트리니티항공 분기보고서 (2021.09)
4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적 - 당사(단위 : 천명, 천kg, 백만원)

매출
유형	품 목	2021년 2분기(제19기 2분기)	2020년도(제18기)	2019년도(제17기)	2018년도(제16기)

수량	금액	수량	금액	수량	금액	수량	금액

여객	국내	3,693	125,937	3,910	132,767	3,031	146,617	2,873	139,209

국제	40	12,226	759	130,381	5,157	641,215	4,364	579,181

여객 소계	3,733	138,163	4,670	263,147	8,188	787,831	7,237	718,390

화물	국내	834	239	1,210	307	251	63	-	-

국제	2,654	5,343	1,063	1,168	3,672	3,026	3,178	2,386

화물 소계	3,488	5,582	2,273	1,475	3,923	3,089	3,178	2,386

기타	-	1,384	-	4,651	-	19,724	-	11,141

매출합계	-	145,129	-	269,273	-	810,637	-	731,917

- 종속회사(㈜티웨이에어서비스) 'Ⅱ.사업의 내용 - 2. 주요 제품 서비스 등 - 가. 주요 제품 등의 현황'을 참조하여 주시기 바랍니다.

나. 판매경로-당사(1) 판매조직 (가) 판매조직의 구성

[당사 판매조직의 구성]

(나) 판매조직의 역할 분담

구분	담당조직	담당업무

경영본부 산하영업담당운송담당	노선팀 및각 그룹	영업계획 및 운항 스케줄 수립
운임 및 유류할증료 정부 인가
영업정책 수립 및 업무지원대리점 판매계획 수립
대리점 영업관리 및 업무지원
부정기편 계획 수립 및 판매
여객서비스시스템 관리 및 개선
온라인 간판채널 개발 및 관리
화물운송사업 기획 및 관리
INTERLINE 협약 및 운영(CODE SHARE 포함)홈페이지 개발기획 및 관리
홈페이지 프로모션 기획 및 시행
영업 관련 제휴 체결

시장개발팀	GPD조건 시스템 반영
좌석 Inventory 관리
대리점 좌석요청 처리

운송담당	운송서비스 기획 및 지원
지상조업계약 체결 및 품질관리
지점 운송교육 기획 및 지원
현장판매업무(지점 Go-show 판매) 관리

해외지역본부	해외지역 영업계획 수립
마케팅 및 제휴, 판매망 개발 및 관리

(2) 판매경로 및 방법

구분	판매방법

판매채널	내용

직접판매	온라인	- 각 주요 언어별 홈페이지를 통하여 국내외 고객을 상대로 판매
- 카드, 각종 간편결제, 실시간 계좌이체 등

콜센터	- 고객들의 요청에 따라 항공권 및 부가서비스 판매, 관련 정보를 제공하는 형태
- 카드결제만 가능

공항지점	- 공항에서 항공권 구입을 필요로 하는 고객에게 가능한 항공권 구매 사항을 안내하고 판매하는 형태
- 현금 및 카드결제 가능

간접판매	국내 대리점	- 당사 항공권을 판매 대행하거나 해당 항공권으로 패키지상품을 구성하여 판매하려는 대리점과 계약하여 위탁 판매하는 형태
- 국내선은 크게 당사 대리점용 홈페이지에 등록하여 판매하는 곳과 온라인 대리점으로 분류됨
- 국제선 경우에도 국내선과 같이 대리점용 홈페이지에 등록하여 판매하는 곳이 있으며 BSP(Billing Settlement Plan) 라는 IATA 에서 설립한 중간 대행 정산소를 통해 항공사와 대리점이 계약을 일괄 체결하고 대금 정산도 하는 형태
- 국내선은 대부분 판매와 동시에 대금결제가 이루어지고, 국제선은 BSP를 통하여 월 6회(BSP한국 기준) 대금입금 정산됨

해외 대리점	- 해외 대리점의 경우는 국내 대리점과 같은 형태 외에도 특정지역에는 GSA(General Sales Agent)라고 하는 총판대리점 계약을 통해 해당 지역의 위탁판매를 총괄하여 대행하게 함
- GSA의 경우 선입금에 대한 AP(Agency Payment)를 지급하여 판매와 동시에 AP로 결제가 됨
- 이외에도 국내 대리점과 같이 해당국가의 BSP를 통해 대금정산을 하기도 함

(3) 판매전략

항공 수요의 지속적인 증가는 저비용항공사의 운항확대에 따른 경제적인 항공운임 형성 및 다양한 경험을 중요시하는 현대인들의 소비경향 변화가 주요한 요인으로 작용한다고 보여집니다. 그러나 자연재해, 유가 및 환율 변동, 국제정세 악화 등과 같은 불안 요소는 여전히 상존하고 있으며, 국내 LCC 뿐만 아니라 해외 LCC 들의 한국 시장 진입 등으로 업계 경쟁은 더욱 심화될 것으로 예상하고 있습니다.

이러한 사업환경에 대응하기 위해 당사는 전략적인 노선운영계획을 수립하는데 심혈을 기울이고 있습니다. 지방공항을 거점으로 노선을 확대하며 공급우위를 선점하고 브랜드 인지도를 강화하고 있으며, 면밀한 시장분석을 통한 적절한 운수권 획득으로 5자유 수요를 유치하는 노선도 개설하여 운영 중입니다. 비수기 시즌 및 경쟁심화 노선에서는 수요와 공급변동을 다각도로 모니터링 하여 적정수준의 수익성을 목표로 경쟁적인 운임으로 대응하며 조기 수요 선점을 위해 다양한 프로모션을 시행하고 있습니다. 이외에도 적극적인 부정기편 운항을 통한 기재 가동률 극대화, 신규 판매채널 개발, 여객 니즈에 부합하는 부가서비스 개발을 위한 노력도 경주하고 있습니다.

(4) 주요 매출처 현황 당사는 항공운송사업자로서 B2C의 형태로 여객 서비스를 제공하고 있는 바, 하기 국내선 및 국제선 대리점을 제외한 특정 주요 매출처가 존재하지 않습니다.(가) 국내선 주요 대리점- 인터파크, 웹투어, 모두투어, 스카이스캐너, 제주닷컴, 선민항공, 제주도닷컴, 온라인투어, 롯데관광개발, 티트래블 등 다수(나) 국제선 주요 대리점- 하나투어, 모두투어, 노랑풍선, 인터파크, JTB Corp, 스카이스캐너, 여행박사, 플랜에이투어, H.I.S, 자유투어 등 다수 - 종속회사(㈜티웨이에어서비스)(1) 판매방식 및 판매처 - 판매방식 : 직접판매- 판매처 : 국내/외국 항공사 예약센터, 공항 여객수속 (2) 판매전략

- 우수인력 채용 및 장기근속을 위한 인력 관리로 업무 수행 품질 제고 - 공항 여객서비스 부문과 예약센터 조직을 함께 갖춘 조직의 이점 최대 활용하여 안정적 인력 수급과 인력 운용의 효율성 증대로 경쟁력 우위 확보

- 예약센터와 여객운송업무 경력을 함께 갖춘 항공 전문인력 양성하여 우수한 인적 자원을 기반으로 고객 항공사 적극 추가 유치

- 신규 항공업무 지원 부문 추가 진출을 통해 매출 확대 도모

다. 수주상황 당사는 보고서 제출일 현재 해당사항이 없습니다.

(단위 : 원)

품목	수주일자	납기	수주총액	기납품액	수주잔고

수량	금액	수량	금액	수량	금액

-	-	-	-	-	-	-	-	-

합 계	-	-	-	-	-	-