지에스이 반기보고서 (2021.06)
7. 기타 참고사항

가. 업계의 현황(1) 도시가스산업의 개요도시가스는 배관을 통하여 수요가에게 공급하는 연료용 가스를 말하며, 도시가스 산업이란 도시가스를 수입하여 소비자에게 공급하는 산업을 의미합니다.도시가스의 원료로는 원유 정제시 생산되는 프로판 및 부탄을 이용한 LPG와 천연가스인 LNG가 있습니다.우리나라의 도시가스 산업은 수요자에게 연료용 가스를 공급하는 사업으로 일반도시가스사업자 및 대량수요자에게 도시가스를 공급하는 사업인 '가스도매사업'과 가스를 제조하거나 가스도매사업자로부터 도시가스를 공급받아 일반의 수요에 따라 배관으로 수요자에게 공급하는 사업인 '일반도시가스사업'으로 구분되어 있어 '도매부문'과 '소매부문'으로 이원화되어 있으며, 도매부문의 경우 LNG는 독점시장(한국가스공사)이며, LPG는 과점시장(정유사)을 형성하고 있습니다. 소매부문은 34개 사업자에 대해 도시가스사업법 제3조(사업의 허가) 제2항에 의거 지방자치단체가 사업권을 허가하고 있어, 권역별로 독점시장을 형성하고 있습니다.우리나라에서 공급되는 도시가스는 제주도에서 LPG/AIR방식의 도시가스이며, 그 외의 지역은 모두 LNG(천연가스)입니다.LNG 방식은 LPG/AIR 방식에 비해 청정성과 안정성 면에서 강점이 있어 LNG의 수요와 공급이 증가하고 있는 추세입니다.(2) 도시가스산업의 특성(가) 자본집약적 산업사업초기 가스배관망 설치 등에 대한 대규모 투자가 필요한 산업입니다.(나) 독점성 및 안정성도시가스산업은 국민경제에 직접적이고 광범위한 영향을 미치는 공익산업이며, 대규모 투자설비를 필요로 하는 사업이므로 가스공급의 안정성과 중복투자의 방지를 위해 지역별 사업자에게 독점 공급권을 부여하는 사업으로 공급선과 수요가를 안정적으로 확보할 수 있는 사업입니다.(다) 정부 통제 산업공익산업의 특수성 상 안전관리 및 도시가스의 안정적 공급 의무를 부담하며, 요금정책 등에 대해 정부의 통제를 받는 사업입니다.(라) 도시가스 요금도시가스요금은 도매요금(한국가스공사가 도시가스사에 판매하는 가격)과 소매요금(도시가스사가 최종 소비자에게 판매하는 가격)으로 구분되어 있으며, 도매요금은 중앙정부에, 소매요금은 지방자치단체에 승인권이 있습니다. 특히 도매요금은 관세, 특별소비세, 수입부과금, 안전관리부담금 등 각종 제세공과금이 전체 가격의 약 20%를차지하여 정부의 정책에 따라 요금이 정해지는 사업입니다.한국가스공사의 도매요금은 산업통상자원부장관이 기획재정부장관과 협의하여 승인하며, 최근 한국가스공사 천연가스 공급규정 개정에 따라 2020년 7월 1일부터 주택용과 일반용은 기존대로 매 홀수월 원료비 ±3% 초과 변동 사유 발생 시 원료비를 조정하고, 이외의 용도에 대하여는 요금의 적시성을 높이기 위하여 매월 조정하게 됩니다. 조정된 원료비는 도시가스 도매요금과 소비자요금에 곧바로 연동하여 조정됩니다. 소매요금은 매년 시ㆍ도지사가 승인하여 정하며, 가정용, 일반용, 업무용, 산업용, 열병합용, 집단에너지용, 수송용 등의 요금종류가 있습니다. 시ㆍ도별로 소매요금을 결정하므로 지역별 특성에 따라 요금이 각각 다르게 적용됩니다.아울러 국제시장의 저열량화 추세에 따라 우리나라도 수입하는 도시가스 열량이 계속 낮아지고 있어 정부에서는 기존의 표준열량제도 10,400kcal/N㎥를 개선하여 열량범위제도(수입되는 도시가스 열량에 따라 매월 평균열량이 자동으로 정해지는 제도)로 변경하였으며 이에 2012년 7월 1일부터 도시가스요금체계가 부피요금제(원/N㎥)에서 열량요금제(원/MJ)로 전환되었습니다.(마) 경기변동의 특성일반적으로 도시가스 수요는 가계소득과는 정비례 관계에 있고 기온과는 반비례 관계에 있으며, 영업용과 산업용을 제외하고는 경기변동과의 실질적인 연관성은 매우 낮은 편입니다.다만 우리나라의 계절적 특성으로 인한 동절기 난방수요 집중으로 동ㆍ하절기 계절간 수요격차가 심하며, 동ㆍ하절기 수요격차는 설비이용률 저하 및 공급ㆍ저장설비 확충의 주요 요인으로 작용합니다.이로 인해 도시가스사는 연간 수요가 비교적 균등한 산업용, 열병합용, 수송용과 하절기 수요개선을 위해 냉방용 수요개발에 힘쓰고 있으며, 이러한 노력으로 동ㆍ하절기 수요격차는 점차 개선되고 있습니다.(바) 경쟁의 특성도시가스 소매사업은 해당 지자체의 승인을 받은 34개사가 공급권역별로 독점공급하는 구조로 되어 있습니다.이러한 구조는 도시가스사업이 전력, 상하수도와 같이 국민생활에 필수적인 연료를 공급하는 공익성이 요구되는 사업이라는 점과 지속적으로 막대한 설비투자를 요구하기 때문에 경쟁도입으로 인해 공급설비의 중복투자 및 공급 불안정성의 발생우려가 있다는 점 등의 사유로 초기사업단계부터 정책적으로 결정되었습니다.도시가스사업법 제3조(사업의 허가)에 의거 일반도시가스업을 하려는 자는 시ㆍ도지사의 허가를 얻어야 하며, 대량의 공급설비(정압기, 장거리 배관 등)가 필요합니다. 단일 공급권역-단일 사업자 원칙을 유지하는 정부의 방침에 의하여 도시가스사업의 진입장벽은 상당히 높은 편입니다. 다만 현재 산업통상자원부 공고 제2018-199호 ‘제13차 장기 천연가스 수급계획’에 따라 2021년까지 진안, 제주 등 8개 지자체에 도시가스를 추가로 보급할 계획으로, 이 경우 일정한 자격 요건을 갖춘 업체가 업계에 새로이 진입할 가능성은 열려 있습니다.(사) 자원조달의 특성당사가 공급하는 도시가스는 천연가스로서, 한국가스공사가 인도네시아 등에서 LNG 운반선을 이용하여 도입 후, 발전소, 대량 수요자 및 도시가스사업자에게 공급하는 구조로 구성됩니다.천연가스가 도시가스사업자에게 공급되면, 전국 34개 도시가스사에서는 배관망을 통해 최종소비자에게 공급하게 되며, 지자체의 승인을 득한 요금체계에 따른 사용료를 부과합니다.천연가스의 도입은 대부분 장기계약(20년 내외)을 통해 진행되게 되며, 대부분의 계약이 국내 수요 패턴에 관계없이 연중 균일하게 수입해야 하는 경직성이 있습니다. 국내에서 사용되는 모든 천연가스가 전량 수입에 의존하기 때문에, 도입단가에 대한 국제유가와 환율의 영향이 매우 높습니다.(아) 관련법령 또는 정부의 규제 및 지원도시가스산업에 대한 관련법령 또는 정부의 규제로는「도시가스사업법」이 있으며 이의 내용은 아래와 같습니다.도시가스사업법에 따르면, 가스도매사업을 하고자 하는 자는 산업통상자원부장관의 허가를 받아야 하며, 이는 허가받은 사항 중 주요 사항을 변경하는 경우에도 동일하게 적용됩니다. 또한 일반도시가스사업을 하고자 하는 자는 해당 특별시장ㆍ광역시장 또는 시ㆍ도 지사의 허가를 받아야 하고, 그 허가받은 사항 중 주요사항을 변경하는 경우에도 동일하게 적용됩니다.특히, 공급권역은 시ㆍ도지사가 도시가스공급 허가시 선정하여 고시하는 사항으로, 도시가스사업법 제9조에 의한 도시가스사업 허가기준에 미달한 때에는 사업의 정지, 제한 또는 허가취소가 되어 공급권역이 변동될 수 있습니다.아울러 도시가스사업자는 요금체계, 기타 공급조건에 관한 공급규정을 정하여 시ㆍ도지사의 승인을 얻어야 하고, 그 사항을 변경하고자 하는 때에도 동일하게 적용됩니다.산업통상자원부장관 또는 시ㆍ도지사는 위 공급규정이 사회적ㆍ경제적 사정의 변동으로 적정하지 못하게 되어 공공의 이익증진에 지장을 가져올 염려가 있다고 인정될 때에는, 도시가스사업자에게 상당 기간을 정하여 그 공급규정의 변경승인을 신청할 것을 명할 수 있습니다.산업지원정책을 살펴보면 도시가스산업은 장치산업의 특성으로 인해 사업초기 공급설비 투자의 부담이 높기 때문에 에너지특별회계 융자금 등 정책 금융지원이 활발하며, 지속적인 공급설비투자의 활성화를 위해 투자비의 일부를 수요가에 부담시키는 시설분담금제도가 있습니다.나아가 최근 정부의 에너지정책이 탈석유-석탄, 환경규제강화, 생활환경개선 등을 중심으로 전개되어 청정연료인 도시가스의 보급확대를 정책적으로 지원하고 있습니다. 그러나 정책지원 이면에는 공급 확대, 수요가 서비스 개선, 안정성 확보, 요금통제 등 사회적책무 또한 부여받고 있습니다.(3) 도시가스산업의 전망(가) 국내 에너지 소비 전망2020년 국내총생산은 코로나19 확산으로 1.1% 감소, 2021년은 기저효과와 수출 개선으로 3.1% 증가할 전망입니다.민간소비는 코로나19 감염 우려와 사회적 거리두기 여파로 소비활동이 위축되어 2020년에 4.3% 감소하고, 2021년에는 기저효과에도 불구하고 코로나19의 확산이 지속되며 2.4% 증가에 그칠 전망입니다.설비투자는 글로벌 반도체 경기 개선과 ICT 분야의 투자 확대, 자동차 등 신성장 산업부문에 대한 투자 육성으로 증가세가 지속될 전망이며, 건설투자는 주거용 건물건설에서의 부진이 내년부터 점차 완화되고 토목에서는 정부의 SOC 예산 확대 및 신재생에너지 발전시설 확대 등의 영향으로 2021년에 증가할 전망입니다.국제유가는 2020년에 코로나19 확산으로 전년대비 35.3% 하락하는 반면 2021년에는 11.8% 상승할 전망입니다.난방도일은 2020년 전년대비 1.2% 증가, 2021년 4.8% 증가하며, 냉방도일은 각각 23.2% 감소, 12.6% 증가할 전망입니다.총에너지 수요가 2019년에 이어 2020년에도 코로나19의 영향으로 감소하면서 에너지밸런스작성이후 처음으로 총에너지 수요가 2년 연속 감소할 것으로 전망되나, 2021년에는 코로나19 백신 개발 등으로 우리 경제 및 사회가 코로나19의 충격에서 서서히 벗어나며 총에너지 수요도 반등할 것으로 예상됩니다.석유수요는 2020년에 코로나19에 따른 사회적 거리두기의 영향으로 수송부문을 중심으로 5.1% 감소하겠으나, 2021년에는 산업과 수송부문의 수요가 큰 폭으로 증가하여 4.4% 증가할것으로 전망되며, 석탄수요는 2020년에 발전용과 제철용이 모두 급감하여 10% 가까이 감소하겠으나, 2021년에는 발전용이 여전히 감소하는 반면 제철용이 기저효과 등으로 반등하여 2% 초반 감소에 그칠 전망입니다.원자력 발전은 2020년과 2021년 모두 대규모 신규 설비 진입효과 등으로 각각 7%, 11% 정도 증가할 것으로 예상됩니다.천연가스 수요는 2020년에 도시가스 수요와 발전용 수요 모두 감소하여 6% 정도 감소하겠으나 2021년에는 도시가스와 발전용 모두 증가하여 7% 이상 증가할 전망입니다.전기 수요는 2020년에 산업과 상업 부문을 중심으로 3% 가까이 감소하겠으나 2021년에는 경제 회복과 2년 연속 감소에 따른 기저효과 등으로 4% 가까이 반등할 것으로 예상됩니다.(출처 : 에너지경제연구원 - KEEI 에너지수요전망 2020/하반기 )(나) LNG 산업전망2021년 천연가스 수요는 경제가 회복하면서 전년대비 5.7% 대폭 증가할 전망입니다.발전용 가스 수요는 2021년 전기 수요가 3.8% 증가하고 '겨울철 전력수급 및 석탄발전 감축대책'으로 석탄 발전이 지속적으로 감소하면서 전년대비 7.0% 증가한 17.9백만톤 수준이 될 전망입니다.최종 소비 부문에서 사용하거나 전기 및 열생산에 투입되는 도시가스 수요가 증가하면서 도시가스 제조용 천연가스 수요도 2021년 약 5.0% 증가할 전망인데다, 산업 부분 직도입 천연가스가 큰 폭으로 증가하면서 도시가스 제조 및 최종 소비용 천연가스는 2021년 전년대비 8.5%의 큰 폭으로 증가할 전망입니다.직도입을 제외한 산업용 도시가스 수요는 2019년 5.4% 감소 이후, 2020년에도 코로나19 및 저유가의 영향으로 9.8% 감소할 전망이지만, 2021년에는 경제가 회복하면서 2.0%의 증가가 예상됩니다.건물용 도시가스는 2020~2021년 난방도일의 증가와 2021년 서비스업의 경기 회복으로 도시가스 수요가 전년대비 3.3% 증가할 것으로 예상됩니다.(출처 : 에너지경제연구원 - KEEI 에너지수요전망 2020/하반기)(다) 향후 도시가스산업 전망도시가스산업은 짧은 사업력에도 불구하고, 청정연료 사용을 통해 기존 화석연료 대비 유해물질 배출을 줄임으로써 대기환경개선에 기여하고 있으며, 안정적이고 안전한 공급을 통해 국민의 삶의 질을 향상시키는데 주도적인 역할을 담당하고 있습니다.또한 1차 에너지 소비에 있어서도 사용량의 지속적인 증가를 통해 대체에너지원으로서 큰 역할을 담당하고 있습니다.아울러 도시가스는 연소효율이 높고, 재, 황분, 질소산화물이 극히 적어 대기오염이 거의 없는 점, 다른 연료에 비해 점화나 소화가 쉬우며 순간적으로 최대의 열량을 얻을 수 있는 등의 많은 장점을 보유하고 있어 LNG를 이용한 가정, 산업, 수송, 발전 등 모든 분야에 걸쳐 그 이용범위가 확대되고 있습니다.특히 향후 해양 배출가스 규제구역(ECA)이 점차 증가할 것으로 예측됨에 따라 전 세계적으로 해양관련 산업에 관심이 많은 국가에서는 본격적으로 LNG벙커링(LNG 추진선박 등의 수송기계에 연료를 공급하는 행위, 설비 등) 관련산업을 육성하기 위한 노력들이 이루어질 것입니다.또한 LNG가 가지고 있는 물질적 특성을 이용한 관련 기술의 개발도 활발히 진행되고 있습니다. 외국의 선진국에서는 LNG를 이용한 위궤양진단시약을 만들어 시판하고 있고, 공해방지연구개발에도 과감한 투자를 아끼지 않고 있으며, 국내 도시가스업계를 비롯한 에너지관련 연구소 등에서도 LNG를 이용한 기술개발 및 실용화에 박차를 가하고 있습니다.향후 LNG를 이용한 산업은 단순히 연료로서의 가치뿐만 아니라 의학, 바이오 등 모든 분야에 적용될 것으로 예상됩니다.2015년 12월 산업통상자원부에서 발표한 '천연가스 산업 발전 전략'에 따르면 향후 중장기계약 체결시 자유로운 거래 기반 확보를 위해 도착지 제한 조항 완화 및 폐지를 추진하는 등 국내 수요 변동에 효과적으로 대응할 수 있도록 천연가스 도입조건을 개선하고, 요금제도의 합리성과 정합성 제고를 위해 요금체계를 개편하는 등 국내 천연가스시장의 효율성과 가격경쟁력 제고를 위해 다양한 전략을 수립하고 있습니다.아울러 천연가스 산업 주요 분야 중 LNG 수요창출 효과, 국내 역량, 타 산업파급효과 등을 감안하여 액화분야 신기술 확보 및 해외시장 진출을 위한 FLNG(Floating LNG; 부유식 액화천연가스생산설비), 수송분야 경쟁력을 활용한 신시장 창출을 위한 LNG 벙커링, 천연가스 확용 및 신규수요 창출을 위한 연료전지 및 수소 충전 인프라 확충 등 천연가스 4대 신성장산업을 선정/육성을 추진하고 있습니다.2019년말 현재 우리나라의 도시가스 수요가수는 18,814천 가구에 이르고 있고, 도시가스 소비량은 24,414백만㎥ 로 총 에너지대비 17.7%의 점유 구성비를 보이고 있습니다.(출처 : 에너지경제연구원 - 에너지통계연보; 2020) 나. 회사의 현황(1) 영업개황 및 사업부문의 구분

(가) 영업개황

당사는 1989년 국내 네트워크 산업 초창기에 네트워크 시스템의 공급, 구축, 디자인을 전문으로 하는 회사로 설립되어 지난 20년간 국내 네트워크산업의 기술선도기업으로 관련 업계와 산업의 발전을 이끌어 온 전문 네트워크 기업으로 성장해왔습니다.그러나 최근 장기간의 경기 침체, 대기업의 IT관련 투자 지연, 관련 업계의 경쟁심화로 네트워크 업체들의 매출 및 수익구조가 악화되었으며, 당사는 어려운 국내 네트워크 장비시장환경 가운데서도 신규 수요 창출은 물론 기존 고객의 네트워크 장비 대체수요에 초점을 맞추어 솔루션 영업을 지속적으로 하였음에도 신규수요를 창출할만한 신기술이 출현하지 않는 가운데 뚜렷한 하향곡선을 그리고 있는 국내 네트워크장비시장의 성장 한계로 네트워크사업부문의 매출은 하향세를 지속하였습니다.이에 당사는 이러한 기존 사업부문의 활성화 노력과 더불어 시장변화에 적극적으로 대처하기 위해 2010년 3월 12일 서부경남지역의 도시가스공급업체인 舊 (주)지에스이와의 합병을 결정하였으며, 2010년 5월 27일 합병기일을 기준으로 합병을 완료하였습니다.합병을 통하여 당사는 안정적인 수익기반 확충 및 이에 따른 재무구조 개선 효과를 기대하였습니다. 기존 사업과는 합병에 따른 영업적인 시너지 효과를 기대하기는 어려우나, 수익기반 및 재무구조 안정에 따른 현금 창출 능력 강화에 따라 기존 사업의 현금흐름을 개선함으로써 궁극적으로 IT네트워크사업부문에 대한 재무적인 시너지 효과를 기대하였으나 2010년도 급격한 매출 부진에 따라 결국 2011년 3월 11일 IT네트워크사업부문의 영업정지를 결정하였으며 향후 매출의 지속적인 성장이 기대되는 도시가스사업부문에 역량을 집중하기로 하였습니다.합병 전 舊 (주)지에스이는 1998년 3월 (주)한주종합건설로부터 도시가스사업부를 양수 받아 도시가스공급을 위한 도시가스 제조시설 및 배관을 설치하였습니다. 2000년 7월 한국가스공사의 주배관이 사천시에 연결됨에 따라 한국가스공사로부터 배관을 통하여 도시가스를 공급받아 진주시, 사천시에 도시가스를 공급하기 시작하였습니다.2003년 1월 (주)신아로부터 도시가스사업부 분할에 의해 (주)신아도시가스를 설립하였으며, 사업다각화의 일환으로 2004년 6월에 진양호 CNG 충전소를 시작으로 CNG충전사업에 진출하였으며, 2005년 11월에 초장동 CNG 충전소를 준공하여 운영하고 있습니다. 또한 2006년 5월 건설업 면허를 취득함으로써 가스시설시공, 기계설비에 대한 자체 시공 능력을 향상시켰습니다.2006년 3월 (주)지에스이로 사명을 변경하였으며, 2007년 7월에는 舊 삼천포시 지역 일대에 도시가스 공급을 시작하였습니다.2009년 함양군, 거창군, 하동군이 공급권역에 추가되고, 2018년에는 산청군과 합천군이 공급권역에 추가됨으로써 경상남도 전체 면적의 48.3%에 이르는 시장을 확보하였으며, 2012년 12월 거창군, 2013년 10월 함양군에 각각 도시가스 공급을 시작하였으며, 2016년 12월에는 탱크로리를 이용하여 하동군에 도시가스 공급을 개시하였습니다. 이러한 공급권역 확대와 더불어 2020년에는 도시가스 공급가구수가 18만세대를 돌파하였습니다.특히 공격적인 영업과 투자로 공급권역내 도시가스 수요개발에 힘쓴 결과 연평균 10% 이상의 수요가수 증가율을 유지하고 있습니다. 특히 고유가가 지속된 2007년 이후 영업의 초점을 경쟁 연료인 LPG, 벙커씨유 사용 업체의 연료 전환에 맞춘 것이 주효하였으며, 그 결과 2010년 13.14%, 2011년 6.44%, 2012년 7.61%, 2013년 13.43%의 공급물량 증가율을 달성하였으며, 2016년 3.97%, 2017년 4.19%, 2018년은 한국가스공사 미수금 회수 완료 및 유가 상승으로 인한 가격경쟁력 제고 등에 따라 공급물량이 무려 31.67% 증가하였습니다.2020년 12월 현재 경상남도 진주시, 사천시, 함양군, 거창군, 하동군 및 산청군과 합천군을 공급권역으로하여 총 공급수요가수는 18만 4천여 세대, 서민경제와 직결되는 주택용 보급률은 진주,사천지역이 각각 82.9%, 67.6% 이며 지난 2012년 12월, 2013년 10월부터 공급이 시작된 거창, 함양지역이 각각 42.2%, 23.6%, 2016년말 공급이 개시된 하동지역은 10.9%로 공급지역의 주택용 보급률은 총 65.3% 입니다.당사는 2000년 공급 개시 이래 주택용 보급률을 향상시킴으로써 기업의 이익뿐만 아니라 지역민에게 경제적이고 청정 연료인 도시가스의 혜택이 적기에 돌아가도록 최선의 노력을 기울여 왔습니다.

(나) 공시대상 사업부문의 구분

사업부문	표준산업분류코드	사업내용

도시가스공급사업	043502(연료용 가스 제조 및 배관공급업)	도시가스 공급사업은 한국가스공사의 천연가스를 원료로 하여 수요가에 배관을 통해 도시가스 공급 및 서비스를 제공하는 것을 말하며, CNG(압축천연가스)차량 충전사업을 포함합니다.

당사는 지난 2010년 5월 27일 舊(주)지에스이와의 합병을 통해 도시가스공급사업으로 사업영역을 확대하였고, 2011년 3월 11일 IT사업부문 매출부진에 따른 IT사업부문 영업정지를 결정하였으며, 2011년 4월 27일 업종변경을 통해 본 보고서 작성기준일 현재 도시가스공급사업을 주요사업으로 영위하고 있습니다.

(2) 시장점유율

본 보고서 작성 기준일 현재 우리나라에는 34개 도시가스사업자가 전국에 도시가스를 공급하고 있습니다. 그런데 우리나라의 도시가스 정책상 각 지역별로 독점적 영업권을 부여하고 있고, 각 지자체의 승인에 따른 공급비용 결정에 따라 각 지역별 도시가스 요금이 상이하므로 전체 공급량대비 점유율은 의미가 없다고 볼 수 있습니다.2020년 기준 당사는 전국 34개 도시가스사 중 공급량 기준으로 24위이며, 전국 점유율 0.8%, 경상남도 내 점유율 14.3%를 점하고 있습니다. 당사의 도시가스 산업 참여가 34개사 중 32번째였던 것을 고려할 때, 이러한 점유율 변화추이는 단연 괄목할만한 성장성을 보여준다고 할 수 있습니다. 나아가 2018년 공급권역에 추가된 산청군과 합천군에 본격적으로 도시가스공급이 이루어진다면 당사의 시장점유율은 더욱 상승할 것으로 전망됩니다.

(3) 시장의 특성

(가) 공급권역도시가스사업은 각 소매사업자별로 일정한 공급권역 내에서 사업을 영위하고 있습니다.본 보고서 작성 기준일 현재 당사의 공급권역은 경상남도 진주시, 사천시, 함양군, 거창군, 하동군 및 산청군과 합천군 총 5,089.6km2(경상남도 총 면적의 48.3%)이며, 이중 함양군, 거창군, 하동군에 대해서는 경상남도로부터 2009년 4월 3일 공급권역 변경 허가를 득하여 거창군과 함양군은 각각 지난 2012년 12월과 2013년 10월 공급이 시작되었으며 하동군은 2016년 12월 공급을 개시하였습니다.아울러 2018년 공급권역에 추가된 산청군과 합천군은 2021년 공급개시를 목표로 관련 지자체와 협의하는 등 장기적인 투자계획을 수립하여 투자를 진행하고 있습니다.이로 인해 당사의 공급권역이 경상남도 내에서 차지하는 면적 비율은 31.5%에서 48.3%로 상향되었으며, 경남 서부 전체로 공급기반을 확대함으로써 중장기적 성장기반을 확고히 하였습니다.(나) 수요가의 구성 및 특성일반적으로 34개 도시가스사 중 수도권에 공급권역을 가진 회사들은 가정용이나 업무용 비중이 높은 편이며, 지방에 소재한 회사들은 산업용 비중이 상대적으로 높습니다. 당사 또한 2020년말 기준 산업용에 대한 공급량 구성비가 22.0%에 달하고 있습니다.2020년 12월 현재 지방 도시가스사의 평균 산업용 구성비는 44.7%이며, 당사는 타 지방 도시가스사에 비해 산업용의 비중이 낮은 편입니다.진주시의 대표적 산업단지로는 상평공단이 있으며, 당사는 무림페이퍼, 아이에스동서, 하이트산업 등 대용량 수요처에 산업용 도시가스를 공급하고 있습니다.특히 사천 제1산업단지, 제2산업단지, 외국인기업전용 산업단지가 2006년부터 입주를 시작하였으며, 한국항공우주산업(KAI)을 비롯한 첨단항공클러스터와 조선단지 등이 당사의 도시가스를 공급받고 있습니다.또한 2015년 중 진주혁신도시내 공공기관 입주가 마무리되고 경남서부청사가 개청하였으며, 2014년 12월 진주-사천지역이 항공분야 국가산업단지로 지정되고, 2017년 4월 국토교통부 최종 승인이 완료돼 2021년 준공될 예정으로 진주-사천지역이 항공우주산업의 동북아 제조 메카로 육성될 계획입니다.아울러, KTX 신진주역세권 개발이 진행되는 등 향후 공급권역내 지속적인 성장이 예상됩니다.(다) 수요의 변동요인일반적으로 도시가스 수요는 가계소득의 증가와 정비례 관계에 있고 기온과는 반비례 관계에 있으며, 영업용과 산업용을 제외하고는 경기변동과 연관성은 낮은 편입니다.다만, 우리나라의 계절적 특성으로 인한 동절기 난방수요 집중으로 동ㆍ하절기 계절간 수요격차가 심하며, 동ㆍ하절기 수요격차는 설비이용률 저하 및 공급ㆍ저장설비 확충의 주요 요인으로 작용함에 따라, 당사는 연중 수요가 비교적 균일한 산업용, 열병합용, 수송용 및 하절기에 수요가 집중되는 냉방용 수요개발에 힘쓰고 있으며 그 결과 동ㆍ하절기 수요격차는 점차 개선되고 있습니다.

(4) 신규사업 등의 내용 및 전망

당사는 2010년 12월 2일 (주)코디에스(각자 대표 김근영, 이현수)와 전기차 충전사업 활성화를 위한 '전략적 업무제휴 및 총판운영사업 계약'을 체결하였으나, 이후 경남도와 창원시 등 정부의 전기차 충전시설 인프라구축이 예상보다 더디게 진행되고 있습니다.이에 지난 2010년 체결한 '전략적 업무제휴 및 총판운영사업 계약'이 만료됨에 따라 향후 전기차 충전사업이 회사의 매출에 미치는 영향은 없을 것으로 전망하고 있습니다.(5) 조직도