현대글로비스 반기보고서 (2023.06)
5. 정관에 관한 사항

가. 제 22기 사업보고서(제출일 : 2023.03.21)에 첨부된 정관의 최근 개정일 - 2022년 3월 23일 ※ 분/반기보고서 기업공시서식에 따라 정관을 첨부하지 않습니다. 나. 정관 변경 안건이 정기주주총회 안건에 포함되었는지 여부 - 2023년 3월 29일 개최된 제22기 정기주주총회에서 아래와 같이 정관 일부 개정의 건이 원안대로 승인되어 정관이 변경되었습니다.

변경전 내용	변경후 내용	변경의 목적

제2조 (목적)
이 회사는 다음 사업을 영위함을 목적으로 한다.
1. ~ 57. (생략)
58. 기타 위 각항에 관련된 부대사업 일체 및 투자	제2조 (목적)(현행과 동일)
1. ~ 57. (현행과 동일)
58. 전기공사업(신설) 59. 소방시설공사업(신설)
60. 기타 위 각항에 관련된 부대사업 일체 및 투자	- 신규사업 진행을 위한 사업목적 추가

제44조 (이익의 배당)① 이익배당금은 매결산기말 현재의 주주명부에 등록된 주주 또는 등록질권자에게 이를 지급한다. 단, 사업년도 개시일로부터 3월, 6월 및 9월 말일의 주주에게 이사회 결의로써 금전으로 이익을 배당할 수 있다.② 이익의 배당은 금전과 주식으로 할 수 있다. 단, 이익의 배당을 주식으로 하는 경우 배당은 주식의 액면액으로 하며, 회사가 수종의 주식을 발행한 때에는 각각 그와 같은 종류의 주식으로 할 수 있다. ③ 배당금의 지급청구권은 5년간 이를 행사하지 아니하면 소멸시효가 완성한다. ④ 제 ③ 항의 시효의 완성으로 인한 배당금은 이 회사에 귀속한다.	제44조 (이익의 배당)① 이익배당금은 이사회 결의로 배당을 받을 주주를 확정하기 위한 기준일을 정할 수 있으며, 기준일 현재의 주주명부에 등록된 주주 또는 등록질권자에게 이를 지급한다. ②사업년도 개시일로부터 3월, 6월 및 9월 말일의 주주에게 이사회 결의로써 금전으로 이익을 배당할 수 있다.③ 이익의 배당은 금전과 주식으로 할 수 있다. 단, 이익의 배당을 주식으로 하는 경우 배당은 주식의 액면액으로 하며, 회사가 수종의 주식을 발행한 때에는 각각 그와 같은 종류의 주식으로 할 수 있다. ④ 배당금의 지급청구권은 5년간 이를 행사하지 아니하면 소멸시효가 완성한다. ⑤ 제 ④ 항의 시효의 완성으로 인한 배당금은 이 회사에 귀속한다.	- 배당절차 개선 사항 반영

부칙 제3조 (시행일자)본 개정 정관은 제21기 사업년도에 관한 정기주주총회에서 결의한 날로부터 시행한다.	부칙 제3조 (시행일자)본 개정 정관은 제22기 사업년도에 관한 정기주주총회에서 결의한 날로부터 시행한다.	-

다. 정관 변경 이력

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2023년 03월 29일	제22기 정기주주총회	ㆍ사업목적 추가 - 전기공사업 - 소방시설공사업ㆍ이사회 결의로 이익배당 기준일을 정할수 있도록 이익배당 규정 개정	- 신규사업 진행을 위한 목적 추가- 배당절차 개선 사항 반영

2022년 03월 23일	제21기 정기주주총회	ㆍ사업목적 추가 - 수소ㆍ암모니아 발전사업 및 탄소 중립 관련 부대사업	- 신규사업 진행을 위한 목적 추가

2021년 03월 24일	제20기 정기주주총회	ㆍ사업목적 추가 - 기체 연료 및 관련 제품 도매업 - 운송장비용 가스 충전업
- 로봇의 제조, 수출입, 유통, 임대, 유지보수 및 관련 서비스업 - 소프트웨어의 자문, 개발, 공급, 유지보수 및 관련 서비스업ㆍ감사위원 분리선출 규정 신설, 신주 동등배당 규정 정비 ㆍ주주명부 작성 및 비치 규정 신설, 주주명부 폐쇄절차 삭제, 비상장사채 전자등록 제외 근거 신설ㆍ이사회 구성 양성 평등 규정 근거 신설 ㆍ회사의 안전 및 보건에 관한 계획 수립 규정 신설	- 신규사업 진행을 위한 목적 추가- 상법, 전자증권법, 자본시장법, 산업안전보건법 등 법령 개정에 따른 정비

라. 사업목적 관련 사항 (1) 사업목적 현황

구 분	사업목적	사업영위 여부

1	육상, 해상 및 항공화물운송업 및 관련서비스업	영위

2	화물운송주선업	영위

3	물류센터 운영 및 관련서비스업	영위

4	화물포장업	영위

5	항공 및 육·해상 화물 취급업 및 관련 서비스업	영위

6	공동 및 복합물류사업	영위

7	물류장비 및 용기의 제작, 임대, 운영 및 관련서비스업	영위

8	산업용 기계장비 임대업	영위

9	운송장비 임대업	영위

10	택배사업	영위

11	물류교육사업	미영위

12	물류 컨설팅사업	영위

13	부동산 임대 및 관리업	영위

14	보험 중개 및 대리점업	영위

15	자동차 및 자동차 부품, 기계류 판매 및 수출입업	영위

16	자동차 수리업	미영위

17	중고차 매매업 및 폐차업	영위

18	자동차 부품 제조 및 판매업, 통신판매업, 판매대행업	영위

19	석유 및 석유류 제품과 동 부제품의 판매업	미영위

20	전자상거래 및 인터넷 관련사업	영위

21	재활용 환경사업	영위

22	토목, 건축 및 건설업	영위

23	물류관련 출판업	미영위

24	물류관련 디지털 영상업	영위

25	위탁판매업	영위

26	자재 및 부품 구매대행업	영위

27	기계설비 설치 공사업	영위

28	우편 및 소포 송달업	미영위

29	항만하역업	영위

30	해상운송업	영위

31	폐기물 수집 및 처리업	영위

32	방청 및 기타 화학제품 제조업	영위

33	목재포장 용기 및 깔판류 제조업	영위

34	기계 및 설비관련 엔지니어링업	영위

35	중고차 경매업	영위

36	자동차 등록 대행업	영위

37	시설물 유지 관리업	미영위

38	카탈로그 컴퓨터 등을 이용한 통신판매업	영위

39	창고업	영위

40	방청처리가공업	영위

41	자동차 차체 및 트레일러 제조, 판매업	영위

42	주차장 운영업	영위

43	기타 전문 도매업	영위

44	기타 산업용 중간재 및 재생재료 도매업	영위

45	국내외 자원개발 및 판매업	미영위

46	항구 및 기타 해상터미널 운영업	영위

47	선박관리업	영위

48	포장시험·연구·서비스업	영위

49	온라인 중고차 거래 관련 일체의 사업	영위

50	전기차 및 관련 충전 인프라 운영, 관제서비스업	영위

51	고압가스 저장 및 운반업	영위

52	위험물 저장 및 운반업	영위

53	기체 연료 및 관련 제품 도매업	영위

54	운송장비용 가스 충전업	영위

55	로봇의 제조, 수출입, 유통, 임대, 유지보수 및 관련 서비스업	영위

56	소프트웨어의 자문, 개발, 공급, 유지보수 및 관련 서비스업	영위

57	수소·암모니아 발전사업 및 탄소 중립 관련 부대사업	미영위

58	전기공사업	영위

59	소방시설공사업	영위

60	기타 위 각항에 관련된 부대사업 일체 및 투자	영위

( 2-1) 사업목적 변경 내용

구분	변경일	사업목적

변경 전	변경 후

추가	2021년 03월 24일	-	기체 연료 및 관련 제품 도매업

추가	2021년 03월 24일	-	운송장비용 가스 충전업

추가	2021년 03월 24일	-	로봇의 제조, 수출입, 유통, 임대, 유지보수 및 관련 서비스업

추가	2021년 03월 24일	-	소프트웨어의 자문, 개발, 공급, 유지보수 및 관련 서비스업

추가	2022년 03월 23일	-	수소·암모니아 발전사업 및 탄소 중립 관련 부대사업

추가	2023년 03월 29일	-	전기공사업

추가	2023년 03월 29일	-	소방시설공사업

(2-2) 변경 사유1) 기체 연료 및 관련 제품 도매업

(가) 변경 취지 및 목적, 필요성 : 전 세계적으로 신재생 에너지 필요성과 함께 수소 경제가 확산중이며, 당사의 수소사업 경쟁력확보를 위한 인프라 확보 및 네트워크 구축을 위한 사업목적 추가

(나) 사업목적 변경 제안 주체(예 : 이사회, 소수주주(주주제안) 등) : 이사회

(다) 해당 사업목적 변경이 회사의 주된 사업에 미치는 영향 등 : 당사의 주된 사업부문인 물류/유통 사업 중 수소 관련 물류/유통 사업은 기존 업종에 등록되어있지 않아 수행이 불가하였으나 사업목적 추가로 업태 신규 등록 및 해당 사업 수행 가능2) 운송장비용 가스 충전업

(가) 변경 취지 및 목적, 필요성 : 전 세계적으로 신재생 에너지 필요성과 함께 수소 경제가 확산중이며, 당사의 수소사업 경쟁력확보를 위한 인프라 확보 및 네트워크 구축을 위한 사업목적 추가

(나) 사업목적 변경 제안 주체(예 : 이사회, 소수주주(주주제안) 등) : 이사회

(다) 해당 사업목적 변경이 회사의 주된 사업에 미치는 영향 등 : 당사의 주된 사업부문인 물류/유통 사업 중 수소 관련 물류/유통 사업은 기존 업종에 등록되어있지 않아 수행이 불가하였으나 사업목적 추가로 업태 신규 등록 및 해당 사업 수행 가능3) 로봇의 제조, 수출입, 유통, 임대, 유지보수 및 관련 서비스업

(가) 변경 취지 및 목적, 필요성 : 향후 성장이 예상되는 로보틱스 분야 사업 진출과 스마트물류사업 內 시너지 창출 목적

(나) 사업목적 변경 제안 주체(예 : 이사회, 소수주주(주주제안) 등) : 이사회

(다) 해당 사업목적 변경이 회사의 주된 사업에 미치는 영향 등 : 기존 물류 사업 관련 당사 및 고객사 사업장의 자동화/무인화 전환에 기여하고, 스마트물류사업 부문에 경쟁력 제고

4) 소프트웨어의 자문, 개발, 공급, 유지보수 및 관련 서비스업

(가) 변경 취지 및 목적, 필요성 : 향후 성장이 예상되는 로보틱스 분야 사업 진출과, 스마트물류사업 內 시너지 창출 목적

(나) 사업목적 변경 제안 주체(예 : 이사회, 소수주주(주주제안) 등) : 이사회

(다) 해당 사업목적 변경이 회사의 주된 사업에 미치는 영향 등 : 기존 물류 사업 관련 당사 및 고객사 사업장의 자동화/무인화 전환에 기여하고, 스마트물류사업 부문에 경쟁력 제고5) 수소·암모니아 발전사업 및 탄소 중립 관련 부대사업

(가) 변경 취지 및 목적, 필요성 : 전 세계적으로 신재생 에너지 필요성과 함께 수소 경제가 확산중이며, 당사의 수소사업 경쟁력확보를 위한 인프라 확보 및 네트워크 구축을 위한 사업목적 추가 및 ESG 경영실현 및 관련 수익창출

(나) 사업목적 변경 제안 주체(예 : 이사회, 소수주주(주주제안) 등) : 이사회

(다) 해당 사업목적 변경이 회사의 주된 사업에 미치는 영향 등 : 당사의 주된 사업부문인 물류/유통 사업 중 수소 관련 물류/유통 사업범위 확대 및 친환경 사업 추진가능6) 전기공사업

(가) 변경 취지 및 목적, 필요성 : 전기공사가 포함된 스마트물류솔루션 제공 사업 관련 프로젝트 입찰 참여 및 수주가 가능해짐에 따라, 스마트물류솔루션 사업 역량 강화 및 매출 증대를 목적으로 함

(나) 사업목적 변경 제안 주체(예 : 이사회, 소수주주(주주제안) 등) : 이사회

(다) 해당 사업목적 변경이 회사의 주된 사업에 미치는 영향 등 : 스마트물류솔루션 사업 부문 경쟁력 증대

7) 소방시설공사업

(가) 변경 취지 및 목적, 필요성 : 소방공사가 포함된 스마트물류솔루션 제공 사업 관련 프로젝트 입찰 참여 및 수주가 가능해짐에 따라, 스마트물류솔루션 사업 역량 강화 및 매출 증대를 목적으로 함

(나) 사업목적 변경 제안 주체(예 : 이사회, 소수주주(주주제안) 등) : 이사회

(다) 해당 사업목적 변경이 회사의 주된 사업에 미치는 영향 등 : 스마트물류솔루션 사업 부문 경쟁력 증대

바. 정관상 사업목적 추가 현황(1) 정관상 사업목적 추가 현황표

구 분	사업목적	추가일자

1	기체 연료 및 관련 제품 도매업	2021년 03월 24일

2	운송장비용 가스 충전업	2021년 03월 24일

3	로봇의 제조, 수출입, 유통, 임대, 유지보수 및 관련 서비스업	2021년 03월 24일

4	소프트웨어의 자문, 개발, 공급, 유지보수 및 관련 서비스업	2021년 03월 24일

5	수소·암모니아 발전사업 및 탄소 중립 관련 부대사업	2022년 03월 23일

6	전기공사업	2023년 03월 29일

7	소방시설공사업	2023년 03월 29일

1) 기체 연료 및 관련 제품 도매업(가) 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적- 전세계적으로 신재생에너지 필요성과 함께 수소경제가 확산 중임에 따라 수소사업 경쟁력 확보를 위한 인프라 확보 및 네트워크 구축 목적으로, 모빌리티용 수소연료 도매 사업에 진출하였음. 수소 생산처에서 수소 가스를 구매하여, 전국 수소충전소 대상으로 수소 판매 및 운송서비스를 제공- 수소 경제 초기 단계에 선제적인 진입을 통해 주요 수소 사업 모델 확대 추진(물류 외 충전소 사업 등)

(나) 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성- (시장 주요 특성) 정부의 수소 경제 활성화 계획에 따라 조성되고 있는 시장으로, 정부의 계획 및 지원이 변동됨에 따라 많은 영향을 받음. 현재 모빌리티 수소 연료로는 부생수소를 주로 활용하고 있으며, 이에 따라 화학사 등의 부생수소 생산자, 가스, 에너지 유통사들의 참여가 활발함- (규모, 성장성) '22년에 정부가 발표한 '수소경제 활성화를 위한 청정수소 생태계 조성'에 따르면 "2030년 수소상용차 3만 대, 액화수소충전소 70개소 보급, 2036년 청정수소 발전 비중 7.1%를 목표"로 하고 있으며 이를 통해 "2030년 47.1조 원의 경제적 파급효과와 9.8만 명의 고용을 창출하고, 온실가스 약 2,800만 톤을 감축할 것으로 기대"한다고 밝히는 등, 정부 주도의 친환경 생태계 조성으로 성장성은 긍정적일 것으로 보임

(다) 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등- 현재 확정된 투자계획은 없음

(라) 사업 추진현황(조직 및 인력구성 현황, 연구개발활동 내역, 제품 및 서비스 개발 진척도 및 상용화 여부, 매출 발생여부 등)- '21년을 시작으로 모빌리티용 수소 유통사업을 추진하고, '22년 전국 수소충전소 대상 수소 공급자를 선정하는 수소유통센터 공동구매에 참여하여 전국 충전소 대상 수소 공급을 수행함. 수도권 위주에서 전국 충전소로 공급 대상이 확대되며 권역별 공급망을 구축하여 사업 경쟁력을 제고하였음. 다양한 수소사업추진을 위한 조직을 별도로 구성하였으며, 사업확장에 따라 인력 충원 및 사업 운영, 영업, 기획으로 조직을 세분화하였음

(마) 기존 사업과의 연관성- 기존 당사는 전문 물류회사로서 다양한 화물의 국내 운송을 수행해왔음. 이러한 협력사 pool, 운송 노하우 등의 역량을 활용하여 수소 출하센터에서 수소 충전소까지의 국내 물류를 기반으로 수소 판매라는 부가가치를 더하여 유통 사업으로 영역을 확장하였음

(바) 주요 위험- 현재 활용하는 부생수소는 원료인 에너지 가격에 영향을 많이 받는 특성이 있으므로 국제 정세 및 에너지 수급 환경의 악화되는 경우 이로 인한 가격 리스크에 노출될 위험이 있음

(사) 향후 추진계획- 전체 진행단계 및 각 진행단계별 예상 완료시기 : 미확정- 향후 1년 이내 추진 예정사항 : 미확정- 조직 및 인력 확보 계획 : 미확정

(아) 미추진 사유- 그간 사업을 추진하지 않은 사유 및 배경 : 해당사항 없음- 향후 1년 이내 추진계획 존재 여부 및 향후 추진 예정시기 : 미확정- 추진 계획 등이 변경된 경우 그 사유 및 변경내용 : 해당사항 없음

2) 운송장비용 가스 충전업

(가) 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적- 당사 수소사업 경쟁력 확보를 위한 사업 영역 및 인프라 확대 목적으로 수소 연료 소매 판매사업에 진출- 수소 경제 초기에 수소 scm 전 단계에서의 선제적인 진입을 통해 주요 수소 사업 모델 확대 추진

(나) 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성- (시장 주요 특성) 수소차 확대에 따라 전국 수소충전소 인프라의 중요성이 대두되며, 환경부 주도로 충전소 지원금을 통해 전국에 수소충전소 인프라 구축을 시작함, 시장 초기 단계이기 때문에, 수소연료 및 구축비가 높고 수요는 많지 않은 문제로 경제성이 낮아 대부분의 충전소 운영업자들이 환경부 보조금에 의존하고 있음- (규모, 성장성) '22년에 정부가 발표한 '수소경제 활성화를 위한 청정수소 생태계 조성'에 따르면 "2030년 수소상용차 3만 대, 액화수소충전소 70개소 보급, 2036년 청정수소 발전 비중 7.1%를 목표"로 하고 있으며 이를 통해 "2030년 47.1조 원의 경제적 파급효과와 9.8만 명의 고용을 창출하고, 온실가스 약 2,800만 톤을 감축할 것으로 기대"한다고 밝히는 등, 정부 주도의 친환경 생태계 조성으로 성장성은 긍정적일 것으로 보임

(다) 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등- 현재 확정된 투자계획은 없음

(라)사업 추진현황(조직 및 인력구성 현황, 연구개발활동 내역, 제품 및 서비스 개발 진척도 및 상용화 여부, 매출 발생여부 등)- 현대자동차, 현대글로비스, 현대로템, 현대오일뱅크 4개사는 협조하에 이동형 수소 충전소 개발을 착수하였고, '22년 제작 및 허가 완료 후 '22년 10월 당사는 최초의 이동형 수소충전소 운영을 맡아 현재까지 수소 연료 소매 판매 사업을 전담 조직에서 진행중

(마) 기존 사업과의 연관성- 이동형 수소충전소는 대형 트럭의 운송 및 수소 수급 역량이 필요한 사업으로, 당사의 수행 사업인 수소 물류 및 유통 사업을 기반으로 기존 운송, 도매에서 소매까지 사업영역을 확장

(바) 주요 위험- 현재 활용하는 부생수소는 원료인 에너지 가격에 영향을 많이 받는 특성이 있으므로 국제 정세 및 에너지 수급 환경의 악화되는 경우 이로 인한 가격 리스크에 노출될 위험이 있음- 고압으로 운송 및 운영되는 수소가스의 특성으로 인해 운송 및 사업장에서의 안전 사고 발생의 리스크가 있음.(이러한 대비로 운전기사 및 충전원의 안전 자격증 취득 및 철저한 안전관리 중)

(사) 향후 추진계획- 전체 진행단계 및 각 진행단계별 예상 완료시기 : '22.10 이동형수소충전소 상업운영 시작으로 수소 벨류체인 사업 강화 - 향후 1년 이내 추진 예정사항 : 미확정- 조직 및 인력 확보 계획 : 미확정

(아) 미추진 사유- 그간 사업을 추진하지 않은 사유 및 배경 : 해당사항 없음- 향후 1년 이내 추진계획 존재 여부 및 향후 추진 예정시기 : 해당사항 없음- 추진 계획 등이 변경된 경우 그 사유 및 변경내용 : 해당사항 없음

3) 로봇의 제조 수출입 유통 임대 유지보수 및 관련 서비스업

(가) 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적- 스마트물류 사업의 일환으로 당사가 주주인 Boston Dynamics, Inc.의 로봇 제품(Stretch/Spot 등)에 대하여 향후 유통사업 진출 고려

(나) 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성- 2027년 글로벌 물류로봇 시장은 약 169조원 규모의 시장으로 성장할 것으로 판단함(Emergen Research 참조)

(다) 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등- 미래 물류 핵심 경쟁력 중 하나인 로보틱스 및 자동화 역량 확보를 위한 Boston Dynamics, Inc. 지분 인수(ⅩⅡ. 상세표 - 3. 타법인출자 현황(상세) 참고)[관련공시 : 타법인주식및출자증권취득결정(최초: 2020.12.11, 정정: 2021.06.21)]

(라) 사업 추진현황(조직 및 인력구성 현황, 연구개발활동 내역, 제품 및 서비스 개발 진척도 및 상용화 여부, 매출 발생여부 등)- 연구개발활동내역 : 사업의 내용Ⅱ. 사업의 내용중 6. 주요계약및 연구개발활동 참고

(마) 기존 사업과의 연관성- Boston Dynamics, Inc.의 로보틱스 활용을 통해 스마트 물류사업 內 시너지 창출 가능

(바) 주요 위험- 회사가 노출될 수 있는 주요 위협이 될만한 요소는 없으며, 향후 물류 로보틱스 활용 부문에 경쟁우위를 갖추기 용이

(사) 향후 추진계획- 전체 진행단계 및 각 진행단계별 예상 완료시기 : 제품 지속 개발 단계이며, 지속 가능 사업으로 완료 시기 없음- 향후 1년 이내 추진 예정사항 : 제품 도입을 위한 BD사와의 지속적 협력- 조직 및 인력 확보 계획 : 미확정

(아) 미추진 사유- 그간 사업을 추진하지 않은 사유 및 배경 : 해당사항 없음- 향후 1년 이내 추진계획 존재 여부 및 향후 추진 예정시기 : 해당사항 없음- 추진 계획 등이 변경된 경우 그 사유 및 변경내용 : 해당사항 없음

4) 소프트웨어의 자문 개발 공급 유지보수 및 관련 서비스업

(가) 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적- 스마트물류 사업의 일환으로 당사가 주주인 Boston Dynamics, Inc.의 로봇 제품(Stretch/Spot 등) 활용 시 소프트웨어 부문 운영 및 유지보수업 진출 고려- 물류 자동화 소프트웨어 전문기업 알티올사 지분 인수를 통한 스마트물류 사업 경쟁력 확보 시도

(나) 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성- 2027년 글로벌 물류로봇 시장은 약 169조원 규모의 시장으로 성장할 것으로 판단함(Emergen Research 참조)

(다) 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등- 미래 물류 핵심 경쟁력 중 하나인 로보틱스 및 자동화 역량 확보를 위한 Boston Dynamics, Inc. 및 알티올사 지분 인수(ⅩⅡ. 상세표 - 3. 타법인출자 현황(상세) 참고)[관련공시 : 타법인주식및출자증권취득결정(최초: 2020.12.11, 정정: 2021.06.21)]

(라) 사업 추진현황(조직 및 인력구성 현황, 연구개발활동 내역, 제품 및 서비스 개발 진척도 및 상용화 여부, 매출 발생여부 등)- 연구개발활동내역 : 사업의 내용Ⅱ. 사업의 내용중 6. 주요계약및 연구개발활동 참고

(마) 기존 사업과의 연관성- Boston Dynamics, Inc.의 로보틱스 활용 및 알티올사 WCS 내재화를 통해 스마트 물류사업 內 시너지 창출 가능

(바) 주요 위험- 회사가 노출될 수 있는 주요 위협이 될만한 요소는 없으며, 향후 물류 로보틱스 활용 부문에 경쟁우위를 갖추기 용이

(사) 향후 추진계획- 전체 진행단계 및 각 진행단계별 예상 완료시기 : 제품 지속 개발 단계- 향후 1년 이내 추진 예정사항 : 제품 도입을 위한 BD사와의 지속적 협력, 알티올사 PMI 등- 조직 및 인력 확보 계획 : 미확정

(아) 미추진 사유- 그간 사업을 추진하지 않은 사유 및 배경 : 해당사항 없음- 향후 1년 이내 추진계획 존재 여부 및 향후 추진 예정시기 : 해당사항 없음- 추진 계획 등이 변경된 경우 그 사유 및 변경내용 : 해당사항 없음

5) 수소 암모니아 발전사업 및 탄소중립 관련 부대사업

(가) 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적- 수소암모니아 발전사업 : 예상되는 수소/암모니아 유통시장에서 당사의 경쟁력 확보를 위해 대형 수요처(발전분야) 확보 목적- 탄소중립 관련 부대사업 : CCUS 관련 사업 등 탄소중립 부대사업을 통한 당사/그룹의 ESG 경영실현 및 관련 수익창출을 통한 친환경 신사업 추진

(나) 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성- 수소암모니아 발전사업 :국내 연료전지 발전시장은 '40년까지 활발한 내수 신규 설비 도입이 진행될것으로 예상됨에 따라 대량의 수소 암모니아 수요가 전망됨- 탄소중립 관련 부대사업 : CCUS 사업은 사업장에서 발생하는 배기가스 중 이산화탄소를 분리/포집해 저장하거나 활용하여 대기중 방출을 막는 기술로 성장성은 긍정적일 것으로 보임

(다) 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등- 수소암모니아 발전사업/탄소중립 관련 부대 사업 : 탄소 중립 계획 등 연간 계획 확정시 구체화 예정

(라) 사업 추진현황(조직 및 인력구성 현황, 연구개발활동 내역, 제품 및 서비스 개발 진척도 및 상용화 여부, 매출 발생여부 등)- 수소암모니아 발전사업 : 전담 조직에서 해당 사업에 대한 검토 진행 중- 탄소중립 관련 부대사업 : 당사는 8개 기업(한국동서발전, GS칼텍스, 한화솔루션, 삼성물산, 남해화학, 린데코리아, GS에너지, GS건설)과 함께 '22년 11월, "CCUS 사업을 위한 기업 컨소시엄 협약"을 체결하고, CCUS 사업 최적 모델 도출 검토 진행과 정부의 탄소중립 정책과 연계해 정부사업과 연구과제 수행을 추진할 예정

(마) 기존 사업과의 연관성- 당사 해운사업, 그룹 친환경 사업과의 시너지 및 중장기 탄소중립 달성 기여

(바) 주요 위험- 수소암모니아 발전사업 : 수소 암모니아 발전사업은 국제 유가 등에 영향을 많이 받는 업종임에 따라, 원자재가 상승으로 인한 리스크 헷징이 어려워 손익 악화 가능성 有- 탄소중립 관련 부대사업 : 신산업으로 CCS/CCU에 대한 업계/학계 및 정부 정책 동향이 중요함

(사) 향후 추진계획- 전체 진행단계 및 각 진행단계별 예상 완료시기 : 미확정- 향후 1년 이내 추진 예정사항 : 미확정- 조직 및 인력 확보 계획 : 미확정

(아) 미추진 사유- 그간 사업을 추진하지 않은 사유 및 배경 : 내부 검토 진행 단계- 향후 1년 이내 추진계획 존재 여부 및 향후 추진 예정시기 : 내부검토 진행 중- 추진 계획 등이 변경된 경우 그 사유 및 변경내용 : 내부 검토 진행 중

6) 전기공사업

(가) 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적- 스마트물류솔루션 사업 관련 프로젝트 확장 수행 시 필수적으로 동반되는 기계설치 및 전기공사 수행을 위한 전기공사업 추가

(나) 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성- 국내 스마트물류솔루션 사업 기준 2030년 약 4조 규모의 시장으로 성장할 것으로 판단함(통계청 자료 참고)

(다) 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등- 현재 당사 스마트물류솔루션 사업진행현황과 신규사업 방향성에 따른 사업 검토 중

(라) 사업 추진현황(조직 및 인력구성 현황, 연구개발활동 내역, 제품 및 서비스 개발 진척도 및 상용화 여부, 매출 발생여부 등)- 현재 당사 스마트물류솔루션 사업진행현황과 신규사업 방향성에 따른 사업 검토 중

(마) 기존 사업과의 연관성- 기존 물류 운영 및 컨설팅 역량을 기반으로 한 스마트물류솔루션 사업 확장의 일환임

(바) 주요 위험- 당 사업을 영위하면서 회사가 노출될 수 있는 주요 위협이 될만한 요소는 없음.

(사) 향후 추진계획- 전체 진행단계 및 각 진행단계별 예상 완료시기 : 지속 추진 중이며, 지속 가능 사업으로 완료시기 없음- 향후 1년 이내 추진 예정사항 : 스마트물류솔루션 프로젝트 참여 및 수주를 통한 사업역량 강화시 전기공사 추진 - 조직 및 인력 확보 계획 : 현재 당사 스마트물류솔루션 사업진행현황과 신규사업 방향성에 따라 계획 검토 중

(아) 미추진 사유- 그간 사업을 추진하지 않은 사유 및 배경 : 해당사항 없음- 향후 1년 이내 추진계획 존재 여부 및 향후 추진 예정시기 : 해당사항 없음- 추진 계획 등이 변경된 경우 그 사유 및 변경내용 : 해당사항 없음

7) 소방시설공사업

(가) 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적- 스마트물류솔루션 사업 관련 프로젝트 확장 수행 시 소방공사가 필수적으로 동반되는 공사일 경우 소방공사업 추가 필요

(나) 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성- 국내 스마트물류솔루션 사업 기준 2030년 약 4조 규모의 시장으로 성장할 것으로 판단함(통계청 자료 참고)

(다) 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등- 현재 당사 스마트물류솔루션 사업진행현황과 신규사업 방향성에 따른 사업 검토 중

(라) 사업 추진현황(조직 및 인력구성 현황, 연구개발활동 내역, 제품 및 서비스 개발 진척도 및 상용화 여부, 매출 발생여부 등)- 현재 당사 스마트물류솔루션 사업진행현황과 신규사업 방향성에 따른 사업 검토 중

(마) 기존 사업과의 연관성- 기존 물류 운영 및 컨설팅 역량을 기반으로 한 스마트물류솔루션 사업 확장의 일환임

(바) 주요 위험- 당 사업을 영위하면서 회사가 노출될 수 있는 주요 위협이 될만한 요소는 없음.

(사) 향후 추진계획- 전체 진행단계 및 각 진행단계별 예상 완료시기 : 지속 추진 중이며, 지속 가능 사업으로 완료시기 없음- 향후 1년 이내 추진 예정사항 : 스마트물류솔루션 프로젝트 참여 및 수주를 통한 사업역량 강화시 소방시설공사 추진 - 조직 및 인력 확보 계획 : 현재 당사 스마트물류솔루션 사업진행현황과 신규사업 방향성에 따라 계획 검토 중

(아) 미추진 사유- 그간 사업을 추진하지 않은 사유 및 배경 : 해당사항 없음- 향후 1년 이내 추진계획 존재 여부 및 향후 추진 예정시기 : 해당사항 없음- 추진 계획 등이 변경된 경우 그 사유 및 변경내용 : 해당사항 없음