오르비텍 반기보고서 (2025.06)
3. 원재료 및 생산설비

가. 주요 원재료에 관한 사항(1) 매입 현황

(단위 : 천원)

부문	품 목	2025년 반기	2024년	2023년	주요 매입처

재료	AL-PLATE/TI-PLATE	국내	-	1,959,195	3,835,582	ASTK, 한국비철 외

수입	2,986,601	6,608,558	11,507,883	TMX,UAC 외

소계	2,986,601	8,567,753	15,343,465	-

H/W	국내	23,916	39,092	22,684	ASTK 외

수입	12,782	486,289	426,476	SPIRIT, BDSI 외

소계	36,698	525,382	449,161	-

합계	3,023,298	9,093,135	15,792,626	-

미착품
(원재료)	AL-PLATE/TI-PLATE	국내	-	-	-	-

수입	1,141,418	233,273	1,577,860	TMX 외

소계	1,141,418	233,273	1,577,860	-

H/W	국내	-	-	-	-

수입	-	-	-	-

소계	-	-	-	-

합계	1,141,418	233,273	1,577,860	-

총계	국내	23,916	1,998,287	3,858,267	-

수입	4,140,800	7,328,121	13,512,218	-

소계	4,164,716	9,326,408	17,370,485	-

(2) 원재료 가격변동 및 공급시장의 독과점 정도 당사는 기타과학기술 서비스업을 주요 사업으로 영위하여 특정한 원재료가 필요하지 않습니다. 다만 항공사업에서 사용하는 원재료는 ㈜아스트 및 해외에서 직접 구매하고 있으며, 장기 계약을 통해 원재료를 공급할 수 있는 시스템을 갖추고 있어 안정적인 원재료 수급이 유지될 것이라고 판단됩니다.

나. 생산 및 설비에 관한 사항 (1) 생산능력 및 생산실적

(단위: 개, 천원)

제품 품목명	구 분	2025년 반기	2024년	2023년

수량	금액	수량	금액	수량	금액

Bulkhead(조립)	생산능력	386	911,294	840	1,963,715	1,298	3,058,726

생산실적	446	1,037,005	730	1,691,020	1,043	2,444,257

가 동 율	116%	87%	80%

기말 재고	0	0	7	15,273	13	25,542

Rear Spar/
Jack Screw(조립)	생산능력	140	182,947	202	261,662	318	415,440

생산실적	138	181,709	149	196,325	255	325,699

가 동 율	99%	74%	80%

기말재고	0	0	4	2,477	3	5,760

SMP1	생산능력	1,018	1,212,024	1,376	1,387,175	1,127	1,108,457

생산실적	715	775,719	1,160	1,302,234	912	1,024,861

가 동 율	70%	84%	81%

기말재고	34	92,953	34	28,572	85	38,795

LCC	생산능력	7,394	3,300,967	14,571	7,157,615	18,846	5,645,848

생산실적	5,810	3,123,141	11,469	6,025,483	15,217	5,312,515

가 동 율	79%	79%	81%

기말재고	598	312,603	425	220,724	314	185,344

R-Fitting	생산능력	157	664,242	254	2,015,415	398	2,233,146

생산실적	64	370,246	145	1,028,703	318	2,033,464

가 동 율	41%	57%	80%

기말재고	-	-	18	106,513	32	229,573

기계/가공	생산능력	11,949	4,264,359	40,213	11,303,690	56,307	12,241,636

생산실적	11,155	5,201,127	33,128	9,995,750	49,093	11,019,395

가 동 율	93%	82%	87%

기말재고	2,583	245,530	470	290,800	1,794	433,957

주1) 상기 '생산능력 및 생산실적' 관련 사항은 항공기 정밀부품 조립업에 해당하며, 다른 기타과학기술 서비스업은 일반적인 제조업 기준의 생산능력 및 실적을 산출할 수 없습니다. 주2) 생산능력은 당해년도 초 생산 계획을 기준으로 작성되었으며, 기계/가공 품목은 ASTK 품목 및 BKHD 자재에 관한 사항입니다. 주3) 기말재고는 가공 혹은 조립 완료 기준으로 작성되었으나, SMP1의 경우 기말재고는 조립완료 되었습니다.

(2) 생산설비에 관한 사항- 주요 사업장 현황

지역	구분	소재지

국내	본사	서울특별시 금천구 범안로 1130, 8층(가산동, 가산디지털 엠파이어)

원자력사업본부	서울시 금천구 범안로 1130, 가산디지털엠파이어 811호

ISI 사업본부	서울시 금천구 범안로 1130, 가산디지털엠파이어 810호

기업부설연구소	서울시 금천구 범안로 1130, 가산디지털엠파이어 809호

분석센터	울산광역시 남구 선암동 734-17

항공사업본부	경상남도 함안군 군북면 함안산단7길 64(함안일반산업단지 내)

주)보고기간말 현재 회사의 유형자산(토지, 건물 및 기계장치 등) 일부가 차입금등과 관련하여 담보로 제공되어 있습니다.

- 시설 및 설비 현황

[2025년 06월 30일 현재] (단위 : 천원)

구분	토지	건물	기계장치	차량운반구	공구와기구	비품	시설장치	합계

기초	7,421,461	8,133,861	7,166,494	251,398	55,465	249,826	435,695	23,714,198

취득	-	63,053	587,490	188,095	-	26,304	29,197	894,139

처분	-	-	-	(98,504)	-	(3,502)	-	(102,006)

대체증(감)	-	-	-	-	-	-	-	-

감가상각비	-	(125,330)	(767,636)	(30,202)	(7,502)	(66,967)	(104,370)	(1,102,007)

사업결합 등	-	-	-	-	-	(380)	-	(380)

기말	7,421,461	8,071,584	6,986,348	310,787	47,963	205,281	360,522	23,403,944

(3) 설비의 신설 매입계획

공시서류 작성기준일 현재, 중요한 시설, 설비, 부동산 등에 진행중인 투자나 향후 투자 계획이 없습니다.

다. 외주생산에 관한 사항 (1) 외주생산의 이유 - 원전 가동중검사 용역(ISI) 원자력발전소의 경우 경년열화기구에 의한 손상(균열 등) 가능성을 고려하여 주요 경년열화프로그램(AMP)의 하나인 가동중검사(ISI) 프로그램을 통해 시의 적절하게 감시 및 시정조치될 수 있도록 하여야 하며, 이를 위하여 원자력안전법에서 원자로시설 등에 관한 가동중검사를 규정하고 있습니다. 한국수력원자력㈜은 원자력안전법에 따라 시간의 경과에 따른 안전관련 설비의 성능 및 재질이 취약화되는 정도를 감시, 평가하기 위한 가동중검사를 실시하여야 합니다. 이러한 가동중검사(ISI)용역을 수행하기 위해서는 전문적인 기술이 필요하므로 한국수력원자력㈜에서는 전문 기술을 보유한 업체를 등록시킨 후 각 발전본부별로 입찰 공고하여 등록된 업체에 한하여 제한공개입찰을 시행하고 있습니다. 증기발생기(SG) 전열관에 대한 가동중 검사(ISI)에서는 그 건전성 확인에 대한 검사오류의 가능성을 최소화하고 검사결과의 객관성을 확보하기 위하여 검사 시, 상호 확인이 가능하도록 검사팀을 복수로 운영하고 있습니다. 입찰결과 낙찰된 업체가 1차 평가팀이 되고, 입찰결과 차순위 업체가 2차 평가팀이 되어 정해진 일정 분량의 검사를 수행하게 됩니다. 이러한 검사운영의 세부사항은 한국수력원자력㈜의 증기발생기 전열관 가동중 검사 분야의 시방서에 의하여 정해지는데, 2차 평가의 비율은 약 25%입니다. 한국수력원자력㈜와 낙찰사 간의 계약서 상에는 낙찰된 금액이 기재되나, 실제로 낙찰된 금액의 25%는 낙찰사가 아닌 차순위 업체가 수령하게 됩니다. 당사는 이를 외주용역비로 처리하고 있습니다. - 항공기 정밀부품 가공 및 조립 항공기 부품은 다른 어떤 용도의 부품보다도 품질의 신뢰성 및 가공기술이 요구됩니다. 따라서 당사는 경영 효율의 극대화를 위해 상황에 따라 부품 생산의 일부 과정을 기술력있고가격경쟁력이 있는 외주처를 물색하여 위탁처리 하고 있습니다.

(2) 주요 외주처에 관한 사항(단위: 천원)

사업년도	외주처	외주금액	외주비중	외주내용

2025년 반기	ARDEN ENGINEERING	951,520	27.00%	항공사업본부

주식회사아스트	271,807	8.00%	항공사업본부

(주)연암테크	230,765	6.00%	항공사업본부

2024년	앤스코주식회사	808,554	25.38%	ISI사업본부

동부산업	488,048	15.32%	ISI사업본부

㈜연암테크	297,558	9.34%	항공사업본부

2023년	삼정테크	684,019	10.37%	항공사업본부

동부산업	522,614	7.92%	ISI사업본부

㈜에이치케이정공	489,759	7.43%	항공사업본부