eddmpython/dartlab-data huggingface dataset:
새론오토모티브 사업보고서 (2025.12)
사 업 보 고 서

(제 27 기)

사업연도 2025년 01월 01일 부터
2025년 12월 31일 까지

!

금융위원회
한국거래소 귀중 2026년 03월 31일

제출대상법인 유형 : 주권상장법인
면제사유발생 : 해당사항 없음

회 사 명 : 새론오토모티브(주)
대 표 이 사 : 쿠마카와 테츠야
본 점 소 재 지 : 충남 천안시 동남구 병천면 가전5길 133
(전 화)041 - 560 - 4114
(홈페이지) http://www.saeronauto.co.kr/
작 성 책 임 자 : (직 책)재무부문장 (성 명)치카자와 사토시
(전 화)041 - 560 - 4114
1. 회사의 개요

가. 회사의 법적, 상업적 명칭 당사의 명칭은 새론오토모티브(주)로 표기합니다. 영문으로는 SAERON AUTOMOTIVE CORPORATION으로 표기합니다. 나. 설립일자 및 존속기간 당사는 1999년 3월에 설립되어 Brake Pad, Lining, Rotor Facing 등 자동차 부품의 제조 및 판매를 주요사업으로 영위하고 있습니다. 당사는 충남 천안시에 본점 및 제조시설을 가지고 있으며 중국에 현지법인을 두고 있습니다. 또한,당사는 2005년 10월에 회사의 주식을 유가증권시장에 상장시켰습니다. 다. 본사의 주소, 전화번호 및 홈페이지 주 소 : 충남 천안시 동남구 병천면 가전5길 133전 화 : 041-560-4114홈페이지 : http://www.saeronauto.co.kr 라. 주요사업의 내용, 신규사업 당사는 Brake Pad, Lining, Rotor Facing 등 자동차 부품의 제조 및 판매를 주요사업을 하고 있습니다. 기타의 자세한 사항은 동 보고서의 'Ⅱ. 사업의 내용'을 참조하시길 바랍니다.

마. 연결대상 종속회사 현황(요약)

1. 연결대상 종속회사 개황(연결재무제표를 작성하는 주권상장법인이 사업보고서, 분기ㆍ반기보고서를 제출하는 경우에 한함)연결대상 종속회사 현황(요약)

(단위 : 사)

구분	연결대상회사수	주요종속회사수

기초	증가	감소	기말

상장	-	-	-	-	-

비상장	2	-	-	2	2

합계	2	-	-	2	2

※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조

1-1. 연결대상회사의 변동내용

구 분	자회사	사 유

신규연결	-	-

-	-

연결제외	-	-

-	-

중소기업 등 해당 여부

중소기업 해당 여부	미해당

벤처기업 해당 여부	미해당

중견기업 해당 여부	해당

회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정) 및 특례상장에 관한 사항

주권상장(또는 등록ㆍ지정)현황	주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자	특례상장 유형

유가증권시장 상장	2005년 10월 21일	해당사항 없음
2. 회사의 연혁

2017.03 공동대표이사 선임(서인석, 니시하라 코지)2017.03 상근감사 선임(박한순)2017.06 중국 신회사 설립결의 (출자금 USD 2,160만, 지분율 90%)

2018.03 공동대표이사 선임(이시이 야스지)2020.03 공동대표이사 선임(정경호)

2020.03 상근감사 선임(박한순)2021.03 공동대표이사 선임(이시이 야스지)2023.03 공동대표이사 선임(정경호) 상근감사 선임(박진영)2024.03 공동대표이사 선임(박도순, 쿠마카와 테츠야) 가. 회사의 본점소재지 및 그 변경 당사의 본점소재지는 충남 천안시 동남구 병천면 가전5길 133입니다. 공시대상기간 중 본점소재지의 변경은 없었습니다.

경영진 및 감사의 중요한 변동

변동일자	주총종류	선임	임기만료또는 해임

신규	재선임

2024년 03월 29일	정기주총	공동대표이사 박도순공동대표이사 쿠마카와테츠야	-	공동대표이사 정경호공동대표이사 이시이 야스지

2023년 03월 24일	정기주총	감사 박진영	공동대표이사 정경호	감사 박한순

2021년 03월 26일	정기주총	-	공동대표이사 이시이 야스지	-

2020년 03월 25일	정기주총	공동대표이사 정경호	-	공동대표이사 서인석

※ 2025년 12월 30일 공동대표 이사 중 1인이 유고함에 따라, 보고서 기준일 현재는 쿠마카와테츠야 단독 대표이사 체제로 운영하고 있습니다.
3. 자본금 변동사항

자본금 변동추이(단위 : 원,주)

종류	구분	당기말(2025년말)	26기(2024년말)	25기(2023년말)

보통주	발행주식총수	19,200,000	19,200,000	19,200,000

액면금액	500	500	500

자본금	9,600,000,000	9,600,000,000	9,600,000,000

우선주	발행주식총수	-	-	-

액면금액	-	-	-

자본금	-	-	-

기타	발행주식총수	-	-	-

액면금액	-	-	-

자본금	-	-	-

합계	자본금	9,600,000,000	9,600,000,000	9,600,000,000
4. 주식의 총수 등

가. 주식의 총수 당사의 정관에 의한 발행할 주식의 총수는 100,000,000주(1주의 금액:500원)이며당기말 현재 회사가 발행한 주식의 총수는 보통주 19,200,000주입니다.주식의 총수 현황

(기준일 : 2025년 12월 31일 ) (단위 : 주, %)

구 분	주식의 종류	비고

보통주	우선주	합계

Ⅰ. 발행할 주식의 총수	100,000,000	-	100,000,000	-

Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수	43,680,000	-	43,680,000	-

Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수	24,480,000	-	24,480,000	-

1. 감자	24,480,000	-	24,480,000	-

2. 이익소각	-	-	-	-

3. 상환주식의 상환	-	-	-	-

4. 기타	-	-	-	-

Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ)	19,200,000	-	19,200,000	-

Ⅴ. 자기주식수	-	-	-	-

Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ)	19,200,000	-	19,200,000	-

Ⅶ. 자기주식 보유비율	-	-	-	-

나. 자기주식 취득 및 처분 현황 -.해당사항 없습니다 다. 자기주식 보유 현황 -.해당사항 없습니다 라. 단기(6개월) 자기주식 취득·처분·소각 계획 -.해당사항 없습니다 마. 단기 자기주식 취득·처분·소각 계획 이행현황- 해당사항 없습니다. 바. 자기주식 취득·처분·소각 관련 장기 계획 - 보고서 작성일 현재 보유중인 자기주식의 소각 및 처분 계획은 없으나, 추후 경영활동 중 필요하다고 판단시 처분 또는 소각할 수 있습니다. 사. 종류주식 발행현황 -.해당사항 없습니다
5. 정관에 관한 사항

당사의 최근 정관 개정일은 2012년 03월 16일이며, 공시대상기간 중 정관의 변경 이력은 다음과 같습니다.

정관 변경 이력

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2012년 03월 16일	제13기 정기주주총회	-. 신주인수권 신설-. 사채의 발행 신설-. 집행임원 삭제-. 이사 감사의 회사에대한 책임 감경 신설-. 이사회의 결의 방법 단서 신설-. 감사의 직무 추가 신설-. 주식의 소각 일부 삭제-. 이익의 배당 수정	개정상법적용에 따른 일부 조항 수정, 신설, 삭제반영

사업목적 현황

구 분	사업목적	사업영위 여부

1	브레이크 패드, 라이닝 및 기타 자동차 부품의 제조 및 판매업	영위

2	장비와 기계의 제조 및 판매업	영위

3	제품, 원재료, 장비와 기계의 수출입업	영위

4	전 각호에 부대되는 사업	영위

(2) 사업목적 추가 -.해당사항 없습니다
2. 주요 제품 및 서비스

가. 주요 제품 등의 현황(단위 : 백만원,%)

사업부문	매출유형	품 목	구체적용도	주요상표등	매출액(비율)

마찰재	제품	Brake Pad	주2) 참조	-	128,797(92.9%)

Brake Lining	-	2,737(2.0%)

Rotor Facing	-	5,187(3.7%)

상품,샘플,금형	기 타	-	1,974(1.4%)

소 계	-	138,695(100.0%)

주1) 매출액 : 2025년 연결기준 주2) 구체적 용도 1. Brake Pad(Front) : 자동차 앞바퀴 브레이크부품으로 앞바퀴 브레이크 디스크를 클램핑함으로써 마찰력을 발생시켜 자동차를 제동 시키는 부품 2. Brake Pad(Rear) : 자동차 뒷바퀴 브레이크 부품으로 뒷바퀴 브레이크 디스크를 클램핑함으로써 마찰력을 발생시켜 자동차를 제동 시키는 부품. 뒷바퀴 브레이크 방 식은 디스크 방식과 드럼 방식이 있다. 디스크 방식은 Rear Pad를 이용하여 제동시 키는 방식으로 드럼 방식은 Lining을 사용하여 제동시킨다. 3. Brake Lining : 소형차의 뒷바퀴, 대형차의 앞바퀴, 뒷바퀴 브레이크 부품으로 기능상 2가지 Type으로 구분된다. CBS Type은 드럼과의 접촉을 통해 마찰력을 발생시켜 자동차를 제동시키는 역할을 하며 DIH Type은 차량 주차시 디스크 헤드 마찰면과 접촉하여 정마찰력을 발생시켜 주차 브레이크 역할을 한다.

나. 주요 제품 등의 가격변동추이(단위 : 원)

구 분	제27기	제26기	제25기

마찰	Brake Pad	4,190	4,086	3,966

Brake Lining	956	915	872

Rotor Facing	638	640	635

소 계	3,161	3,061	3,028

1) 산출기준 (1) 가격은 제품별 매출을 수량으로 나눈 평균단가임. (2) 기타매출과 수량은 제외2) 주요가격변동요인 (1)증가요인 : 신제품 적용시 고가재질 적용 및 단위 당 중량증가로 인한 단가 상승 과 고가Item(Front 제품)의 판매비중의 증가, 원부재료의 단가상승 에 따른 인상 등이 판매단가 상승의 주요 요인입니다. (2) 감소요인 : 매년 고객의 판매단가 인하가 주요 요인입니다.
4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적(단위 : 백만원)

사업부문	매출유형	품 목	제27기	제26기	제25기

마찰부문	제품	BrakePad	수 출	277	2,295	7,796

내 수	128,520	126,248	120,898

합 계	128,797	128,543	128,694

BrakeLining	수 출	-	-	-

내 수	2,737	2,894	3,032

소 계	2,737	2,894	3,032

RotorFacing	수 출	-	-	-

내 수	5,187	5,515	5,420

소 계	5,187	5,515	5,420

기타	기타	수 출	204	421	2,101

내 수	1,770	4,637	1,061

소 계	1,974	5,057	3,162

소 계	수 출	481	2,716	9,897

내 수	138,214	139,293	130,411

소 계	138,695	142,009	140,307

나. 판매경로 및 판매방법 등(1) 판매경로

- OEM 판매 : 현대자동차, 기아자동차, GM과 같은 완성차 업체에 납품하고 있는 HL만도, 현대모비스, 한세모빌리티, 한온시스템, ZF 등 Sub-Assembly 업체에 직접 납품을 하고 있습니다 - OES 판매 : 완성차 업체의 직영 A/S센터로 납품하는 것으로 현대모비스, GM, 르노코리아가 있습니다.

(2) 판매방법 및 조건

OEM은 HL만도, 현대모비스, 한세모빌리티, 한온시스템 등 승용차 및 상용차용 부품을 판매하고 있으며, 결제조건은 1일에서 90일 현금 및 구매카드 등으로 수금하고 있습니다.

OES는 현대모비스, GM, 르노코리아 등 승용차 부품을 판매하고 있으며, 결제조건은 1일에서 50일 현금 및 구매카드 등으로 수금하고 있습니다.

(3) 판매전략

고품질을 통한 기업 이미지 제고로 고객만족, 철저한 사후 관리로 고객의 신뢰향상,개발능력 향상 및 마케팅 강화로 판매를 확대하고 있으며, 해외시장 개척을 위한 새론(연태)기차부건유한공사(SAYC) 및 닛신보새론(상숙)기차부건유한공사(NSC)를 설립하여 중국에서의 매출확대에 노력하고 있습니다.

다. 수주상황

당사의 수주 System은 확정수량 수주 방식이 아닌 자동차 판매추이에 따라 변동하는 일종의 JIT(Just in Time) 생산 방식으로서 다음과 같은 방식으로 이루어지고 있습니다.

완성차업체 : 판매예측 -> 생산계획 수립 -> 주단위 생산계획

↓

System업체 : 판매계획수립 -> 생산계획수립 -> 주단위 생산계획(HL만도,현대모비스 등)

↓

당사 : 판매계획수립 -> 생산계획수립 -> 주단위 생산계획

실질적 수주는 주단위 생산계획(소일정계획)에 의하여 이루어지고 있습니다. 또한 주단위 생산계획도 매일 수정되고 있어 이러한 System 하에서는 수주현황을 적정하게표시하는데에는 어려움이 있습니다.