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케이조선 분기보고서 (2025.09)
분 기 보 고 서

(제 59 기)

사업연도 2025년 01월 01일 부터
2025년 09월 30일 까지

금융위원회
한국거래소 귀중 2025년 11월 06일

제출대상법인 유형 : 증권 모집ㆍ매출법인
면제사유발생 : 해당사항 없음

회 사 명 : 주식회사 케이조선
대 표 이 사 : 김찬
본 점 소 재 지 : 경남 창원시 진해구 명제로 60
(전 화)055-548-1122
(홈페이지) http://www.kshipbuilding.com
작 성 책 임 자 : (직 책) 부문장 (성 명) 이창배
(전 화) 055-548-1122
목 차

【 대표이사 등의 확인 】 ----------------------- p.1
I. 회사의 개요 ----------------------- p.3
II. 사업의 내용 ----------------------- p.12
III. 재무에 관한 사항 ----------------------- p. 30
IV. 이사의 경영진단 및 분석의견 ----------------------- p. 99
V. 회계감사인의 감사의견 등 ----------------------- p. 100
VI. 이사회 등 회사의 기관에 관한 사항 ----------------------- p. 104
VII. 주주에 관한 사항 ----------------------- p. 110
VIII. 임원 및 직원 등에 관한 사항 ----------------------- p. 114
IX. 계열회사 등에 관한 사항 ----------------------- p. 120
X. 대주주 등과의 거래내용 ----------------------- p. 122
XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항 ----------------------- p. 123
XII. 상세표 ----------------------- p. 128
【 전문가의 확인 】 ----------------------- p. 135
1. 회사의 개요

가. 연결대상 종속회사 개황 (1) 연결대상 종속회사 현황(요약)

(단위 : 사)

구분	연결대상회사수	주요종속회사수

기초	증가	감소	기말

상장	-	-	-	-	-

비상장	-	-	-	-	-

합계	-	-	-	-	-

※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조

(2) 연결대상회사의 변동내용

구 분	자회사	사 유

신규연결	-	-

-	-

연결제외	-	-

-	-

나. 회사의 법적, 상업적 명칭

국 문	영 문

주식회사 케이조선	K Shipbuilding Co., Ltd.

당사의 명칭은 주식회사 케이조선으로 표기합니다. 또한 영문으로는 K SHIPBUILDING CO.,LTD 으로 표기합니다. 다. 설립일자 및 존속기간 당사는 1967년 4월 10일 동양조선주식회사로 설립되었으며, 선박 건조을 주사업으로 영위하는 종합조선업체입니다.

라. 본점의 주소, 전화번호 및 홈페이지 주 소 : 경상남도 창원시 진해구 명제로 60전 화 : 055-548-1122홈페이지 : http://www.kshipbuilding.com

마. 중소기업 등 해당 여부

중소기업 해당 여부	미해당

벤처기업 해당 여부	미해당

중견기업 해당 여부	해당

바. 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항

주권상장(또는 등록ㆍ지정)현황	주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자	특례상장 유형

해당사항 없음	-	해당사항 없음

사. 주요사업의 내용 당사는 상선 등 선박건조와 연계된 조선사업을 영위하고 있습니다.

구 분	내 용

상선 부문	상선 건조

주) 기타 자세한 사항은 동 보고서의 'Ⅱ. 사업의 내용’을 참조하시기 바랍니다.

아. 신용평가에 관한 사항 (1) 신용평가

평가일	평가대상 유가증권 등	평가대상 유가증권의 신용등급	평가회사 (신용평가등급범위)	평가구분

2015.06.26	28회 신주인수권부사채	CCC	한국신용평가(AAA~D)	정기평정

2015.06.23	28회 신주인수권부사채	CCC	NICE신용평가(AAA~D)	정기평정

2015.05.27	28회 신주인수권부사채	CCC	한국기업평가(AAA~D)	정기평정

2015.06.23	기업신용평가	CCC	NICE신용평가(AAA~D)	정기평정

(2) 한국기업평가의 신용등급체계 및 부여 의미 1) 기업어음

등급기호	등급의 정의

A1	적기상환 능력이 최고 수준이며, 그 안정성은 현단계에서 합리적으로 예측 가능한 환경변화에영향을 받지 않을 만큼 높음

A2	적기상환 능력이 우수하지만, 그 안정성은 A1 등급에 비하여 다소 열등한 요소가 있음

A3	적기상환 능력은 양호하지만, 그 안정성은 급격한 환경변화에 따라 다소 영향을 받을 가능성이있음

B	최소한의 적기상환 능력은 인정되나, 그 안정성이 환경변화로 저하될 가능성이 있어 투기적인요소를 내포하고 있음

C	적기상환 능력 및 그 안정성이 매우 가변적이어서 투기적 요소가 강함

D	현재 채무불이행 상태에 있음

주) A2부터 B까지는 동일 등급내에서 세분하여 구분할 필요가 있는 경우 "+", "-" 의 기호를 부여할 수 있음.

2) 채권

등급기호	등급의 정의

AAA	원리금 지급확실성이 최고 수준임.

AA	원리금 지급확실성이 매우 높지만, AAA등급에 비하여 다소 낮은 요소가 있음.

A	원리금 지급확실성이 높지만, 장래의 환경변화에 따라 다소 영향을 받을 가능성이 있음.

BBB	원리금 지급확실성이 있지만, 장래의 환경변화에 따라 저하될 가능성이 내포되어 있음.

BB	원리금 지급능력에 당면문제는 없으나, 장래의 안정성면에서는 투기적인 요소가 내포되어 있음

B	원리금 지급능력이 부족하여 투기적임.

CCC	원리금의 채무불이행이 발생할 위험요소가 내포되어 있음.

CC	원리금의 채무불이행이 발생할 가능성이 높음.

C	원리금의 채무불이행이 발생할 가능성이 극히 높음.

D	현재 채무불이행 상태에 있음.

주) AA부터 B까지는 당해 등급내에서의 상대적 위치에 따라 "+", "-" 의 기호를 부여할 수 있음.
2. 회사의 연혁

가. 회사의 본점소재지 및 그 변경 본점소재지 : 경상남도 창원시 진해구 명제로 60

나. 경영진의 중요한 변동

변동일자	주총종류	선임	임기만료또는 해임

신규	재선임

2021.03.25	정기주총	-	대표이사 장윤근전무이사 박영목상무이사 박경원	-

2021.04.29	임시주총	사내이사 김찬기타비상무이사 강명우기타비상무이사 김두일기타비상무이사 박성일	대표이사 장윤근	전무이사 박영목상무이사 박경원

2022.03.29	정기주총	감사 연규명	-	감사 김영민

2023.03.22	정기주총	사외이사 김남규	-	기타비상무이사 박성일

2023.12.28	-	대표이사 김찬	-	대표이사 장윤근

2024.03.28	정기주총	사내이사 김광호사내이사 강양수사내이사 이석문사외이사 권호상	-	기타비상무이사 강명우기타비상무이사 김두일

2024.03.28	-	대표이사 강양수	-	대표이사 김찬

2024.12.20	임시주총	사내이사 김찬사외이사 류희경기타비상무이사 강명우기타비상무이사 송기명	-	사내이사 강양수

2024.12.20	-	대표이사 김찬	-	대표이사 강양수

주) 2021.04.29 임시주총: KHI-유암코 투자유치 완료 조건부 / '21년 7월 투자유치 완료

다. 최대주주의 변동

변경일자	변경 전	변경 후

2021.07.24	한국산업은행	(주)케이에이치아이, 케이선샤인홀딩스(유)

2022.09.26	(주)케이에이치아이, 케이선샤인홀딩스(유)	(주)케이에이치아이

주) 기타 자세한 사항은 동 보고서의 'VII. 주주에 관한 사항’을 참조하시기 바랍니다.

라. 상호의 변경

변경일자	변경 전	변경 후

2021.07.27	STX조선해양 주식회사	주식회사 케이조선
3. 자본금 변동사항

가. 자본금 변동추이(단위 : 원, 주)

종류	구분	59기 3분기(2025년 3분기)	58기(2024년말)	57기 (2023년말)

보통주	발행주식총수	42,096,354	42,096,354	42,096,354

액면금액	2,500	2,500	2,500

자본금	105,240,885,000	105,240,885,000	105,240,885,000

우선주	발행주식총수	-	-	-

액면금액	-	-	-

자본금	-	-	-

기타	발행주식총수	-	-	-

액면금액	-	-	-

자본금	-	-	-

합계	자본금	105,240,885,000	105,240,885,000	105,240,885,000
4. 주식의 총수 등

가. 주식의 총수 현황

(기준일 : 2025년 09월 30일 ) (단위 : 주, %)

구 분	주식의 종류	비고

보통주	우선주	합계

Ⅰ. 발행할 주식의 총수	5,000,000,000	-	5,000,000,000	-

Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수	2,786,303,048	-	2,786,303,048	-

Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수	2,744,206,694	-	2,744,206,694	-

1. 감자	2,744,206,694	-	2,744,206,694	-

2. 이익소각	-	-	-	-

3. 상환주식의 상환	-	-	-	-

4. 기타	-	-	-	-

Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ)	42,096,354	-	42,096,354	-

Ⅴ. 자기주식수	15,730	-	15,730	-

Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ)	42,080,624	-	42,080,624	-

Ⅶ. 자기주식 보유비율	0.04	-	0.04	-

나. 자기주식 취득 및 처분 현황

(기준일 : 2025년 09월 30일 ) (단위 : 주)

취득방법	주식의 종류	기초수량	변동 수량	기말수량	비고

취득(+)	처분(-)	소각(-)

배당가능이익범위이내취득	직접취득	장내 직접 취득	-	-	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-	-	-

장외직접 취득	-	-	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-	-	-

공개매수	-	-	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-	-	-

소계(a)	-	-	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-	-	-

신탁계약에 의한취득	수탁자 보유물량	-	-	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-	-	-

현물보유물량	-	-	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-	-	-

소계(b)	-	-	-	-	-	-	-

-	-	-	-	-	-	-

기타 취득(c)	보통주	15,730	-	-	-	15,730	-

-	-	-	-	-	-	-

총 계(a+b+c)	보통주	15,730	-	-	-	15,730	-

-	-	-	-	-	-	-
5. 정관에 관한 사항

가. 정관 변경 이력

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2021년 04월 29일	제55기 임시주주총회	상호변경사업목적추가	투자유치 완료 조건부 /21년 7월 투자유치 완료

2022년 03월 29일	제56기 정기주주총회	회사의 인터넷 홈페이지 주소 변경	[기존] www.stxons.com → [변경] www.kshipbuilding.com

2023년 03월 22일	제57기 정기주주총회	정관 제2조 사업목적 추가(태양광발전 등 신재생에너지 사업 및 전기판매업)	친환경 관련 신규사업 추진 가능성 반영

나. 사업목적 현황

구 분	사업목적	사업영위 여부

1	조선업	영위

2	조기업	미영위

3	선박 수리업	영위

4	철강재 구조업	미영위

5	해운업	미영위

6	주택 건설업	미영위

7	선박 전기공사업	미영위

8	선박 의장품의 제작 및 수리업	미영위

9	냉ㆍ난방 설계 및 시설업	미영위

10	건축자재 생산업	미영위

11	부동산 매매업	미영위

12	부동산 임대업	영위

13	도ㆍ소매업	미영위

14	공동주택 관리업	미영위

15	창고업 및 보관업	미영위

16	화물 알선업	미영위

17	하역업	미영위

18	운송기계의 제조 및 판매업	미영위

19	중기 제조 및 판매업	미영위

20	해양플랜트 설계, 제작, 시공, 감리, 설계 용역업 및 판매업	미영위

21	선박건조도면의 판매업	영위

22	경영관리 및 기술용역업	영위

23	관광 숙박시설 운영업	미영위

24	수출입업 및 동 대행업	영위

25	부동산 개발 및 공급업 및 부동산 관련 서비스업	영위

26	주차장 운영업	미영위

27	무형재산권의 판매업, 임대업	미영위

28	국내외 투자업	미영위

29	태양광발전 등 신재생에너지 사업 및 전기판매업	미영위

30	위 각호에 관련된 투자 및 부대사업	영위
1. 사업의 개요

주식회사 케이조선 및 그 종속회사의 사업부문별 현황을 요약하면 아래와 같습니다.

사업부문	대상 회사	주요 사업내용

상선부문	주식회사 케이조선	상선 건조

가. 사업부문별 현황 (1) 산업의 특성1) 상선부문

조선산업의 상선부문은 계약 이후 설계와 건조가 이루어지는 주문생산형 수주산업으로, 장기 프로젝트 단위로 운영됩니다. 고도의 기술력과 품질관리가 요구되는 기술집약적 산업이며, 최근에는 LNG·암모니아 등 친환경 추진 기술과 스마트 조선소 도입이 경쟁력의 핵심으로 부상하고 있습니다. 글로벌 해운경기, 유가, 운임 등에 따라 수주 실적이 크게 좌우되는 경기민감 산업으로, 철강·기계·전기전자 등 연관 산업과의 후방 연계 효과도 큽니다. 또한 수출 비중이 높아 환율 변동과 금융 환경 변화에 민감하게 영향을 받으며, 안정적인 프로젝트 관리와 수익성 확보가 산업 경쟁력의 핵심으로 작용합니다. (2) 산업의 전망 1) 상선부문조선산업은 글로벌 해운경기 둔화와 지정학적 불확실성 속에서도 친환경·고부가가치 선박 중심으로 완만한 성장세를 이어갈 것으로 전망됩니다. IMO의 탈탄소화 규제 강화로 인해 LNG·암모니아·메탄올 추진선과 배출가스 저감장치 수요가 꾸준히 증가하고 있습니다. 중국이 정부 지원을 바탕으로 대량 수주 경쟁력을 강화하고 있는 반면, 한국은 기술력과 품질 중심의 고부가 시장에서 우위를 유지하고 있습니다. 다만 컨테이너선 중심의 발주는 둔화되고 있어, 조선소들은 수익성 중심의 선별 수주 전략을 강화하는 추세입니다. 앞으로는 기존 선박의 친환경 개조와 스마트 조선소 기술 확산이 새로운 성장 동력으로 작용할 것으로 예상됩니다.

(3) 경기변동의 특성 및 국내외 시장여건 1) 상선부문 조선사업은 전형적인 경기순환 산업으로 2025년에 들어서는 불확실성 속에 신조 수주가 약화되며 사이클이 조정국면에 진행했다는 평가가 나옵니다. 다만, 톤마일 수요를 자극하는 우회항로(홍해 회피 등)와 제재 및 지정학적 리스크가 탱커 운임을 지지하고 있는 반면, 미중 무역갈등으로 인한 관세와 컨테이너 수요 감소 및 선복 과잉 등으로 컨테이너 운임은 계속해서 하락하는 모습을 보이는 등 선종별 체감 경기는 상이합니다. 중국의 조선시장 우위가 지속되고 있지만 2025년 들어 한국의 점유율이 유의미하게 회복되며 고부가 선종 중심의 재역전 모멘텀이 관찰되고 있는 가운데 관세 정책 및 무역 마찰 등으로 인한 신조 발주 의사결정은 계속해서 신중해지는 흐름을 보이고 있습니다. 국내 시장의 경우 LNG 및 탱커 등 고부가 영역에서 수익성 중심 선별 수주가 유지되고, 상반기 기준 조선사의 수주 및 실적 개선이 확인되었습니다. 글로벌 해상교역의 변동성 확대 속에 선종별 차별화가 심화되는 가운데 한국은 기술, 품질, 친환경 역량을 바탕으로 질적 성장 중심의 대응이 요구됩니다. (4) 회사의 경쟁요소 당사는 중형 석유화학제품선(MR, LR1, LR2) 분야에서 다년간 축적한 건조 경험과 안정적인 납기 이행 능력을 기반으로, 고객의 다양한 기술적 요구를 신속하고 정확하게 충족할 수 있도록 노력하고 있습니다. 또한 친환경 및 고효율 선박 개발을 위한 핵심 기술을 지속적으로 확보하며, 시장 변화에 선제적으로 대응하고 있습니다. 독립적이고 효율적인 경영 체계를 바탕으로 유연한 의사결정과 빠른 대응력을 발휘하여 시장 상황에 맞춘 선종 다변화 전략을 추진하고 있습니다. 아울러 가격 경쟁력과 납기 신뢰성을 강점으로 기존 고객으로부터의 재발주를 유도하고, 신규 고객 확보를 위해 적극적인 영업 활동을 전개하고 있습니다.

(5) 시장점유율(단위 : 백만CGT,%)

구 분	2025	2024	2023

수주잔량	점유율	수주잔량	점유율	수주잔량	점유율

주식회사 케이조선	0.619	1.81%	0.661	1.78%	0.723	1.84%

삼성중공업㈜	7.502	21.92%	8.722	23.45%	10.521	26.77%

HD현대중공업㈜	8.225	24.03%	8.933	24.01%	9.945	25.31%

한화오션㈜	8.054	23.53%	8.486	22.81%	7.871	20.03%

현대삼호중공업㈜	5.934	17.34%	6.102	16.40%	6.327	16.10%

㈜현대미포조선	2.503	7.31%	2.792	7.51%	2.398	6.10%

기 타	1.393	4.07%	1.504	4.04%	1.515	3.85%

합 계	34.2	100.00%	37.2	100.00%	39.3	100.00%

(자료 : Clarksons)

나. 사업부문별 재무현황(단위 : 백만원)

구 분	상선부문	기타	합계

외부매출액	899,735	-	899,735

영업이익(손실)	84,693	-	84,693

주) 당사는 사업보고서 제출일 현재 연결재무제표와 관련된 사항이 없습니다.
2. 주요 제품 및 서비스

가. 주요 제품 등의 현황(단위 : 백만원)

사업부문	매출유형	품목	매출액	비율

상선	선박	상선 등	899,735	100.00%

나. 주요 제품 등의 가격변동추이(단위 : 천USD)

품목	통화	제 59 기 3분기	제 58 기	제 57 기	산출기준

AFRAMAX (115,000DWT)	USD	72,000	75,000	70,000	Clarksons

PANAMAX (74,000DWT)	USD	59,000	62,000	57,500	Clarksons

MR Tanker (51,000DWT)	USD	48,500	52,000	47,500	Clarksons
3. 원재료 및 생산설비

가. 주요 원재료 등의 현황(단위 : 백만원)

사업부문	회사명	매입유형	매입액	매입처	비고

상선	주식회사 케이조선	원재료	476,842	포스코모빌리티솔루션 등	-

나. 주요 원재료 등의 가격변동추이(단위 : 천원, 1USD)

품목	품목 단위	통화	제 59 기 3분기	제 58 기	제 57 기	기준

STEEL PLATE	TON	KRW	917	908	1,080	입고평균

SECTION	TON	KRW	1,043	1,079	1,151

PAINT	LITER	USD	3.8	3.8	4.0

(1) 산출기준 - STEEL PLATE: 스틸데일리 DB센터 국내 후판(PLATE) 유통가 기준(평균가)- 형강: 스틸데일리 DB센터 국내 H형강 유통가 기준(평균가)- PAINT: EPOXY 매입가격(선박 외판 도장용) (2) 가격변동 원인

전방산업(건설 및 기계류) 경기 부진에 따른 수요 감소로 단가 소폭 인하

다. 생산능력(단위 : CGT, TON)

사업부문	회사명	품목	단위	제 59 기 3분기	제 58 기	제 57 기

상선	주식회사 케이조선	상선 등	CGT	321,917	421,802	373,080

(1) 산출방법1) CGT 산출 방법

CGT = 용적톤(GT) * CGT계수

※ 각 선종의 DWT별로 CGT계수는 차등 적용하여 계산함. 2) DWT/GT (예시 : TANKER)

VESSEL TYPE	DWT/GT

Product Tanker	1.6

Tanker-up to 50,000 DWT	1.6

Tanker-up to 50,000/80,000 DWT	1.7

Tanker-up to 80,000/160,000 DWT	1.9

Tanker-up to 160,000 DWT +	2.0

3) CGT 계수 (예시 : TANKER )

TANKERS (D/H)

4천DWT 미만	1.85

4천 ~ 10천	1.3

10천 ~ 30천	0.85

30천 ~ 50천	0.7

50천 ~ 80천	0.55

80천 ~ 160천	0.45

160천 ~ 250천	0.35

250천DWT 이상	0.3

라. 생산실적(단위 : 백만원)

사업부문	품목	사업소	제 59 기 3분기	제 58 기	제 57 기

상선	상선 등	진해	899,735	934,746	708,108

중단영업	-	-	-

합 계	899,735	934,746	708,108

마. 가동율(단위 : CGT, TON)

사업부문	회사명	매출유형	단위	가능가동시간(생산능력)	실제가동시간(생산실적)	평균가동률

상선	주식회사 케이조선	선박	CGT	321,917	352,434	109.48%

바. 생산설비의 현황(단위 : 백만원)

과 목	기초 장부금액	취 득	처 분	감가상각비	손상차손	연결범위변동	재분류조정	기타증(감)액	환율변동액	기말 장부금액

토지	559,843	-	-	-	-	-	-	-	-	559,843

건물	42,405	-	-	(1,563)	-	-	-	-	-	40,842

구 축 물	66,335	6	-	(3,221)	-	-	-	108	-	63,228

기 계 장 치	28,832	755	-	(2,630)	-	-	-	2,376	-	29,333

선박	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

차량운반구	1,217	251	-	(272)	-	-	-	-	-	1,196

공기와 기구	3,333	1,081	-	(695)	-	-	-	62	-	3,781

비품	2,496	639	-	(498)	-	-	-	-	2,637

건설중인자산	38,037	5,016	(3)	-	-	-	-	(2,563)	-	40,487

합 계	742,498	7,748	(3)	(8,879)	-	-	-	(17)	-	741,347

사. 설비의 신설ㆍ매입 계획 등 (1) 진행중인 투자

(단위 : 백만원)

사업부문	회사명	투자 목적	투자기간	투자내용	투자효과	통화	총 투자액
(계획)	기 투자액

상선	주식회사 케이조선	신증설	2008.01 ~ 2025.12	진해국가산단 개발	생산능력 증가	KRW	94,441	92,212

(2) 향후 투자계획(단위 : 백만원)

사업부문	회사명	투자 목적	투자기간	투자내용	투자효과	통화	예상 투자액

상선	주식회사 케이조선	연구개발	2025.01 ~ 2025.12	기술 개발 등	성장동력 확보	KRW	138

경상투자	2025.01 ~ 2025.12	생산 설비 등	성장동력 확보	KRW	8,789

주) 투자계획은 향후 기업여건에 따라 조정될 수 있습니다.
4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적(단위 : 백만원)

사업부문	매출유형	품목	제 59 기 3분기	제 58 기	제 57 기

상선	선박	상선 등	899,735	934,746	708,108

중단영업	-	-	-

합 계	899,735	934,746	708,108

(1) 판매조직

1) 상선부문 : 영업부문 및 해외지사 (2) 판매경로 고객과의 개별 접촉을 통한 직접 판매

(3) 판매방법 및 조건

1) 상선 부문 : 판매방법은 개별 주문생산에 따른 예약 판매, 경쟁입찰 참여 등 선종별로 다양하며, 선박을 발주한 선주는 선박건조 자금을 파이낸싱한 금융기관을 통해 계약시 약정한 시기에 약정금액을 회사의 지정계좌로 송금합니다. 선박건조의 대금결제는 보통 미달러화 또는 유로화 등으로 이루어지고 있으며, 수금조건은 계약건별로 상이합니다. 일반적인 선박의 수금조건은 다음의 3가지로 구분됩니다.※ 수금조건① 표준방식(Standard) : 계약/착공/탑재/진수/인도 시점에 각각 선가의 20%씩을 5회 분할하여 수금② Top-heavy : 표준방식보다 계약금이 다른 시점의 수금액보다 많은 것③ Heavy-tail : 표준방식보다 인도금이 다른 시점의 수금액보다 많은 것

(4) 판매전략

사업구조 개편에 따라 중형선종 및 LNG선 등 전략선종에 집중할 예정입니다.

(5) 주요 매출처 및 비중

사업부문	회사명	매출유형	주요 매출처	매출 비중

상선	주식회사 케이조선	선박	오세아니아	52.61%

아프리카	38.14%

아시아	7.40%

아메리카	1.85%

나. 수주현황

당분기 중 선박 건조 등과 관련하여 수주한 계약의 변동내역은 다음과 같습니다.

(단위 : 천USD)

품목	수주일자	납기	기초잔고	수주증가	기납품액	수주잔고

수량	금액	수량	금액	수량	금액	수량	금액

조선	25.09.30까지	-	-	1,142,755	-	196,261	-	(657,108)	-	681,908

합 계	-	1,142,755	-	196,261	-	(657,108)	-	681,908

※ 기말수주잔고 : 기초수주잔고 + 당기 증감- 매출인식(당기 납품)임.
※ 당기증감은 신규계약액, 추가계약액, 계약변동액 및 외화환산에 따른 변동액 등이 포함된 금액임.