케이에스피 사업보고서 (2025.12)
6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 경영상의 주요계약 - 해당사항 없습니다.

나. 연구개발활동1) 연구개발활동의 개요

가) 연구개발 담당조직

구 분	연구소장

선박엔진 부품개발팀	발전용 터빈부품 개발팀	우주ㆍ항공 부품 개발팀

인원 수	1명	1명	1명

주요활동	마찰압접 배기밸브스핀들 개발배기밸브컴플리트 개발Hardfacing을 이용한 용접기술 개발	가스터빈 발전용 부품 연구개발증기터빈 발전용 부품 연구개발초내열합금 열간형단조 CAE 해석친환경적인 발전용 핵심 가스터빈 디스크 및 증기터빈 관련(블레이드, Sealing 류)하여 주력하는 개발팀으로 산학협동연구개발이 이루어지고 있음열간단조, 제품설계, 신뢰성평가, 열처리 기술 등으로 발전부품 및 풍력부품분야에 개발 진행 중	산업통상자원부 국방무인기 초내열 엔진소재 개발 국책과제에 주관기관으로 선정되어 국책과제 수행 중에 있으며, 향후 우주ㆍ항공기 부품을 양산할 계획으로 개발 진행 중

나) 연구개발비용(단위 : 천원)

과 목	제26(당)기	제25(전)기	제24(전전)기	비 고

매출원가	15,620	15,620	14,546	-

판매비와관리비	978,034	792,836	917,321	-

연구개발비용 계	993,654	808,456	931,867	-

(정부보조금)	(709,774)	(519,916)	(680,518)	-

차감 후 연구개발비용 계	283,880	288,540	251,349	-

연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계÷당기매출액×100]	1.0%	0.9%	1.1%	주)

주) 정부보조금 차감 전 연구개발비용 지출총액을 기준으로 산정하였습니다.

다. 연구개발 실적

회사의 최근 5년간 연구개발 실적은 다음과 같습니다.

과제명	구분	상세내용	비고

대형 선박엔진용마찰압접형배기밸브스핀들단조 및 롤링 개발(NiCr38Al4 소재)	총괄연구기관	배기밸브 DSA760(NiCr38Al4) 스핀들 개발 TFT	-

개발기간	2019.08 ~ 2021.07	-

결과 및기대효과	1. MAN Energy Solutions사로부터 Certificate of Approval 획득2. 원가 경쟁력을 토대로 경쟁사 대비 가격경쟁력 및 기술경쟁력 우위 선점	-

대형 선박엔진용배기밸브하우징 개발(C4 소재)	총괄연구기관	1. 주관기관: 배기밸브하우징(C4 소재) 개발 TFT2. 소재공급업체: 신한금속	80BORE까지

개발기간	2021.04 ~ 2021.09	-

결과 및기대효과	1. MAN Energy Solutions사로부터 Certificate of Approval 획득2. 신제품 적용에 따른 지속적인 수주 발생 예상 및 경쟁사 대비 기술경쟁력 우위 선점	-

대형 선박엔진용배기밸브스핀들신규 소재업체 개발(Nimonic80A 소재)	총괄연구기관	1. 주관기관: (주)케이에스피 금속기술연구소2. 소재공급업체: 브라질 Villares Metal S.A.	-

개발기간	2021.02 ~ 2022.03	-

결과 및기대효과	1. Wintherthur Gas Certificate of Approval 획득2. MAN Energy Solutions사로부터 Certificate of Approval 획득3. 소재업체 다원화를 통한 안정적인 납기관리 및 가격 경쟁력 확보	'21.09월'22.03월

650℃급 내환경성초내열합금 및 블레이드제조 기술 개발(국책과제)	총괄연구기관	1. 주관기관: (주)케이에스피 금속기술연구소2. 참여기관: 한국기계연구원 부설재료연구소, 진영 TBX, 부산대학교	-

개발기간	국책과제 수행기간: 2020.04 ~ 2024.12 (총 57개월)	-

결과 및기대효과	1. 발전용 터빈 핵심부품인 블레이드 개발은 열간 형단조 소성변형기법이 적용된 기술 개발로서친환경적인 요소, 신기술 적용, 원가절감, 생산성 향상, 수입대체효과 등의 효과를 기대할 수 있음2. 조선산업, 발전산업, 항공산업, 중장비산업 등의 핵심부품 개발에 해당 기술 적용이 용이하며,다양한 산업분야에 신규사업 진출 기회를 가질 수 있을 것으로 기대됨	-

5000lbf급 항공엔진부품용형단조 및 자유단조 기술개발	총괄연구기관	1. 주관기관: (주)케이에스피 금속기술연구소2. 참여기관: 한국기계연구원 부설재료연구소, 현대아이에프씨, 한국진공야금,세아창원특수강, 에프엠케이, 부산대학교	-

개발기간	국책과제 수행기간: 2020.07 ~ 2023.12 (총 42개월)	-

결과 및기대효과	1. 본 단조기술개발을 통해 전량 해외에 의존하고 있는 터보팬 항공엔진 소재부품의 국내자립화기술을 확보할 수 있으며, 국내 항공용 엔진 부품산업에서의 안정적인 소재 수급 확보에 기여2. 전통 주력산업인 기계소재산업의 침체문제를 극복할 수 있는 고부가가치 신산업으로서신규시장 개척이 가능할 것으로 기대됨	-

대형 선박엔진용배기밸브하우징개발(C4 소재)	총괄연구기관	1. 주관기관: 배기밸브하우징(C4 소재) 개발 TFT2. 소재공급업체: 신한금속	-

개발기간	2022.11 ~ 2023.03	-

결과 및기대효과	1. MAN Energy Solutions사로부터 Certificate of Approval 획득2. 신제품 적용에 따른 지속적인 수주 발생 예상 및 경쟁사 대비 기술경쟁력 우위 선점	95BORE까지

2023년 대중소상생형스마트공장 구축 지원사업	총괄연구기관	1. 주관연구개발기관: (주)케이에스피2. 공동연구개발기관: (주)티알	-

개발기간	국책과제 수행기간: 2023.09 ~ 2024.05 (9개월)	-

결과 및기대효과	1. 동 과제는 선박용 중형밸브 스핀들 절단, 세척, 열처리작업 공정의 협동로봇 자동화 구축 과제2. 협동로봇을 적용하여 로딩, 언로딩 부품 이송을 원활히 하는 로봇자동화 시스템 구축3. 기업제조혁신역량 수준을 ICT미적용 단계에서 기초단계로 구축	-

대형 선박엔진용 배기밸브스핀들 단조 및 롤링 개발 (DSA760 환봉 소재)	총괄연구기관	배기밸브 DSA760(NiCr38Al4) 스핀들 개발 TFT	-

개발기간	2024.03 ~ 2025.03	-

결과 및기대효과	1. MAN Energy Solutions사로부터 Certificate of Approval 획득2. 원가 경쟁력을 토대로 경쟁사 대비 가격경쟁력 및 기술경쟁력 우위 선점	-

선박 혼소엔진용 인장강도 1.15GPa 이상급내식 내열합금 및 배기밸브스핀들 부품 유닛 제조 기술 개발	총괄연구기관	1. 주관연구개발기관: (주)케이에스피2. 공동연구개발기관: HD현대중공업 외 12곳	-

개발기간	국책과제 수행기간: 2024.07 ~ 2028.12 (총 54개월)	-

결과 및기대효과	1. 동 과제는 Ni-Cr-Al계 내열합금 및 용접재 개발, 배기밸브스핀들 제조기술개발 및 작동상태검출, 내구성 검증 기술 개발을 총괄하는 과제2. Ni-Cr-Al계 배기밸브스핀들 핵심 소재 제조 및 부품 개발로 선박엔진용 배기밸브스핀들의국산화 및 해외 시장 진입 기대3. 배기밸브스핀들은 고속, 중속, 저속 엔진의 핵심부품으로 육상발전용 엔진 등 대형 엔진으로사업 확장이 기대됨	-