한화엔진 사업보고서 (2024.12)
IV. 이사의 경영진단 및 분석의견

1. 예측정보에 대한 주의사항 당사가 당기 사업보고서에서 미래에 발생할 것으로 예상, 예측한 활동, 사건 또는 현상은 당해 공시서류 작성시점의 사건 및 재무성과에 대하여 회사의 견해를 반영한 것입니다. 당기 예측정보는 미래 사업환경과 관련된 다양한 가정에 기초하고 있으며, 본 가정들은 결과적으로 부정확한 것으로 판명될 수도 있습니다. 또한, 이러한 가정들에는 예측정보에서 기재한 예상치와 실제 결과간에 중요한 차이를 초래할 수 있는 위험 및 불확실성등 여러 요인을 포함할 수 있습니다. 이러한 중요한 차이를 초래할 수 있는 요인에는 회사 내부경영과 외부환경에 의한 여러 복합적인 작용에 의해 발생될 수 있으므로 명확히 규정할 수 없습니다.당사는 본 예측정보 작성시점 이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위하여 예측정보에 기재한 사항을 수정하는 정정보고서를 공시할 의무는 없습니다. 결론적으로 당기 사업보고서 상에 회사가 예상한 결과 또는 사항이 실현되거나 회사가 당초에 예상한 영향이 발생한다는 확신을 제공할 수 없습니다. 당기보고서에 기재된 예측정보는 동 보고서 작성시점을 기준으로 작성한 것이므로 회사의 이러한 위험요인이나 예측정보를 활용하는데 유의하시기 바랍니다.

2. 개요

가. 당사의 경영현황2024년 세계 선박시장은 친환경기술 중심으로 LNG운반선과 초대형 컨테이너선 등 고부가가치 선박이 성장을 주도하였으며, 2023년 대비 약 34%가 증가한 65.8m CGT(표준화 선박 톤수)가 발주되었습니다. 선종별로는 홍해 지역의 해상운송 혼란과 친환경 선박 교체 수요의 증가로 컨테이너선은 전년 대비 173%증가한 4.4m TEU가 발주되었고, 글로벌 에너지 수요 증가세 지속으로 LNG선을 포함한 가스선과 Tanker는 전년대비 각각 34%와 41%의 발주가 증가하였습니다. 2024년 발주된 선박은 50%이상이 LNG, 메탄올 등 대체연료 사용이 가능한 이중연료(Dual Fuel)엔진을 채택하였고, 이는 이중연료엔진이 최초로 상용화된 2013년이후 가장 높은 비율이며 IMO(International Maritime Organization, 국제해사기구)의 환경규제 시행 및 강화로 지속적인 비중 확대가 예상됩니다. 중국은 기존 조선소 확장 및 유휴 조선소를 재가동하여 생산Capa.를 확대하였으며, 가격경쟁력과 대규모 생산능력 기반으로 가스선을 제외한 모든 선종에서 한국의 수주량을 앞서며, CGT 기준 2024년 세계 선박 발주량의 70%이상을 수주하였습니다.

주요 대형 조선소가 이미 3년치 이상의 수주 잔고를 확보한 상황에서 선별 수주를 추진하는 Seller's Market 지속으로 전 선종의 선가가 상승하였고, 클락슨 신조선가 지수는 2023년 대비 6% 이상 상승한 189p를 기록하였으며 당분간 고선가 추세가 지속될 가능성이 높아 보입니다. 그리고, 해운시장도 파나마운하 가뭄에 따른 운항 축소, 23년 4분기 이스라엘-팔레스타인 전쟁 발발, 후티 반군의 수에즈운하 통과 선박 공격 및 봉쇄 리스크, 미국의 대중 수입품 관세 부과 등으로 2023년 12월부터 컨테이너선 운임(SCFI) 이 급등하고 있으며, 2024년 9월말부터 운임은 일부 하락하였으나 전년평균 대비 여전히 높은 수준을 유지하고 있습니다. 높은 운임으로 재무적 능력을 갖춘 선도 해운사들이 친환경선박으로 선대를 교체하는 선제적인 투자를 지속하여 시장을 선도하고 있습니다. 특히, 친환경선박의 핵심 기자재인 친환경 엔진(DF엔진)의 경우 LNG, LPG, 메탄올, 암모니아 등 대체연료를 사용하는 DF(Dual-Fuel) 추진엔진이 다양한 선종으로 확대 적용되고 있으며, IMO Tier Ⅲ 규제 충족을 위한 탈질설비(SCR, EGR, iCER) 적용 비중 확대 등 친환경ㆍ고효율 기자재 수요가 지속적으로 증가될 것으로 예상되는 등 당사에게는 우호적인 사업환경이 당분간 지속될 것으로 보입니다.

매출은 전기 대비 저속엔진 출하량 증가 등으로 인해 늘었으며, 부품판매 증가 등의 영향으로 인해 전기 대비 3,478억원 증가한 1조 2,022억원을 기록하였습니다. 영업이익은 출하엔진 대수 증가와 철광석, 후판가격의 하향 안정에 따른 원자재가 반영등의 영향 및 LNG선 수익성 개선 등으로 영업손익은 전기 대비 628억원으로 크게 증가하였습니다. 당기순손익은 전기 대비 796억 개선되어 흑자전환하였습니다.

[주요경영지표]

(단위: 백만원)

구분	제26기	제25기	제24기	증감액	증감률

수주	1,648,974	1,244,101	1,769,419	404,873	32.54%

매출	1,202,205	854,384	764,243	347,820	40.71%

영업손익	71,532	8,729	(29,534)	62,803	719.51%

당기순손익	79,160	(426)	(40,272)	79,586	흑자전환

총자산	1,413,102	1,136,858	956,230	276,244	24.30%

자기자본	393,296	224,148	221,626	169,148	75.46%

부채비율	259.30%	407.19%	331.46%	-147.89%	-36.32%

※ 주요 경영지표에서 당기 및 전기는 개별재무제표, 전전기는 연결재무제표임. 3. 재무상태 및 영업실적가. 재무상태

(단위 : 백만원)

구 분	재 무 상 태	증감액	증감률

제26기	제25기	제24기

[유동자산]	785,001	655,667	471,073	129,334	19.73%

[비유동자산]	628,101	481,191	485,157	146,910	30.53%

자산총계	1,413,102	1,136,858	956,230	276,244	24.30%

[유동부채]	586,563	603,568	498,756	(17,005)	(-)2.82%

[비유동부채]	433,243	309,142	235,848	124,101	40.14%

부채총계	1,019,806	912,710	734,604	107,096	11.73%

[자본금]	83,447	71,544	71,544	11,903	16.64%

[자본잉여금]	350,249	273,461	273,461	76,788	28.08%

[기타자본항목]	(54,910)	(54,910)	(54,910)	0	0.00%

[기타포괄손익누계액]	85,556	85,311	79,076	1,136	1.35%

[이익잉여금]	(71,046)	(151,258)	(147,545)	79,321	(-)52.75%

자본총계	393,296	224,148	221,626	169,148	75.46%

부채비율	259.30%	407.19%	331.46%	(-)147.89%	-

※ 위 재무제표의 당기 및 전기는 개별재무상태표, 전전기는 연결재무상태표임.자산총계는 전년대비 2,762억원이 증가한 14,131억원이며, 주요 증감 내역으로는 기말 출하물량 증가에 따른 매출채권이 302억원 증가하였으며, 수주증가 및 환율변동에 따른 파생상품평가자산과 확정계약자산의 증가로 1,959억, 신규 설비투자 등으로유형자산이 348억원, 매출채권 504억, 현금성자산 및 기타 유동자산 등이 153억원 증가하였습니다.부채총계는 전년대비 1,071억원 증가한 10,198억원이며, 엔진 수주 등으로 선수금 592억원 증가하였으며, 신규 발주에 따른 파생상품평가부채 등 1,912억원 증가하였고, 차입금상환 등 기타 채무가 등 1,433억원 감소하였습니다.자본총계는 유상증자 887억, 당기순이익 792억원 등의 영향으로 전년대비 1,691억원 증가한 3,933억원입니다. 한편 부채비율은 전기대비 147.89%p 감소한 259.30%였습니다.나. 영업실적당사의 당기 영업실적은 다음과 같습니다.

(단위 : 백만원)

구 분	영 업 실 적	증감액	증감률

제26기	제25기	제24기

I. 매출액	1,202,205	854,384	764,243	347,821	40.71%

II. 매출원가	1,085,864	810,920	761,981	274,944	33.91%

III. 판매비와관리비	44,809	34,736	31,796	10,073	29.00%

IV. 영업손익	71,532	8,729	(29,534)	62,803	719.48%

금융수익	355,347	127,764	137,102	227,583	178.13%

금융비용	352,408	141,915	147,237	210,493	148.32%

기타영업외수익	3,465	8,389	3,878	(4,924)	(-)58.70%

기타영업외비용	662	4,080	1,529	(3,418)	(-)83.77%

지분법적용투자손익	81	177	(1,349)	(96)	(-)54.24%

V. 법인세비용차감전순손익	77,354	(937)	(38,669)	78,291	흑자전환

법인세비용(수익)	(1,805)	(511)	1,603	(1,294)	253.23%

VI. 당기순이익(손실)	79,160	(426)	(40,272)	79,586	흑자전환

※ 위 재무제표의 당기 및 전기는 개별재무제표, 전전기는 연결재무제표임.매출액은 전기대비 3,478억원(40.71%) 증가한 12,022억원을 기록하였으며, 영업손익은 전기대비 628억원 개선되어 715억원으로 719.5% 증가하였으며, 당기순손익은 전기대비 796억원 증가하여 흑자전환하였습니다.

당사는 선박엔진사업, 디젤발전사업 및 엔진부품이나 서비스 제공하는 AM사업으로 구분되며, SCR도 선박엔진사업으로 분류하고 있습니다. 선박엔진사업이 매출 비중의 상당부분을 차지하고 있으며, 사업연관성이 높은 관계로 사업부문을 별도로 구분하지 않고 단일 사업부문을 구성하고 있습니다. 영업실적에 영향을 미친 시장환경과 영업실적의 변화에 대한 설명은 다음과 같습니다.

(1) 시장환경

2024년 세계 선박 시장은 친환경 기술 중심으로 LNG운반선과 초대형 컨테이너선 등고부가가치 선박이 성장을 주도하였으며 2023년 대비 약 34%가 증가한 65.8m CGT가 발주되었습니다. 선종별로는 홍해 지역의 해상운송 혼란과 친환경 선박 교체 수요의 증가로 컨테이너선은 전년 대비 173%증가한 4.4m TEU가 발주되었고, 글로벌 에너지 수요 증가세 지속으로 LNG선을 포함한 가스선과 Tanker는 전년대비 각각 34%와 41%의 발주가 증가하였습니다. 이러한 시장환경하에서 당기 수주실적은 전기대비 4,049억원 증가한 16,490억원을 기록하였으며, 수주잔고는 33,563억원입니다.

AM사업은 선사 대상 직영 영업 확대 및 대리점 경쟁력 강화를 통해 부품사업을확대하고 있으며, 이를 위해 부품 Stock 운영 효율화를 통해 납기 준수율 향상 및 유상서비스 영업 강화 등을 통해 수주 실적과 매출이 지속적으로 증가하고 있습니다.

디젤발전사업은 공급업체 간의 경쟁 심화 및 환경규제 강화로 인해 전반적인 시장의 감소가 예상되며, 정부의 탈원전 정책에 따라 원전 비상발전기에 대한 신규 수주 또한 감소하고 있는 추세이지만, 향후 원전 정책에 따라 변동될 수도 있습니다. 이에 Gas 또는 Dual Fuel 등 환경규제 강화에 따른 새로운 Type의 수요 확대가 기대되고 있습니다. 당기 디젤발전 수주 실적은 전기대비 264억원 증가한 270억원을 기록하였으며, 수주잔고는 279억원입니다.

(2) 영업실적

선박엔진사업은 수주 실적이 증가하였으며, 출하량도 증가하여 매출은 전기대비 3,237억원 증가한 10,552억원을 기록하였습니다. 높은 운임으로 재무적 능력을 갖춘 선도 해운사들이 친환경선박으로 선대를 교체하는 선제적인 투자를 지속하여 시장을 선도하고 있습니다. 특히, 친환경선박의 핵심 기자재인 친환경 엔진(DF엔진)의 경우 LNG를 대체연료를 사용하는 DF(Dual-Fuel) 추진엔진이 다양한 선종으로 확대 적용되면서 2024년도 매출이 증가하였습니다. AM사업은 직영 영업 확대 및 대리점 영업 및 유상서비스 강화 등을 통해 전기 대비 28% 상승하였으며, 디젤발전사업은 24년에 해외시장에서 신규 수주를 하였지만, 당기 매출에는 크게 개선되지 못하였습니다. 앞으로도 AM사업은 직영선사 확대, 서비스 Package 개발을 통한 유상서비스 확대 및 서비스 센터 개설 등 영업력 강화를 기반으로 매출액이 지속적으로 증가할 것으로 기대하고 있습니다.

(단위:백만원)

구분	매출유형	품목	제26기	제25기	제24기

매출액	비율	매출액	비율	매출액	비율

선박엔진	제품	선박용 엔진	1,055,200	87.77%	731,453	85.61%	645,145	84.42%

AM 및 디젤발전 외	제품 등	엔진부품, 육상용발전엔진 및 임대 등	147,005	12.23%	122,931	14.39%	119,534	15.64%

연결조정	-	-	-	-	(436)	(-)0.06%

합계	1,202,205	100.00%	854,384	100.00%	764,243	100.00%

※ 위 매출액의 당기 및 전기는 개별재무제표, 전전기는 연결재무제표로 작성된 매출 실적임.영업손익은 기 수주된 일부 PJT 수익성 저조 해소 및 고수익 AM사업의 매출 증가 등의 영향으로 전기대비 628억원 개선되어 715억원의 영업이익을 기록하였습니다.

다. 신규사업 및 중단사업

신규사업 현황은 사업보고서 'Ⅱ. 사업의 내용 7. 기타 참고사항 바. 신규사업에 관한사항'을 참조 바라며, 주요 사업 중 2024년도 중단사업은 없습니다.라. 환율변동 영향

당사는 글로벌 영업활동을 영위하고 있어 다양한 통화로부터의 환율변동위험에 노출되어 있습니다. 당사의 환율변동 위험에 노출되어 있는 주요 통화는 USD, EUR, CNY, CHF 등이 있습니다.

(단위: 각 통화별 환율)

구분	제26기	제25기	제24기	변동	변동률

USD	1,470.00	1,289.40	1,267.30	180.60	14.01%

EUR	1,528.73	1,426.59	1,351.20	102.14	7.16%

CNY	201.27	180.84	181.44	20.43	11.30%

CHF	1,626.38	1,526.82	1,372.87	99.56	6.52%

당기말과 전기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 각 외화에 대한 환율이 10%변동시환율변동이 법인세비용차감전순이익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구분	당기	전기

10% 환율 인상시	10% 환율 인하시	10% 환율 인상시	10% 환율 인하시

세전순이익	14,661,406	(14,661,406)	5,711,894	(5,711,894)

상기 민감도 분석은 보고기간 말 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성자산 및 부채를 대상으로 하였습니다.

당사의 외환위험관리의 목표는 환율변동으로 인한 불확실성과 손익변동을 최소화하는데 있습니다. 당사의 외환위험관리는 환위험관리규정에 의해 이루어지고 있으며, 투기적 목적의 외환관리는 엄격히 금지하고 있습니다.당사는 우선적으로 수출과 수입 통화대응을 통한 Natural Hedge로 환율변동 노출금액을 상쇄하여 외환위험을 축소하고, 잔여 환율변동 노출금액에 대해서는 환위험관리규정에 따라 선물환 등 파생상품을 이용하여 환율변동위험을 관리하고 있습니다.

마. 자산손상과 감액손실당사의 자산손상차손 인식내역은 다음과 같습니다.

(단위:천원)

구 분	제25기	제25기	제24기

금융자산 손상차손

매출채권 대손충당금전입(환입)액	65,205	(17,498)	(75,784)

미수금 대손충당금전입(환입)액	-	-	(243,693)

비금융자산 손상차손

유형자산손상차손(환입)	-	-	(2,222,710)

무형자산손상차손(환입)	-	-	-

4. 유동성 및 자금조달과 지출가. 유동성 현황 당기말 현재 1,397억원의 유동성을 보유하고 있으며, 그 구성은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)

구 분	제26기	제25기	제24기	증 감

현금 및 현금성자산	133,001,192	102,831,937	54,559,248	30,169,255

단기금융상품	6,649,163	18,612,468	15,156,821	(11,963,305)

장기금융상품	6,000	2,589,694	7,895,662	(2,583,694)

합계	139,656,355	124,034,099	77,611,731	15,622,256

현금 및 현금성자산은 302억원 증가하였으며, 장,단기금융상품은 145억원 감소하여 유동성은 156억원 증가하였습니다.나. 현금 및 현금성 자산의 현금흐름 현황당사의 현금 및 현금성자산의 현금흐름 현황은 다음과 같습니다

(단위 : 천원)

구 분	제26기	제25기	제24기	증 감

영업활동현금흐름	90,375,705	70,152,112	(21,112,695)	20,223,593

당기순이익(손실)	79,159,548	(426,427)	(40,272,392)	79,585,975

기타	11,216,157	70,578,539	19,159,697	(59,362,382)

투자활동현금흐름	(4,313,730)	(30,279,343)	(54,509,174)	25,965,613

재무활동현금흐름	(57,294,453)	8,755,941	76,752,246	(66,050,394)

현금및현금성자산에 대한 환율변동효과	1,401,733	(356,020)	(643,395)	1,757,753

현금및현금성자산의순증가(감소)	30,169,255	48,272,689	486,982	(18,103,434)

기초현금및현금성자산	102,831,937	54,559,248	54,072,266	48,272,689

기말현금및현금성자산	133,001,192	102,831,937	54,559,248	30,169,255

당기말 현재 1,330억원의 현금 및 현금성자산을 보유하고 있으며, 전기대비 302억원증가하였습니다.

영업활동으로 인한 현금흐름

영업활동으로 인한 현금흐름은 당기순이익 796억, 영업활동으로 인한 자산부채의 변동 등으로 594억 증가하여 총 202억원이 증가하였습니다.

투자활동으로 인한 현금흐름

투자활동으로 인한 현금흐름은 금융상품감소 및 매각예정자산, 유형자산 처분 등에 따른 현금유입 증가가 498억, 그리고 금융상품 증가 및 유무형자산 취득 등으로 인한 현금유출 증가가 238억으로 총 260억원이 증가하였습니다

재무활동으로 인한 현금흐름

재무활동으로 인한 현금흐름은 유상증자 등에 따른 증가 876억 등으로 1,257억의 현금 유입과 차입금 상환 등으로 1,829억의 현금 유출로 인해 전기 대비 총 661억원이감소하였습니다.

다. 공시대상기간동안 조달한 자금의 원천별 조달규모 및 자금조달조건[자금조달현황]

(단위:천원)

과목	제26기	제25기	제24기	증감

[총차입금]	73,947,007	211,147,852	201,750,866	(137,200,845)

·단기차입금	30,000,000	153,000,000	125,000,000	(123,000,000)

·유동성장기차입금	-	17,055,748	57,055,748	(17,055,748)

·사채	43,94,0077	38,452,734	-	5,494,273

·장기차입금	-	2,639,370	19,695,118	(2,639,370)

당기말 현재 당사가 조달한 자금의 각 항목별 내역은 아래와 같습니다.

(1) 단기차입금(단위 : 천원)

차입금 종류	차입처	연이자율(%)	당기말	전기말

원화단기차입금	경남은행	-	-	15,000,000

산업은행	5.08	10,000,000	90,000,000

4.50	20,000,000	20,000,000

우리은행	-	-	18,000,000

농협은행	-	-	10,000,000

합계	30,000,000	153,000,000

(2) 장기차입금(단위 : 천원)

사채종류	연이자율(%)	당기말	전기말

경남은행	6.42(3M 금융채 + 2.42)	-	3,695,118

하나은행	6.72(3M CD + 2.878)	-	12,000,000

하나은행	6.71(3M CD + 2.878)	-	4,000,000

합계	-	19,695,118

유동성 대체	-	(17,055,748)

차감 계	-	2,639,370

당기말 현재 당사는 장기차입금과 관련하여 유형자산 및 투자부동산을 담보로 제공하고 있습니다(주석 36.지급보증 및 담보제공 (2)담보제공 내역 참조).

(3) 사채(단위 : 천원)

사채종류	연이자율(%)	만기	당기말	전기말

외화변동금리부사채(주1)	4.62 (USD SOFR 3M+1.25%)	2026-04-28	44,100,000	38,682,000

사채할인발행차감	(152,993)	(229,266)

차감 계	43,947,007	38,452,734

(주1) 상기 외화변동금리부사채(FRN)에 대하여 우리은행에서 지급보증받고있습니다(주석 36 참조).

상기 사채는 환율 및 이자율 변동위험을 회피하기 위해 통화스왑계약을 체결하고 있으며, 발행일 이후 만기 일시상환조건으로, 이자지급은 3개월 후급조건입니다.해당 사채할인발행차금은 동 사채의 상환기간에 걸쳐 유효이자율법으로 상각하고 이를 금융비용에 가산하여 처리하고 있습니다.라. 금융기관 차입금의 만기별 상환금액 도래현황[차입금 만기도래 세부현황]

(단위:천원)

구분	2024년말	2025년	2026년	2027년 이후

금융기관 차입금 (주1)	30,000,000	30,000,000	-	-

사채	43,947,007	-	43,947,007	-

합계	73,947,007	30,000,000	43,947,007	-

만기비중	-	40.57%	59.43%	-

(주1) 금융기관 차입금은 일반대 및 한도대로서 만기는 1년 이내이나 매년 만기 연장되고 있습니다.

5. 부외거래 가. 견질어음과 수표당기말 현재 선수금환급 및 계약이행 보증 등과 관련하여 백지어음 5매(전기말 : 5매)를 한화오션(구, 대우조선해양) 외 4개 회사에 견질로 제공하고 있습니다.나. 계류중인 소송사건당기말 현재 계류중인 소송사건으로 그리스 Chios 발전소 하도급업체 GAEI와 공사대금 청구와 관련하여 그리스의 현지 법원에서 소송 중에 있으며, 현재로서는 동 소송의 진행 결과를 예측할 수 없습니다.2017년 매그놀리아쉬핑 등과 운항정지에 따른 손해배상 청구 관련하여 소송중에 있으며, 현재로서는 동 소송의 진행 결과를 예측할 수 없습니다.2024년 당사 대리점인 위너스마린과 물품인수등 의무미이행에 따른 대금 청구관련하여 소송중에 있으며, 현재로서는 동 소송의 진행 결과를 예측할 수 없습니다.다. 지급보증 및 담보제공(1) 지급보증

(단위 : USD, 천원)

보증회사	지급보증액	보증내역

하나은행	USD	1,850,000	계약이행, 선수금환급

우리은행	USD	30,600,000	기타외화지급보증(FRN)

경남은행	USD	36,845,699	선수금환급, 하자보증

기업은행	USD	13,360,000	선수금환급

수출입은행	USD	83,767,340	선수금환급, 하자보증

농협은행	USD	9,922,000	선수금환급

대구은행	USD	13,402,478	선수금환급

자본재공제조합	KRW	42,869,546	선수금환급, 계약이행,하자보증

서울보증보험	USD	173,474,006	선수금환급, 계약이행, 하자보증

KRW	4,302,736

합계	USD	363,221,523	선수금환급, 계약이행, 하자보증

KRW	47,172,282

(2) 담보제공 내역(단위 : 천원)

구분	담보권자	담보제공자산	장부금액	설정금액	관련채무

일반대출	산업은행	토지,건물,기계장치	379,896,506	103,565,340	30,000,000

일반대출,지급보증	우리은행	토지,건물,기계장치	374,899,813	72,000,000	55,603,180

일반대출	하나은행	토지,건물,기계장치	374,899,813	24,000,000	14,700,000

일반대출,한도대출,시설대출통화선도,지급보증	경남은행	토지,건물,기계장치	379,185,206	66,964,056	69,963,065

수출성장자금	수출입은행	재고자산	202,850,019	62,500,000	22,000,000

라. 기술도입계약당기말 현재 엔진제작 등을 위해 8건의 기술도입계약을 체결하고 있으며, 연간 제작한 엔진의 누적 마력에 따라 일정률의 기술사용료를 지급하도록 되어 있습니다.동 보고서 'III. 재무에 관한 사항 5.재무제표 주석 35.우발채무와 약정사항' 및 'XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항 2. 우발부채 등에 관한 사항 다. 채무보증 현황 '을 참조하시기 바랍니다.

6. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항가. 중요한 회계정책 및 추정에 관한 사항당사는 2011년 1월 1일 이후에 개시하는 연차 보고기간부터 한국채택국제회계기준을 적용하여 재무제표를 작성하고 있습니다.연결재무제표 작성에 적용된 중요한 회계정책은 아래 기술되어 있으며, 당기 연결재무제표의 작성에 적용된 중요한 회계정책은 아래에서 설명하는 기준서나 해석서의 도입과 관련된 영향을 제외하고는 전기 연결재무제표 작성시 채택한 회계정책과 동일합니다.중요한 회계정책 및 방침에 관한 사항은 'III. 재무에 관한 사항 3. 연결재무제표 주석'을 참조하시기 바랍니다.나. 환경 및 종업원 등에 관한 사항환경에 관한 사항은 사업보고서 'XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항 4. 작성기준일 이후 발생한 주요사항 등 기타사항 라. 녹색경영' 부분을 참조 바라며, 종업원의 인원현황은 사업보고서 'Ⅷ. 임원 및 직원 등에 관한 사항'을 참조하시기 바랍니다.다. 법규상의 규제에 관한 사항법규상의 규제에 관한 사항은 'XI-10. 제재현황' 내용을 참조하시기 바랍니다.라. 파생상품 및 위험관리정책에 관한 사항(1) 위험관리정책

1) 리스크관리 목적

회사는 환위험 관리에 관한 기본적인 사항을 규정하여 미래의 예상치 못한 환율 변동 위험에 따른 환위험을 효과적으로 관리하고 경영의 안정성을 도모할 목적으로 합니다.2) 리스크관리조직 R

조직	역할

환위험 관리 위원회	환위험 관리 정책 및 전략의 심의 및 의결
환위험 관리 지침 제정 및 개정
환위험 허용 한도 설정 및 적정성 검토
환위험 관리 현황 점검 및 감독
기타 환위험 관리에 필요한 사항

주관부서
(금융팀)	환위험 관리 기본 계획 수립
전사 환 Exposure 및 Position 관리
환위험 측정 및 분석
외환 거래 및 관련 헤지 거래 수행
환율 모니터링, 외환시장 동향 분석 및 보고
위원회 운영 지원 및 위원회 위임 사항에 대한 업무 수행

통제부서
(회계팀, 내부통제 주관부서)	주관부서 외환 거래 내역 Cross Check
주관부서의 규정 준수 여부 확인

환 Exposure 관련 부서
(영업, 구매, 원가, 견적 및 투자 발의 부서 등)	환 Exposure (외화 Cash Flow) 파악 및 제공
Hedge 거래 의뢰 및 사후 관리

3) 환위험 관리 절차

- 회사가 관리하는 환 Exposure의 범위는 영업 및 구매 활동으로부터 확정 및 발생 이 예상되는 경상수지, 외화 예금 및 차입금 등 재무 활동으로부터 확정 및 발생이 예상되는 자금수지, 투자 및 배당 등 투자 활동으로부터 확정 및 발생이 예상되는 투자수지 등 모든 외화 Cash flow를 대상으로 한다.

- 주관 부서는 회사의 외화 Cash flow 변동성을 감안하여 최초 보수적인 Cash flow 를 기준으로 Net cash flow의 50%에서 100% 수준으로 Hedge 실시한다.

- 주관 부서는 현업 부서로부터 외화 수금 및 지출 Cash flow 정보 및 헤지 요청을 접 수하고 제공 받은 정보를 바탕으로 환 Exposure를 집계 및 조정하여 규정에 따라 헤지 거래 계획의 수립 및 승인을 득한 후 즉시 거래를 시행하고 그 결과를 보고한 다.

- 주관 부서는 파생금융상품 거래를 기업회계기준에 따라 만기일까지의 잔여 기간에 대한 선물환율 또는 시장 가격으로 매월 말 평가하여 관리한다.

(2) 파생상품 거래 현황

파생상품 거래 현황은 사업보고서 'Ⅱ-5. 위험관리 및 파생거래'를 참조하시기 바랍니다.