eddmpython/dartlab-data huggingface dataset:
세동 분기보고서 (2024.03)
분 기 보 고 서

(제 39 기)

사업연도 2024년 01월 01일 부터
2024년 03월 31일 까지

금융위원회
한국거래소 귀중 2024년 05월 14일

제출대상법인 유형 : 주권상장법인
면제사유발생 : 해당사항 없음

회 사 명 : (주) 세 동
대 표 이 사 : 윤 정 상 (인)
본 점 소 재 지 : 부산광역시 기장군 장안읍 장안산단 8로 8
(전 화) 051) 791 - 0601
(홈페이지) http://www.saedong.co.kr
작 성 책 임 자 : (직 책) 사 장 (성 명) 윤 정 상
(전 화) 051) 796 - 7162
1. 회사의 개요

가. 연결대상 종속회사 개황(연결재무제표를 작성하는 주권상장법인이 사업보고서, 분기ㆍ반기보고서를 제출하는 경우에 한함) (1) 연결대상 종속회사 현황(요약)

(단위 : 사)

구분	연결대상회사수	주요종속회사수

기초	증가	감소	기말

상장	-	-	-	-	-

비상장	1	-	-	1	-

합계	1	-	-	1	-

※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조

(2) 연결대상회사의 변동내용

구 분	자회사	사 유

신규연결	-	-

-	-

연결제외	-	-

-	-

나. 회사의 법적, 상업적 명칭 당사의 명칭은 "주식회사 세동" 이라고 표기 합니다. 또한 영문으로는 "SAEDONG CO.,LTD." 라 표기합니다. 단, 약식으로 표기할 경우에는 "(주)세동" 으로 표기합니다. 다. 설립일자 및 존속기간 당사는 1986년 02월 04일 설립되었으며, 2001년 08월 17일 한국거래소(코스닥시장)에 상장되어 코스닥시장에서 매매가 개시되었습니다. 라. 본사의 주소, 전화번호 및 홈페이지 주 소 : 부산광역시 기장군 장안읍 장안산단 8로 8 전화번호 : 051) 796 - 0601홈페이지 : http://www.saedong.co.kr

마. 중소기업 등 해당 여부

중소기업 해당 여부	미해당

벤처기업 해당 여부	미해당

중견기업 해당 여부	해당

※ 당사는 최근사업년도말 자산총액 1,000억 미만인 소규모기업에 해당합니다.

바. 주요사업의 내용(1) 회사가 영위하는 목적사업

목 적 사 업	비 고

(1) 프라스틱제품 제조 및 판매업(2) 프라스틱제품 임가공업(3) 금형 제작 판매업(4) 자동차부품 제조 판매업(5) 부동산 임대업(6) 위 각항에 부대되는 일체사업	-

※ 기타 자세한 사항은 본 보고서의 'Ⅱ. 사업의 내용’을 참조하시기 바랍니다. (2) 종속기업 및 공동기업이 영위하는 목적사업

목 적 사 업	비 고

1. 북경세동릉운과기유한공사 - 자동차장식품 및 제품을 설계, 연구개발, 생산 및 판매	공동기업

2. SAEDONG BRASIL INDUSTRIA E COMERCIO AUTOPECAS LTDA(SDB) - 자동차부품 금속삽입압출프라스틱 절단,조립 및 부품도장	종속기업

사. 신용평가에 관한 사항

결산기준일	평가일	평가대상유가증권 등	평가회사(신용평가등급범위)	신용등급

2023.12.31	2024.04.30	기업신용평가	이크레더블(AAA~D)	BB

2022.12.31	2023.04.30	기업신용평가	이크레더블(AAA~D)	BB-

2021.12.31	2022.04.30	기업신용평가	이크레더블(AAA~D)	B+

※ 신용평가 회사의 신용등급 체계는 다음과 같습니다.

등급기호	등급의 정의

AAA	채무이행 능력이 최고 우량한 수준임

AA	채무이행 능력이 매우 우량하나, AAA 보다는 다소 열위한 요소가 있음

A	채무이행 능력이 우량하나, 상위 등급에 비해 경기침제 및 환경변화의 영향을 받기 쉬움

BBB	채무이행 능력이 양호하나, 장래경기침체 및 환경변화에 따라 채무이행 능력이 저하 될 가능성이 내포되어있음

BB	채무이행 능력에 문제가 없으나, 경제여건 및 시장환경 변화에 따라 그 안정성면에서는 투기적인 요소가 내포되어 있음

B	채무이행 능력이 있으나, 장래의 경제 환경 악화시 채무불이행 가능성이 있어 그 안정성면에서 투기적임

CCC	현재시점에서 채무불이행이 발생할 가능성을 내포하고 있어 매우 투기적임

CC	채무불이행이 발생할 가능성이 높음

C	채무불이행이 발생할 가능성이 매우 높음

D	현재 채무불이행 상태에 있음

아. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정) 및 특례상장에 관한 사항

주권상장(또는 등록ㆍ지정)현황	주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자	특례상장 유형

코스닥시장 상장	2001년 08월 10일	해당사항 없음
2. 회사의 연혁

가. 회사의 본점소재지 및 그 변경

일자	소재지	비고

1986.02	경상남도 양산시 웅상읍 덕계리 653	설립

2013.06	부산시 기장군 장안읍 장안산단8로 8	변경

나. 경영진 및 감사의 중요한 변동

변동일자	주총종류	선임	임기만료또는 해임

신규	재선임

2024년 03월 31일	정기주총	-	감사 노태정사내이사 박영애사외이사 김상한	-

2022년 03월 31일	정기주총	-	사내이사 윤정상사내이사 윤병선	-

2022년 03월 31일	-	-	대표이사 윤정상	-

2021년 03월 31일	정기주총	사외이사 김상한	감사 노태정사내이사 박영애	사외이사 이상도

2019년 03월 29일	정기주총	사내이사 윤병선	사내이사 윤정상	사내이사 이세호

2019년 03월 29일	-	-	대표이사 윤정상	-

다. 최대주주의 변동 - 최근 5년간 최대주주의 변동은 없습니다. 라. 상호의 변경 - 해당사항 없음 마. 회사가 화의, 회사정리절차 그 밖에 이에 준하는 절차를 밟은 적이 있거나 현재 진행중인 경우 그 내용과 결과 - 해당사항 없음 바. 회사가 합병등을 한 경우 그 내용 - 당사는 과거 지분율 100% 종속기업인 북경세진기차영부건유한공사의 경쟁력 강화 및 경영 효율성 증대, 그룹간 시너지 효과를 위하여 2022년 3월 중 북경풍달기차부건유한공사와 합자하였으며, 지분율은 각각 50% 입니다. 이후, 북경세진기차영부건유한공사는 전기 중에 전량 매각되어 전기말 시점 공동기업에서 제외되었습니다. 사. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화 - 해당사항 없음 아. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용 - 해당사항 없음
3. 자본금 변동사항

자본금 변동추이(단위 : 원, 주)

종류	구분	제39기 당분기(2024년3월말)	제38기(2023년말)	제37기(2022년말)

보통주	발행주식총수	17,657,419	17,657,419	17,459,007

액면금액	500	500	500

자본금	8,828,709,500	8,828,709,500	8,729,503,500

우선주	발행주식총수

액면금액

자본금

기타	발행주식총수

액면금액

자본금

합계	자본금	8,828,709,500	8,828,709,500	8,729,503,500
4. 주식의 총수 등

가. 주식의 총수 현황

(기준일 : 2024년 03월 31일 ) (단위 : 주)

구 분	주식의 종류	비고

보통주	우선주	합계

Ⅰ. 발행할 주식의 총수	100,000,000	-	100,000,000	-

Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수	29,252,593	-	29,252,593	-

Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수	11,595,174	-	11,595,174	-

1. 감자	11,595,174	-	11,595,174	2:1(50%) 무상감자

2. 이익소각	-	-	-	-

3. 상환주식의 상환	-	-	-	-

4. 기타	-	-	-	-

Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ)	17,657,419	-	17,657,419	-

Ⅴ. 자기주식수	537	-	537	무상증자 및 무상감자로인한 단수주

Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ)	17,656,882	-	17,656,882	-

나 . 자기주식 취득 및 처분 현황

(기준일 : 2024년 03월 31일 ) (단위 : 주)

취득방법	주식의 종류	기초수량	변동 수량	기말수량	비고

취득(+)	처분(-)	소각(-)

배당가능이익범위이내취득	직접취득	장내 직접 취득	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

장외직접 취득	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

공개매수	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

소계(a)	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

신탁계약에 의한취득	수탁자 보유물량	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

현물보유물량	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

소계(b)	보통주	-	-	-	-	-	-

우선주	-	-	-	-	-	-

기타 취득(c)	보통주	537	-	-	-	537	1) 무상감자로 인한 단수주 취득 435주2) 무상감자로 인한 보유중 자기주식 205주→102주로 감소

우선주	-	-	-	-	-	-

총 계(a+b+c)	보통주	537	-	-	-	537	-

우선주	-	-	-	-	-	-

다. 자기주식 직접 취득ㆍ처분 이행현황 - 해당사항 없음 라. 자기주식 신탁계약 체결ㆍ해지 이행현황 - 해당사항 없음 마. 종류주식(명칭) 발행현황 - 해당사항 없음 바. 보통주 외의 주식 - 해당사항 없음 사. 발행 이후 전환권 행사가 있을 경우 - 해당사항 없음
5. 정관에 관한 사항

가. 정관 최근 개정일- 당사 정관의 최근 개정일은 2021년 3월 31일이고, 변경이력은 하기와 같습니다.

나. 정관 변경 이력

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

2021년 03월 31일	제35기 정기 주주총회	제9조 주식 및 신주인수권 증서에 표시되어야 할 권리의 전자등록제41조 감사	- 비상장 사채 등 의무등록 대상이 아닌 주식등에 대해서는 전자등록을 하지 않을 수 있도록 변경- 감사선임 또는 해임에 관한 조건 변경

2020년 11월 23일	제35기 임시 주주총회	제5조 발행주식의 총수제10조 신주인수권제13조 주주명부의 폐쇄 및 기준일제14조 전환사채의 발행제15조 신주인수권부사채의 발행	- 발행주식수상향조정- 신주인수권 한도,발행조건등 변경- 주주명부 폐쇄기간 변경- 전환사채발행조건 변경- 신주인수권부사채 행사조건 변경

2020년 03월 30일	제34기 정기 주주총회	제5조 발행주식의 총수	- 발행주식수 상향조정

2019년 03월 29일	제33기 정기 주주총회	제9조 주식 및 신주인수권 증서에 표시되어야 할 권리의 전자등록제11조 명의개서 대리인제12조 주주 등의 주소, 성명 및 인감 또는 서명 등 신고제15조의2 사채 및 신주인수권 증서에 표시되어야 할 권리의 전자등록	- 전자증권법 관련

다. 사업목적 현황

구 분	사업목적	사업영위 여부

1	프라스틱 제품 제조 및 판매업	영위

2	프라스틱 제품 임가공업	영위

3	금형 제작 판매업	영위

4	자동차부품 제조 판매업	영위

5	부동산 임대업	미영위

6	위 각항에 부대되는 일체사업	영위
1. 사업의 개요

당사는 1986년 2월 설립되어 2001년 8월 코스닥에 상장한 회사로서, 자동차부품의 제조, 판매등을 영업목적으로 하고 있습니다.

금속압출물, 일반압출물, 가변압출물, 일반사출물, GAS사출물 등 자동차용 외장부품을 개발 및 생산하여 국내의 글로벌 완성차 제조업체인 현대/기아차 등에 공급을 하고 있습니다.

당사의 주요 압출 생산제품은 철판(EGI,SUS)을 원하는 형상으로 Forming 하여 압출기에 장착되어 있는 DIES에 통과시킨 후 PVC(TPO,TPE) 등을 접착시켜 필요로 하는 형상을 만들어내는 금속압출 기술을 사용한 차량용 도어벨트와 도어프레임 몰딩 등이 있습니다.

사출 생산제품으로는 플라스틱 성형재료를 실린더 안에서 가열하여 연하게 한 후 차가운 금형에 재빨리 밀어넣어 열가소성 수지로 성형하는 기술을 사용한 도어프레임 가니쉬 등이 있습니다.

또한, 세계적인 추세인 환경개선을 위한 하이브리드, 전기차 등의 전기동력차의 전환이 빠르게 이루지고 있어, 미래시장에 맞춘 고급화 및 상품성 상향의 추세에 대응하기 위해 다음과 같은 새로운 기술개발을 추진 및 적용하고 있습니다.① ETF(Exterior Trim Film)코팅 도어벨트 - 도어벨트 외관의 컬러 일치성을 위해 ETF필름을 부착하여 별도의 도금 공정 없이 유광 블랙 색상을 구현

② PVD증착 도어벨트 - 진공 상태에서 고체 입자를 물리적 방법으로 소재에 증착시켜 SUS소재 자체에 박막을 형성하는 기술을 개발하여, 도금이나 ETF 없이도 블랙 색상을 구현

③ 알루미늄 롤 포밍 - 미국, 유럽, 일본 등 세계 각국에서 환경 문제가 이슈가 되어 자동차 산업에서도 연비향상의 목적으로 차량 경량화가 활발히 추진됨에 따라, 스틸 대신 알루미늄 적용 시 60% 이상의 경량화 가능④ 삼중 압출 - EU 폐차 리사이클 법규를 만족하기 위해 재활용이 용이한 열가소성 재료를 사용하는 도어벨트 개발 기술. 금속 코어가 적용되지 않으므로 제품의 변형을 방지하기 위해 사이징 금형을 연속적으로 배치하여 성형 정도를 높임⑤ 고광택 사출 - 일반적으로 도어프레임 가니쉬에 유광블랙 색상 구현을 위해서는 도장공정이 필요하지만, PMMA 고광택 사출 시 도장 공정 불필요⑥ DLO 몰딩 알루미늄 압출 및 표면처리 - DLO 몰딩 외장 컬러 하모니 개선을 위해 알루미늄 압출 공법 검토본 사업의 개요에 요약된 내용의 세부사항 및 포함되지 않은 내용 등은 "II. 사업의 내용"의 "2. 주요 제품 및 서비스"부터 "7. 기타 참고사항"까지의 항목에 상세히 기재되어 있으며 이를 참고하여 주시기 바랍니다.
2. 주요 제품 및 서비스

가. 주요 제품 등의 현황(단위 : 백만원, %)

사업부문	매출유형	품 목	구체적용도	매출액(비율)

제39기 1분기	제38기	제37기

국내공장	제품	도어벨트	GLASS 보호용	13,676(31.55%)	59,173(34.83%)	51,121(32.76%)

가변압출물	GLASS 장착용	34( 0.08%)	450( 0.26%)	345( 0.22%)

일반압출물	도어 보호용	2,748( 6.34%)	10,766( 6.34%)	9,209( 5.90%)

일반사출물	도어 보호용	16,221(37.42%)	50,860(29.94%)	49,347(31.62%)

가스사출물	도어보호용	1,983( 4.58%)	9,783( 5.76%)	10,468( 6.71%)

몰딩	도어보호용	5,547(12.80%)	22,891(13.47%)	20,455(13.11%)

상품	압출물외	-	1( 0.00%)	2( 0.00%)	13( 0.01%)

기타	기타	-	99( 0.23%)	2,305( 1.36%)	4,677( 3.00%)

해외공장	제품	도장외	-	3,034( 7.00%)	13,665( 8.04%)	10,416( 6.67%)

합 계	43,343(100.00%)	169,895(100.00%)	156,051(100.00%)

나. 주요 제품 등의 가격변동추이(단위 : 원)

품 목	제39기 1분기	제38기	제37기

도어벨트	4,351	4,316	4,032

가변압출물	4,845	4,707	3,279

일반압출물	1,717	1,735	1,593

일반사출물	3,624	2,880	2,035

가스사출물	4,850	5,097	5,148

몰딩	3,633	3,345	3,078

(1) 산출기준단순평균(품목별총매출액/품목별총수량)(2) 주요 가격변동원인주요 원재료 가격 및 완성차의 제품별 단가 변경에 따라 평균단가가 변동할 수 있습니다.
3. 원재료 및 생산설비

가. 주요 원재료 현황(단위 : 백만, %)

매입유형	품 목	구체적용도	매입액	비율

국내	POLY VINYL CHLORIDE	INSERT 압출물의 COAT'G용	1,486	17.69

국내	복합수지	사출제품 성형용	3,014	35.88

국내	STAINLESS STEEL	INSERT 압출물의 CORE용	2,030	24.17

국내	THERMO PLASTIC ELASTOMER	INSERT 압출물의 COAT'G용	1,075	12.80

국내,수입	ETF FLIM	도어벨트 제품의 COAT'G용	334	3.98

국내,수입	FLOCK'G TAPE	도어벨트 제품의 마찰 방지용	460	5.48

합계	8,399	100.00

나. 주요 원재료 가격변동추이(단위 : 원)

품 목	주요 매입처	관계여부	제39기1분기	제38기	제37기

POLY VINYL CHLORIDE	(주)영폴리머	기타 특수관계자	3,209	3,209	2,547

복합수지	(주)종인글로벌	-	4,953	4,797	5,359

STAINLESS STEEL	(주)대창철강	-	5,500	5,500	5,500

THERMO PLASTIC ELASTOMER	(주)에스지안레전드	-	4,090	4,090	4,190

ETF FLIM	(주)이닉스정호	-	55	55	55

FLOCK'G TAPE	(주)이닉스정호	-	101	101	101

(1) 산출기준

단순평균(품목별총매입금액/품목별매입총수량)

(2) 주요 가격변동원인

원재료 가격을 결정하는 요인에는 ① 환율,② 국제유가(PVC소재가결정),③ 소재생

업체의 물량 감소등으로 인하여 재료의 가격이 변동되고 있다.

다. 생산 및 설비에 관한 사항① 생산능력 및 실적

(단위 :천EA )

구 분	제39기 1분기	제38기	제37기

품 목	생산
가능수량	실제
생산수량	생산
가능수량	실제
생산수량	생산
가능수량	실제
생산수량

도어벨트	6,475	3,641	26,461	15,601	24,408	12,682

몰딩	1,763	950	5,657	5,071	7,196	6,646

압출물	1,889	656	4,214	2,961	6,780	5,887

사출물	5,125	4,471	12,174	10,460	9,701	8,335

합 계	15,252	9,718	48,506	34,093	48,085	33,550

주1) 당분기 가동율 약 64%로 주요품목의 실제생산수량 대비 생산가능능력을 기준으로 산정하였습니다.주2) 당사는 다품종 소량생산 업종으로 평균을 적용함에 개별편차가 발생하며, 총제조비중이 낮은 품목은 상기표에서 제외하였습니다.

② 생산능력의 산출근거

- 도어벨트 : 복합성형 압출기 1대당 분당 7.5401개, 1일 생산시간 17.7HR ① 복합압출성형기 16대 ×7.5401 ×1,060분(1일)×61일 = 7,800,685개 ② FORMING ROLL 및 금형 교체시간 등 예비율 공제 17% = 1,326,116개 ③ 연간 생산능력 (① - ②) = 6,474,569개

- 몰딩 : 복합압출성형기 1대당 분당 5.4749개, 1일 생산시간 17.7HR ① 복합압출성형기 6대 ×5,4749개 ×1,060분(1일)×61일 = 2,124,042개 ② FORMING ROLL 및 금형 교체시간 등 예비율 공제 17% = 361,087개 ③ 연간 생산능력 (① - ②) = 1,762,955개 - 압출물 : 압출성형기 1대당 분당 8.7994개, 1일 생산시간 17.7HR ① 압출성형기 4대 ×8.7994개 ×1,060분(1일) ×61일 = 2,275,876개 ② DIES 및 금형 교체시간 등 예비율 공제 17% = 386,898개 ③ 연간 생산능력 (① - ②) = 1,888,978개 - 사출물 : 성형기 1대당 분당 4.9540개, 1일 생산시간 17.7HR ① 사출성형기 20대 ×4.9540개 ×1,060분(1일) ×61일 = 6,406,513개 ② DIES 및 금형 교체시간 등 예비율 공제 20% = 1,281,303개 ③ 연간 생산능력 (① - ②) = 5,125,210개

③ 생산설비의 현황 등 (연결기준)

(단위 : 천원)

구 분	토지	건물	구축물	기계장치	차량운반구	기타의유형자산	건설중인자산	합 계

기초금액	22,367,153	13,413,612	534,161	12,773,766	24,401	4,528,001	601,184	54,242,278

취득	-	-	-	439,359	30,193	256,687	420,540	1,146,779

감가상각비	-	(131,580)	(12,876)	(636,888)	(3,621)	(417,184)	-	(1,202,149)

대체(*)	-	-	-	47,500	-	-	(140,390)	(92,890)

환율변동효과	3,332	23,791	-	32,116	13	1,198	1,338	61,788

기말금액	22,370,485	13,305,823	521,285	12,655,853	50,986	4,368,702	882,672	54,155,806

(*) 건설중인자산의 본계정 대체금액 및 타계정 대체금액이 포함되어 있습니다.
4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적

단위(백만원)

품목	매출유형	제39기 1분기	제38기	제37기

자동차부품	수출	28,948	112,196	99,270

내수	14,296	55,394	52,104

기타	수출	70	815	121

내수	29	1,490	4,556

총 합 계	43,343	169,895	156,051

나. 판매경로 및 판매조직 ① 판매경로상표부착(OEM) 방식으로 완성차 업체의 생산계획에 따라 생산 및 납품하고 있습니다.② 판매조직납품은 완성차업체에 직납구조로 이루어져 있으며, 국내 및 해외법인 조직내의 영업팀(물류팀)에서 전담하고 있습니다. 또한, 기술연구소에서 판매를 위한 지속적인 개발 및 설계가 이루어지고 있습니다.

다. 판매방법 및 조건 완성차업체 등 거래처의 연간, 월간 생산 계획을 기준으로 매일 납품·공급하고 있습니다. 결제조건은 현금, 전자채권으로 회수되고 있으며, 회수기간은 주단위, 월단위 방식이며, 결제기간은 1주일에서 1개월 이내에 대부분 회수가 이루어지고 있습니다.

라. 판매전략 당사는 주요 매출처인 완성차 업체로부터 아래의 기술력을 인정받아 차량별 아이템을 수주받아 납품하고 있습니다.(1) ETF코팅 도어벨트새롭게 출시되는 차종들의 외관이 고급화됨에 따라 도어벨트 외관에도 컬러 일치성을 위해 유광 블랙 색상 적용이 필요합니다. 도어벨트 압출 공정에서 외관에 ETF(Exterior Trim Film)를 부착하여 별도의 도금 공정 없이 색상 구현에 성공했습니다.기대효과 - 도어벨트 외관에 필름을 적용하여 유광 블랙 색상을 구현 (2) PVD증착 도어벨트도어벨트 외관에 유광 블랙 색상을 적용하기 위해 ETF를 부착하는 기술을 개발하였으나 도어벨트의 디자인에 따라 주름이 지거나 갈라지는 등의 문제가 발생하여 이러한 불량을 줄이기 위해 SUS소재 자체에 박막을 증착시켜 도금이나 ETF 없이도 블랙색상을 구현할 수 있는 기술을 개발했습니다.PVD(Physical Vapor Deposition) - 진공 상태에서 고체 입자를 물리적 방법으로 소재에 증착시켜 박막을 형성하는 기술기대효과 - 도어벨트 외관에 유광 블랙 색상 구현, ETF 사양 대비 공정 단순화 (3) 알루미늄 롤 포밍미국,유럽,일본 등 세계 각국에서 환경 문제가 이슈가 되어, 자동차 산업에서도 연비향상의 목적으로 차량 경량화가 활발하게 추진되고 있습니다. 스틸 대신 알루미늄 적용 시 60% 이상의 경량화가 가능합니다.기대효과 - 경량화 및 원가절감, 성형성 개선, Spring Back 현상 최소화, 리사이클성증대 (4) 삼중 압출EU 폐차 리사이클 법규에 따라 리사이클성을 만족하기 위해 재활용이 용이한 열가소성 재료를 사용하는 도어벨트를 개발했습니다. 금속 코어가 적용되지 않으므로 제품의 변형을 방지하기 위해 사이징 금형을 연속적으로 배치하여 성형 정도를 높였습니다.기대효과 - 제조 공정 단순화에 따른 원가 절감, 부품 경량화, 리사이클성 증대 (5) 고광택 사출 자동차 고급화 및 상품성 상향의 추세 대응을 위해 도어프레임 가니쉬에 고광택 사출을 적용했습니다. 일반적으로 유광블랙 색상 구현을 위해 도장공정이 필요하지만, PMMA 고광택 사출 시, 도장 공정이 불필요합니다.PMMA - 유리의 대안으로 자주 사용되며, 가볍고 투명하며 견고하다는 특징기대효과 - 공정 단순화, 원가 절감, 품질 불량률 감소(6) DLO 몰딩 알루미늄 압출 및 표면처리DLO 몰딩 외장 컬러 하모니 개선을 위해 알루미늄 압출 공법을 검토하고 있습니다.알루미늄 압출 - 빌렛을 고온,고압에서 다이스를 통해 밀어냄으로서 단면을 수축시켜 프로파일을 생산하는 공정아노다이징 - 제품의 산화를 막고 내구성을 높이기 위해 제품 표면에 산화피막을 형성하는 과정기대효과 - 경량 및 고강도, 엄격한 공차 준수 가능, 다양한 표면 마감(7) 가스사출얇고 긴 제품 사출 성형 시 Sink,Flow Mark 등이 발생하기 쉽고, 성형 후 잔류응력으로 인해 뒤틀림, 크랙 등이 발생하는 문제가 있습니다. 이를 개선하기 위해 새로운 공법을 개발했습니다.Gas Injection - 사출 시 가스를 주입하여 수지의 흐름성을 개선한 공법 사출물 내부에 가스가 지나가는 빈 공간이 형성되어 경량화에도 도움기대효과 - 외관 품질 불량률 감소, 가스채널로 인한 경량화, 원가 절감(8) 가변압출기존 몰딩은 압출 시 동일 단면으로만 압출이 가능하여 부품 적용 범위에 한계가 있었으나, 가변압출 기술을 통해 최대 3가지 형상을 구현하여 제품의 적용범위를 확장시켰습니다.Rain Gutter - 우천 시 앞 와이퍼가 닦아낸 빗물이 옆 유리창으로 넘어가 측면 시야를 방해하지 않도록 하는 기능기대효과 - 외관미 향상, 글라스 몰딩에 레인 거터 기능 적용 마. 수주상황

당사의 주요 고객은 현대자동차(주), 기아(주), 현대글로비스(주) 등의 업체로서 각 완성차 업체들의 연간 생산계획을 기준으로 납품 월, 주 단위 계획을 수립하여 생산 및 납품하고 있습니다.
6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 경영상의 주요계약 등

구분	계약상대방	계약체결시기및 계약기간	계약의 목적 및 내용

부동산매매	한국자산관리공사	2020년 11월 11일부동산매매계약 체결	- 자산매입후 임대(Sale and Lease Back) (매각대금 약 271억원)- 자산운용 효율성 강화 및 현금유동성 확보

나. 자동차업체에 대한 공급계약

회사는 현대자동차(주), 기아주, 현대글로비스(주), KG모빌리티 등 1차 부품 공급 업체로 인증을 받아 영업을 하고 있습니다.

다. 연구개발활동(1) 연구개발 담당조직

(2) 연구개발비용 (연결기준)

(단위 : 백만원 )

과 목	제39기 1분기	제38기	제37기

원 재 료 비	78	152	24

인 건 비	307	985	908

감 가 상 각 비	-	-	-

위 탁 용 역 비	-	-	-

기 타	50	117	73

연구개발비용 계	435	1,254	1,005

회계처리	판매비와 관리비	-	-	-

제조경비	435	1,254	1,005

개발비(무형자산)	-	-	-

연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계÷당기매출액×100]	1.00%	0.74%	0.64%