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트리니티항공 사업보고서 (2022.12)
사 업 보 고 서

(제 20 기)

사업연도 2022년 01월 01일 부터
2022년 12월 31일 까지

금융위원회
한국거래소 귀중 2023 년 03 월 23 일

제출대상법인 유형 : 주권상장법인
면제사유발생 : 해당사항 없음

회 사 명 : 주식회사 티웨이항공
대 표 이 사 : 정 홍 근
본 점 소 재 지 : 서울시 강서구 하늘길 210 김포국제공항 화물청사 3층
(전 화) 1688-8686
(홈페이지) http://www.twayair.com
작 성 책 임 자 : (직 책) 전무이사 (성 명) 정 창 희
(전 화) 1688-8686
1. 회사의 개요

1. 연결대상 종속회사 개황(연결재무제표를 작성하는 주권상장법인이 사업보고서, 분기ㆍ반기보고서를 제출하는 경우에 한함)1-1. 연결대상 종속회사 현황(요약)

(단위 : 사)

구분	연결대상회사수	주요종속회사수

기초	증가	감소	기말

상장	-	-	-	-	-

비상장	1	-	-	1	-

합계	1	-	-	1	-

※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조

1-1. 연결대상회사의 변동내용

구 분	자회사	사 유

신규연결	-	-

-	-

연결제외	-	-

-	-

1-2. 중소기업 등 해당 여부

중소기업 해당 여부	미해당

벤처기업 해당 여부	미해당

중견기업 해당 여부	해당

1-3. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항

주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부	주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자	특례상장 등여부	특례상장 등적용법규

유가증권시장 상장	2018년 08월 01일	해당사항 없음	해당사항 없음

2. 회사의 법적. 상업적 명칭 당사의 명칭은 주식회사 티웨이항공입니다. 또한 영문으로 T'way Air Co., Ltd. 라고 표기합니다. 3. 설립일자 및 존속기간 당사는 2003년 5월 19일에 설립되어, 2010년 9월 국내항공운송사업 운항증명, 2011년 7월 국제항공운송사업 운항증명을 각각 취득하여 국내 및 국제항공 여객운송업을 영위하고 있습니다. 4. 본사의 주소, 전화번호 및 홈페이지

주소	서울특별시 강서구 하늘길 210, 김포국제공항 화물청사 3층

전화번호	1688-8686

홈페이지	http://www.twayair.com

5. 회사사업 영위의 근거가 되는 법률 당사 사업의 기반이 되는 항공운송업은 아래와 같은 법령을 근거로 영위되고 있습니다.

분류	법률 및 규제명	기관

항공사업	항공사업법	국토교통부

항공사업법 시행령	국토교통부

항공사업법 시행규칙	국토교통부

국제항공운수권 및 영공통과 이용권 배분 등에 관한 규칙	국토교통부

항공보안	항공보안법	국토교통부

항공보안법 시행령	국토교통부

항공보안법 시행규칙	국토교통부

항공기 관련	항공기 등록령	국토교통부

항공기 등록규칙	국토교통부

공항시설 관련	공항시설법	국토교통부

공항시설법 시행령	국토교통부

공항시설법 시행규칙	국토교통부

기타	한국공항공사법	국토교통부

인천국제공항공사법	국토교통부

6. 중소기업 해당여부 당사는 보고서 제출일 현재 중소기업기본법 제2조 및 동법 시행령 제3조에 따른 중소기업에 해당하지 않습니다. 7. 대한민국에 대리인이 있는 경우에는 이름(대표자), 주소 및 연락처 당사는 보고서 제출일 현재 해당사항이 없습니다. 8. 주요사업의 내용 및 향후 추진하려는 신규사업(1) 회사가 영위하는 목적 사업 당사는 항공운송업을 영위하고 있습니다.기타 자세한 사항은 동 공시서류의 "사업의 내용"을 참조하시기 바랍니다.

[당사 정관에 기재된 목적사업]

사업목적	비고

1. 국내외항공운송업
2. 부동산매매업 및 임대업 ,부동산 분양공급업
3. 항공기 취급업
4. 항공기 기내의 식품제조·판매 및 물품판매업
5. 창고업
6. 항공에 관련되는 의료업
7. 정보처리, 정보검색 및 정보통신 관련업무의 개발, 판매 등의 기술용역업, 부 가통신사업, 특정통신사업 및 대리점업
8. 상품판매업
9. 일반창고 및 보세창고업
10. 보세 및 비보세 창고업을 영위하는 행위
11. 여행업
12. (삭제)
13. 관광사업
14. 수출입업
15. 면세물품 및 토산품 판매업
16. 무역대리점업
17. 통신판매업
18. 항공기 및 기기류의 수리개조 및 재생사업
19. 항공기사용사업
20. 복합운송주선업
21. 식품접객 및 조리판매업
22. 신용판매업
23. 여행상품 판매업
24. 운송대리점업
25. 임대업 (항공기, 부동산, 운수장비, 운수부대장비 및 전산통신장비 등)
26. E-business업
27. 교육사업
28. 경영컨설팅 및 기타투자관련업
29. 'HOTEL'업
30. 리무진버스사업
31. 문화사업
32. 관광편의 시설업
33. 유람선 운항사업
34. 벤처사업과 관련된 일체의 사업
35. 농수산물의 가공 및 판매업
36. 콘도미니엄 및 종합 레저 시설업
37. 항공에 관련되는 위탁업 및 대리업
38. 종합관광업 및 운동시설 운영업
39. 통관업
40. 물품포장업
41. 전자상거래업42. 항공기내 면세품 판매업
43. 준비된 식사와 면세품과 관련 용역을 항공기에 공급하고 인도하는 행위
44. 공중을 위한 일반급식(케이터링)업을 영위하는 행위
45. 공항식당 및 관련 시설을 영위하는 행위
46. 항공기 정비업
47. 항공기를 이용한 자원조사 및 각종 기술용역업
48. 외식업
49. 식품 도.소매업
50. 음식료품 및 선물용품 판매업
51. 음식점업 및 관련컨설팅사업
52. 커피 및 음료 제조 서비스 및 도.소매업
53. 기타 식료품 제조업
54. 광고업
55. 옥외광고업
56. 각호의 부대되는 사업일체	-

(2) 향후 추진하고자 하는 사업 보고서 제출일 현재 당사가 기존 사업의 연장선상으로 신규 운항 노선 확장을 추진 중에 있습니다. 동 사업은 기존 당사의 영위 사업과 완전히 구분된 신규 사업에 해당되지는 않으며, 관련 사업 내용은 'II. 사업의 내용'을 참조하시기 바랍니다. 9. 공시서류 작성기준일 현재 계열회사의 총수, 주요계열회사의 명칭 및 상장여부

구분	주권상장 유무	회사 수	회사명	주업종	비고

국내	유가증권시장 상장	1	㈜티웨이홀딩스	PHC파일	-

코스닥시장 상장	1	㈜예림당	도서 출판업	-

비상장	5	㈜예림랜드	종합 테마공원 조성을 위한 부대 사업	-

㈜예림문고	도서·완구·문구 등의 도소매업	-

㈜행간	출판업 및 광고대행업	-

㈜성원디앤아이	건물 및 각종 시설물 관리 용역업	-

㈜티웨이에어서비스	지상조업 및 각종 항공운송지원서비스업	-

10. 신용평가에 관한 사항 당사는 2021년 12월 01일 기업신용평가기관인 NICE평가정보로부터 기업신용등급 B0를 받았습니다. 11. 「상법」제290조에 따른 변태설립사항 당사는 보고서 제출일 현재 해당사항이 없습니다.
3. 자본금 변동사항

[자본금 변동추이]

(단위 : 원, 주)

종류	구분	제20기(2022년말)	제19기(2021년말)	제18기(2020년말)

보통주	발행주식총수	160,330,279	110,330,279	110,330,279

액면금액	500	500	500

자본금	80,165,139,500	55,165,139,500	55,165,139,500

우선주	발행주식총수	31,847,134	31,847,134	-

액면금액	500	500	-

자본금	15,923,567,000	15,923,567,000	-

기타	발행주식총수	-	-	-

액면금액	-	-	-

자본금	-	-	-

합계	자본금	96,088,706,500	71,088,706,500	55,165,139,500
5. 정관에 관한 사항

1. 정관 변경 이력

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2019년 03월 29일	제16기 정기주주총회	제8조(주식 및 신주인수권증서에 표시되어야 할 권리의 전자등록)제10조(명의개서대리인)제11조(주주 등의 주소, 성명 및 인감 또는 서명 등 신고) - 삭제제14조(사채 및 신주인수권증권에 표시되어야 할 권리의 전자등록)제15조(사채발행에 관한 준용규정)부칙 추가제20조(의장)제29조(이사의 수)제34조(이사의 직무)제35조(이사회의 구성과 소집)제38조(위원회)제41조(감사위원회의 구성)제42조(감사위원회의 직무 등)제46조(외부감사인의 선임)	전자등록제도 반영이사회 및 감사위원회 사항 정정외부감사법 개정 사항 반영

2021년 03월 31일	제18기 정기주주총회	제7조(주식의 종류)제7조의2(이익배당우선주식) 제7조의3(전환주식)제7조의4(상환주식)제9조(주식의 발행 및 배정) 제9조의3(주식매수선택권)제9조의4(동등배당)제10조(명의개서대리인) 제10조의2(주주명부 작성·비치)제11조(기준일)제12조(전환사채의 발행 및 배정) 제13조(신주인수권부사채의 발행 및 배정) 제14조(사채 및 신주인수권증권에 표시되어야 할 권리의 전자등록)제16조(소집시기) 제41조(감사위원회의 구성) 제48조(이익배당)제49조(중간배당)	종류주식의 정비신주 발행한도 확대개정상법 반영

2023년 03월 31일	제20기 정기주주총회(예정)	제3조(본점의 소재지 및 지점 등의 설치)	본점 소재지 이전
1. 사업의 개요

가. 항공운송업 (당사) 당사는 2003년 국내 최초의 저비용항공사인 충청항공을 모태로 하여 이후 한성항공을 거쳐 2010년 현재의 티웨이항공으로 출범하였습니다.당사는 2010년 9월 '김포-제주' 국내선 정기편을 취항을 시작으로, 2011년 10월 '인천-방콕' 국제선 정기편을 취항한 이래 지속적으로 규모를 확장해왔으며, 2022년말 현재 B737-800(NG) 26대, B737-8(MAX) 1대 및 A330-300 3대로 총 30대를 운용하고 있습니다.당사와 같은 LCC업계의 성장으로 인한 공급 증가와 소득 수준 향상, 베이비 부머의 여행 수요 확대, YOLO족의 등장, 2~30대의 여행 패턴 변화 등 여객 수요 증가로 꾸준한 성장을 지속해왔습니다. 그러나 2020년 1월 발생한 신종 코로나 바이러스의 대확산으로 당사 매출의 80% 이상을 차지하는 국제선이 셧다운됨에 따라 수익성이 매우 악화되었습니다. 이러한 여파로 2020년 연결 기준 매출액 2,692억원, 영업손실 1,743억원을, 2021년은 매출액 2,144억원, 영업손실 1,483억원을 기록하였습니다. 2022년말 누적 역시 매출액 5,258억원, 영업손실 1,039억원을 기록하여 적자가 지속되었습니다.그럼에도 당사는 각종 비용 절감은 물론 화물사업 확장, 신규 부가서비스 런칭 등을 통해 수익성 방어에 힘쓰고 있으며, A330-300 중장거리 기재 도입 등으로 신규 노선 창출 등에 힘쓰며 리오프닝 시대를 준비하고 있습니다. 나. 항공운송지원서비스업 (㈜티웨이에어서비스) ㈜티웨이에어서비스는 당사의 100% 종속회사로, 항공사가 위탁하고 있는 대표적인 업무로는 공항에서 항공기 출발/도착 시 필요한 업무를 지원하는 지상조업 업무과 항공사의 대표전화로 접수되는 예약 요청과 각종 고객 문의를 처리하는 예약센터 업무를 담당하고 있습니다.산업 특성상 당사의 영업 상황에 따라 그 실적이 연동되는 까닭에, 포스트 코로나로 인한 국제선 재개로 당사의 영업 환경이 개선됨에 따라, ㈜티웨이에어서비스의 경영 지표 역시 큰 폭의 개선이 이뤄질 것으로 기대하고 있습니다.
2. 주요 제품 및 서비스

가. 주요 제품 등의 현황- 당사(연결 기준)

(단위 : 백만원, %)

사업부문	제품유형	품목	2022년(제20기)	2021년(제19기)	2020년(제18기)	2019년(제17기)

매출액	비율	매출액	비율	매출액	비율	매출액	비율

항공사업부문	항공운송	여객주1)	국내	299,447	56.9	189,424	88.4	132,767	49.3	146,617	18.1

국제	199,945	38.0	16,580	7.7	130,325	48.4	641,030	79.1

소계	499,392	95.0	206,004	96.1	263,092	97.7	787,647	97.2

화물주2)	국내	228	0.0	297	0.1	307	0.1	63	0.0

국제	16,873	3.2	5,361	2.5	1,168	0.4	3,018	0.4

소계	17,101	3.2	5,659	2.6	1,475	0.5	3,082	0.4

기타 주3)	기내판매 등	9,329	1.8	2,732	1.3	4,651	1.7	19,721	2.4

합계	525,821	100.0	214,395	100.0	269,218	100.0	810,450	100.0

주1) 정기/부정기 운임 수입, 유류할증료, 항공기 미탑승에 따른 취소수수료수입, 공항세징수대행수입 등이 포함되어 있습니다.
주2) 직접 판매가 아닌 위탁사를 통하여 접수된 화물들에 대한 운송료의 개념으로 위탁사를 통해 수입금을 정산하고 있습니다.
주3) 기내판매수입, 기내식수입, 항공정비수입 등이 포함되어 있습니다.

- 종속회사(㈜티웨이에어서비스)

(단위 : 백만원, %)

사업부문	제품유형	품목	2022년(제20기)	2021년(제19기)

매출액	비율	매출액	비율

항공사업부문	항공운송지원	여객조업 등	10,615	100.0	4,709	100.0

소계	10,615	100.0	4,709	100.0

나. 주요 제품 등의 가격변동 추이(1) 가격변동 추이 당사 매출액 중 가장 큰 비중을 차지하는 여객 부문의 가격 변동 추이는 아래와 같습니다.

(단위 : 원)

구분	2022년(제20기)	2021년(제19기)	2020년(제18기)	2019년(제17기)

여객	국내선	56,293	33,816	30,353	46,616

국제선	189,810	234,996	146,060	114,429

주) 노선별 여객수입을 탑승객수로 나누어 산출하였습니다.

(2) 가격변동 원인

항공권의 판매단가는 시장에서의 경쟁상황, 항공권에 대한 수요현황, 계절별 특성 등을 고려하여 탄력적으로 산정하고 있으므로 판매단가의 변동 원인을 특정하기는 어렵습니다.
4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적(연결)

(단위 : 천명, 천kg, 백만원)

매출
유형	품 목	2022년(제20기)	2021년(제19기)	2020년도(제18기)	2019년도(제17기)

수량	금액	수량	금액	수량	금액	수량	금액

여객	국내	5,042	299,447	5,132	189,424	3,910	132,767	3,031	146,617

국제	963	199,945	57	16,580	759	130,325	5,157	641,030

여객 소계	6,005	499,392	5,189	206,004	4,670	263,092	8,188	787,647

화물	국내	772	228	1,034	297	1,210	307	251	63

국제	7,816	16,873	2,667	5,361	1,063	1,168	3,672	3,018

화물 소계	8,588	17,101	3,701	5,659	2,273	1,475	3,923	3,082

기타	-	9,329	-	2,732	-	4,651	-	19,721

매출합계	-	525,821	-	214,395	-	269,218	-	810,450

나. 판매경로-당사(1) 판매조직 (가) 판매조직의 구성

[당사 판매조직의 구성]

판매조직도_221231 기준.jpg 판매조직도_221231 기준

(나) 판매조직의 역할 분담

구분	담당조직	담당업무

경영본부 산하영업담당운송담당	노선팀 및각 그룹	영업계획 및 운항 스케줄 수립
운임 및 유류할증료 정부 인가
영업정책 수립 및 업무지원대리점 판매계획 수립
대리점 영업관리 및 업무지원
부정기편 계획 수립 및 판매
여객서비스시스템 관리 및 개선
온라인 간판채널 개발 및 관리
화물운송사업 기획 및 관리
INTERLINE 협약 및 운영(CODE SHARE 포함)홈페이지 개발기획 및 관리
홈페이지 프로모션 기획 및 시행
영업 관련 제휴 체결

시장개발팀	GPD조건 시스템 반영
좌석 Inventory 관리
대리점 좌석요청 처리

운송담당	운송서비스 기획 및 지원
지상조업계약 체결 및 품질관리
지점 운송교육 기획 및 지원
현장판매업무(지점 Go-show 판매) 관리

해외지역본부	해외지역 영업계획 수립
마케팅 및 제휴, 판매망 개발 및 관리

(2) 판매경로 및 방법

구분	판매방법

판매채널	내용

직접판매	온라인	- 각 주요 언어별 홈페이지를 통하여 국내외 고객을 상대로 판매
- 카드, 각종 간편결제, 실시간 계좌이체 등

콜센터	- 고객들의 요청에 따라 항공권 및 부가서비스 판매, 관련 정보를 제공하는 형태
- 카드결제만 가능

공항지점	- 공항에서 항공권 구입을 필요로 하는 고객에게 가능한 항공권 구매 사항을 안내하고 판매하는 형태
- 현금 및 카드결제 가능

간접판매	국내 대리점	- 당사 항공권을 판매 대행하거나 해당 항공권으로 패키지상품을 구성하여 판매하려는 대리점과 계약하여 위탁 판매하는 형태
- 국내선은 크게 당사 대리점용 홈페이지에 등록하여 판매하는 곳과 온라인 대리점으로 분류됨
- 국제선 경우에도 국내선과 같이 대리점용 홈페이지에 등록하여 판매하는 곳이 있으며 BSP(Billing Settlement Plan) 라는 IATA 에서 설립한 중간 대행 정산소를 통해 항공사와 대리점이 계약을 일괄 체결하고 대금 정산도 하는 형태
- 국내선은 대부분 판매와 동시에 대금결제가 이루어지고, 국제선은 BSP를 통하여 월 6회(BSP한국 기준) 대금입금 정산됨

해외 대리점	- 해외 대리점의 경우는 국내 대리점과 같은 형태 외에도 특정지역에는 GSA(General Sales Agent)라고 하는 총판대리점 계약을 통해 해당 지역의 위탁판매를 총괄하여 대행하게 함
- GSA의 경우 선입금에 대한 AP(Agency Payment)를 지급하여 판매와 동시에 AP로 결제가 됨
- 이외에도 국내 대리점과 같이 해당국가의 BSP를 통해 대금정산을 하기도 함

(3) 판매전략

항공 수요의 지속적인 증가는 저비용항공사의 운항확대에 따른 경제적인 항공운임 형성 및 다양한 경험을 중요시하는 현대인들의 소비경향 변화가 주요한 요인으로 작용한다고 보여집니다. 그러나 자연재해, 유가 및 환율 변동, 국제정세 악화 등과 같은 불안 요소는 여전히 상존하고 있으며, 국내 LCC 뿐만 아니라 해외 LCC 들의 한국 시장 진입 등으로 업계 경쟁은 더욱 심화될 것으로 예상하고 있습니다.

이러한 사업환경에 대응하기 위해 당사는 전략적인 노선운영계획을 수립하는데 심혈을 기울이고 있습니다. 지방공항을 거점으로 노선을 확대하며 공급우위를 선점하고 브랜드 인지도를 강화하고 있으며, 면밀한 시장분석을 통한 적절한 운수권 획득으로 5자유 수요를 유치하는 노선도 개설하여 운영 중입니다. 비수기 시즌 및 경쟁심화 노선에서는 수요와 공급변동을 다각도로 모니터링 하여 적정수준의 수익성을 목표로 경쟁적인 운임으로 대응하며 조기 수요 선점을 위해 다양한 프로모션을 시행하고 있습니다. 이외에도 적극적인 부정기편 운항을 통한 기재 가동률 극대화, 신규 판매채널 개발, 여객 니즈에 부합하는 부가서비스 개발을 위한 노력도 경주하고 있습니다.

(4) 주요 매출처 현황 당사는 항공운송사업자로서 B2C의 형태로 여객 서비스를 제공하고 있는 바, 하기 국내선 및 국제선 대리점을 제외한 특정 주요 매출처가 존재하지 않습니다.(가) 국내선 주요 대리점- 인터파크, 웹투어, 모두투어, 스카이스캐너, 제주닷컴, 선민항공, 제주도닷컴, 온라인투어, 롯데관광개발, 티트래블 등 다수(나) 국제선 주요 대리점- 하나투어, 모두투어, 노랑풍선, 인터파크, JTB Corp, 스카이스캐너, 여행박사, 플랜에이투어, H.I.S, 자유투어 등 다수 - 종속회사(㈜티웨이에어서비스)(1) 판매방식 및 판매처 - 판매방식 : 직접판매- 판매처 : 국내/외국 항공사 예약센터, 공항 여객수속 (2) 판매전략

- 우수인력 채용 및 장기근속을 위한 인력 관리로 업무 수행 품질 제고 - 공항 여객서비스 부문과 예약센터 조직을 함께 갖춘 조직의 이점 최대 활용하여 안정적 인력 수급과 인력 운용의 효율성 증대로 경쟁력 우위 확보

- 예약센터와 여객운송업무 경력을 함께 갖춘 항공 전문인력 양성하여 우수한 인적 자원을 기반으로 고객 항공사 적극 추가 유치

- 신규 항공업무 지원 부문 추가 진출을 통해 매출 확대 도모

다. 수주상황 당사는 보고서 제출일 현재 해당사항이 없습니다.
6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 경영상의 주요 계약 등

계약명	계약상대방	체결시기	계약기간	계약금액	대금수수방법

항공기 임차	Aercap 외	항공기별 상이	항공기별 상이	항공기별 상이	매월 임차료 지급

항공유	S-Oil 외	계약상대방별 상이	계약상대방별 상이	후정산	사용금액 후정산

지상조업	티웨이에어서비스 외	계약상대방별 상이	계약상대방별 상이	후정산	사용금액 후정산

나. 연구개발활동 (1). 연구개발 담당조직 당사는 항공운송사업자로서 보고서 제출일 현재 별도의 연구개발 조직을 보유하고 있지 않습니다. 다만, 당사는 다수의 사업자들로 경쟁이 심화되어 있는 사업환경에 효과적으로 대응하고, 신규노선 개발 및 수요 창출, 기재가동률 제고, 비용관리, 부가서비스 개발 등과같은 핵심 사업과제를 수행하기 위해 유관부서간의 협업체 및 Task Force를 구성하여 운영하고 있습니다. (2). 연구개발비용 당사는 보고서 제출일 현재 해당사항이 없습니다. (3). 연구개발 실적 당사는 보고서 제출일 현재 해당사항이 없습니다. (4). 향후 연구개발 계획 당사는 보고서 제출일 현재 해당사항이 없습니다.
1. 요약재무정보

1. 요약연결재무정보(단위: 백만원)

구 분	2022년	2021년	2020년

제20기	제19기	제18기

회계처리기준	K-IFRS	K-IFRS	K-IFRS

감사인(감사의견)	대성삼경(적정)	대성삼경(적정)	대성삼경(적정)

[유동자산]	240,568	105,237	122,481

[비유동자산]	801,928	629,810	583,308

자산총계	1,042,496	735,048	705,789

[유동부채]	411,247	247,979	181,952

[비유동부채]	571,846	439,727	406,852

부채총계	983,093	687,706	588,803

[자본금]	96,089	71,089	55,165

[자본잉여금]	342,862	248,264	184,269

[자본조정]	3,167	2,360	1,750

[기타포괄손익누계액]	1,877

[이익잉여금(결손금)]	(384,591)	(274,371)	(124,198)

자본총계	59,403	47,341	116,986

매출액	525,821	214,395	269,218

영업이익(손실)	(103,930)	(148,327)	(174,310)

당기순이익(손실)	(118,672)	(156,244)	(137,871)

기타포괄손익	10,329	6,070	205

총포괄손익	(108,343)	(150,173)	(137,665)

기본주당순이익(주당순손실)	(828)원	(1,424)원	(2,181)원

주1) 연결재무제표의 연결에 포함된 회사의 내역은 다음과 같습니다.

사업연도	연결에포함된 회사명	전기대비 연결에추가된 회사명	전기대비 연결에서제외된 회사명

2022연도(제20기)	㈜티웨이에어서비스	-	-

2. 요약재무정보(단위 : 백만원)

구 분	2022년	2021년	2020년

제20기	제19기	제18기

회계처리기준	K-IFRS(별도)	K-IFRS(별도)	K-IFRS(별도)

[유동자산]	239,817	105,075	121,975

[비유동자산]	801,665	629,434	581,463

자산총계	1,041,482	734,508	703,438

[유동부채]	413,162	249,989	183,653

[비유동부채]	571,843	438,457	405,887

부채총계	985,005	688,446	589,540

[자본금]	96,089	71,089	55,165

[자본잉여금]	342,862	248,264	184,269

[자본조정]	3,167	2,360	1,750

[기타포괄손익누계액]	1,877	-	-

[이익잉여금(결손금)]	(387,517)	(275,650)	(127,286)

자본총계	56,477	46,062	113,898

종속·관계·공동기업투자주식의 평가방법	원가법	원가법	원가법

매출액	525,950	214,441	269,273

영업이익(손실)	(104,957)	(148,126)	(173,655)

당기순이익(손실)	(118,752)	(154,328)	(138,753)

기타포괄손익	9,781	5,964	80

총포괄손익	(109,990)	(148,364)	(138,673)

기본주당순이익(주당순손실)	(836)원	(1,407)원	(2,195)원