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제주항공 사업보고서 (2021.12)
사 업 보 고 서

(제 17 기)

사업연도 2021년 01월 01일 부터
2021년 12월 31일 까지

금융위원회
한국거래소 귀중 2022년 3월 15일

제출대상법인 유형 : 주권상장법인
면제사유발생 : 해당사항 없음

회 사 명 : 주식회사 제주항공
대 표 이 사 : 김 이 배
본 점 소 재 지 : 제주특별자치도 제주시 신대로64(연동,건설공제회관3층)
(전 화)1599-1500
(홈페이지)http://www.jejuair.net
작 성 책 임 자 : (직 책)전략기획팀장 (성 명)허석민
(전 화)070-7420-1986
1. 회사의 개요

1. 연결대상 종속회사 현황(요약)

(단위 : 사)

구분	연결대상회사수	주요종속회사수

기초	증가	감소	기말

상장	-	-	-	-	-

비상장	3	1	-	4	-

합계	3	1	-	4	-

※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조

1-1. 연결대상회사의 변동내용

구 분	자회사	사 유

신규연결	특정금전신탁(MMT)	신규체결

-	-

연결제외	-	-

-	-

2. 회사의 법적,상업적 명칭당사는 「주식회사 제주항공」이라 칭하며, 영문명은 JEJUAIR, CO., LTD. 라 표기합니다. 3. 설립일자 및 존속기간당사는 2005년 1월 25일 설립되어, 2005년 8월 25일 정기항공운송사업면허 및 노선개설면허를 취득하고 국내 및 국제항공 여객운송업을 하고 있습니다. 4. 본사의 주소, 전화번호, 홈페이지 주소 본점소재지 : 제주특별자치도 제주시 신대로 64 (연동,건설공제회관3층) 전화번호 : 1599-1500 홈페이지 주소 : http://www.jejuair.net 5. 회사사업 영위의 근거가 되는 법률항공운송산업과 관련한 법률은 「항공사업법」, 「항공안전법」 및 「항공보안법」이 있으며, 이를 포함하여 당사의 영업에 영향을 미치는 주요 법률 또는 규정은 다음과 같습니다.

분류	법률명	기관

항공사업	항공사업법, 항공사업법 시행령, 항공사업법 시행규칙 등	국토교통부

항공안전	항공안전법, 항공안전법 시행령, 항공안전법 시행규칙 등	국토교통부

항공보안	항공보안법, 항공보안법 시행령, 항공보안법 시행규칙 등	국토교통부

산업안전	산업안전보건법, 산업안전보건법 시행령, 산업안전보건법 시행규칙 등	고용노동부

기타	항공기 등록령, 항공기 등록규칙, 국제항공운수권 및 영공통과 이용권 배분 등에 관한 규칙 등	국토교통부

6. 중소기업 등 해당 여부

중소기업 해당 여부	미해당

벤처기업 해당 여부	미해당

중견기업 해당 여부	해당

7. 대한민국에 대리인이 있는 경우에는 이름(대표자) 주소 및 연락처- 당사는 해당사항이 없습니다. 8. 주요 사업의 내용 및 향후 추진하려는 신규사업에 관한 간략한 설명당사는 여객 및 화물의 정기항공운송사업을 영위하고 있습니다. 사업의 내용에 대한 자세한 사항은 II.사업의 내용을 참조하시기 바랍니다. 본 보고서 제출일 현재 정관상 주요 목적사업은 다음과 같습니다.

목 적 사 업	비 고

1. 국내외항공운송업
2. 항공기 취급업
3. 항공기 사용사업
4. 항공기 및 기기류 재생사업
5. 기내식 제조 판매 및 기내용품 판매업
6. 항공기내 면세물품 판매업
7. 임대업(항공기, 부동산, 운수장비, 운수부대장비 및 전산통신장비 등)
8. 항공관련 의료업
9. 운송대리점업
10. 관광사업
11. 신용판매업
12. 여행상품 판매업
13. 면세물품 및 토산품 판매업
14. 통신판매업
15. 상품판매업
16. 리무진버스사업
17. 문화사업
18. 복합운송주선업
19. 항공기를 이용한 자원조사 및 각종 기술용역업
20. 항공에 관련되는 위탁업 및 대리업
21. 종합관광업 및 운동시설 운영업
22. 통관업
23. 각종 접객 서비스업
24. 관광편의 시설업
25. 농수산물의 가공 및 판매업
26. 유람선 운항사업
27. 물품 포장업
28. 준비된 식사와 면세품과 관련 용역을 항공기에 공급하고 인도하는 행위
29. 공항식당 및 관련 시설을 영위하는 행위
30. 공중을 위한 일반급식(케이터링)업을 영위하는 행위
31. 전자상거래업
32. e-business업
33. 벤처사업과 관련된 일체의 사업
34. 항공기 정비업35. 일반창고업36. 교육사업37. 사업지원서비스업38. 식품유통업
39. 보험대리점업40. 호텔업41. 항공화물하역업42. 항공용 기기의 제조 및 수리업43. 세탁업44. 일반여행업45. 관광호텔업 및 관광숙박업46. 지상조업47. 항공기 지상조업용 장비제작, 정비 및 점검업48. 크루즈운영 및 부대되는 사업49. 광고업, 광고대행업 및 광고물 제작업50. 상품권 매매업51. 일반음식점52. 전 각호에 부대되는 일체의 사업	-

9. 신용평가에 관한 사항 - 해당사항 없습니다.

10. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항

주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부	주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자	특례상장 등여부	특례상장 등적용법규

유가증권시장 상장	2015년 11월 06일	-	-
2. 회사의 연혁

1. 회사의 본점소재지 및 그 변경

1) 설립일: 2005. 1 (주)제주에어 설립 2) 본점 소재지 : 제주특별자치도 제주시 신대로 64, 3층(연동, 건설공제회관) 3) 지점, 사업소 등의 설치 또는 폐쇄

일자	내용

2017.02	마카오지점 설치

2017.03	광주지점 설치

2017.11	블라디보스톡지점 설치

2018.03	호치민지점 설치, 나트랑지점 설치

2018.05	무안지점 설치

2018.11	옌타이지점 설치

2019.07	싱가포르지점 설치

2019.12	푸꾸옥지점 설치, 싼야지점 설치

2020.01	옌지지점 설치, 하얼빈지점 설치

2020.06	도쿄지점 설치, 삿포로지점 설치, 시즈오카지점 설치, 나고야지점 설치, 마쓰야마지점 설치, 후쿠오카지점 설치, 오키나와지점 설치, 웨이하이지점 설치, 가오슝지점 설치, 세부지점 설치, 보홀지점 설치, 치앙마이지점 설치, 비엔티안지점 설치

2020.08	여수지점 설치

2020.10	군산지점 설치, 오키나와지점 폐쇄

2021.06	푸꾸옥지점 폐쇄, 시즈오카지점 폐쇄

주) 상기 일자는 당사 등기부등본 내 등기 기준일 입니다.

2. 경영진 및 감사의 중요한 변동

변동일자	주총종류	선임	임기만료또는 해임

신규	재선임

2017년 03월 29일	정기주총	사내이사 김태윤	-	-

2017년 09월 20일	임시주총	-	사내이사 이석주사외이사 손성규사외이사 송달룡사외이사 이득영	-

2017년 11월 21일	-	대표이사(사내이사) 이석주	-	-

2018년 03월 28일	정기주총	사내이사 김재천	대표이사(사내이사) 안용찬사내이사 박영철	대표이사(사내이사) 최규남

2018년 12월 31일	-	-	-	대표이사(사내이사) 안용찬사내이사 박영철

2019년 03월 27일	정기주총	사내이사 유명섭기타비상무이사 박찬영사외이사 김흥권사외이사 문준식사외이사 김주현	대표이사(사내이사) 이석주사내이사 김태윤	사외이사 손성규사외이사 송달룡사외이사 이득영

2019년 12월 09일	-	-	-	기타비상무이사 박찬영

2020년 03월 25일	정기주총	기타비상무이사 이성훈	-	-

2020년 06월 26일	임시주총	대표이사(사내이사) 김이배	-	대표이사(사내이사) 이석주

2020년 12월 31일	-	-	-	사내이사 김태윤

2021년 03월 30일	정기주총	사내이사 이정석	-	사내이사 김재천

2021년 10월 31일	-	-	-	사내이사 유명섭

3. 최대주주의 변동당사의 최근 5사업연도간의 최대주주 및 지분율 변동 내역은 다음과 같습니다.

연월일	최대주주	변경(변동)사유

주주명	지분율(%)

2017.03.03	에이케이홀딩스(주)	57.07	장내매수 주1)

2017.04.28	에이케이홀딩스(주)	56.94	주식매수선택권행사(신주발행) 주2)

2020.08.22	에이케이홀딩스(주)	53.39	유상증자(주주배정) 주3)

2021.11.01	에이케이홀딩스(주)	50.99	유상증자(주주배정) 주4)

주1) 에이케이홀딩스는 2017년 1월 19일부터 3월 3일까지 제주항공 보통주 188,175주를 장내에서 매수하였습니다.주2) 2017.04.28 주식매수선택권 행사로 보통주 62,500주가 신주 발행되어 발행주식 총수가 26,356,758주로 변동되어 지분율이 변동 되었습니다.주3) 2020년 8월 22일 당사의 12,142,857주 유상증자와 에이케이홀딩스의 유상신주취득(5,545,902주)에 따라 지분율이 변동되었습니다. 최대주주인 에이케이홀딩스의 지분율은 53.39%로 변동되었습니다. 주 4) 2021년 11월 1일 당사의 11,260,053주 유상증자와 에이케이홀딩스의 유상신주 취득(4,817,713주)에 따라 지분율이 변동되었습니다 . 최대주주인 에이케이홀딩스의 지분율은 50.99%로 변동되었습니다. . 4. 상호의 변경

일 시	변 경 내 용

2005.09	주식회사 제주에어 → 주식회사 제주항공

5. 회사가 화의,회사정리절차 그 밖에 이에 준하는 절차를 밟은 적이 있거나 현재 진행중인 경우 그 내용과 결과당사는 보고서 작성기준일 현재까지 해당사항이 없습니다.

6. 회사가 합병등을 한 경우 그 내용 당사는 보고서 작성기준일 현재까지 해당사항이 없습니다. 7. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화당사는 보고서 작성기준일 현재까지 해당사항이 없습니다. 8. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용

일시	내용

2017.02	B737-800 1대 도입(HL8088)

2017.03	B737-800 1대 도입(HL8090)

2017.04	B737-800 1대 도입(HL8089)

2017.09	B737-800 1대 도입(HL7213)

2017.12	B737-800 1대 도입(HL8301)

2018.02	B737-800 1대 도입(HL8304)

2018.04	B737-800 1대 도입(HL8303)

2018.05	B737-800 1대 도입(HL8302)

2018.07	B737-800 1대 도입(HL8316)

2018.07	B737-800 1대 도입(HL8305)

2018.08	B737-800 1대 도입(HL8317)

2018.10	B737-800 1대 도입(HL8318)

2018.11	B737-800 1대 도입(HL8331)

2018.12	B737-800 1대 도입(HL8321)

2019.01	B737-800 1대 반납(HL8263)

2019.01	B737-800 1대 도입(HL8332)

2019.02	B737-800 1대 도입(HL8322)

2019.02	B737-800 1대 반납(HL7779)

2019.04	B737-800 1대 도입(HL8333)

2019.05	B737-800 2대 도입(HL8334, HL8335)

2019.06	B737-800 1대 도입(HL8337)

2019.07	B737-800 1대 도입(HL8339)

2019.09	B737-800 1대 도입(HL8336)

2019.12	B737-800 1대 반납(HL7780)

2020.09	B737-800 1대 반납(HL8287)

2021.02	B737-800 1대 반납(HL8239)

2021.03	B737-800 1대 반납(HL8206)

2021.06	B737-800 1대 반납(HL8033)

2021.11	B737-800 1대 반납(HL8049)

2021.12	B737-800 1대 반납(HL8050)
3. 자본금 변동사항

1. 자본금 변동추이당사는 2015년 11월 3일 유가증권시장 상장을 위한 분산요건을 충족하기 위해 3,500,000주를 발행하였습니다. 2021년 8월 31일 액면가 감액 무상감자가 완료되어 1주당 액면가액 1,000원으로 변경되었습니다. 2021년 11월 1일 유상증자(주주배정후 실권주 일반공모)로 보통주 11,260,053주가 발행되어 당기말 자본금은 49,759,668,000원입니다.

(단위 : 원, 주)

종류	구분	당기말	16기(2020년말)	15기(2019년말)	14기(2018년말)	13기(2017년말)

보통주	발행주식총수	49,759,668	38,499,615	26,356,758	26,356,758	26,356,758

액면금액	1,000	5,000	5,000	5,000	5,000

자본금	49,759,668,000	192,498,075,000	131,783,790,000	131,783,790,000	131,783,790,000

우선주	발행주식총수

액면금액

자본금

기타	발행주식총수

액면금액

자본금

합계	자본금	49,759,668,000	192,498,075,000	131,783,790,000	131,783,790,000	131,783,790,000
4. 주식의 총수 등

당사의 정관에 의한 발행할 주식의 총수는 200,000,000주(1주의 금액:1,000원)이며,당사가 보고서 작성일 기준 현재 발행한 주식의 총수는 49,759,668주입니다.

1. 주식의 총수 현황

(기준일 : 2021년 12월 31일 ) (단위 : 주)

구 분	주식의 종류	비고

보통주	우선주	합계

Ⅰ. 발행할 주식의 총수	200,000,000	-	200,000,000	-

Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수	49,759,668	-	49,759,668	-

Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수	-	-	-	-

1. 감자	-	-	-	-

2. 이익소각	-	-	-	-

3. 상환주식의 상환	-	-	-	-

4. 기타	-	-	-	-

Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ)	49,759,668	-	49,759,668	-

Ⅴ. 자기주식수	69,874	-	69,874	-

Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ)	49,689,794	-	49,689,794	-

주1) 2021년 8월 13일 개최된 임시주주총회에서 자본감소 및 정관변경에 대한 안건이 가결되어, 발행할 주식의 총수는 200,000,000주(1주의 금액:1,000원)로 변경되었습니다. 주2) 2021년 8월 13일 개최된 임시이사회에서 유상증자에 대한 안건이 가결되어, 2021년 11월 1일에 보통주 11,260,053주가 신주발행 되었습니다.

2. 자기주식 취득 및 처분 현황

(기준일 : 2021년 12월 31일 ) (단위 : 주)

취득방법	주식의 종류	기초수량	변동 수량	기말수량	비고

취득(+)	처분(-)	소각(-)

배당가능이익범위이내취득	직접취득	장내 직접 취득	-	-	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-	-	-

장외직접 취득	-	-	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-	-	-

공개매수	-	-	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-	-	-

소계(a)	-	-	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-	-	-

신탁계약에 의한취득	수탁자 보유물량	-	-	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-	-	-

현물보유물량	보통주	69,874	-	-	-	69,874	-

-	-	-	-	-	-	-

소계(b)	보통주	69,874	-	-	-	69,874	-

-	-	-	-	-	-	-

기타 취득(c)	-	-	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-	-	-

총 계(a+b+c)	보통주	69,874	-	-	-	69,874	-

-	-	-	-	-	-	-

3. 다양한 종류의 주식당사는 보고서 작성일 기준일 현재 해당사항이 없습니다.
5. 정관에 관한 사항

사업보고서에 첨부된 정관의 최근 개정일은 2021년 8월 13일이며, 제17기 정기주주총회(2022.03.23 개최 예정) 안건에 정관 변경 안건이 포함되어 있지 않습니다.

정관 변경 이력

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2021년 08월 13일	(주)제주항공임시주주총회	1. 제5조(발행할 주식의 총수) 발행 주식의 총수 변경2. 제7조(일주의 금액) 본 회사 주식 일주의 금액 변경	1. 자금조달 구조 유연성을 위함2. 무상감자를 위한 액면가 감액

2021년 03월 30일	제16기 (주)제주항공정기주주총회	감사분리선임에 관한 정관 45조(감사위원회의 구성) 조문	개정상법 제542조의12 제2항 반영 표준정관 정비

2019년 03월 27일	제14기(주)제주항공정기주주총회	1. 사업의 목적추가2. 주식, 사채, 신주인수권의 전자등록 개정내용 반영3. 탄력적 사외이사제도 운영을 위한 개정내용4. 외부감사인 선임방법 개정내용 등	사업 다각화,「주식·사채 등의 전자등록에 관한 법률」시행 및 개정 외부감사법에 따라 정관 변경

주) 정관 변경 이력은 최근 3사업연도 기준으로 작성하였습니다.
1. 사업의 개요

항공운송산업은 초기 설립과 동시에 대규모 자본이 필요하고 고정비용에 대한 투자가 높으며 국가의 항공정책, 질병, 테러 등 예상치 못한 이벤트 요인에 영향을 많이 받는 특성을 가지고 있습니다. 기존에는 정부의 규제 수준이 높은 산업이었으나, 최근 전 세계적으로 항공자유화 정책에 따른 국가간 규제가 완화되면서 LCC(Low Cost Carrier, 저비용항공사, 이하 'LCC')의 시장 참여에 따른 항공사의 자율적이고 공정한 경쟁과 건전한 성장이 이루어지고 있습니다. 제주항공은 국내 LCC시장을 선도하며 경쟁을 통해 국내 항공운송산업 성장에 기여하였으며, 향후 항공산업 구조재편에서도 LCC의 대표주자로서 국내 항공운송산업의 지속적인 성장과 국가 서비스 산업 발전까지 일조할 수 있으리라 기대합니다.

국내 항공운송산업은 과거 양대 항공사의 독과점 시장에서 다수의 LCC가 등장함에 따라 현재 국내 총 10여개의 항공사가 경쟁하고 있으며, COVID19 이전에는 국제적으로 해외 LCC를 중심으로 외국 국적 항공사가 시장에 진입하며 경쟁이 심화되었습니다. 제주항공은 지금까지 해온 역량을 바탕으로 어려운 시장 상황에 유연하게 대응할 수 있는 경영활동을 충실히 수행하여 향후 회복 시 우리의 시장을 더욱 키울 것입니다. 빠르게 변화하는 경쟁 환경에서도 제주항공은 회복탄력성 강화, 역량 강화(내재화), 고객 중심의 판매 채널 다변화 등 주요 전략 과제를 충실하게 실행하여 경쟁 우위를 갖추고 지속적인 성장을 위해 노력하고 있습니다.

제주항공은 안전 운항을 최우선으로 고객의 신뢰도를 향상시키고 있으며, LCC 고유의 운영 효율성을 극대화하여 저비용 구조를 확고히 다지고 지속적인 노선 개발 및 선점을 통해 최적의 노선 포트폴리오 구축 역량을 갖추고 있습니다. 어려운 상황 속에도 LCC 최초 기내 좌석 화물 탑재 운송, 무착륙 관광 비행, 국제선 부정기 운항 등을 지속적으로 개척하며 수익성 개선을 위해 선제적으로 노력하고 있으며, 임직원의 급여 반납과 휴직/휴업 등을 통해 손실을 줄이고 유동성 확보를 위해 적극적으로 노력하고 있습니다.

제주항공은 2021년 322,915백만원의 생산능력, 269,464백만원의 생산실적을 보이며, 제주항공 홈페이지, 모바일 등의 회사 직접판매와 여행사 등의 간접판매를 통해 판매가 이루어지고 있습니다. 2021년 연간 제주항공의 운송실적은 국내선에서 누계 총 38,713편, 탑승객 646만여 명, 국제선에서는 누계 총 690편, 탑승객5.6만여 명을 운송 하였습니다. 회사의 매출실적은 주요 사업부문인 항공운송사업이 98.67%를 차지하고 있으며, 세부 매출실적은 “4. 매출 및 수주상황”을 참고하여 주시기 바랍니다.

2021년 매출 실적 요약표>

기준일 : 2021년 12월 31일 (단위 : 백만원)

사업부문	순매출액	비중

항공운송사업	269,464	98.67%

호텔사업	3,274	1.20%

항공운수보조 외	269	0.10%

기타사업	72	0.03%

합계	273,079	100%

제주항공은 내부적으로 원화환율 변동에 대한 환위험을 정기적으로 측정하고 있으며, 매칭 및 리딩 등의 내부적 관리기법을 통해 환위험을 최소화하고 이자율 현황을 주기적으로 검토하여 고정이자율차입금과 변동이자율차입금의 적절한 균형을 유지하고 있습니다.

본 사업의 개요에 요약된 내용의 세부사항 및 포함되지 않은 내용 등은 "II. 사업의 내용"의 "2. 주요 제품 및 서비스"부터 "7. 기타 참고사항"까지의 항목에 상세히 기재되어 있으며 이를 참고하여 주시기 바랍니다.
2. 주요 제품 및 서비스

1. 주요 제품 등의 매출 현황(단위: 백만원)

사업부문	품 목	구체적용도	2021년	2020년	2019년

매출액	비율	매출액	비율	매출액	비율

항공운송	노선사업	여객수입	257,646	95.61%	361,558	96.97%	1,331,548	96.87%

화물수입	5,191	1.93%	2,497	0.67%	7,298	0.53%

기타	기내상품판매 외	6,627	2.46%	8,818	2.36%	35,731	2.60%

합계	269,464	100.00%	372,873	100.00%	1,374,577	100.00%

호텔사업	호텔운영	호텔운영 및 관리	3,274	100.00%	3,341	100.00%	9,165	100.00%

합계	3,274	100.00%	3,341	100.00%	9,165	100.00%

서비스	서비스	사업지원 서비스	72	100.00%	46	100.00%	130	100.00%

합계	72	100.00%	46	100.00%	130	100.00%

항공운수보조 외	항공운수보조	항공운수보조 외	269	100.00%	786	100.00%	104	100.00%

합계	269	100.00%	786	100.00%	104	100.00%

2. 주요 제품 등의 가격변동 추이(1) 가격변동 추이 (단위: 원)

품목	2021년	2020년	2019년

항공운송	여객	국내선	37,714	36,330	51,806

국제선	261,397	142,614	118,795

(2) 산출기준 : 여객수입 / 탑승객수 (3) 가격변동원인 - 항공권의 판매단가는 시장 내 경쟁상황, 계절별 특성, 기타 다양한 외부 요인(자연재해, 정치적 불안 등)을 고려하여 탄력적으로 산정하기 때문에 판매단가의 변동 원인을 특정하기는 어렵습니다.
3. 원재료 및 생산설비

1. 회사별 주요 원재료 등의 현황가. (주)제주항공

(단위: USD 천달러)

연도	사업부문	매입유형	품 목	구체적 용도	매입액	비 고

2021년
(제 17기)	항공 운송업	상 품	항 공 유	항공기 연료	71,744	GS칼텍스, SK에너지외

2020년
(제 16기)	82,093

2019년 (제15기)	347,673

나. (주)제이에이에스(단위: 백만원)

연도	사업부문	매입유형	품목	구체적 용도	매입액	비고

2021년 (제17기)	항공운수보조 외	유류	조업용	지상조업용	533	(주)한진 외

부품	장비부품	장비수리용	99	한독커머스 외

2020년 (제16기)	항공운수보조 외	유류	조업용	지상조업용	338	(주)한진 외

부품	장비부품	장비수리용	117	한독커머스 외

2019년 (제15기)	항공운수보조 외	유류	조업용	지상조업용	496	(주)한진 외

부품	장비부품	장비수리용	209	한독커머스 외

2. 주요 원재료 등의 가격변동추이가. (주)제주항공

(단위: US Cents / US Gallon)

구분	2021년 (제17기)	2020년 (제16기)	2019년 (제15기)

항공유	국내	210.65	156.99	198.55

해외	218.91	216.23	218.81

- 산출기준 : 총급유액 / 총 사용량 *산출기준을 총구매액 / 총 사용량에서 2018년 1분기 부터 총 급유액 / 총 사용량으로 변경하였습니다. 현재 당사는 Storage 운영중임에 따라 변경하였습니다. - 국내 : 당사 항공유 구매분 중 김포공항, 제주공항, 김해공항, 인천공항, 청주공항, 대구공항에서 급유되는 항공유 총 급유액을 총 사용량으로 나눈 값을 의미합니다. - 해외 : 당사 항공유 구매분 중 해외공항에서 급유되는 항공유 총 급유액을 총 사용량으로 나눈 값을 의미합니다. - 당사 항공유 구매분 중 급유되는 항공유 총 급유액은 전월 MOPS 평균가격 적용 기준으로 산출됩니다. 1) 가격변동의 원인

항공운송산업의 주요 원재료인 항공유(Jet Fuel)는 성분상으로 등유와 거의 동일한 제품으로 등유성분에 여러 첨가제를 넣어 제조된 계통의 제품입니다. 항공유의 가격은 정유사와 항공사간의 계약에 따라 제각기 다르나 항공사간 국제관례에 의하여 싱가포르 현물시장 가격 지표 MOPS(Mean of Platts Singapore)에서 거래되는 평균가격을 적용하고 있습니다. 2) 공급시장의 독과점 정도, 공급의 안정성 항공유 시장은 아시아에서는 MOPS(Mean of Platts Singapore), 미주에서는 LA Platts (WCP, 서부), US Gulf (동부), 유럽에서는 Rotterdam(유럽), NWE(북유럽)으로 사용하고 있으며 제주항공은 MOPS의 제품 단가를 기준가로 사용하고 있습니다. 따라서 항공유 가격은 “MOPS + Surcharge + 관세” 로 구성되고 있으며 MOPS 기준단가가 USD를 사용하고 있으므로 환율도 동시에 연료비에 영향을 끼치는 주요 요인입니다. 국내에는 4개 정유사(SK, GS, S-Oil, Oilbank)가 항공유를 공급할 능력을 갖추고 있습니다. 제주항공은 이들 업체를 대상으로 공항별 경쟁 입찰 방식으로 공급자를 선정하고 있습니다. 향후에는 유가 등 경제적 환경 변수에 따라 정유사 및 급유 조업사 마진 절감 추진과 동시에 다양한 방법(Into Storage 등)을 사용하여 항공유 조달 비용을 낮추기 위한 시도를 지속적으로 진행할 예정입니다. 3. 생산 및 설비 3-1.생산능력 등에 관한 사항가. (주)제주항공

1) 생산능력

(단위:여객-백만석km, 금액 백만원)

사업부문	품 목	2021년	2020년	2019년	비고

수송	금액	수송	금액	수송	금액

항공운송사업	국내선 여객	3,369	285,814	2,433	201,914	2,500	268,542	-

국제선 여객	221	37,100	4,135	298,976	22,740	1,328,975	-

합 계	3,590	322,915	6,567	506,389	25,240	1,597,516

가) 산출방법

o 수 량 여객: 총 공급석 km = ∑(공급좌석 수 × 운항거리)

o 금 액 = 수량 ×Yield

구분	기종(TYPE)	공급좌석수(여객)	비고

여객기	B737-800	174 석, 189 석	-

나) 평균가동시간 o 2019년 여객기: 418시간/월 o 2020년 여객기: 174시간/월

o 2021년 여객기: 132시간/월※ 월평균 가동시간 = 총 유상 비행시간 ÷ 운영대수

나. (주)제이에이에스1) 생산능력(단위: 백만원)

사업부문	품목	사업소	2021년	2020년	2019년

항공운수보조 외	항공기 지상조업 용역제공 등	인천 외	26,441	21,174	35,475

가) 생산능력의 산출근거 생산능력은 고객사의 항공기 지상조업을 위해 투입되는 인력과 조업장비를 감안하여 계약된 조업요율에 의거 산출됩니다. 2) 생산실적

(단위: 백만원)

사업부문	품목	사업소	2021년	2020년	2019년

항공운수보조 외	항공기 지상조업 용역제공 등	인천 외	26,441	21,174	35,475

3-2. 생산설비의 현황[자산항목 : 유형자산]

(단위: 백만원)
4. 매출 및 수주상황

1. 사업부문별 매출실적(단위: 백만원)

사업부문	2021년	2020년	2019년

1. 항공운송사업

총매출액	270,776	374,031	1,376,135

연결조정액	(1,312)	(1,159)	(1,558)

순매출액	269,464	372,872	1,374,577

2. 호텔사업

총매출액	3,488	3,542	10,148

연결조정액	(214)	(201)	(983)

순매출액	3,274	3,341	9,165

3. 항공운수보조 외

총매출액	26,441	21,175	35,477

연결조정액	(26,172)	(20,388)	(35,373)

순매출액	269	787	104

4. 기타사업

총매출액	929	1,279	1,954

연결조정액	(857)	(1,233)	(1,824)

순매출액	72	46	130

총계

총매출액	301,634	400,027	1,423,714

연결조정액	(28,555)	(22,981)	(39,738)

순매출액	273,079	377,046	1,383,976

2. 판매경로 및 판매방법1) 판매경로 (1)판매조직 - 국내: 제주본사, 서울지점, 인천지점, 김해지점, 청주지점, 대구지점, 광주지점 등 - 국외: 오사카, 나고야, 후쿠오카, 홍콩, 마닐라, 방콕, 청도, 괌, 사이판, 하노이, 다낭, 베이징, 마카오, 타이페이, 삿포로, 코타키나발루, 블라디보스톡 지점 등 (2) 판매경로 가) 판매방식 : 직접판매, 간접판매

나) 판매처 : 제주항공 홈페이지(www.jejuair.net), 모바일, 국내 및 해외지점, Call-center, 여행사 등

다) 소비자 : 국내/외 항공 이용객

2) 판매방법 국내외 지점 및 GSA, 인터넷, Call-center, 여행사, 모바일APP 등에서 고객을 상대로 항공권 판매 3) 판매전략 ① Industry Standard 안전 확보를 통한 고객 신뢰도 향상 - IOSA 인증획득: 국제항공운송협회(IATA) 항공운송 표준평가제도(IOSA) 인증으로 국제적 수준의 안전 확보 ② 흥미 있고 즐거운 여행 서비스의 제공을 통한 고객 서비스 차별화

- 다양한 기내서비스: 기내특화서비스를 운영하여 색다른 기내체험을 제공 - Aircafe(기내판매), 사전기내식 구매를 통한 색다른 기내경험 제공

③ 기존 목적지 개발 및 지속적인 신규 목적지 개발

- 기존 목적지 : COVID-19 상황에 맞춰 기존 취항지에 지방 거점을 추가하여 투자자원 회수 가속화, 비용 절감, 지방 고객 편의성 확대 등의 효과를 거두었습니다.

- 신규 목적지 : COVID-19 시기를 극복하기 위해 신규 수요창출이 가능한 취항지를 선정 및 개발하여 당사의 새로운 수익동력 확보에 주력하고 있습니다.

- 탄력적 노선운영 : LCC 특유의 빠르고 유연한 의사결정을 통해 신속한 증감편 운영으로 시장을 확대하는 것과 동시에 수익을 보전할 수 있는 노선 전략을 적시에 활용하고 있습니다.

④ 홈페이지 및 모바일을 활용한 직접 판매 채널 편의성 확대(e-커머스 활성화) - 다국어 홈페이지개발: 한국어, 영어, 일본어, 중국어, 중국어(홍콩), 중국어(대만), 태국어, 필리핀, 베트남어로 홈페이지를 운영하고 있으며, 각 홈페이지에서 각국의 통화로 결제 서비스를 제공하고 있습니다.

- 모바일 APP 운영: 모바일 어플리케이션 또한 홈페이지와 동일한 다국어로 사용이 가능하며 전 세계 어디서나 사용이 가능합니다.

4) 주요매출처 당사는 항공권을 직접 고객에게 판매하고 있어 주요매출처가 존재하지 않습니다. 3. 수주상황당사는 보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다.
1. 요약재무정보

가. 요약연결재무정보(단위: 백만원)

구 분	제 17 기	제 16 기	제 15 기

2021년 12월말	2020년 12월말	2019년 12월말

[유동자산]	390,603	300,416	455,740

·현금및현금성자산	294,273	100,918	29,620

·단기금융자산	1,000	80,184	194,623

·매출채권 및 수취채권	68,037	80,812	113,453

·당기법인세자산	373	731	8,347

·기타유동자산	14,232	23,111	92,957

·재고자산	12,688	14,660	16,740

[비유동자산]	876,153	868,151	1,011,768

·장기금융자산	4,272	1,002	3,250

·장기매출채권 및 수취채권	21,118	27,335	84,885

·유형자산	249,434	262,194	284,863

·무형자산	34,287	21,844	29,027

·사용권자산	345,744	416,967	566,305

·이연법인세자산	215,026	132,543	34,616

·기타비유동자산	6,266	6,266	6,266

·확정급여자산	6	-	2,556

자산총계	1,266,756	1,168,566	1,467,508

[유동부채]	488,275	458,851	556,726

[비유동부채]	594,393	492,904	585,663

부채총계	1,082,667	951,755	1,142,389

[지배기업의 소유지분]	184,089	216,812	325,119

·자본금	49,760	192,498	131,784

·자본잉여금	448,948	224,634	89,756

·기타자본	Δ2,108	Δ2,150	Δ2,236

·기타포괄손익누계액	Δ1,033	Δ1,033	-

·이익잉여금(결손금)	Δ311,478	Δ197,137	105,815

[비지배지분]	-	-	-

자본총계	184,089	216,812	325,119

2021년 1월~12월	2020년 1월~12월	2019년 1월~12월

매출액	273,079	377,046	1,383,976

영업이익(손실)	Δ317,159	Δ335,816	Δ32,890

연결당기순이익(손실)	Δ272,278	Δ306,476	Δ33,118

지배기업 소유주지분	Δ272,278	Δ306,476	Δ33,118

비지배지분	-	-	-

기본주당순이익(손실)(단위:원)	Δ6,754	Δ10,125	Δ1,260

희석주당순이익(손실)(단위:원)	Δ6,754	Δ10,125	Δ1,260

연결에 포함된 회사수	4개	3개	3개

※ 한 국채택국제회계기준 작성기 준에 따라 작성되었습니다. [Δ는 부(-)의 수치임]

나. 요약별도재무정보(단위: 백만원)

구 분	제 17 기	제 16 기	제 15 기

2021년 12월말	2020년 12월말	2019년 12월말

[유동자산]	380,621	287,554	446,446

·현금및현금성자산	284,891	87,347	20,558

·단기금융자산	-	80,184	194,623

·매출채권 및 수취채권	68,727	81,720	113,465

·당기법인세자산	373	731	8,347

·기타유동자산	13,946	22,913	92,716

·재고자산	12,684	14,658	16,736

[비유동자산]	872,902	869,213	1,011,820

·장기금융자산	4,272	1,002	3,250

·장기매출채권 및 수취채권	20,550	26,816	84,411

·종속기업투자자산	69,135	74,700	74,700

·유형자산	237,086	250,619	273,748

·무형자산	32,030	19,575	26,874

·사용권자산	290,508	359,625	506,856

·이연법인세자산	213,054	130,611	33,159

·기타비유동자산	6,266	6,266	6,266

·확정급여자산	-	-	2,556

자산총계	1,253,523	1,156,767	1,458,266

[유동부채]	482,461	454,675	554,817

[비유동부채]	588,510	483,660	581,349

부채총계	1,070,971	938,335	1,136,166

·자본금	49,760	192,498	131,784

·자본잉여금	448,948	224,634	89,756

·기타자본	Δ2,108	Δ2,150	Δ2,236

·기타포괄손익누계액	Δ1,033	Δ1,033	-

·이익잉여금(결손금)	Δ313,015	Δ195,517	102,795

자본총계	182,552	218,431	322,099

종속ㆍ관계ㆍ공동기업투자주식의 평가방법	원가법	원가법	원가법

2021년 1월~12월	2020년 1월~12월	2019년 1월~12월

매출액	270,776	374,031	1,376,135

영업이익(손실)	Δ314,525	Δ331,309	Δ34,799

당기순이익(손실)	Δ275,213	Δ302,250	Δ36,170

기본주당순이익(손실)(단위:원)	Δ6,827	Δ9,986	Δ1,376

희석주당순이익(손실)(단위:원)	Δ6,827	Δ9,986	Δ1,376

※ 한국채택국제회계기준 작성기준에 따라 작성되었습니다. [Δ는 부(-)의 수치임]
3. 연결재무제표 주석

제 17(당)기 2021년 1월 1일 부터 2021년 12월 31일 까지
제 16(전)기 2020년 1월 1일 부터 2020년 12월 31일 까지
주식회사 제주항공과 그 종속기업

1. 일반사항

기업회계기준서 제1110호 '연결재무제표'에 의한 지배기업인 주식회사 제주항공(이하 '지배기업')과 4개 종속기업(이하 지배기업과 그 종속기업을 일괄하여 "연결기업")의 일반적인 사항은 다음과 같습니다. 1.1 지배기업의 개요

주식회사 제주항공(이하 '지배기업')은 2005년 1월 25일 설립되어 2005년 8월 25일 정기항공운송사업면허 및 노선개설면허를 취득하고 국내ㆍ국제 항공 여객운송업 및 화물운송업을 하고 있으며, 제주도에 본점을 두고 국내에 서울, 부산, 청주, 인천, 대구, 광주, 무안 등 8개 지점과 국외에 오사카, 홍콩, 마닐라, 방콕, 청도,괌, 사이판, 하노이, 다낭, 베이징, 타이페이 , 코타키나발루, 마카오, 블라디보스톡, 호치민, 나트랑 등 34개 지점을 두고 있습니다.

보고기간말 현재 지배기업의 주요 주주현황은 다음과 같습니다.

주 주 명	주 식 수(주)	지 분 율(%)

에이케이홀딩스㈜	25,370,842	50.99

애경자산관리㈜(*)	773,912	1.56

제주특별자치도	2,566,859	5.16

우리사주조합	1,836,673	3.69

자기주식	69,874	0.14

기타	19,141,508	38.46

합계	49,759,668	100.00

(*) 2021년 10월 20일 에이케이아이에스㈜의 상호명이 애경자산관리㈜로 변경되었습니다.

1.2 종속기업 현황

보고기간종료일 현재 연결대상 종속기업의 현황은 다음과 같습니다.

종속기업명	지분율(%)	소재지	결산월	업종

당기말	전기말

퍼시픽제3호전문사모부동산투자유한회사	99.86	99.86	한국	12월	부동산투자

㈜모두락	100.00	100.00	한국	12월	서비스

㈜제이에이에스	100.00	100.00	한국	12월	지상조업서비스

특정금전신탁(*)	100.00	-	한국	-	-

(*) 당기 중 종속기업인 ㈜제이에이에스가 MMT(특정금전신탁)를 신규 취득하였습니다.1.3 종속기업 관련 재무정보 요약

연결대상 종속기업의 보고기간종료일 현재 요약재무상태표와 당기 요약포괄손익계산서는 다음과 같습니다.

(단위: 천원)
정 정 신 고 (보고)

2022년 03월 31일1. 정정대상 공시서류 : 사업보고서

2. 정정대상 공시서류의 최초제출일 : 2022년 3월 16일

3. 정정사항

항 목	정정사유	정 정 전	정 정 후

II.사업의 내용3.원재료 및 생산설비 3-1.생산능력 등에 관한 사항	미기재	미기재	주1)

XI.그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항2.우발부채 등에 관한 사항1. 주요 소송사건 등	미기재	미기재	주2)

VIII. 임원 및 직원 등에 관한 사항1. 임원 및 직원 등의 현황2. 공시작성일 이후 공시서류제출일 사이 신규선임 임원 현황선ㆍ해임 예정일	오기재	2022년 3월 23일	2022년 3월 27일

주1) 가. (주)제주항공 2)생산실적

(단위:여객-백만인km, 금액 백만원)

사업부문	품 목	2021년	2020년	2019년	비고

수송	금액	수송	금액	수송	금액

항공운송사업	국내선 여객	3,001	254,560	2,052	170,289	2,348	252,156	-

국제선 여객	88	14,904	2,802	202,581	19,206	1,122,421	-

합 계	3,089	269,464	4,854	372,870	21,554	1,374,577

주2)

④ 6억 원 과징금 부과처분 취소 행정심판

구분	내용

행정심판 청구일	2020.05.01. (중앙행정심판위원회)

당사자	청구인: ㈜제주항공
피청구인: 국토교통부장관

사건의 내용	국토교통부장관은 제주항공의 2019. 2. 28. 인천-칭다오 항공기가 이륙 중 Anti-Skid 부작동 시 운항절차(이륙속도 감속) 부준수 및 착륙 시 과도한 브레이크 사용으로 타이어가 파열되었다고 주장하면서 항공안전법 위반으로 6억 원의 과징금 부과처분을 하였습니다.
이에 제주항공은 국토교통부장관의 위 처분이 위법·부당하므로 이를 취소하여 줄 것을 중앙행정심판위원회에 청구하였습니다.

진행 상황	2020.05.15. 제주항공 구술심리신청서 제출
2020.12.01. 위원회의 사건처리 지연 통지
2022.01.11. 청구 인용 재결 ▶ 제주항공 승소 확정

향후 심판 일정 및 대응 방안	확정된 행정심판 재결의 취지에 따라 국토교통부의 항공기 운항정지처분이 예상되는바, 추후 재처분 과정에서 적의히 대응할 예정입니다.

향후 심판 결과에 따라 회사에 미치는 영향	현 시점에서는 확정 재결에 따른 국토교통부의 재처분 내용을 정확히 예측할 수 없습니다.
3. 원재료 및 생산설비

1. 회사별 주요 원재료 등의 현황가. (주)제주항공

(단위: USD 천달러)

연도	사업부문	매입유형	품 목	구체적 용도	매입액	비 고

2021년
(제 17기)	항공 운송업	상 품	항 공 유	항공기 연료	71,744	GS칼텍스, SK에너지외

2020년
(제 16기)	82,093

2019년 (제15기)	347,673

나. (주)제이에이에스(단위: 백만원)

연도	사업부문	매입유형	품목	구체적 용도	매입액	비고

2021년 (제17기)	항공운수보조 외	유류	조업용	지상조업용	533	(주)한진 외

부품	장비부품	장비수리용	99	한독커머스 외

2020년 (제16기)	항공운수보조 외	유류	조업용	지상조업용	338	(주)한진 외

부품	장비부품	장비수리용	117	한독커머스 외

2019년 (제15기)	항공운수보조 외	유류	조업용	지상조업용	496	(주)한진 외

부품	장비부품	장비수리용	209	한독커머스 외

2. 주요 원재료 등의 가격변동추이가. (주)제주항공

(단위: US Cents / US Gallon)

구분	2021년 (제17기)	2020년 (제16기)	2019년 (제15기)

항공유	국내	210.65	156.99	198.55

해외	218.91	216.23	218.81

- 산출기준 : 총급유액 / 총 사용량 *산출기준을 총구매액 / 총 사용량에서 2018년 1분기 부터 총 급유액 / 총 사용량으로 변경하였습니다. 현재 당사는 Storage 운영중임에 따라 변경하였습니다. - 국내 : 당사 항공유 구매분 중 김포공항, 제주공항, 김해공항, 인천공항, 청주공항, 대구공항에서 급유되는 항공유 총 급유액을 총 사용량으로 나눈 값을 의미합니다. - 해외 : 당사 항공유 구매분 중 해외공항에서 급유되는 항공유 총 급유액을 총 사용량으로 나눈 값을 의미합니다. - 당사 항공유 구매분 중 급유되는 항공유 총 급유액은 전월 MOPS 평균가격 적용 기준으로 산출됩니다. 1) 가격변동의 원인

항공운송산업의 주요 원재료인 항공유(Jet Fuel)는 성분상으로 등유와 거의 동일한 제품으로 등유성분에 여러 첨가제를 넣어 제조된 계통의 제품입니다. 항공유의 가격은 정유사와 항공사간의 계약에 따라 제각기 다르나 항공사간 국제관례에 의하여 싱가포르 현물시장 가격 지표 MOPS(Mean of Platts Singapore)에서 거래되는 평균가격을 적용하고 있습니다. 2) 공급시장의 독과점 정도, 공급의 안정성 항공유 시장은 아시아에서는 MOPS(Mean of Platts Singapore), 미주에서는 LA Platts (WCP, 서부), US Gulf (동부), 유럽에서는 Rotterdam(유럽), NWE(북유럽)으로 사용하고 있으며 제주항공은 MOPS의 제품 단가를 기준가로 사용하고 있습니다. 따라서 항공유 가격은 “MOPS + Surcharge + 관세” 로 구성되고 있으며 MOPS 기준단가가 USD를 사용하고 있으므로 환율도 동시에 연료비에 영향을 끼치는 주요 요인입니다. 국내에는 4개 정유사(SK, GS, S-Oil, Oilbank)가 항공유를 공급할 능력을 갖추고 있습니다. 제주항공은 이들 업체를 대상으로 공항별 경쟁 입찰 방식으로 공급자를 선정하고 있습니다. 향후에는 유가 등 경제적 환경 변수에 따라 정유사 및 급유 조업사 마진 절감 추진과 동시에 다양한 방법(Into Storage 등)을 사용하여 항공유 조달 비용을 낮추기 위한 시도를 지속적으로 진행할 예정입니다. 3. 생산 및 설비 3-1.생산능력 등에 관한 사항가. (주)제주항공

1) 생산능력

(단위:여객-백만석km, 금액 백만원)

사업부문	품 목	2021년	2020년	2019년	비고

수송	금액	수송	금액	수송	금액

항공운송사업	국내선 여객	3,369	285,814	2,433	201,914	2,500	268,542	-

국제선 여객	221	37,100	4,135	298,976	22,740	1,328,975	-

합 계	3,590	322,915	6,567	506,389	25,240	1,597,516

가) 산출방법

o 수 량 여객: 총 공급석 km = ∑(공급좌석 수 × 운항거리)

o 금 액 = 수량 ×Yield

구분	기종(TYPE)	공급좌석수(여객)	비고

여객기	B737-800	174 석, 189 석	-

나) 평균가동시간 o 2019년 여객기: 418시간/월 o 2020년 여객기: 174시간/월

o 2021년 여객기: 132시간/월※ 월평균 가동시간 = 총 유상 비행시간 ÷ 운영대수

2 ) 생산실적

(단위:여객-백만인km, 금액 백만원)

사업부문	품 목	2021년	2020년	2019년	비고

수송	금액	수송	금액	수송	금액

항공운송사업	국내선 여객	3,001	254,560	2,052	170,289	2,348	252,156	-

국제선 여객	88	14,904	2,802	202,581	19,206	1,122,421	-

합 계	3,089	269,464	4,854	372,870	21,554	1,374,577

나. (주)제이에이에스1) 생산능력(단위: 백만원)

사업부문	품목	사업소	2021년	2020년	2019년

항공운수보조 외	항공기 지상조업 용역제공 등	인천 외	26,441	21,174	35,475

가) 생산능력의 산출근거 생산능력은 고객사의 항공기 지상조업을 위해 투입되는 인력과 조업장비를 감안하여 계약된 조업요율에 의거 산출됩니다. 2) 생산실적

(단위: 백만원)

사업부문	품목	사업소	2021년	2020년	2019년

항공운수보조 외	항공기 지상조업 용역제공 등	인천 외	26,441	21,174	35,475

3-2. 생산설비의 현황[자산항목 : 유형자산]

(단위: 백만원)