한국항공우주 분기보고서 (2025.03)
6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 주요계약연결회사는 보고서 작성기준일 현재 회사의 재무상태에 중요한 영향을 미치는 비경상적 계약(일상적인 영업활동 이외의 활동에 의하여 이루어지는 계약)이 없습니다. 나. 연구개발활동

[ 지배회사의 내용 ] 1) 연구개발담당조직

조 직	연구 성과 및 현황

개발부문	- T-50 고등훈련기 개발, FA-50개조ㆍ개발 , KF-21 체계개발 등- UAV 무인항공기 개발, 상륙공격, 소해헬기 체계개발, LCH/LAH 체계개발 등- 인공위성 본체 및 발사체 개발, 소형항공기 인증기 개발 등

당사 연구조직은 대한민국 유일의 항공기 시스템 설계 엔지니어 그룹으로서 2,247여명의 우수한 연구개발인력을 보유하고 있습니다. 당사 연구조직은 항공기 설계에서 시험평가에 이르는 전과정을 독자적으로 수행할 수 있는 능력을 보유하고 있습니다. 또한 연구개발 인력은 44.9%(1,010명) 이상이 석박사 이상의 학력을 보유하고 있으며, 이 중의 35.0%(353명) 이상은 10년 이상의 연구개발경력을 지니고 있는 숙련된 인적 자원입니다. 2) 연구개발비용

(단위 : 백만원)

구분	2025년 1분기(제27기)	2024년(제26기)	2023년(제25기)

개발비	27,534	82,001	93,239

연구개발비	29,252	60,966	69,952

합계	56,786	142,967	163,191

정부보조금	4,443	41,155	41,267

연구 및 개발비/매출액비율	8.20%	3.97%	4.30%

※ 별도재무제표 기준으로 작성되었습니다.
※ 당사는 상기 연구개발비용 이외 항공기 신규형상개발을 위한 개발 투자금 799억원 등을 포함하여 총 1,366억원을 '25년 1분기 연구개발 투자로 사용하였습니다.

3) 연구개발실적

- 탄소 브레이크 디스크 개발, SB427 국제공동 개발

- KT-1 / UAV 개발- T-50 국제공동 개발- KUH 국제공동 개발- FA-50 개조/개발- KC-100 소형항공기 개발- KF-21 체계종합개발- LCH/LAH 체계종합개발

4) 향후연구개발계획

연구개발 관련 구체적 내용은 국방 보안사항이므로 기재를 생략합니다.

[ 종속회사의 내용 ]

Korea Aerospace F.W. Inc해당사항 없음 (주)에비오시스 테크놀러지스

1) 연구개발담당조직

조 직	연구 성과 및 현황

연구소	- 수리온 항전 LRU 8종에 대한 개발 경험을 기반으로 고품질 양산 기술력 보유- LCH/LAH LRU 5종 개발 완료- 수리온/LAH 상태감시시스템(HUMS) 참여 경험을 바탕으로 기품원 핵심부품 국산화 과제 수행 - 수리온 창정비 요소개발, 수리온 창 ATE 본체개발, KF-21 ATE 본체 개발 참여 중- 위성전자 전력조절분배장치, 탑재컴퓨터 개발/생산 참여

(주)에비오시스 테크놀러지스는 `13년 설립 이래 수리온 헬기 및 소형무장헬기 개발사업에서 여러 종의 LRU를 독자적인 기술로 개발하여 항공항공우주에 납품함으로써 항공전자 분야의 기술력을 높이 인정받고 있습니다. 또한 LRU의 수락시험 장비에 대한 개발 경험 등을 바탕으로 `18년 하반기부터 정비지원장비 사업에 진출하여 LAH-RDC-TPS, KUH-MWP/CWP-TPS 및 KF-21 자동시험장비(ATE)본체개발사업을 진행하고 있습니다.

당사의 연구개발 인력은 H/W 56.5%, S/W 30.5%, 기구 설계 외 13.0%이며 28.5% 이상이 석사 이상의 학력을 보유하고 있으며, 개발인력의 59% 이상은 10년 이상의 연구개발 경력을 지니고 있습니다.

2) 연구개발비용(단위:백만원)

구분	2025년 1분기(제13기)	2024년(제12기)	2023년(제11기)

개발비	-	-	218

연구개발비	6	37	3

합계	6	37	221

정부보조금	-	-	174

연구 및 개발비/매출액비율	0.28%	0.27%	2.15%

3) 연구개발실적

- 수리온 LRU 8종(HUMS-CQAR,PIP 외 6종), 2개 지원장비(MCTW, ITS) 개발

- LCH/LAH 5종(HUMS, RDC, WCP, APMS, RCU) 개발- ICT 융합컨소시엄 KT-1용 무장제어시스템(AIU) 개발- 회전익항공기용 상태감시시스템 OFP SW 개발- KUH 관용헬기 디지털이동지도 개발- K-HUMS 개발

4) 향후연구개발계획에비오시스 기술개발 로드맵 >

한국항공서비스(주)해당사항 없음 에스앤케이항공(주)

1) 연구개발담당조직 에스앤케이항공(주) 의 연구조직은 항공기 날개 구조물 및 동체 구조물 개발관련 사업수행과 기술협력 수행 경험을 바탕으로 항우연의 한국형발사체 누리호의 1단, 2단, 3단의 주요 동체 및 구조체의 상세설계 및 제작을 통한 시험발사체, 실발사체(FM1, FM2, FM3) 개발에 참여하였으며, 현재 한국형발사체 고도화 사업(FM4, FM5, FM6)도 참여하고 있습니다. 또한, 한국항공우주연구원과 기존 한국형발사체에 적용되던 위성분리장치 성능 향상 (위성 분리 충격 저감)을 위한 저충격 위성분리장치 제품 개발 및 초도품 제작을 수행하고 있습니다.

조 직	연구 성과 및 현황

기업부설연구소	- 가공 변형 대응형 A321 항공기 동체 8mm Skin 가공 기술개발
- Winglet과 연료탱크가 적용된 200인승급 민수용 항공기(A320) 날개 구조물 개발
- 연료 절감형 친환경 엔진 장착이 가능한 150인승급 민수용 항공기(A320) 날개 상부 구조물 양산 제품 개발
- 한국형발사체 각 단별 동체 및 주요 구조체 상세설계, 조립체 제작(FM1, FM2, FM3)
- 항공우주 3D프린팅 수요부품 경량화 및 일체화를 위한 DfAM기반 적층기술 개발
- 위성 분리 시 충격 저감 기술을 적용한 저충격 위성분리장치 초도품 개발

2) 연구개발비용(단위:백만원)

구분	2025년 1분기(제21기)	2024년(제20기)	2023년(제19기)

개발비	39	41	46

연구개발비	65	354	303

합계	104	395	349

정부보조금	-	-	-

연구 및 개발비/매출액비율	1.22%	1.13%	1.29%

3) 연구개발실적 - 가공 변형 대응형 A321 항공기 동체 8mm Skin 가공 기술개발- Winglet과 연료탱크가 적용된 200인승급 민수용 항공기(A320) 날개 구조물 개발- 연료 절감형 친환경 엔진 장착이 가능한 150인승급 민수용 항공기(A320) 날개 상부 구조물 양산 제품 개발- 한국형발사체 각 단별 동체 및 주요 구조체 상세설계, 조립체 제작(FM1, FM2, FM3)- 한국형발사체 금속재 동체 설계 변경 반영 및 조립체 제작 (FM4)- 한국형발사체 위성분리장치 충격 저감을 위한 저충격 위성분리장치 초도품 개발 (DM)

4) 향후연구개발계획

- 한국형발사체 각 단별 동체 및 주요 구조체 상세설계, 조립체 제작(FM5, FM6)- 다중위성어댑터 및 Payload 조건에 따른 위성분리장치 제작 (FM4, FM5, FM6)- 차세대 중형위성 5호 구조 조립 공정 설계 및 초도품 제작 (SM, FM)