알티캐스트 분기보고서 (2024.09)
1. 사업의 개요

당사 사업의 내용은 지배기업인 (주)알티캐스트가 영위하는 미들웨어 플랫폼 및 모빌리티 플랫폼 사업과 종속회사 오윈(주)가 영위하는 인카페이먼트 및 커넥티드카 커머스 사업으로 구성되어 있습니다. I. 미들웨어 플랫폼 사업 (디지털 방송 / EV 충전) 가. 업계의 현황

1) 업계의 현황 및 산업의 특성

디지털 방송 산업에서 주요 경쟁 수단인 높은 품질은 소프트웨어 자체의 안정성과 Domain Knowledge를 기반으로 한 상용화/운영유지 경험으로 좌우됩니다. 경쟁 수단을 보유하기 위해서는 자체적인 소프트웨어 솔루션 운영 경험 확보 및 기능 고도화를 위한 R 역량이 핵심이며, 글로벌 시장에서의 주요 사업자들은 검증된 기술 인력 확보를 위해 인수합병 또는 해외진출에 적극적으로 나서고 있습니다.

2) 산업의 성장성

최근 디지털 방송 산업은 방송/통신의 융합과 스마트 미디어 시장 확대로 기존의 방송 서비스 외에 IP망을 활용한 방송 서비스 제공이 확산되고 있습니다. 또한, 유료 방송사업자들만이 방송 서비스를 제공하던 시대를 탈피하여 누구나 인터넷 망을 활용하여 Live 방송 및 VOD 서비스를 제공하는 생태로 전환되고 있습니다.

이러한 변화 속에서 방송사업자 및 개인/법인별 컨텐츠 제작자들에게 실시간 스트리밍 서비스 및 멀티 스크린 서비스와 같은 Cloud 기반 서비스와 더불어 컨텐츠 저작권 보안기술의 중요성이 부각되고 있어 당사와 같은 소프트웨어 사업자들은 이러한 수요를 충족시키기 위하여 각종 Cloud 기반 제품 및 CAS(Conditional Access Service), DRM(Digital Right Management)과 같은 컨텐츠 보안 기술, 그리고 이용자 편의를 극대화 시키기 위한 AI(인공지능) 기반의 데이터 자동화 분석 서비스와 안정적인 품질검증(QA, QC) 서비스 등의 고도화가 지속적으로 요구되고 있습니다.

3) 경쟁 요소 다양한 고객들에 대한 서비스 개발/공급/운영 경험을 통해 소프트웨어 품질 안정성에 대한 검증이 필수적인 시장입니다. 또한, 고객의 다양한 커스터마이징 니즈를 충족시킬 수 있는 개발 역량과 더불어 AI 기술 기반의 데이터 운용/관리와 도메인 지식을 기반으로 차별화된 서비스 기획/공급의 Time to Market을 단축시키는 전략이 주요 경쟁 요소로 부상하고 있습니다.

나. 회사의 현황

① 영업 현황1) 영업 현황 당사는 미들웨어 소프트웨어 개발 및 운영 전문기업으로서 국제 표준 규격의 미들웨어를 개발하고, 국내외 Top-Tier 대형 방송사업자들을 대상으로 큰 규모의 소프트웨어 라이센스 매출 및 이익을 달성하며 시장에서 그 역량을 인정받은 바 있습니다. 한편, 당사는 2021년 10월 주요 고객사 KT에게 자회사를 포함한 당사 보유 미디어사업 일부를 양도 하였으며, 이를 통해 현재 Cloud 기반 방송용 소프트웨어 공급 및 소프트웨어 품질 검증 사업(QA) 등을 집중적으로 추진하고 있습니다. 소프트웨어 품질 검증(QA) 사업은 단말기 및 소프트웨어 솔루션의 기획/개발/상용화(Live)/유지보수 각 단계별 QA 수행을 통해 방송용 소프트웨어 품질의 안정성을 검증하고 고도화하는 사업입니다. 최근 Android 기반의 단말기 및 서비스 다변화에 따라 품질의 중요성이 부각 되었고 사업자들의 품질 고도화를 위한 시간과 비용이 증가하고 있습니다. 당사는 20여년 간 축적된 미디어 솔루션 품질 검증 노하우 기반의 자체 품질 검증 방법론을 바탕으로 품질 검증 전문 인력과 자동화 툴을 활용하여 고객의 서비스 품질 향상에 기여하고 있습니다. 당사는 KT와의 오랜 사업 협력을 바탕으로 해당 계열사와의 사업 파트너십을 공고히 유지하고 있으며, 다 년간 축적된 미디어 품질 검증 경험(14개 이상 국가, 30개 이상 방송 사업자 대상 품질 업무 수행)을 바탕으로 국내외 사업자를 대상으로 서비스 품질 검증 용역을 수행 하고 있습니다.

2) 시장점유율

국내외 다양한 경쟁사가 존재하며 솔루션과 고객 별 매출현황, 매출 단가 및 기타 세부 내역 등을 공개하지 않기 때문에 합리적인 시장점유율 추정이 불가능합니다.

3) 시장의 특성

디지털 방송 서비스 시장에서는 세계 각국의 방송사업자들이 Cloud 서비스 도입, 멀티 디바이스 환경의 TV 서비스 제공 및 차세대 기술이 적용된 부가서비스 제공이 가능한 통합 플랫폼의 도입을 적극적으로 추진하고 있습니다. 한편, 소비자들의 시청 행태 변화에 따라 유료방송을 해지하고 OTT 서비스를 이용하는 소비자들이 증가하는 코드커팅(Cord-cutting) 현상이 심화되고 있으며, 이에 방송사업자들은 시스템 구축 관련 투자 비용을 절감할 수 있는 솔루션을 요구하는 추세입니다. 당사는 서버 투자비용과 네트워크 사용량을 절감하여 고객사들의 투자 비용을 절감시킬 수 있는 Cloud 솔루션 개발 및 고부가가치가 있는 데이터 기반 서비스 제공 등을 통하여 방송사업자의 니즈에 전략적으로 대응하고 있습니다.

② 신규 사업 현황 당사는 방송 서비스 QA 사업 경험을 바탕으로 다양한 사업 분야의 B2B2C 플랫폼및 서비스 검증 사업으로 사업 영역을 확장하고 있으며, 휴맥스 그룹 산하 계열/관계 회사를 포함하여 전장 제품과 카쉐어링, In Car Payment, 주차, 전기차 충전기 운영 사업자를 대상으로 소프트웨어 품질 검증 및 컨설팅 사업을 수행하고 있습니다. 최근에는 전기차 충전기 운영 사업자(CPO)의 운영 효율 고도화를 목적으로 충전 서비스통합 플랫폼 검증 및 서비스 사업자향 충전기 S/W 검증을 수행 중이며, 충전기 운영사업자 외에도 충전기단말 제조사 등을 대상으로 사업 개발을 추진중입니다. 향후 모빌리티 전분야 및 스마트시티향 통합 플랫폼 품질 검증 사업까지 영역을 점차적으로 확대해 나갈 계획입니다. 한편, 현재 전국에 설치되어 있는 전기차 충전 단말의 경우 충전기 제조사 의존적인 소프트웨어 구조로 규격화가 되어 있지 않은 상황입니다 . 그 결과 충전기 운영사업자들은 충전단말 소프트웨어 개발, 유지 비용과 서비스 운영 비용 부담이 심화되고 있기 때문에 복수 제조사의 충전기, 충전스테이션 관리, 유지, 운영에 적합한 글로벌 표준(OCPP) 기반 충전서비스 플랫폼 개발을 진행 중에 있습니다. 당 사는 2023년부터 대기업 계열사와 협력 하에 OCPP 기반 표준 충전용 미들웨어 개발에 성공하였으며 여러 충전 운영 사업자들을 대상으로 사업 개발을 추진 중에 있습니다. 향후 충전 시장 환경 변화에 맞춰 Plug Charge 등 스마트 충전 기술과 EV 화재 대응 기술, 스마트 그리드 기술 등을 소프트웨어적으로 대응 할 수 있도록 서비스 개발 로드맵 확대해 나갈 계획 입니다.

II. 모빌리티 플랫폼 사업가. 업계의 현황

1) 업계의 현황 및 산업의 특성

모빌리티 서비스는 자동차/바이크/킥보드 등 다양한 이동수단을 공유하는 서비스로써 최근 환경적, 공간적, 경제적 이유로 이동수단 공유에 대한 니즈가 증가하고 통신/보안, 자율주행 기술 등이 발달하며 급격하게 성장하고 있습니다. 특히, 단순 차량 판매 중심의 과거 산업 구조에 더해 최적화된 이동수단을 최적의 시간과 장소에 이용자에게 연결 시켜주는 플랫폼 생태계가 형성됨에 따라 다수의 소프트웨어 플랫폼 사업자들이 시장에 진출하고 서비스 고도화 경쟁이 가속화되고 있는 상황입니다.

국내에서는 차량 및 퍼스널 모빌리티의 쉐어링 서비스 외에도 버스/전철 등 대중교통과 택시를 비롯한 다양한 이동 수단을 하나의 플랫폼으로 통합 제공하는 MaaS(Mobility as a Service) 서비스 체계 구축을 추진하고 있습니다. MaaS 생태계 내에서 사용자는 보다 효율적으로 교통 수단을 이용할 수 있으며, 모빌리티 서비스 플랫폼 운영사업자는 도심/관광지 내 각종 대중교통 서비스 제공과 함께 사용자 기반 데이터를 활용한 다양한 부가 서비스를 제공하며 시장 규모를 확대해 나가고 있습니다.

이에 더해 전세계적인 자율주행 기술 현실화 추세에 따라 각국의 완성차 및 공유차량 운영업자는 다양한 차종에 대한 보급을 확대하며 운행 데이터 수집을 위해 힘쓰고 있습니다. 자율주행 체계가 구체화됨에 따라 사용자의 차량 소유에 대한 효용성은 점차적으로 감소하며, 이는 곧 공유와 서비스 제공 중심의 모빌리티 플랫폼 시장 영역 확대로 이어질 전망입니다. 또한, 새로운 형태의 산업 환경이 조성됨에 따라 모빌리티 시장 내에서는 사물 간 통신기술, Ai(인공지능), 사이버 보안 기술 등 다양한 신기술 역량이 각광받고 있으며, 서비스 제공업체들은 기술력 확보를 위한 연구개발과 투자에 박차를 가하고 있는 상황입니다.

2) 산업의 성장성

모든 이동 서비스를 One-Platform에서 연결하는 서비스형 모빌리티가 구현되기 시작하며 스마트 모빌리티 시장은 지속 성장하고 있습니다. MarketandMarkets 등에서 발간한 보고서에 따르면 전세계 차량용 스마트 모빌리티 시장은 2021년 3조 9,319억원에서 2030년 47조 7,791억원으로 성장할 것으로 예상되며, 관련 인프라 및 각종 모빌리티 서비스를 포함한 전체 모빌리티 시장의 규모는 2030년 약 1조 5,000억 달러(약 1,680조원) 규모로 성장할 것으로 예상되고 있습니다.

그 중 MaaS 시장은 교통혼잡과 모빌리티 인프라(기술, 통신, 규제 등) 개선으로 인한 MaaS 이전 수요 증가에 따라 2020 년 7 조원 규모에서 2030 년경 117 조원 규모로 연간 평균 30% 이상 고성장을 보일 것으로 예상됩니다. 국내 MaaS 시장 규모는 2022 년 1,697 억원에서 2025 년 1 조 2,726 억원으로 성장이 예상되며, 카카오맵, T맵, 구글맵 등을 활용한 교통정보 단순 통합 서비스 제공 형태에서 벗어나 2022 년까지 MaaS L3(맞춤형서비스 제공 단계) 이상 수준의 서비스를 제공하는 것을 목표로 하고 있습니다.

3) 경기변동의 특성

공유 모빌리티 서비스는 그 종류와 목적에 따라 관광 수요와 날씨, 기온 등 계절적 영향을 일부 받고 있으나, 이동수단이라는 본질적인 특성상 사회적으로 필요재의 역할을 수행하고 있기 때문에 사회적 인식 개선과 시장의 규모가 확대됨에 따라 경기 변동의 영향을 덜 받는 형태의 사업 구조를 가지고 있습니다.

4) 경쟁 요소

모빌리티 플랫폼 산업의 핵심 경쟁 요소로는 소비자의 기호와 선택을 만족시켜줄 있는 다양한 서비스 운영/관리 기술과 인프라 융합/연동을 위한 기술력 및 경험/노하우 등이 있습니다. 또한, 각종 모빌리티를 중심으로 수집되는 데이터 자원을 바탕으로 이용자 및 이동수단에 대한 관리/운영 솔루션 및 부가서비스 상품이 추가될 수 있으며, 이러한 서비스 연동에 대한 유연성 여부 역시 모빌리티 플랫폼 시장에서 기술 우위를 확보할 수 있는 주요 요소입니다.

나. 회사의 현황1) 영업 현황

당사는 계열회사 협력 등을 통하여 차량 및 주차 장비에 IoT 플랫폼을 연계하여 국내외 모빌리티 운영 사업자들을 대상으로 모빌리티 플랫폼을 제공 및 운영/관리하고 있습니다.

특히, 당사가 보유한 모빌리티 플랫폼은 서비스 사업자의 서비스 도입부터 운영, 연계 및 확장까지 지원할 수 있는 All-in-One 플랫폼으로 다양한 공유형 모빌리티 서비스(키리스 렌탈 오토메이션, 카셰어링, 라이트 헤일링/셰어링, 마이크로 모빌리티 등)를 구축 및 운용 가능하며, 데이터 분석을 기반으로 고객이 필요한 부가서비스를 유연하게 추가될 수 있는 구조로 설계되어 있습니다.

당사 및 당사가 속한 휴맥스 그룹은 지난 수년 간 '하이파킹', 'AJ파킹', PSN', '차지인' 등 주차장 임대 및 전기차 충전 설비 공급 사업자에 대한 적극적인 투자를 진행하며 모빌리티 사업 운영의 핵심 근간이 되는 거점 인프라를 구축하였으며, 다양한 모빌리티 서비스 운영 업체(Service Operator)에 대한 직간접 투자와 파트너십 체결을 통해 신규 모빌리티 사업에 대한 포트폴리오를 확대하였습니다. 당사는 그룹 내 Captive market을 중심으로 제품을 빠르게 상용화 하며 레퍼런스를 확보하였으며, 일본, 호주, 북미 등 해외 대형 렌트/카쉐어링 서비스 사업자를 대상으로 사업 협력을 추진하는 등 국내외 모빌리티 시장 공략을 본격화 하고 있습니다.

한편, 당사는 IoT 연계형 플랫폼 운영을 통해 확보한 차량 데이터들을 Ai 기반으로 실시간 분석하여 모빌리티 운영 사업자들의 차량 관리/운영에 도움을 줄 수 있는 FMS(Fleet Management System) 솔루션 고도화 및 공급을 목적으로 국내외 대형 고객사들을 대상으로 사업 개발을 추진 중입니다. 이를 통해 자사 IoT 디바이스의 경쟁력 부각 및 구독형 사업 모델의 추가 확보를 계획하고 있으며 글로벌 경쟁사 대비 입지를 다지기 위한 다양한 노력을 진행 중입니다.

2) 시장점유율

당사가 영위하는 모빌리티 플랫폼 시장은 현재 초기 단계로 각종 사업의 영역이 혼재되어 있고, 국내외 경쟁사들이 전략적으로 솔루션 별 개발/수주 현황 및 제품 단가 등 경쟁 요소에 관한 민감 정보를 공개하지 않고 있기 때문에 합리적인 시장점유율 추정이 불가능합니다.

III. 인카페이먼트 및 커넥티드카 커머스 사업 (오윈)

㈜오윈은 공시 제출일 현재 알티캐스트의 종속회사로 분류되어 있으며, 인카페이먼트 및 커넥티드 카 커머스 사업을 영위하고 있습니다. 기업공시서식 작성기준 4-1-1조(일반원칙)에 따라 해당 사업의 내용을 기재합니다.

1) 산업의 성장성 및 특성

PRECEDENCE Research 2023에 따르면 글로벌 차량 내 결제 시장 규모는 2022년 5조원(USD 4.4 billion)에서 2032년까지 매년 16.2%(CAGR) 성장하여 25조원(USD 19.6 billion) 규모로 성장할 것을 예상하고 있습니다. 또한, Allied Market Research를 포함한 복수의 시장 분석에 따르면 특히나 초기 주유 및 주차 등 단순 결제를 중심으로 하는 인카페이면트 시장은 운전자의 라이프스타일에서 필요로 하는 상품의 구매 및 서비스로 빠르게 확대되어 해당 시장 중 Food/Groceries 인카페이먼트 시장 규모가 2021~2030까지 약 25.4%(CAGR) 수준의 가장 빠른 성장률을 기록할 것으로 예상하며, 특히 멕킨지(Mckinsey)의 자동차 데이터 관련 사업 동향에 따르면 차량 데이터 사업 규모는 매년 15%의 성장에 기반하여 2030년까지 450~750억 달러 규모로 성장할 것으로 예상하고 있습니다. 최근 운전자는 차량 운행 중 연 평균 35번의 주유, 65번의 주차 결제 등을 사용하고 있으며, 연간 약 40번 이상 드라이브 쓰루 등을 통해 상품을 구매하고 픽업하고 있습니다. 차량의 자율 주행 발전 및 보급 확대에 따라 차량 내 부가 서비스 제공의 가치는 더욱 확대될 것으로 예상되며, 이에 따라 차량 내 디스플레이 및 통신 서비스를 통한 운전 중 상품 광고(in-car advertisin) 및 차량 내 결제 서비스의 혁신이 빠르게 이루어지고 있습니다.2) 경기 변동 및 수요 변동 특성

국내 자동차 관련 결제 시장 규모는 2020년 기준 주유 50조, 주차 1.7조 등을 포함하여 이미 큰 시장을 형성하고 있으며, 전기차의 폭발적인 증가에 따라 충전 관련 시장 규모 역시 매우 빠르게 증가하고 있습니다. 자동차 인카페이먼트 및 카 커머스 시장은 운전자가 운전 중에 필요한 결제 서비스 뿐 아니라 상품 추천 및 구매 등을 지원하고, 차량의 이동 정보 등을 고려한 차량 내 디스플레이를 통한 추천/광고 시장으로 확대되고 있습니다.

3) 영업 개황

오윈은 카 커머스 시장에서 최초의 전문기업으로 운전자를 위한 주유, 주차 등 자동 결제 지원 및 운전자 이동 경로 상의 상품을 모바일에서 주문하고, 도착 예정 시간 등을 반영하여 매장의 포스 연동을 통해 차량이 매장에 도착 시 차량으로 상품을 전달하는 커브사이드 픽업(curve-side pickup) 서비스를 통해 새로운 시장을 개척하고 있습니다. 특히, 2021년 르노삼성자동차를 시작으로 차량 내 인포테인먼트를 통한 상품 주문, 결제, 서비스 제공을 최초로 상용화하고 자동차OEM협력 기반 시장을 확대하고 있습니다.

① in-car payments

국내 차량 내 IVI (In-Vehicle Infotainment) 서비스 시장은 차량 내 통신(telematics) 확대에 따라 빠르게 성장하고 있습니다. 현재 주요 서비스는 실시간 네비게이션 및 음악 스트리밍 서비스가 대표적이나 현재 자동차 OEM이 부담하고 있는 통신료의 고객 부담 요구가 증가됨에 따라 서비스의 다양성 및 효용성의 요구가 매우 빠르게 증가하고 있으며 운전자의 편의성 제공을 위한 새로운 시장의 형성이 예상됩니다.

오윈은 시장 최초 사업자로서 자동차용 솔루션 뿐만 아니라 주유, 주차, 리테일 및 F 포스 연동 및 결제, 제어 솔루션을 기반으로 시장을 개척하고 있습니다. 특히 주유소 및 편의점 등 대형 가맹점의 확대를 기반으로 자동차 OEM이 직접 영업 및 연동하기 어려운 소형가맹점 등의 확대를 통해 자동차사가 필요한 솔루션, 컨텐츠 및 서비스 운영 대행을 제공하여 자동차 OEM과의 협력을 확대하고 있습니다.② Curbside pickup (Connected Car Commerce)

코로나 사태 이후 비대면 상품주문 및 픽업 시장의 성장은 크게 성장하고 있으며 기존 대형 프랜차이즈 중심으로 드라이브 쓰루 매장이 빠르게 확산되고 있습니다. 다만, 드라이브 쓰루 매장의 경우 솔루션 도입을 위한 부지의 확보 및 운영 설비 및 인건비 등 많은 투자와 함께 도심에서의 설치가 매우 제한적인 상황입니다. 이러한 이유로 온라인으로 주문한 상품을 차에서 내리지 않고 매장 앞 등 지정 장소에서 받는 커브사이드 픽업(Curbside pickup)이 미국 시장을 중심으로 빠르게 성장하고 있습니다. 커브사이드 픽업 서비스를 위해서는 주문을 하는 앱 또는 플랫폼과 실제 상품을 전달하는 가맹점간 연동 및 서비스 제공이 동시적으로 이루어져야 하며, 이에 따라 대형 리테일 또는 프랜차이즈의 앱에서 직접 서비스가 이루어지거나 대형 플랫폼에서 주문을 중개하는두 가지 방식으로 이루어집니다. 오윈은 자동차의 차량 내 인포테인먼트 및 오윈 앱과 같은 모바일 앱 그리고 대형 네비게이션에서의 주문을 가맹점인 사용처와 연결을 통해 사용자와 사용처를 연결하는 전략을 통해 서비스를 확대하고 있습니다. 특히, 오윈은 해당 서비스를 자동차의 인포테인먼트에서 운전자의 이동 경로상 적합한 매장 및 상품을 추천하고, 주문/결제할 수 있는 컨텐츠 및 솔루션을 자동차 OEM에 제공하고, 동시에 가맹점에는 해당 상품의 주문 정보뿐만 아니라 도착 예정시간, 도착 정보 및 정산 정보를 가맹점의 포스 연동을 통해 제공하는, 수요처와 사용처를 연결하는 토털 솔루션을 통해 구현합니다.

IV. 조직도