에이팸 사업보고서 (2019.12)
IV. 이사의 경영진단 및 분석의견

1. 예측정보에 대한 주의사항 연결회사가 동 사업보고서에서 경영성과에 대한 분석과 미래에 발생할 것으로 예상 ·예측한 활동, 사건 또는 현상은 당해 공시서류 작성 시점의 사건 및 재무성과에 대하여 회사의 견해를 반영한 것입니다. 동 예측정보는 미래 사업환경과 관련된 다양한가정에 기초하고 있으며 동 가정들은 결과적으로 부정확한 것으로 판명될 수도 있습니다. 또한 이러한 가정들에는 예측정보에서 기재한 예상치와 실제 결과 간에 중요한 차이를 초래할 수 있는 위험, 불확실성 및 기타 요인을 포함하고 있습니다. 이러한 중요한차이를 초래할 수 있는 요인에는 회사 내부경영과 관련된 요인과 외부환경에 관한 요인이 포함되어 있으며, 이에 한하지 않습니다. 연결회사는 동 예측정보 작성시점 이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위하여 예측정보에 기재한 사항을 수정하는 정정보고서를 공시할 의무는 없습니다. 결론적으로 동 사업보고서 상에 회사가 예상한 결과 또는 사항이 실현되거나 회사가 당초에 예상한 영향이 발생한다는 확신을 제공할 수 없습니다. 동 보고서에 기재된 예측정보는 동 보고서 작성시점을 기준으로 작성한 것이며, 회사가 이러한 위험요인이나 예측정보를 수정할 예정이 없음을 유의하시기 바랍니다.2. 개요[ 지배회사의 내용 ]

2019년 회사는 르노삼성자동차의 파업 장기화로 인한 북미 수출용 르노닛산자동차의 P32R 차량의 생산량 축소 및 판매가격의 인하로 인하여 매출액이 연결기준 2018년 대비하여 감소하였습니다. 또한 사업영역 확장을 위하여 설립한 자회사의 자율주행과 관련한 신규 투자비용등의 영향으로 연결기준 2018년대비 2019년 매출액은 33.61% 감소한 507억원, 영업손실은 2018년대비 79억 증가한 87억원의 영업손실을 기록하였습니다.

2020년 자동차 시장은 현대,기아차를 제외하고 기타 완성차업체의 부진은 계속될 것으로 전망됩니다. 전체 시장의 전망은 394민대 정도로 2019년 대비 약 1.5%정도 감소할것으로 예상됩니다.2020년 내수시장은 178만여대로 2019년(175만대)보다 소폭 증가하겠지만 수출은COVID-19등의 영향으로 242만여대로 0.8%가량 줄어들 것으로 전망됩니다.

이러한 경영여건 속에 저희 에스모는 그동안 노력을 기울여 왔던 전기차용 Wiring Harness 관련 프로젝트 및 수소차 개발에 꾸준히 힘을 쏟아 품목 다변화와 거래선 다변화 계획을 차질 없이 수행함으로서 부단히 향후 살아남을 성장 동력을 구축하고 있습니다.

[ 종속회사의 내용 ]1) 청도넥센전장유한공사는 자동차용 Wiring-Harness 생산을 위한 생산기지로 모회사의 사업내용과 같습니다.2) 주식회사 엔디엠은 자율주행관련 기술개발 및 상업화를 목표로 연구개발중에 있습니다.3) 클레어픽셀 주식회사는 자동차 및 보안용 CMOS 이미지 센서의 개발 및 제조 등을 하고 있습니다.4) (주)에스모인베스트먼트는 경영컨설팅 및 투자자문을 목적으로 설립하였습니다.5) 에스모비나는 자동차용 Wiring-Harness 생산을 위한 생산기지로 모회사의 사업내용과 같고 2019년 하반기 완공하였으며 생산준비중에 있습니다..

6) 종속회사의 영업실적(단위 : 백만원)

종속회사명	2019년 매출액	2019년 영업이익	2019년 당기순이익

청도에스모전장유한공사	8,738	-320	-362

클레어픽셀	4,008	-342	-826

엔디엠(주1)	-	-1,996	-7,733

에스모인베스트먼트	-	-349	-4,788

에스모비나	-	-388	-282

(주1) 엔디엠의 종속기업인 엔디엠세종의 재무정보가 포함되었습니다.

3. 재무상태 및 영업실적 회사의 연결재무제표 기준 재무상태 및 영업실적은 아래와 같습니다. 가. 재무상태 (단위 : 백만원)

구 분	제26기	제25기	증감	증감율

[유동자산]	51,875	80,971	-29,096	-35.93%

[비유동자산]	67,766	58,753	9,013	15.34%

자산총계	119,641	139,724	-20,083	-14.37%

[유동부채]	70,230	57,062	13,168	23.08%

[비유동부채]	4,338	4,360	-22	-0.50%

부채총계	74,569	61,422	13,147	21.40%

[자본금]	10,037	8,751	1,286	14.70%

[기타불입자본]	46,652	25,014	21,638	86.50%

[기타자본구성요소]	2,095	551	1,544	280.22%

[이익잉여금]	-13,573	43,611	-57,184	-131.12%

자본총계	45,073	78,302	-33,229	-42.44%

부채및자본총계	119,641	139,724	-20,083	-14.37%

부채비율	165.44%	78.44%	87.00%	-

당사의 2019년말 현재 자산총계는 전년대비 약 200억원이 감소하였습니다. 자산감소의 주요원인은 사업다각화의 목적으로 타법인 지분인수 등을 진행했고, 지분인수 후 종속회사 등의 실적악화 등에 따른 영업권손상차손 등의 영향입니다.부채총계는 전년대비 약131억원이 증가하였으며, 주요원인은 제3회, 제4회, 제5차 전환사채발행등이 있었고, 기 발행했던 제2회 전환사채 만기전 사채상환이 있었습니다.부채비율은 전년대비 87% 증가한 약 165%입니다.나. 영업실적 (단위 : 백만원)

과 목	제26기	제25기	증감	증감율

Ⅰ.매출액	50,587	76,203	-25,616	-33.62%

Ⅱ.매출원가	43,519	60,470	-16,951	-28.03%

Ⅲ.매출총이익	7,068	15,735	-8,667	-55.08%

판매비와관리비	15,821	16,584	-763	-4.60%

Ⅳ.영업이익	-8,753	-849	-7,904	-930.98%

기타수익	1,511	1,360	151	11.10%

기타비용	14,929	2,287	12,642	552.78%

금융수익	2,699	7,341	-4,642	-63.23%

금융원가	24,496	3,410	21,086	618.36%

Ⅴ.법인세비용차감전순이익	-58,814	317	-59,131	-18,653.31%

법인세비용	-1,158	1,513	-2,671	-176.54%

Ⅵ.당기순이익	-57,656	-1,196	-56,460	-4,720.74%

기본주당이익(단위:원)	-647	-4	-643	-

2019년은 전반적인 경기 침체와 완성차 업체의 파업장기화로 인한 W/H 판매부진으로 당사는 2019년 연결재무제표 기준 매출액 506억원으로 전년 동기 762억원 대비 약33% 감소한 실적을 기록했고, 약 87억원의 영업손실이 발생하였습니다.또한, 종속회사 및 관계회사 영업권손상차손 및 재평가와 관련하여 약 576억원의 당기순손실을 기록했습니다.

4. 유동성 및 자금조달과 지출※ 현금성자산 및 단기차입금 등 현황 (단위 : 백만원)

과 목	제26기	제25기	증감

현금및현금성자산(①)	26,308	40,566	-14,258

단기차입금(②)	8,811	550	8,261

비중(①/②)	2.99	73.76	-70.77

- 현금및현금성자산 : 현금및현금성자산 + 단기금융자상품+ 기타금융자산 + 매각예정유동자산※ 유동비율 (단위 : 백만원)

과 목	제25기	제25기	증감

유동자산(①)	51,875	80,971	-22,576

유동부채(②)	70,230	57,062	11,691

유동비율(①/②)*100	73.86	141.90	-86.57%

- 유동비율 : 유동자산/유동부채*1002019년 12월말 현재 유동비율은 약 74%로 유동성은 전기 대비 약86% 감소했습니다. 5. 부외거래부외거래는 본문 'ⅩI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항'을 참고하시기 바랍니다.6. 중요한 회계정책 및 추정에 관한 사항중요한 회계정책 및 추정에 관한 사항은 본문 'Ⅲ. 재무에 관한 사항'을 참고하시기 바랍니다.7. 법규상 규제 및 환경에 관한 사항법규상 규제 및 환경에 관한 사항은 본문 'Ⅱ. 사업의 내용'을 참고하시기 바랍니다