오리엔트정공 사업보고서 (2016.12)
II. 사업의 내용

1. 사업의 개요

가. 업계의 현황(1) 산업의 특성

자동차 산업은 철강, 비철금속, 전기, 전자, 합성수지, 섬유, 유리 등을 소재로 각각의가공 및 조립공정을 통해 생산되는 약 2만여개의 부품을 조립하여 완성되는 종합기계산업입니다. 자동차 부품 산업은 자동차 산업과는 분업적 생산체제를 형성하고 있고 완성차 업체를 정점으로한 계열구조를 이루고 있습니다. 완성차 메이커를 주축으로 1차, 2차, 3차에 이르는 SUPPLIER CHAIN(공급자 체인)을 형성하고 있으며, 부품업체의 대형화, 모듈화, 시스템발주, 해외구매 및 경쟁구매 확산으로 점차 경쟁이 심화되고 있습니다. 당사는 현재 변속기, 엔진 및 관련 부품의 브라켓 등 알루미늄을 소재로 한 가공 및 조립부품이 주종을 이루며, 이외 주철가공 및 고무, 플라스틱, 프레스물등의 부분품을 모아 조립하는 공정을 보유하고 있습니다. 당사는 현대자동차, 기아자동차 협력업체이며, 가격경쟁력 및 우수한자동화설비와 품질, 나노복합소재 관련 기술을 기반으로 계속적으로 신차종 부품개발에 적극 참여하고 있습니다.(2) 산업의 성장성자동차 산업은 우리나라 5대 수출 품목의 하나로서 그 지위를 계속적으로 유지하고 있으며, 세계시장에서도 2009년 1분기 이후로 성장세를 회복하여 예년의 수준을 유지하고 있습니다. 국내 자동차업체들은 각종 신차 출시 및 품질경쟁력 강화로 자동차부품업체들의 매출과 성장세를 이끌고 있습니다. 2012년에도 한미 FTA 발효,국산차 제품 경쟁력 및 브랜드 인지도 향상,주요 경쟁국 자동차업체의 생산 환경적인 문제로 인해 상대적으로 우리나라 자동차업체들의 경쟁력이 강화되어 해외판매의 성장세가 지속될 것으로 판단됩니다.

(단위: 천대, %)

구분	2014	2013

생산	총계	4,525	4,521

승용	4,124	4,123

상용	401	399

내수	총계	1,464	1,383

승용	1,214	1,137

상용	250	246

수출	총계	3,063	3,089

승용	2,920	2,948

상용	143	141

자료 : 한국자동차산업협회

(3) 경기변동의 특성자동차 부품 산업은 자동차 산업의 기초 산업으로 완성차의 시장상황에 영향을 많이 받으며 자동차 산업은 경기변동에 민감하게 반응합니다. 최근 자동차산업의 발전과 더불어 국내외 자동차산업의 변화가 극심하게 일어나고 있습니다. 대외적 산업환경은 높은 환율변동과 높은 수출비중에 따른 환차손 및 해외시장 경쟁력 저하, 원재료가격 인상압박 등 낙관하기 힘든 상황입니다. 이에 따라 글로벌화에 따른 규모의 대형화, 기술의 합병, 연구개발과 구매방법 등 간소화 된 생산의 합리화를 통해 기술적 대응이 절실히 요구되고 있습니다. 해외수출 물량의 증가 및 경쟁국의 자동차 업체의품질문제로 국내 자동차 부품 관련산업은 성장세를 지속할 것으로 예상됩니다.

(4) 경쟁요소현대/기아자동차는 신규 프로젝트가 실시되면 각 협력업체들에 경쟁입찰을 실시합니다. 현재 일부 특정 아이템에 대해서는 기존 협력업체에 의존하지만 구매정책이 일반 아이템은 후속차 개발시에 자연스럽게 종전 생산업체로 개발이 되었던 예전 방식에서 유사한 제품을 생산하는 여러 업체에 가격경쟁 입찰을 실시하고 있습니다. 이에당사는 품질수준 향상, 가격, 납기 등에 총력을 기울이며 시설투자와 규모확대 등과 기존의 전문 품목에 독자적인 기술확보로 원가를 낮추는 정책으로 경쟁력을 강화하고 있습니다.

(5) 자원의 조달상황국내의 알루미늄 합금 전문업체들이 알루미늄 원재료를 미국, 대만 등 세계 각국으로부터 수입하여 규격별 합금괴를 생산하며, 당사의 경우 당사의 다이케스팅 주조업체가 구매하여 소재작업을 한 것을 구매합니다. 시장환경에 따라 주요 원재료의 가격변동이 있을 경우 3개월마다 완성차 업체로부터 부품가격을 조정 받습니다. 원재료 수급은 안정적인 공급을 받아오고 있으며 향후에도 원재료 수급에는 문제가 없을 것으로 사료됩니다

(6) 관련법령 또는 정부의 규제 등

당사가 생산하는 부품에 대해서는 걸림돌이 되는 특별한 규제는 없으며, 정부에서는 부품소재산업의 경쟁력의 중요성을 인식하여 부품소재산업 육성에 정책의 무게를 더해가고 있습니다. 자연환경을 파괴하지 않는 규제가 21세기에는 더욱 강화될 전망이며, 해외 선진 완성차업계 통합 품질규격인 TS16949인증이 필요 조건입니다. 이에당사는 품질규격 TS16949및 환경관련 ISO14001인증을 획득하였으며 "PL법" (PRODUCTS LIAIBILITY : 제조물의 결함에 대하여 기업의 엄격 책임을 요구하는 제조물 책임에 관한 법)에는 적용되지 않는 부품을 생산하고 있습니다.

나. 회사의 현황(1) 영업개황 및 사업부문의 구분

(가) 영업개황당사는 자동차 수동변속기의 핵심부품인 티엠컨트롤하우징앗세이, 리테이너베어링등과 엔진부품인 캡앗세이캠샤프트베어링, 하우징서모스탯 등을 생산, 공급하는 자동차부품 전문생산업체로서, 상기부품을 현대자동차, 기아자동차등 국내자동차 메이커에 공급하고 있으며 현대/기아자동차의 해외 현지법인(체코, 슬로바키아) 공급 하고 있으며 국내외적인 경제 상황에 능동적으로 대처하기 위해 당사의 임직원들은 기술력 향상과 경영합리화로 국제 경쟁력 향상과 생산성 향상에 노력하며 영업 영역을 확대하여 성장성 및 수익성을 제고해 나가겠습니다.

(2) 시장점유율 등

자동차 부품산업의 경우 회사마다 생산하는 부품의 종류가 다르며 하나의 부품이 전차종에 들어가기도 하고 하나의 차종에 들어가기도 하면서 그 부품의 가지수도 2만여개에 달하며 각자 계열화 및 전문화 부품을 생산 공급하기 때문에 회사 마다의 정확한 시장점유율을 알아내는 것은 신뢰할 만한 자료가 없어서 어렵습니다.

(3) 시장의 특성

국내 자동차부품산업은 완성차업체의 생산판매량에 절대적으로 의존하고 있으며, 완성차업체는 해외 및 국내 경기에 민감하게 반응합니다. 당사는 완성차업체에서 정기적으로 품질시스템에 대한 평가를 실시하고 있으며, 기술경쟁력 확보를 위해 연구개발부문에 투자와 완성차업체 및 해외업체 요구조건인 평가기준에 부합한 품질인증시스템인 TS16949 및 ISO14001인증을 받았습니다

2. 주요 제품 및 원재료 등 가. 주요 제품 등의 현황

(단위: 원, %)

사업부문	매출유형	품 목	용도	주요상표 등	매출액	비율

자동차사업부	제품매출	TM 컨트롤하우징	수동변속기를 제어하며 운전자의 변속지시를 변속기로 전달	OEM현대자동차	10,447,116,770	22%

리테이너베어링	AUTO변속기 내부에 장착되며베어링과 조립되어 기어 및 샤프트의 회전을 원활하게 함.	OEM현대자동차	107,224	0%

하우징서모스탯	엔진냉각수 흐름 조절로최적의 엔진구동 성능 구현	OEM현대자동차	4,438,225,462	10%

캠캡	실린더헤드에 장착되어 흡. 배기 밸브를 작동하게 하는 캠을 샤프트가 고정하고 그 샤프트의 회전 및 지지, 고정하는 제품	OEM현대자동차	11,994,848,899	26%

피팅	하우징서모스탯과 결합해 온도를 감지하는 서모스탯 보호	OEM현대자동차	138,242,213	0%

브라켓	엔진에 장착하여 렌셔너 지지	OEM현대자동차	3,938,055,548	8%

기타	-	OEM현대자동차	1,466,054,132	3%

상품매출	브라켓트	엔진에 장착하여 렌셔너 지지	OEM현대자동차	3,612,396,393	8%

부싱	실린더 블록에 실린더 헤드 등을 장착할 때 볼트 고정자리 확인과 볼트 이탈 방지 위해 사용	OEM현대자동차	934,691,692	2%

피팅	하우징서모스탯과 결합해 온도를 감지하는 서모스탯 보호	OEM현대자동차	697,229,967	1%

캠캡	실린더헤드에 장착되어 흡. 배기 밸브를 작동하게 하는 캠을 샤프트가 고정하고 그 샤프트의 회전 및 지지, 고정하는 제품	OEM현대자동차	8,950,040,900	19%

기타	-	-

기타	로열티	-	-

합 계	46,617,009,200	100%

나. 주요 제품 등의 가격변동추이(단위 :원)

매출유형	품 목	제28기	제27기	제26기

제품	TM 컨트롤하우징	24,305	24,315	23,779

리테이너베어링	4,124	-	4,663

하우징서모스탯	15,624	10,899	11,327

캠캡	576	548	548

피팅	3,222	3,193	1,851

브라켓트	3,756	4,337	4,682

기타	1,361	2,402	3,767

상품	피팅	1,500	1,577	0

부싱	55	52	42

핑거	-	-	-

브라켓트	-	-	-

캠캡	508	501	0

기타	693	3,369	1,440

* 제26~27기 하우징 서모스탯의 가격은 람다 시그마 세타 등 고가의 하우징 서모스탯 가격임. (1) 산출기준

당사는 제품의 품목이 방대하여 유사품목을 한 개의 품목으로 하여 총 매출액을 총수량으로 나눈 평균가격으로 산출하였으며, 기타 품목은 품목 분류 외의 것으로 합하여총 매출액을 총수량으로 나눈 평균가격으로 산출한 것입니다.

(2) 주요 가격변동원인

원재료 가격 변동으로 인한 제품가격이 변동될 수 있으며, 고객의 다량 발주시 종전가격이 다소 내려 갈 수 있습니다.

다. 주요 원재료 등의 현황(단위 : 원 %)

사업부문	매입유형	품 목	구체적용도	매입액(비율)	비고

자동차사업부	원재료	리테이너베어링	제품리테이너 베어링가공,알루미늄 압출성형품으로 알루미늄원재료를 용해시킨 후 금형주조에 의해 성형.	1,903,904	0.01%	-

캠 캡	제품 캠캡 가공 알루미늄 압출성형품으로 알루미늄 원재료를 용해시킨 후 금형주조에 의해 성형.	7,694,516,598	20.88%	-

하우징서모스탯	제품 하우징서모스탯 가공 알루미늄 압출성형품으로 알루미늄 원재료를 용해시킨 후 금형주조에 의해 성형.	3,054,138,279	8.29%	-

TM컨트롤하우징	제품 컨트롤하우징 가공, 알루미늄 압출성형품으로 알루미늄 원재료를 용해시킨 후 금형주조에 의해 성형.	8,342,043,885	22.64%	-

피 팅	제품 피팅 가공 알루미늄 압출성형품으로 알루미늄 원재료를 용해시킨 후 금형주조에 의해 성형.	107,496,904	0.29%	-

브 라 켓	상대제품이 외부충격에 의한 손상이 발생되지 않도록 지지해 주는 역할.	3,084,708,903	8.37%	-

기 타	-	1,563,497,560	4.24%	-

소 계	-	23,848,306,033	64.71%	-

상품	부 싱	기계구조용 탄소강 강관(STKM) 제품으로 실린더 블록에 실린더 헤드등을 장착할 때 볼트 고정자리를 확인할 수 있는 용도로 사용	488,705,008	1.33%	-

피 팅	금형주조에 의한 성형물의 가공완료품으로 하우징서모스탯과 결합하여 온도를 감지하는 서모스탯 보호	58,376,184	0.16%	-

핑 거	수동변속기 내부에서 레일을 작동시켜서 기어에 변속을 지시하는 부품	934,484,020	2.54%	-

캠 캡	제품 캠캡 가공 알루미늄 압출성형품으로 알루미늄 원재료를 용해시킨 후 금형주조에 의해 성형.	535,827,628	1.45%	-

브 라 켓	상대제품이 외부충격에 의한 손상이 발생되지 않도록 지지해 주는 역할.	-	-	-

기 타	-	10,987,854,586	29.81%	-

소 계	-	13,005,247,426	35.29%	-

총 합계	-	36,853,553,459	100%	-

라. 주요 원재료 등의 가격변동추이(단위: 원)

매입유형	품 목	제28기	제27기	제26기

원재료	하우징서모스탯	9,,984	5,980	2,781

TM컨트롤하우징	2,984	2,716	2,899

캠 캡	367	406	421

리테이너베어링	3,131	-	-

피 팅	2,023	2,140	1,349

브 라 켓	2,912	3,296	4,266

기 타	1,453	3,109	2,418

상품	부 싱	31	28	31

피 팅	1,274	1,150	1,301

캠 캡	401	348	549

핑 거	2,216	2,228	2,187

브라켓	-	-	-

기 타	1,911	4,265	3,239

(1) 산출기준

원재료의 품목이 방대하여 유사품목을 한개의 품목으로 하여 총매입액을 총수량으로나눈 평균가격으로 산출하였으며, 기타 품목은 품목 분류 외의 것으로 합산하여 총매입액을 총수량으로 나눈 평균가격으로 산출한 것입니다.

(2) 주요 가격변동원인

원재료별 가격변동의 주요 요인은 공급처별 매입단가의 변동, 환율변동 등에 따라 가격이 변동됩니다.

3. 생산 및 설비에 관한 사항가. 생산능력 및 생산능력의 산출근거

(1) 생산능력(단위 :수량/천개, 천원, %)

사업부문	구분	근무형태	제28기	제27기	제26기

(시간)	수량	금액	수량	금액	수량	금액

TM 컨트롤하우징	생산능력	11	1,419	31,066,903	638	13,983,041	571	12,461,139

21	2,704	59,225,923	1,219	26,694,896	1,198	26,268,392

생산실적	953	22,906,791	504	11,884,095	253	5,981,403

가동율	11	67%	79%	44%

21	35%	41%	21%

리테이너베어링	생산능력	11	-	-	-	-	-	-

21	-	-	-	-	-	-

생산실적	-	-	-	-	-	-

가동율	11	-	-	-

21	-	-	-

하우징서모스탯	생산능력	11	194	1,598,061	179	1,697,808	117	1,307,032

21	355	3,045,302	365	3,421,922	244	2,495,244

생산실적	215	2,654,232	141	538,648	74	1,043,023

가동율	11	111%	78%	63%

21	61%	39%	30%

캠캡	생산능력	11	545	472,258	639	424,640	935	45,953

21	1,077	911,197	1,316	829,344	1,780	1,052,739

생산실적	631	535,666	372	214,030	283	166,847

가동율	11	116%	58%	30%

21	59%	28%	16%

피팅	생산능력	11	58	243,101	96	239,885	107	37,788

21	106	432,042	186	526,906	205	721,413

생산실적	19	122,235	19	92,505	12	34,734

가동율	11	34%	20%	11%

21	18%	10%	6%

브라켓	생산능력	11	431	3,236,447	370	2,757,342	385	3,425,072

21	896	6,314,752	717	5,292,132	735	9,956,334

생산실적	646	4,729,467	521	4,558,025	787	3,682,706

가동율	11	150%	141%	204%

21	72%	73%	107%

기타	생산능력	11	189	781,459	138	431,343	388	1,417,004

21	363	934,538	259	865,929	741	2,707,830

생산실적	112	739,910	98	243,060	144	544,700

가동율	11	59%	71%	37%

21	31%	38%	19%

합계	생산능력	11	2,835	37,398,228	2,061	19,534,059	2,504	18,693,989

21	5,500	70,863,752	4,062	37,631,128	4,904	43,201,952

생산실적	2,576	31,688,301	1,654	17,530,363	1,553	11,453,413

가동율	11	91%	80%	62%

21	47%	41%	32%

기말재고	10	54,396	9	39,403	141	158,834

(2) 생산능력의 산출근거(가) 산출방법 등

① 산출기준

생산능력: 설비댓수 * 시간당생산수량(U.P.H) * 일일근무시간 * 년간작업일수

가동율: 생산실적 / 생산능력② 산출방법

고객의 주문량에 따라 주/야간 근무형태로 변할 수 있으며, 전 생산라인을 주/야간근무로 전환시 생산능력은 향상될 수 있습니다. (단, 가동율 저하됨) 1대의 설비가 동시에 2~3개의 타부품을 공용 생산이 가능하고, 현대자동차(주) 등 고객의 수요에 따라 실제 가동시간이 변동되므로 각 부품의 생산에 대한 정확한 생산능력을 계산하는 것은 어려우나, 일일 근무시간을 주간근무는 11시간을 기준으로 주/야간근무는 21시간으로 전제하여 계산하였습니다.

(나) 평균가동시간

하기 작업일수는 당사에서 근무가 가능한 작업일수임.

년	2014년 연간	2013년 연간	2012년 연간

일 수	297일	292일	297일

나. 생산실적 및 가동률 (1) 생산실적

(단위: 백만원)

사업부문	품 목	제28기	제27기 연간	제26기 연간

제품	TM 컨트롤하우징	22,907	11,884	5,981

리테이너베아링	-	-	-

하우징서모스탯	2,654	539	1,043

캠캡	536	214	167

피팅	122	93	35

브라켓	4,729	4,558	3,683

기타	740	243	545

합 계	31,688	17,530	11,453

(2)당분기의 가동률(단위 : 시간,% )

사업소(사업부문)	제28기 가동가능시간	제28기 실제가동시간	평균가동률

공장	55,562	44,266	80%

다. 생산설비의 현황 등

(1) 생산설비의 현황 [자산항목 : 유형자산]

(단위: 원)

사업소	소유형태	소재지	구분	기초장부가액	당기증감	당기상각	매각예정중인자산	당기말

증가	감소	장부가액

경주공장	토지	경주시	공장	1,209,368,340	1,209,368,340

건물	경주시	공장 외	2,482,179,036	70,124,023	2,412,055,013

기계장치	경주시	1,187,912,311	2,127,000,000	642,818,294	2,672,094,017

차량운반구	경주시	-	-

공구와기구	경주시	125,816,062	463,136,650	287,578,547	301,374,165

집기비품	경주시	-	387,700,000	6,461,667	381,238,333

시설장치	경주시	67,711,002	14,530,000	17,683,747	64,557,255

건설중인자산	경주시	2,317,101,650	2,317,101,650	-

소 계	7,390,088,401	2,992,366,650	2,317,101,650	1,024,666,278	-	7,040,687,123

구미공장	토지	구미시	공장	2,514,061,000	2,514,061,000

건물	구미시	공장외	4,053,206,231	105,341,132	3,947,865,099

기계장치	구미시	-	688,481,236	149,377,048	539,104,188

공구와기구	구미시	79,872,394	17,483,536	62,388,858

집기비품	구미시	-	1,050,000	156,638	893,362

시설장치	구미시	-	30,200,000	1,351,667	28,848,333

건설중인 자산	구미시	-	-

소계	6,647,139,625	719,731,236	-	273,710,021	-	7,093,160,840

천안공장	토지	천안시	공장	2,635,080,000	2,635,080,000

건물	천안시	공장 외	570,940,290	22,751,497	548,188,793

기계장치	천안시	1,646,552,011	286,191,000	252,800,067	1,679,942,944

차량운반구	천안시	20,863,082	15,118,504	5,744,578

공구와기구	천안시	778,393,861	659,299,000	43,670,000	215,774,563	1,178,248,298

집기비품	천안시	948,390	685,307	263,083

시설장치	천안시	-	25,900,000	2,540,191	23,359,809

건설중인자산	천안시	46,618,181	24,800,000	21,818,181

소 계	5,699,395,815	971,390,000	68,470,000	509,670,129	-	6,092,645,686

합 계	19,736,623,841	4,683,487,886	2,385,571,650	1,808,046,428	-	20,226,493,649

4. 매출에 관한 사항가. 매출실적(단위: 원)

사업부문	매출유형	품 목	제28기 연간	제27기 연간	제26기 연간

자동차사업부	제품	TM 컨트롤하우징	수출	9,131,126,403	10,574,081,856	5,354,423,458

내수	1,315,990,367	1,555,580,183	720,670,906

리테이너베어링	수출	-	-

내수	107,224	-	382,391

하우징서모스탯	수출	-	-

내수	4,438,225,462	3,440,495,167	1,195,816,297

캠캡	수출	10,084,219,044	4,653,750,916	4,473,733,617

내수	1,910,629,855	796,180,962	1,625,033,888

피팅	수출	-	-

내수	138,242,213	102,749,544	63,516,830

브라켓	수출	2,095,697,874	1,737,998,769	1,217,205,871

내수	1,842,357,674	1,958,863,076	2,465,655,122

기타	수출	583,888,233	10,261,753	130,305,594

내수	882,165,899	308,669,659	418,037,049

소 계	수출	21,894,931,554	16,976,093,294	11,175,668,540

내수	10,527,718,694	8,162,538,591	6,489,112,483

상품	피팅	수출	-	-

내수	66,445,258	-	-

브라켓	수출	1,320,369,259	1,131,812,322	1,741,971,666

내수	2,292,027,134	2,381,115,425	2,241,999,883

부싱	수출	686,067,570	544,588,333	396,242,833

내수	248,624,122	221,899,345	171,382,796

캠캡	수출	413,023,568	-	-

내수	284,206,399	57,704,377	714,382,796

기타	수출	2,970,759,913	1,791,918,734	730,373,429

내수	5,912,835,729	4,253,286,407	959,323,526

소 계	수출	5,390,220,310	3,468,319,389	2,868,587,928

내수	8,804,138,642	6,914,005,554	3,373,420,805

기타	로열티	수출	-	-	-

기 타	상품	소재	내수	381,352,206	483,002,263	6,499,942,188

합 계	수 출	27,285,151,864	20,444,412,683	14,044,256,468

내 수	19,713,209,542	15,559,546,408	16,362,475,476

합 계	46,998,361,406	36,003,959,091	30,406,731,944

※수출은 구매확인서 수출 실적임.

나. 판매경로 및 판매방법 등(1) 판매조직

판매조직	기술영업	인원

인원현황	부장	2

차장	2

과장	2

주임	2

사원	6

납품기사	6

주요업무	①수주물량 확보 및 기술성 홍보, 납기관리 등②현대자동차(주)의 납품은 용역대행(도일기업) 실시로 업무관리함

(2) 판매경로

매출유형	품목	구분	판매경로

제품	TM 컨트롤하우징	수출	현대자동차(주)에서 수출용 차량으로 부품 사용시 간접 수출됩니다. (OEM방식)

내수	현대자동차(주)로부터 당사가 수주하여(OEM방식) 협력업체로부터 원재료를 구매하여 당사에서 직접가공하여 납품 및 사후관리를 합니다

리테이너베어링	수출	현대자동차(주)에서 수출용 차량으로 부품 사용시 간접 수출됩니다. (OEM방식)

내수	현대자동차(주)로부터 당사가 수주하여(OEM방식) 협력업체로부터 원재료를 구매하여 당사에서 직접가공하여 납품 및 사후관리를 합니다.

하우징서모스탯	수출	현대자동차(주)에서 수출용 차량으로 부품 사용시 간접 수출 됩니다. (OEM방식)

내수	인지컨트롤스로부터 당사가 직접 수주하여 협력업체로부터 원재료등을 구매한후 당사가 직접가공 및 조립한후 납품과 사후관리를 하고 있습니다.

캠캡	수출	현대자동차(주)에서 수출용 차량으로 부품 사용시 간접 수출됩니다. (OEM방식)

내수	현대자동차(주)로부터 당사가 수주하여(OEM방식) 협력업체로부터 원재료를 구매하여 당사에서 직접가공하여 납품 및 사후관리를 합니다.

피팅	수출	현대자동차(주)에서 수출용 차량으로 부품 사용시 간접 수출 됩니다. (OEM방식)

내수	인지컨트롤스로부터 당사가 직접 수주하여 협력업체로부터 원재료등을 구매한후 당사가 직접가공 및 조립한후 납품과 사후관리를 하고 있습니다.

브라켓	수출	현대자동차(주)에서 수출용 차량으로 부품 사용시 간접 수출 됩니다. (OEM방식)

내수	현대자동차(주)로부터 당사가 수주하여(OEM방식) 협력업체로부터 원재료를 구매하여 당사에서 직접가공하여 납품 및 사후관리를 합니다.

기타	수출	현대자동차(주)에서 수출용 차량으로 부품 사용시 간접 수출 됩니다. (OEM방식)

내수	인지컨트롤스로부터 당사가 직접 수주하여 협력업체로부터 원재료등을 구매한후 당사가 직접가공 및 조립한후 납품과 사후관리를 하고 있습니다.

상품	피팅	수출	현대자동차(주)에서 수출용 차량으로 부품 사용시 간접 수출됩니다. (OEM방식)

내수	인지컨트롤스(주)로부터 당사가 직접 수주, 외주업체로부터 부품을 인수해 당사에서 납품 및 사후 관리합니다.

부싱	수출	현대자동차(주)에서 수출용 차량으로 부품 사용시 간접 수출됩니다. (OEM방식)

내수	인지컨트롤스(주)로 부터 당사가 직접 수주하여 외주업체로부터 부품을 인수하여 당사에서 납품 및 사후 관리 합니다.

기타	수출	현대자동차(주)에서 수출용 차량으로 부품 사용시 간접 수출됩니다. (OEM방식)

내수	자동차 부품을 여러 업체로부터 직접 수주받아 당사 협력업체로부터 물품을 구매해 직접 납품, 사후 관리합니다.

(3) 판매방법 및 조건당사는 현대자동차 및 현대자동차 1차 협력업체간의 부품협력업체로써 현대자동차의 연간, 월간, 주간 및 일일 생산계획에 의하여 현대자동차의 생산창고에 직접 부품을 납품하고 납입카드에 확인을 받음으로 판매가 이루어집니다.

내수/수출	회사명	결 제 조 건

내수	현대자동차(주)	매주 목요일 현금수금

인지컨트롤스(주)	월말마감후 익월 15일 결제, 70% 현금과 60일 구매카드

대림기업(주)	월말마감후 익월 20일 결제, 30일 전자어음결제

현대파워텍(주)	매주 금요일 수금

현대모비스(주)	매주 금요일 현금수금

반도코리아(주)	월말마감후 익월 25일 30%현금, 70%전자어음결제

기아자동차(주)	매주 목요일 현금수금

인지에이엠티(주)	월말마감후 익월20일 결제, 60%현금과 60일 구매카드

만도	월말마감후 익월 말일 결제, 60일 구매카드

(4) 판매전략판매는 별도의 전략에 의하여 변동이 되는 경우가 없고, 현대자동차의 생산계획량에따라 물량이 변동되기 때문에 별도의 판매전략을 세우는 경우는 없습니다.

단지 현대자동차에서 새로운 차종이 개발될 경우 신규개발되는 차종의 부품을 어떻게 수주하느냐에 대한 전략이 필요합니다. 현대자동차에서 신규 부품에 대한 개발업체를 선정할 때, 첫째 특성화된 부품의 경우는 특성화 업체에 부품개발요청서에 의하여 직접 개발판매권을 주고, 일반 부품의 경우 경쟁입찰 방식에 의하여 업체를 선정하고 구매하는 형태입니다. 따라서 당사는 가격경쟁력 및 품질경쟁력을 확보하기 위하여 자동화 및 신소재 신공업 개발에 끊임없이 노력하고 있습니다.

5. 수주상황

매출처로부터 매월 초 3개월 분의 생산계획이 수신되면 당사는 현대자동차의 생산계획에 차질이 없도록 수주계획을 세워 납품합니다.6. 파생상품 등에 관한 사항

가. 파생상품계약 체결 현황

- 해당사항 없습니다.나. 리스크 관리에 관한 사항

- 해당사항 없습니다.7. 경영상의 주요계약 등- 해당사항 없습니다.8. 연구개발활동

가. 연구개발활동의 개요

(1) 연구개발 담당조직 - 개발실 → 개발팀

(2) 연구개발비용(단위: 천원,%)

과 목	제28기	제27기	제26기

원 재 료 비	-	-	-

인 건 비	-	-	-

감 가 상 각 비	-	-	-

위 탁 용 역 비	-	-	-

기 타	24,052	2,912	1,557

연구개발비용 계	24,052	2,912	1,557

회계처리	판매비와 관리비	24,052	2,912	1,557

제조경비	-	-	-

개발비(무형자산)	-	-	-

연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계÷당기매출액×100]	0.05%	0.01%	0.01%

나. 연구개발 실적

연구개발명	연구과제	연구기관	기대효과	제 품

소형승용차용 수동변속기 Sub 부품 개발	Jig/금형 설계, 가공/용접/조립 기술 개발	내부 기술연구소	자체부품제조기술 개발 및 양산을 통한 매출액 증대	M5CF1-1/M5EF1/M5EF2 Shaft Ass'y Control

소형승용차용 엔진 Sub 부품 개발	Jig/금형 설계, 가공/조립 기술 개발	내부 기술연구소	신제품개발 및 양산을 통한 매출액 증대	감마엔진 D-CVVT용Cap Ass'y Camshaft Bearing

소형트럭용 수동변속기Sub 부품 개발	Jig/금형 설계, 가공/용접/조립 기술 개발	내부 기술연구소	자체부품제조기술 개발 및 양산을 통한 매출액 증대	M5TR1-1 Shaft Ass'y Control

도전성이 우수한CNT/POM 복합소재 개발	소재설계, 분산유도 및 복합화/신뢰성 평가 기술 개발	내부 기술연구소/ 한국엔지니어링 플라스틱	신제품개발 및 양산을통한 매출액 증대	자동차용 연료펌프 및 필터, LCD/PDP/반도체검사장비용 Sub 부품

Kish 흑연을 이용한방열 플라스틱제조기술 개발	소재설계, 정제/분급기술 및 복합화/신뢰성 평가 기술 개발	내부 기술연구소/ 현대제철	신제품개발 및 양산을통한 매출액 증대	자동차용 엔진커버, LED용 Heat Sink, 각종 전자부품용 Heat Sink

자동차 LED DRL용 Heat Sink 열설계 기술 및 방열코팅제 개발	열설계, 소재설계 기술 및 방열특성 평가 기술 개발	내부 기술연구소/ 현대모비스	신제품개발 및 양산을통한 매출액 증대	LED 헤드램프용 Heat Sink

9. 기타 투자의사결정에 필요한 사항가. 외부자금조달 요약표

[국내조달] (단위: 천원)

조 달 원 천	기초잔액	신규조달	상환등감소	기말잔액	비고

은 행	18,116,597	-	522,597	17,594,000

보 험 회 사	-	-	-	-

종합금융회사	-	-	-	-

여신전문금융회사	-	-	-	-

상호저축은행	-	-	-	-

기타금융기관	-	-	-	-

금융기관 합계	18,116,597	-	522,597	17,594,000

회사채 (공모)	-	-	-	-

회사채 (사모)	-	-	-	-

유 상 증 자 (공모)	-	6,840,000	-	6,840,000

유 상 증 자 (사모)	-	-	-	-

자산유동화 (공모)	-	-	-	-

자산유동화 (사모)	-	-	-	-

기 타	-	-	-	-

자본시장 합계	-	6,840,000	-	6,840,000

주주ㆍ임원ㆍ계열회사 차입금	-	-	-	-

기 타	-	-	-	-

총 계	18,116,597	6,840,000	522,597	24,434,000

(참 고) 당기 중 회사채 총발행액	공모 :	-	백만원

-	사모 :	-	백만원