eddmpython/dartlab-data huggingface dataset:
트리니티항공 반기보고서 (2025.06)
반 기 보 고 서

(제 23 기)

사업연도 2025년 01월 01일 부터
2025년 06월 30일 까지

금융위원회
한국거래소 귀중 2025 년 8 월 14 일

제출대상법인 유형 : 주권상장법인
면제사유발생 : 해당사항 없음

회 사 명 : 주식회사 티웨이항공
대 표 이 사 : 이 상 윤
본 점 소 재 지 : 대구광역시 중구 동덕로 167, 10층(동인동2가, KT 대구타워 신관)
(전 화) 1688-8686
(홈페이지) http://www.twayair.com
작 성 책 임 자 : (직 책) 경영지원 총괄 (성 명) 서 동 빈
(전 화) 1688-8686
1. 회사의 개요

가. 연결대상 종속회사 개황- 연결대상 종속회사 현황(요약)

(단위 : 사)

구분	연결대상회사수	주요종속회사수

기초	증가	감소	기말

상장	-	-	-	-	-

비상장	1	-	-	1	-

합계	1	-	-	1	-

※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조

(1) 연결대상회사의 변동내용

구 분	자회사	사 유

신규연결	-	-

-	-

연결제외	-	-

-	-

나. 회사의 법적. 상업적 명칭 당사의 명칭은 주식회사 티웨이항공입니다. 또한 영문으로 T'way Air Co., Ltd. 라고 표기합니다. 다. 설립일자 및 존속기간 당사는 2003년 5월 19일에 설립되어, 2010년 9월 국내항공운송사업 운항증명, 2011년 7월 국제항공운송사업 운항증명을 각각 취득하여 국내 및 국제항공 여객운송업을 영위하고 있습니다.

라. 본사의 주소, 전화번호 및 홈페이지

주소	대구광역시 중구 동덕로 167, 10층(동인동2가, KT 대구타워 신관)

전화번호	1688-8686

홈페이지	http://www.twayair.com

마. 회사사업 영위의 근거가 되는 법률 당사 사업의 기반이 되는 항공운송업은 아래와 같은 법령을 근거로 영위되고 있습니다.

분류	법률 및 규제명	기관

항공사업	항공사업법	국토교통부

항공사업법 시행령	국토교통부

항공사업법 시행규칙	국토교통부

국제항공운수권 및 영공통과 이용권 배분 등에 관한 규칙	국토교통부

항공보안	항공보안법	국토교통부

항공보안법 시행령	국토교통부

항공보안법 시행규칙	국토교통부

항공기 관련	항공기 등록령	국토교통부

항공기 등록규칙	국토교통부

공항시설 관련	공항시설법	국토교통부

공항시설법 시행령	국토교통부

공항시설법 시행규칙	국토교통부

기타	한국공항공사법	국토교통부

인천국제공항공사법	국토교통부

바. 중소기업 해당 여부

중소기업 해당 여부	미해당

벤처기업 해당 여부	미해당

중견기업 해당 여부	해당

사. 대한민국에 대리인이 있는 경우에는 이름(대표자), 주소 및 연락처 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다. 아. 주요사업의 내용 및 향후 추진하려는 신규사업 (1) 회사가 영위하는 목적 사업 당사는 항공운송업을 영위하고 있습니다.기타 자세한 사항은 동 공시서류의 "사업의 내용"을 참조하시기 바랍니다.

[당사 정관에 기재된 목적사업]

사업목적	비고

1. 국내외항공운송업
2. 부동산매매업 및 임대업 ,부동산 분양공급업
3. 항공기 취급업
4. 항공기 기내의 식품제조·판매 및 물품판매업
5. 창고업
6. 항공에 관련되는 의료업
7. 정보처리, 정보검색 및 정보통신 관련업무의 개발, 판매 등의 기술용역업, 부 가통신사업, 특정통신사업 및 대리점업
8. 상품판매업
9. 일반창고 및 보세창고업
10. 보세 및 비보세 창고업을 영위하는 행위
11. 여행업
12. (삭제)
13. 관광사업
14. 수출입업
15. 면세물품 및 토산품 판매업
16. 무역대리점업
17. 통신판매업
18. 항공기 및 기기류의 수리개조 및 재생사업
19. 항공기사용사업
20. 복합운송주선업
21. 식품접객 및 조리판매업
22. 신용판매업
23. 여행상품 판매업
24. 운송대리점업
25. 임대업 (항공기, 부동산, 운수장비, 운수부대장비 및 전산통신장비 등)
26. E-business업
27. 교육사업
28. 경영컨설팅 및 기타투자관련업
29. 'HOTEL'업
30. 리무진버스사업
31. 문화사업
32. 관광편의 시설업
33. 유람선 운항사업
34. 벤처사업과 관련된 일체의 사업
35. 농수산물의 가공 및 판매업
36. 콘도미니엄 및 종합 레저 시설업
37. 항공에 관련되는 위탁업 및 대리업
38. 종합관광업 및 운동시설 운영업
39. 통관업
40. 물품포장업
41. 전자상거래업42. 항공기내 면세품 판매업
43. 준비된 식사와 면세품과 관련 용역을 항공기에 공급하고 인도하는 행위
44. 공중을 위한 일반급식(케이터링)업을 영위하는 행위
45. 공항식당 및 관련 시설을 영위하는 행위
46. 항공기 정비업
47. 항공기를 이용한 자원조사 및 각종 기술용역업
48. 외식업
49. 식품 도.소매업
50. 음식료품 및 선물용품 판매업
51. 음식점업 및 관련컨설팅사업
52. 커피 및 음료 제조 서비스 및 도.소매업
53. 기타 식료품 제조업
54. 광고업
55. 옥외광고업56. 기간통신사업
57. 각호의 부대되는 사업일체	-

(2) 향후 추진하고자 하는 사업보고기간 종료일 현재 당사가 기존 사업의 연장선상으로 신규 운항 노선 확장을 추진 중에 있습니다. 동 사업은 기존 당사의 영위 사업과 완전히 구분된 신규 사업에 해당되지는 않으며, 관련 사업 내용은 'II. 사업의 내용'을 참조하시기 바랍니다.

자. 신용평가에 관한 사항 당사는 2021년 08월 20일 기업신용평가기관인 한국신용평가로부터 기업신용등급 BB-를 받았습니다. 10. 「상법」제290조에 따른 변태설립사항 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다. 11. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정) 및 특례상장에 관한 사항

주권상장(또는 등록ㆍ지정)현황	주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자	특례상장 유형

유가증권시장 상장	2018년 08월 01일	해당사항 없음
3. 자본금 변동사항

[자본금 변동추이]

(단위 : 원, 주)

종류	구분	제23기(2025년 반기말)	제22기(2024년말)	제21기(2023년말)

보통주	발행주식총수	215,378,976	215,378,976	200,771,551

액면금액	500	500	500

자본금	107,689,488,000	107,689,488,000	100,385,775,500

우선주	발행주식총수	-	-	9,554,140

액면금액	-	-	500

자본금	-	-	4,777,070,000

기타	발행주식총수	-	-	-

액면금액	-	-	-

자본금	-	-	-

합계	자본금	107,689,488,000	107,689,488,000	105,162,845,500
5. 정관에 관한 사항

가. 정관 변경 이력

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2021년 03월 31일	제18기 정기주주총회	제7조(주식의 종류)제7조의2(이익배당우선주식) 제7조의3(전환주식)제7조의4(상환주식)제9조(주식의 발행 및 배정) 제9조의3(주식매수선택권)제9조의4(동등배당)제10조(명의개서대리인) 제10조의2(주주명부 작성·비치)제11조(기준일)제12조(전환사채의 발행 및 배정) 제13조(신주인수권부사채의 발행 및 배정) 제14조(사채 및 신주인수권증권에 표시되어야 할 권리의 전자등록)제16조(소집시기) 제41조(감사위원회의 구성) 제48조(이익배당)제49조(중간배당)	종류주식의 정비신주 발행한도 확대개정상법 반영

2023년 03월 31일	제20기 정기주주총회	제3조(본점의 소재지 및 지점 등의 설치)	본점 소재지 이전

2024년 03월 29일	제21기 정기주주총회	제2조(목적)제48조(이익배당)제49조(중간배당)	목적사업 추가이익배당일 기준일 설정 요건 변경중간배당 기준일 설정 요건 변경

나. 사업목적 현황

구 분	사업목적	사업영위 여부

1	국내외항공운송업	영위

2	부동산매매업 및 임대업 ,부동산 분양공급업	미영위

3	항공기 취급업	영위

4	항공기 기내의 식품제조·판매 및 물품판매업	영위

5	창고업	영위

6	항공에 관련되는 의료업	영위

7	정보처리, 정보검색 및 정보통신 관련업무의 개발, 판매 등의 기술용역업, 부가통신사업, 특정통신사업 및 대리점업	영위

8	상품판매업	영위

9	일반창고 및 보세창고업	영위

10	보세 및 비보세 창고업을 영위하는 행위	영위

11	여행업	영위

12	(삭제)	미영위

13	관광사업	영위

14	수출입업	영위

15	면세물품 및 토산품 판매업	영위

16	무역대리점업	미영위

17	통신판매업	영위

18	항공기 및 기기류의 수리개조 및 재생사업	영위

19	항공기사용사업	영위

20	복합운송주선업	영위

21	식품접객 및 조리판매업	영위

22	신용판매업	영위

23	여행상품 판매업	영위

24	운송대리점업	영위

25	임대업 (항공기, 부동산, 운수장비, 운수부대장비 및 전산통신장비 등)	미영위

26	E-business업	미영위

27	교육사업	영위

28	경영컨설팅 및 기타투자관련업	미영위

29	'HOTEL'업	미영위

30	리무진버스사업	미영위

31	문화사업	미영위

32	관광편의 시설업	미영위

33	유람선 운항사업	미영위

34	벤처사업과 관련된 일체의 사업	미영위

35	농수산물의 가공 및 판매업	미영위

36	콘도미니엄 및 종합 레저 시설업	미영위

37	항공에 관련되는 위탁업 및 대리업	영위

38	종합관광업 및 운동시설 운영업	미영위

39	통관업	미영위

40	물품포장업	미영위

41	전자상거래업	영위

42	항공기내 면세품 판매업	영위

43	준비된 식사와 면세품과 관련 용역을 항공기에 공급하고 인도하는 행위	영위

44	공중을 위한 일반급식(케이터링)업을 영위하는 행위	영위

45	공항식당 및 관련 시설을 영위하는 행위	미영위

46	항공기 정비업	영위

47	항공기를 이용한 자원조사 및 각종 기술용역업	미영위

48	외식업	미영위

49	식품 도.소매업	영위

50	음식료품 및 선물용품 판매업	영위

51	음식점업 및 관련컨설팅사업	미영위

52	커피 및 음료 제조 서비스 및 도.소매업	영위

53	기타 식료품 제조업	미영위

54	광고업	영위

55	옥외광고업	미영위

56	기간통신사업	미영위

57	각호의 부대되는 사업일체	영위
1. 사업의 개요

가. 항공운송업 (당사) 당사는 2003년 국내 최초의 저비용항공사인 충청항공을 모태로 하여 이후 한성항공을 거쳐 2010년 현재의 티웨이항공으로 출범하였습니다.당사는 2010년 9월 '김포-제주' 국내선 정기편을 취항을 시작으로, 2011년 10월 '인천-방콕' 국제선 정기편을 취항한 이래 지속적으로 규모를 확장해왔으며, 2025년 반기말 현재 B737-800(NG) 26대, B737-8(MAX) 4대, B777-300ER 2대, A330-200 6대 및 A330-300 4대로 총 42대를 운용하고 있습니다. 당사와 같은 LCC업계의 성장으로 인한 공급 증가와 소득 수준 향상, 베이비 부머의 여행 수요 확대, YOLO족의 등장, 2~30대의 여행 패턴 변화 등 여객 수요 증가로 꾸준한 성장을 지속해왔습니다. 당사는 2025년 반기말 연결 기준으로 매출액 8,245억원을 기록하였으며, 매출 구성은 여객운송서비스 94.5%, 화물운송서비스 2.9%, 기타 매출 2.6%입니다. 나. 항공운송지원서비스업 (㈜티웨이에어서비스) ㈜티웨이에어서비스는 당사의 100% 종속회사로, 항공사가 위탁하고 있는 대표적인 업무로는 공항에서 항공기 출발/도착 시 필요한 업무를 지원하는 지상조업 업무과 항공사의 대표전화로 접수되는 예약 요청과 각종 고객 문의를 처리하는 예약센터 업무를 담당하고 있습니다.
2. 주요 제품 및 서비스

가. 주요 제품 등의 현황- 당사(연결 기준)

(단위 : 백만원, %)

사업부문	제품유형	품목	2025년 반기(제23기)	2024년(제22기)	2023년(제21기)

매출액	비율	매출액	비율	매출액	비율

항공사업부문	항공운송	여객주1)	국내	101,198	12.3	228,087	14.8	265,791	19.7

국제	680,895	82.6	1,251,104	81.4	1,036,780	76.9

소계	782,093	94.9	1,479,191	96.3	1,302,571	96.6

화물주2)	국내	0	0.0	11	0.0	184	0.0

국제	23,562	2.9	26,069	1.7	22,174	1.6

소계	23,562	2.9	26,080	1.7	22,358	1.7

기타 주3)	기내판매 등	18,820	2.3	31,509	2.1	23,831	1.8

합계	824,475	100.0	1,536,780	100.0	1,348,759	100.0

주1) 정기/부정기 운임 수입, 유류할증료, 좌석판매 수입, 항공편 환불 또는 변경에 따른 취소수수료수입, 공항세징수대행수입 등이 포함되어 있습니다.
주2) 직접 판매가 아닌 위탁사를 통하여 접수된 화물들에 대한 운송료의 개념으로 위탁사를 통해 수입금을 정산하고 있습니다.
주3) 기내판매수입, 기내식수입, 항공정비수입 등이 포함되어 있습니다.

- 종속회사(㈜티웨이에어서비스)

(단위 : 백만원, %)

사업부문	제품유형	품목	2025년 반기(제23기)	2024년(제22기)

매출액	비율	매출액	비율

항공사업부문	항공운송지원	여객조업 등	15,256	100.0	27,298	100.0

소계	15,256	100.0	27,298	100.0

나. 주요 제품 등의 가격변동 추이(1) 가격변동 추이 당사 매출액 중 가장 큰 비중을 차지하는 여객 부문의 가격 변동 추이는 아래와 같습니다.

(단위 : 원)

구분	2025년 반기(제23기 반기)	2024년(제22기)	2023년(제21기)	2022년(제20기)

여객	국내선	48,341	55,147	56,881	56,293

국제선	190,809	178,730	181,493	189,810

주) 노선별 여객수입을 탑승객수로 나누어 산출하였습니다.

(2) 가격변동 원인

항공권의 판매단가는 시장에서의 경쟁상황, 항공권에 대한 수요현황, 계절별 특성 등을 고려하여 탄력적으로 산정하고 있으므로 판매단가의 변동 원인을 특정하기는 어렵습니다.
4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적(연결)

(단위 : 천명, 천kg, 백만원)

매출
유형	품 목	2025년 반기(제23기 반기)	2024년(제22기)	2023년(제21기)

수량	금액	수량	금액	수량	금액

여객	국내	1,974	101,198	3,908	228,087	4,404	265,791

국제	3,396	680,895	6,613	1,251,104	5,404	1,036,780

여객 소계	5,370	782,093	10,521	1,479,191	9,808	1,302,571

화물	국내	0	0	35	11	588	184

국제	14,692	23,562	19,211	26,069	16,761	22,174

화물 소계	14,692	23,562	19,246	26,080	17,349	22,358

기타	-	18,820	-	31,509	-	23,831

매출합계	-	824,475	-	1,536,780	-	1,348,759

나. 판매경로- 당사(1) 판매조직 (가) 판매조직의 구성

[당사 판매조직의 구성]

판매조직도_250331.jpg 판매조직도_250630

(나) 판매조직의 역할 분담

구분	담당조직	담당업무

경영본부 산하영업담당	노선팀	전사 영업계획 총괄 및 영업부문 투자계획 수립
노선 운영계획, 영업계획 수립 및 결과분석기존 대리점 영업정책 수립 및 시행동/하계 시즌별 정기, 부정기, 증편 스케줄 오픈채널별 프로모션 좌석 및 지원 운임 책정

스케줄기획팀	정기편 및 부정기편 Tentative SKD 수립변경 스케줄 확정 및 시스템 반영국토부 운항허가 관련 제반업무 관리

대구판매지점	대리점별 실적 분석 및 통보, 개선 방안 접수신규 대리점 발굴 및 계약 등 판매망 확대노선별 대리점 대상 판촉 등 직접 영업 활동

해외판매지점	현지발 판매 정책수립 및 판매비율 관리
현지 온라인 광고 및 판촉 활동 지원

(2) 판매경로 및 방법

구분	판매방법

판매채널	내용

직접판매	온라인	- 각 주요 언어별 홈페이지를 통하여 국내외 고객을 상대로 판매
- 카드, 각종 간편결제, 실시간 계좌이체 등

콜센터	- 고객들의 요청에 따라 항공권 및 부가서비스 판매, 관련 정보를 제공하는 형태
- 카드결제만 가능

공항지점	- 공항에서 항공권 구입을 필요로 하는 고객에게 가능한 항공권 구매 사항을 안내하고 판매하는 형태
- 현금 및 카드결제 가능

간접판매	국내 대리점	- 당사 항공권을 판매 대행하거나 해당 항공권으로 패키지상품을 구성하여 판매하려는 대리점과 계약하여 위탁 판매하는 형태
- 국내선은 크게 당사 대리점용 홈페이지에 등록하여 판매하는 곳과 온라인 대리점으로 분류됨
- 국제선 경우에도 국내선과 같이 대리점용 홈페이지에 등록하여 판매하는 곳이 있으며 BSP(Billing Settlement Plan) 라는 IATA 에서 설립한 중간 대행 정산소를 통해 항공사와 대리점이 계약을 일괄 체결하고 대금 정산도 하는 형태
- 국내선은 대부분 판매와 동시에 대금결제가 이루어지고, 국제선은 BSP를 통하여 월 6회(BSP한국 기준) 대금입금 정산됨

해외 대리점	- 해외 대리점의 경우는 국내 대리점과 같은 형태 외에도 특정지역에는 GSA(General Sales Agent)라고 하는 총판대리점 계약을 통해 해당 지역의 위탁판매를 총괄하여 대행하게 함
- GSA의 경우 선입금에 대한 AP(Agency Payment)를 지급하여 판매와 동시에 AP로 결제가 됨
- 이외에도 국내 대리점과 같이 해당국가의 BSP를 통해 대금정산을 하기도 함

(3) 판매전략

항공 수요의 지속적인 증가는 저비용항공사의 운항확대에 따른 경제적인 항공운임 형성 및 다양한 경험을 중요시하는 현대인들의 소비경향 변화가 주요한 요인으로 작용한다고 보여집니다. 그러나 자연재해, 유가 및 환율 변동, 국제정세 악화 등과 같은 불안 요소는 여전히 상존하고 있으며, 국내 LCC 뿐만 아니라 해외 LCC 들의 한국 시장 진입 등으로 업계 경쟁은 더욱 심화될 것으로 예상하고 있습니다.

이러한 사업환경에 대응하기 위해 당사는 전략적인 노선운영계획을 수립하는데 심혈을 기울이고 있습니다. 지방공항을 거점으로 노선을 확대하며 공급우위를 선점하고 브랜드 인지도를 강화하고 있으며, 면밀한 시장분석을 통한 적절한 운수권 획득으로 5자유 수요를 유치하는 노선도 개설하여 운영 중입니다. 비수기 시즌 및 경쟁심화 노선에서는 수요와 공급변동을 다각도로 모니터링 하여 적정수준의 수익성을 목표로 경쟁적인 운임으로 대응하며 조기 수요 선점을 위해 다양한 프로모션을 시행하고 있습니다. 이외에도 적극적인 부정기편 운항을 통한 기재 가동률 극대화, 신규 판매채널 개발, 여객 니즈에 부합하는 부가서비스 개발을 위한 노력도 경주하고 있습니다.

(4) 주요 매출처 현황 당사는 항공운송사업자로서 B2C의 형태로 여객 서비스를 제공하고 있는 바, 하기 국내선 및 국제선 대리점을 제외한 특정 주요 매출처가 존재하지 않습니다.(가) 국내선 주요 대리점- 인터파크, 웹투어, 모두투어, 스카이스캐너, 제주닷컴, 선민항공, 제주도닷컴, 온라인투어, 롯데관광개발, 티트래블 등 다수(나) 국제선 주요 대리점- 하나투어, 모두투어, 노랑풍선, 인터파크, JTB Corp, 스카이스캐너, 여행박사, 플랜에이투어, H.I.S, 자유투어 등 다수 - 종속회사(㈜티웨이에어서비스)(1) 판매방식 및 판매처 - 판매방식 : 직접판매- 판매처 : 국내/외국 항공사 예약센터, 공항 여객수속 (2) 판매전략

- 우수인력 채용 및 장기근속을 위한 인력 관리로 업무 수행 품질 제고 - 공항 여객서비스 부문과 예약센터 조직을 함께 갖춘 조직의 이점 최대 활용하여 안정적 인력 수급과 인력 운용의 효율성 증대로 경쟁력 우위 확보

- 예약센터와 여객운송업무 경력을 함께 갖춘 항공 전문인력 양성하여 우수한 인적 자원을 기반으로 고객 항공사 적극 추가 유치

- 신규 항공업무 지원 부문 추가 진출을 통해 매출 확대 도모

다. 수주상황 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다.
5. 위험관리 및 파생거래

회사는 금융상품과 관련하여 시장위험(외환위험, 이자율변동위험), 신용위험, 유동성위험 등에 노출되어 있으며, 회사의 위험관리는 재무성과에 잠재적으로 불리할 수 있는 효과를 최소화하는데 중점을 두고 있습니다. 재무위험 관리는 연결회사의 재무부문에 의해 주로 이루어지고 있으며, 각 업무부서들과 긴밀히 협력하여 각 위험을 식별, 평가 및 회피하고 있습니다.

재무위험 관리의 대상이 되는 연결회사의 금융자산은 현금및현금성자산, 매출채권 및 기타유동채권, 기타비유동채권 등으로 구성되어 있으며, 금융부채는 미지급금 및 기타유동채무, 차입금 등으로 구성되어 있습니다.

가. 금융상품의 공정가치

금융자산과 금융부채의 공정가치는 표준거래조건과 정상거래시장이 존재하는 시장가격을 이용하여 결정되었고, 파생상품을 제외한 기타금융자산과 금융부채의 공정가치는 관측가능한 현행시장거래로부터의 가격과 유사한 상품에 대한 딜러의 호가를 이용하여 할인한 현금흐름 분석에 기초하여 일반적으로 인정된 가격결정모형을 따라 결정되었습니다. 경영진은 보고기간 종료일 현재 재무제표에 상각후원가로 인식되는 금융자산 및 금융부채의 장부금액은 공정가치와 유사하다고 판단하고 있습니다.

1) 당반기말 및 전기말 현재 반복적으로 측정되고 인식되는 금융상품의 장부금액과 공정가치는 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	당반기말	전기말

장부금액	공정가치	장부금액	공정가치

금융자산 :

현금및현금성자산	38,291,810	(*1)	105,804,485	(*1)

당기손익공정가치측정금융자산	39,390,068	39,390,068	57,706,927	57,706,927

단기금융자산(상각후원가측정)	94,265,243	(*1)	107,891,939	(*1)

매출채권및기타유동채권	44,678,194	(*1)	60,264,084	(*1)

기타유동금융자산	43,472,524	(*1)	46,725,584	(*1)

기타포괄손익공정가치측정금융자산	374,000	374,000	374,000	374,000

기타비유동금융자산	365,256,399	(*1)	385,279,268	(*1)

금융자산 합계	625,728,238	-	764,046,287	-

금융부채 :

매입채무및기타채무(*2)	168,180,932	(*1)	129,146,595	(*1)

기타유동금융부채	1,452,090	(*1)	2,967,192	(*1)

금융보증계약부채	2,750	(*1)	817	(*1)

금융부채 합계	169,635,772	-	132,114,604	-

(*1) 장부금액이 공정가치의 합리적인 근사치이므로 공정가치 공시에서 제외하였습니다.(*2) 종업원 급여 관련 부채가 포함되어 있습니다.

2) 공정가치 서열체계

연결회사는 공정가치를 산정하는 데 사용한 투입변수의 신뢰성에 대한 정보를 제공하기 위하여 공정가치로 측정되는 금융상품은 공정가치 서열체계에 따라 구분되며 정의된수준들은 다음과 같습니다.

- 측정일에 동일한 자산이나 부채에 대해 접근할 수 있는 활성시장의 (조정하지 않은) 공시가격으로, 해당 공시가격에는 금리 상승 및 인플레이션, ESG관련 위험 등의 경제환경 변화에 대한 시장의 가정이 반영되어 있음. (수준 1)

- 수준 1의 공시가격 외에 자산이나 부채에 대해 직접적으로나 간접적으로 관측할 수 있는 투입변수 (수준 2)

- 비상장 지분증권과 ESG관련 위험으로 인해 유의적인 관측불가능한 조정이 반영되는 금융상품과 같이, 자산이나 부채에 대한 관측할 수 없는 투입변수 (수준 3)

당반기말 및 전기말 현재 재무상태표에 공정가치로 측정되는 자산ㆍ부채의 공정가치서열체계별 공정가치 금액은 다음과 같습니다.

(당반기말) (단위: 천원)

구분	장부금액	공정가치

수준1	수준2	수준3	합계

당기손익공정가치측정금융자산	39,390,068	-	39,390,068	-	39,390,068

기타포괄손익공정가치측정금융자산	374,000	-	-	374,000	374,000

(전기말) (단위: 천원)

구분	장부금액	공정가치

수준1	수준2	수준3	합계

당기손익공정가치측정금융자산	57,706,927	-	57,706,927	-	57,706,927

기타포괄손익공정가치측정금융자산	374,000	-	-	374,000	374,000

3) 가치평가기법 및 투입변수

연결회사는 공정가치 서열체계에서 수준 2와 수준 3으로 분류되는 금융상품의 공정가치에 대하여 다음의 가치평가기법과 투입변수를 사용하고 있습니다.

(당반기말) (단위 : 천원)

구분	공정가치	수준	가치평가법	투입변수

당기손익공정가치측정금융자산

- 채무증권	39,390,068	2	채권평가모형	시장이자율 등

기타포괄손익공정가치측정금융자산

- 시장성 없는 지분증권	374,000	3	현금흐름할인법	성장률, 가중평균자본비용

(전기말) (단위 : 천원)

구분	공정가치	수준	가치평가법	투입변수

당기손익공정가치측정금융자산

- 채무증권	57,706,927	2	채권평가모형	시장이자율 등

기타포괄손익공정가치측정금융자산

- 시장성 없는 지분증권	374,000	3	현금흐름할인법	성장률, 가중평균자본비용

수준 3의 공정가치 측정을 위해 사용된 평가기법과 유의적이지만 관측가능하지 않은투입변수는 다음과 같습니다.

수 준	구 분	평가기법	유의적이지만 관측가능하지 않은 투입변수	유의적이지만 관측가능하지 않은 투입변수의 범위	관측가능하지 않은 투입변수가 공정가치 측정에 미치는 영향

수준 3	지분증권	현금흐름	성장률	-1%~1%	성장률 상승, 하락에 따라 공정가치 상승, 하락

4) 관측할 수 없는 유의적인 투입변수를 사용한 공정가치 측정(수준3)

당반기 및 전반기 중 수준3으로 분류된 공정가치로 측정되는 금융자산 및 금융부채의 변동내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기	전반기

지분증권	지분증권

기초	374,000	415,110

취득	-	-

처분	-	-

평가손익	-	-

기말	374,000	415,110

5) 연결회사는 수준 간의 이동을 가져오는 사건이나 상황의 변동이 발생하는 시점에 수준간의 이동을 인식하고 있습니다. 또한 당반기 중 수준 2와 수준 3 공정가치측정치로 분류되는 금융상품의 공정가치측정에 사용된 가치평가기법의 변경은 없습니다.

나. 파생상품 및 풋백옵션 등 거래현황

당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다.
6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 경영상의 주요 계약 등

계약명	계약상대방	체결시기	계약기간	계약금액	대금수수방법

항공기 임차	Aercap 외	항공기별 상이	항공기별 상이	항공기별 상이	매월 임차료 지급

항공유	S-Oil 외	계약상대방별 상이	계약상대방별 상이	후정산	사용금액 후정산

지상조업	티웨이에어서비스 외	계약상대방별 상이	계약상대방별 상이	후정산	사용금액 후정산

나. 연구개발활동 (1). 연구개발 담당조직 당사는 항공운송사업자로서 보고기간 종료일 현재 별도의 연구개발 조직을 보유하고 있지 않습니다. 다만, 당사는 다수의 사업자들로 경쟁이 심화되어 있는 사업환경에 효과적으로 대응하고, 신규노선 개발 및 수요 창출, 기재가동률 제고, 비용관리, 부가서비스 개발 등과같은 핵심 사업과제를 수행하기 위해 유관부서간의 협업체 및 Task Force를 구성하여 운영하고 있습니다. (2). 연구개발비용 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다. (3). 연구개발 실적 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다. (4). 향후 연구개발 계획 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다.
1. 요약재무정보

1. 요약연결재무정보(단위: 백만원)

구 분	2025년 반기	2024년	2023년

제23기	제22기	제21기

회계처리기준	K-IFRS	K-IFRS	K-IFRS

감사인(감사의견)	삼일(-)	삼일(적정)	삼일(적정)

[유동자산]	323,092	440,713	454,129

[비유동자산]	1,203,333	1,121,737	829,744

자산총계	1,526,425	1,562,450	1,283,873

[유동부채]	645,441	584,872	465,369

[비유동부채]	923,242	895,296	661,362

부채총계	1,568,683	1,480,168	1,126,731

[자본금]	107,689	107,689	105,163

[자본잉여금]	41,241	41,241	345,467

[자본조정]	3,363	3,363	3,363

[기타포괄손익누계액]	(693)	(693)	(661)

[이익잉여금(결손금)]	(193,858)	(69,318)	(296,190)

자본총계	(42,258)	82,282	157,142

매출액	824,475	1,536,780	1,348,759

영업이익(손실)	(113,794)	(12,271)	139,412

당기순이익(손실)	(122,832)	(65,878)	99,132

기타포괄손익	(1,708)	(8,982)	(13,269)

총포괄손익	(124,540)	(74,860)	85,863

기본주당순이익(주당순손실)	(571)원	(309)원	506원

주1) 연결재무제표의 연결에 포함된 회사의 내역은 다음과 같습니다.

사업연도	연결에포함된 회사명	전기대비 연결에추가된 회사명	전기대비 연결에서제외된 회사명

2025년도(제23기 반기)	㈜티웨이에어서비스	-	-

2. 요약재무정보(단위 : 백만원)

구 분	2025년 반기	2024년	2023년

제23기 반기	제22기	제21기

회계처리기준	K-IFRS(별도)	K-IFRS(별도)	K-IFRS(별도)

[유동자산]	318,726	437,718	452,523

[비유동자산]	1,201,698	1,120,070	827,965

자산총계	1,520,424	1,557,788	1,280,489

[유동부채]	648,340	587,316	467,901

[비유동부채]	923,242	895,243	660,956

부채총계	1,571,582	1,482,560	1,128,857

[자본금]	107,689	107,689	105,163

[자본잉여금]	41,241	41,241	345,467

[자본조정]	3,363	3,363	3,363

[기타포괄손익누계액]	(693)	(693)	(661)

[이익잉여금(결손금)]	(202,758)	(76,372)	(301,700)

자본총계	(51,157)	75,228	151,632

종속·관계·공동기업투자주식의 평가방법	원가법	원가법	원가법

매출액	824,769	1,537,290	1,349,205

영업이익(손실)	(115,719)	(14,757)	137,710

당기순이익(손실)	(124,726)	(67,753)	96,270

기타포괄손익	(1,660)	(8,651)	(12,991)

총포괄손익	(126,385)	(76,404)	83,278

기본주당순이익(주당순손실)	(580)원	(318)원	491원
6. 배당에 관한 사항

1. 회사의 배당정책에 관한 사항

당사는 2019년 5월 8일 자사주 취득 결정을 통해 2020년 2월 24일까지 197,356주의 자사주를 매입하는 등 주주환원정책을 실시한 이력이 있습니다. 그러나 2020년 발생한 코로나 바이러스의 전세계적인 팬데믹으로 인해 국가간 항공길이 폐쇄되어 국제선 매출이 절대적인 당사의 영업환경에 악영향을 미치게 되면서 부의 잉여현금흐름으로 전환됨에 따라 보고기간 종료일 현재 배당가능이익 산정이 불가능합니다. 이에 추후 영업환경 및 자금 유동성 상황을 종합적으로 고려하여 배당 정책을 검토하도록 하겠습니다.

2. 배당관련 예측가능성 제공에 관한 사항

가. 정관상 배당절차 개선방안 이행 가부

구분	현황 및 계획

정관상 배당액 결정 기관	이사회

정관상 배당기준일을 배당액 결정 이후로 정할 수 있는지 여부	해당사항 없음

배당절차 개선방안 이행 관련 향후 계획	-

나. 배당액 확정일 및 배당기준일 지정 현황

구분	결산월	배당여부	배당액확정일	배당기준일	배당 예측가능성제공여부	비고

제22기	2024년 12월	X	-	2024년 12월 31일	X	-

제21기	2023년 12월	X	-	2023년 12월 31일	X	-

제20기	2022년 12월	X	-	2022년 12월 31일	X	-

3. 기타 참고사항(배당 관련 정관의 내용 등)

당사가 정관에 기재된 배당에 관한 사항은 다음과 같습니다.

제48조(이익배당)
① 이익의 배당은 금전과 주식으로 할 수 있다.
② 삭제 (개정 21.03.31)
③ 본 회사는 이사회 결의로 제1항의 배당을 받을 주주를 확정하기 위한 기준일을 정할 수 있으며, 기준일을 정한 경우 그 기준일의 2주 전에 이를 공고하여야 한다.
제49조(중간배당)
① 본 회사는 이사회의 결의로 주주에게 상법 제462조의3에 의한 중간배당을 할 수 있다. 중간배당은 금전으로 한다.
② 본 회사는 이사회 결의로 제1항의 배당을 받을 주주를 확정하기 위한 기준일을 정할 수 있으며, 기준일을 정한 경우 그 기준일의 2주 전에 이를 공고하여야 한다.
③ 중간배당은 직전 결산기의 대차대조표상의 순자산액에서 다음 각 호의 금액을 공제한 액을 한도로 한다.
1. 직전결산기의 자본액
2. 직전결산기까지 적립된 자본준비금과 이익준비금의 합계액
3. 직전결산기의 정기주주총회에서 이익배당하기로 정한 금액
4. 직전결산기까지 정관의 규정 또는 주주총회의 결의에 의하여 특정목적을 위해 적립한 임의준비금
5. 중간배당에 따라 당해 결산기에 적립하여야 할 이익준비금
④ 사업년도개시일 이후 제1항의 기준일 이전에 신주를 발행한 경우(준비금의 자본전입, 주식배당, 전환사채의 전환청구, 신주인수권부사채의 신주인수권 행사에 의한 경우를 포함한다)에는 중간배당에 관해서는 당해 신주는 직전사업년도말에 발행된 것으로 본다. 다만, 중간배당 후에 발행된 신주에 대하여는 중간 배당기준일 직후에 발행된 것으로 본다.
⑤ 삭제 (개정 21.03.31)

2. 주요배당지표

구 분	주식의 종류	당기	전기	전전기

제23기 반기	제22기	제21기

주당액면가액(원)	500	500	500

(연결)당기순이익(백만원)	-122,832	-65,878	99,132

(별도)당기순이익(백만원)	-124,726	-67,753	96,270

(연결)주당순이익(원)	-571	-309	506

현금배당금총액(백만원)	-	-	-

주식배당금총액(백만원)	-	-	-

(연결)현금배당성향(%)	-	-	-

현금배당수익률(%)	보통주	-	-	-

우선주	-	-	-

주식배당수익률(%)	보통주	-	-	-

우선주	-	-	-

주당 현금배당금(원)	보통주	-	-	-

우선주	-	-	-

주당 주식배당(주)	보통주	-	-	-

우선주	-	-	-

3. 과거 배당 이력(단위: 회, %)

연속 배당횟수	평균 배당수익률

분기(중간)배당	결산배당	최근 3년간	최근 5년간

-	-	-	-
7-2. 증권의 발행을 통해 조달된 자금의 사용실적

1. 공모자금의 사용내역

(기준일 : 2025년 06월 30일 ) (단위 : 백만원)

구 분	회차	납입일	증권신고서 등의자금사용 계획	실제 자금사용내역	차이발생 사유 등

사용용도	조달금액	내용	금액

유상증자(일반공모)	18	2018년 07월 26일	항공기 구매	27,165	티켓 환불금	27,165	주1)

유상증자(일반공모)	18	2018년 07월 26일	항공기 예비 엔진 구매	42,000	항공기 예비 엔진 구매	12,773

티켓 환불금	29,227

유상증자(일반공모)	18	2018년 07월 26일	항공훈련센터 구축	66,000	항공훈련센터 구축	11,783

티켓 환불금	22,921

항공기 리스료	12,112

유류비	9,974

기타 운영비	9,210

유상증자(일반공모)	18	2018년 07월 26일	정비고 확장 구축	7,000	기타 운영비	7,000

유상증자(주주배정후실권주일반공모)	19	2020년 11월 14일	항공기 리스료 및 정비료	43,290	항공기 리스료 및 정비료	43,290	해당사항 없음

유상증자(주주배정후실권주일반공모)	19	2020년 11월 14일	항공기 유류비	14,553	항공기 유류비	14,553

유상증자(주주배정후실권주일반공모)	19	2020년 11월 14일	조업비 등 운영비	8,982	조업비 등 운영비	8,982

유상증자(주주배정후실권주일반공모)	22	2022년 04월 27일	대표주관사 단기대여금	30,000	대표주관사 단기대여금	30,000	해당사항 없음

유상증자(주주배정후실권주일반공모)	22	2022년 04월 27일	항공기 리스료 및 정비료	46,000	항공기 리스료 및 정비료	46,000

유상증자(주주배정후실권주일반공모)	22	2022년 04월 27일	항공기 유류비	26,000	항공기 유류비	26,000

유상증자(주주배정후실권주일반공모)	22	2022년 04월 27일	조업비 등 운영비	19,000	조업비 등 운영비	19,000

주1) 당사는 2018년에 진행하였던 기업공개(IPO)를 통해 조달된 142,165백만원 중 항공기 예비 엔진 구매 및 항공훈련센터 구축에 20,882백만원을 소진하고, 미사용 자금에 대해서는 항공기 구매 및 정비고 확장 구축, 항공훈련센터 구축에 필요한 추가적인 장비 도입등에 사용하기 위해 은행등의 금융기관 수시입출금예금, 정기예금 등에 예치 중이었으나, 2018년 10월과 2019년 3월에 발생한 Boeing 737-MAX8 항공기 추락 사고로 인해 공모자금 사용 계획에 차질이 발생하였습니다. 해당 항공기의 전 세계적 운항 금지와 제조사인 보잉의생산 중단 결정으로 인해 2019년 6월부터 순차적으로 도입 예정이던 당사 계획이 무기한 연기되었습니다. 이에 Boeing 737-MAX도입을 위해 준비했던 항공기 구매, 관련 정비고 확충, 조종 simulator 장비 구입과 같은 훈련센터 구축 등의 공모자금 사용 계획 역시 연기될 수 밖에 없었습니다.이러한 상황에서 2020년 1분기 전 세계적으로 퍼진 코로나 사태로 인해 2020년 3월 22일부터 전체 매출액의 80% 이상을 차지하는 국제선 전 노선이 셧다운 됨에 따라 기존의 공모자금 잔액을 티켓 환불금, 항공기 리스료, 유류비 등 운영자금에 모두 소진하였습니다. 해당 차이분의 운영자금 사용 내역은 아래와 같습니다.

(단위 : 백만원)

구분	금액

티켓 환불금	79,313

항공기 리스료	12,112

유류비	9,974

기타 운영비	16,210

합계	117,609

[자료 : 당사 제공]

상단에 기재된 티켓 환불금은 비운항에 따른 본격적인 환불이 시작된 2020년 1월부터 5월까지의 합계금액이며, 항공기 리스료 및 유류비는 납부유예 시작 시점인 2020년 3월부터 5월까지의 함계 금액입니다. 그외 기타 운영비는 인건비, 조업비 및 정비비 등이 포함되어있습니다.

2. 사모자금의 사용내역

(기준일 : 2025년 06월 30일 ) (단위 : 백만원)

구 분	회차	납입일	주요사항보고서의 자금사용 계획	실제 자금사용 내역	차이발생 사유 등

사용용도	조달금액	내용	금액

제3자배정 유상증자(우리사주조합대상)	17	2018년 02월 20일	운영자금	9,600	운영자금	9,600	-

기명식 사모 전환사채(제3자 배정)	1	2020년 05월 29일	운영자금	10,000	운영자금	10,000	-

제3자배정 유상증자(더블유밸류업 유한회사 대상)	20	2021년 04월 01일	운영자금	80,000	운영자금	80,000	-
IV. 이사의 경영진단 및 분석의견

분반기보고서는 해당사항이 없습니다.
1. 외부감사에 관한 사항

가. 회계감사인의 명칭 및 감사의견

사업연도	구분	감사인	감사의견	의견변형사유	계속기업 관련중요한 불확실성	강조사항	핵심감사사항

제23기 반기(당기)	감사보고서	삼일회계법인	-	-	-	-	-

연결감사보고서	삼일회계법인	-	-	-	-	-

제22기(전기)	감사보고서	삼일회계법인	적정의견	-	해당사항 없음	해당사항 없음	여객운송수입의 발생사실

연결감사보고서	삼일회계법인	적정의견	-	해당사항 없음	해당사항 없음	여객운송수입의 발생사실

제21기(전전기)	감사보고서	삼일회계법인	적정의견	-	해당사항 없음	해당사항 없음	여객운송수입의 발생사실

연결감사보고서	삼일회계법인	적정의견	-	해당사항 없음	해당사항 없음	여객운송수입의 발생사실

나. 감사용역 체결현황(단위 : 백만원, 시간)

사업연도	감사인	내 용	감사계약내역	실제수행내역

보수	시간	보수	시간

제23기(당기)	삼일회계법인	회계감사	500,000	3,800	-	-

제22기(전기)	삼일회계법인	회계감사	500,000	3,800	500,000	3,401

제21기(전전기)	삼일회계법인	회계감사	480,000	3,800	480,000	4,242

다. 비감사용역 체결현황

사업연도	계약체결일	용역내용	용역수행기간	용역보수	비고

제23기(당기)	2025.04	세무조정 및 세무자문	2025.04 ~ 2026.03	37	-

제22기(전기)	2024.02	세무조정 및 세무자문	2024.02 ~ 2025.04	37	-

제21기(전전기)	-	-	-	-	-

라. 내부감사기구와 회계감사인의 논의 내용

구분	일자	참석자	방식	주요 논의 내용

1	2024년 06월 11일	감사위원회 : 위원 3명회사 : 감사팀감사인 : 업무수행이사 외 2명	대면회의	- 2024년 1분기 연중감사 및 분반기 검토 진행경과- 2024년 연간 회계감사 수행계획- 감사계획단계에서 필수 커뮤니케이션 사항

2	2024년 08월 08일	감사위원회 : 위원 3명회사 : 감사팀감사인 : 업무수행이사 외 2명	대면회의	- 2024년 상반기 연중감사 및 분반기 검토 진행경과- 핵심감사사항 감사 진행경과- 내부회계관리제도 감사 진행경과 등

3	2024년 11월 07일	감사위원회 : 위원 3명회사 : 감사팀감사인 : 업무수행이사 외 2명	대면회의	- 2024년 3분기 연중감사 및 분반기 검토 진행경과- 핵심감사사항 감사 진행경과 - 내부회계관리제도 감사 진행경과 등

4	2025년 02월 28일	감사위원회 : 위원 3명회사 : 감사팀감사인 : 업무수행이사 외 1명	대면회의	- 2024년 연간 회계감사 진행경과- 핵심감사사항 감사 진행경과- 내부회계관리제도 감사 진행경과 등

5	2025년 03월 20일	감사위원회 : 위원 3명회사 : 감사팀감사인 : 업무수행이사 외 2명	서면회의	- 감사종료단계에서 필수 커뮤니케이션 사항

6	2025년 05월 08일	감사위원회 : 위원 3명회사 : 감사팀감사인 : 업무수행이사 외 1명	대면회의	- 2025년 1분기 연중감사 및 분반기 검토 진행경과- 2025년 연간 회계감사 수행계획- 감사계획단계에서 필수 커뮤니케이션 사항

마. 조정협의회 내용 및 재무제표 불일치정보

- 해당사항 없음
2. 내부통제에 관한 사항

가. 경영진의 내부회계 관리제도 효과성 평가 결과

사업연도	구분	운영실태 보고서보고일자	평가 결론	중요한취약점	시정조치계획 등

제23기 반기(당기)	내부회계관리제도	-	-	-	-

연결내부회계관리제도	-	-	-	-

제22기(전기)	내부회계관리제도	2025.02.28	중요성의 관점에서 효과적으로 설계되어 운영되고 있다고 판단	해당사항 없음	해당사항 없음

연결내부회계관리제도	-	-	-	-

제21기(전전기)	내부회계관리제도	2024.02.29	중요성의 관점에서 효과적으로 설계되어 운영되고 있다고 판단	해당사항 없음	해당사항 없음

연결내부회계관리제도	-	-	-	-

나. 감사(위원회)의 내부회계관리제도 효과성 평가 결과

사업연도	구분	평가보고서보고일자	평가 결론	중요한취약점	시정조치계획 등

제23기 반기(당기)	내부회계관리제도	-	-	-	-

연결내부회계관리제도	-	-	-	-

제22기(전기)	내부회계관리제도	2025.03.20	중요성의 관점에서 효과적으로 설계되어 운영되고 있다고 판단	해당사항 없음	해당사항 없음

연결내부회계관리제도	-	-	-	-

제21기(전전기)	내부회계관리제도	2024.03.20	중요성의 관점에서 효과적으로 설계되어 운영되고 있다고 판단	해당사항 없음	해당사항 없음

연결내부회계관리제도	-	-	-	-

다. 감사인의 내부회계관리제도 감사의견(검토결론)

사업연도	구분	감사인	유형(감사/검토)	감사의견 또는검토결론	지적사항	회사의대응조치

제23기 반기(당기)	내부회계관리제도	삼일회계법인	-	-	-	-

연결내부회계관리제도	삼일회계법인	-	-	-	-

제22기(전기)	내부회계관리제도	삼일회계법인	감사	적정의견	해당사항 없음	해당사항 없음

연결내부회계관리제도	삼일회계법인	-	-	-	-

제21기(전전기)	내부회계관리제도	삼일회계법인	감사	적정의견	해당사항 없음	해당사항 없음

연결내부회계관리제도	삼일회계법인	-	-	-	-

라. 내부회계관리·운영조직 인력 및 공인회계사 보유현황

소속기관또는 부서	총 원	내부회계담당인력의 공인회계사 자격증보유비율	내부회계담당인력의평균경력월수

내부회계담당인력수(A)	공인회계사자격증소지자수(B)	비율(B/A*100)

감사위원회	3	3	1	33	0

이사회	9	3	1	33	0

회계처리부서	10	2	0	0	38

전산운영부서	63	2	0	0	59

자금운영부서	7	1	0	0	70

기타관련부서	6	6	0	0	66

마. 회계담당자의 경력 및 교육실적

직책(직위)	성명	회계담당자등록여부	경력(단위:년, 개월)	교육실적(단위:시간)

근무연수	회계관련경력	당기	누적

내부회계관리자	서동빈	등록	-	-	-	-

회계담당임원	이현용	등록	13년 10개월	30년 1개월	-	-
IX. 계열회사 등에 관한 사항

1. 계열회사 현황(요약)

(기준일 : 2025년 06월 30일 ) (단위 : 사)

기업집단의 명칭	계열회사의 수

상장	비상장	계

㈜소노인터내셔널	3	38	41

※상세 현황은 '상세표-2. 계열회사 현황(상세)' 참조

2. 타법인출자 현황(요약)

(기준일 : 2024년 12월 31일 ) (단위 : 천원)

출자목적	출자회사수	총 출자금액

상장	비상장	계	기초장부가액	증가(감소)	기말장부가액

취득(처분)	평가손익

경영참여	-	1	1	300,000	-	-	300,000

일반투자	-	1	1	415,110	-	41,110	374,000

단순투자	-	-	-	-	-	-	-

계	-	1	-	715,110	-	41,110	674,000

※상세 현황은 '상세표-3. 타법인출자 현황(상세)' 참조
X. 대주주 등과의 거래내용

1. 대주주등에 대한 신용공여등가. 가지급금 및 대여금(증권 대여 포함) 내역 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다.

나. 담보제공 내역 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다. 다. 채무보증 내역 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다. 라. 배서 내역 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다. 마. 그 밖의 보증의 성격을 가지는 이행약속 등 거래상의 신용위험을 수반하는 직ㆍ간접적 거래 내역 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다. 2. 대주주와의 자산양수도 등 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다. 3. 대주주와의 영업거래 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다. 4. 대주주 이외의 이해관계자와의 거래

가. 가지급금 및 대여금(증권 대여 포함) 내역 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다. 나. 신용공여등 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다. 다. 자산양수도등 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다. 라. 영업거래 당사는 당사의 100% 종속회사는 ㈜티웨이에어서비스와 항공 티켓예약 및 콜센터 업무 관련 조업 도급 계약을 맺고 있으며, 관련한 거래 내역은 아래와 같습니다.

(단위 : 백만원)

구분	2025년

1분기	2분기	누적

내부거래금액	7,598	7,658	15,256

마. 채무보증현황 회사는 우리사주조합의 우리사주 취득 목적을 위한 차입금과 관련하여 한국증권금융(주)에 658백만원의 연대보증채무 부담 및 660백만원의 예금 담보제공, KB국민은행에 2,100백만원의 예금을 담보제공 하고있으며, 신한은행에 20,405백만원의 단기금융자산을 담보로 제공하고 있습니다.
1. 공시내용 진행 및 변경사항

가. 공시사항의 진행 및 변경 상황 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다.
2. 우발부채 등에 관한 사항

가. 중요한 소송사건

(1) 보고기간 종료일 현재 연결실체가 계류중인 소송사건 내역은 다음과 같으며, 이러한 소송의 결과가 재무상태에 중대한 영향을 미치지 않을 것으로 예상하고 있습니다.

(단위 : 천원)

구분	사건내용	계류법원	원고	피고	소송가액	진행상황

1	국제조세조정에관한 법률 위반(주1)	서울남부지방법원	강서세무서	(주)티웨이항공	2,079,224	1심 종결 후 항소

주) 회사는 국제조세조정에 관한 법률 위반 소송과 관련하여 당반기말 현재 1심 판결액(500,000천원)을 소송충당부채로 인식하고 있습니다.

나. 견질 또는 담보용 어음ㆍ수표 현황 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다.

다. 채무보증현황 회사는 우리사주조합의 우리사주 취득 목적을 위한 차입금과 관련하여 한국증권금융(주)에 658백만원의 연대보증채무 부담 및 660백만원의 예금 담보제공, KB국민은행에 2,100백만원의 예금을 담보제공 하고있으며, 신한은행에 20,405백만원의 단기금융자산을 담보로 제공하고 있습니다.

라. 채무인수 약정 현황 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다.

마. 그 밖의 우발채무 등(1) 당사가 타인으로부터 제공받은 지급보증내역 보고기간 종료일 현재 회사는 공탁보증보험액 70,000천원, 첨단복합항공단지 정비시설 (H2) 개발사업 등과 관련한 지급보증액 7,219,540천원 및 계약보증보험액 15,225,400천원, 석유제품 거래약정 등과 관련 물품대금보증보험액 20,000천원을 서울보증보험㈜으로부터 제공받고 있습니다.

당사는 항공기 정비대금 지급을 위한 L/C 개설과 관련하여 임원으로부터 USD 28,787,400, ㈜티웨이홀딩스로부터 USD14,412,600을 지급보증을 제공받고 있습니다.당반기말 현재 회사는 2호기, 7호기, 10호기, 13호기, 16호기, 18호기, 19호기, 20호기의 리스와 관련하여 (주)티웨이홀딩스로부터 리스계약사항에 대한 포괄보증을 제공받고 있습니다. (2) 당사가 타인에게 제공한 보증내역 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다. (3) 여신약정 체결현황

보고기간 종료일 현재 당사는 항공기 정비대금 지급을 위한 L/C 개설 등을 위해 다음과 같이 금융기관과 한도 약정을 체결하고 있습니다.

(단위: USD)

금융기관명	한도약정액	미사용한도	비고

신한은행	42,496,559	412,559	L/C 한도

KEB하나은행	60,000,000	2,197,882	L/C 한도, 제3자 담보

우리은행	17,500,000	2,260,000	L/C 한도

농협은행	10,000,000	1,587,187	L/C 한도

(4) 기타사항

당반기말 현재 회사는 항공기 정비시설 건축을 위해 인천국제공항공사와 첨단복합항공단지 정비시설[H2] 개발사업 실시협약을 체결하였습니다. 총예정 사업비는 1,522억원입니다. 2026년 3월 착공하여 2027년 12월 준공 예정입니다.또한 당사는 향후 도입 예정인 항공기를 위해 당반기말 현재 보증금 USD24,369,400을 선납부하고 있습니다.
3. 제재 등과 관련된 사항

가. 제재현황(단위 : 천원)

일자	위반 법률	제재기관	과태료	지적사항	진행 상황

2025.02	출입국관리법	법무부 인천공항출입국	3,000	입국 거절 승객 발생에 따른 과태료	종료

2025.03	제주도특별법제200조 제1항	법무부 제주출입국외국인청	5,000	입국 거절 승객 발생에 따른 과태료	종료

2025.05	관세법 제143조 제1항	인천공항세관	3,200	항공기용품 하기신고 지연으로 인한 과태료	종료

※ 재발 방지 대책- 당사는 해당 기관으로부터 받은 제재사항의 경위와 재발 방지 방안 등을 관련 부서와 담당 직원의 내부 품의 및 사유서를 통해 대표이사에게 보고하고 있습니다.

나. 한국거래소 등으로 부터 받은 제재

(단위 : 천원)

일자	위반 법률	과태료	지적사항	진행상황

2020.08	가. 유가증권시장 공시규정 제30조, 제35조나. 유가증권시장 공시규정 제36조 및 동 규정 시행세칙 제14조	25,000	가. 불성실공시 유형 : 공시번복
나. 불성실공시 내용 :
- 유상증자 결정(2020.06.05.)의 철회(2020.07.29.)
다. 지정일 : 2020.08.20라. 부과벌점 : 5점마. 공시위반제재금 부과 금액 : 25,000,000원바. 이행현황 : 공시위반제재금 납부 완료(2020.08.31.)사. 교육이행사항 : 2021년 상반기 중 한국거래소 주최 불성실공시법인 대상 교육 이수 완료아. 재발대책사항 : 공시부서 교육 및 계열사간 커뮤니케이션 강화	종료

다. 단기매매차익의 발생 및 반환에 관한 사항 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다.
4. 작성기준일 이후 발생한 주요사항 등 기타사항

가. 작성기준일 이후 발생한 주요사항 당사는 2025년 8월 7일 이사회결의를 통하여 영구전환사채 400억원, 영구신주인수권부사채 500억원 발행을 결정하였으며 제3자배정 유상증자 1,100억원 및 액면가 80% 감액 무상감자를 결정하였습니다. 나. 외국지주회사의 자회사 현황 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다. 다. 기업인수목적회사의 요건 충족 여부 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다. 라. 기업인수목적회사의 금융토자업자의 역할 및 의무 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다. 마. 합병 등 전후의 재무사항 비교표 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다.

바. 녹색경영 회사가 보유중인 보고기간 종료일이 포함된 계획기간 내 무상할당 배출권의 수량은 다음과 같습니다

(1) 배출권

1) 3차 계획기간(2021년~2025년)에 대한 무상할당 배출권수량은 다음과 같습니다.

(단위 : 톤(tCO2-eq))

구분	2021년도분	2022년도분	2023년도분	2024년도분	2025년도분	합계

무상할당 배출권(의무이행목적)	128,590	128,573	128,614	128,614	128,614	643,005

사. 정부의 인증 및 그 취소에 관한 사항 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다. 아. 조건부자본증권의 전환·채무재조정 사유 등의 변동현황 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다. 사. 보호예수 현황 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다.
1. 연결대상 종속회사 현황(상세)

(단위 : 천원)

상호	설립일	주소	주요사업	최근사업연도말자산총액	지배관계 근거	주요종속회사 여부

(주)티웨이에어서비스	2017.10.27	서울특별시 강서구 하늘길 210김포국제공항 화물청사 3층	지상조업	9,881,439	실질지배력보유(지분 100.00%)(회계기준서 1110호)	해당사항 없음
2. 계열회사 현황(상세)

(기준일 : 2025년 06월 30일 ) (단위 : 사)

상장여부	회사수	기업명	법인등록번호

상장	3	㈜티웨이홀딩스	110111-0073413

㈜소노스퀘어	180111-0068668

㈜티웨이항공	110111-2782046

비상장	38	㈜소노인터내셔널	1452110008433

㈜소노파트너스	1101115743392

㈜소노에스테이트서비스	1452110006966

㈜벽송엔지니어링건축사무소	1101111182635

㈜벽송팜스	1452110016501

㈜벽송삼림업	1101111209166

오션윈글로벌코리아㈜	1650110024314

DAEMYUNG SINGAPORE	-

JC SPC	283-81-02131

대명건설	572-86-02981

㈜레드스톤에스테이트	616-81-46101

원명개발	824-81-02719

원경개발	836-87-02878

리원개발	421-88-03099

㈜대명스테이션	1101114488816

㈜오스트로브릿지	1101113734137

㈜민기	1101116009800

㈜서앤파트너스	1101117021605

㈜알론디벨롭먼트	291-86-02044

㈜올리스톤코리아	569-81-01851

센트럴파트너스	879-86-02922

Daemyung Construction Vietnam Company Ltd.	185105537

단양레일코스터㈜	-

울산관광발전곤돌라㈜	-

Daemyung Leisure Industry Ltd.	-

DAEMYUNG CAMBODIA CO., LTD.	-

SONO America .	-

SONO LEGIT NY LLC	-

Waikiki Resort Hotel	-

SONO Hospitality B.V	-

SONO HOSPITALITY LLC	-

SONO Normandy dc LLC	-

SONO Hospitality Gmbh	-

SAS Hoteliere de la rue Danton	-

SCI N-D RE	-

TUTTI GLOBAL	-

Daemyung TUTTI	-

㈜티웨이에어서비스	110111-6551661
3. 타법인출자 현황(상세)

(기준일 : 2024년 12월 31일 ) (단위 : 백만원, 주, %)

법인명	상장여부	최초취득일자	출자목적	최초취득금액	기초잔액	증가(감소)	기말잔액	최근사업연도재무현황

수량	지분율	장부가액	취득(처분)	평가손익	수량	지분율	장부가액	총자산	당기순손익

수량	금액

㈜티웨이에어서비스(비상장)	비상장	2017.10.27	경영참여	300	1,000,000	100.00	300	-	-	-	1,000,000	100.00	300	9,881	1,874

㈜샤프테크닉스케이(비상장)	비상장	2016.07.26	단순투자	2,900	580,000	8.77	1,688	-	-	-1,314	580,000	8.77	374	-	-

합 계	1,580,000	-	31,688	-	-	-1,314	1,580,000	-	674	9,881	1,874
1. 전문가의 확인

당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다.
2. 전문가와의 이해관계

당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다.