에이팸 사업보고서 (2018.12)
IV. 이사의 경영진단 및 분석의견

1. 예측정보에 대한 주의사항 연결회사가 동 사업보고서에서 경영성과에 대한 분석과 미래에 발생할 것으로 예상 ·예측한 활동, 사건 또는 현상은 당해 공시서류 작성 시점의 사건 및 재무성과에 대하여 회사의 견해를 반영한 것입니다. 동 예측정보는 미래 사업환경과 관련된 다양한가정에 기초하고 있으며 동 가정들은 결과적으로 부정확한 것으로 판명될 수도 있습니다. 또한 이러한 가정들에는 예측정보에서 기재한 예상치와 실제 결과 간에 중요한 차이를 초래할 수 있는 위험, 불확실성 및 기타 요인을 포함하고 있습니다. 이러한 중요한차이를 초래할 수 있는 요인에는 회사 내부경영과 관련된 요인과 외부환경에 관한 요인이 포함되어 있으며, 이에 한하지 않습니다. 연결회사는 동 예측정보 작성시점 이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위하여 예측정보에 기재한 사항을 수정하는 정정보고서를 공시할 의무는 없습니다. 결론적으로 동 사업보고서 상에 회사가 예상한 결과 또는 사항이 실현되거나 회사가 당초에 예상한 영향이 발생한다는 확신을 제공할 수 없습니다. 동 보고서에 기재된 예측정보는 동 보고서 작성시점을 기준으로 작성한 것이며, 회사가 이러한 위험요인이나 예측정보를 수정할 예정이 없음을 유의하시기 바랍니다.2. 개요[ 지배회사의 내용 ] 2018년 회사는 고용불안과 소비심리 위축등으로 인하여 경영환경이 어려워 졌으며,북미 수출용 르노닛산자동차의 P32R 차 량의 생산량 축소및 판매가격의 인하로 인하여 매출액이 감소하였습니다. 또한 사업영역 확장을 위하여 설립한 자회사의 자율주행과 관련한 신규 투자비용등의 영향으로 연결기준 2017년대비 매출액은 8.03% 감소한 762억원, 영업손익은 111.14% 감소한 8억원의 영업손실을 기록하였습니다.

2019년 자동차 내수 시장은 신차 출시, 유류가격의 안정화, 노후 경유차 운행 규제에 따른 신차 교체 수요 증가 등에도 불구하고 가계부채 증가에 따른 비용의 증가, 불안한 대내외 경제상황 등으로 인해 긍정적으로 보아도 전년도와 비슷한 수준인 182만대 정도 예상됩니다. 2019년 수출은 친환경차 및 SUV 신차 출시, FTA 효과, 원화 약세에 따른 가격 경쟁력 확보등에도 불구하고 미국을 비롯한 선진시장의 경기 하향국면, 미국-중국간 무역전쟁으로 인한 세계 경제 불안, 미국 기준금리 인상으로 인한 신흥국 경제불안 가능성 등으로 인해 수출이 약 2.4% 하락할 것으로 전망됩니다.

이러한 경영여건 속에 저희 에스모는 그동안 노력을 기울여 왔던 전기차용 Wiring Harness 관련 프로젝트 및 수소차 개발에 꾸준히 힘을 쏟아 품목 다변화와 거래선 다변화 계획을 차질 없이 수행함으로서 부단히 향후 살아남을 성장 동력을 구축하고 있습니다. [ 종속회사의 내용 ]1 ) 청도넥센전장유한공사는 자동차용 Wiring-Harness 생산을 위한 생산기지로 모회사의 사업내용과 같습니다. 2) 주식회사 엔디엠은 자율주행관련 기술개발 및 상업화를 목표로 연구개발중에 있습니다.3) 클레어픽셀 주식회사는 자동차 및 보안용 CMOS 이미지 센서의 개발 및 제조 등을 하고 있습니다. 4) (주)에스모인베스트먼트는 경영컨설팅 및 투자자문을 목적으로 설립하였습니다.5) 에스모비나는 자동차용 Wiring-Harness 생산을 위한 생산기지로 모회사의 사업내용과 같고 2019년 상반기 완공을 목표로 건축중에 있습니다.

6) 종속회사의 영업실적(단위 : 백만원)

종속회사명	2018년 매출액	영업이익	당기순이익

청도넥센전장유한공사	13,586	355	351

클레어픽셀	4,463	-648	-1,529

엔디엠(주1)	-	-2,297	-2,668

에스모인베스트먼트	-	-58	-507

에스모비나	-	-44	-61

엔디엠세종	-	-	-

(주1) 엔디엠의 종속기업인 엔디엠세종의 재무정보가 포함되었습니다.

3. 재무상태 및 영업실적 회사의 연결재무제표 기준 재무상태 및 영업실적은 아래와 같습니다. 가. 재무상태 (단위 : 백만원)

구 분	제25기	제24기	증감	증감율

[유동자산]	80,971	103,657	-22,686	-21.89%

[비유동자산]	58,753	18,951	39,802	210.03%

자산총계	139,724	122,608	17,116	13.96%

[유동부채]	57,062	45,370	11,692	25.77%

[비유동부채]	4,360	1,515	2,845	187.79%

부채총계	61,422	46,885	14,537	31.01%

[자본금]	8,751	8,751	0	0.00%

[기타불입자본]	25,014	23,503	1,511	6.43%

[기타자본구성요소]	551	-613	1,164	-189.89%

[이익잉여금]	43,611	44,083	-472	-1.07%

자본총계	78,302	75,723	2,579	3.41%

부채및자본총계	139,724	122,608	17,116	13.96%

부채비율	78.44%	61.92%	16.53%	-

당사의 2018년말 현재 자산총계는 전년대비 약 171억원이 증가하였습니다. 자산증가의 주요원인은 사업다각화의 목적으로 타법인 지분인수 등을 진행했습니다.부채총계는 전년대비 약145억원이 증가하였으며, 주요원인은 제2회차 전환사채발행등이 있었습니다.부채비율은 전년대비 16.5% 증가한 약78%로 양호한 상태입니다.나. 영업실적 (단위 : 백만원)

과 목	제25기	제24기	증감	증감율

Ⅰ.매출액	76,203	82,327	-6,124	-7.44%

Ⅱ.매출원가	60,470	66,232	-5,762	-8.70%

Ⅲ.매출총이익	15,735	16,094	-359	-2.23%

판매비와관리비	16,584	8,471	8,113	95.77%

Ⅳ.영업이익	-849	7,623	-8,472	-111.14%

기타수익	1,360	2,527	-1,167	-46.18%

기타비용	2,287	738	1,549	209.89%

금융수익	7,341	1,756	5,585	318.05%

금융원가	3,410	1,481	1,929	130.25%

Ⅴ.법인세비용차감전순이익	317	9,688	-9,371	-96.73%

법인세비용	1,513	1,779	-266	-14.95%

Ⅵ.당기순이익	-1,196	7,908	-9,104	-115.12%

기본주당이익(단위:원)	-4	98	-102	-104.08%

2018년은 전반적인 경기 침체와 국내외 완성차의 자동차 판매 부진으로 당사는 2018년 연결재무제표 기준 매출액 762억원으로 전년 동기 823억원 대비 7.4% 감소한 실적을 기록했습니다. 또한 약8.5억원의 영업손실과 약12억원의 당기순손실을 기록했습니다.

4. 유동성 및 자금조달과 지출 ※ 현금성자산 및 단기차입금 등 현황

(단위 : 백만원)

과 목	제25기	제24기	증감

현금및현금성자산(①)	51,603	68,914	-17,311

단기차입금(②)	550	0	550

비중(①/②)	93.82	0	93.82

- 현금및현금성성 자산 : 현금및현금성자산 + 단기금융자산 + 기타금융자산 + 매각예정비유동자산※ 유동비율

(단위 : 백만원)

과 목	제25기	제24기	증감

유동자산(①)	80,971	103,547	-22,576

유동부채(②)	57,062	45,371	11,691

유동비율(①/②)*100	141.90	228.22%	-86.57%

- 유동비율 : 유동자산/유동부채*1002018년 12월말 현재 유동비율은 약142%로 유동성은 제24기 대비 약86% 감소했으나, 양호하다고 판단됩니다. 5. 부외거래부외거래는 본문 'ⅩI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항'을 참고하시기 바랍니다.6. 중요한 회계정책 및 추정에 관한 사항중요한 회계정책 및 추정에 관한 사항은 본문 'Ⅲ. 재무에 관한 사항'을 참고하시기 바랍니다.7. 법규상 규제 및 환경에 관한 사항법규상 규제 및 환경에 관한 사항은 본문 'Ⅱ. 사업의 내용'을 참고하시기 바랍니다