STX엔진 사업보고서 (2024.12)
6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 라이센스 계약 계약상대방 계약기간 계약목적 / 내용 대금수수방법 MAN Diesel 2017.02.26∼2027.02.25 4행정 선박용 디젤엔진 제작, 판매 판매엔진 KW당 로얄티 지불 2014.02.18~2029.12.31 2행정 선박용 디젤엔진 제작, 판매 판매엔진 KW당 로얄티 지불 MTU 2006.05.30∼2025.12.31 방산용 특수엔진 / MB871 판매가의 일정액 로얄티 지불 2014.07.16∼2025.12.31 방산용 특수엔진 / V396 판매가의 일정액 로얄티 지불 2007.10.23~2025.12.31 방산용 특수엔진 / V956 판매가의 일정액 로얄티 지불 2008.10.14∼2025.12.31 방산용 특수엔진 / MT881 판매가의 일정액 로얄티 지불 2012.07.09∼2025.12.31 방산용 특수엔진 / V538 판매가의 일정액 로얄티 지불 2010.01.19∼2025.12.31 방산용 특수엔진 / V1163-03 판매가의 일정액 로얄티 지불 2001.02.01~2025.12.31 방산용 특수엔진 / V2000M90 판매가의 일정액 로얄티 지불 2003.04.18~2025.12.31 방산용 특수엔진 / 16V396SE84 판매가의 일정액 로얄티 지불 2013.04.19 ~ 계속 방산용 특수엔진 / 8V71T/LHR 판매가의 일정액 로얄티 지불 2016.08.04~2028.09.07 방산용 특수엔진 / 12V4000M53B 판매가의 일정액 로얄티 지불 2016.09.21~2026.09.20 방산용 특수엔진 / S1163-04 판매가의 일정액 로얄티 지불 2018.12.17~2028.12.17 방산용 특수엔진 / S4000-03 판매가의 일정액 로얄티 지불 2020.10.23 ~ 계속 방산용 특수엔진 / MT883(정비) 판매가의 일정액 로얄티 지불 CUMMINS 2025.01.01 ~ 2027.12.31 고속해상 디젤엔진 Distribution Agreement 연장 별도 비용 지불 없음 가. 연구개발 조직 (1) 연구개발 담당조직창원 본사와 용인사업장에 각각 R 및 기술개발을 위한 연구 조직이 있습니다. 1) 창원 '기술본부'는 엔진과 발전 및 환경설비에 대한 자체기술 개발을 목표로 설립되어 엔진개발, 구조해석, emission 기술, 진동소음 기술, 엔진부품 개발 및 엔진제어 기술 등의 분야에서 연구개발이 추진되고 있습니다. 기술본부의 특성화된 분야로는 육군 전차 및 자주포, 해군 군함, 해양경찰 경비함 등 방위산업용 엔진 및 관련 장비의 연구개발 분야, 장비 저소음/저진동 시스템을 개발하는 특수성능 연구개발 분야, SCR / DPF / CCS(탄소포집저장) 기술 등 엔진 배기가스 후처리 장치 등 친환경 제품 연구개발 분야, LNG / 암모니아 등 가스 엔진, 스마트 엔진, 하이브리드 발전 시스템 등 차세대 엔진 및 대체 에너지 솔루션 연구개발 등이 있습니다. 2) 용인2020년 초, 기존 '전자통신연구소'가 '전파통신연구소'와 '수중음향연구소'로 분리되었습니다.'전파통신연구소'는 함정용 및 육상용 레이더 체계, 위성통신, 지상통신체계 등 특성화된 전자통신 제품을 개발하며, '수중음향연구소'는 수중음향 소나 관련 전자통신 제품을 개발하는 곳으로서 정부산하기관인 방위사업청, 국방과학연구소, 방위산업기술지원센터, 한국기술품질원 및 소요군 등과 공동으로 전문 분야에 대한 연구개발이 추진되고 있습니다. (2) 연구개발비용 (단위 :백만원) 과목 제21기 제20기 제19기 비 고 인건비 6,977 7,772 7,256 - 기타 4,479 1,846 343 - 연구개발비용 계 11,457 9,618 7,599 - (정부보조금) - - - 회계처리 판매비와 관리비 7,685 5,066 3,114 - 제조경비 3,771 4,552 4,485 - 개발비(무형자산) 0 0 0 - 연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계÷당기매출액×100] 1.58% 1.53% 1.30% - 나. 연구개발 실적 공시대상 기간 동안 주요 연구개발 내역은 다음과 같으며, 국방기술과 관련된 내용은 보안관계 상 기재를 생략합니다. 과제명 기간 결과 및 기대효과 비고 미세먼지 저감장치 통합형 600마력급 디젤엔진 개발을 통한 친환경 선박 사업 클러스터 구축 2019.10 ~ 2021.10 600마력급 연안 소형 선박 엔진용 DPF 시스템 개발 및 사업화 산업통상자원부 국책과제 주관기업 중소형 선박 엔진용 복합SCR 시스템 개발 2019.10 ~ 2021.12 1 MW급 중소형 선박의 중속 및 고속디젤,가스엔진용 High-cell 촉매 적용 배기가스 동시 저감이 가능한 복합 SCR 시스템 개발 산업통상자원부 국책과제 주관기업 LNG 연료추진선박용 연료공급 제어 및 연료적용 기술개발 2019.04 ~ 2022.12 가스엔진 핵심기술(연료공급/제어) 국산화 및 생산기반 구축 산업통상자원부 국책과제 주관기업 1만톤급 이하 선박용 고체산화물연료전지 하이브리드 발전시스템 개발 2020.04 ~ 2022.12 중소형 선박 고체산화물 연료전지와 내연발전기를 포함하는 선박용하이브리드 발전 시스템 개발 산업통상자원부 국책과제 주관기업 중속 가스엔진 메탄슬립 저감을 위한 EGR 시스템 개발 2022.10 ~ 2023.12 가스엔진 대상으로 EGR(Exhaust Gas Recirculation)을 이용한 메탄 슬립 저감 시스템 개발 산업통상자원부 국책과제 공동연구개발기관 7. 기타 참고사항 가. 지적재산권 보유 현황 공시서류 작성기준일 현재 당사가 보유한 지적재산권의 현황은 다음과 같습니다.(1) 국내 보유현황 (단위 : 건) 진행상황 특허권 의장권 상표권 총계 출원 4 - - 4 등록 54 2 1 57 계 58 2 1 61 (2) 해외 보유현황 (단위 : 건) 진행상황 특허권 의장권 상표권 총계 출원 2 - 2 4 등록 2 - 2 4 계 4 - 4 8 당사의 공시대상기간 동안 등록된 특허권 관련 내용은 다음과 같으며, 국방기술과 관련된 내용은 보안관계 상 기재를 생략합니다. 제목 내용 취득일 근거법령 법률상 보호받는 내용 클러치를 이용한 추진 및 제동 시스템 피구동체의 회전 속도를 클러치의 슬립을 이용해 정격 회전 속도 미만에서 연속 운전이 가능하도록 조절하고, 피구동체가 정격 회전 속도 이상에서 운전이 필요한 경우 클러치의 접속 시점 제어와 클러치의 접속이 지속되도록 제어하는 제어부를 포함하되 피구동체의 회전 방향을 역회전 방향으로 제어하기 위한 클러치를 동작시킨 후 상기 밸브로 클러치의 동작 압력을 조절하여 추진체의 제동 제어가 가능한 시스템에 관한 것 2020.11.12 특허법 20년간 배타적 사용권 2023.09.04 특허법(일본) 속도 센서를 이용한 회전체 진단 시스템 속도 센서를 이용한 회전체 진단 시스템은 회전체의 운영 상태를 진단 또는 조정하기 위한 모든 장비와 관련이 있으며, 각각의 속도 센서를 톱니 간의 주기를 측정하여, 진동에 대한 궤도를 판단하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 2023.11.09 특허법 20년간 배타적 사용권 액상 유체 분사 구조 액상 유체와 압축 공기를 혼합시키는 혼합 챔버, 상기 혼합 챔버 내부로 액상 유체를 분사하는 제1분사노즐, 상기 혼합 챔버 내부로 압축 공기를 공급하는 에어 토출구 및 상기 혼합 챔버 끝단에 배치되어 액상 유체와 압축 공기가 혼합된 혼합물을 상기 혼합 챔버 외부로 배출하는 제2분사노즐을 포함하는 특징에 관한 것 2024.01.02 특허법 20년간 배타적 사용권 클러치와 극수 변환 전동기를 이용한 회전 속도 제어 시스템 클러치 동작 압력 조절용 밸브와 피구동체를 구동체와 동일 회전 방향 및 반대 회전 방향으로 제어하기 위한 클러치와 치차가 내장된 장치, 극수 변환 장치, 전동기의 회전 속도를 변경할 수 있는 극수 추진 전동기 등을 포함하는 것을 특징으로 한다. 2024.03.26 특허법 20년간 배타적 사용권 클러치와 전력 변환 장치를 이용한 회전 속도 제어 시스템 클러치와 전력 변환 장치를 이용한 회전 속도 제어 시스템에 관한 것으로, 클러치 동작 압력 조절용 밸브와 피구동체를 구동체와 동일 회전 방향 및 반대 회전 방향으로 제어하기 위한 클러치와 치차가 내장된 장치, 전력 변환 장치, 추진 전동기의 운영 효율이 최대화되도록, 클러치 개방 및 접속 시점을 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 2024.08.08 특허법 20년간 배타적 사용권 선박의 온실가스 배출 저감장치 및 방법 선박 엔진의 배기가스를 냉각하여 수분을 분리하고, 배기라인을 통해 공급되는 배기가스의 CO2를 제거하는 CO2 저감부 및 배기라인으로부터 분기되며, CO2 저감부를 통해 배기가스의 CO2를 제거하기 전 수분이 분리된 배기가스의 선택적으로 과급기로 공급하여 외기와 혼합되게 하는 배기가스 순환부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 2024.08.23 특허법 20년간 배타적 사용권 선박의 배기가스로부터 포집된 이산화탄소의 이송 효율을 높인 온실가스 배출 저감 시스템 및 이를 이용한 선박의 온실가스 배출 저감 방법 본 발명은 선박의 배기가스로부터 포집된 이산화탄소의 이송 효율을 높인 온실가스 배출 저감 시스템 및 이를 이용한 선박의 온실가스 배출 저감 방법에 관한 것. 2024.12.03 특허법 20년간 배타적 사용권 나. 관계 법령 또는 정부의 규제 등 당사가 참여하는 방위산업 분야와 관련된 법령은 다음과 같습니다. 방위사업법 자주국방의 기반을 마련하기 위한 방위력 개선, 방위산업 육성 및 군수품 조달 등 방위사업의 수행에 관한 사항을 규정함으로써 방위산업의 경쟁력 강화를 도모하며 궁극적으로는 선진강군(先進强軍)의 육성과 국가경제의 발전에 이바지하는 것을 목적으로 제정 방위사업관리규정 「방위사업법」동법시행령 및 동법시행규칙에서 위임한 사항과 그 시행을 위하여 필요한 사항, 그 밖에 방위력개선,군수품조달 및 방위산업육성 등 방위사업을 효율적으로 추진하기 위하여 필요한 절차 등을 규정함을 목적으로 제정 방산원가대상물자의원가계산에 관한 규칙 「방위사업법」 제46조 제3항에 따른 방산물자(防産物資)의 조달에 관한 계약과 같은 법 제18조 제4항에 따라 연구 또는 시제품(試製品) 생산을 하게 하는 경우의 계약을 할 때에 필요한 원가계산 기준 및 방법을 정함을 목적으로 제정 방위산업에 관한계약 사무 처리규칙 「방위사업법 시행령」 제60조 및 제61조에 따른 계약 체결 등에 필요한 사항을 규정하는 것을 목적으로 제정 물품관리법 국가 물품(物品)의 취득,보관,사용 및 처분에 관한 기본적인 사항을 정하여 국가 물품을 효율적이고 적정하게 관리하는 것을 목적으로 제정 군수품관리법 「물품관리법」 제3조에 따라 군수품 관리에 관한 기본적 사항을 규정함으로써 군수품을 효율적이고 적절하게 관리하는 것을 목적으로 제정 국가를 당사자로 하는계약에 관한 법률 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 기본적인 사항을 정함으로써 계약업무를 원활하게 수행할 수 있도록 함을 목적으로 제정 민ㆍ군기술협력사업 촉진법 군사 부문과 비군사 부문 간의 기술협력이 강화될 수 있도록 관련 기술에 대한 연구개발을 촉진하고 규격을 표준화하며 상호간 기술이전을 확대함으로써 산업경쟁력과 국방력을 강화하는 데에 이바지함을 목적으로 제정 산업기술혁신 촉진법 산업기술혁신을 촉진하고 산업기술혁신을 위한 기반을 조성하여 산업경쟁력을 강화하고 국가 혁신역량을 높임으로써 국민경제의 지속적인 발전과 국민의 삶의 질 향상에 이바지함을 목적으로 제정 기초연구진흥 및 기술개발지원에 관한 법률 기초연구를 지원,육성하고 핵심기술에 대한 연구개발을 촉진하여 창조적 연구역량의 축적을 도모하며 우수한 과학기술인력을 양성하여 국가과학기술 경쟁력의 강화와 경제,사회 발전에 이바지하는 것을 목적으로 제정 방위산업기술보호법 방위산업기술을 체계적으로 보호하고 관련 기관을 지원함으로써 국가의 안정을 보장하고, 방위산업기술의 보호와 관련된 국제조약 등의 의무를 이행하여 국가신뢰도를 제고하는 것을 목적으로 제정 소프트웨어산업 진흥법 소프트웨어산업의 진흥에 필요한 사항을 정하여 소프트웨어산업 발전의 기반을 조성하고 소프트웨어산업의 경쟁력을 강화함으로써 국민생활의 향상과 국민경제의 건전한 발전에 이바지함을 목적으로 제정 하도급거래 공정화에 관한 법률 공정한 하도급거래질서를 확립하여 원사업자(原事業者)와 수급사업자(受給事業者)가 대등한 지위에서 상호보완하며 균형 있게 발전할 수 있도록 함으로써 국민경제의 건전한 발전에 이바지함을 목적으로 제정 국가재정법 국가의 예산·기금,결산,성과관리 및 국가채무 등 재정에 관한 사항을 정함으로써 효율적이고 성과 지향적이며 투명한 재정운용과 건전재정의 기틀을 확립하는 것을 목적으로 제정 정부기업예산법 정부기업별로 특별회계를 설치하고, 그 예산 등의 운용에 관한 사항을 규정함으로써 정부기업의 경영을 합리화하고 운영의 투명성을 제고함을 목적으로 제정 예산회계에 관한특례법 예산 및 결산에 관한 특별절차를 규정함으로써 국가안전보장업무의 효율적 수행을 기하게 함을 목적으로 제정 대외무역법 대외 무역을 진흥하고 공정한 거래 질서를 확립하여 국제 수지의 균형과 통상의 확대를 도모함으로써 국민 경제를 발전시키는 데 이바지함을 목적으로 제정 군사기밀보호법 군사기밀을 보호하여 국가안전보장에 이바지함을 목적으로 제정 다. 환경관련 규제사항당사는 가공, 조립, 시운전 등의 생산공정 과정에서 수질, 대기, 폐기물 등의 환경오염물질이 발생되고 있으며 이러한 환경오염물질들은 수계 및 대기에 직간접적인 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서, 당사에서는 환경오염물질 감축, 온실가스 저감, 폐기물의 자원순환, 유해화학물질의 대체 등 환경친화적 경영활동을 전개하고 있으며 국내외 환경법규는 물론 사업장 자체 기준을 적용하여 엄격히 관리하고 있습니다. 1) 녹색경영당사는 체계적인 환경관리를 위해 국제표준인 환경경영시스템(ISO 14001)을 구축하였으며, 환경경영 체계의 투명성과 객관성을 보장하기 위해 인증기관(한국선급)으로부터 인증을 받고 있습니다. 또한, 지자체(창원시)에서 실시하는 환경자율점검업소 지정 사업장으로 지정되었습니다.2) 대기관리당사는 대기오염에 관한 최적의 방지시설 설치를 통해 대기오염물질 배출농도를 법적 기준보다 더 엄격한 자체 기준을 두어 철저히 관리를 하고 있으며, 대기 배출시설에 대해서는 외부 시험기관을 통해 지속적으로 모니터링 하고 있습니다. 3) 수질관리당사는 사업장의 생산공정에서 발생되는 수질오염물질의 배출량 저감을 위해 최적의 폐수처리 운영과 더불어 오염물질의 저감 활동을 중점적으로 추진하고 있습니다. 지속적인 설비 개선 및 폐수처리된 처리수의 오염물질 농도를 공인된 시험분석기관에 분석의뢰하여 폐수 발생에 의한 생태계 영향을 최소화 하고 있습니다.4) 폐기물관리당사는 폐기물 관리법 등 관련법에 준하여 폐기물 보관장을 설치, 운영하고 있으며 폐기물의 발생을 줄이고, 재자원화를 촉진하고, 자원순환 이용율을 높이고 있습니다. 또한, 당사에서 발생되는 폐기물의 적법처리 확인을 위해 정기적으로 협력업체 현장점검과 기술지원을 실시하고 있습니다. 5) 화학물질관리당사는 유해화학물질 영업허가 대상 사업장은 아니지만, 소량의 유해화학물질을 취급함에 있어, 법적 요구사항을 총족하는 시설과 보호장비를 비치, 운영하고 있습니다. 입고되는 모든 화학물질은 사용검토 승인을 통해 유해성과 안전을 확인 후 사용되며, 회사 데이터베이스 시스템에 등재하여 사용자가 화학물질정보에 손쉽게 접근할 수 있도록 운영하고 있습니다.6) 토양관리당사에서 보유하고 있는 토양오염 유발시설은 누출 및 확산 방지장치가 설치되어, 외부유출을 방지하고 있으며 법적 토양오염 검사 및 누출검사를 통해 환경사고를 예방하고 있습니다.7) 악취관리창원시에서는 창원국가산업단지로부터 발생하는 악취로 인해 주민의 불편과 민원이 다수 발생함에 따라 악취관리지역을 지정하였으며, 이에 따라 당사는 악취배출시설에 대해 악취 발생원에 대한 지속적인 관리를 위해 악취 MAP 및 악취 매뉴얼을 작성, 운영하고 있습니다. 라. 시장여건 및 영업의 개황 (1) 산업의 특성 [엔진사업]엔진사업의 경우 선박, 건설 등 전력 생산을 위한 발전기관 및 선박, 철도차량, 방위산업 특수장비 구동을 위한 동력기관으로 사용되며, 엔진을 설계, 제조, 판매 및 유지보수하는 사업입니다. 국내 뿐만 아니라 해외 수출 비중도 높아 국가 경제적 파급 효과가 매우 큰 특성을 가지고 있습니다. 또한 내구성과 연비 효율성을 중요시 하는 산업으로 지속적인 기술 개발과 환경규제 대응이 필수적입니다. 그리하여 미래에는 전동화, 하이브리드, 대체연료 기술과의 융합이 중요한 성장요소가 될 것입니다. 고객 특성별로 민수사업과 특수사업으로 구분하였으며 민수사업은 벌커(건화물선), 탱커(유조선, 화학제품운반선), 컨테이너선, GAS선(LNG선, LPG선), 석유탐사 및 시추선(Drillship, FPSO 등 해양플랜트) 등 조선산업의 대표 선종에 탑재되는 선박용 주기관 엔진 및 주발전기 엔진, 비상용발전기, 그리고 조선기자재를 비롯한 빌딩, 철도, 항만 크레인 등 각종 산업설비, 도서지역 및 개발도상국의 발전용엔진으로 공급되고 있습니다. 특수사업은 방위산업용 엔진을 공급하는 사업으로 육군(K1, K1A1 전차, K9 자주포), 해군(전투함, 상륙함, 지원함), 해경(경비정) 등 국가의 방위와 군사작전을 위한 무기체계에 적용되는 엔진으로 공급되고 있습니다.[전자통신사업]전자통신사업은 방위산업용 첨단 전자통신장비를 공급하는 사업으로서 군사 작전수행을 위한 위성, 항공, 통신과 관련된 핵심 기술 개발이 요구되는 사업입니다. 미래에는 AI, 위성통신, 6G 등 첨단기술을 접목한 다양한 신규 제품개발이 강조되고 있습니다. 수중음향체계(잠수함 탐지, 해상 초계, 어뢰 유도, 해저 통신), 전파통신(지휘/통제, 전자전, 미사일 유도, 감시정찰, 드론/무인기 운용), 전술통신체계 등에 필수적으로 활용되는 장비들을 제작/공급하고 있습니다. (2) 산업의 성장성 [엔진사업]1) 민수사업선박엔진시장은 세계 경제성장에 따른 물동량 증가와 국제해사기구(IMO)환경규제 강화, 탄소중립 실현을 위한 LNG, 메탄올, 암모니아 등 친환경연료를 사용하는 엔진으로 수요가 변화하며 산업의 성장과 변화가 이루어지고 있습니다. 특히 2024년 세계 신조시장은 컨테이너선과 탱커선의 대폭 증가한 발주량에 기인하여 124M GT라는 기록적인 강한 신조 발주세를 보여줬으며, 친환경 연료 선박 발주도 기록적으로 이루어졌습니다. 2025년에는 미국 트럼프 2기 행정부의 출범으로 국내와의 조선협력 요구, 중국 제재에 따른 반사 이익 등 국내 조선산업에 긍정적인 기회를 제공할 것으로 기대하고 있습니다. 또한 화석연료에 대한 지원이 확대되며 중단되었던 LNG 수출프로젝트 승인이 재개될 것으로 예상되어 LNG운반선 수요 역시 늘어날 것으로 전망됩니다. 육상발전용 엔진시장은 전력망 안정성과 에너지안보를 강화하기 위해 중소형 발전 엔진을 활용한 분산형 전력원이 증가하고 있습니다. 특히 원격지, 섬 지역, 산업단지 등에서 독립적인 발전 시스템에 대한 수요가 커지고 있습니다. 또한 데이터 센터 전력 수요 증가 등으로 안정적인 전력 공급이 필수적으로 요구되고 있으며 신흥국에서는 전력 인프라가 부족하여 비상 발전기 및 독립형 발전 엔진에 대한 수요가 높습니다.2) 특수사업자주국방의 실현을 위한 국산화 사업 추진, 현재 보유하고 있는 병기 및 장비 유지에 대한 성능개량 등 차세대 전력증강사업과 첨단 무기체계로의 전환 계획에 맞춰 지속적인 전력보강 수요가 예상됩니다. 특히 전 세계적으로 늘어나는 분쟁 영향으로 한국 방위산업은 국내 한정된 시장에서 글로벌 시장에 수출하는 방향으로 변화하며 급격한 성장세를 보이고 있습니다. (내수중심 → 수출형 산업구조로의 전환)2022년 이후 러시아-우크라이나 전쟁, 이스라엘-하마스 전쟁 등 분쟁 지역이 급증하면서 무기 수요가 많아진 것이 이러한 변화를 뒷받침하는 요인으로 작용하고 있습니다. 앞으로도 전세계적으로 지정학적 분쟁이 지속 심화 될 것으로 전망되어 한국 방위산업의 성장세가 예상됩니다. 2025년은 미국이 유럽국가들에게 NATO 방위비 지출 증액을 주장하고 있어, 국내 방산기업의 또 다른 수출 확대 기회가 지속될 것으로 전망하고 있습니다.[전자통신사업]레이더, 통신, 항공 관련 부문의 신규개발과 국산화 추진 등 지속적인 전력보강 수요가 예상됩니다. 특히 대/내외 병력감축 및 무인화 운용의 필요성 증가와, 소형화/지능화/가상화 등 미래 신규기술 적용 확대로 인하여 국내 및 해외 수요 증가에 대한 기대감이 커지고 있는 상황입니다. (3) 경기변동의 특성 [엔진사업]1) 민수사업선박 및 발전용 엔진은 전 세계 해상 물류, 해양 운송, 경제성장률 등 여러가지 경기변동 요소와 밀접하게 연결되어 있으며, 경제적 및 산업적 환경의 변화에 크게 영향을 받고 있습니다. 선박용 엔진의 경우 선박수명(약 25년)에 따른 선박해체 사이클과 비슷한 주기로 경기 순환을 되풀이 하는 특성을 지니고 있습니다. 하지만, 최근 전쟁과 같은 지정학적 리스크 영향에 따라 국내외 경기변동(환율, 금리, 유가)이 급변하고 있으며, 환경 및 안전규제 강화 등에 따른 선박의 폐선연령이 과거 대비 단축되고 있어 그 주기가 일치하지 않고 있습니다. 발전용 엔진은 경제성장률에 따른 국가별 전력수요 변화에 밀접한 영향을 받으며, 특히 전력망이 불안정한 지역이나 개발도상국에서 비상용 및 독립형 발전용 엔진에 대한 수요가 지속 증가하고 있습니다. 2) 특수사업세계적으로 증가하고 있는 분쟁 영향으로 자주 국방력 강화의 필요성이 증대되고 있으며, 이에 따라 신규기술이 적용된 무기의 수요 증가로 이어지고 있습니다. 특히 러시아-우크라이나 전쟁, 이스라엘-하마스 전쟁 등의 영향으로 주변국(폴란드, 이집트, UAE, 호주 등) 방산 수요가 증가하고 있습니다. [전자통신사업]전자통신사업은 국내 정부의 국방예산정책(군사력 강화, 국방력 현대화, 국방 인프라 구축 등)에 따른 영향을 많이 받습니다. 특히 북한의 위협과 국제적인 안보 환경을 고려하여 군사력 강화를 위한 투자가 이루어지고 있으며, 국방예산의 효율성을 높이고 첨단 기술의 도입을 통해 국방력의 질적 향상에 집중하고 있습니다. 하여 지속적인 신기술을 적용한 신제품 개발이 요구되고 있습니다. (4) 경쟁 요소 [엔진 사업]1) 민수사업 선박엔진의 경우, 원천기술을 가지고 있는 Licensor와 당사를 비롯한 국/내외 다수 엔진 제조사들이 Licensee로 엔진을 제작하며 경쟁체제를 구축하고 있습니다. 국내 메이커는 STX엔진, HD현대중공업으로 유지되고 있으며, 해외 메이커는 Yanmar(일본), Wartsila(핀란드), 중국 Licensee 등이 있습니다. 당사는 MAN ES(MAN Energy Solutions)社와의 License Agreement를 통해 뛰어난 제품 품질 및 브랜드 원천기술을 보유하고 있으며, 축적된 노하우와 생산능력을 바탕으로 No.1 MAN 엔진 생산업체로 입지를 견고히 하고자 노력하고 있습니다. 엔진 메이커간 경쟁 심화에 따라 전사적 원가절감 활동 및 생산성 향상을 지속 추진하여 수익률 증대에 총력을 다하고 있으며, DF(Dual Fuel), Gas 엔진 등의 성공적인 개발과 다양한 국책과제(암모니아 엔진, 메탄슬립, CO2 포집 및 처리기술 등)의 수행을 통해 시장 트렌드에 맞는 친환경 제품 개발 등 시장 변화에 대응하며 시장 점유율 확대를 위한 노력 중에 있습니다. 육상발전엔진의 경우, 선박엔진과 동일하게 원천기술을 가지고 있는 Licensor와 당사를 비롯한 국/내외 다수 엔진 제조사들이 Licensee로 엔진을 제작하며 경쟁체제를 구축하고 있습니다. 국내 메이커는 STX엔진, HD현대중공업으로 유지되고 있으며, 해외 메이커는 Wartsila(핀란드), Daihatsu(일본), ABC (벨기에), 중국 Licensee 등이 있습니다. 당사는 개발도상국 소형 발전설비, 국내 도서내연 발전소, 플랜트 비상발전기 및 펌프구동용 엔진 시장 등의 틈새시장을 공략하여 경쟁을 최소화 하고 있습니다.2) 특수사업국가방위산업 특성상 영업 수주 및 매출에 있어 외부적 경쟁요소는 여타 사업부문보다 적은 편입니다. 하지만 다양한 방식의 국지도발을 예방하기 위해 최첨단 군사장비 R 투자 등 자주적 방위 역량 강화를 확대하고 있는 추세입니다. 당사는 기존 제품의 성능 개량, 신규제품 개발, 국산화 확대 등을 기반으로 수출시장 확대를 위해 정부와 함께 노력하고 있습니다.특히 2024년에는 K-방산의 대표 제품인 K9자주포 디젤엔진 국산화 개발을 3년만에 성공하여 현재 양산 중에 있으며, 궤도차량용, 탑재차량용 등 다른 육상무기체계의 디젤엔진도 추가 국산화 개발 진행 중입니다. 또한 미래 전장환경 변화에 대응하기 위해 미래 지상 전투장비에 적합한 하이브리드 엔진 시스템(기준 군용 디젤엔진 + 상태기반장비)을 개발하여 연료 효율성과 순간 가속도의 향상 및 최적의 정비 시스템을 제공하고자 준비하고 있습니다.[전자통신사업]군에 납품되는 전자통신장비 시장은 한화시스템, LIG넥스원, 휴니드 등이 경쟁하는 시장이며, 당사는 해상용 전자통신장비(수중음향, 전파통신) 시장에 집중하고 경쟁력을 갖추기 위해 지속적으로 신제품을 개발하고 있습니다. 수중음향 분야의 제품은 해군 구축함 및 호위함용 TASS/TACM(Towed Array Sonar System/Torpedo Acoustic Counter Measure), HMS(Hull Mounted Sonar) 잠수함용 소나센서가 있으며 전파통신 분야의 제품은 대함레이더(SPS-95K), 항해레이더(SPS-300K), 해안감시레이더(GPS-240K) 등이 있습니다. 오랜시간 레이더 자체개발 등 군 감시체계 능력을 향상시키는데 이바지하고 있습니다.(5) 자원조달의 특성당사는 철강, 기계, 전기, 전자 등 국내외로부터 수많은 부품을 조달하고 있으며 특정한 기초 원재료 및 부품은 주로 수입에 의존하므로 환율 변동 등에 직간접적인 영향을 받을 수 있습니다. 하지만 40여 년간 엔진사업을 영위하면서 구축시켜 온 안정적인 매입처를 확보하여 자원조달의 위험을 최소화 하고 있습니다. 마. 사업부문별 요약 재무현황 2024.12.31 현재 (단위 : 백만원) 구 분 민수사업 특수사업 전자통신 합계 매출액 300,147 318,440 106,023 724,610 영업이익(손실) 24,530 14,314 3,393 42,237 감가상각비(유.무형) 3,410 4,815 1,954 10,178 자산총계 307,663 498,362 162,785 968,810 부채총계 198,678 349,296 144,268 692,241 주1) 매출액, 영업이익(손실) : 2024.01.01~2024.12.31 2023.12.31 현재 (단위 : 백만원) 구 분 민수사업 특수사업 전자통신 합계 매출액 319,517 234,848 76,013 630,378 영업이익(손실) 11,217 5,001 2,650 18,868 감가상각비(유.무형) 2,965 4,693 1,751 9,407 자산총계 367,541 392,381 139,212 899,134 부채총계 221,448 303,234 114,817 639,500 주1) 매출액, 영업이익(손실) : 2023.01.01~2023.12.31 2022.12.31 현재 (단위 : 백만원) 구 분 민수사업 특수사업 전자통신 합계 매출액 267,102 191,670 85,249 544,021 영업이익(손실) (4,970) (6,492) 2,646 (8,816) 감가상각비(유.무형) 5,651 5,285 1,628 12,564 자산총계 377,775 333,582 142,030 853,387 부채총계 215,611 244,536 132,995 593,142 주1) 매출액, 영업이익(손실) : 2022.01.01~2022.12.31 바. 공시대상기간 중 신규사업 추진 현황 - 해당사항 없음