현대로템 분기보고서 (2023.03)
4. 매출 및 수주상황

가. 매출 및 판매조직에 관한 사항1) 매출 실적 (단위: 억원)

사업구분	품 목	제25기 1분기	제24기	제23기

레일솔루션부문	전동차 외	내수	1,537	5,235	4,088

수출	2,155	12,553	12,667

합계	3,692	17,788	16,755

디펜스솔루션부문	방산물자	내수	2,154	8,655	8,962

수출	446	1,937	3

합계	2,600	10,592	8,965

에코플랜트부문	자동차설비/제철설비외	내수	260	1,545	1,674

수출	292	1,708	1,331

합계	552	3,253	3,005

연결기준합계	6,844	31,633	28,725

2) 판매경로와 주요매출처(1) 판매경로

① 레일솔루션 부문 : 레일솔루션사업본부 국내사업단, 해외사업1실, 해외사업2실, 해외사업3실, 시스템사업실② 디펜스솔루션 부문 : 디펜스솔루션사업본부 디펜스국내사업실, 디펜스해외사업실 , 폴란드사업실③ 에코플랜트 부문 : 에코플랜트 사업본부 수소에너지사업실, 스마트모빌리티사업실, 에코제철사업실(2) 판매방법① 레일솔루션 부문- 국내 : 철도공사 및 지자체, 민자사업 프로젝트별 경쟁입찰방식과 SOC사업의

일괄턴키방식으로 수주

- 해외 : 직접 수주 및 국내외 종합상사 등과 컨소시엄 구성을 통한 수주② 디펜스솔루션 부문 - 국내 및 해외 : 국내외 프로젝트별 경쟁입찰, 컨소시엄 구성을 통한 수주 등③ 에코플랜트 부문- 국내 및 해외 : 프로젝트별 입찰

(3) 판매전략

① 레일솔루션 부문- 기본목표 : 수주확대 및 적정이윤의 확보

- 추진전략

a. 전략적 중점시장, 대상시장 선점 및 수주ㆍ 旣진출국 시장유지 및 확대

ㆍ 중점 공략 대상국 및 차종 선정

b. 철도관련분야 사업 및 부품 수출 확대

ㆍ 금융제공, BOT/Turnkey 방식 참여

c. 고부가가치 차량의 개발

ㆍ 고부가가치 차량 및 독자모델 개발 확대

ㆍ 고품질 차량에 대한 신뢰 확보d. 선진업체와의 전략적 제휴 강화

ㆍ 시스템 엔지니어링 기술력 확보 및 전문회사와 협력

ㆍ 국내외 다양한 파트너사 활용 및 해외정보 거점 확보② 디펜스솔루션 부문- 기본목표 : 수주확대 및 적정이윤의 확보- 추진전략 : 주력사업 안정적 기반 확보, 해외 진출, 미래 지속성장 동력 확보② 에코플랜트 부문- 기본목표 : 수주확대 및 적정이윤의 확보- 추진전략a. 권역별 마케팅 강화 및 영업 네트워크 다변화b. 기술 원가 경쟁력 제고 및 제조기반 경쟁력 우위 지속 확보c. 핵심 기술 역량 확보로 주력사업 경쟁력 강화

나. 진행률적용 수주 상황(단위 : 백만원)

품목	수주일자	납기(*1)	수주총액	기납품액	수주잔고

수량	금액	수량	금액	수량	금액

철도A	2016.01.21	*2	-	373,731	-	160,393	-	213,337

철도B	2016.03.10	2031.06.30	-	194,004	-	145,153	-	48,851

철도C	2004.11.01	2030.12.31	-	227,544	-	220,449	-	7,094

철도I	2012.09.10	2023.12.31	-	302,519	-	263,075	-	39,444

철도L	2012.12.17	2023.12.31	-	631,911	-	619,287	-	12,624

철도M	2013.04.01	2023.12.31	-	756,932	-	701,993	-	54,939

철도O	2016.01.21	2022.12.31	-	254,269	-	241,141	-	13,128

철도P	2016.04.22	*2	-	336,289	-	20,665	-	315,624

철도Q	2016.05.19	2022.05.01	-	307,859	-	307,654	-	205

철도U	2016.08.18	2022.08.22	-	1,249,700	-	1,094,671	-	155,029

철도V	2016.12.15	2023.08.31	-	221,606	-	217,721	-	3,885

철도Y	2017.06.22	2024.03.31	-	398,028	-	360,572	-	37,456

철도AA	2012.04.30	2027.07.31	-	198,128	-	161,884	-	36,244

철도AB	2017.12.02	*2	-	1,023,502	-	281	-	1,023,221

철도AC	2017.11.06	2022.09.30	-	192,895	-	179,468	-	13,427

철도AD	2018.06.26	2023.06.26	-	995,864	-	952,521	-	43,344

철도AE	2018.07.30	2031.05.31	-	335,322	-	105,465	-	229,858

철도AF	2018.08.17	2024.07.04	-	255,612	-	42,830	-	212,782

철도AG	2018.07.30	2031.10.26	-	240,477	-	33,042	-	207,435

철도AJ	2019.06.12	2023.01.12	-	332,122	-	277,247	-	54,875

철도AL	2019.12.18	2023.03.31	-	243,859	-	232,210	-	11,649

철도AM	2019.12.18	2023.03.31	-	156,412	-	156,412	-	0

철도AN	2019.12.10	2024.07.11	-	354,577	-	254,319	-	100,258

철도AO	2020.02.06	2027.12.30	-	406,033	-	49,585	-	356,447

철도AP	2020.03.19	2023.12.18	-	320,734	-	220,989	-	99,745

철도AQ	2021.07.14	2024.05.14	-	247,932	-	20,734	-	227,198

철도AR	2022.01.06	2025.04.30	-	164,606	-	6,619	-	157,987

철도AS	2021.12.24	2026.03.31	-	375,465	-	11,263	-	364,202

철도AU	2021.12.01	2027.06.30	-	262,744	-	7,829	-	254,915

철도AV	2022.08.23	2028.09.30	-	499,611	-	27	-	499,584

철도AW	2023.03.27	2028.03.27	-	645,455	-	721	-	644,733

플랜트B	2014.12.03	2020.08.31	-	235,069	-	235,069	-	0

합 계	-	12,740,811	-	7,301,289	-	5,439,520

(*1) 보고기간 종료일 현재 실질적인 납품은 종료되었으나, 교육훈련 메뉴얼 제공 또는 예비부품 납품 등이 진행중인 계약이 포함되어 있습니다.(*2) 철도A, 철도P, 철도AB는 납품기한에 대한 협의가 진행중입니다.