eddmpython/dartlab-data huggingface dataset:
HD현대마린엔진 분기보고서 (2022.03)
분 기 보 고 서

(제 22 기)

사업연도 2022년 01월 01일 부터
2022년 03월 31일 까지

금융위원회
한국거래소 귀중 2022 년 05 월 16 일

제출대상법인 유형 : 주권상장법인
면제사유발생 : 해당사항 없음

회 사 명 : STX중공업 주식회사
대 표 이 사 : 최 순 필
본 점 소 재 지 : 경상남도 창원시 성산구 적현로 222
(전 화) 055-280-0700
(홈페이지) http://www.stxhi.com
작 성 책 임 자 : (직 책) 경영관리본부장 (성 명) 안 중 진
(전 화) 055-239-3839
목 차

【 대표이사 등의 확인 】 --------------------- 1
I. 회사의 개요 --------------------- 2
1. 회사의 개요 --------------------- 2
2. 회사의 연혁 --------------------- 5
3. 자본금 변동사항 --------------------- 11
4. 주식의 총수 등 --------------------- 12
5. 정관에 관한 사항 --------------------- 13
II. 사업의 내용 --------------------- 14
1. 사업의 개요 --------------------- 14
2. 주요 제품 및 서비스 --------------------- 15
3. 원재료 및 생산설비 --------------------- 17
4. 매출 및 수주상황 --------------------- 20
5. 위험관리 및 파생거래 --------------------- 23
6. 주요계약 및 연구개발활동 --------------------- 27
7. 기타 참고사항 --------------------- 34
III. 재무에 관한 사항 --------------------- 39
1. 요약재무정보 --------------------- 39
2. 연결재무제표 --------------------- 41
3. 연결재무제표 주석 --------------------- 47
4. 재무제표 --------------------- 109
5. 재무제표 주석 --------------------- 115
6. 배당에 관한 사항 --------------------- 175
7. 증권의 발행을 통한 자금조달에 관한 사항 --------------------- 176
7-1. 증권의 발행을 통한 자금조달 실적 --------------------- 176
7-2. 증권의 발행을 통해 조달된 자금의 사용실적 --------------------- 178
8. 기타 재무에 관한 사항 --------------------- 179
IV. 이사의 경영진단 및 분석의견 --------------------- 194
V. 회계감사인의 감사의견 등 --------------------- 195
1. 외부감사에 관한 사항 --------------------- 195
2. 내부통제에 관한 사항 --------------------- 196
VI. 이사회 등 회사의 기관에 관한 사항 --------------------- 197
1. 이사회에 관한 사항 --------------------- 197
2. 감사제도에 관한 사항 --------------------- 199
3. 주주총회 등에 관한 사항 --------------------- 201
VII. 주주에 관한 사항 --------------------- 205
VIII. 임원 및 직원 등에 관한 사항 --------------------- 210
1. 임원 및 직원 등의 현황 --------------------- 210
2. 임원의 보수 등 --------------------- 212
IX. 계열회사 등에 관한 사항 --------------------- 214
X. 대주주 등과의 거래내용 --------------------- 216
XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항 --------------------- 218
1. 공시내용 진행 및 변경사항 --------------------- 218
2. 우발부채 등에 관한 사항 --------------------- 218
3. 제재 등과 관련된 사항 --------------------- 222
4. 작성기준일 이후 발생한 주요사항 등 기타사항 --------------------- 223
XII. 상세표 --------------------- 226
1. 연결대상 종속회사 현황(상세) --------------------- 226
2. 계열회사 현황(상세) --------------------- 226
3. 타법인출자 현황(상세) --------------------- 227
【 전문가의 확인 】 --------------------- 228
1. 전문가의 확인 --------------------- 228
2. 전문가와의 이해관계 --------------------- 228
1. 회사의 개요

가. 연결대상 종속회사 개황 (1)연결대상 종속회사 현황(요약)

(단위 : 사)

구분	연결대상회사수	주요종속회사수

기초	증가	감소	기말

상장	-	-	-	-	-

비상장	5	-	-	5	-

합계	5	-	-	5	-

※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조

(2) 연결대상회사의 변동내용

구 분	자회사	사 유

신규연결	-	-

-	-

연결제외	-	-

-	-

나. 회사의 법적ㆍ상업적 명칭 당사의 명칭은 『STX중공업주식회사』라고 표기합니다. 또한 영문으로는 STX Heavy Industries Co., Ltd. (약호 STX Heavy Industries) 로 표기합니다. 다. 설립일자 : 2001년 6월 15일 당사는 2001년 6월 15일 '(주)STX'에서 소재사업부문이 분사하여 '주식회사 엔파코'로 설립되었습니다. 2010년 3월 'STX메탈 주식회사'로 사명을 변경하였으며, 2013년 1월 1일 엔진산업설비 및 플랜트사업을 영위하고 있었던 '구.STX중공업(주)'(2004년 2월 설립)를 흡수합병 하여 'STX중공업(주)'로 사명을 변경 하였습니다.

라. 본사의 주소, 전화번호, 홈페이지 주소

주 소	경상남도 창원시 성산구 적현로 222

전화번호	055-280-0700	홈페이지	http://www.stxhi.co.kr

마. 중소기업 해당 여부

중소기업 해당 여부	미해당

벤처기업 해당 여부	미해당

중견기업 해당 여부	해당

바. 주요 사업의 내용

회사	주요 제품(서비스)	제품(서비스) 설명

STX중공업(주)	선박용 엔진	대형선박 또는 특수선에 장착되는 추진용 저속엔진 (디젤, LPG, LNG)

조선기자재	TURBO CHARGER	엔진보조장치로 기관의 엔진 출력 및 토크, 연비 향상을 위한 부품

한국해양크랭크샤프트(주)	2ST CRANK SHAFT(*1)	커넥팅로드에 의해 전달받은 에너지를 회전운동으로 전환하는 부품(중대형)

한국해양선박데크하우스(주)	DECK HOUSE(*1)	갑판 위의 선원이 머무를 수 있는 공간

STX에너지솔루션(주)	신사업	수소연료전지(*1)	도시가스에서 추출한 수소와 공기 중의 산소로부터 전기를 얻는 장치

주1) 2020년 7월 1일에 조선기자재 사업 중 2ST CRANK SHAFT는 '한국해양크랭크샤프트(주) ', DECK HOUSE 사업은 '한국해양선박데크하우스(주)'로 물적 분할 되었으며, 2021년 6월에 수소연료전지를 포함한 신사업 부문이 'STX에너지솔루션(주)'로 물적분할 되었습니다. 주2) 발전설비 사업은 코로나, 글로벌 경제 위기 등의 영향으로 사업규모 축소로 인하여 주요사업에서 제외 하였습니다. 주3) 기타 자세한 사항은 동 보고서 'Ⅱ. 사업의 내용'을 참조하시기 바랍니다.

사. 신용평가에 관한 사항

평가일	평가대상	평가대상의신용등급	평가회사(신용평가등급범위)	평가구분

2022.05.09	ICR(기업신용)	B+	이크래더블(AAA~D)	수시평가(민간)

2022.05.06	ICR(기업신용)	B+	한국평가데이터(AAA~D)	수시평가(민간)

2021.05.14	ICR(기업신용)	B+	이크래더블(AAA~D)	수시평가(민간)

2021.04.29	ICR(기업신용)	BB-	한국기업데이터(AAA~D)	수시평가(민간)

2020.05.15	ICR(기업신용)	B	한국기업데이터(AAA~D)	수시평가(민간)

2020.05.14	ICR(기업신용)	B	이크래더블(AAA~D)	수시평가(민간)

주) 당사의 회사채 및 기업어음에 대한 신용등급은 평가는 없었습니다. 신용등급체계 및 부여 의미는 아래 등급 정의를 참고 바랍니다.('한국기업데이터'의 사명이 한국평가데이터로 변경되었습니다.

신용등급	이크레더블

AAA	채무이행 능력이 최고 우량한 수준임.

AA	채무이행 능력이 매우 우량하나, AAA보다는 다소 열위한 요소가 있음.

A	채무이행 능력이 우량하나 상위등급에 비해 경기침체 및 환경변화의 영향을 받기 쉬움.

BBB	채무이행 능력이 양호하나, 장래경기침체 및 환경 변화에 따라 채무이행 능력이 저하될 가능성이 내포되어 있음

BB	채무이행 능력에 문제가 없으나, 경제여건 및 시장 환경 변화에 따라 그 안정성 면에서는 투기적인 요소가 내포되어 있음.

B	채무이행 능력이 있으나, 장래의 경제 환경 악화 시 채무불이행 가능성이 있어 그 안정성 면에서 투기적임.

CCC	현재시점에서 채무불이행이 발생할 가능성을 내포하고 있어 매우 투기적임.

CC	채무불이행이 발생할 가능성이 높음.

C	채무불이행이 발생할 가능성이 매우 높음.

D	현재 채무불이행 상태에 있음.

신용등급	한국평가데이터(구. 한국기업데이터)

AAA	상거래 신용능력이 최고 우량한 수준임.

AA	상거래 신용능력이 매우 우량하나, AAA보다는 다소 열위한 요소가 있음.

A	상거래 신용능력이 우량하나, 상위등급에 비해 경기침체 및 환경 변화의 영향을 받기 쉬움.

BBB	상거래 신용능력이 양호하나, 장래 경기침체 및 환경악화에 따라 상거래 신용능력이 저하될 가능성이 내포되어 있음.

BB	상거래 신용능력은 인정되나, 장래의 경제여건 및 시장환경 변화에 따라 그 안정성 면에서는 다소 불안한 요소가 내포되어 있음.

B	현시점에서 상거래 신용능력에는 당면 문제는 없으나, 장래 경제여건 및 시장 환경 변화에 따라 안정성 면에 불안한 요소가 있음.

CCC	현재시점에서 상거래 신용위험의 가능성을 내포하고 있음.

CC	상거래 신용위험의 가능성이 높음.

C	상거래 신용위험의 가능성이 매우 높음.

D	현재 상거래 신용위험 발생 상태에 있음.

※ 'AA'부터 'CCC'까지는 등급내 우열에 따라 '+' 또는 '-' 를 부가함

아. 회 사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항

회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항

회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항

주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부	주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자	특례상장 등여부	특례상장 등적용법규

유가증권시장	2009년 05월 15일	해당사항 없음	해당사항 없음
3. 자본금 변동사항

(단위 : 원, 주) 종류 구분 당분기말 21기(2021년말) 20기(2020년말) 보통주 발행주식총수 28,365,976 28,365,976 28,365,976 액면금액 2,500 2,500 2,500 자본금 70,914,940,000 70,914,940,000 70,914,940,000 우선주 발행주식총수 - - - 액면금액 - - - 자본금 - - - 기타 발행주식총수 - - - 액면금액 - - - 자본금 - - - 합계 자본금 70,914,940,000 70,914,940,000 70,914,940,000 주) 2020년 01월 16일에 원회생계회안과 변경회생계획안에 따른 추가 출자전환(제3자 배정 유상증자)을 진행하였습니다. 원회생계획에 따른 보통주 145,736주와 변경회생계획안에 따른 보통주 138,509주가 발행되었습니다.
4. 주식의 총수 등

가. 주 식의 총수 현황

(기준일 : 2022년 03월 31일 ) (단위 : 주)

구 분	주식의 종류	비고

보통주	우선주	합계

Ⅰ. 발행할 주식의 총수	700,000,000	-	700,000,000	-

Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수	421,183,564	3,642,200	424,825,764	-

Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수	392,817,588	3,642,200	396,459,788	-

1. 감자	392,690,787	2,066,155	394,756,942	*1

2. 이익소각	-	-	-	-

3. 상환주식의 상환	-	-	-	-

4. 기타	126,801	1,576,045	1,702,846	*1, *2

Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ)	28,365,976	-	28,365,976	-

Ⅴ. 자기주식수	22	-	22	-

Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ)	28,365,954	-	28,365,954	-

주1) 회사의 주식은 총 4차례의 걸쳐 무상감자 되었습니다. - 2015년 03월 17일 : 임시주주총회('15.02.16)에서 무상감자(8:1) (자기주식 무상소각 126,801주) - 2017년 01월 19일 : 회생계획 인가('17.01.13)에 따른 기존주식에 대한 무상감자(2:1) - 2017년 02월 09일 : 회생계획 인가 ('17.01.13) 에 따른 기존주식 및 출자전환신주 무상감자(10:1) - 2018년 11월 21일 : 변경회생계획 인가 ('18.11.02) 에 따른 기존주식 및 출자전환 신주 무상감자(8:1)주2) 전환권 행상 따른 전환주 보통주식으로 전환(전환비율 1:1) : 1,467,300주('16.9.6), 108,745주('17.3.7)

나. 자기주식 및 종류주식 현황 - 변동사항 없음.
5. 정관에 관한 사항

가. 정관의 최근 변경일 당사의 최근 정관 개정일은 2021년 4월 9일이며, 보고서 제출일 이후 개최된 제21기 정기주주총회에서는 '정관변경의 건'이 안건에 포함되어 있지 않았습니다.

나. 정관 변경 이력

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2019년 03월 29일	제18기정기주주총회	- 전자증권법 시행에 따른 변동 사항 반영- 개정 외부감사법 제10조에 따라 외부감사인의 선정권 변경 내용을 반영.	- 전자증권법 시행- 외부감사법 개정

2020년 03월 27일	제19기정기주주총회	- 정기주주총회 의결권 행사 기준일 변경(12.31 → 01.31)- 기준일로부터 3개월 이내 정기주주총회 개최	- 정기주주총회 분산 개최- 상법 개정 대비

2021년 04월 09일	제20기정기주주총회	- 신주 배당기산일 관련 규정 삭제 및 동등배당 조항 신설- 배당기준일 변경(12.31 → 01.31)- 명의개서대리인 대행업무 정비 및 전자증권제도 개선- 전환사채발행의 전환일 이자 지급일 의무 명확- 감사위원회 위원 분리 선임 및 결의요건 완화 신설	- 상법개정에 따른 정관 개정- 전자증권법 관련 사항 보완
1. 사업의 개요

당사의 주요 사업인 선박 엔진사업은 기존의 디젤엔진에서 친환경 에너지인 가스를 연료로 하는 선박엔진 시장으로 넘어가는 과도기를 거치고 있습니다. 국제해사기구(IMO)의 환경규제 정책으로 기존의 디젤엔진의 수요는 감소하고, 친환경 선박엔진이 서서히 대체할 것으로 예상됩니다. 당사는 이에 맞추어 이미 생산중인 LNG, LPG 선박엔진에 이어 신규 개발되는 친환경 엔진도 생산 가능하도록 준비를 하고 있습니다. 조선업의 수주 상황은 2019년 침제기를 거쳐, 글로벌 경제의 성장 및 친환경 에너지 이슈로 재도약이 예상되었으나, 코로나19의 영향으로 2020년, 2021년은 매출에 큰 타격을 입게 되었습니다. 2020년 하반기 이후 글로벌 경기 및 조선업이 회복세를 보이고 선박 부족현상이 나타나 2021년부터 선박 및 선박엔진 수주가 급증하고 있고, 당사의 수주 실적도 눈에 띄게 개선되고 있습니다. 매출까지 이어지기 위해서는 보통 1년이상 소요되므로 2022년부터 서서히 효과가 나타날 것으로 예상됩니다. 당사의 당분기 매출 실적은 전년 동기 대비 약 17% 감소한 205억이며, 이는 조선소의 제작일정에 따른 납기지연으로 다소 감소하였으나, 영업이익은 약 15억 증가 하였습니다. 영업이익 개선 사유는 지속적인 원가개선 활동, 판매가 상승, 환율 상승 등이 주요 요인입니다. 전년 동기 대비 수주 실적은 약 5배 가량 기록하고 있습니다. 전기에는 국내조선소 위주로 수주를 하였으며, 당기부터는 해외 수주시장도 회복되어 있어 해외조선수 수주가 급증하고 있어 향후 매출 증대가 기대되고 있습니다.
2. 주요 제품 및 서비스

가. 주요제품 및 서비스의 내용

(1) 선박용 엔진 주기 엔진(Main Engine)은 선박운항을 위한 고출력의 추진기로서 선박 내 설치되는 핵심 기기입니다. 당사는 디젤엔진, DF엔진, LNG가스엔진, LPG가스엔진 다양한 기종의 생산실적을 보유하고 있으며, 선박용 저속엔진 시장을 선도하고 있습니다. MAN Energy Solutions 사와의 기술제휴를 통해 우수한 품질의 선박용 대형 디젤엔진 및 가스엔진을 생산하여 전세계 메이저 조선소에 공급하고 있습니다.

(2) 터보 차저(TURBO CHARGER) 터보 차저란 엔진 배기가스를 이용하여 터빈을 돌리고, 이 힘을 이용하여 혼합기체 등을 실린더 안으로 밀어 넣어 압력을 높여 엔진 출력 및 토크를 높이는 반면, 연료 소비를 줄여 연비향상에 도움을 주는 엔진 보조 장치입니다. 고온, 고압 에너지를 이용하는 부품으로 높은 내열성 및 내마모성이 요구됩니다. 당사는 90% 이상의 자체 기술을 보유하고 있으며, 2005년 중형엔진용, 2010년 대형엔진용으로 세계일류상품으로 지정되어 동 제품에 있어 세계 최고의 기술력을 가지고 있다고 자부합니다.

(3) 선실(Deck House) : 자회사(한국해양선박데크하우스) 생산 선실(Deck House)은 선박 갑판 위에 설치되는 선원들의 근무 및 주거시설이며, 선박의 운항ㆍ통신을 위한 최첨단 설비를 갖추고 있습니다. 당사는 높은 기술력을 기반으로 선주사의 요구사항을 충족시킬 수 있는 다양한 선실을 생산하고 있습니다.

(4) 2ST 크랭크샤프트(CRANK SHAFT) : 자회사(한국해양크랭크샤프트) 생산 연소실에서 발생되는 열에너지를 피스톤과 커넥팅 로드에 의해 전달받아 회전운동으로 변화시키는 엔진의 가장 핵심이 되는 부품입니다. PIN, JOURNAL(축), CRANK ARM, CRANK ANGLE로 이루어져 있고, 주로 단조로 제작된 원재료를 매입하여 정밀 가공 및 조립을 거쳐 완성하게 됩니다. 2006년 7월에 중형, 2009년 12월에 대형 선박 디젤엔진용 크랭크샤프트가 세계일류상품으로 지정되어 그 기술력을 인정받고 있습니다. 4ST 크랭크샤프트와 달리 중대형 선박용엔진에 주로 사용되며, 주로 모회사인 STX중공업(주)에 납품 중이며, 타사에도 납품을 하고 있습니다.

나. 사업별 매출 현 황(별도기준)

(단위 : 백만원, %)

사업부문	매출유형	품목	제22기 1분기

매출액	비율

엔진ㆍ기자재	제품, 상품, A/S	선박엔진, 터보차저, 기타부품, A/S 등	19,088	93.15%

발전사업	공사	육상발전용 디젤엔진 플랜트	60	0.30%

기타사업	기타	임대, 고철 매각 등	1,343	6.55%

합계	20,491	100%

다. 주요제품 가격변동 추이(단위 : 백만원)

구분	제22기 1분기	제21기	제20기	비 고

선박엔진	3,793	3,267	3,096	-

주) 위 선박엔진의 가격은 해당기간의 대당 평균 판매가격이며 환율, 기종, 부품옵션에 따라 가격의 차이가 발생하고 있습니다.
3. 원재료 및 생산설비

가. 원재료 매입액

[기준일 : 2022년 03월 31일] (단위 : 백만원)

사업부문	매입유형	매입액	매입처	비 고

엔진기자재	원재료	32,072	주식회사 티에스피 외	-

주) 상기 표는 연결기준으로 작성되어 있습니다.

나. 주요 원재료 가격변동추이 및 가격변동원인

[기준일 : 2022년 03월 31일] (단위 : 백만원)

사업부문	품목	품목 단위	제22기 1분기	제21기	제20기

엔진기자재	SECTION	TON	1.300	1.250	0.810

STEEL PLATE	TON	1.430	1.220	0.790

주) 상기 표는 연결기준으로 작성되어 있으 며, 고철 가격 시세에 따라 변동을 보이고 있습니다.

다. 생산능력

회사	품목	당분기	전분기

STX중공업	선박용 엔진	50 만 마력	50 만 마력

엔진부품	CYL-BLOCK	0 개	75 개

2-ST Liner	0 개	125 개

Turbocharger	250 개	250 개

계	250 개	450 개

주조	2,500 톤	2,500 톤

자회사 (한국해양크랭크샤프트)	2-ST Crankshaft	28 개	28 개

자회사 (한국해양선박데크하우스)	선실, 강재	0.58 만 톤	0.58 만 톤

라 . 생산실적

회사	품목	당분기	전분기

STX중공업	선박용 엔진	10만 마력	7 만 마력

엔진부품	CYL-BLOCK	0 개	17 개

2-ST Liner	0 개	30 개

Turbocharger	36 개	42 개

계	36 개	89 개

주조	0 톤	504 톤

자회사 (한국해양크랭크샤프트)	2-ST Crankshaft	9개	9 개

자회사 (한국해양선박데크하우스)	선실, 강재	0.36 만톤	0.26 만 톤

마. 생산 가동률 (당분기)

회사	품목	생산능력	생산실적	생산가동률

STX중공업	선박용 엔진	50 만 마력	10 만 마력	20%

엔진부품	CYL-BLOCK	0 개	0 개	0%

2-ST Liner	0 개	0 개	0%

Turbocharger	250 개	36 개	14%

계	250 개	36 개	-

주조	2,500 톤	0 톤	0%

자회사 (한국해양크랭크샤프트)	2-ST Crankshaft	28 개	9개	32%

자회사 (한국해양선박데크하우스)	선실, 강재	0.58 만 톤	0.36 만톤	62%

바 . 생산설비의 현황(1) 주요 사업장 현황당사는 창원 사업장을 비롯하여, 대구, 서울의 국내사업장에서 주요 제품에 대한 제조, 개발, 마케팅, 영업 등의 사업활동을 수행하고 있습니다.

[기준일 : 2022년 03월 31일]

소재국	명칭	회사	구분	주요사업내용	소재지

대한민국	신촌1공장(본사)	STX중공업(주),	공장	선박용 엔진	경남 창원시 성산구 적현로 222(신촌동)

한국해양선박데크하우스(주)	선실제작

내동공장	STX중공업(주)	디젤엔진 부품 및 모듈	경남 창원시 성산구 남면로 381(내동)

대구공장	Turbocharger, 고온정밀부품	대구광역시 달서구 달서대로 533(호산동)

서울사무소	사무소	발전설비 영업	서울특별시 영등포구 은행로 3

신촌2공장	한국해양크랭크샤프트(주)	공장	2-Stroke Crankshaft	경남 창원시 성산구 공단로 21(신촌동)

STX에너지솔루션	STX에너지솔루션(주)	공장	SOFC(수소연료전지)	대구광역시 달서구 성서공단로 275

(2) 시설 및 설비 현황 당사의 시설 및 설비는 토지, 건물, 구축물, 기계장치, 건설중인 자산 등이 있으며2022년 당분기말 현재 장부 가액은 2,433억 원으로 전 년말 대비 약 42억원 증가하였으며, 신규취득 및 자본 적 지출은 51억 원, 감가상각 비는 10억원입니다.

[기준일 :2022년 03월 31일] (단위 : 백만원)

구 분	토 지	건물 및 구축물	기계장치	건설중인 자산	기타	합계

기초	기초장부가액	238,543	-	1	-	597	239,141

증감	취득/자본적지출	-	2,286	387	49	2,387	5,109

처분	-	-	-	-	(21)	(21)

대체	-	6	-	(6)	12	12

손상	-	-	-	-	-	-

감가상각비	-	(5)	(6)	-	(977)	(988)

기타	-	-	-	-	-	-

기말	기말 장부가	238,543	2,287	382	43	1,998	243,253

취득(재평가) 가액	240,945	207,466	227,282	396	65,019	741,108

감가상각누계액	-	(58,408)	(117,174)	-	(44,360)	(219,942)

손상차손누계	-	(145,118)	(109,662)	(353)	(18,192)	(273,325)

보조금	(2,402)	(1,654)	(65)	-	(469)	(4,590)

※ 주요 유형자산에 대한 객관적인 시가판단이 어려워 기재를 생략합니다. ※ 상기 시설 및 설비현황은 연결기준입니다. 사. 투자계획 - 본 보고서 작성일 현재 대규모 투자 계획은 없습니다.
4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적

[기준일 : 2022년 03월 31일] (단위 : 백만원,%)

사업부문	매출유형	품목	제22기1분기	비중	제21기	비중	제20기	비중

엔진기자재	상품, 제품 등	엔진,엔진부품 등	수 출	3,011	13.87%	61,033	37.25%	175,795	70.90%

내 수	18,638	85.85%	99,915	60.98%	63,974	25.80%

소 계	21,649	99.72%	160,948	98,23%	239,769	96.70%

발전설비	공사 등	육상발전설비	수 출	35	0.16%	1,636	1.00%	7,973	3.22%

내 수	25	0.12%	1,267	0.77%	218	0.09%

소 계	60	0.28%	2,903	1.77%	8,191	3.30%

합 계	수 출	3,046	14.03%	62,669	38.25%	183,768	74.11%

내 수	18,663	85.97%	101,182	61.75%	64,192	25.89%

합 계	21,709	100.00%	163,851	100.00%	247,960	100.00%

주) 상기 표는 연결기준으로 작성되었습니다.

나. 판매(수주)방법 및 조건

사업 부문	판매(수주)방법	수금 조건

선박용엔진 및 조선기자재	- 개별수주방식에 의한 주문 생산 및 공급	- 계약금, 중도금, 잔금

발전설비	- 수의계약 또는 입찰 방식에 의해 수주- 기기 공급, 기술서비스	- 계약금, 기성금, 잔금

다. 판매(수주)전략 당사는 선박용 엔진, 육상엔진 발전 사업 및 조선기자재 사업을 영위하고 있으며, 현재 상황 및 세부 추진 전략은 다음과 같습니다.

현재 상황	세부 추진 전략

1. 세계 신조선 시장 동향 1) 1분기는 세계 LNG수요증가 및 러시아?우크라이나 사태로 인한 LNGC선 발주량 강세가 지속. 2) 21년부터 소비재 수요 급증으로 인하여, 중형 컨테이너선 발주 량이 폭발적으로 증가함. 3) 신조선 수요 급증 및 철강재 가격 급등이 반영되어 신조선가 상 승 가속화 됨 4) 세계 LNG 물동량 증가와 IMO 환경규제 강화로 인한 선박 교체 수요를 감안하면, 발주세는 올해도 지속될 것.	1. 친환경 엔진 수주 - 신조 ME-GI/LGIP 대한 선제적 대응 및 공격적 영업으로 기존 시장뿐만 아니라 추가 시장 개척. 2. 친환경 엔진 개발 - MAN ES사와 협력하여 메탄올 및 암모니아 연료 엔진의 개발 적극적인 추진 검토. - 친환경 엔진 개발에 대한 각 선주들의 수요/요구에 적극 대응하 여, 국내/중국 조선소 및 동방 추진 PJT 개발 등 협력 강화. 3. 한국 시장 - 컨테이너선, LNG선 등 중·대형선 타깃으로 가격 경쟁력 확보 를 위해 원가 절감 제고. - 철강재 가격 상승에 따른 수익성 악화에 적극 대비. - 중형 조선소와 선형 공동개발 적극 추진. 4. 중국 시장 - 당사 주요 고객 조선소에 선제적/집중적 대응으로 물량 확보.

2. 한국 조선업 동향 1) 친환경 선박경쟁력 부각하여, LNGC, LNG추진선, 이중연료 추진선 등 친환경 선박의 위주로 수주함. 2) 대형/중형 조선소를 비롯한 대부분의 조선소가 21년에 2.5년 치 이상의 물량을 안정 적으로 확보한만큼 대형사들이 선별 수주로 신조선가를 높이는 추세임. 3) 중형 컨테이너선 수주가 호조되어 중형 조선사들역시 7,000teu급 선형 수주 추진 추세임.

라. 주요 매출처별 매출현황

[기준일 : 2022년 03월 31일] (단위 : 백만원,%)

주요매출처	관 계	매출금액	비중

주식회사 케이조선	비계열	6,864	31.62%

대한조선(주)	비계열	4,517	20.81%

STX엔진주식회사	비계열	1,991	9.17%

(주)이강공사	비계열	925	4.26%

현대중공업 주식회사	비계열	872	4.02%

(주)러쉬엔터프라이즈	비계열	862	3.97%

기타	비계열	5,678	26.15%

합 계	-	21,709	100.00%

주) 상기 표는 연결기준으로 작성되었습니다. 마. 수주상황 당사의 엔진기자재 부문 수주는 전년 동기 대비 약 5배 실적을 기록하였습니다. 상세한 현황은 공개될 경우 영업에 손실을 초래할 수 있어 생략하고 발전설비 부문 현황만 아래와 같이 기재하고 있습니다.

당분기와 전기 중 회사가 수주한 계약의 변동내역은 다음과 같으며 외화계약의 환율 효과 등이 포함되어 있습니다.

(단위 : 백만원)

당분기	기초공사계약잔액	신규계약액	수익인식액	기타증감액	기말공사계약잔액

발전설비	1,613	-	(15)	91	1,689

(단위 : 백만원)

전기	기초공사계약잔액	신규계약액	수익인식액	기타증감액	기말공사계약잔액

발전설비	25	4,468	(2,880)	-	1,613

주) 발전설비부문의 계약잔액은 진행매출조건의 계약금액으로 기재되어 있습니다. 당분기말 현재 진행중인 공사와 관련된 누적공사수익 등의 내역은 다음과 같습니다.

(단위 : 백만원)

구 분	누적공사수익	미청구공사채권	초과청구공사채무	공사손실충당부채

총액	손실충당금

발전설비	41,382	1,322	(109)	-	-

(주) 매출 100% 완료되었으나, 정산이 완료되지 않은 이라크 KAI, 감비아 Brikama 프로젝트가 포함되어 있습니다. 당분기의 주요 계약별 정보는 다음과 같습니다.

(단위 : 백만원)

계약명	계약일	계약상 완성기한 (*)	진행율	미청구공사채권	매출채권(공사미수금)

총액	손실충당금	총액	대손충당금

이라크 KAI 12MW디젤발전소 EPC PJT	2016-01-29	2020-12-08	100%	-	-	102	(92)

감비아 Brikama II20MW 발전설비 공급 PJT	2017-07-04	2020-10-24	100%	1,258	(109)	-	-

주) 이라크KAI : PAC발행일 기준 / 감비아Brikama : TOC발행일 기준 .
5. 위험관리 및 파생거래

가. 환위험 연결회사는 외화자산ㆍ외화부채 및 외화 도급계약과 관련하여 환율변동위험에 노출되어 있습니다. 이러한 거래들이 표시되는 주된 통화는 USD, EUR 등 입니다. 한편, 당분기말과 전기말 현재 외화자산 및 부채의 내역은 다음과 같습니다.

(원화 단위: 백만원, 외화단위: 천USD, 천EUR)

구 분	외화단위	당분기말	전기말

외화금액	환 율	원화환산액	외화금액	환 율	원화환산액

외화자산	USD	11,880	1,210.80	14,385	13,275	1,185.50	15,738

EUR	44	1,351.13	60	907	1,342.34	1,217

기타	-	-	14	-	-	14

외화자산 합계	-	-	14,459	-	-	16,969

외화부채	USD	1,965	1,210.80	2,379	1,700	1,185.50	2,015

EUR	4,044	1,351.13	5,464	2,618	1,342.34	3,515

기타	-	-	717	-	-	500

외화부채 합계	-	-	8,560	-	-	6,030

당분기말과 전기말 현재 외화에 대한 원화 환율 10% 변동 시 화폐성 외화자산 및 외화 부채가 법인세비용차감전순이익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위: 백만원)

구 분	당분기말	전기말

10% 상승	10% 하락	10% 상승	10% 하락

USD	1,201	(1,201)	1,372	(1,372)

EUR	(540)	540	(230)	230

기타	(70)	70	(48)	48

법인세비용차감전순이익	590	(590)	1,094	(1,094)

나. 이자율위험 이자율위험은 미래의 시장이자율 변동에 따라 예금 또는 차입금 등에서 발생하는 이자수익 및 이자비용이 변동될 위험으로써 이는 주로 변동금리부 조건의 예금과 차입금에서 발생하고 있습니다. 회사는 차입구조 개선, 고정 대 변동이자 차입조건의 적정비율 유지, 국내외 금리동향 모니터링 및 대응방안 수립을 통해 이자율변동에 따른 위험을 최소화하고 있습니다. 당분기말 회사의 변동금리 조건 차입금은 없습니다.

다. 유동성위험 회사는 미사용 차입금한도를 적정수준으로 유지하고 영업 자금수요를 충족시킬 수 있도록 유동성에 대한 예측을 항시 모니터링하여 차입금 한도나 약정을 위반하는 일이 없도록 하고 있습니다. 유동성에 대한 예측 시에는 회사의 자금조달 계획, 약정 준수, 회사 내부의 목표재무비율 및 통화에 대한 제한과 같은 외부 법규나 법률 요구사항이 있는 경우 그러한 요구사항을 고려하고 있습니다. 당분기말 현재 연결회사의 금융부채의 계약상 만기는 다음과 같습니다.

(단위: 백만원)

구 분	1년 미만	1-5년	5년 이상	합 계

매입채무	26,884	-	-	26,884

미지급금	10,251	1,969	-	12,220

미지급비용	8,489	-	-	8,489

단기차입금	77,972	-	-	77,972

사채	39,000	-	-	39,000

기타유동부채	2,099	-	-	2,099

금융리스부채	2,352	645	-	2,997

합 계	167,047	2,614	-	169,660

주 ) 상기 금융부채의 잔존만기별 현금흐름은 할인되지 않은 명목금액으로서 이자지급 예정액을 포함하고 있습니다. 라. 신용위험 당분기말 현재 재무제표에 기록된 금융자산의 장부금액은 손상차손 차감 후 금액으로 연결회사의 신용위험 최대노출액을 나타내고 있습니다. 당분기말 현재 연체되었으나 손상되지 않은 매출채권의 연령분석은 '주석 8'에 기재되어 있으며, 연결회사의 연체되지도 않고 손상되지도 않은 금융자산은 신용도가 일정수준 이상인 거래처에 대한 자산입니다.

마. 공정가치변동위험 당분기말 현재 금융상품 중 공정가치로 측정된 당기손익-공정가치측정 금융자산은 52,000천원(전기말 : 52,000천원)입니다. 한편, 회사는 공정가치로 측정한 당기손익-공정가치 측정 금융자산 금융상품에 대해 장부가액을 공정가치의 합리적인 근사치로 추정하고 있습니다. 바. 자본위험 및 관리 연결회사의 자본구조는 차입금에서 현금 및 현금성자산 등을 차감한 순차입부채와 자본으로 구성되며, 주기적으로 검토되고 있습니다. 보 고 기 간종료일 현재 순차입부채 대 자본비율은 다음과 같습니다.

(단위: 백만원)

구 분	당분기말	전기말

차입부채(*1)	116,972	143,360

현금및현금성자산	31,964	61,114

순차입부채	85,008	82,246

자본총계	152,203	153,961

순부채 대 자본비율	56%	53%

주) 사채의 경우 사채액면가액에서 사채할인발행차 금이 차감되어 있습니다 .

사. 파생상품 거래 현황 (1) 당사의 파생상품 약정 현황 당사는 미래의 환변동에 따른 위험을 회피하기위해 한국무역보험공사와의 환변동보험 약정을 체결하고 있으며, 보고일 현재 기준 약정 한도는 USD 7,000,000입니다. 약정한도는 외화매출 규모대비 10% 이하 수준이므로 회사 전체의 위험을 헤지하고 있지는 않습니다. 본 약정은 전기에 체결되었으며, 전전기에는 파생상품 거래가 없었습니다.

(2) 당사의 파생상품 및 위험회피회계처리의 내용은 다음과 같습니다.

구분	위험회피수단	내 용

현금흐름 위험회피	환변동보험	외화채권 수령 시 또는 외화채무 지급 시 노출되는 환율변동위험에 대해 만기 시 외화가액을 원화금액으로 고정

(3) 당분기말 현재 파생상품의 평가내역은 다음과 같습니다.

(단위 : 천USD,백만원)

위험회피수단	매입	매도	파생상품평가자산	파생상품평가부채

통화	금액	통화	금액

환변동보험	KRW	7,777	USD	6,514	-	94

합계	-	94
1. 요약재무정보

※ 아래 요약재무정보는 한국채택국제회계기준(K-IFRS)에 따라 작성되었으며, 제22기 1분기 연결재무제표와 재무제표는 외부감사 및 검토를 받지않은 재무제표 이며, 제21기 및 제20기 연결재무제표와 재무제표는 외부감사를 받은 재무제표입니다.

가. 요약연결재무정보

[ 단위 : 백만원 / 주당순이익 : 원 ]

사업연도	제22기 1분기	제21기	제20기

[유동자산]
ㆍ당좌자산
ㆍ재고자산 [매각예정비유동자산]
[비유동자산]
ㆍ투자자산
ㆍ유형자산
ㆍ무형자산
ㆍ기타비유동자산	156,55474,44382,111-252,56554243,2534,03.55,223	153,990101,12152,86928,400248,01654239,1413,8974,924	152,53795,57956,958-314,826892304,8243,9105,200

자산총계	409,119	430,406	467,363

[유동부채]
[비유동부채]	225,45231,463	244,85131,594	258,51934,924

부채총계	256,915	276,445	293,443

[자본금] [자본잉여금]
[자본조정]
[기타포괄손익누계액]
[이익잉여금]	70,915338,320(307,097)48,6311,433	70,915343,631(307,097)54,547(8,035)	70,915343,631(307,097)72,097(5,626)

자본총계	152,202	153,961	173,920

(2022.1.1 ~2022.03.31)	(2021.1.1.~ 2021.12.31)	(2020.1.1.~ 2020.12.31)

매출액
영업이익(영업손실)
계속사업이익(계속사업손실)
당기순이익(당기순손실) 지배회사지분순이익(순손실)
주당순이익(주당순손실)	21,709(1,430)(1,628)(1,628)(1,628)(57)	163,851(10,897)(7,828)(7,828)(7,828)(276)	247,960 2,319 1,103 1,103 1,103 39

연결에 포함된 회사수	6	6	6

나. 요약재무정보

[ 단위 : 백만원 / 주당순이익 : 원 ]

사업연도	제22기 1분기	제21기	제20기

[유동자산]
ㆍ당좌자산
ㆍ재고자산 [매각예정비유동자산]
[비유동자산]
ㆍ투자자산
ㆍ유형자산
ㆍ무형자산
ㆍ기타비유동자산	134,35069,67564,675-234,71541,993187,1283875,207	136,03191,78844,24328,400231,00341,993183,887292 4,951	131,89886,73845,160-301,10542,205249,8383,9055,157

자산총계	369,065	395,554	433,003

[유동부채]
[비유동부채]	189,12030,473	214,738 30,666	228,54733,761

부채총계	219,593	245,404	262,308

[자본금]
[자본잉여금]
[자본조정]
[기타포괄손익누계액]
[이익잉여금]	70,915341,407(307,097)39,0105,238	70,915346,718(307,097)44,926(5,311)	70,915346,718(307,097)62,476(2,317)

자본총계	149,473	150,151	170,695

종속·관계·공동기업
투자주식의 평가방법	원가법	원가법	원가법

(2022.1.1.~2022.03.31)	(2021.1.1.~
2021.12.31.)	(2020.1.1.~
2020.12.31.)

매출액
영업이익(영업손실)
계속사업이익(계속사업손실) 당기순이익(당기순손실)
주당순이익(주당순손실)	20,491(689)(548)(548)(19)	133,489(8,014)(8,454)(8,454)(298)	226,484 1,607 2,7992,79999
정 정 신 고 (보고)

2022년 05월 16일

1. 정정대상 공시서류 : 1분기보고서

2. 정정대상 공시서류의 최초제출일 : 2022년 5월 16일

3. 정정사항

항 목	정정사유	정 정 전	정 정 후

I. 회사의 개요2. 회사의 연혁 나. 경영진의 중요한 변동 - 2022년 3월 31일 임기만료 또는 해임	기재오류	정광현(사내이사) 민상기(사내이사)김한울(기타비상무이사)	정광현(사내이사) 이상두(사내이사)김한울(기타비상무이사)