현대글로비스 반기보고서 (2024.06)
5. 정관에 관한 사항

가. 제 23기 사업보 고서( 제출일 : 2024.03.12, 정정제출일 : 2024.03.19 )에 첨부된 정관의 최근 개정일 - 2023년 3월 29일 ※ 분/반기보고서 기업공시서식에 따라 정관을 첨부하지 않습니다. 나. 정관 변경 안건이 정기주주총회 안건에 포함되었는지 여부 - 2024년 3월 20일 개최된 제23기 정기주주총회에서 아래와 같이 정관 일부 개정의 건이 원안대로 승인되어 정관이 변경되었습니다.

변경전 내용	변경후 내용	변경의 목적

제2조 (목적)
이 회사는 다음 사업을 영위함을 목적으로 한다.
1. ~ 30., 32. ~ 59. (생략) 31. 폐기물 수집 및 처리업
60. 기타 위 각항에 관련된 부대사업 일체 및 투자	제2조 (목적)(현행과 동일)
1. ~ 30., 32. ~ 59. (현행과 동일)
31. 폐기물 수집, 운반, 처리 및 원료 재생업(변경)60. 폐전지 판매 및 재활용업(신설)61. 비철금속제품의 제조 및 판매업(신설)
62. 기타 위 각항에 관련된 부대사업 일체 및 투자	- 신규사업 진행을 위한 사업목적 변경 및 추가

부칙 제3조 (시행일자)본 개정 정관은 제22기 사업년도에 관한 정기주주총회에서결의한 날로부터 시행한다.	부칙 제3조 (시행일자)본 개정 정관은 제23기 사업년도에 관한 정기주주총회에서결의한 날로부터 시행한다.

다. 정관 변경 이력

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2024년 03월 20일	제23기 정기주주총회	ㆍ사업목적 변경 - 폐기물 수집, 운반, 처리 및 원료 재생업ㆍ사업목적 추가 - 폐전지 판매 및 재활용업 - 비철금속제품의 제조 및 판매업	- 신규사업 진행을 위한 목적 변경- 신규사업 진행을 위한 목적 추가

2023년 03월 29일	제22기 정기주주총회	ㆍ사업목적 추가 - 전기공사업 - 소방시설공사업ㆍ이사회 결의로 이익배당 기준일을 정할수 있도록 이익배당 규정 개정	- 신규사업 진행을 위한 목적 추가- 배당절차 개선 사항 반영

2022년 03월 23일	제21기 정기주주총회	ㆍ사업목적 추가 - 수소ㆍ암모니아 발전사업 및 탄소 중립 관련 부대사업	- 신규사업 진행을 위한 목적 추가

라. 사업목적 관련 사항 (1) 사업목적 현황

구 분	사업목적	사업영위 여부

1	육상, 해상 및 항공화물운송업 및 관련서비스업	영위

2	화물운송주선업	영위

3	물류센터 운영 및 관련서비스업	영위

4	화물포장업	영위

5	항공 및 육·해상 화물 취급업 및 관련 서비스업	영위

6	공동 및 복합물류사업	영위

7	물류장비 및 용기의 제작, 임대, 운영 및 관련서비스업	영위

8	산업용 기계장비 임대업	영위

9	운송장비 임대업	영위

10	택배사업	영위

11	물류교육사업	미영위

12	물류 컨설팅사업	영위

13	부동산 임대 및 관리업	영위

14	보험 중개 및 대리점업	영위

15	자동차 및 자동차 부품, 기계류 판매 및 수출입업	영위

16	자동차 수리업	미영위

17	중고차 매매업 및 폐차업	영위

18	자동차 부품 제조 및 판매업, 통신판매업, 판매대행업	영위

19	석유 및 석유류 제품과 동 부제품의 판매업	미영위

20	전자상거래 및 인터넷 관련사업	영위

21	재활용 환경사업	영위

22	토목, 건축 및 건설업	영위

23	물류관련 출판업	미영위

24	물류관련 디지털 영상업	영위

25	위탁판매업	영위

26	자재 및 부품 구매대행업	영위

27	기계설비 설치 공사업	영위

28	우편 및 소포 송달업	미영위

29	항만하역업	영위

30	해상운송업	영위

31	폐기물 수집, 운반, 처리 및 원료 재생업(	영위

32	방청 및 기타 화학제품 제조업	영위

33	목재포장 용기 및 깔판류 제조업	영위

34	기계 및 설비관련 엔지니어링업	영위

35	중고차 경매업	영위

36	자동차 등록 대행업	영위

37	시설물 유지 관리업	미영위

38	카탈로그 컴퓨터 등을 이용한 통신판매업	영위

39	창고업	영위

40	방청처리가공업	영위

41	자동차 차체 및 트레일러 제조, 판매업	영위

42	주차장 운영업	영위

43	기타 전문 도매업	영위

44	기타 산업용 중간재 및 재생재료 도매업	영위

45	국내외 자원개발 및 판매업	미영위

46	항구 및 기타 해상터미널 운영업	영위

47	선박관리업	영위

48	포장시험·연구·서비스업	영위

49	온라인 중고차 거래 관련 일체의 사업	영위

50	전기차 및 관련 충전 인프라 운영, 관제서비스업	영위

51	고압가스 저장 및 운반업	영위

52	위험물 저장 및 운반업	영위

53	기체 연료 및 관련 제품 도매업	미영위

54	운송장비용 가스 충전업	영위

55	로봇의 제조, 수출입, 유통, 임대, 유지보수 및 관련 서비스업	영위

56	소프트웨어의 자문, 개발, 공급, 유지보수 및 관련 서비스업	영위

57	수소·암모니아 발전사업 및 탄소 중립 관련 부대사업	미영위

58	전기공사업	영위

59	소방시설공사업	영위

60	폐전지 판매 및 재활용업	영위

61	비철금속제품의 제조 및 판매업	영위

62	기타 위 각항에 관련된 부대사업 일체 및 투자	영위

( 2-1) 사업목적 변경 내용

구분	변경일	사업목적

변경 전	변경 후

추가	2022년 03월 23일	-	57. 수소·암모니아 발전사업 및 탄소 중립 관련 부대사업

추가	2022년 03월 23일	-	58. 전기공사업

추가	2023년 03월 29일	-	59. 소방시설공사업

수정	2024년 03월 20일	31. 폐기물 수집 및 처리업	31. 폐기물 수집, 운반, 처리 및 원료 재생업

추가	2024년 03월 20일	-	60. 폐전지 판매 및 재활용업

추가	2024년 03월 20일	-	61. 비철금속제품의 제조 및 판매업

(2-2) 변경 사유

1) 수소·암모니아 발전사업 및 탄소 중립 관련 부대사업

(가) 변경 취지 및 목적, 필요성 : 전 세계적으로 신재생 에너지 필요성과 함께 수소 경제가 확산중이며, 당사의 수소사업 경쟁력확보를 위한 인프라 확보 및 네트워크 구축을 위한 사업목적 추가 및 ESG 경영실현 및 관련 수익창출

(나) 사업목적 변경 제안 주체(예 : 이사회, 소수주주(주주제안) 등) : 이사회

(다) 해당 사업목적 변경이 회사의 주된 사업에 미치는 영향 등 : 당사의 주된 사업부문인 물류/유통 사업 중 수소 관련 물류/유통 사업범위 확대 및 친환경 사업 추진가능

2) 전기공사업

(가) 변경 취지 및 목적, 필요성 : 전기공사가 포함된 스마트물류솔루션 제공 사업 관련 프로젝트 입찰 참여 및 수주가 가능해짐에 따라, 스마트물류솔루션 사업 역량 강화 및 매출 증대를 목적으로 함

(나) 사업목적 변경 제안 주체(예 : 이사회, 소수주주(주주제안) 등) : 이사회

(다) 해당 사업목적 변경이 회사의 주된 사업에 미치는 영향 등 : 스마트물류솔루션 사업 부문 경쟁력 증대

3) 소방시설공사업

(가) 변경 취지 및 목적, 필요성 : 소방공사가 포함된 스마트물류솔루션 제공 사업 관련 프로젝트 입찰 참여 및 수주가 가능해짐에 따라, 스마트물류솔루션 사업 역량 강화 및 매출 증대를 목적으로 함

(나) 사업목적 변경 제안 주체(예 : 이사회, 소수주주(주주제안) 등) : 이사회

(다) 해당 사업목적 변경이 회사의 주된 사업에 미치는 영향 등 : 스마트물류솔루션 사업 부문 경쟁력 증대 4) 폐기물 수집, 운반, 처리 및 원료 재생업

(가) 변경 취지 및 목적, 필요성 : EV 폐배터리 재활용 사업 수행(나) 사업목적 변경 제안 주체(예 : 이사회, 소수주주(주주제안) 등) : 이사회(다) 해당 사업목적 변경이 회사의 주된 사업에 미치는 영향 등 : 사용후배터리 회수/재활용 사업 수행 가능, 해당 사업 전후방 물류 사업 기회 발생 등 신규 시장 진입을 통한 매출 성장

5) 폐전지 판매 및 재활용업

(가) 변경 취지 및 목적, 필요성 : EV 폐배터리 재활용 사업 수행(나) 사업목적 변경 제안 주체(예 : 이사회, 소수주주(주주제안) 등) : 이사회(다) 해당 사업목적 변경이 회사의 주된 사업에 미치는 영향 등 : 사용후배터리 회수/재활용 사업 수행 가능, 해당 사업 전후방 물류 사업 기회 발생 등 신규 시장 진입을 통한 매출 성장

6) 비철금속제품의 제조 및 판매업

(가) 변경 취지 및 목적, 필요성 : EV 폐배터리 재활용 사업 수행(나) 사업목적 변경 제안 주체(예 : 이사회, 소수주주(주주제안) 등) : 이사회(다) 해당 사업목적 변경이 회사의 주된 사업에 미치는 영향 등 : 사용후배터리 회수/재활용 사업 수행 가능, 해당 사업 전후방 물류 사업 기회 발생 등 신규 시장 진입을 통한 매출 성장

바. 정관상 사업목적 추가 현황 (1) 정관상 사업목적 추가 현황표

구 분	사업목적	추가일자

1	57. 수소·암모니아 발전사업 및 탄소 중립 관련 부대사업	2022년 03월 23일

2	58. 전기공사업	2023년 03월 29일

3	59. 소방시설공사업	2023년 03월 29일

4	31. 폐기물 수집, 운반, 처리 및 원료 재생업	2024년 03월 20일

5	60. 폐전지 판매 및 재활용업	2024년 03월 20일

6	61. 비철금속제품의 제조 및 판매업	2024년 03월 20일

1) 수소 암모니아 발전사업 및 탄소중립 관련 부대사업

(가) 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적- 수소암모니아 발전사업 : 예상되는 수소/암모니아 유통시장에서 당사의 경쟁력 확보를 위해 대형 수요처(발전분야) 확보 목적- 탄소중립 관련 부대사업 : CCUS 관련 사업 등 탄소중립 부대사업을 통한 당사/그룹의 ESG 경영실현 및 관련 수익창출을 통한 친환경 신사업 추진

(나) 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성- 수소암모니아 발전사업 :국내 연료전지 발전시장은 '40년까지 활발한 내수 신규 설비 도입이 진행될것으로 예상됨에 따라 대량의 수소 암모니아 수요가 전망됨- 탄소중립 관련 부대사업 : CCUS 사업은 사업장에서 발생하는 배기가스 중 이산화탄소를 분리/포집해 저장하거나 활용하여 대기중 방출을 막는 기술로 성장성은 긍정적일 것으로 보임

(다) 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등- 수소암모니아 발전사업/탄소중립 관련 부대 사업 : 탄소 중립 계획 등 연간 계획 확정시 구체화 예정

(라) 사업 추진현황(조직 및 인력구성 현황, 연구개발활동 내역, 제품 및 서비스 개발 진척도 및 상용화 여부, 매출 발생여부 등)- 수소암모니아 발전사업 : 전담 조직에서 해당 사업에 대한 검토 진행 중- 탄소중립 관련 부대사업 : 당사는 8개 기업(한국동서발전, GS칼텍스, 한화솔루션, 삼성물산, 남해화학, 린데코리아, GS에너지, GS건설)과 함께 '22년 11월, "CCUS 사업을 위한 기업 컨소시엄 협약"을 체결하고, CCUS 사업 최적 모델 도출 검토 진행과 정부의 탄소중립 정책과 연계해 정부사업과 연구과제 수행을 추진할 예정

(마) 기존 사업과의 연관성- 당사 해운사업, 그룹 친환경 사업과의 시너지 및 중장기 탄소중립 달성 기여

(바) 주요 위험- 수소암모니아 발전사업 : 수소 암모니아 발전사업은 국제 유가 등에 영향을 많이 받는 업종임에 따라, 원자재가 상승으로 인한 리스크 헷징이 어려워 손익 악화 가능성 有- 탄소중립 관련 부대사업 : 신산업으로 CCS/CCU에 대한 업계/학계 및 정부 정책 동향이 중요함

(사) 향후 추진계획- 전체 진행단계 및 각 진행단계별 예상 완료시기 : 미확정- 향후 1년 이내 추진 예정사항 : 미확정- 조직 및 인력 확보 계획 : 미확정

(아) 미추진 사유- 그간 사업을 추진하지 않은 사유 및 배경 : 내부 검토 진행 단계- 향후 1년 이내 추진계획 존재 여부 및 향후 추진 예정시기 : 내부검토 진행 중- 추진 계획 등이 변경된 경우 그 사유 및 변경내용 : 내부 검토 진행 중

2) 전기공사업

(가) 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적- 스마트물류솔루션 사업 관련 프로젝트 확장 수행 시 필수적으로 동반되는 기계설치 및 전기공사 수행을 위한 전기공사업 추가

(나) 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성- 국내 스마트물류솔루션 사업 기준 2030년 약 4조 규모의 시장으로 성장할 것으로 판단함(통계청 자료 참고)

(다) 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등- 현재 당사 스마트물류솔루션 사업진행현황과 신규사업 방향성에 따른 사업 검토 중

(라) 사업 추진현황(조직 및 인력구성 현황, 연구개발활동 내역, 제품 및 서비스 개발 진척도 및 상용화 여부, 매출 발생여부 등)- 현재 당사 스마트물류솔루션 사업진행현황과 신규사업 방향성에 따른 사업 검토 중

(마) 기존 사업과의 연관성- 기존 물류 운영 및 컨설팅 역량을 기반으로 한 스마트물류솔루션 사업 확장의 일환이며. 스마트물류솔루션 프로젝트 수행 중

(바) 주요 위험- 당 사업을 영위하면서 회사가 노출될 수 있는 주요 위협이 될만한 요소는 없음.

(사) 향후 추진계획- 전체 진행단계 및 각 진행단계별 예상 완료시기 : 지속 추진 중이며, 지속 가능 사업으로 완료시기 없음- 향후 1년 이내 추진 예정사항 : 스마트물류솔루션 프로젝트 참여 및 수주를 통한 사업역량 강화시 전기공사 추진- 조직 및 인력 확보 계획 : 현재 당사 스마트물류솔루션 사업진행현황과 신규사업 방향성에 따라 계획 검토 중

(아) 미추진 사유- 그간 사업을 추진하지 않은 사유 및 배경 : 해당사항 없음- 향후 1년 이내 추진계획 존재 여부 및 향후 추진 예정시기 : 해당사항 없음- 추진 계획 등이 변경된 경우 그 사유 및 변경내용 : 해당사항 없음

3) 소방시설공사업

(가) 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적- 스마트물류솔루션 사업 관련 프로젝트 확장 수행 시 소방공사가 필수적으로 동반되는 공사일 경우 소방공사업 추가 필요

(나) 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성- 국내 스마트물류솔루션 사업 기준 2030년 약 4조 규모의 시장으로 성장할 것으로 판단함(통계청 자료 참고)

(다) 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등- 현재 당사 스마트물류솔루션 사업진행현황과 신규사업 방향성에 따른 사업 검토 중

(라) 사업 추진현황(조직 및 인력구성 현황, 연구개발활동 내역, 제품 및 서비스 개발 진척도 및 상용화 여부, 매출 발생여부 등)- 현재 당사 스마트물류솔루션 사업진행현황과 신규사업 방향성에 따른 사업 검토 중

(마) 기존 사업과의 연관성- 기존 물류 운영 및 컨설팅 역량을 기반으로 한 스마트물류솔루션 사업 확장의 일환이며, 스마트물류솔루션 프로젝트 수행 중

(바) 주요 위험- 당 사업을 영위하면서 회사가 노출될 수 있는 주요 위협이 될만한 요소는 없음.

(사) 향후 추진계획- 전체 진행단계 및 각 진행단계별 예상 완료시기 : 지속 추진 중이며, 지속 가능 사업으로 완료시기 없음- 향후 1년 이내 추진 예정사항 : 스마트물류솔루션 프로젝트 참여 및 수주를 통한 사업역량 강화시 소방시설공사 추진- 조직 및 인력 확보 계획 : 현재 당사 스마트물류솔루션 사업진행현황과 신규사업 방향성에 따라 계획 검토 중

(아) 미추진 사유- 그간 사업을 추진하지 않은 사유 및 배경 : 해당사항 없음- 향후 1년 이내 추진계획 존재 여부 및 향후 추진 예정시기 : 해당사항 없음- 추진 계획 등이 변경된 경우 그 사유 및 변경내용 : 해당사항 없음

4) 폐기물 수집, 운반, 처리 및 원료 재생업

(가) 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적- 글로벌 EV 판매 확대에 따른 사용후 배터리 산업 규모 '40년 기준 2090억 달러에 육박할것으로 전망됨. 배터리 재활용 규제 시행과 핵심 광물 국유화에 따라서, 재활용 된 배터리 소재 수요가 확대될 것으로 예상. 현대차그룹은 전동화 전환 경쟁력 확보 및 ESG 경쟁력 확보 차원에서 배터리 재활용 Closed Loop 전략을 수립하고 추진중. 글로비스는 그룹사 전략에 맞춰 글로벌 네트워크, 물류 역량을 기반으로 EV사용후 배터리를 회수하여 블랙파우더 공급 사업을 전개하고자 함

(나) 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성- 전기차 시장 성장에 따라 배터리 수요가 18.6%씩 증가 예상되며, 이에 따라 사용후 배터리의 발생도 지속적으로 증가하여 '40년 기준 4,227만대에 이를 것으로 전망 (배터리 평균 수명 : 7~10년)

(다) 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등- '30년까지 투자누계 약 7,840억원 소요될 것으로 예상 (폐차장 네트워크 확보, 기술 투자, 글로벌 전처리 거점 설립 등 포함)

(라) 사업 추진현황(조직 및 인력구성 현황, 연구개발활동 내역, 제품 및 서비스 개발 진척도 및 상용화 여부, 매출 발생여부 등)- '23년 ER 社 투자 (ER : 배터리 전처리 기술 업체) 및 당사 권역별 전처리 사업에 적용 할 양산 설비 검증 완료- 인도네시아/국내 '25년 사업개시, 유럽/미국 '26년 사업 개시 목표로 인허가 확보 및 거점구축 추진 중- 국내 제주/대구 지역 EV 배터리 사업 업무 협약 체결 예정으로, 지자체 협업 통한 배터리 회수/재사용/재활용 사업 추진

(마) 기존 사업과의 연관성- 신규 사업으로 기존 사업 연관성 없음

(바) 주요 위험- 유럽, 미국등 재활용 규제 및 배터리 소재 광물 국유화 현상 강화로 인한 대응 전략 변동 리스크 존재

(사) 향후 추진계획- 사용후 배터리 전 생애주기 內 글로비스 사업 수행에 필요한 협업사 대상 파트너십 구축 (MOU체결 등)- 국내외 재활용 사업 전략 구체화 및 사업 추진- 국내/글로벌 재활용 사업에 필요한 인허가 취득 및 거점 설립 진행- 해외 권역 필요 인력 확보를 통한 본격적 사업 추진

(아) 미추진 사유- 그간 사업을 추진하지 않은 사유 및 배경 : 해당사항 없음- 향후 1년 이내 추진계획 존재 여부 및 향후 추진 예정시기 : 해당사항 없음- 추진 계획 등이 변경된 경우 그 사유 및 변경내용 : 해당사항 없음

5) 폐전지 판매 및 재활용업

(가) 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적- 글로벌 EV 판매 확대에 따른 사용후 배터리 산업 규모 '40년 기준 2090억 달러에 육박할것으로 전망됨. 배터리 재활용 규제 시행과 핵심 광물 국유화에 따라서, 재활용 된 배터리 소재 수요가 확대될 것으로 예상. 현대차그룹은 전동화 전환 경쟁력 확보 및 ESG 경쟁력 확보 차원에서 배터리 재활용 Closed Loop 전략을 수립하고 추진중. 글로비스는 그룹사 전략에 맞춰 글로벌 네트워크, 물류 역량을 기반으로 EV사용후 배터리를 회수하여 블랙파우더 공급 사업을 전개하고자 함

(나) 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성- 전기차 시장 성장에 따라 배터리 수요가 18.6%씩 증가 예상되며, 이에 따라 사용후 배터리의 발생도 지속적으로 증가하여 '40년 기준 4,227만대에 이를 것으로 전망 (배터리 평균 수명 : 7~10년)

(다) 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등- 전기차 시장 성장에 따라 배터리 수요가 18.6%씩 증가 예상되며, 이에 따라 사용후 배터리의 발생도 지속적으로 증가하여 '40년 기준 4,227만대에 이를 것으로 전망 (배터리 평균 수명 : 7~10년)

(라) 사업 추진현황(조직 및 인력구성 현황, 연구개발활동 내역, 제품 및 서비스 개발 진척도 및 상용화 여부, 매출 발생여부 등)- '23년 ER 社 투자 (ER : 배터리 전처리 기술 업체) 및 당사 권역별 전처리 사업에 적용 할 양산 설비 검증 완료- 인도네시아/국내 '25년 사업개시, 유럽/미국 '26년 사업 개시 목표로 인허가 확보 및 거점구축 추진 중- 국내 제주/대구 지역 EV 배터리 사업 업무 협약 체결 예정으로, 지자체 협업 통한 배터리 회수/재사용/재활용 사업 추진

(마) 기존 사업과의 연관성- 신규 사업으로 기존 사업 연관성 없음

(바) 주요 위험- 유럽, 미국등 재활용 규제 및 배터리 소재 광물 국유화 현상 강화로 인한 대응 전략 변동 리스크 존재

(사) 향후 추진계획- 사용후 배터리 전 생애주기 內 글로비스 사업 수행에 필요한 협업사 대상 파트너십 구축 (MOU체결 등)- 국내외 재활용 사업 전략 구체화 및 사업 추진- 국내/글로벌 재활용 사업에 필요한 인허가 취득 및 거점 설립 진행- 해외 권역 필요 인력 확보를 통한 본격적 사업 추진

(아) 미추진 사유- 그간 사업을 추진하지 않은 사유 및 배경 : 해당사항 없음- 향후 1년 이내 추진계획 존재 여부 및 향후 추진 예정시기 : 해당사항 없음- 추진 계획 등이 변경된 경우 그 사유 및 변경내용 : 해당사항 없음

6) 비철금속제품의 제조 및 판매업

(가) 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적- 글로벌 EV 판매 확대에 따른 사용후 배터리 산업 규모 '40년 기준 2090억 달러에 육박할것으로 전망됨. 배터리 재활용 규제 시행과 핵심 광물 국유화에 따라서, 재활용 된 배터리 소재 수요가 확대될 것으로 예상. 현대차그룹은 전동화 전환 경쟁력 확보 및 ESG 경쟁력 확보 차원에서 배터리 재활용 Closed Loop 전략을 수립하고 추진중. 글로비스는 그룹사 전략에 맞춰 글로벌 네트워크, 물류 역량을 기반으로 EV사용후 배터리를 회수하여 블랙파우더 공급 사업을 전개하고자 함

(나) 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성- 전기차 시장 성장에 따라 배터리 수요가 18.6%씩 증가 예상되며, 이에 따라 사용후 배터리의 발생도 지속적으로 증가하여 '40년 기준 4,227만대에 이를 것으로 전망 (배터리 평균 수명 : 7~10년)

(다) 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등- '30년까지 투자누계 약 7,840억원 소요될 것으로 예상 (폐차장 네트워크 확보, 기술 투자, 글로벌 전처리 거점 설립 등 포함)

(라) 사업 추진현황(조직 및 인력구성 현황, 연구개발활동 내역, 제품 및 서비스 개발 진척도 및 상용화 여부, 매출 발생여부 등)- '23년 ER 社 투자 (ER : 배터리 전처리 기술 업체) 및 당사 권역별 전처리 사업에 적용 할 양산 설비 검증 완료- 인도네시아/국내 '25년 사업개시, 유럽/미국 '26년 사업 개시 목표로 인허가 확보 및 거점구축 추진 중- 국내 제주/대구 지역 EV 배터리 사업 업무 협약 체결 예정으로, 지자체 협업 통한 배터리 회수/재사용/재활용 사업 추진

(마) 기존 사업과의 연관성- 신규 사업으로 기존 사업 연관성 없음

(바) 주요 위험- 유럽, 미국등 재활용 규제 및 배터리 소재 광물 국유화 현상 강화로 인한 대응 전략 변동 리스크 존재

(사) 향후 추진계획- 사용후 배터리 전 생애주기 內 글로비스 사업 수행에 필요한 협업사 대상 파트너십 구축 (MOU체결 등)- 국내외 재활용 사업 전략 구체화 및 사업 추진- 국내/글로벌 재활용 사업에 필요한 인허가 취득 및 거점 설립 진행- 해외 권역 필요 인력 확보를 통한 본격적 사업 추진

(아) 미추진 사유- 그간 사업을 추진하지 않은 사유 및 배경 : 해당사항 없음- 향후 1년 이내 추진계획 존재 여부 및 향후 추진 예정시기 : 해당사항 없음- 추진 계획 등이 변경된 경우 그 사유 및 변경내용 : 해당사항 없음