켐트로닉스 반기보고서 (2023.06)
5. 정관에 관한 사항

1. 정관 변경 이력

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2018.03.28	제 21기 정기주주총회	- 주식의 종류, 수 및 내용 중 상환주식의 상환 방법 절차 명확화- 전환사채 및 신주인수권부사채 발행한도 증액	- 회사가 상환을 청구할 수 있는 상환우선주의 상환 절차를 명확하게 함- 전환사채 및 신주인수권부사채의 발행한도는 누적 계산하므로 차후 신주인수권부사채 발행을 위해 한도를 변경함

2019.03.21	제 22기 정기주주총회	- 주식 등 전자등록의무화에 따른 조문 정비- 외부감사인 선정 및 공고 방법 변경	- 전자증권법 시행- 외감법 개정에 따른 변경

2021.03.24	제 24기 정기주주총회	- 사업 목적 추가- 주식 등의 전자등록 조문 정비- 주주명부의 폐쇄 및 기준일, 소집시기, 재무제표 등의 작성 등 정기주총 개최시기의 유연성 확보함에 따른 조문 정비- 사채발행한도 증액	- 정보통신공사업, 전기공사업 등 사업목적 추가- 전자 의무등록 대상이 아닌 주식에 대한 예외 인정- 정기주총 개최시기 유연성 확보- 사채발행한도 증액 확보

※ 제25기~27기에는 정관 변경 이력이 없습니다.

2. 사업목적 현황

구 분	사업목적	사업영위 여부

1	전자제품 제조업	영위

2	전자제품, 자동차부품 제조 및 수출입업	영위

3	반도체 엘씨디 약품 및 전자약품 제조업	영위

4	기계 제작업	영위

5	화공약품, 페인트, 잉크 제조 및 도매업	영위

6	공업용 주정 소매업	영위

7	부동산 개발, 매매 및 임대업	영위

8	통신기기 제조 및 판매업	영위

9	소프트웨어 개발 및 제조 공급업	영위

10	소프트웨어 자문 및 용역	영위

11	정보통신공사업, 전기공사업	영위

12	브랜드 및 상표권 등 지적재산권의 라이센스업	영위

13	위 호에 관련된 부대사업	영위

※ 11. 정보통신공사업, 전기공사업 中 전기공사업은 미영위

3. 사업목적 변경 내용

구분	변경일	사업목적

변경 전	변경 후

추가	2021.03.24	-	정보통신공사업, 전기공사업

추가	2021.03.24	-	브랜드 및 상표권 등 지적재산권의 라이센스업

추가	2021.03.24	-	위 호에 관련된 부대사업

4. 사업목적 변경 사유가. 변경 취지 및 목적

구분	추가된 사업목적	변경 취지 및 목적

1	정보통신공사업, 전기공사업	본 업종은 당사 자 율주행사업본부의 V2X(Vehicle to Everything) 사업에 해당합니다. 기존에도 진행하던 사업이오나 2021년 C-ITS 프로젝트에 참여하여 V2X RSU(Road Side Unit)를 도로에 공급하기 위해 해당 업종을 사업목적으로 추가했습니다. V2X RSU를 도로에 설치하기 위해서는 정보통신공사업을 영위해야하며 정보통신공사업등록증을 취득하고 관련 자격증을 지침한 인력도 배치해야 합니다.전기공사업은 C-ITS 프로젝트 참여 및 V2X RSU 설치 시 필요할 수 있다고 판단하여 정보통신공사업과 함께 단일 조항으로 추가하였으나 현재 미영위 중입니다.

2	브랜드 및 상표권 등 지적재산권의 라이센스업	당사는 2023년 6월 30일 현재 총 11개의 계열회사가 있습니다. 그 중 (주)위츠, 켐트로비나 등의 계열회사로부터 지식재산권 관련 로열티수익을 수취하고 있고,이를 위해 지적재산권의 라이센스업을 사업목적에 추가하였습니다.

나. 사업목적 변경 제안 주체

구분	추가된 사업목적	변경 제안 주체

1	정보통신공사업, 전기공사업	자율주행사업본부

2	브랜드 및 상표권 등지적재산권의 라이센스업	전자사업본부(해외법인)및 계열회사 위츠 등

위 사업목적 변경은 취지 및 목적에 따라 이사회를 통해 결정되었고, 제24기 정기 주주총회를 통해 승인되었습니다.다. 해당 사업목적 변경이 회사의 주된 사업에 미치는 영향 등RSU를 포함한 V2X 사업은 사업목적 변경 이전에도 진행하던 사업이며, 지적재산권의 라이센스업 역시 사업목적 변경으로 매출이 세분화되었을 뿐 당사의 주된 사업에 미치는 영향은 없습니다.

5. 정관상 사업목적 추가 현황표

구 분	사업목적	추가일자

1	정보통신공사업, 전기공사업	2021.03.24

2	브랜드 및 상표권 등 지적재산권의 라이센스업	2021.03.24

3	위 호에 관련된 부대사업	2021.03.24

1) 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적

구분	추가된 사업목적	진출 목적

1	정보통신공사업, 전기공사업	C-ITS 사업 참여(V2X RSU 공급)

2	브랜드 및 상표권 등지적재산권의 라이센스업*	계열회사 지식재산권 로열티수익 수취

* 지적재산권의 라이센스업은 계열회사 지식재산권의 로열티수익을 수취하기 위한 것이므로 기존 사업과의 연관성, 신규 사업에 대한 투자 계획, 추진 계획, 주요 위험 등 하위 항목 관련 해당사항이 없습니다. 이에 미추진 사유를 제외한 하위 항목에 대한 기재는 생략하였습니다.'정보통신공사업, 전기공사업' 관련 분야 : 자율주행 통신 기술(V2X)당사는 자율주행 사업부문에서 'V2X'와 'ADAS' 관련 기술을 개발 및 공급하고 있습니다. 그 중 V2X 기술은 차량과 차량(V2V), 차량과 인프라(V2I), 차량과 보행자(V2P) 등 차량과 모든 사물 간의 통신을 의미합니다. 당사 V2X 관련 제품은 크게 V2X 통신모듈, RSU(노변기지국), RSU지원부, OBU(차량단말기)로 구성되어 있는데, 이 중 RSU는 Road Side Unit의 약자로 노변기지국을 뜻합니다. 또한, 도로전송 네트워크의 고정된 위치에 있는 장치로 차세대 지능형 교통체계(C-ITS) 시스템 구성 요소 중 하나입니다. 당사는 DSRC/LTE Dual 통신 기반과 DSRC/C-V2X Dual 통신 기반의 V2X RSU를 독자적으로 설계하였습니다.

2) 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성V2X 통신 기술의 주요 특성은 하기와 같습니다.

① 안전성 강화: V2X 통신 기술은 차량과 인프라 간 실시간 데이터 교환으로 도로 안전성을 강화합니다. 사고 예방, 교통 혼잡 완화, 보행자 보호 등에 효과적입니다

② 자율주행 지원: V2X 통신 기술은 자율주행 차량들이 서로 정보를 주고받아 더 정확하고 효율적으로 운전하도록 도와줍니다.

③ 효율적인 교통 관리: V2X RSU는 도로 상황을 모니터링하고 관리하는데 사용되며, 교통 흐름을 최적화하여 교통 체증을 줄이고 차량 이동을 최적화합니다.

④ 확장성: V2X 통신 기술은 미래에 성장 가능성이 높은 기술이며, 차량을 포함하여 다양한 교통 수단과 인프라와 호환성을 유지하면서 발전할 수 있어야 합니다.

현재 V2X 시장은 기술적인 측면에서 빠르게 성장하고 있으며, 그 규모 역시 자율주행 기술에 대한 전반적인 관심이 높아지면서 확장하고 있는 추세입니다. 글로벌 컨설팅 기업 KPMG에 따르면 세계 자율주행차 시장 규모는 2020년 71억 달러에서 2035년 1조 달러로 연평균 41% 급성장할 것으로 전망된다고 합니다. 특히, 그랜드뷰리서치는 2025년 글로벌 V2X 시장 규모가 약 30조원 정도로 급성장할 것으로 기대하고 있습니다. [출처: 정보통신신문, 한국미래기술교육연구원]

3) 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등V2X 사업은 기존에도 진행하던 사업으로, 신규 사업과 관련된 투자, 투자자금조달원천, 예상투자회수기간 등이 존재하지 않습니다.

4) 사업 추진현황당사는 다양한 C-ITS 프로젝트에 V2X 통신 기술을 제공하고 있습니다. 그 중 2021년 세종 빅데이터, 2022년 국토부 산하 고속도로 C-ITS, 새만금 테스트베드, 대구 5G 자율주행 프로젝트 등에 RSU를 공급하였습니다.

5) 기존 사업과의 연관성RSU를 포함한 V2X 사업은 기존에도 영위하던 것으로, 해당 사업에 대한 추가 상세내용은 "Ⅱ.사업의 내용 → 7. 기타 참고사항 → 3)전자사업_자율주행 사업부문"에서 확인하실 수 있습니다.

6) 주요 위험RSU를 포함한 V2X 사업에 대한 주요 위험은 "Ⅱ.사업의 내용 → 7. 기타 참고사항 → 3)전자사업_자율주행 사업부문 → (1) 자율주행 통신기술 →① V2X Module"에서 확인하실 수 있습니다.

7) 향후 추진계획

가. 전체 진행 단계 및 진행단계별 예상 완료 시기

V2X RSU 사업은 2018년도부터 아래와 같이 진행해왔습니다.

ITEM	사업 현황	일정

V2XRSU	세종 국가혁신 클러스터- 세종시 자율 주행 셔틀 운행을 위한 기반 구축 사업- OBU /RSU 개발 및 서비스 어플리케이션 개발	2018.10 ~ 2020.12

세종 규제자유특구- 자율주행 셔틀 서비스를 위한 OBU/RSU 인프라 구축- WAVE/4G/5G 를 통한 V2V / V2I 인프라 구축	2020.6 ~ 2022.12

대구 C-ITS Project5G V2X 인프라 구축을 위한 수성알파시티 및 테크노폴리스에 OBU/RSU 납품	2020.9 ~ 2020.11

세종 빅데이터 관제 센터 - 자율주행 셔틀 운행을 위한 OBU/RSU 납품 및 설치	2021.02 ~ 2021.07

새만금상용차 자율주행용 RSU/OBU 사업 수주	2021.12 ~ 2022.07

대구5G 자율주행 융합기술 실증 모니터링 환경 및 노변장치 구축 사업- 대구 테크노폴리서 및 국가산단로 인근 도로에 자율차 각종 센서 시스템 실증 환경 구축 총 75KM- WAVE-LTE OBU 및 WAVE RSU 공급	2022.01 ~ 2022.10

한국도로공사 고속도로 C-ITS 본사업 1차년도 참여- 경부선·수도권 구간(815km) 고속도로 RSU/OBU 인프라 구축	2022.02 ~ 2022.08

RIS사업기자재 차세대 대전대 노변기지국 (RSU)	2023.03 ~ 2023.03

나. 향후 1년 이내 추진 예정 사항하기 V2X RSU 관련 국책과제는 2024년 12월까지 개발 및 적용 완료 예정입니다.

정부부처	구 분	내 용	연구 기간

과학기술정보통신부	[국책과제] 차량 보안 위협 방지를 위한 공격 대응 및 지능형 RSU 기술 개발	- 보안 위협 분석을 위한 OBU 및 RSU 시제품 제작- OBU/RSU의 V2X 통신계층에서의 공격 회피 기능 개발 및 적용	2021.04~ 2024.12

다. 조직 및 인력 확보 계획당사의 V2X 관련 조직으로는 자율주행사업본부의 'V2X연구소'가 있습니다. C-ITS 프로젝트 및 완성차 OBU 사업 등 자율주행 사업에 필요한 인력을 지속적으로 충원할 예정입니다.

8) 미추진 사유

구분	추가된 사업목적	미추진 사유

1	전기공사업	C-ITS 프로젝트 참여 시 V2X RSU 설치를 위해 필요할 것으로판단되어 사업목적에 추가하였으나 현재 미영위 중입니다.또한, 향후 1년 이내 신규 사업으로 추진할 계획이 없습니다.

2	브랜드 및 상표권 등지적재산권의 라이센스업	계열회사 지적재산권 로열티수익 수취를 위해 추가한 업종으로향후 1년 이내 신규 사업으로 추진할 계획이 없습니다.