3S 분기보고서 (2025.03)
5. 정관에 관한 사항

가. 정관 변경 이력

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2022년 06월 28일	정기주주총회	제48조(감사의 선임)	상법 개정안 반영

나. 사업목적 현황

구 분	사업목적	사업영위 여부

1	공업용 열량계 및 환경시험장치 제조업	영위

2	냉난방 관련제품 및 부품, 관련 시험계측기기의 전자상거래	영위

3	냉난방 관련제품 및 부품의 제조업	영위

4	냉난방 관련 엔지니어링 서비스업	영위

5	환경 관련 기술연구 개발업	영위

6	냉동 관련산업기계 및 관련용품 무역업	영위

7	소프트웨어 개발 및 공급업	영위

8	종주관련 배양, 운반, 저장, 투입, 플랜트 등 장치의 개발 및 제조업	영위

9	냉난방 설비의 시공, 설치, 판매, 서비스업	영위

10	부동산 매매, 임대, 개발업	영위

11	VOC'S 개발 및 제조업	영위

12	반도체 밸브 조립 및 제조업	미영위

13	반도체 세정장비 개발 및 제조업	미영위

14	반도체 웨이퍼 캐리어박스 제조,판매업	영위

15	전자 및 반도체 재료 제조, 가공 및 판매	영위

16	평판표시소자, 태양전지, 유리기판상 반도체소자, 플라스틱상 반도체소자 및 다양한 마이크로 전자공학 분야의 반도체 제품의 생산을 위한 생산장비, 기계부품 및 부속품의 제조 및 판매	영위

17	자연과학 및 공학 연구개발업	영위

18	금형 제작 및 판매업	영위

19	의약품 용기 제조와 판매업	미영위

20	스마트 모빌리티 관련 연구 및 개발업	영위

21	전기 자동차 관련 부품 연구 및 개발업	영위

22	전지 및 관련 장비 연구 및 개발업	영위

23	신재생 에너지 및 관련 장비 연구 및 개발업	영위

24	소방설비 연구개발 및 제조업	미영위

25	바이오의약품을 포함한 의약품, 의약외품, 화장품, 의료기기 및 의료용구 일체의 개발, 제조, 상업화, 유통 및 도소매 판매업	미영위

26	의약품, 의약품 원료의 개발, 생산, 제조, 판매 및 소분업	미영위

27	바이오제약 연구개발, 임상, 제조, 유통, 판매사업 및 관련 컨설팅업	미영위

28	세포유전자치료제 연구개발, 유통사업 및 도소매 판매업	미영위

29	건강기능식품 제조 및 도소매 판매업	미영위

30	이륜자동차 및 동 부분품의 연구, 개발, 생산 및 판매사업	미영위

31	이륜자동차의 전동화 부분품의 연구, 개발, 생산 및 판매사업	미영위

32	이륜자동차의 수리 및 개조 용역대행	미영위

다. 사업목적 변경 내용

구분	변경일	사업목적

변경 전	변경 후

추가	2022년 06월 28일	-	25.바이오의약품을 포함한 의약품, 의약외품, 화장품, 의료기기 및 의료용구 일체의 개발, 제조, 상업화, 유통 및 도소매 판매업26.의약품, 의약품 원료의 개발, 생산, 제조, 판매 및 소분업27.바이오제약 연구개발, 임상, 제조, 유통, 판매사업 및 관련 컨설팅업28.세포유전자치료제 연구개발, 유통사업 및 도소매 판매업29.건강기능식품 제조 및 도소매 판매업30.이륜자동차 및 동 부분품의 연구, 개발, 생산 및 판매사업31.이륜자동차의 전동화 부분품의 연구, 개발, 생산 및 판매사업32.이륜자동차의 수리 및 개조 용역대행

라. 변경 사유

변경 사업목적	변경 취지 및 목적	주요 사유

18/19 항목	기존 사업 아이템 확대	신규 제품 개발시 금형에 대한 발주가 나와 판매가 발생함반도체용 캐리어 외에 고부가 제품인 의약품용 용기 생산을 하기 위함

20/21/22/23/24 항목	신규사업 추진	전기차/2차전지/신재생 에너지 등의 관련 부품 및 장비에 대한 시험설비로의 아이템 확대를 위함

25/26/27/28/29 항목	신규사업 추진	의약품/의료기기/의료용구 등에 대한 판매-유통을 하기 위함

30/31/32 항목	신규사업 추진	이륜자동차의 전동화 개발-생산-판매-수리를 하기 위함

마. 정관상 사업목적 추가 현황표

구 분	사업목적	추가일자

1	의약품/의료기기/의료용구 관련 사업이륜자동차 전동화 관련 사업	2022년 06월 28일

* 의약품/의료기기/의료용구 및 이륜자동차 전동화 관련 사업은 기존 업체와의 제휴를 통한 해외 진출을 하려고 준비-검토 하였으나 시장상황 및 기존 업체와의 문제로 인해 현재는 추진하지 않고 있습니다. 따라서 주요 매출이 발생하고 있는 전기차/2차전지/신재생 에너지 등 관련사업에 대한 세부 사항을 설명하겠습니다. (1) 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적① 사업 분야 - 전기차(xEV)용 부품 등에 대한 시험용 설비 (신제품 개발 및 성능 개선용) - 2차전지 성능평가 장비 및 생산공정용 설비 - 신재생 에너지 관련한 장비/부품에 대한 시험용 설비② 진출 목적당사는 설립이래 열량을 이용한 시험설비를 개발-제조하여 공급하고 있으며 기존에는 주로 가전제품 또는 내연기관이 들어간 차량용 부품이었습니다. 그러나 최근 기후변화 및 ESG 대응 강화등으로 신재생 에너지 및 전기차에 대한 수요가 폭발적으로 증가하고 있으며 전기차의 수요가 증가함에 따라 여기에 들어가는 2차전지에 대한 수요도 폭발적으로 증가하고 있습니다.전기차/2차전지/신재생 에너지 공히 기존에 사용하던 시험설비등으로는 성능평가가 불가능하다보니 새로운 방식의 시험 평가설비가 필요하게 되었으며 그동안 쌓아온 노하우를 바탕으로 당사는 해당 분야에 대한 평가기술 및 설비등을 개발하여 사업화를 확대 하려고 합니다.

(2) 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성전기차 시장을 주도하고 있는 지역으로는 3개 지역을 꼽을 수 있습니다. 중국, 유럽, 미국입니다. 중국은 전기차 시장에서 선도자로 전 세계 전기차 판매량 중 약 60%가 중국 시장에서 나타나고 있습니다. 중국의 전체 차량 판매량은 2022년 3% 감소했으나 전기차 판매량은 약 80% 증가하였습니다. 또한 차량 판매 중 전기차 비중은 2018~2020년 6% 미만에서 2022년 29%까지 상승하였습니다. 이는 전기차 시장의 견고한 성장세로 중국 정부가 설정한 2025년 목표치*1 를 3년 앞당겨 달성하였음을 시사한다는 점에서 눈여겨볼 만하다 할 것입니다. 2022년 전체 차량 판매 규모 감소와 코로나19 확산에 따른 봉쇄 조치가 반복되었음에도 중국의 전기차 판매 증가가 가파르게 나타난 것은 전기차 구입 지원, 송전시설 확대, 내연차량 등록 절차 강화 등 중국 정부의 2060년 넷제로(탄소 순 배출량 0) 목표의 일환으로 도입된 정책들이 효과를 발휘한 것으로 보입니다. 중국은 2030년까지 대기오염 통제 주요 지역에 대해 NEVs 판매 비중을 50%까지 확대하고자 하며 중앙 정부 외에도 18개 지방 정부가 자체 목표를 설정하고 있습니다.유럽과 미국은 각 2~3위 규모의 전기차 시장을 가진 곳으로 유럽의 2022년 전기차 판매량은 15% 이상 증가해 차량 판매 중 1/5 이상이 전기차입니다. 다만, 유럽의 전기차 판매량 증가세는 2021년 기록한 기록적인 65% 수준보다는 낮아진 것입니다. 이는 이산화탄소 배출 기준 강화에 맞춰 주요 완성차 업계가 자체 기업 전략을 빠르게 수정 한 데 따른 것으로 풀이됨니다. 유럽의 완성차 업계는 이른바 디젤게이트라 불리는 배기가스 조작 사건을 겪고 배기가스 규제도 강화되면서 친환경차 개발 및 판매 확대가 기업의 존망을 가를 수 있는 상황에 놓이며 발 빠르게 움직였던 것으로 보입니다미국 역시 전기차 판매 규모가 2022년 55% 증가하며 차량 판매량 중 전기차 비중이 8%에 달하였습니다. 2018~2020년 미국 내 전기차 판매 비중은 2% 수준에 불과했습니다. 테슬라, GM에서 전기차 모델을 시장에 내어놓고 있지만 전기차 구매에 있어 소비자의 주요 우려 사항은 주행거리와 충전 인프라 입니다. 2021년 미국 의회를 통과한 초당적 인프라 법(Bipartisan Infrastructure Law)에서 2022~2026년 충전 인프라 확충에 약 50억 달러의 자금을 할당했으며 보조금 지원 계획도 결정하며 전기차 시장을 지원했습니다.IEA는 현재 법제화, 공식화된 각국의 정책과 기업 목표를 기반으로 한 시나리오에서 전기차 판매 비중이 2030년 35%까지 추가 확대될 것으로 보고 있습니다. 이는 이전 전망 25%보다 상향 조정된 것으로 2022-2030년 연간 성장률이 30%에 달함을 의미합니다. 전기차 시장에 대한 전망을 내놓은 다른 기관들도 대체로 유사하게 분석하고 있습니다. Bloomberg NEF는 2026년 승용차 판매 중 전기차 비중이 30%에 달할 것으로 보았고 WoodMackenzie도 2030년 기준 36% 수준을 전망했으며 2050년까지 전망 기간을 연장하면 그 비중은 60%에 달할 것으로 보았습니다.

(3) 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등당사는 사업특성상 엔지니어링 형태의 운영을 하고 있어서 초기에 많은 투자금이 들어가지는 않아 자체보유 자금으로 운영이 가능합니다. 다만 2차전지등에 들어가는 일부 설비의 경우 대량으로 양산을 해야하기에 양산에 필요한 공장 및 설비등이 필요하게 됨니다. 추가적인 공장 및 설비에 대한 투자 부분은 영업 상황에 따라 변동폭이 크며 투자 규모에 따라 자체 자금 / 금융기관 차입 / 사채 발행-증자 등의 방법으로 자금을 조달 할 예정입니다. 아직 예상투자회수기간에 대한 구체적 계획은 없는 상황입니다.

(4) 사업 추진현황(조직 및 인력구성 현황, 연구개발활동 내역, 제품 및 서비스 개발 진척도 및 상용화 여부, 매출 발생여부 등)기존 보유 인력을 활용하여 개발중에 있으며 일부 제품에 대해서는 상용화가 이루어져서 매출이 발생되고 있습니다. (2차전지 시험설비 / 생산설비 등)

(5) 기존 사업과의 연관성당사는 냉동공조용 시험설비 제작 전문업체로 설립되어 현재까지 칼로리메타, 환경구현장치 등을 주력제품으로 생산하며 삼성전자, LG전자, 대유위니아, 한온시스템 등을 비롯한 국내외 공조기기 제조업체와 대학교, 국립연구소 등에 납품하고 있습니다. 미국, 중국을 비롯한 동남아 국가 및 인도, 브라질, 터키 등의 국가로의 수출도 이루어지고 있습니다. 당사는 설립초기부터 쌓아온 풍부한 경험을 바탕으로 지속적인 기술경쟁력을 향상시키려는 노력을 하고 있습니다. 또한 전문인력으로 구성된 A/S팀을 별도로 운영하며 고객사들과의 두터운 신뢰를 쌓아가고 있습니다. 이를 통해 기존 업체와의 유대관계를 바탕으로 전기차용 부품 생산 업체 등에 전기차용 시험설비를 영업하고 있으며 국내 인증기관등에 2차전지 시험설비를 판매하고 있습니다.

(6) 주요 위험주요 위험 사항은 없습니다.

(7) 향후 추진계획지속적을 전기차/2차전지/신재생 에너지 관련한 시험 설비 아이템을 확대해나갈 예정입니다.

(8) 미추진 사유해당사항 없습니다