픽셀플러스 반기보고서 (2021.06)
7. 기타 참고사항

1. 사업의 개요

가. 사업부문별 현황

당사는 CMOS 이미지센서와 이미지 토탈 솔루션을 지향하는 Companion IC설계를 전문으로 하는 반도체 설계 전문 기업이며, CMOS 이미지센서의 웨이퍼 및 패키지 공정을 위탁·제조하여 판매하는 Fabless 회사입니다.

당사의 주요 제품은 자동차 카메라용 CMOS 이미지센서 및 주변 부품, 보안 카메라용 CMOS 이미지센서 및 주변 부품, 의료기기인 내시경 카메라용 CMOS 이미지센서 등 특수 목적용 이미지센서 및 Camera SoC 등이 있습니다.

당사는 세계적 수준의 이미지 품질 확보를 위하여 핵심기술을 발전하고 확대시켜, 고객이 요구하는 다양한 기능 및 주변 IP를 융합하여 경쟁사들과 차별화 할 수 있는 제품, 원가 경쟁력이 있는 제품, 시장의 진입장벽을 높일 수 있는 방향으로 제품을 개발하고 새로운 기술을 확보해 나아가고 있습니다.

1) 산업의 특성 등

(1) 이미지센서 및 Camera SoC

① CMOS 이미지센서

이미지센서란, 렌즈를 통해 들어온 빛의 신호를 전기적 신호로 변환하고 ISP(Image Signal Processor)를 거쳐 저장 장치에 저장하거나 디스플레이를 통해 화상을 볼 수 있게 해주는 영상 촬상 소자 부품을 말합니다. 이미지센서는 응용방식과 제조 공정에 따라 CMOS(Complementary Metal-Oxide Semiconductor, 상보성 금속산화막 반도체) 이미지센서와 CCD(Charge Coupled Device, 전하 결합 소자) 이미지센서로 구분되며, 현재 디지털 영상 기기, 스마트폰, 태블릿 PC, 고해상도 디지털 카메라, 노트북, 보안 CCTV, 자동차 카메라, 블랙박스 등 매우 광범위하게 사용되고 있습니다.

② Camera Soc

A. ISP(Image Signal Processor)

CIS는 각 픽셀마다 적색(R), 녹색(G)과 파란색(B) 하나의 색을 감지하고 ISP는 옆에 있는 색을 기반으로 색을 추측합니다. 이것을 디모자익(Demosaic)이라 부르며, ISP의 주된 업무라고 할 수 있습니다. 이 보간 된 이미지를 계산하기 위한 많은 방법들이 있습니다만 ISP는 이와 같은 모든 작업을 수행하며 카메라 시스템의 자동 초점, 노출 및 화이트 밸런스를 제어합니다. 최근 비네팅 또는 색상 쉐이딩과 같은 불완전한 렌즈 결함을 ISP가 HDR 재조합, 노이즈 감소, 기타 필터링 등의 기능을 추가로 수행합니다. 물체 감지 및 색 공간 사이의 변환 등도 수행하며, 베이어 데이터를 실행 가능한 이미지 배열로 가져오는 컨트롤러라고 할 수 있습니다.

B. SoC(System on a Chip)

SoC(System on a Chip)은 컴퓨터 또는 기타 전자 시스템의 모든 구성 요소를 통합하는 집적 회로("IC"또는 "칩"이라고도 함)입니다. 단일 기판 상에 디지털, 아날로그, 혼합 신호 및 무선 주파수 기능 등을 포함할 수 있습니다. SoC는 저전력 소비 때문에 모바일 컴퓨팅 등 다양한 시장에서 매우 보편적으로 사용됩니다. 전형적인 어플리케이션은 임베디드 시스템 영역이라고 할 수 있습니다. SoC는 마이크로 컨트롤러(또는 마이크로 프로세서)와 GPU(Graphics Processing Unit), Wi-Fi 인터페이스 또는 보조 프로세서와 같은 고급 주변 장치를 통합합니다. 마이크로 컨트롤러의 정의가 주변 회로 및 메모리와 마이크로 프로세서를 통합하는 시스템인 경우, SoC는 마이크로 컨트롤러가 어떤 프로세서 기능을 하는지, SoC가 내장 메모리를 포함하지 않는지 등을 인지함에 따라 다양한 형태의 기능을 할 수 있습니다.

일반적으로 SoC에는 마이크로 컨트롤러, 마이크로 프로세서 주변에 구축된 SoC 및 위의 두 가지 범주에 맞지 않는 특정 응용 프로그램용으로 설계된 특수 SoC 등 3가지 유형이 있습니다. 별도의 범주는 내부 소자 중 일부가 사전에 정의되지 않는 형태인, FPGA(Field Programmable Gate Array) 또는 CPLD(Complex Programmable Logic Device)와 유사한 방식으로 프로그래밍 할 수 있는 PSoC(Programmable SoC) 등이 있습니다.

특정 애플리케이션에 대해 SoC를 구성하는 것이 실현 가능하지 않은 경우, 단일 패키지에 다수의 칩을 포함하는 SiP(system in package) 등이 있습니다. 대량 생산 시 SoC는 패키징이 간단하기 때문에 SiP보다 비용면에서 효율적입니다.

2) 설계 전문 (Fabless)

① 반도체 산업 개요

반도체 업체는 칩 설계부터 완제품 생산 및 판매까지 자체 운영하는 종합반도체 업체(IDM, Integrated Device Manufacturer)와 반도체 제조과정만 전담하는 파운드리 업체(Foundry), 그리고 설계 기술에 집중하여 제조과정을 파운드리 업체에 위탁 생산하는 팹리스 업체(Fabless), 패키징 및 테스트 전문업체인 SATS업체로 구분할 수 있습니다.

비즈니스모델	사업특성	주요 업체

IDM	- 칩설계에서 제조 및 테스트까지 일괄공정
- 메모리반도체 제조에 최적화 모델
- 기술력과 규모의 경제를 통한 경쟁 확보
- 대규모 투자의 고위험 고수익	삼성전자, SK하이닉스, Intel, Micron 등

Fabless	- 칩의 설계만 전문으로 하는 업체
- 고정비의 대부분은 연구개발 및 인건비
- 대규모 투자를 피할 수 있으나, 위탁제조 비용 부담 필요	Qualcomm, Broadcom, Mediatek, LX세미콘,
픽셀플러스 등

Foundry	- 주문방식에 의해 칩 생산만 전문
- 칩을 설계하지 않고 설계 업체로부터 위탁 제조	TSMC, GlobalFoundries, UMC, SMIC, DB하이텍

SATS	- 완성된 웨이퍼를 받아 조립 및 테스트를 하는 업체
- IDM, Foundry에 이어 많은 자본 필요	Amkor, ASE, 시그네틱스, 하나마이크론, SFA

당사는 고객의 요구를 파악하여 신규 제품 개발에 반영합니다. 신규 개발품의 Spec을 결정하여 제품 설계작업을 진행하고, 설계가 완료된 DB Data는 Foundry 업체에 제공합니다. Foundry 업체에서는 당사가 제공한 DB Data를 바탕으로 Wafer 생산 공정을 수행합니다. 이러한 과정을 통해 Foundry 업체에서 생산된 Wafer를 수입하여 Wafer Probe Test를 통해 해당 Wafer의 불량 여부를 판단합니다. 이후 당사는 해당 Wafer를 국내 및 해외 SATS업체에 제공하여 CLCC/PLCC/CSP 등의 패키징 작업을 의뢰합니다.

SATS업체에서 패키징이 완료된 제품은 다시 당사로 입고되어 최종 매출처로 출고되며, 해외 SATS업체에서 패키징이 완료된 일부 제품은 현지에서 바로 최종 매출처로 출고됩니다. CSP/Im2BGA 패키징의 경우에는 추가적인 테스트가 필요하기 때문에 테스트전문업체에서Full Test를 거친 양품에 대해서만 최종 매출처로 출고처리 됩니다.

② 팹리스 산업의 특징 및 현황

팹리스(Fabless) 산업의 최종 제품인 반도체는 빠른 기술개발과 짧은 제품수명주기를 가져 적시에 제품을 출시하는 것이 매우 중요하며, 고도의 지식집약산업으로 반도체 제품의 설계, 개발 및 마케팅, 판매에만 자원을 집중함으로써 효율을 극대화합니다. 또한, 수 조원에 가까운 막대한 투자가 요구되는 반도체 생산라인을 보유하지 않아 생산설비의 설치, 유지보수 및 업그레이드에 따른 대규모 설비투자 위험을 회피할 수 있는 장점이 있습니다. 팹리스 산업의 발전은 Foundry, SATS 등 관련 산업의 발전과 유기적으로 연결되어 있습니다.

A. 세계 팹리스 산업

IC인사이츠 보고서에 따르면 2010년 이후 중국의 팹리스 공급업체들이 가장 큰 성장을 하여 세계 팹리스 점유율 3위를 기록했습니다. 전세계 팹리스 매출에서 중국 팹리스 업체들의 매출 비중은 2010년 5%에서 2017년 11%까지 상승하였습니다. 중국이 '반도체 굴기'를 선언하며 오는 2025년까지 반도체 자급율 70%를 목표로 정부 차원의 투자를 확대하고 있기 때문입니다.

전 세계 50대 팹리스 기업에 중국 업체들은 10개가 포함되었고, 10위권 까지 순위에도 하이실리콘과 Uni-group 두개의 중국 팹리스가 포함되어 있습니다.

일본과 한국은 Fab이 풍부한 반면, 전세계를 기준으로 보면 한국의 팹리스 사업은 매우 미약합니다.

당사를 비롯한 국내 대부분의 팹리스 업체들은 정부지원을 배경으로 한 중국 팹리스 업체들에 의해 큰 타격을 받고 있습니다. 유사한경쟁 제품이 중국에서 만들어지면, 바로 낮은 가격으로 판매가 시작되고 있어 매우 치열한 경쟁을 하고 있습니다. 이러한 상황속에서 당사는 중국 업체와 기술 차별화에 집중하고 있으며, SVM용 Controller와 HDR 센서 기술을 활용하여 중국의 팹리스 업계에 상대적으로 보수적인 자동차 마켓을 공략하는 등 중국의 팹리스 업체와 차별화된 제품개발과 시장 공략에 집중하고 있습니다.

B. 국내 팹리스 산업 2000년대 초반 200여개의 팹리스 들이 2010년대 반으로 줄었고, 현재는 10위권 아래의 회사들은 실적이 부진이 더욱 심해져 더 이상 반도체 개발을 포기한 팹리스 업체들이 늘고 있습니다.

이런 현상의 가장 큰 이유 중에 하나는 중국의 '반도체 굴기'에서 찾을 수 있습니다. 중국 정부의 지원을 받은 중국의 반도체 회사들은 정부의 적극적인 지원과 내수 시장의 수요를 바탕으로 지속적인 가격 공세를 하고 있고, 이에 국내 팹리스들의 수익성 저하는 피할 수 없는 상황이 되어 가고 있습니다.

이에 당사는 중국의 저가 이미지 센서 제조사들이 쉽게 접근을 하지 못하는 HDR sensor 기술을 확보하여 제품화를 하고 있고, Total Camera Chip-set Solution 구축을 위한 기술 투자를 지속해 기술 차별화를 통한 경쟁력을 무기로 시장 활로를 개척하고 있습니다.

매출 순위>(단위 : 백만원)

순위	업체명	2021 1분기	2020	2019	2018

1	LX세미콘	405,624	1,161,896	867,122	791,818

2	에이디테크놀로지	79,672	292,360	225,810	110,265

3	어보브반도체	35,452	144,190	126,806	109,543

4	앤씨앤	27,160	87,796	78,474	58,778

5	텔레칩스	25,388	100,722	132,196	126,099

6	아이에이	19,891	58,450	67,835	67,262

7	알파홀딩스	16,897	64,301	54,764	46,699

8	피델릭스	13,000	58,691	73,164	85,086

9	동운아나텍	12,012	70,719	56,030	75,434

10	아나패스	11,969	100,956	60,833	51,497

11	픽셀플러스	9,393	39,081	41,982	48,492

12	티엘아이	9,052	36,714	35,347	37,850

13	이미지스	4,391	17,856	18,952	17,068

주1) 순위는 2021년 1분기 보고서 매출액(연결법인은 연결기준) 기준 순위입니다.

나. 응용시장별 국내외 시장여건 및 동향- 픽셀플러스 주요 응용 시장 중심

2018년 레드오션화 된 보안카메라 시장에서 탈피하여, 부가가치를 높일 수 있는 자동차용 카메라 시장으로 전환을 더욱 본격화 하였습니다. 중국을 중심으로 성장하고 있는 자동차 After Market에 진입 후 마켓쉐어를 높였으나, 중국 정부의 지원을 받는 중국의 이미지 센서 제조사들과 경쟁을 하고 있습니다.

향후 당사는 가격 경쟁이 치열해지는 After Market 에서의 경쟁력 확보와 고부가가치를 가지는 Before Market 에서 차별화된 전략 제품 개발을 하는 두가지를 목표에 집중 할 계획입니다. 이를 위해 960P HDR 센서 개발을 집중하여 첫번째 HDR 센서를 개발 완료하였으며, 후속 1.3M HDR CIS 제품도 완정 및 양산공급을 시작하였습니다. 2M HDR CIS 개발이 착실히 진행 중에 있어 VGA ~ FHD에 이르는 HDR CIS 라인을 완성예정에 있습니다. 개발되는 HDR 센서들은 센서 단독 판매도 가능하지만, 당사는 이미지 센서를 중심으로 한 ISP와 SVM controller 개발까지 완료하여 자동차 시장에 공급가능한 Total Camera Chip-set Solution을 완성하였습니다. 이를 기반으로 자동차 시장 주요 Tier1들과 개발을 진행 중에 있기 때문에, 향후 장기적이고 안정적인 매출 구조를 확보하게 될 것으로 예상됩니다.이후 After Market 에서도 저가 제조사들과 차별화된 특성이 좋은 센서와 ISP, SVM controller 를 이용한 부가가치가 높은 After Market 을 만들어 갈 예정입니다.

(1) 자동차용 이미지센서 시장

자동차 카메라 시장은 품질의 안정성을 확보하지 못하면 진입 자체가 어려운 시장입니다. 제품이 자동차에 탑재되었을 경우 10년 이상 지속적으로 안정된 공급을 요구되는 경우가 대부분입니다. 그렇기 때문에 진입 자체에서도 제품 뿐 아니라 회사의 안정성 등 많은 요구 조건이 따르고 진입 후에도 엄격한 관리가 필요한 시장입니다.

자동차 카메라는 크게 Viewing 카메라와 Sensing 카메라로 구분할 수 있습니다. Viewing 카메라의 영역에는 Single 카메라, Surround View 카메라, Driving Recorder 카메라 등이 있고, Sensing Camera에는 인간을 대신하여 자동차 및 자동차 주변의 환경을 판단하기 위한 Sensing 목적의 용도로 사용되는 카메라로 구분 할 수 있습니다. 초기 단순 Viewing 카메라에서 점차 소비자의 안전과 편의 증진을 위한 Sensing 영역으로 활용도가 확대되고 있습니다. TSR에 따르면 Sensing 센서 시장은 2020년까지 연평균 약 30% 성장률을 보일 것으로 전망하고 있고, Sensing과 Viewing 모두를 만족시키는 카메라 시장 또한 성장이 예상됩니다.당사는 HDR Image sensor 기술을 축적하고 있으며, SVM controller, Automotive ISP 등과 함께 Viewing 시장에서의 Total Camera Chip Set Solution의 완성 단계에 접어들고 있습니다. 이를 기반으로 우선은 Viewing Camera 시장에서의 마켓쉐어를 높여갈 계획을 가지고 있으며, 장기적으로는 Auto Parking, ADAS 등의 SW 기술 확보와 차량용 고화소 이미지 센서 개발을 통해 Sensing 시장에 대한 기술 준비를 함께 해 나가고 있습니다 .

viewing/Sensing Camera 출하량 전망>

다음으로 자동차용 이미지센서의 기술 및 화소수에 대한 시장 현황 및 전망입니다. 자동차용 이미지센서 시장은 30만 화소에서 40만 화소대의 전통적 아날로그 카메라와 HD급 및 Full HD급의 Digital 제품이 있고, 마지막으로 자율주행 등에서 필요한 Sensing 목적의 고화소 제품이 있습니다만 현재 30만화소급부터 1M까지의 제품이 시장의 주류입니다.

viewing/Sensing Camera 출하량 전망>

일반적인 이미지센서 산업에서는 고화소의 제품이 고품질이라는 개념으로 인식되면서 신제품 출시시 고화소로 전환이 급속히 이루어지고 있습니다. 디지털 카메라나 스마트폰에서 사용되는 카메라가 대표적입니다. 그러나 자동차용 이미지센서에서 가장 중요시 고려되는 점은 안정성 및 편의성입니다. 자동차의 Viewing 시장에서는 디스플레이 환경에 최적인 카메라를 요구하게 됩니다. 실제로 사용자가 접하게 되는 자동차용 모니터 장비는 아직까지 VGA급의 이미지센서가 적용 가능한 시장이 가장 많이 있습니다. 영상전달을 위한 비용 및 안정성 측면에서도 VGA 이미지센서가 디지털 이미지센서 대비 장점이 뚜렷한 어플리케이션입니다. 이로 인해 시간이 지나도 VGA 급의 아날로그 시장이 유지되고 일부 제품에서는 VGA를 더 선호하게 됩니다. 자율주행 등 신기술이 들어간 자동차 모델이 언론과 사람들의 이목을 집중 받기는 하나 시장에서 더 많이 판매되는 것은 더 싼 가격에 적정 수준의 성능과 편의성을 확보하고 있는 차이고, 이 시장에는 여전히 아날로그 카메라들을 필요로 합니다.

이에 당사의 주력 시장인 아날로그 센서 시장에 경쟁력을 유지하는 신제품 개발을 지속하고 있습니다.

또 한편에서는 디스플레이 장치의 발전으로 고해상도 또는 대형화의 움직임이 있는 것이 사실입니다. 특히 자동차 시장의 후발 주자인 중국의 자동차 업계들을 중심으로 이러한 움직임이 활발합니다. 후발 주자 입장에서는 기존의 자동차용 카메라업체가 안전성과 성능에 집중된 제품을 판매하고 있다면 중국의 제조사들은 외형적인 부분을 화려하게 만들어 단기에 구현 가능한 차별화된 기능개발에 우선 집중하고 있습니다. 스마트폰과 태블릿의 대중화로영상에 대한 사용자의 눈높이 또한 올라갔습니다. HD 및 FHD 급의 자동차용 카메라를 필요로 하는 이유입니다.

당사는 이러한 환경에 맞는 HD 및 FHD급의 CIS 개발 또한 집중하고 있으며 이 시장에서 요구하는 2018년 HDR 기능을 가진 이미지 센서 개발을 완료하였고, 향후에는 HDR CIS 라인업을 계속적으로 늘려 변화 중인 시장에 경쟁력을 확보할 계획입니다.

다른 자동차 관련 주요 영상장비로는 드라이빙레코더(Driving Recorder)가 있습니다. 드라이빙 레코더는 우리나라에서는 차량용 블랙박스라는 이름으로 판매가 되고 있고, 대형차량에서는 Security의 DVR(Digital Video Recorder) 기술을 들여와서 녹화를 하고 있어서 DVR이라는 명칭을 그대로 쓰기도 하고 통틀어 드라이빙레코더로 부릅니다.

DVR 시장 전망>

우리나라의 드라이빙레코더 시장은 2012년 약 50만대에서 2017년을 시점으로 약 200만대 수준으로 급성장을 했으나, 현재는 더 이상 성장하지 않고 포화 상태에 이르렀습니다. 하지만 해외시장은 지속 성장 중에 있고 특히 교통 사고와 같은 증거 이미지를 보존하기 위해 교통 기반 시설 및 공공 질서가 유지되지 않는 신흥 시장을 중심으로 확대되고 있으며 지난 몇 년간 중국 등 시장에서 두 배로 증가했습니다. 일본에서도 자동차 보험료 할인 등 서비스가 2016년부터 시작되어 확대 추세가 지속되고 있어서, 2018년에 전세계 드라이빙레코더 시장 규모는 44,100,000대 (7.4% 증가), 매출은 2,293만달러 (5.1% 증가)를 기록했습니다.

드라이빙 레코더는 상시 화면을 보는 것이 아니고 교통사고 등 어떤 일이 발생 한 후에 저장된 영상을 PC나 스마트폰으로 불러와서 영상을 확인 하기 때문에 최소 HD급에서 FHD 급이 주를 이루는 시장입니다.

당사는 국내 주요 드라이빙레코더 제조사에 제품을 공급하고 있지만, 이에 머무르지 않고 중국 시장은 물론이고 국내를 기반으로 해외 시장 진출 및 확장을 목표로 하는 국내외 제조사들과 꾸준히 협력해 시장을 확장해 가고 있습니다.

① 시장 동향

차량내 이미지 센서 적용율은 꾸준히 상승을 하고 있습니다. 일본의 렉서스는 사이드미러를 완전 대체하는 E-mirror를 채택한 완성차를 출시했으며, Before Market 에서 룸미러를 대체한 카메라 적용은 이미 일반적인 수준이 되었습니다. 한국의 현대자동차는 Before Market 사양의 Driving Recorder 를 차량에 탑재하기 시작했습니다. 최근 생산되는 테슬라의 전기차에는 기본적으로 9개의 카메라가 탑재되어 있습니다. 자율주행에 대한 연구 개발, 제품 출시는 지속되고 있으며 자동차 안전을 위한 운전자 모니터링 시스템의법제화가 속속 진행되고 있어 역시 자동차에 필요한 카메라는 지속적으로 증가 하고 있습니다.

이런 이유들이 자동차 시장의 정체기에도 꾸준히 자동차용 카메라 시장이 성장을 하고 있는 이유입니다.

viewing/sensing camera 출하량 전망>

② 경쟁 상황 자동차용 이미지센서 시장은 ON-semi가 여전히 1위를 차지하고 있고, 후속으로 Omnivision, Sony 등이 함께 경합을 벌이고 있고, 최근에는 STMICRO, SAMSUNG LSI 등이 기존의 거대 기업들이 속속 시장에 뛰어들고 있습니다. 그만큼 시장의 지속적인 상승이 기대되는 시장입니다.

ON-semi는 특히 Sensing 시장에서 모빌아이나 엔비디아 등에서 개발되는 자율주행 시스템의 레퍼런스 디자인에 채택이 되어, Sensing 시장의 시장 점유율 1위를 유지하고 있습니다. Automotvie 시장에서 OmniVision의 부진이 계속되는 가운데, Sony는 최초로 사이드미러를 완전 대체한 E-mirror를 채용하여 양산에 성공한 Lexus에 채택이 되어 주목을 받았습니다. SAMAUNG LSI나 STMICRO는 On-semi, Sony 등 선행 업체들의 제품을 레퍼런스로 신규 제품을 출시하고 있으며 단기 시장 진입을 통해 과열 경쟁이 우려되는 제품을 피하고 기간이 필요하더라도 장기적인 경쟁력확보가 필요한 Sensing 시장을 중심으로 제품개발이 되고 있습니다.

당사는 2010년부터 자동차용 이미지센서 시장에 진출하였습니다. 2013년부터 집계되어 전 세계적으로 8.1%의 시장점유율을 기록하였으며, 이후 자사 1/4” VGA 센서 제품이 중국 내 후방카메라 시장에서 최대 점유율을 확보함에 따라 2016년 전체 자동차용 이미지센서 시장에서 자사의 시장 점유율을 확대시켰습니다. 당사는 처음으로 자동차 카메라 시장 진입 당시 Before Market 보다는 상대적으로 진입이 용이한 After Market에 집중하였으며 1~2년 간 After Market에서 시장 점유율을 높여 가는 쪽으로 영업 전략을 구상하였고, 시장에서 인지도를 확보하였습니다.

2012년부터는 대만, 중국의 Tier 1, 2 업체와의 협력을 통해 해당 시장의 Before Market에 성공적으로 진입하였으며, 2016년부터 한국의 Tier1을 통해 글로벌 OEM에 CIS와 ISP를 공급하게 되고, 이후로도 중국은 물론 일본, 미주 등 해외 지역으로 확대해 나가고 있습니다.

2018년에는 Total Camera Chip Set Solution 확보를 위한 HDR Image sensor, SVM controller와 Automotive ISP를 개발하여, Tier1들과 제품 개발을 시작했고, 2019년부터 SVM 매출이 시작되었습니다. 자동차 Before Market 의 매출특성상 초기 매출 수량이 적어 매출기여도가 현재는 낮은 상황이나 향후 장기적이고, 안정적인 수익원을 만들어갈 예정입니다.

이미지센서 시장점유율>(2) 보안용 이미지센서 시장

보안 시장은 세계 각국에서 개인 및 공공의 안전에 대한 관심이 증대되며 범죄로부터 시민의 주거 및 생활 안전을 위한 도구로서, 전 세계적으로 매년 성장이 이루어지는 시장입니다. 시큐리티월드에 따르면 CCTV의 국내 시장규모는 2015년 1.2조에서 2019년 1.6조로 28%이상 증가할 것으로 전망하고 있습니다

이렇게 성장한 보안 시장은 주로 기술력 보다는, 자국내 충분한 내수 시장을 확보하고 값싼 제조환경을 갖추고 있는 중국의 주요 제조사들을 중심으로 성장을 하였습니다. 중국의 제조사들에게 공급하는 부품업체들도 기술보다는 저가 공급이 가능한 중국내 자국업체들로 채워지게 되었습니다. 이에 중국 로컬의 이미지 센서 제조사들은 너도 나도 싼가격에 시장에 뛰어 들게 됩니다.

결론적으로 시큐리티 시장은 비대해졌으나, 부품업체들에게는 일찌감치 레드오션이 되어 버린 시장이 되었습니다. 이에 당사는 향후 성장성과 부품의 부가가치를 창출 할 수 있는 자동차 시장으로 전환에 집중을 하고 있고, 현재는 시큐리티 시장에 매출 의존은 급격히 낮추고 있습니다.

다만 최근 시큐리티 기술 변화의 움직임 또한 감지되고 있습니다. 딥러닝 기반의 인공지능(AI) 도입하여 영상 분석의 신뢰도를 높이고 다양한 어플리케이션을 적용하여 스마트한 정보 축출을 하는 기술이 도입되고 있으며, 5G 상용화에 따른 기기간, 기술간의 융복합이 추진되어 고화질 대용량을 다루는 시큐리티 기술이 가능화 되고 있습니다. 이를 기반으로 스마트시티와 스마트홈 시장이 늘어날 전망을 가지고 있습니다.

이에 당사는 해당 시장에 대한 모니터링을 꾸준히 하며, 시장에 적합한 제품 기술을 준비하며 적합한 시기에 저가 경쟁시장을 벗어난 제품으로 시장 진입을 위한 준비를 지속적으로 해 나가고 있습니다.