대아티아이 분기보고서 (2025.09)
2. 주요 제품 및 서비스

가. 주요 제품에 관한 내용(연결기준)

(단위 : 원)

사업부문	구분	매출유형	품 목	구체적용도	매출액	비율

철도사업	SIG	제품/용역	철도신호	철도신호제어	90,965,478,896	83.88%

M	제품/용역	소프트웨어	시뮬레이터 등	3,111,926,201	2.87%

I	제품/용역	전송장치	지상파통신	11,455,612,820	10.56%

기타	제품/용역	공사	-	1,434,644,803	1.32%

FS사업	식품	제품	유가공	-	314,287,101	0.29%

기타	금융	용역	금융	-	1,168,377,403	1.08%

합계	-	-	-	-	108,450,327,224	100.00%

[철도사업부문]

■CTC(Centralized Traffic Control) 사업(가) 산업의 특성 및 성장성

CTC 분야는 열차운행을 통합 제어 및 모니터링하는 기술로 열차운행의 안정성 및 최적의 열차운행 관리능력을 향상시키는 첨단기술 분야입니다. 신설구간의 CTC 및 기존구간의 개량사업(복선화 등)이 지속적으로 확대되고 있고, 제2철도교통관제시스템에서 IoT, AI, 빅데이터 기술 등과 접목시키는 관제고도화를 통해 전국 철도의 안전성 및 운영의 효율성을 확대시켜 나갈 것입니다.

(나) 경쟁력

CTC 분야에서 당사는 철도운영의 고도의 안전성능과 전국에 걸친 대규모 관제 성능, 방대한 데이터의 실시간 수집 및 통제 기능, 거대한 모니터링 시스템에 효율적 표현성능 등 최고의 기술을 보유하고 있습니다. 또, 관제 분야에 축적된 다수의 포트폴리오와 선제적인 연구개발을 통해 쌓아온 기술 경쟁력을 가지고 있으며, 안전성이 절대적인 해당 분야에서 당사의 높은 경쟁력으로 작용하고 있습니다.

■KTCS-2 사업(가) 산업의 특성 및 성장성

KTCS-2는 유럽표준규격인 ETCS L2를 국내기술로 완전 국산화한 4세대 무선통신 기반 한국형 열차제어시스템입니다. KTCS-2는 후행열차의 이동가능거리나 제한속도 등 정보를 LTE-R망을 통해 실시간으로 수시 전송하여 열차의 운행 효율성과 안정성이 향상되어 향후 철도 고속화에 따라 전국 철도망에 적용될 전망입니다. 정부는 2032년까지 2.2조원을 투자하여 전국적으로 KTCS-2를 설치하겠다는 계획을 발표하기도 하였습니다. 2025년부터 경부고속선을 시작으로 2028년까지 전체 고속철도 노선에 우선 적용하고 이후 일반철도까지 확대 도입한다는 계획입니다.

(나) 경쟁력

당사는 KTCS-2 사업에 2015년 개발초기부터 참여하여 2022년 KTCS-2 첫 프로젝트인 전라선 시범사업을 철도성능검증시험에 유일하게 통과하면서 3공구 구간 모두 수주 및 구축하였습니다. 당사는 LTE-R 적용 기술과 더불어 KTCS-2 구축 능력, 이를 통합적으로 관리할 수 있는 CTC 기술까지 갖춰 해당 분야에서 Total solution을 제공할 수 있습니다.

■KTCS-M 사업(가) 산업의 특성 및 성장성

KTCS-M은 도시철도 및 경전철에서 사용해 온 무선통신 기반 열차제어시스템인 CBTC를 국산화한 시스템으로 외산 시스템이 적용되었던 신호시스템을 표준규격으로 통합시켜 유지보수비용을 줄이고, 호환성을 높이는 등의 목적으로 전국적으로 적용이 확대될 전망입니다. 특히, 기존 고정 폐색 방식에서 이동 폐색 방식으로 전환되면서 열차 간에 위치와 속도를 실시간으로 계산하여 조절할 수 있어 도시철도의 고속화 및 무인화 시대를 위해 필수적으로 갖춰야 하는 시스템입니다.

(나) 경쟁력

2020년 한국철도공사는 KTCS-M 시범사업으로 일산선 2공구를 나눠 발주하였고, 당사는 1공구를 단독 수주하면서 KTCS-M의 지상 시스템과 차상 시스템을 Turn-key로 납품 완료하여 전국 도시철도 KTCS-M 교체사업 진출의 교두보를 마련하였습니다.

■ATP(Automatic Train Protection), EI(Electronic Interlocking) 사업 등

(가) 산업의 특성 및 성장성

ATP는 철도 고속화를 위한 필수적인 장치로써 정부의 국가철도망 계획에 따라 국철의 고속화가 진행되고 있으며 향후 수요가 크게 증가할 것으로 예상됩니다. EI는 역 구내에서 차량의 제어를 담당하는 필수 장비로써, 전국적인 국철 및 지하철 등의 EI가 교체시기를 맞고 있어 수요가 크게 증가할 것으로 예상됩니다. 또한 SIL4 인증을 통해 해외시장 진출을 적극적으로 추진할 예정입니다.

(나) 경쟁력

ATP 및 EI는 철도신호제어분야의 핵심장비로 고도의 기술력이 담보되어야 하고, 수주에 있어서 실적 또한 중요한 요건으로 작용하고 있습니다. 당사는 경춘선 고속화 ATP사업을 시작으로 전라선 고속화 ATP 사업, 수색신원 ATP 등 국제공인인증기관으로부터 전체 시스템 및 지상설비 LEU에 대한 안정성 최고 레벨인 SIL4 인증을 획득하였습니다.

■M(Modeling Simulation) 사업

(가) 산업의 특성 및 성장성

M 분야는 현실 세계의 대상을 수학적 또는 논리적으로 모델화하는 기술을 기반으로 S/W 기술, H/W 기술, 3D 영상기술, 음향 처리기술, 운동감각 표현기술 등 복합적이고 종합적인 기술이 반영되는 산업으로써, 철도차량 시뮬레이터뿐만 아니라 여러분야로 사업범위를 넓혀갈 수 있는 기술집약적인 미래지향 산업입니다.

산업전반이 고도화 되어갈수록 M 분야기술의 수요가 비약적으로 성장하게 되는데, 항공기 시스템의 경우 대부분의 단위시스템의 개발단계에서부터 Simulation 기술을 활용하고 있으며, 최종 완성단계에서는 훈련용의 Simulator를 필수적으로 활용하고 있습니다. 이러한 상황은 국방산업, 철도분야산업, 해양분야산업 등 모든 분야로 급속히 확대되어가고 있습니다.

(나) 경쟁력

당사는 철도, 항공분야의 모델링 기술과 영상기술 등을 보유하고 이를 통합할 수 있는 기술력을 보유하고 있습니다. 이러한 통합기술을 기반으로 당사는 훈련용 시뮬레이터 시장을 주도적으로 개척할 수 있으며 모델링컴퓨터 영상의 각 분야에 대하여 개별 사업을 추진할 수 있는 기술 기반 및 조직 인력을 갖추고 있습니다[FS사업부문]

(가) 산업의 특성 및 성장성

그릭요거트는 단백질, 유산균, 칼슘 등 영양소가 풍부하고 일반 요거트 대비 당 함량은 낮아 미국 '헬스(Health)지'에서 선정한 세계 5대 건강식품 중 하나로 꼽힌 바 있습니다. 이제는 일시적인 유행을 넘어 운동과 식단 관리를 중시하는 소비자의 헬시플레저(Healthy Pleasure) 트렌드와 맞물려, 아침식사 대용, 다이어트용 간편식, 건강간식 등 다양한 형태로 전 연령층 수요가 꾸준히 증가하고 있어 프리미엄 요거트 산업은 장기적인 성장세를 전망하고 있습니다.

(나) 경쟁력

국내 발효유(요거트) 시장은 과거에는 대기업 위주로 형성되어 있었다가 최근 그릭요거트가 시장의 대세로 자리 잡으면서 신생 브랜드 론칭, 해외 그릭요거트 브랜드의 한국 현지화 등 다양한 방식으로 여러 업체들이 산업에 진출하고 있습니다. 당사는 그리스 전통 제조방식 기반의 선진화된 생산방식과 고품질 원료를 활용한 맛의 차별화를 통해 제품 경쟁력을 확보하고 있으며, 건강과 맛을 동시에 중시하는 소비자 니즈에 부합하는 프리미엄 제품으로 시장 내 강력한 브랜드 포지셔닝을 구축해 나가고 있습니다. 나. 주요 제품 등의 가격 변동 추이 - 해당사항 없음