동양고속 사업보고서 (2024.12)
7. 기타 참고사항

[여객운송사업 : 지배회사 (주)동양고속] 가. 산업의 특성 여객운송사업은 생활과 밀접한 관련이 있어 하루라도 운행을 중단할 수 없는 공익성이 강한 사업이라는 특성을 갖고 있으며, 절대적인 시장점유율을 가진 업체가 없고, 원가 중 인건비 비중이 높은 노동집약적인 사업으로서 사회간접자본의 발전 여부에 따라 영향을 받는 산업입니다. 또한 예측가능하고 안정적인 사업구조를 가지고 있어, 물가인상률과 유가변동 등 주요원가 상승요인을 반영하여 적정요금을 평가함에 따라 외부환경변화에 따른 수익성은 기본적인 경쟁체제를 유지하고 있습니다. 전국을 영업장으로 하고 있으나 각각의 고속버스회사가 지정된 노선에 따라 고속버스의 운행횟수를 업체 공동으로 조정/운행하고 있어 그에 따른 전체적인 시장 내 경쟁은 극히 제한적이라 할 수 있습니다. 나. 회사의 현황 1) 영업개황 대중을 위한 교통수단으로서 이용객에 대한 교통편의 제공과 지역간 교류의 증진, 국민경제발전에 중추적인 역할을 담당하며 인구의 증가와 발맞춰 계속적인 발전을 거듭하여 왔습니다. 신규 고속도로의 개통과 노선 확장 등으로 고속버스의 운행시간 단축 및 요금 인하효과가 발생하였고, 한남대교 남단에서 안성나들목까지 경부고속도로 평일 버스전용차로제 시행으로 인해 정시성 확보가 용이해짐에 따라 타 운송 수단에 대한 경쟁력을 확보하고 있습니다. 또한, 고속버스 운행노선수와 운행횟수가 적은 중ㆍ소 도시를 오가는 승객들의 불편해소를 목적으로 시행하고 있는 고속도로 주요거점 휴게소의 고속버스 환승시스템은2009년도말 호남선과 영동선 노선의 시범운영을 시작으로 하여 2010년 10월에는 경부선 운영노선, 2011년 10월부터는 중부고속도로 환승정류소가 운영되었고, 2019년 4월부터는 낙동강 환승휴게소까지 운영을 개시함에 따라 환승휴게소에서 중간 탑승하는 이용객 수가 점점 늘어나는 등 매출향상의 대외환경이 조성되고 있습니다. 그러나, 타 교통수단(시외버스, 철도 등)과의 경쟁심화와 인건비 및 유류비 상승에 따른 원가 부담이 가중되고, 국내경기 침체의 영향으로 수송인원은 다소 감소하는 추세를 나타내고 있습니다. 이에 따라 대내적으로는 차량의 효율적 운영관리를 위해 주중에는 배차를 감회하고 이용객이 많은 주말에는 배차를 증회하여 차량을 운행하고 있으며, 탄력적인 근무 운영의 효율성의 극대화를 위한 전산배차 시스템 구축 및 전사업소의 배차를 중앙에서 통합 관리하는 시스템을 구축하여 적극적인 원가 절감 노력을 다하고 있습니다. 또한 노선 양수도를 통한 수익극대화노력, 프리미엄 고속버스 도입을 통한 고부가가치 운송수단의 비중 확대 등을 추진하고 있습니다. 아울러, 대외적으로는 버스전용차로제의 지속적인 확대시행 및 시외버스 운송사업 개선방안 추진에 대한 대응 등 정부의 대중교통 육성을 위한 각종 정책을 유도하고 있습니다.

2) 시장점유율고속버스 보유현황을 기준으로 8개 고속버스 회사 중 당사의 보유 비율은 약 20.3%로 2위를 유지하고 있습니다.현황>

(기준일 : 2024.12.31) (단위:대)

회사명	보유대수	비율	보유순위	비고

동양고속	260	20.3%	2	-

금호고속	356	27.8%	1	-

중앙고속	240	18.7%	3	-

천일고속	140	10.9%	4	-

한일고속	79	6.2%	5	-

동부고속	72	5.6%	6	-

삼화고속	69	5.4%	7	-

속리산고속	65	5.1%	8	-

합계	1,281	100.0%	-	-

(자료제공 : 전국고속버스운송사업조합)

※ 고속버스 회사별 보유대수 현황은 시외버스와 전세버스의 인가 대수를 제외하여 표시하였습니다. 3) 경기변동의 특성 국내 경기에 따라 매출액이 민감하게 반응하는 고속버스운송사업은 매출원가 중 인건비와 유류비의 비중이 매우 높은 사업으로 국제시장에서의 유가 영향이 국내시장의 유가에 직접적으로 반영되며 이에 따라 국제시장의 유가가 상승하게 될 경우 당사의 원가율이 높아지게 됩니다. 그러나 국내시장의 유가상승으로 인하여 자가용 이용자가 자가용의 이용을 자제하고대중교통을 이용하게 됨에 따라 고속버스의 탑승률이 높아지고 그에 따라 매출은 증가하게 되는 효과도 가져오고 있습니다. 4) 신규사업 등의 내용 및 전망 당사는 본 공시서류 제출일 현재 신규사업 추진계획이 없습니다. 5) 회사의 경쟁우위 - 정부포상 ■ 경영 및 서비스평가 : 대통령상('09년, '16년), 국무총리상('11년, '21년) 수상 국토교통부에서 대중교통 서비스 개선을 위해 실시하는 "대중교통운영자의 경영상태와 서비스에 대한 평가"에서, 2008년도 평가결과 당사가 고속버스 운영사 중 가장 우수한 업체로 선정되었으며, 또한 각 부문(고속버스, 시외버스, 시내버스, 터미널, 철도 및 도시철도 등)의 5개 우수 선정업체 중 종합평가 결과, 당사가 최우수 경영업체로 평가되어 2009년 7월 21일 "2008년도 경영 및 서비스평가" 대통령상을 수상 하였습니다. 또한 2010년도 평가결과에서도 당사는 고속버스 운영사 중 가장 우수한 업체로 선정되어 2011년 9월 1일 "2010년도 경영 및 서비스평가" 국무총리상을 수상하여, 당사는 고속버스 부문에서 2회 연속 최우수 고속버스 업체로 선정되었습니다. 2016년 2월 14일 실시한 "2014년도 경영 및 서비스평가"에서는 계절에 따른 타이어 패턴별 연비통계 시스템을 이용한 연비절감 노력 등을 높이 인정받아 2013년~2014년 2개년에 대한 종합평가 최우수 업체로 선정되어 대통령상 2회 수상이라는 최초의기록을 달성하였습니다. 또한 2021년 12월 15일 "2020년 경영 및 서비스평가"에서도 고속ㆍ시외버스 부문 최우수업체로 선정되어 국무총리상을 수상하였습니다. 특히 고객안전 니즈를 더욱 강화하기 위한 운전자교육, 운행기록계 제출 및 활용실적 등 안전성 확보분야에서 우수한 평가를 받았습니다. ■ 2017 국가생산성대상 : 산업통상자원부장관표창(특별상 - 서비스부문) 산업통상자원부가 주최하고 한국생산성본부가 주관하는 "2017 국가생산성대상"에서당사의 모바일 운행일보시스템의 지속적인 업그레이드 및 디지털타코메타 관리와 관제시스템 연계, 정보제공영역 확대로 노사소통 및 기업의 비용절감, 안전사고 예방 등에 기여한 노력을 인정받아 기업의 생산성향상과 경영혁신활동 우수기업을 선정하는 "2017 국가생산성대상"에서 2017년 10월 18일 산업통상자원부장관표창을 수상하였습니다. ■ 2018 교통부문 온실가스 감축아이디어 공모전 : 우수상 수상 국토교통부가 주최하고 한국교통안전공단이 주관하는 "2018 교통부문 온실가스 감축아이디어 공모전"에서 당사에서 개발하여 사용중인 모바일 운행정보시스템을 활용해 운전자의 순간과속, 급감속 등 고연비 운전습관 개선을 통한 유류절감 및 온실가스감축 효과를 인정받아, 2018년 11월 22일 "2018 교통부문 온실가스 감축아이디어 공모전"에서 우수상을 수상하였습니다.

[엔터테인먼트사업, 출판업, 교육서비스업 : 종속회사 (주)동양고속미디어(舊 미자리온)] 가. 산업의 특성1) 월간지 사업은 문화소비의 한 축으로 자리잡은지 오래이며, 현대인의 사고 다양성증진과 문화환경 개선으로 삶의 질을 향상시키는 유용한 매체입니다.또한 정보사회에 필요한 자료와 콘텐츠를 신속히 공급하는 문화적 인프라를 담당하고 있습니다. 하지만, 온라인 매체가 확대됨에 따라 인쇄매체업이 경영에 어려움을 겪고 있고, 월간지 등 잡지 매출 역시 하향세를 보이고 있으나, 판매량 증가를 위해 잡지 내용의 전문화 및 차별화로 매출향상을 도모하고 있습니다.2) 기성 방송 매체와 더불어 진입장벽이 낮고 파급력이 강력한 OTT, 유튜브의 등장으로 영화, 드라마 등 K-컬쳐가 전 세계 문화산업의 주류로 성장했습니다. 방송ㆍ연예 사업이 급성장했으며 국내 배우가 세계적인 스타 배우로 발돋움하게 되었습니다. 이에 따라 국내외를 막론하고 새로운 배우의 수요가 급증했습니다. 이러한 수요에 발맞춰 배우를 양성하는 연기학원 사업의 가치 역시 성장하고 있습니다. 특히, 국내에서 유명 배우와의 업무 제휴를 통해 타 연기학원보다 높은 경쟁력을 확보하고 있으며 연기력 뿐만 아니라 인성, 창의력을 갖춘 연기자를 양성하는 것으로 매출향상을 추진하고 있습니다. 나. 회사의 현황1) 영업개황주식회사 동양고속미디어(舊 미자리온)은 지난 2012년 3월 28일 설립한 법인으로 방송, 음악, 공연, 미디어콘텐츠 개발, 월간지 발행, 연기학원 운영, 운세 구독 서비스 등의 사업을 목적으로 하고 있습니다.2) 시장점유율사업의 초기단계로 시장점유율을 나타낼 수 없습니다.

3) 경기변동의 특성월간지 산업의 주 매출원은 광고매출로 광고매출은 경기에 매우 민감하게 반응합니다. 또한 광고 시장에서 월간지 등 종이 인쇄물이 차지하는 비중이 감소하면서 월간지 산업 전체가 어려움을 겪고 있는 상황입니다.이러한 어려움을 극복하기 위해 잡지 내용을 전문화 및 차별화하고 있으며, 이를 통해 구독자수 증가와 매출 향상을 도모하고 있습니다.

4) 신규사업 등의 내용 및 전망2020년 2월 17일 이사회결의에 따라 연기학원 설립 및 운영중입니다.배우라는 직업은 최근 디지털 기술의 발전과 대중문화 보급에 힘입어 전문직으로 자리매김하고 있으며, 매번 새로운 작품에 출연하기 때문에 끊임없는 능력 개발을 필요로 합니다. 영화나 연극,드라마 등의 분야에서, 뛰어난 연기력과 모범적 활동으로 전 국민으로부터 사랑받는 배우와 해당 분야에 대한 노하우를 겸비한 전문 강사의 인프라를 적극 활용해, 수강생 모집과 매출 향상을 기대할 수 있습니다. 또한, 지난 2023년 운세 구독 서비스 "스타리더"를 론칭하였습니다. 운세 산업은 통신의 발달로 비대면 운세 시장이 급성장하면서 큰 폭으로 성장하고 있으며, 이에 따라 다양한 비대면 운세 플랫폼이 등장하였습니다. 특히, 개인주의 성향이 강한 MZ세대를 중심으로 대표적인 개인 중심적 서비스인 운세에 대한 수요가 증가함에 따라 이용자 증가와 매출 향상을 기대할 수 있습니다.5) 회사의 경쟁우위사업의 초기단계로 경쟁우위를 나타낼 수 없습니다. [농업경영사업 : 종속회사 농업회사법인 서광씨에스(주)] 가. 산업의 특성현재의 농업경영의 특징은 '상품차별화'와 '농기업가'로 나눌 수 있습니다. 농업경영의 특징은 품질, 서비스 경쟁력 강화를 통한 상품차별화로 과거의 농업경영에서는 생산의 효율성 강화를 통한 가격 경쟁력 향상에 초점을 두었으나, 현재의 농업경영에서는 경지정리, 용수개발과 농업생산기반 확충 등의 투자활동을 통해 양에서 질 위주의생산으로 변화하고 있습니다.농업경영의 또 다른 특징은 경영자적 자질을 갖춘 농업 기업의 등장으로 신 수요창출을 위한 소비자 니즈 파악 및 상품기획 능력을 배양하여 시장중심의 농업환경에 능동적으로 적응할 필요성과 자율 및 창의를 기초로 자생력을 갖춘 전문경영체로 성장하여 새로운 사업기회를 주체적으로 창출하는 산업으로 변화하고 있습니다. 나. 회사의 현황1) 영업개황농업회사법인 서광씨에스 주식회사는 지난 2015년 6월 18일 설립한 법인으로 기업적농업경영을 목적으로 하고 있습니다.

2) 시장점유율사업의 초기단계로 시장의 점유율을 나타낼 수 없습니다.3) 신규사업 등의 내용 및 전망본 공시서류 제출일 현재 신규사업의 추진계획이 없습니다.4) 회사의 경쟁우위사업의 초기단계로 경쟁우위를 나타낼 수 없습니다.