유신 분기보고서 (2016.09)
II. 사업의 내용

■ 엔지니어링 산업 1. 엔지니어링의 정의 과학기술의 지식을 응용하여 사업 및 시설물에 관한 기획ㆍ타당성조사ㆍ설계ㆍ 분석ㆍ구매ㆍ조달ㆍ시험ㆍ감리ㆍ시운전ㆍ평가ㆍ자문ㆍ지도ㆍ검사ㆍ유지 및 보수 활동과 그 활동에 대한 사업관리를 말한다. 2. 토목엔지니어링과 건축엔지니어링의 비교

구 분	토목엔지니어링	건축엔지니어링

주요 발주 주체	관 발주 위주(수요가 다소 안정적)	민간 발주 위주(수요가 다소 불안정)

주요 이용자	불특정다수 이용(공공성 높음)	이해당사자 이용(공공성 낮음)

주요경쟁요소	전문인력의 보유수준회사 및 개인의 실적기술성	개별 전문인력의 능력가격경쟁력예술성(디자인 등)

적용법률	엔지니어링산업진흥법	건축사법

3. 토목엔지니어링의 단계별 업무

구 분	업 무 내 용

타당성 조사	프로젝트 개시 전에 그 프로젝트의 기술적 가능성을 기본으로 경제적,재무적인 측면에서의 평가를 더하여 그 사업의 타당성, 즉 추진여부를결정하기 위한 조사

기본설계	타당성조사에 의해서 결정된 최적계획안을 토대로 공사의 규모나시설물의 배치 등을 결정하고, 실시설계 방침 등 공사계획의 제반조건및 기본적인 사항 등을 결정

실시설계	실시설계는 기본설계를 기반으로 기본설계를 더욱 구체화하여 실제 시공에 필요한 설계도서를 작성

감리	부실공사를 방지하고 각종 시설물의 품질을 향상시키기 위하여 시공설계 및 공정표, 시공도면, 품질 및 규격관리, 시험성과, 구조적 안전성, 설계도면의 변경 등의 업무

유지관리	시설물과 부대시설의 기능을 보존하고 이용자의 편익과 안전을 도모하기 위하여 일상적으로 또는 정기적으로 시설물의 상태를 조사하고 손상부에 대한 조치를 취하는 일련의 행위

1. 사업의 개요 가. 산업의 특성 1) 진입장벽 및 경쟁강도 일반적인 엔지니어링업체의 설립은 허가제가 아닌 신고제로 이루어지며 특별한 자본금 규제가 없고 기술사, 기사, 산업기사를 포함한 5인 이상의 인력을 보유 하는 조건만 충족하면 되기 때문에 형식적인 진입장벽은 거의 존재하지 않는다 고 할 수 있습니다. 그러나 실제 입찰과정에서 정부, 지자체, 주요 공기업들이 객관화된 심사항목을 중심으로 관계법령에 의거한 입찰방식을 채택하고 있어 수행 실적이 많거나 전문 인력을 다수 확보하고 있는 건설엔지니어링업체를 중심으로 수주경쟁이 이루어짐에 따라 실질적인 진입장벽이 형성되어 있다고 볼 수 있습니다.

따라서 경쟁자 수가 제한되어 있고 전반적인 경쟁강도는 낮은 수준이며 상위 업체의 시장지배력이 다소 높은 특성을 보이고 있습니다.

2) 자금의 사용 및 시장규모 건설엔지니어링업은 타 제조업 및 건설시공업과는 달리 회사에 속해 있는 개인의 전문기술에 의해 설계 및 감리용역의 품질이 결정되는 만큼 인적 자원 이 최우선으로 중시되고 있어 기계설비나 공장을 필요로 하지 않으며, 따로 원재료가 소요되지 않는 사업으로써 주된 자금의 사용은 인건비가 대부분을 차지하고 있습니다. 또한, 발주처의 대부분이 관급이므로 정부의 정책에 따라 시장규모가 결정되 는 특성을 가지고 있습니다. 나. 영업개황 당사는 국내 사회간접기간시설이 불모지나 다름없던 시기인 66년 1월에 『기술 향상』과 『미래에 대한 도전』을 기본이념으로 설립되었으며, 도로, 철도, 공항, 교량, 항만 등 교통시설분야와 함께 수공분야, 도시계획, 레져조경 및 환경 등 생활환경과 직결된 제반분야에서 50년간 꾸준히 사회기반시설의 타당성조사와 설계업무 및 감리업무의 수행을 통해 정보화와 새로운 건설 기술의 개발 및 도입에 앞장서 왔습니다. 1997년 12월 한국능률협회 인증원으로부터 품질보증시스템 규격인 ISO 9001 인증을 획득하였고, 2002년 8월 친환경 기업이미지 제고를 위해 ISO 14001 인증을 획득하여 환경시스템을 구축하여 품질환경통합경영시스템을 운영하고 있습니다. 또한 경영의 투명성 제고를 위해 토목엔지니어링 업계 최초로 2002년 1월 코스닥 시장에 상장하였습니다. 보고서 작성기준일 현재 임직원 1,118 여 명 에 달하며, 최근 사업년도 기준으 로 1,456여억원의 매출액을 올리고 있는 대형 엔지니어링 컨설팅업체로서 과학 기술분야에서 최고의 기술자격으로 인정하는 각 분야별 기술사만도 320 여명 을 보유 하고 있습니다. ※ "사. 조직도" 참조 다. 사업 분야별 주요 업무

사업 분야	부 서	업 무 내 용

교통시설	도로부, 교통계획부, 구조부, 철도부, 도시철도부, 철도감리부, 공항부, 항만부	- 고속국도(고속도로, 도시고속화도로)- 국도 및 지방도- 철도 (고속, 간선, 광역, 도시 철도)- 공항(부지조성, 활주로, 계류장 등)설계- 항공보안시설- 신항만 및 기존항만의 개발, 확장 등- 교통 분석, 운영계획, 영향분석 등- ITS(기본계획, 설계, 감리 등)- 특수장대교량(해상교량 포함)- 특수 보도교량- 일반 도로교량- 일반 철도교량- 풍동실험

지반터널	지반터널부	- 각종 지반 조사 및 분석- 구조물 기초설계- 도로, 철도, 하저, 지하철 터널 등- 도로, 철도, 지하공간 지반조사 및 암반 구조물 설계- 지하수 기초조사 및 오염현황 조사

물사업	수자원부, 상하수도부, 플랜트부	- 댐 개발- 유역개발 및 조사- 지하수 개발- 하천정비- 상·하수도, 배수시설, 정수장 설계 등- 댐 및 강재설비 설계 - 신재생에너지시설 설계 - 전력공급 시설 설계- 자동화 설비 및 계측설비

국토	도시ㆍ단지부, 레저ㆍ조경부	- 도시기본계획, 관리계획, 지형도면 고시,- 지구단위 계획 등의 법정계획 수립- 주택단지, 산업단지, 유통단지 등 개별법에 의한 공공 또는 민간 개발사업의 계획 및 설계- 공원, 택지, 단지, SOC분야 조경계획 및 설계

환경	환경부	- 사전환경성 검토와 환경영향 평가 및 사후 환경영향 조사- 입지의 타당성, 계획의 적정성 평가

해외사업	해외개발부	- 해외사업 관리- 신규 해외사업 발굴

감리	감리총괄부	- 전면책임감리 및 기술용역 자문감리- 건설사업관리(CM)- 설계변경 기술검토 및 현장 기술자문- 유지관리

라. 사업부문의 구분

사 업 부 문	표준산업분류코드	사 업 내 용

사업서비스업	M72121	건물 및 토목엔지니어링 서비스업

마 . 시장의 특성 건설엔지니어링업은 전문기술이라는 인적자원에 의해 설계 및 감리용역의 품질이 결정되는 만큼 인적자원이 최우선으로 중시됩니다. 이로 인해 전문 분야의 최고학부를 졸업한 후 다년간 해당 전문업무를 수행해 나가는 과정 에서 지속적인 기술습득이 필요한 분야로서 해당 분야의 「기술사」라는 자격을 취득해야 능력을 인정받을 수 있어 많은 해당인력이 대학원 석사과정 내지 박사과정을 마치고 있으며 이로 인해 다른 분야로의 전출 ·입은 사실상 거의 없다고 할 수 있습니다. 따라서 건설엔지니어링의 경우 일반 상거래의 제품화과정이 아닌 과학기술의 상품화 시장이라는 특성을 가지고 있습니다. 바. 추진사업 당사는 한정된 국내 건설시장의 여건과 축소되고 있는 SOC산업의 흐름에 대응하고자 국내시장에서는 새로운 영역으로 진입하기 위한 노력을 펼침과 동시에 해외시장 진출을 적극적으로 진행하고 있습니다. 1) 국내 추진사업 먼저, 국내에서는 선진국에 비하여 아직은 낙후되어 있는 국내의 설계기술 및 건설사업 관리(CM)에 대한 연구 및 투자를 통하여 당사의 기술 수준을 향상시킴으로써 CM사업에서도 지속적으로 고부가가치를 창출할 수 있는 기반을 구축하고자 노력하고 있습니다. ※ CM 1996년 '건설산업기본법'이 개정되면서 국내건설시장에 도입된 CM(Construction Management : 건설사업관리)은 발주자와 계약을 맺은 건설사업 관리자가 발주자를 대신해 건설공사에 관한 기획, 타당성 분석, 설계, 조달, 계약, 시공관리, 감리, 평가, 사후관리 등에 관련된 관리업무의 전부 또는 일부를 수행하면서 공사비 절감, 공기 단축, 적정품질 확보 등의 사업효과를 극대화하는 건설관리 방식을 말합니다. 또 한, 당사는 원전사업에 신규 진입을 목표로 원자력발전소 건설 및 관리를 위한 자격 요건인 KEPIC(Korea - Electric Power Industry Code, 전력 산업기술기준) 인증을 획득하였기 때문에 향후 수주경쟁력이 제고될 것으로 기대합니다. ※ KEPIC 인증 국내 원자력 발전소 시장에 진출하기 위해서 반드시 필요한 자격요건. 원자력발전소를 포함한 전력산업 설비와 기기의 안전성, 신뢰성, 품질확보를 위해 설계ㆍ제조ㆍ시공ㆍ운전 시험 및 검사 등에 대한 방법과 절차를 규정한 상세 기술표준으로, 지식경제부 기술표준원과 한국전력공사 등이 개발하고 대한전기협회에서 관리하고 있다. 2) 해외시장 진출 및 진행상황 당사는 지금까지 축적된 기술력을 바탕으로 정부 주도의 사회간접자본 및 민간투자사업의 설계, 감리용역 등에 참여해 왔으며 중장기적으로는 해외 용역사업에 대한 진출을 적극적으로 추진해 왔습니다. 당사의 해외 사업은 해외시장의 성장성, 지리적 접근성, 문화의 유사성 등의 다양한 요소를 고려하여 향후 사회간접자본(SOC)의 지속적인 수요증가가 예상되는 아시아, 중동, 아프리카 및 남미 시장에서 해외시장 진출의 교두보 를 마련하기 위한 방안을 모색해 왔습니다. 이러한 노력의 결과 당사는 정부 의 대외경협자금과 연계하여 시행한 필리핀 라귄딩간 공항 개발사업과 같은 해외사업을 통해 해외사업에 필요한 기술과 인력, 경험 등을 축적하였 습니 다. 한편, 해외시장 중 인도 시장에서의 수주경쟁력을 증대시키기 위하여 2014년 1분기 중에 인도유신유한회사(출자지분 100%)를 설립하여 운영 중에 있습니다. 상기와 같은 해외사 업에서 축적 한 역 량 을 바탕으로 당사는 현재 베트남 호 치 민 메트로 5호선 2단계 타당성조사사업 사업수행(PC) 용역, 베트남 까오랑 사장교 감리용역 , 케냐 국도 A23 Mwatate-Taveta 도로감리 용역, 케냐 라무항 종합개발사업 설계 및 감리 용역, 베트남 Vinh 도시 개발 프로젝트 공사 감리 용역, 파 키스탄 무자파드 미르퍼 망글라 도로 타당성조사 및 기본설계, 네팔 고탐부다 공항 개선 감리 용역, 캄보디아 살라타온댐 실시설계 및 감리 등 도로, 교통, 구조, 수자원 및 도시개발 등의 분야에서 활발한 사업을 수행하고 있습니다. 이처럼, 탄탄한 기술력을 바탕으로 해외시장 진출을 지속적으로 추진한 당사는 2016년 7월 ENR(Engineering News-Record)에서 집계·발표한 [The Top 225 International Design Firms] List에서 전년대비 20계단 상승한 176위에 랭크 되었습니다. 또한, [The Top 150 Global Design Firms] List에서 149위에 이름을 올리며 해외시장에서 당사의 입지를 확대해나가고 있습니다.

사. 조직도2. 주요 용역 현황 및 완성도 현황

(단위 : 백만원)

구 분	용역건수	완성공사 및 수익인식액	최근결산기말공사계약잔액	원도급액	평균도급액

제51기 3분기	제50기	제49기

관 급	578	69,031	97,029	91,584	145,831	549,540	951

민 간	194	30,996	31,404	33,405	60,425	132,863	685

해 외	89	12,841	17,226	16,020	66,756	123,903	1,392

합 계	861	112,868	145,659	141,009	273,013	806,306	936

주1) 상기 값은 사사오입에 따른 값을 적용함.주2) 상기 용역계약 잔액 및 원도급액은 계약금액 총액 기준임.

3. 설비 등에 관한 사항 주요설비의 현황

[자산항목 : 토지] (단위 : 백만원)

사업소	소유형태	소재지	구분(수량)	기초장부가액	당기	당기상각	당기장부가액	비고

증가	감소

본사	자가	서울 용산구 갈월동	533.6㎡	800	-	-	-	800	-

본사	자가	수원 영통구 이의동	6,082.4㎡	22,519	1,072	-	-	23,591	-

합 계	6,616㎡	23,319	1,072	-	-	24,391	-

[자산항목 : 건물] (단위 : 백만원)

사업소	소유형태	소재지	구분(수량)	기초장부가액	당기	당기상각	당기장부가액	비고

증가	감소

본사	자가	용산구 갈월동	사무실	56	-	-	2	54	-

합 계	-	56	-	-	2	54	-

[자산항목 : 차량운반구 및 비품] (단위 : 백만원)

사업소	소유형태	소재지	구분(수량)	기초장부가액	당기	당기상각	당기장부가액	비고

증가	감소

본사	자가	강남구 역삼동	차량	137	43	-	43	137	-

강남구 역삼동	비품	772	315	-	226	861	-

합 계	-	909	358	-	269	998	-

4. 매출에 관한 사항 가. 매출실적 당사의 최근 3년간 부문별 매출실적은 다음과 같습니다.

(단위 : 백만원, %)

구분	제51기 3분기	제50기	제49기

금액	비율	금액	비율	금액	비율

국내	도로/공항	19,011	16.8	19,976	13.7	16,076	11.4

철도/구조	11,045	9.8	10,956	7.5	14,232	10.1

도시계획	6,528	5.8	12,706	8.7	8,870	6.3

기타설계	29,403	26.1	37,861	26.0	38,699	27.4

감 리	34,041	30.2	46,934	32.2	47,111	33.4

해외도급용역	12,841	11.4	17,226	11.8	16,020	11.4

합 계	112,868	100.0	145,659	100.0	141,009	100.0

※ 매출 인식 기준 공사수익은 공사결과를 신뢰성 있게 추정할 수 있을 때 재무상태표일 현재의 공사진행률에 따라 인식하며, 공사진행률은 총공사예정원가에 대한 실제 공사비 발생액의 비율로 산정하고 있습니다. 나. 수주 및 판매전략 등(1) 판매조직 당사는 전 기술부서가 직접 수주를 담당하고 있어 별도의 수주조직을 운영하고 있지 않으며 입찰 ·계약 및 수금관련 업무를 수행하기 위해 업무부를 설치 운영하고 있습니다.(2) 수주전략 우리회사는 동종업계의 타사에 비해 전문기술자 확보 및 유사용역실적, 신용도 등에서 비교적 높은 점수를 받고 있으며 그 이외의 일반적인 인지도면에서도 높은 평가를 받고 있습니다. 또한 지속적인 전문기술인력의 확보 및 선진기술개발에 박차를 가하고 있습니 다. 이미 우리회사는 국내 유수의 대형 건설업체인 현대건설, 삼성물산, 대림산업, 대우건설, GS건설, 현대산업개발 등과 긴밀한 유대관계를 맺고 있으 며 이외에도 많은 건설업체들로부터 함께 참여할 것을 권유받고 있어 당사의 설계기술능력에 대해 건설업계의 높은 인정을 받고 있습니다. 5. 수주상황

가. 수주현황(단위 : 백만원)

구 분	용 역 명	기본도급액	완성공사액	계약잔액

설계	관급	신한울3,4수중 취배수구조물 축조공사 설계용역 외 446건	220,742	141,604	79,121

민간	울산광역시 대왕암공원 조성사업 조사설계용역 외 186건	124,469	72,010	55,728

감리	관급	서울제물포터널 민간투자사업(2공구) 감독권한대행 등 건설사업관리용역 외 130건	328,798	262,087	66,710

민간	산성터널 민간투자사업 전면책임감리용역 외 6건	8,394	3,697	4,697

해외	방글라데시 2차 지방 교통개선 사업 Management Support 외 88건	123,903	56,490	66,756

합 계	861건	806,306	535,889	273,013

보고서 작성 기준일 현재 약 2,730여억원 의 계약잔고를 유지하고 있습니다.

나. 진행률적용 수주상황(단위 : 천원)

품목	발주처	수주일자	납기	수주총액	기납품액	수주잔고	진행률	미청구공사	공사미수금

수량	금액	수량	금액	수량	금액	총액	손상차손누계액	총액	대손충당금

경의선(용산-문산)복선전철 제4공구 노반신설공사 전면책임감리용역	한국철도시설공단	1999.12.30	2016.12.31	-	8,242,809	-	8,127,410	-	115,399	98.6	144,126	-	-	-

인천국제공항철도 2단계 노반공사 제1감리 전면책임감리용역	인천국제공항철도 주식회사	2004.02.27	2016.12.31	-	13,303,604	-	13,077,443	-	226,161	98.3	36,748	-	-	-

수인선 수원-인천간 복선전철 노반신설공사(3,4공구) 전면책임감리용역	한국철도시설공단	2005.01.20	2016.12.31	-	11,626,285	-	10,359,020	-	1,267,265	89.1	69,143	-	-	-

수인선 수원-인천간 복선전철 노반신설공사(5,6공구) 전면책임감리용역	한국철도시설공단	2005.05.27	2016.12.31	-	11,996,591	-	11,768,656	-	227,935	98.1	264,632	-	-	-

동해남부선 부산-울산간 복선전철 노반신설공사(1,2,3공구) 전면책임감리용역	한국철도시설공단	2005.11.15	2016.12.20	-	10,024,000	-	9,432,584	-	591,416	94.1	-	-	-	-

영월-방림(2)외 1개소(새말-안흥) 도로건설공사 전면책임감리용역	원주지방국토관리청	2005.11.22	2016.12.31	-	8,705,455	-	8,566,168	-	139,287	98.4	124,125	-	-	-

경부고속철도 제6-2,6-3공구 노반신설 기타공사 및 대전시위탁사업전면책임감리용역	한국철도시설공단	2009.03.12	2016.12.31	-	9,420,364	-	9,335,581	-	84,783	99.1	93,271	-	-	-

고현-하동IC2 국도건설공사 전면책임감리용역	부산지방국토관리청	2009.12.21	2017.09.26	-	7,929,091	-	6,168,833	-	1,760,258	77.8	-	-	-	-

포스파워 삼척화력 1,2호기 발전소 건설사업(부대시설 토목분야) 실시설계용역	(주)포스코건설	2016.01.28	2016.12.31	-	8,880,000	-	7,619,040	-	1,260,960	85.8	-	-	10,716	-

합 계	-	90,128,198	-	84,454,733	-	5,673,466	-	-	-	-	-

다. 수주의 계절적 변동요인당사의 주된 사업영역의 특성상 정부예산 집행과 밀접하게 관련이 있는 바,통계적으로 전반기에 비해 후반기에 발주가 집중되는 경향이 있습니다. 6. 시장위험과 위험관리회사는 경영활동과 관련하여 시장위험(외환위험, 이자율위험)과 유동성위험 및 신용위험 등에 노출되어 있습니다. 당사는 이러한 위험이 경영에 미칠 수 있는 불리한 효과를 최소화하기 위해 회계부서에서 위험관리 정책과 시스템을 통해 지속적으로 위험관리를 해나가고 있습니다.

가. 외환위험회사는 해외사업을 진행하기 때문에 외화거래가 수반되고 이 외화거래에 의해 발생하는 환율변동위험에 노출되어 있습니다. 따라서 회사는 환율변동에 의한 손실은 최소화하고 이득은 극대화 할 수 있도록 장단기 환율전망을 예의주시하며 가장 유리한 환율정책을 시행하기 위한 노력을 지속하고 있습니다. 나. 이자율위험회사는 고정이자율과 변동이자율로 자금을 차입하고 있으며, 이로 인하여 이자율위험에 노출되어 있습니다. 회사는 고정금리차입금과 변동금리차입금의 적절한 균형유지 정책을 수행하는 등 이자율위험을 관리하고 있습니다.

다. 유동성위험회사는 미래의 현금흐름을 예측하여 단기 및 중장기 자금조달 계획을 수립하여 유동성위험을 관리하고 있으며, 더 나아가 금융부채의 잔존계약 만기에 따른 만기분석을 통해 위험관리의 효익을 극대화하고 있습니다.

라. 신용위험회사는 채무불이행으로 인한 재무적 손실을 경감시키기 위하여 신용도가 일정 수준 이상인 거래처와 거래하고, 충분한 담보 또는 지급보증을 수취하고 있습니다. 회사는신용위험노출 및 거래처의 신용등급을 주기적으로 검토하여 거래처의 여신한도 및 담보수준을 재조정하는 등 신용위험을 관리하고 있습니다.

7. 연구개발활동 가. 연구개발활동의 개요(1) 연구개발 담당조직

(2) 연구개발비용(단위 : 천원)

과 목	제51기3분기	제50기	제49기	비 고

원 재 료 비	-	-	-	-

인 건 비	334,465	452,007	516,778	-

감 가 상 각 비	-	-	-	-

위 탁 용 역 비	4,758,440	6,402,117	5,725,639	-

기 타	639,977	532,641	803,340	-

연구개발비용 계	5,732,882	7,386,765	7,045,757	-

회계처리	판매비와 관리비	974,442	984,648	1,320,118	-

제조경비	4,758,440	6,402,117	5,725,639	-

개발비(무형자산)	-	-	-	-

연구개발비 / 매출액 비율(%)[연구개발비용계÷당기매출액×100]	5.08%	5.07%	5.00%	-

나. 연구개발 실적

연구과제명	연구기간

해상풍력 지지구조 설계기준 및 콘크리트 지지구조물 기술개발	2012.08 ~ 2017.08

고수압 초장대 해저터널 기술자립을 위한 핵심요소 기술개발	2013.06 ~ 2018.05

철도 선로변 지속가능 저소음화 기술 개발	2013.12 ~ 2018.12

8. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항당사가 영위하는 사업과 관련하여 총 70건(신기술 : 2건, 특허 : 68 건) 의 지 적 재 산 권 을 보유하고 있으며, 그 중 에서 보고일 현재 주요한 기여를 하고 있는 특허권의 내용은 다음과 같습니다.

종류	취득일	특허명	근거법령 및 보호받는내용	취득에투입된 기간, 인력	상용화 여부

특허권	2003.04.17	환경친화적 방음벽의 방음재	특허법	-	업무에 적용

특허권	2003.04.17	콘크리트 포장 균열방지용 커터기	특허법	-	업무에 적용

특허권	2003.04.17	교통표지판의 차광장치	특허법	-	업무에 적용

특허권	2003.08.05	터널용 살수장치	특허법	-	업무에 적용

특허권	2003.10.08	옹벽용 토사유출 방지시설	특허법	-	업무에 적용

특허권	2003.10.08	응결재를 이용한 해상 교량용 우물통 기초의세굴 방지시설 시공방법	특허법	-	업무에 적용

특허권	2003.10.08	교량의 교각 기초의 터파기 굴착 장치	특허법	-	업무에 적용

특허권	2003.11.20	가드레일 고정구	특허법	-	업무에 적용

특허권	2004.02.27	교량의 우물통 기초의 지수막이 그라우팅 공법	특허법	-	업무에 적용

특허권	2004.03.23	복합부재 지보공틀과 고밀도 폴리에틸렌 메시를 이용한 터널의 시공법	특허법	-	업무에 적용

특허권	2004.03.23	탄성받침 온도보정대를 이용한 탄성받침 설치공법	특허법	-	업무에 적용

특허권	2004.10.27	매달기 공사용 이동식 작업대차	특허법	-	업무에 적용

특허권	2004.11.12	말뚝 두부정리장치 및 두부정리방법	특허법	-	업무에 적용

특허권	2007.03.27	하천상류에 설치되는 수생동물 보호블럭	특허법	-	업무에 적용

특허권	2007.03.29	유속감속을 위한 친환경적인 하천블록	특허법	-	업무에 적용

특허권	2007.03.29	수생동물의 서식을 위한 하천제방의 옹벽	특허법	-	업무에 적용

특허권	2007.05.02	하천 침전물의 제거가 용이한 여울발생블럭	특허법	-	업무에 적용

특허권	2007.05.03	하천의 곡류부에 설치되는 국소침하 방지대	특허법	-	업무에 적용

특허권	2007.05.21	하천제방의 붕괴를 방지하기 위한 배수블록	특허법	-	업무에 적용

특허권	2007.05.21	유실방지를 위한 하천제방의 슬라이딩 제방블록	특허법	-	업무에 적용

특허권	2007.05.28	하천의 친환경적인 어류보호 구조물	특허법	-	업무에 적용

특허권	2007.08.31	부력에너지를 이용한 친환경적인 하천의 수문개폐장치	특허법	-	업무에 적용

특허권	2010.03.17	방향 유도 및 반사파 저감을 위한 수로내 선박의 안전운항 장치	특허법	-	업무에 적용

특허권	2011.05.23	설치위치조정이 가능한 특고압 전선로	특허법	-	업무에 적용

특허권	2011.05.23	감전방지용 지중배전함의 절연구조	특허법	-	업무에 적용

특허권	2011.05.23	매설형 지중전선 커넥터	특허법	-	업무에 적용

특허권	2011.07.13	지중배전선과 배전반의 접속용 어댑터	특허법	-	업무에 적용

특허권	2012.02.02	핀관입시험에 사용되는 핀	특허법	-	업무에 적용

특허권	2014.03.31	원형 탄성받침	특허법	-	업무에 적용

특허권	2014.08.04	국부세굴방지용 강영선망 석재 충전제 및 이를 이용한 교각제굴 방지공	특허법	-	업무에 적용

특허권	2014.11.14	파형 스톤 매트의 시공방법	특허법	-	업무에 적용

특허권	2016.06.08	수직갱시공방법	특허법	-	업무에 적용

9. 종속기업의 사업의 내용당사는 2014년 1분기 중, 인도 시장에서 수주 경쟁력을 확보하고자 인도유신유한회사를 설립하고 종속기업으로 편입하였습 니다. 작성기준일 현재까지 동 종속기업의 주요 활동사항은 입찰참가자격을 획득하기 위한 것이기 때문에 사업분야, 설비, 매출, 수주 등의 사업내용에 관한 구체적인 사항은 진행되지 않았습니다. 따라서, 추후 종속기업의 사업내용이 구체화 되어 진행되는 사항에 대해서는 사업의 내용에 관한 정보를 포함할 것입니다.