 전기전자, 고무, 유리, 플라스 틱 등의 산업과 2만여개의 부품을 만드는 부품업체들이 연계되어 있으며, 따라 서 자동차 부품업체의 경영성과는 국내자동차 산업과 밀접한 관계를 가지고 있 습니다. ② 산업의 성장성 자동차산업의 성장은 정부의 산업정책과 업계의 끊임없는 연구개발노력으로 내 수 및 수출시장을 지속적으로 확대되면서 이루어졌습니다. 자동차 산업의 성장에 따 라 자동차 부품 산업도 함께 성장하여 왔습니다. ③ 경기변동의 특성경기변동 상의 특징은 수요시장에 따라 달리 나타나고 있습니다. 자동차 보급대수가 상대적으로 많은 선진국인 북미, EU, 일본시장 등의 경우에는 경기변동에 민감하게 반응하며, 큰 폭의 성장세를 기록하고 있는 중국을 대표한 신흥국가들의 경우에는 경기변동에도 불구하고 꾸준히 수요가 증가하는 추세를 보이고 있습니다.그 외 경기변동의 특성으로서 경기후행적인 특성을 보이고 있습니다. 경기회복기에 전자제품이나 생필품처럼 급격하게 판매량이 증가하는 것이 아니라 1~2년의 기간차이를 두고 증가하며 경기하락기에도 1~2년의 기간차이를 두고 판매량이 감소하는 특성이 있습니다. 실제 사례로서 2008년 글로벌 금융위기 발생시 2008년 자동차판매량은 6천6백만 대를 기록하였으나 위기가 안정되고 경기가 회복되기 시작한 2009년에 전년 대비 7.6% 감소한 6천 1백만 대 수준의 판매량을 기록한 것이 그 대표적 사례라고 할 수 있습니다. ④ 경쟁요소

자동차부품은 단순 철 주조품부터 고도의 기술력을 필요로 하는 전장부품 등 그 구성이 매우 다양하며, 필요 기술수준 및 자본수준의 편차가 극히 큰 수준입니다. 대체로 플라스틱이나 고무 등의 단순 사출품은 필요 기술수준 및 자본수준이 낮은 것으로 판단되어 진입장벽이 가장 낮은 부문을 구성하고 있으며, ECU 등 핵심 전장품 및 파워트레인 핵심부품인 엔진, 변속기, 제동장치 등의 제품은 기술력과 자본소요가 모두 높아 진입이 가장 어려운 것으로 평가되고 있습니다. 이러한 진입장벽 요소는 잠재적 경쟁자의 진입을 억제하여 일반적으로 완성차업체에 대해 낮은 교섭력을 보유한 개별 부품업체가 교섭력을 강화할 수 있는 핵심요소의 역할을 하게 합니다. 특히 기술수준에 의한 진입장벽 요소는 단기적 대체가능성뿐 아니라 장기적 대체가능성을 극히 낮게 유지하는 요소로 작용하게 됩니다. 이에 따라 핵심기술을 자체적으로 보유하고 있는 부품업체의 경우 완성차업체와 보다 유기적 협력관계로 인하여 강력한 교섭력을 획득하고 완성차업체의 영업수익성을 상회하는 수익성을 안정적으로 확보할 수있게 됩니다.

위와 같은 특성으로 인하여 자동차산업의 전반적인 경쟁력 제고를 위해서는 연구개발, 생산, 가격결정, 기술지원등의 측면에서 완성차업체와 부품업체 간 긴밀한 협력관계의 구축이 필수적이며, 양자 간에는 비교적 장기간의 협력이 필수적입니다. 한편특정차종에 대한 특정부품의 납품이 해당 차종의 단종 시까지 중장기적으로 이루어지는 것이 일반적이기 때문에 거래의 안정성은 상대적으로 높은 편입니다.

⑤ 자원조달의 특성 피스톤의 원재료인 알루미늄은 국내업체에서 공급받고 있으며, 피스톤의 서브품 (피스톤 링, 스냅링 등)은 유성기업 등의 국내업체와, 일부는 해외업체에서 공급받고 있습니다. 환율과 시세변동에 따른 변동성은 가격연동제를 통해 최소화 시키고 있습니다.