케이에스피 사업보고서 (2024.12)
6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 경영상의 주요계약 - 해당사항 없습니다.

나. 연구개발활동1) 연구개발활동의 개요

가) 연구개발 담당조직

구 분	연구소장

선박엔진 부품개발팀	발전용 터빈부품 개발팀	우주ㆍ항공 부품 개발팀

인원 수	1명	1명	1명

주요활동	마찰압접 배기밸브스핀들 개발배기밸브컴플리트 개발Hardfacing을 이용한 용접기술 개발	가스터빈 발전용 부품 연구개발증기터빈 발전용 부품 연구개발초내열합금 열간형단조 CAE 해석친환경적인 발전용 핵심 가스터빈 디스크 및 증기터빈 관련(블레이드, Sealing 류)하여 주력하는 개발팀으로 산학협동연구개발이 이루어지고 있음열간단조, 제품설계, 신뢰성평가, 열처리 기술 등으로 발전부품 및 풍력부품분야에 개발 진행 중	산업통상자원부 국방무인기 초내열 엔진소재 개발 국책과제에 주관기관으로 선정되어 국책과제 수행 중에 있으며, 향후 우주ㆍ항공기 부품을 양산할 계획으로 개발 진행 중

나) 연구개발비용(단위 : 천원)

과 목	제25(당)기	제24(전)기	제23(전전)기	비 고

매출원가	15,620	14,546	13,473

판매비와관리비	792,836	917,321	975,233

연구개발비용 계	808,456	931,867	988,706	-

(정부보조금)	(519,916)	(680,518)	(777,729)	-

차감 후 연구개발비용 계	288,540	251,349	210,977	-

연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계÷당기매출액×100]	0.9%	1.1%	1.6%	주)

주) 정부보조금 차감 전 연구개발비용 지출총액을 기준으로 산정하였습니다.

다. 연구개발 실적

회사의 최근 5년간 연구개발 실적은 다음과 같습니다.

과제명	구분	상세내용	비고

대형 선박엔진용배기밸브스핀들Rolling Type 개발(DSA760 소재)	총괄연구기관	배기밸브 DSA760(NiCr38Al4) 스핀들 개발 TFT

개발기간	2019.08 ~ 2020.02

결과 및기대효과	1. MAN Energy Solutions사로부터 Certificate of Approval 획득2. 신제품 적용에 따른 지속적인 수주 발생 예상 및 경쟁사 대비 기술경쟁력 우위 선점

T400 용접재를 활용한중형엔진용 밸브스핀들 및 밸브시트링 개발	총괄연구기관	T400 밸브스핀들 및 밸브시트링 개발 TFT

개발기간	2019.09 ~ 2020.08

결과 및기대효과	1. MAN Energy Solutions사로부터 Certificate of Approval 획득2. 신제품 적용에 따른 지속적인 수주 발생 예상 및 경쟁사 대비 기술경쟁력 우위 선점

대형 선박엔진용마찰압접형배기밸브스핀들단조 및 롤링 개발(NiCr38Al4 소재)	총괄연구기관	배기밸브 DSA760(NiCr38Al4) 스핀들 개발 TFT

개발기간	2019.08 ~ 2021.07

결과 및기대효과	1. MAN Energy Solutions사로부터 Certificate of Approval 획득2. 원가 경쟁력을 토대로 경쟁사 대비 가격경쟁력 및 기술경쟁력 우위 선점

대형 선박엔진용배기밸브하우징 개발(C4 소재)	총괄연구기관	1. 주관기관: 배기밸브하우징(C4 소재) 개발 TFT2. 소재공급업체: 신한금속	80BORE까지

개발기간	2021.04 ~ 2021.09

결과 및기대효과	1. MAN Energy Solutions사로부터 Certificate of Approval 획득2. 신제품 적용에 따른 지속적인 수주 발생 예상 및 경쟁사 대비 기술경쟁력 우위 선점

대형 선박엔진용배기밸브스핀들신규 소재업체 개발(Nimonic80A 소재)	총괄연구기관	1. 주관기관: (주)케이에스피 금속기술연구소2. 소재공급업체: 브라질 Villares Metal S.A.

개발기간	2021.02 ~ 2022.03

결과 및기대효과	1. Wintherthur Gas Certificate of Approval 획득2. MAN Energy Solutions사로부터 Certificate of Approval 획득3. 소재업체 다원화를 통한 안정적인 납기관리 및 가격 경쟁력 확보	'21.09월'22.03월

650℃급 내환경성초내열합금 및 블레이드제조 기술 개발(국책과제)	총괄연구기관	1. 주관기관: (주)케이에스피 금속기술연구소2. 참여기관: 한국기계연구원 부설재료연구소, 진영 TBX, 부산대학교

개발기간	국책과제 수행기간: 2020.04 ~ 2024.12 (총 57개월)

결과 및기대효과	1. 발전용 터빈 핵심부품인 블레이드 개발은 열간 형단조 소성변형기법이 적용된 기술 개발로서 친환경적인 요소, 신기술 적용, 원가절감, 생산성 향상, 수입대체효과 등의 효과를 기대할 수 있음 2. 조선산업, 발전산업, 항공산업, 중장비산업 등의 핵심부품 개발 적용에 해당 기술 적용이 용이하며, 다양한 산업분야에 신규사업 진출 기회를 가질 수 있을 것으로 기대됨

5000lbf급 항공엔진부품용형단조 및 자유단조 기술개발	총괄연구기관	1. 주관기관: (주)케이에스피 금속기술연구소2. 참여기관: 한국기계연구원 부설재료연구소, 현대아이에프씨, 한국진공야금,세아창원특수강, 에프엠케이, 부산대학교

개발기간	국책과제 수행기간: 2020.07 ~ 2023.12 (총 42개월)

결과 및기대효과	1. 본 단조기술개발을 통해 전량 해외에 의존하고 있는 터보팬 항공엔진 소재부품의 국내자립화 기술을 확보할 수 있으며, 국내 항공용 엔진 부품산업에서의 안정적인 소재 수급 확보에 기여2. 전통 주력산업인 기계소재산업의 침체문제를 극복할 수 있는 고부가가치 신산업으로서 신규시장 개척이 가능할 것으로 기대됨

대형 선박엔진용배기밸브하우징개발(C4 소재)	총괄연구기관	1. 주관기관: 배기밸브하우징(C4 소재) 개발 TFT2. 소재공급업체: 신한금속

개발기간	2022.11 ~ 2023.03

결과 및기대효과	1. MAN Energy Solutions사로부터 Certificate of Approval 획득2. 신제품 적용에 따른 지속적인 수주 발생 예상 및 경쟁사 대비 기술경쟁력 우위 선점	95BORE까지

선박 혼소엔진용 인장강도 1.15GPa 이상급내식 내열합금 및 배기밸브스핀들 부품 유닛 제조 기술 개발	총괄연구기관	1. 주관연구개발기관: (주)케이에스피2. 공동연구개발기관: HD현대중공업 외 12곳

개발기간	국책과제 수행기간: 2024.07 ~ 2028.12 (총 54개월)

결과 및기대효과	1. 동 과제는 Ni-Cr-Al계 내열합금 및 용접재 개발, 배기밸브스핀들 제조기술개발 및 작동상태 검출, 내구성 검증 기술 개발을 총괄하는 과제2. Ni-Cr-Al계 배기밸브스핀들 핵심 소재 제조 및 부품 개발로 선박엔진용 배기밸브스핀들의 국산화 및 해외 시장 진입 기대3. 배기밸브스핀들은 고속, 중속, 저속 엔진의 핵심부품으로 육상발전용 엔진 등 대형 엔진으로 사업 확장이 기대됨