HD현대마린엔진 분기보고서 (2020.09)
2. 회사의 연혁

가. 회사의 본점소재지 및 그 변경 본점소재지는 경상남도 창원시 성산구 남면로 381(내동)로 변경 사항이 없습니다. 나. 경영진의 중요한 변동 (1) 2016.08.01 : 관리인 선임 (정태화)(2) 2018.11.07 : 대표이사 및 관리인 선임 (주원태)(3) 2019.02.12 : 회생절차 종결 결정에 의한 관리인 및 대표이사 퇴임 (정태화) 회생절차 종결 결정에 의한 관리인 직무 해제 (주원태, 단독대표) (4) 2020.03.27 : 대표이사 변경(주원태→최순필), 사내이사 2명 사임, 3명 신규선임. 다. 최대주주의 변동

최대주주명	변동일자	소유주식수	지분율	비고

농협은행	2013년 12월 03일	21,400,000	18.72%	주1)

한국산업은행	2014년 12월 31일	22,703,200	19.86%	주2)

피티제이호유한회사	2018년 11월 23일	18,563,000	66.10%	주3)

2020년 01월 16일	18,563,000	65.44%	주4)

주1) 채권금융기관협의회와의 자율협약에 의거하여, 2013년 12월 3일 유상증자 (출자전환)에 따라 최대주주가 STX엔진(주)에서 농협은행(주)으로 변경 되었습니다.주2) 한국산업은행법 개정에 따라 한국정책금융공사는 한국산업은행에 흡수합병 됨에 따라 최대주주가 농협은행에서 한국산업은행으로 변경되었습니다.주3) 변경회생계획안에 따른 M 일환으로 인수 대금 납부 및 유상증자를 통한 인수자 배정으로 피티제이호 유한회사가 최대주주가 되었습니다. 자세한 내역은 'VII. 주주에 관한 사항 - 2. 최대주주의 변동'을 참고 하시기 바랍니다.주4) 2020년 1월 16일 회생채무 출자전환(유상증자)으로 인해 총 발행 주식수가 증가함에 따라 지분율이 변경 되었습니다. 최대주주의 소유 주식수는 변동이 없습니다. 라. 상호의 변경 (1) 2005.01.01 : 상호변경 (주식회사 엔파코 → STX엔파코 주식회사) (2) 2010.03.25 : 상호변경 (STX엔파코 주식회사 → STX메탈 주식회사)(3) 2013.01.03 : 상호변경 (STX메탈 주식회사 → STX중공업 주식회사) 마. 회사가 화의, 회사정리절차 그 밖에 이에 준하는 절차를 밟은 적이 있거나현재 진행중인 경우 그 내용과 결과 당사는 2013년 5월 6일에 채권금융기관 공동관리(자율협약)를 신청하였고, 2013년 9월 12일에 채권금융기관협의회 등과 경영정상화 계획 이행약정(자율협약)을 체결하여 동 약정에 따라 당사는 신규자금의 지원 및 채무 상환유예, 적용 금리의 감면 및 채무의 출자전환 등의 경영정상화 계획을 추진하였습니다. 그러나 전방산업인 조선/해운업의 장기불황 등의 영향으로 채권금융기관협의회는 2016년 7월 21일에 당사와의 자율협약을 종료하였고, 당사는 2016년 7월 22일 서울회생법원에 회생절차 개시와 재산보전처분 및 포괄적 금지명령을 신청하여 당일 보전처분 및 포괄적 금지명령을 받았습니다. 이후, 개시신청서의 검토, 대표자 심문 및 현장검증 등을 거쳐 2016년 8월 1일자로 회생절차 개시 결정 및 2017년 1월 13일에 개최된 2,3차 관계인집회에서 회생담보권자 및 회생채권자의 동의를 받아 서울회생법원으로부터 회생계획 인가 결정을 받았습니다. 그리고 법원의 허가(2018.3.14)를 받아 스토킹호스 입찰방식의 우선 매수권자인 피티제이호 유한회사(엔진기자재부문) 및 글로벌세아 주식회사(플랜트부문)를 각 사업부별 최종 인수예정자로 선정하였습니다. 따라서 기 체결한 조건부 투자계약의 효력이 발생하였으며 관련사항은 아래와 같습니다.

부 문	엔진기자재사업부문 (*1)	플랜트사업부문(*2)

투자계약 당사자	피티제이호 유한회사 외	글로벌세아 주식회사

인수대금	총 구백칠십칠억원(\ 98,720,000,000)	총 일백육십일억원(\ 18,000,000,000)

인수방식	제3자배정 유상증자 및당사 발행 회사채 인수	플랜트사업부문 물적분할을 통하여 설립되는 자회사의 지분 인수(지분율 100%)

매각대상	엔진기자재사업부문 영업용 자산(그 외 비 영업용 자산에 대해서는별도로 매각을 추진할 예정임.)	-

주1) 엔진기자재 사업부문 기업매각(M)은 2018년 11월 2일 개최 된 변경회생계획안 심리 및 결의를 위한 관계인집회를 통해 인가가 결정 되었습니다.주2) 플랜트 사업부문 기업매각(M)은 '18년 7월 24일 플랜트 사업부문 분할 매각을 내용으로 하는 변경회생계획안을 법원으로부터 인가 받아 '18년 7월 25일 세아STX엔테크(주)로 물적분할이 되었으며, '18년 8월 1일 지분 100%를 글로벌세아(주)에 매각 완료되었습니다.이후, 2019년 2월 12일 당사는 법원의 결정에 따라 회생절차가 종결되었습니다.

바. 회사가 합병 등을 한 경우 그 내용(1)회사의 분할 및 매각 : 에스티엑스서비스 주식회사 당사는 2018년 11월 2일 인가된 변경회생계획안에 따라 매각 예정인 유형자산 (경상남도 창원시 성산구 신촌동 60-1,60-6 소재 토지, 건물 및 기계장치, 이하 '창원3공장') 을 매각대상자산 특성에 적합한 매각구조 확립과 경영자원의 효율적인 배분을 위하여 매각대상 자산 일체를 존속회사로부터 분할하였습니다. 분할기일은 2018년 12월 31일이며, 분할법인의 설립 및 등기일은 2019년 1월16일 입니다. 변경회생계획안 및 조건부 투자계약에 따라 분할신설회사(에스티엑스서비스 주식회사)의 분할등기일에 인수자인 대신에프앤아이 주식회사에 분할신설회사 발행주식 전부를 양도하여 매각이 완료 되었습니다. 매각대금은 변경회생계획에 따른 회생담보권 변제재원 등으로 사용하였으며, 본 분할은 채무자 회생 및 파산에 관한 법률 제212조 및 214조의 규정이 정하는 바에 따라물적분할방식으로 진행하였으며, 본 건 전ㆍ후 분할되는 회사의 최대주주 소유주식 및 지분율의 변동은 없습니다. 그리고 물적분할방식으로 진행 되었으므로 분할 자체로는 연결재무제표상에 미치는 영향이 없습니다.(2)회사의 분할 및 청산 : 에스티엑스리커버리 주식회사 당사는 2018년 11월 2일 인가된 변경회생계획안에 따라 사업경쟁력을 확보하고 경영위험을 최소화하기 위해 분할 신설회사(에스티엑스리커버리주식회사)를 설립하였습니다. 그리고 신설 법인에 부인권 소송 및 소송결과에 따른 권리ㆍ의무를 이전하였습니다. 분할기일은 2018년 12월 31일이며, 분할법인의 설립 및 등기일은 2019년 1월16일 입니다. 상법 제530조의2 내지 제530조의 12의 규정이 정하는 바에 따라 본 건 분할은 단순ㆍ물적분할 방식으로 분할하였으며, 분할신설회사(에스티엑스리커버리 주식회사)가 설립 시에 발행하는 주식 전부를 분할존속회사(STX중공업 주식회사)에 배정하였습니다. 분할되는 신설법인은 존속법인의 부인권 소송 등을 이전 받아 수행하게 되므로, 존속법인의 영업 및 매출상의 영향은 없으며 분할은 채무자 회생 및 파산에 관한 법률 제212조 및 214조의 규정이 정하는 바에 따라 물적분할방식으로 진행되어 본 건 전ㆍ후 분할되는 회사의 최대주주 소유주식 및 지분율의 변동은 없습니다. 그리고 물적분할방식으로 진행되었으므로 분할 자체로는 연결재무제표상에 미치는 영향이 없습니다. 에스티엑스리커버리 주식회사는 부인권 소송 등의 업무가 종결됨에 따라 2020년 7월 14일 부 로 청산 되었습니다.

(3) 회사의 분할 : 한국해양크랭크샤프트(주), 한국해양선박데크하우스(주) 당사의 2ST-Crank Shaft와 Deck House 사업을 전문화를 통한 핵심사업으로 경쟁력을 강화하고, 적합한 의사결정체계 확립을 통한 조직효율성 증대, 책임경영체제를 확립 하기 위하여 2020년 7월 1일 부로 한국해양크랭크샤프트(주)와 한국해양선박데크하우스(주)로 물적분할 하였습니다. 상법 제530조의2 내지 제530조의 12의 규정이 정하는 바에 따라 본 건 분할은 단순ㆍ물적분할 방식으로 분할하였으며, 분할신설회사(한국해양크랭크샤프트(주), 한국해양선박데크하우스(주))가 설립 시에 발행하는 주식 전부를 분할존속회사(STX중공업 주식회사)에 배정하였습니다. 본건 전ㆍ후 분할되는 회사의 최대주주 소유주식 및 지분율의 변동은 없습니다. 그리고 물적분할방식으로 진행 되었으므로 분할 자체로는 연결재무제표상에 미치는 영향이 없습니다. (4) 자회사의 신설 : 한국해양서비스(주) 당사는 부품판매 및 서비스 사업의 영업 경쟁력을 강화할 목적으로 2020년 10월 26일 이사회 결의를 통해 2020년 11월 03일 부로 한국해양서비스(주)를 설립하였습니다. 사. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화 당사는 2013년 1월 1일 구,STX중공업 주식회사와의 합병으로 인하여 (합병등기일 :2013년 1월 3일) 기존 구,STX중공업 주식회사가 영위하던 건설업, 임대업 등을 사업분야에 추가하였습니다. 당사는 2018년 8월 1일 플랜트사업부를 물적분할하여, 지분 100%를 매각함에 따라건설업 플랜트사업 영역은 제외되었습니다. 아. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생 내용(1) 지배회사2013. 구,STX중공업(주) 흡수합병(STX메탈(주) → STX중공업(주)로 사명변경)2013. 채권금융기관협의회와 경영정상화계획 이행 약정 체결2014. 전 경영진의 횡령, 배임혐의 기소로 인한 상장적격성 실질심사 개시 및 당사 주권에 대한 매매거래 정지2015. 기업심사위원회 속개 후 상장유지 및 매매거래 재개 결정 제일종합기술(주) 흡수합병2016. 채권금융기관협의회와 경영정상화계획 이행약정 (자율협약) 중단 및 서울회생법원으로부터 회생절차 개시 결정 (2016.08.01)2017. 서울회생법원으로부터 회생계획 인가 결정 (2017.01.13) (주)일승 보유 지분(100%) 매각 완료2018. 플랜트사업부 물적분할(세아STX엔테크(주)) 및 지분 100% 매각 완료2019. 서울회생법원으로부터 회생절차 종결 결정 (2019.02.12)2020. CRANK SHAFT 와 DECK HOUSE 사업 물 적 분할. : 한국해양크랭크샤프트(주), 한국해양선박데크하우스(주)2020. 부품판매 및 서비스 사업 전문 자회사 신설 : 한국해양서비스(주)(2) 종속회사① STX Windpower B.V. - 2009.10 구, STX중공업(주)에서 Harakosan Europe 인수 - 상호 STX Windpower B.V.로 변경② STX HI Malaysia Sdn. Bhd. - 2010.06 STX HI Malaysia Sdn. Bhd 설립③ 에스티엑스리커버리 주식회사 - 2019.01 에스티엑스리커버리 주식회사 설립( 분할신설) - 2020.07 청산④한국해양크랭크샤프트 주식회사 - 2020.07 한국해양크랭크샤프트 주식회사 설립(분할신설)⑤한국해양선박데크하우스 주식회사 - 2020.07 한국해양선박데크하우스 주식회사 설립(분할신설)

⑥한국해양서비스주식회사 - 2020.11 한국해양서비스주식회사 설립(신설)