한국항공우주 분기보고서 (2021.09)
3. 원재료 및 생산설비

가. 원재료 및 원재료 매입에 관한 사항

[ 지배회사의 내용 ] 1) 매입 업무

2) 주요 품목별 매입내역(단위 : 억원)

품목	2021년 3분기(제23기 3분기)	2020년(제22기)	2019년(제21기)

LRU(기능품)	5,187	5,158	4,933

BUY(구매품)	1,419	1,833	1,611

RAW(원제품)	905	2,618	2,877

HW	578	1,115	1,154

부/복합재	209	535	604

합계	8,298	11,259	11,179

※ 자세한 품목 및 재료 관련 사항은 국방 보안 사항 및 영업 기밀사항으로서 기재를 생략합니다.

3) 주요 품목별 가격변동원인

품목	가격 변동 원인

ENGINE	수주 계약이 이뤄지는 시점이 다르면 각계약건 별마다(예 : T-50 초도 양산, T-50 후속양산, FA-50 후속양산, T-50 블랙이글 등) 단가 역시 재계약 되어 단가가 변동됩니다. 특히 첨단 부품의 경우 인플레이션 보다는 시장장악력 등 협상에 의한 가격 변동 요소가 더 큰 영향을 미칩니다. → 당사는 협력업체와 장기 협력관계 구축을 통해 단가 안정화를 추진하고 있습니다.

전자장비 등(KPI, LRU)

※ 자세한 품목 및 재료 관련 사항은 국방 보안 사항 및 영업 기밀사항으로서 기재를 생략합니다. [ 종속회사의 내용 ]

Korea Aerospace F.W. Inc해당사항 없음

(주)에비오시스테크놀러지스 1) 매입업무

2) 주요 품목별 매입내역(단위 : 백만원)

품목	2021년 3분기	2020년	2019년

기능품	1,325	2,408	1,703

임/가공품	925	549	343

구매품	5,650	3,071	621

부자재	1	1	1

합계	7,901	6,029	2,668

3) 주요 품목별 가격변동원인

품목	가격 변동 원인

KUH 수입패널 및 전자부품	시장상황 변동과 소량구매로 가격변동이 발생합니다.당사는 협력업체와 전체사업 계약 및 구매수량 증대로 가격조정하고 있습니다.

한국항공서비스(주)

1) 매입 업무2) 주요 품목별 매입내역

(단위 : 백만원)

품목	2021년 3분기(제4기 3분기)	2020년(제3기)	2019년(제2기)

Raw Material	487	392	168

Consumable	3,383	5,351	4,535

Rotable	-	-	3

Expendable	1,347	1,081	475

합계	5,217	6,824	5,181

3) 주요 품목별 가격변동원인해당사항 없음 에스엔케이항공(주)

1) 매입업무2) 주요 품목별 매입내역

(단위 : 백만원)

품목	2021년 3분기(제17기 3분기)	2020년(제16기)	2019년(제15기)

구매품	1,550	2,109	1,883

원제품	892	1,137	911

합계	2,442	3,246	2,794

3) 주요 품목별 가격변동원인

품목	가격 변동 원인

ENGINE/전자장비 등	당사는 보고서 작성일 현재 해당사항이 없습니다.

나. 생산 및 생산 설비에 관한 사항[ 지배회사의 내용 ]

1) 생산능력 및 생산능력의 산출근거(1) 생산능력

(단위 : 댓수, 명)

사업부문	품 목	사업소	단위	연간생산능력	비고

고정익부문	T-50계열	본사	댓수	36	-

명	330	-

KT-1계열	본사	댓수	21	-

명	67	-

회전익부문	KUH계열LAH/LCH	본사	댓수	35	-

명	144	-

기체사업	A-10 부분품,Apache 동체 등	본사 등	-	-	-

명	239	-

미래사업	차군무인기,추진체 탱크 등	본사 등	-	-	-

명	12	-

생산혁신센터	완제기 부품	본사 등	-	-	-

명	343	-

※ 완제기를 제외한 품목은 상이한 개별 프로젝트들의 합계이므로 댓수를 일괄적으로 산정할 수 없어서 기재를 생략하였고, 외주 제작품 및 간접인력 (설계 및 생산간접)은 제외하였습니다.※ 고정익부문의 KF-21사업은 현재 체계개발이 진행중이므로, 생산능력을 산출할 수 없어 기재를 생략하였습니다.

(2) 생산능력의 산출근거(가) 산출방법 등

① 산출기준ㄱ. 완제기 기준 : 당사에서 수행 중인 고정익과 회전익의 최종조립 및 비행/납품을 실시하고 있는 대상으로 합니다.

ㄴ. 기체부품 등 기준 : 완제기사업 3종류를 제외한 모든 조립과 부품을 포함합니다.

ㄷ. 댓수 기준 : 해당년도의 생산가능한 최대 Capa를 표현합니다.

ㄹ. 명 기준 : 현 생산면적에서 당사의 최대 수용가능한 작업자의 수를 표현합니다.

② 산출방법

ㄱ. 고정익/회전익은 최종조립장에서 최종조립 및 납품을 하는 대상을 선정하였습니다.

ㄴ. 완제기의 댓수 및 인력은 해당년도의 최대 생산가능한 댓수 및 생산성 공수를 기준으로 인력의 규모를 산정합니다.

ㄷ. 기체사업 등의 인력은 조립의 경우 생산성과 최대 생산가능 댓수를 기준으로 산정하였으며(완제기와 동일한 방식), 부품의 경우 작업장의 현재 운영인력에 추가 수용가능한 인력을 계산하여 최대 인력 수용규모를 산정합니다.

(나) 평균가동시간① 산출기준

ㄱ. 당사의 작업자 인당 가동시간에 대한 정의는 2021년 3분기를 기준으로 아래와 같이 적용되었습니다.

- 총 근무일(M-DA Y)은 179일 이며, 이는 공휴일의 요일변경으로 매년 변경됩니다.

- 1일당 정규시간은 법정근로 시간인 8시간을 적용합니다.

② 적용기준 ㄱ. 산출기준을 기준으로 평균가동시간을 적용하였습니다.

- 가동률은 정규 8시간중 실제 가동한시간으로 적용합니다.(정규율)

- 가동 가능시간 = 정시공수 (총근무일[179일] × 8HR × 생산인력) - 실제 가동시간 = 2021년 3분기 정규실동공수(시간)

2) 생산실적 및 가동률 (1) 생산실적(당기제품제조원가)

(단위 : 백만원)

구 분	2021년 3분기(제23기 3분기)	2020년(제22기)	2019년(제21기)

내 수	1,073,439	1,675,729	1,316,949

수 출	457,765	804,197	1,310,966

합 계	1,531,204	2,479,926	2,627,915

(2) 당해 사업연도의 가동률(단위 : 시간, %)

사업소(사업부문)	2021년 3분기 가동가능시간	2021년 3분기 실제가동시간	평균가동률

전체 사업부문	1,069,830	811,306	75.84%

※ 2021년 3분기 가동가능시 간 : 1분기 Mday( 179일) ×정규시 간 8시간×생산인력 ※ 2021년 3분기 실제가동시간 : 생산 정규실제가동시간※ 평균가동률 : 실제가동시간 ÷ 가동가능시간 × 100

3) 생산설비에 관한 사항(1) 현황

기초 : 2021.01.01 기말 : 2021.09.30 (단위 : 백만원)

자산별	소재지	기초가액	당기증감	기말가액	감가상각누계액	미상각잔액	비고

증가	감소

토지	본사(경남 사천시 사남면)	71,661	-	-	71,661	-	71,661	-

종포산업단지(경상남도 사천시 용현면)	8,192	-	-	8,192	-	8,192	-

직원 숙소(경상남도 사천시 용현면)	175	-	-	175	-	175

건물	항공기동,조립동 등(경남 사천시 사남면)	540,714	14,298	-	555,012	164,795	390,217	-

구축물	경남 사천시 사남면, 경남 사천시 사천읍, 경남 산청군 금서면, 경남 고성군 고성읍	62,110	1	871	61,240	20,238	41,002	-

기계장치	경남 사천시 사남면, 경남 사천시 사천읍, 경남 산청군 금서면, 경남 고성군 고성읍	444,237	13,112	925	456,424	350,979	105,445	-

공기구비품	경남 사천시 사남면, 경남 사천시 사천읍, 경남 산청군 금서면, 경남 고성군 고성읍	423,181	30,604	2,413	451,372	350,471	100,901	-

(2) 설비의 신설 매입계획 등(단위 : 백만원)

구분	2021년	2022년	2023년	합 계	비 고	투자효과	투자재원

건구축물	41,635	36,253	2,600	80,488	-	신규사업수주사업진행생산성개선	은행차입 내부자금

기계	20,986	39,187	114,725	174,898	-	생산성 개선사업진행	사업직접비은행차입내부자금

공기구비품	37,756	26,362	34,071	98,189	-	생산성 개선사업진행	사업직접비은행차입내부자금

치공구	9,347	13,086	5,990	28,423	-	사업진행신규 수주	사업직접비

합 계	109,724	114,888	157,386	381,998	-	-	-

4) 제품별 생산 공정도T-50, KUH, KT-1 모두 조립공정은 부품제작, 구조조립, 최종조립 단계를 거쳐제조됩니다. 다만 부품 수출은 별도의 조립 없이 고객사가 원하는 형태로 부품제작 단계 완료 후 바로 매출됩니다.

[종속회사의 내용] Korea Aerospace F.W. Inc해당사항 없음

한국항공서비스(주)

1) 생산능력 및 생산능력의 산출근거가. 생산능력 및 생산능력의 산출근거

당사는 민항기 B737 동시 4대 정비 가능한 행가를 보유하고 있습니다. 이는 연간

최대 100대 정비 수행이 가능한 규모입니다.

2) 생산실적 및 가동률

당사는 국내 저비용항공사를 대상으로 기체중정비(B737 21대, 3분기 기준)를 수행하였고, 가동율은 42%입니다. 3) 생산설비에 관한 사항(1) 현황

기초 : 2021.01.01	기말 : 2021.09.30	(단위 : 백만원 )

자산별	소재지	기초가액	당기증감	기말가액

증가	감소	대체

토지	경상남도 사천시 사천읍 항공로 64	39,717	-	-	-	39,717

건물	경상남도 사천시 사천읍 항공로 64	36,426	307	705	-	36,028

구축물	경상남도 사천시 사천읍 항공로 64	2,401	272	49	-	2,624

기계장치	경상남도 사천시 사천읍 항공로 64	1,556	470	155	-	1,871

차량운반구	경상남도 사천시 사천읍 항공로 64	331	23	67	-	287

공기구비품	경상남도 사천시 사천읍 항공로 64	5,184	2,738	1374	-	6,548

사용권자산	경상남도 사천시 사천읍 항공로 64	8,026	60	198	1,540	6,348

건설중자산	경상남도 사천시 사천읍 항공로 64	-	200	185	-	15

미착자산	경상남도 사천시 사천읍 항공로 64	36	20	-	56	-

(2) 설비의 신설 매입계획 등(단위 : 백만원)

구분	2021년	2022년	비 고	투자목적

건/구축물	375	-	-	페인트행가 개조 등

기계장치	1,529	-	-	민수 부품정비용 설비 등

공기구/비품 등	4,708	4,109	-	행가 비품 및 정비Shop 구성 A320 전용공구, X-ray 시설 등

합 계	6,612	4,109	-	-

(주)에비오시스테크놀러지1) 생산능력 및 생산능력의 산출근거

당사의 생산능력은 수리온 LRU 8종(제작 필요공수 : 550 M/H) 기준 월 2.5대 양산가능하며, 그 근거는 생산인원 13명(월 제작 가동공수 : 2,242 M/H)과 시험장비 13종 및 환경시험장비인 진동기 1대, 온도 챔버 2대를 가동하고 있습니다.

2) 생산실적 및 가동률

당사의 2021년도 3분기 생산실적은 수리온 3차(LRU 8종) 10대, 수리온 4차(LRU 8종) 6대, 상륙기동헬기(LRU 8종) 3대, 관용헬기(LRU 외 1종) 3대, 총 22대분을 납품하였으며, 가동률은 약 98.9%로 수리온 LRU 8종 기준 월 2.5대 양산능력 대비 월 2대 납품을 진행하였습니다.

3) 생산설비에 관한 사항(1) 현황

기초 : 2021.01.01	기말 : 2021.09.30	(단위 : 백만원 )

자산별	소재지	기초가액	당기증감	기말가액	감가상각누계액	미상각잔액	비고

증가	감소

기계/시설 장치	경기 성남시 분당구	1,284	-	-	1,284	(1,280)	4	-

공기구/비품	경기 성남시 분당구	273	3	-	276	(208)	68	-

(2) 설비의 신설 매입계획 등(단위 : 백만원)

구분	2021년	2022년	비 고	투자목적

건,구축물	-	-	-	-

기계장치	100	-	-	시험설비 장비구입 등

공기구/비품 등	-	100	-	컴퓨터 외 비품 구입(노후 비품 교체)

합 계	100	100	-	-

에스엔케이항공(주)

1) 생산능력 및 생산능력의 산출근거

당사는 고정수량 또는 매출액을 계약한것이 아니기 때문에 정확한 수주 잔량 확인이어렵습니다. A320 WingTopPanel은 KAI와 2013.01.01 ~ 2025.12.31 동안 연300대 생산을 기준으로 수주잔량을 근거하였고, A320 Reing Forcing Plate는 1년마다 계약을 연장하고 있지만 A320 WTP 기준과 같은 2025년까지 수주잔량으로 추정 하였습니다. 발사체는 개발사업이므로 수주량을 예측하기 어려워 기재를 생략합니다.

2) 생산실적 및 가동률

당사의 2021년도 3/4분기 생산실적은 A320 WingTopPanel 139대, A321 Reing Forcing Plate 243대, 발사체 1단 후방동체 및 탱크연결부 FM2, FM3 제작 중에 있습니다. 3) 생산설비에 관한 사항

(1) 현황

기초 : 2021.01.01	기말 : 2021.09.30	(단위 : 백만원 )

자산별	소재지	기초가액	당기증감	감가상각비	기말가액	비고

증가	감소

토지	경상남도 사천시 사천읍	13,465	13,465	-

건물	경상남도 사천시 사천읍	11,033	729	288	11,474	-

구축물	경상남도 사천시 사천읍	440	79	38	481	-

기계장치	경상남도 사천시 사천읍	5,310	4	766	4,540	-

차량운반구	경상남도 사천시 사천읍	16	7	3	20	-

공기구비품	경상남도 사천시 사천읍	1,248	412	351	1,309	-

건설중인자산	경상남도 사천시 사천읍	12	76	12	76	-

(2) 설비의 신설 매입계획 등(단위 : 백만원)

구분	2021년	2022년	비 고	투자목적

건,구축물	-	-	-	-

기계장치	-	-	-	-

공기구/비품 등	-	-	-	-

합 계	-	-	-	-