한국항공우주 분기보고서 (2024.03)
5. 위험관리 및 파생거래

[ 연결회사의 내용 ] 가. 시장위험과 위험관리

연결회사는 여러 활동으로 인하여 시장위험, 신용위험 및 유동성 위험과 같은 다양한금융위험에 노출되어 있습니다.중간연결재무제표는 연차연결재무제표에서 요구되는 모든 재무위험관리와 공시사항을 포함하지 않으므로 2023년 12월 31일의 연차연결재무제표를 참고하시기 바랍니다.연결회사의 위험관리부서 및 기타 위험관리정책에는 전기말 이후 중요한 변동사항이없습니다.

가. 시장위험(1) 외환위험

연결회사는 국제적으로 영업활동을 영위하고 있어 외환위험, 특히 주로 달러화와 관련된 환율변동위험에 노출되어 있습니다.

연결회사는 환위험이 최소화 되도록 사전적으로 관리하고 있습니다. 수출입 등의 경상거래 및 자본거래(예금,차입) 시 현지통화 거래 우선 시행 및 입출금 통화 매칭을 원칙으로 함으로써 환포지션 발생을 억제하고, 불가피하게 발생한 환포지션에 대해서는 사전에 규정된 절차 및 규정에 따라 환위험을 관리하고 있습니다.

(2) 이자율 위험

연결회사는 시장금리변동으로 인한 재무제표 항목(금융자산, 부채)의 가치 변동위험 및 예금 또는 차입금에서 비롯한 이자율 변동위험에 노출되어 있습니다.

연결회사의 이자율 위험관리 목표는 이자율 변동으로 인한 불확실성과 순이자비용의최소화를 추구함으로써 기업의 가치를 극대화하는 데 있습니다.이를 위해 근본적으로 내부자금공유 확대를 통한 외부차입의 최소화, 고금리 차입금 감축, 장/단기 차입구조 개선, 고정 대 변동이자 차입조건의 적정비율 유지, 주간/월간 단위의 국내 외 금리동향 모니터링 실시 및 대응방안 수립 등을 통해 선제적으로 이자율 위험을 관리하고 있습니다.

나. 신용위험

신용위험은 연결회사의 통상적인 거래 및 투자활동에서 발생하며 고객 또는 거래상대방이 계약조건상 의무사항을 지키지 못하였을 때 발생합니다. 이러한 신용위험을 관리하기 위하여 연결회사는 고객과 거래상대방의 재무상태와 과거 경험 및 기타 요소들을 고려하여 재무신용도를 평가하고 있으며 고객과 거래상대방 각각에 대한 신용한도를 설정하고 있습니다.

신용위험은 금융기관과의 거래에서도 발생할 수 있으며 해당 거래는 현금및현금성자산, 각종 예금 그리고 파생금융상품 등의 금융상품 거래를 포함합니다. 이러한 위험을 줄이기 위해, 연결회사는 국제 신용등급이 높은 은행들에 대해서만 거래를 하고 있습니다.

다. 유동성 위험

연결회사는 대규모 투자가 많은 사업의 특성상 적정 유동성의 유지가 중요합니다. 연결회사는 적정 유동성의 유지를 위하여 주기적인 자금수지 예측, 필요 현금성자산수준 추정 및 자금수지 관리 등을 통하여 적정 유동성을 유지하며, 계획대비 실적 관리를 통하여 유동성 위험을 최소화하고 있습니다.

라. 자본위험관리

연결회사의 자본관리목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 건전한 자본구조를 유지하는 데 있습니다. 연결회사는 자본관리지표로 부채비율 및 순차입금의존도를 이용하고 있습니다.당분기말과 전기말 현재 연결회사의 부채비율과 순차입금의존도는 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당분기말	전기말

부채비율

부채(A)	5,559,955,835	5,519,636,411

자본(B)	1,606,524,695	1,619,940,517

부채비율(A/B)	346.09%	340.73%

순차입금의존도

현금및현금성자산(C)(*1)	536,901,149	760,081,268

차입금및사채(D)	609,666,676	608,236,212

총자산(E)	7,166,480,530	7,139,576,929

순차입금의존도((D-C)/E)(*2)	1.02%	-2.13%

(*1) 현금및현금성자산과 단기금융상품 및 당기손익-공정가치 측정 금융상품을 포함하였습니다.(*2) 전기말 차입금 및 사채보다 현금및현금성자산이 큼에 따라 (-)순차입금의존도가산출되었습니다.

36. 영업부문가. 연결회사의 보고부문은 다음과 같이 구분되며 주요 내용은 다음과 같습니다.전략적 의사결정을 수립하는 경영진이 연결회사의 영업부문을 결정하고 있습니다. 경영진은 부문에 배부될 자원에 대한 의사결정을 하고 부문의 성과를 평가하기 위하여 부문의 영업이익을 기준으로 검토하고 있습니다. 연결회사의 경영진은 영업부문에 배부될 자원과 영업부문의 성과를 평가하는데 책임이 있습니다. 연결회사의 사업부문은 고정익사업부문, 회전익사업부문, 기체사업부문, 기타 등으로 구분됩니다.

나. 연결회사의 경영진은 부문 매출액 및 영업이익에 근거하여 영업부문의 성과를 평가하고 있습니다. 당분기와 전분기 중 부문손익은 다음과 같습니다.

(1) 당분기

(단위: 천원)

구분	고정익부문	회전익부문	기체부문	기타	연결조정	합계

매출액	334,480,922	118,790,051	212,869,582	89,972,673	(16,190,838)	739,922,390

감가상각비	13,752,543	4,022,073	2,940,143	1,486,077	235,793	22,436,629

무형자산상각비	4,781,621	514,628	397,265	304,058	53,169	6,050,741

영업이익	14,496,290	2,849,358	24,358,175	6,765,629	(457,461)	48,011,991

(2) 전분기

(단위: 천원)

구분	고정익부문	회전익부문	기체부문	기타	연결조정	합계

매출액	208,778,718	125,759,498	181,793,214	64,162,268	(11,747,795)	568,745,903

감가상각비	14,488,752	1,763,595	4,408,239	1,480,283	260,545	22,401,414

무형자산상각비	7,533,041	258,146	985,119	391,371	53,169	9,220,846

영업이익	2,320,559	7,401,831	11,513,157	(1,050,495)	(786,395)	19,398,657

다. 지역에 대한 정보당분기와 전분기 중 지역부문별 매출은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

지역	당분기	전분기

국내	451,061,727	371,275,367

아시아 및 중동	113,440,669	82,082,759

유럽	98,175,771	54,581,744

북아메리카	74,787,667	57,759,967

남아메리카	2,456,556	3,046,066

합계	739,922,390	568,745,903

나. 파생상품거래 현황에 관한 사항

[ 지배회사의 내용 ]1) 한국항공서비스㈜의 주주 A연결회사는 2018년 7월 31일을 설립일로 연결회사가 현금 357억원, 현물출자 540억원(토지 367억원, 건물 120억원, 구축물 53억원), 그 외 투자자가 현금 453억원을 출자하여 종속기업인 한국항공서비스㈜를 설립하였습니다. 연결회사는 투자자 중 A가인수한 한국항공서비스㈜의 보통주에 대하여 일정 조건을 충족할 경우 연결회사에 보통주를 매각할 수 있는 풋옵션을 부여하였습니다. 주주 A가 풋옵션을 행사할 경우 연결회사는 주주 A가 보유한 한국항공서비스㈜의 보통주 5,380,000주를 26,900백만원에 인수할 의무가 있습니다. 당분기말 현재 연결회사는 주주 A에게 부여한 풋옵션에 대하여 기타장기금융부채 및 기타자본조정 항목으로 인식하였습니다.2) 한국표면처리㈜의 주주 A연결회사는 한국표면처리주식회사의 기업구조조정 촉진법에 의거한 기업개선계획안에 따라서 유상증자에 참여하였습니다. 이에 대하여 연결회사는 주주 B가 인수한 한국표면처리 주식회사의 보통주에 대하여 일정 조건에 따라서 연결회사에 매각할 수 있는 풋옵션을 부여하였습니다. 당분기말 현재 연결회사는 동 풋옵션의 공정가치 1,438백만원(전기말 : 1,438백만원)을 파생금융부채로 인식하였습니다.