에스케이렌터카 사업보고서 (2025.12)
7. 기타 참고사항

7-1. 라이선스 계약

구분	계약내용	상대방	비고

라이선스 계약	브랜드 사용에 관한 라이선스계약	Avis Rent A Car System, Inc	2026년 만료

7-2. 사용계약 체결 상표권

상표권	사용계약기간	계약상대방

SK	~ 2026.08.19	SK주식회사

7-3. 법규, 정부규제에 관한 사항 렌터카 사업은 여객자동차 운수사업법 제2조에서 여객자동차운수사업의 한 종류로서 규정되었으며, 정부나 지방자치단체의 법률, 규정 등에 의해 회사의 영업에 영향을 미칠 수 있습니다.

7-4. 시장여건 및 영업의 개황 등가. 산업의 특성자동차대여사업(이하 "렌터카")은 다른 사람의 수요에 응하여 유상으로 자동차를 대여하는 사업을 의미하며, 대중교통수단을 제공하는 여객자동차 운수사업 중 하나로서 여객자동차 운수사업법(이하 "여객자동차법")의 적용을 받고 있습니다. 여객자동차법에서는 "여객자동차 운수사업이란 여객자동차운송사업, 자동차대여사업, 여객자동차터미널사업 및 여객자동차운송플랫폼사업을 말한다"고 규정함으로써, "자동차대여사업" 즉 렌터카를 여객자동차 운수사업의 하나로 적시하고 있습니다.렌터카는 대중교통수단을 제공하는 여객자동차 운수사업으로서의 성격을 가지고 있지만, 시내버스나 고속/시외버스 운송사업과 달리 구간을 정하지 않고 상황에 따라 수요에 응하여 불특정하게 운행하는 성격상 택시사업의 범위와 상충될 소지가 있으므로 렌터카사업자는 여객자동차법에 따라 유상운송이 금지되어 있습니다.

렌터카는 대여기간에 따라 아래와 같이 장기렌터카와 단기렌터카 두가지 유형으로 구분할 수 있습니다.

서비스 형태	특 징

장기렌터카	1년 이상 차량 대여의 수요가 있는 법인, 기관 및 개인에게 차량 이용 목적 등을 고려하여 대여사업자가 보유차량 또는 리스를 활용하여 대여하는 형태

단기렌터카	일시적인 차량수요(여행, 출장 등)에 대응하여 대여사업자가 보유하고 있는 차량을 대여하는 형태

나. 산업의 성장성 렌터카 산업은 국내 자동차 등록대수 증가 및 관련산업 확대, 국민 소득수준 향상 등을 계기로 꾸준히 성장하여왔습니다. 1980년대 경제성장과 더불어 국민 소득수준이 향상되면서 그 편리성이 소비자들에게 주목을 받으며 본격적으로 성장하기 시작하였으며, 2000년대에 들어서는 관공서와 법인의 합리적인 업무용 차량 운용의 필요성으로 수요가 증가되어왔으며, 2010년대에는 등록대수 기준 연평균 약 14% 수준의 성장세를 이어왔습니다. 렌터카업체의 정비서비스 등 차량관리의 편의성 및 구독 경제로의 전환 등에 따라 2020년대에도 외형적 성장세는 지속되어 렌터카 등록대수 1백만대를 넘어섰으나 그 성장세는 10% 미만으로 나타나고 있습니다.

최근 5년간 렌터카 등록대수 변동추이는 아래와 같습니다.

(단위 : 대)

구분	2025년	2024년	2023년	2022년	2021년

렌터카 등록대수(증가율)	1,296,233(3.9%)	1,248,131(2.2%)	1,220,960(0.7%)	1,212,902(7.7%)	1,126,191(7.1%)

승용차+승합차 등록대수(증가율)	22,672,427(1.0%)	22,437,286(1.6%)	22,084,776(1.9%)	21,676,720(2.4%)	21,160,616(2.5%)

렌터카/(승용차+승합차)비율	5.7%	5.6%	5.5%	5.6%	5.3%

※ 출처: 국토교통부, 한국렌터카사업조합연합회

다. 경기변동의 특성 장기렌터카 시장은 계절적인 영향은 크지 않으나, 고객 법인 내의 임원인사, 조직변경 등으로 겨울 기간 동안 일시적인 수요변화가 발생할 수 있습니다. 경기불황시에는 법인의 차량관리 조직ㆍ비용의 절감, 손비처리로 인한 법인세 효과 등의 장점으로 인해 렌터카 수요가 늘어나는 성향을 나타냅니다.단기렌터카 시장은 경기가 호황일 때 여행, 레저활동 및 국내 및 해외 기업의 국내 출장 등이 증가하게 되며, 그에 따른 수요 또한 증가하게 됩니다. 반면, 경기가 불황일 때에는 여가 관련 소비가 위축되는 경향이 나타납니다. 계절적으로는 여름방학 및 휴가 기간이 집중되는 3분기에 수요가 크게 늘어나는 특성이 있습니다.

라. 국내외 시장 여건 및 경쟁현황 국내 렌터카 시장은 브랜드 인지도, 고객니즈에 맞는 다양한 상품, 차별화된 차량관리 서비스 등을 바탕으로 경쟁하는 환경이며, 2025년 12월말 현재 상위 10개 업체가 71.8% 점유를 하고 있습니다.최근 5년간 시장점유율 추이는 아래와 같습니다.

구분	2025년	2024년	2023년	2022년	2021년

대수(대)	점유율	대수(대)	점유율	대수(대)	점유율	대수(대)	점유율	대수(대)	점유율

SK렌터카	195,008	15.0%	195,084	15.6%	187,915	15.4%	166,334	13.7%	148,828	13.2%

롯데렌탈	255,553	19.7%	258,130	20.7%	251,338	20.6%	259,456	21.4%	243,010	21.6%

현대캐피탈	157,607	12.2%	156,842	12.6%	160,106	13.1%	156,421	12.9%	143,434	12.7%

하나캐피탈	91,798	7.1%	80,125	6.4%	64,281	5.3%	50,899	4.2%	38,392	3.4%

KB캐피탈	50,981	3.9%	45,204	3.6%	43,790	3.6%	46,132	3.8%	48,678	4.3%

기타업체	545,286	42.1%	512,746	41.1%	513,530	42.1%	533,660	44.0%	503,849	44.7%

합 계	1,296,233	100.0%	1,248,131	100.0%	1,220,960	100.0%	1,212,902	100.0%	1,126,191	100.0%

※ 출처 : 한국렌터카사업조합연합회※ 차고지 등록대수 기준으로, 실제 보유대수와 차이가 있을 수 있음

또한, 전세계적인 환경 트렌드에 따라 국내 자동자 시장 및 렌터카 산업에서 환경친화적 자동차(전기, 수소 등) 가 차지하는 비중은 지속적으로 증가할 것으로 판단하고 있습니다.최근 5년간 환경친화적 자동차의 등록대수 추이는 아래와 같습니다.

구분	2025년	2024년	2023년	2022년	2021년

대수(대)	비율	대수(대)	비율	대수(대)	비율	대수(대)	비율	대수(대)	비율

환경친화적자동차	전기차	899,101	3.4%	684,244	2.6%	543,900	2.1%	389,855	1.5%	231,443	0.9%

하이브리드	2,550,472	9.6%	2,024,481	7.7%	1,542,132	5.9%	1,170,507	4.6%	908,240	3.6%

수소차	44,655	0.2%	37,930	0.1%	34,258	0.1%	29,623	0.1%	19,404	0.1%

소계	3,494,228	13.2%	2,746,655	10.4%	2,120,290	8.2%	1,589,985	6.2%	1,159,087	4.7%

국내자동차 등록대수	26,514,873	100.0%	26,297,919	100.0%	25,949,201	100.0%	25,503,078	100.0%	24,911,101	100.0%

※ 출처 : 국토교통부

당사는 2021년 하반기부터 On-line 플랫폼인 'SK렌터카 다이렉트'를 Open하여 전국적 영업망을 보유하고 있는 Off-Line과 더불어 On-line 영업을 통하여 고객의 범위를 확장해나가고 있습니다. 또한 차량 렌탈료가 주행거리에 따라 연동하는 '타고페이', 중고차를 최대 1년간 렌트한 후 인수 여부를 선택할 수 있는 '타고바이', 기존의 고정적인 렌탈료 체계를 벗어나 고객이 자신의 소득 흐름이나 재정 상황에 맞춰 렌탈료 납부 구조를 직접 설계할 수 있도록 한 '타고플랜' 을 출시하는 등 지속적으로 다양한 상품 개발을 통하여 고객만족도를 제고하고 기존 렌터카 서비스의 틀을 확장하고 있습니다.기존 렌탈 사업구조에서 파생될 수 있는 다양한 사업을 내재화해 운영함으로써 추가적인 수익을 창출 할 수 있는 사업구조를 모색해나가고 있으며, 그 과정의 일환으로 2025년 07월부터 중고차 경매장 'SK렌터카 오토옥션'을 개장하여 운영하고 있습니다.