LIG아큐버 반기보고서 (2025.06)
7. 기타 참고사항

가. 지식재산권 보유 현황

지속적인 R 통하여 보고서 작성기준일 현재 총 271건의 특허권을 보유하고 있으며, 33건의 특허를 출원 중입니다. 동 특허권은 당사의 주요 기술을 무단으로 활용하는 것을 방지하고 관련 제품의 매출 증진에 이바지하고 있습니다.

(단위 : 건)

구분	국내	해외	합 계

특허권	등록	179	92	271

출원	20	13	33

합 계	199	105	304

나. 사업부문의 시장여건 5G시장이 성숙기에 접어들면서 많은 지역에서 5G 네트워크 구축이 완료되어 새로운 장비에 대한 수요가 감소하고 있습니다. 이로 인해 이동통신 장비 시장은 전반적으로 어려움을 겪고 있으며, 일부 지역에서는 이러한 정체 현상이 지속되고 있습니다. 한편, 5G Advanced 기술의 상용화가 본격됨에 따라 점진적인 회복세가 전망됩니다. 국제이동통신민간표준화기구(3GPP)의 '3GPP 기술총회'에서 5G Advanced 표준이 확정되었고, 중국과 미국 등 일부 국가에서 5G Advanced 서비스가 시작되었습니다.5G Advanced는 기존 5G의 초연결·초저지연·초대용량 성능을 확장하여 확장현실(XR), 인공지능(AI), 위성통신 등을 접목한 첨단 기술로, 5G 네트워크의 수요를 더욱 견인할 것입니다.

글로벌 통신장비 업체인 삼성전자, 에릭슨, 노키아, 화웨이는 5G Advanced 장비의 대규모 공급 계약을 확보했으며, 일부 기업은 6G 사전 기술 개발 투자를 확대 중입니다. 미국 정부는 새로운 주파수 대역 할당 및 5G 인프라 구축 지원에 적극 나서고 있고, 주요 이동통신사인 Verizon과 AT 대규모 설비투자를 계획하고 있습니다. 중국은 5G Advanced 상용망 구축에 속도를 내며, 올해 안에 세계 최대 규모의 5G Advanced 네트워크 구축을 목표로 하고 있으며, 유럽 연합(EU) 역시 연구개발 지원과 인프라 투자를 확대하며 5G Advanced 기술 상용화에 박차를 가하고 있습니다.

또한, 5G 네트워크 확산은 자율주행 기술 발전에도 큰 영향을 미치고 있습니다. 자율주행의 핵심 기술인 V2X는 자율주행차와 커넥티드 카의 필수 요소로 부상하고 있으며, 국내외에서 관련 실증 프로젝트와 테스트베드가 빠르게 확대되고 있습니다. 자율주행 차량 상용화를 위한 법규와 정책도 점진적으로 마련되고 있으며, 자동차용 반도체 시장은 자율주행 및 전기차 기술 발전에 힘입어 연평균 10% 이상의 성장을 이어가고 있습니다. 다. 산업의 특성 새로운 이동통신 기술의 상용화가 진전되면서 네트워크 시스템 구축과 지원 단말기 및 응용 소프트웨어 개발 등 다양한 단계가 수반됩니다. 각 단계의 진행 과정에서 이동통신 사업자와 단말기 개발업체, 네트워크 장비업체 등의 관련 사업자들에게는 다양한 성능 시험 및 검증을 위해 신규 이동통신 기술을 적용한 신뢰할 수 있는 시험 솔루션이 필요합니다.세계 자동차산업은 완성차 제조/판매 중심에서 첨단 기술 기반의 제품과 서비스가 결합된 종합 모빌리티 산업으로 생태계가 진화하고 있습니다. 자율주행 기술 개발 경쟁 본격화, 차량 구매 이후에도 무선 통신 기술을 활용하여 차량 내 소프트웨어 기능을 구매하여 사용할 수 있는 FoD(Feature on Demand) 기능의 수요 확산, 친환경 동력원에 대한 관심도 증가 등으로 전통적인 기계부품의 부가가치는 감소하고 전기/전자부품 및 소프트웨어, 전동화 관련 기술의 중요도가 점차 증가하고 있습니다. 이러한 상황에서 회사는 자율주행, 소프트웨어, 전동화와 같은 고부가가치 미래 기술 개발 및 관련 핵심 역량 확보를 통해, 예상되는 사업환경 변화에 대비해야 할 필요가 있습니다.당사의 사업영역인 이동통신 시험/계측장비와 SmallCell, 차량용 반도체 및 V2X시험 솔루션은 일상생활에서 직접 사용되는 소비재가 아니며, 당사는 B2B 또는 B2G 형태로 거래가 이루어지고 있습니다. 주요 고객은 일반 사용자에게 이동통신 서비스를 제공하는 이동통신사업자와 단말기 및 네트워크 장비 제조업체, 자동차 전장부품 제조사 등의 특정 사업자입니다. 통신용 시험/계측기 시장은 지속적인 연구개발로 사용자 요구에 따른 다양한 종류의 고부가가치 제품을 주문에 따라 생산하는 구조이므로 저가품의 대량생산을 통한 이윤창출 구조에 비해 회사의 재고부담을 최소화 할 수 있는 특징을 갖고 있습니다. 따라서 동 사업을 수행하기 위해서는 지속적인 연구개발 투자와 이동통신 시스템 및 기술 전반에 대한 지식과 이해가 선행되어야 하며, 동시에 이동통신 기술의 흐름에 따른 시장변화에 발 빠르게 대응할 수 있어야 합니다. 이러한 당해 시장의 특징들은 보유기술과 시장경험이 미흡한 신규업체들에게 높은 진입장벽으로 작용하고 있습니다.1) 산업의 성장성이동통신 시험/계측기는 5G 이동통신을 위해 필요한 기술 요구사항에 만족하는지 확인할 수 있는 기준을 제시해야 하기 때문에 5G 기술 요구사항을 선행, 적용하는 기술 선도가 필요한 분야입니다. 5G 기술은 기존의 3G, 4G와 같이 이동통신만을 포함하는 기술이 아니라 AI, IoT 및 차량까지 포함하는 더 넓은 규모의 통신망을 대상으로 하게 되므로 기술 요구사항의 만족 여부를 확인해야 하는 시험 대상의 범위가 폭발적으로 늘어날 것으로 예상됩니다.특히 생성형 인공지능(AI) 서비스 시장이 본격 개화하자 이동통신 데이터 이용량이 급증하고 있습니다. AI 서비스 확산 이후 트래픽 증가 폭이 가파르게 나타나고 있어 추가 설비 투자가 필요할 것으로 예상되며 5G 커버리지 확보를 위한 SmallCell 제품의 시장이 커질 것으로 전망됩니다.최근 전기차 및 하이브리드 차량의 보급이 확대됨에 따라 자동차 분야에서 반도체와 전장부품 솔루션에 대한 수요가 계속해서 증가하고 있습니다. 내연기관차 한 대에 들어가는 반도체 칩 수가 2~300개 정도라면, 전기차는 1,000개, 자율주행차는 2,000개 이상의 반도체가 탑재될 전망으로 차량용 반도체 시장이 확대될 것으로 예상됩니다.2) 경기변동의 특성 등이동통신서비스를 제공하는 통신사는 망 고도화가 진행될 때마다 통신세대의 진화에 걸맞게 새로운 기지국을 설치해야 합니다. 서비스가 제공되는 전역에서 기지국을 구성하는 각종 장비가 교체되어야 하며, 이에 따라 필연적으로 통신사의 CAPEX가 증가하게 됩니다. 이러한 통신사의 CAPEX 증가는 통신장비의 수주 증가로 이어지기에 당사를 비롯한 통신장비업체에게 수혜가 될 것으로 예상됩니다.자동차 제조사부터 인공지능(AI)·빅데이터·정보통신기술(ICT) 업체까지 다양한 산업군에서 미래 모빌리티 시대를 준비하고 있으며, 그 중심에는 자율주행이 자리잡고 있습니다. 자율주행 기술 수준이 높아지면서 차량용 반도체 시장에서는 기존 전장반도체 기술을 업그레이드하며 자율주행 차량 내부에서 구동되는 AI기술에 필요한 고성능,고용량 메모리 및 시스템 반도체 수요가 증가하고 있습니다. 기술발전에 따른 반도체 수요는 당사를 비롯한 오토모티브 산업 관련 업체의 매출증가로 이어질 것으로 예상됩니다.