에이팸 사업보고서 (2023.12)
IV. 이사의 경영진단 및 분석의견

1. 예측정보에 대한 주의사항회사가 동 사업보고서에서 경영성과에 대한 분석과 미래에 발생할 것으로 예상 ·예측한 활동, 사건 또는 현상은 당해 공시서류 작성 시점의 사건 및 재무성과에 대하여 회사의 견해를 반영한 것입니다. 동 예측정보는 미래 사업환경과 관련된 다양한가정에 기초하고 있으며 동 가정들은 결과적으로 부정확한 것으로 판명될 수도 있습니다. 또한 이러한 가정들에는 예측정보에서 기재한 예상치와 실제 결과 간에 중요한 차이를 초래할 수 있는 위험, 불확실성 및 기타 요인을 포함하고 있습니다. 이러한 중요한차이를 초래할 수 있는 요인에는 회사 내부경영과 관련된 요인과 외부환경에 관한 요인이 포함되어 있으며, 이에 한하지 않습니다. 연결회사는 동 예측정보 작성시점 이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위하여 예측정보에 기재한 사항을 수정하는 정정보고서를 공시할 의무는 없습니다. 결론적으로 동 사업보고서 상에 회사가 예상한 결과 또는 사항이 실현되거나 회사가 당초에 예상한 영향이 발생한다는 확신을 제공할 수 없습니다. 동 보고서에 기재된 예측정보는 동 보고서 작성시점을 기준으로 작성한 것이며, 회사가 이러한 위험요인이나 예측정보를 수정할 예정이 없음을 유의하시기 바랍니다. 2. 개요 2023년 회사의 경영실적은 매출액 214억원, 당기순손실은 약 9억9천만원을 기록했습니다. 완성차 업체의 생산량 조정 및 매출처 감소로, W/H의 약 32%의 매출감소 및 97%의 손실 증가가 발생하였습니다. 2023년 국내 자동차 산업은 러-우 전쟁, 반도체 수급 부족 등의 연이은 글로벌 악재로 인하여 수요 대비 공급이 감소하였으나 하반기부터 반도체 수급이 개선되어 생산이 정상화 되고, 누적된 이연수요의 해소로 내수 및 수출 동반 회복세에 있습니다. 2024년은 차량용 반도체 수급의 회복과 더불어 누적 수요가 이연되어 소폭의 성장이 기대되나, 각국의 통화정책의 긴축 전환으로 글로벌 경기 침체가 예견되며 고물가와 고금리로 신규 수요를 일부 제한할 것으로 예상됩니다. 글로벌 자동차판매는 미국 IRA에 이어 프랑스의 전기차보조금 개정을 통해 자국 및 유럽내 생산 전기차에 우리한 보즈금을 지원할 예정으로 보호주의 무역정책이 강화되고 있으며 이에 따라 해외 생산이 지속적으로 증가되는 점이 부정적으로 작용하고 있습니다.

이러한 경영여건 속에 당사는 그동안 노력을 기울여 왔던 전기차용 Wiring Harness 관련 프로젝트 및 수소차 개발, 자율주행차 생산/판매에 꾸준히 힘을 쏟아 품목 다변화와 거래선 다변화 계획을 차질 없이 수행함으로서 부단히 향후 살아남을 성장 동력을 구축하고 있습니다.

[ 종속회사의 내용 ]1) 청도넥센전장유한공사는 자동차용 Wiring-Harness 생산을 위한 생산기지로 모회사의 사업내용과 같습니다.2) 에스모비나는 자동차용 Wiring-Harness 생산을 위한 생산기지로 모회사의 사업내용과 같습니다.

3) 주식회사 엔디엠은 자율주행관련 기술개발 및 상업화를 목표로 연구개발중에 있습니다.4) (주)에스모인베스트먼트는 경영컨설팅 및 투자자문을 목적으로 설립하였습니다.5) 클레어픽셀 주식회사는 자동차 및 보안용 CMOS 이미지 센서의 개발 및 제조 등을 하고 있습니다.

3. 재무상태 및 영업실적 회사의 재무상태 및 영업실적은 아래와 같습니다. 가. 재무상태 (단위 : 백만원)

구 분	제30기	제29기	증감	증감율

[유동자산]	20,622	19,233	1,389	7.22%

[비유동자산]	21,602	24,698	(3,096)	(12.54%)

자산총계	42,224	43,931	(1,707)	(3.89%)

[유동부채]	5,582	9,412	(3,830)	(40.69%)

[비유동부채]	299	790	(491)	(62.15%)

부채총계	5,881	10,202	(4,321)	(42.35%)

[자본금]	17,956	14,356	3,600	25.08%

[기타불입자본]	70,348	70,348	-	0.00%

[기타자본구성요소]	(9,639)	(9,639)	-	0.00%

[이익잉여금]	(42,322)	(41,336)	(986)	2.39%

자본총계	36,343	33,729	2,614	7.75%

부채및자본총계	42,224	43,931	(1,707)	(3.89%)

부채비율	16.18%	30.25%	(14.07%)	(46.50%)

당사의 2023년말 현재 자산총계는 전년대비 약 1,7억원이 감소하였습니다. 자산감소의 주요원인은 울산공장의 토지 및 건물의 매각으로 인한 유형자산 감소가 주요원인입니다.부채총계는 전년대비 약 43억원이 감소하였으며, 주요원인은 당사가 운영자금으로 차입한 단기차입금 상환 등이 있습니다.부채비율은 전년대비 14% 감소한 16.18%입니다.나. 영업실적 (단위 : 백만원)

과 목	제30기	제29기	증감	증감율

Ⅰ.매출액	21,354	31,186	(9,832)	(31.53%)

Ⅱ.매출원가	21,542	26,993	(5,451)	(20.19%)

Ⅲ.매출총이익	(188)	4,193	(4,381)	(104.48%)

판매비와관리비	2,124	3,012	(888)	(29.48%)

Ⅳ.영업이익	(2,312)	1,181	(3,493)	(295.77%)

영업외수익	3,799	1,716	2,083	121.39%

영업외비용	2,473	4,830	(2,357)	(48.80%)

Ⅴ.법인세비용차감전순이익	(986)	(1,933)	947	(48.99%)

법인세비용	(1)	(1,567)	1,566	(99.94%)

Ⅵ.당기순이익	(985)	(366)	(619)	169.13%

기본주당이익(단위:원)	(28)	(13)	(15)	115.38%

2023년은 이스라엘·하마스 전쟁의 여파로 인한 물류 차질 및 완성차 업체의 W/H 매출 및 상품매출의 감소로 당사는 2023년 매출액 214억원으로 전년 동기 312억원 대비 약 32% 감소한 실적을 기록하였고, 약 23억원의 영업손실이 발생하였습니다.

4. 유동성 및 자금조달과 지출※ 현금성자산 및 단기차입금 등 현황 (단위 : 백만원)

과 목	제29기	제28기	증감

현금및현금성자산(①)	47	393	(346)

단기차입금 등(②)	74	2,774	(2,700)

비중(①/②)	63.51%	14.17%	49.34%

- 현금및현금성자산 : 현금및현금성자산 + 단기금융상품+ 기타금융자산 + 매각예정유동자산※ 유동비율 (단위 : 백만원)

과 목	제29기	제28기	증감

유동자산(①)	20,622	19,233	3,601

유동부채(②)	5,582	9,412	(7,061)

유동비율(①/②)	369.44%	204.35%	165.09%

- 유동비율 : 유동자산/유동부채*1002023년 12월말 현재 유동비율은 약 369%로 유동성은 전기 대비 약 165% 증가했습니다.5. 부외거래부외거래는 본문 'ⅩI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항'을 참고하시기 바랍니다.6. 중요한 회계정책 및 추정에 관한 사항중요한 회계정책 및 추정에 관한 사항은 본문 'Ⅲ. 재무에 관한 사항'을 참고하시기 바랍니다.7. 법규상 규제 및 환경에 관한 사항법규상 규제 및 환경에 관한 사항은 본문 'Ⅱ. 사업의 내용'을 참고하시기 바랍니다