HD현대마린엔진 반기보고서 (2025.06)
2. 회사의 연혁

가. 회사의 본점소재지 및 그 변경 본점소재지는 '경상남도 창원시 성산구 적현로 222(신촌동)'로 최초 '경상남도 창원시 성산구 남면로 381(내동)'에서 2021년 6월 1일부로 현 소재지로 변경되었습니다.

나. 경영진 및 감사의 중요한 변동

변동일자	주총종류	선임	임기만료또는 해임

신규	재선임

2021년 04월 09일	정기주총	-	최순필(대표이사)정광현(사내이사)민상기(사내이사)이상두(사내이사)	-

2022년 03월 31일	정기주총	조봉래(사내이사)최승우(기타비상무이사, 감사위원)	최순필(대표이사)민상기(사내이사)조인석(사외이사, 감사위원)김지원(사외이사, 감사위원)	정광현(사내이사)이상두(사내이사)김한울(기타비상무이사, 감사위원)

2023년 03월 31일	정기주총	-	최순필(대표이사)민상기(사내이사)조봉래(사내이사)황의건(기타비상무이사,당시 최대주주의 임원)	-

2024년 04월 30일	정기주총	-	최순필(대표이사)민상기(사내이사)조봉래(사내이사)	-

2024년 07월 30일	임시주총	강영(대표이사)여인표(사내이사)윤경식(사외이사, 감사위원)박태호(사외이사, 감사위원)이사철(사외이사, 감사위원)최원준(기타비상무이사)	-	최순필(대표이사)민상기(사내이사)조봉래(사내이사)조인석(사외이사, 감사위원)김지원(사외이사, 감사위원)최승우(기타비상무이사, 감사위원)황의건(기타비상무이사,당시 최대주주의 임원)

2024년 10월 31일	-	-	-	최원준(기타비상무이사)

다. 최대주주의 변동

최대주주명	변동일자	소유주식수	지분율	비고

피티제이호 유한회사	2018년 11월 23일	18,563,000	66.10%	*1

2021년 05월 21일	15,563,000	54.87%	*2

2021년 06월 30일	13,563,000	47.81%

2024년 07월 30일	7,038,826	20.75%	*3

에이치디한국조선해양 주식회사	2024년 07월 31일	11,888,844	35.05%

주1) 변경회생계획안에 따른 M 일환으로 인수 대금 납부 및 제3자배정 유상증자를 통해 피티제이호 유한회사가 최대주주가 되었습니다.(산업은행 → 피티제이호)주2) 2021년 5월 21일과 6월 30일에 시간외 매매로 소유 주식수 변동이 있었습니다.주3) 최대주주 변경을 수반하는 주식 양수도 계약 및 신주발행 계약을 통해, 에이치디한국조선해양 주식회사는 2024년 7월 30일 주식양수(6,524,174주) 및 2024년 7월 31일 신주인수(5,364,670주)를 통하여 총 11,888,844주를 취득하여 최대주주가 되었습니다.

라. 상호의 변경(1) 지배회사- 2005.01.01 : 주식회사 엔파코 → STX엔파코 주식회사- 2010.03.25 : STX엔파코 주식회사 → STX메탈 주식회사- 2013.01.03 : STX메탈 주식회사 → STX중공업 주식회사- 2024.07.30 : STX중공업 주식회사 → 에이치디현대마린엔진 주식회사(2) 종속회사 - 2024.07.30 : 한국해양크랭크샤프트 주식회사 → 에이치디현대크랭크샤프트 주식회사 마. 회사가 화의, 회사정리절차 그 밖에 이에 준하는 절차를 밟은 적이 있거나현재 진행중인 경우 그 내용과 결과 - 공시대상 기간 중 해당사항이 없습니다. 바. 회사가 합병 등을 한 경우 그 내용(1) 회사의 분할 : HD현대크랭크샤프트 주식회사(구.한국해양크랭크샤프트㈜)당사는 2ST Crankshaft 사업의 전문화를 통해 핵심사업으로 경쟁력을 강화하고, 적합한 의사결정체계 확립을 통한 조직효율성 증대, 책임경영체제를 확립하기 위하여 2020년 7월 1일부로 한국해양크랭크샤프트㈜로 물적분할 하였습니다.상법 제530조의2 내지 제530조의 12의 규정에 따라 본건 분할은 단순ㆍ물적분할 방식으로 분할하였으며, 분할신설회사가 설립 시에 발행하는 주식 전부를 분할존속회사에 배정하였습니다. 본건 전ㆍ후 분할되는 회사의 최대주주 소유주식 및 지분율의 변동은 없었습니다.

(2) 회사의 분할 및 청산 : 한국해양선박데크하우스 주식회사당사는 Deck House 사업의 전문화를 통해 경쟁력을 강화하고, 적합한 의사결정체계 확립을 통한 조직효율성 증대, 책임경영체제를 확립하기 위하여 2020년 7월 1일 부로 한국해양선박데크하우스㈜로 물적분할 하였습니다.상법 제530조의2 내지 제530조의 12의 규정에 따라 본건 분할은 단순ㆍ물적분할 방식으로 분할하였으며, 분할신설회사가 설립 시에 발행하는 주식 전부를 분할존속회사에 배정하였습니다. 본건 전ㆍ후 분할되는 회사의 최대주주 소유주식 및 지분율의 변동은 없었습니다. 이후 한국해양선박데크하우스㈜는 사업성 저하로 2022년 12월 29일 해산결의 후, 2023년 5월 12일 부 청산되었습니다.

(3) 종속회사 신설 및 청산 : 한국해양서비스 주식회사당사는 부품판매 및 서비스 사업의 영업 경쟁력을 강화할 목적으로 2020년 11월 3일부로 한국해양서비스㈜를 설립하였습니다. 현재는 지배회사 부품사업과의 차별성 부족, 지배회사 의존도 증가 등의 사유로 2023년 10월 5일 해산결의 후, 2023년 12월 20일부로 청산이 완료되었습니다.(4) 회사의 분할 및 청산 : STX에너지솔루션 주식회사당사는 영위하는 사업 중 신사업 부문에 대하여 사업의 전문성을 제고하고 경영효율성을 강화하기 위하여 2021년 6월 1일부로 STX에너지솔루션㈜를 물적분할하여 설립하였습니다. 주요 제품은 1kW 급 수소연료전지(SOFC)로 신생에너지 사업의 확장 및 수익창출을 기대하였으나, 시장성 부족으로 본격적인 사업화에 어려움을 겪었습니다. 이에 따라 회사의 존속이 어렵다고 판단되어 2024년 1월 31일 해산결의 후, 2024년 7월 12일 부로 청산이 완료되었습니다.(5) 종속회사의 청산 진행 과거 플랜트 사업을 목적으로 설립된 STX HI Malaysia Sdn. Bhd.는 더 이상 사업을 영위하고 있지 않아 2025년 1월 14일 해산결의 후, 현재 청산을 진행 중입니다. 사. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화- 공시대상 기간 중 해당사항이 없습니다.

아. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생 내용(1) 지배회사- 2021.06 신사업 부문(수소연료전지 등) 물적분할 : STX에너지솔루션㈜- 2023.05 종속회사인 한국해양선박데크하우스㈜ 청산

- 2023.07 최대주주 변경을 수반하는 신주인수계약 (인수자 : 에이치디한국조선해양 주식회사)- 2023.12 종속회사인 한국해양서비스㈜ 청산- 2024.07 종속회사인 STX에너지솔루션㈜ 청산- 2024.07 최대주주 변경 : 피티제이호(유) → 에이치디한국조선해양㈜ 사명변경 : STX중공업㈜ → 에이치디현대마린엔진㈜- 2024.09 HD현대 기업진단 계열편입

(2) 종속회사① STX HI Malaysia Sdn. Bhd. - 2010.06 STX HI Malaysia Sdn. Bhd. 설립 - 2025.01 해산결의(청산 진행 중)② HD현대크랭크샤프트 주식회사 - 2020.07 한국해양크랭크샤프트 주식회사 설립(분할신설) - 2024.07 HD현대크랭크샤프트 주식회사로 상호 변경 - 2024.09 HD현대 계열편입③ 한국해양선박데크하우스 주식회사 - 2020.07 한국해양선박데크하우스 주식회사 설립(분할신설) - 2023.05 청산

④ 한국해양서비스 주식회사 - 2020.11 한국해양서비스 주식회사 설립(신설) - 2023.12 청산⑤ STX에너지솔루션 주식회사 - 2021.06 STX에너지솔루션 주식회사 설립(분할신설) - 2024.07 청산