다산네트웍스 분기보고서 (2026.03)
6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 경영상의 주요계약 등 본 보고서 공시서류 작성기준일 현재 회사의 재무상태에 중요한 영향을 미치는 비경상적인 중요 계약이 없으나, 공시대상기간동안 발생한 비경상적인 중요 계약에 대하여 아래와 같이 기재합니다.

(1) 유형자산양도결정(단위 : 억원)

계약일자	구 분	계약의 목적 및 내용	상대방	금액	비고

'21.12.30	유형자산양도결정	(주)다산네트웍스 소유 사옥 매각- 목적 : 회사 성장을 위한 선제적 투자재원 마련 및 운영자금 등 확보	(주)한국토지신탁	1,560.0	(주1)

(주1) 본 보고서 제출일 현재 사옥은 매각 되었으며 계약금(2021.12.30) 및 잔금(2022.02.18) 모두 입금 완료 되었습니다.
(*) 자세한 내용은 2021.12.30에 제출한 ' 주요사항보고서(유형자산양도결정)' 공시를 참고하시길 바랍니다.

(2) 타법인 주식 및 출자증권 양수결정

(단위 : 억원)

계약일자	구 분	계약의 목적 및 내용	상대방	양수금액	비고

'24.01.05	타법인주식 및 출자증권양수결정	당사의 계열회사인 DZS Inc.의 완전 자회사 DZS California, Inc. 법인과 주식매매계약 체결- DZS California, Inc.에 속해 있는 법인 및 지분 인수 대상은 아래와 같음 1) (주)다산네트웍솔루션즈 (DASAN Network Solutions, Inc.) 2) DZS Japan, Inc. 3) DZS Vietnam Company Limited 4) D-Mobile LImited 5) Dasan India Private Limited- 목적 : 기존 사업 시너지 및 글로벌 사업 경쟁력 강화	DZS California, Inc.	510.8	(주1)

(주1) 본 보고서 제출일 현재 당사는 거래상대방과 인수 절차를 완료 하였습니다.동 양수에 관련된 세부 일정, 지분변동 상황 등에 자세한 내용은 2024.04.05에 제출한 ' 합병등종료보고서(자산양수도)' 공시를 참고하시길 바랍니다.
(*) 상기 외 양수 관련 자세한 내용은 2024.03.28에 제출한 ' 주요사항보고서(타법인주식및출자증권양수결정)' 공시를 참고하시길 바랍니다.

(3) 타법인 주식 및 출자증권 취득결정

(단위 : 억원)

계약일자	구 분	계약의 목적 및 내용	상대방	취득금액	비고

'24.10.08	타법인주식 및 출자증권취득결정	당사의 종속회사인 (주)엔지스테크널러지(발행회사)의 제3자배정 유상증자 참여에 따른 신주 취득- 목적 : 기존 전장사업 확대 및 경영권 강화- 취득주식수 : 11,557,788주(당사 단독 취득)- 취득금액 : 22,999,998,120원 / 자기자본 대비 7.63%(당사 자기자본 2023년말 연결재무제표 기준)- 취득 후 소유주식수 및 지분비율 : 17,467,787주(57.22%)	(주)엔지스테크널러지	229.9	(주1)

(주1) 본 보고서 제출일 현재 당사는 거래상대방과 신주 취득 절차를 완료 하였습니다.동 취득에 관련된 세부 내용은 2024.10.08에 제출한 ' 타법인주식및출자증권취득결정' 공시를 참고하시길 바랍니다.

(4) 타법인 주식 매각(단위 : 억원)

계약일자	구 분	계약의 목적 및 내용	상대방	취득금액	비고

'24.10.23	타법인 주식 일부 매각	당사의 종속회사인 (주)디엠씨 주식 일부 매각- 매각주식수 : 294,992주- 매각금액 : 12,839,821,792원- 매각 후 소유주식수 및 지분비율 : 426,406주(50.01%)	(주)엔지스테크널러지	128.4	(주1)

'25.04.10	타법인 주식 일부 매각	당사의 종속회사인 (주)디엠씨 주식 일부 매각- 매각주식수 : 210,823주- 매각금액 : 9,999,967,359원- 매각 후 소유주식수 및 지분비율 : 215,583주(25.28%)	(주)엔지스테크널러지	99.9	(주1)

'25.05.09	타법인 주식 전량 매각	당사의 종속회사인 (주)디엠씨 주식 전량 매각- 매각주식수 : 215,583주- 매각금액 : 10,225,748,439원- 매각 후 소유주식수 및 지분비율 : 0주(0.00%)	(주)엔지스테크널러지	102.3	(주1)

(주1) 본 보고서 제출일 현재 당사는 거래상대방과 매각 절차를 완료 하였습니다.

나. 연구개발활동 1. 연구개발조직1) 운영형태 : 전장연구소(다산네트웍스)2) 주요 업무 : 전장사업부는 차세대 텔레메틱스 모듈 개발 및 자동차용 SW 개발을 진행하고 있으며 주요 품목은 아래와 같습니다.(1) 차세대 텔레메틱스 Unit(2) 차량 자가진단 Unit(3) 이더넷 DoIP(Diagnostics over Internet Protocol) 소프트웨어(4) 텔레메틱스 전용 반도체 Chip 소프트웨어(5) 자동차 전장용 이더넷 기반 H/W, S/W 개발 등

다. 연구개발비용(단위 : 천원, %)

과 목	2026년 1분기	2025년	2024년

연구개발비용 계	6,833,025	24,756,445	19,187,821

(정부보조금)	396,549	1,383,481	919,249

연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계÷매출액×100]	5.68	4.57	5.68

라. 연구개발실적 아래의 제품군은 연구개발 및 상용화가 완료되었으나 새로운 기술로 고도화하거나 고객사별로 요구사항을 충족시키기 위해 추가적인 연구개발이 지속적으로 이뤄지고 있습니다.

1) Carrier Solution (통신사업자 대상)

제품/솔루션	내용

Optic Line	Optic Line 솔루션은 음성, 데이터 통신, 멀티미디어 서비스, HD / FHD / UHD 영상 등 광대역 애플리케이션에 필요한 다양한 네트워크인프라 구축을 지원합니다. 사용자 요구에 최적화된 솔루션을 제공해 높은 성능과 안정성을 보장하며, 특히 증가하는 대용량 비대면 통신 서비스 수요를 충족시키는 핵심 인프라로 활용될 것으로 기대됩니다.

Copper Line	차세대 Copper 솔루션은 광케이블 설치가 어려운 지역에서 기존 전화선과 UTP 케이블을 활용해 기가급 인터넷 서비스를 제공하는 기술입니다. 이 솔루션은 비용이나 환경적 제약으로 인해 광케이블 도입이 제한적인 지역에서 특히 효과적이며, 인프라 확충 과정에서 발생하는 외관적/경제적 문제를 동시에 해결할 수 있습니다. 특히 유럽 시장에서는 고대 유적 등으로 인해 통신 인프라 교체가 어려운 지역이 많아 차세대 Copper 솔루션에 대한 수요와 관심이 높아지고 있습니다.

Mobile Transport	모바일 전송 솔루션은 Mobile Backhaul, Midhaul, Fronthaul 등 xHaul 구간에서 데이터 트래픽 전송을 담당하며 모바일 네트워크의 핵심 역할을 수행합니다. 이 솔루션은 네트워크의 유연성, 확장성, 운영 효율성을 높여 이동통신사업자(MNO)의 네트워크 수용 능력과 커버리지, QoS(Quality of Service)를 향상시키며, 향후 5G를 비롯한 차세대 통신 환경 구축의 필수 인프라로 활용됩니다.

Software-DefinedNetwork(SDN)	소프트웨어 정의 네트워크(SDN)는 소프트웨어 기반 프로그래밍을 통해 네트워크 경로를 유연하게 설정하고 제어할 수 있는 차세대 네트워킹 기술입니다. 이를 통해 복잡한 운영 관리가 단순화되며, 기존 네트워크의 한계를 극복해 비용 절감, 운영 효율성 향상, 혁신적인 서비스 제공이 가능해집니다.

Wi-Fi 6 Home AP	당사의 Wi-Fi 6 공유기는 더 빠르고 안정적인 무선 인터넷 환경을 제공하여 재택근무, 온라인 학습 등 다양한 환경에서 최적의 사용 경험을 지원합니다. Wi-Fi 6 기술을 통해 더 많은 기기를 동시에 연결할 수 있으며, 고화질 영상 스트리밍이나 온라인 게임과 같은 대용량 데이터 사용 시에도 끊김 없는 속도를 제공합니다. 안정적인 네트워크 환경을 통해 사용자 생산성 향상에도 기여합니다.

2) Enterprise Solution (기업/공공사업자 대상)

제품/솔루션	내용

공공기관	당사는 스마트 행정서비스의 품질 향상을 위해 End-to-End 네트워크 솔루션과 제품을 제공합니다. 주요 기술로는 대용량 네트워크 스위칭/라우팅을 위한 Ethernet Switch, 사용자 안정성을 보장하는 침해 대응 기술, 무선 네트워크 기술, 네트워크 통합 관리 기술 등이 있습니다. 이러한 기술을 기반으로 공공서비스 전반에서 안전하고 효율적인 통신망 구축을 지원하고 있으며, 특히 방대한 개인정보를 처리하는 행정서비스의 특성에 맞춰 개인정보 보호, 망 분리, 보안 침해 대응을 위한 다양한 솔루션을 제공합니다. 또한 사용자 보안 솔루션과 국가정보원 보안 적합성 검증 지원을 통해 행정서비스의 안정성과 보안성을 강화하며, 스마트 행정서비스 환경 구축에 기여하고 있습니다.

MSO / SO향	당사는 GPON(Gigabit-Capable Passive Optical Network)과 EPON(Ethernet Passive Optical Network) 등 수동형 광통신 제품을 기반으로, 보안 관리 기능과 애플리케이션 처리 기능을 강화한 FTTH(Fiber-to-the-Home) 솔루션을 제공합니다. 이 솔루션은 네트워크 자원을 효율적으로 활용해 안정적이고 최적화된 네트워크 운영을 가능하게 합니다. 또한 유연한 구성, 다양한 네트워크 유형 지원, 지능형 서비스 구성 자동화 기능을 통해 컨버전스 애플리케이션 구현을 손쉽게 지원합니다.

Wi-Fi	당사는 고성능 Access Point(AP)와 AP Controller(AC)를 기반으로, 옥외형 제품과 무선랜 메쉬(D-Mesh) 기능, 광고 서비스 지원 등 다양한 시장 요구를 반영한 솔루션을 개발/제공하고 있습니다. 특히 Shade-Heatsink 기술을 적용한 옥외형 AP는 SoC(System on Chip)의 발열을 외부로 효과적으로 배출해 열 문제를 해결하며, IP66 등급의 방진/방수 성능을 구현해 열악한 환경에서도 안정적인 작동을 보장합니다. 또한 D-Mesh 기능이 추가된 옥외형 AP는 철도, 항만, 도로, 산간 지역 등 유선 인프라 구축이 어려운 환경에서도 안정적이고 확장 가능한 무선 인터넷 환경을 구축할 수 있도록 지원합니다.

일반 기업 및 건설 등	당사의 기업 및 건설용 스위치는 단순한 LAN 스위칭을 넘어, 업계 선도 수준의 지능형 서비스를 제공합니다. 고급 QoS, 대역폭 제어, 보안 ACL(Access Control List), 멀티캐스트 관리, 고성능 IP 라우팅 기능을 통해 비즈니스 네트워크의 안정성/효율성/보안성을 향상시킵니다. 또한 SSH(Secure Shell) 암호화를 적용해 관리자 데이터를 보호하며, 다양한 네트워크 환경 지원과 지능형 서비스 자동화를 통해 통합 애플리케이션 구현을 용이하게 합니다. 이를 통해 변화하는 비즈니스 환경에 신속하게 대응하고, 다양한 요구에 유연하게부응할 수 있습니다.

3) Electronic Automobile Solution (자동차 및 중장비 제조사 대상)

제품/솔루션	내용

텔레메틱스 관리 시스템(TelematicsManagement System)	텔레매틱스 관리 시스템(TMS)은 위성, LTE/3G/2G, Wi-Fi(2.4G/5G) 등 다양한 통신 채널을 통해 중장비를 제어하고 정보를 수집하는 통합 제어 솔루션입니다. 수집된 데이터는 서버로 전송되어 실시간 모니터링/분석/관리가 가능하며, BLE 및 BroadR-Reach 인터페이스를 통해 다른 장치와 연동하여 제어 기능을 극대화합니다. TMS는 산업 표준을 준수해 높은 호환성을 제공하며, LTE 로밍 기능을 통해 영역 제한 없이 활용할 수 있습니다. 또한 GPS와 가속도계를 통해 위치 정보와 운행 데이터를 정밀하게 수집/분석하여 중장비 운영 효율성을 크게 향상시킵니다. 현재 당사는 5G/4G/3G, Wi-Fi 6, BLE 통신을 지원하고 AWS 클라우드 기반으로 관리되는 차세대 TGU 장비를 개발하여 TMS의 기능을 한층 고도화했습니다. 이를 통해 중장비를 더욱 효율적으로 제어하고, 다양한 통신 환경에서도 안정적인 연결을 보장합니다.

중앙 게이트웨이 장치(Central Gateway Unit)	CGU는 차량의 중앙 통신 라우터이자 데이터 및 보안 관리 장치로서 핵심 역할을 수행합니다. 통신 측면에서 CGU는 차량 내 네트워크와 외부 연결을 관리하며, 특히 차량 내 CAN 게이트웨이와 이더넷 백본을 제어합니다. 또한 라우팅, 액세스 제어, QoS를 포함한 클라우드 연결 기능도 제공합니다. 데이터 측면에서는 CAN 신호, DTC, GNSS 등 다양한 데이터 소스로부터 정보를 수집/제어하고, 이를 클라우드로 전송해 분석할 수 있도록 지원합니다. 이러한 기능을 통해 CGU는 차량 데이터를 효율적으로 관리/활용하여 운영 효율성과 안전성을 향상시킵니다.

보안 게이트웨이(Secure Gateway)	Secure Gateway(SGW)는 유럽의 사이버 복원력 법안인 Cyber Resilience Act(CRA) 대응을 위해 중장비 및 농기계의 내부 CAN 인터페이스에 대한 외부 침입을 방지하는 보안 장비입니다. 차량 내부 네트워크에서 발생하는 CAN 메시지를 기반으로 침입 탐지 시스템(IDS)의 동향을 분석하고 이상 징후를 탐지하는 보안 솔루션 기능을 수행합니다. 해당 장비는 CAN 8포트와 RS232 2포트로 구성되어 있으며, 차량 환경에서 요구되는 신뢰성 수준을 충족하도록 설계되었습니다. 또한 CRA 대응을 위한 필수 장비로서 차량 내부 네트워크 보안의 안정성 확보에 기여합니다.

머신컨트롤 장치(Machine Control Unit)	중장비의 엔진, 유압 시스템, 모터 등 핵심 구동부를 통합적으로 관리하는 전자 제어 장치로서 장비 제어의 핵심 역할을 수행합니다.MCU는 운전자의 조작 신호를 기반으로 유압 시스템의 흐름과 압력을 정밀하게 제어하여 장비의 물리적 동작을 구현하며, 장비 내부에 설치된 다양한 센서로부터 실시간 운용 데이터를 수집/분석함으로써 장비가 최적의 성능을 유지할 수 있도록 지원합니다. 또한 시스템의 이상 징후 및 오류를 실시간으로 감지하는 안전 관리 기능을 통해 사고 예방에 기여하고 있습니다. 최근에는 연비 효율 향상을 위한 에너지 최적화 알고리즘과 원격 진단 기능이 적용되면서 장비의 운영 효율성과 가용성을 높이는 방향으로 기술 고도화가 진행되고 있습니다.

계기판(Cluster)	운전석 전면에 위치하여 장비의 운용 상태를 직관적으로 전달하는 시각 정보 장치입니다. MCU에서 처리된 다양한 운용 데이터를 그래픽 및 수치 형태로 실시간 제공하며, 고장 또는 위험 상황 발생 시 시각적 경고와 알림 기능을 통해 운전자의 신속한 대응을 지원합니다.또한 클러스터는 단순한 정보 표시 기능을 넘어 운전자와 장비 간 상호작용을 지원하는 HMI(Human-Machine Interface) 역할을 수행하며, 운전자는 이를 통해 작업 모드 선택 및 장비 설정을 세밀하게 조정할 수 있습니다. 최근에는 고해상도 디스플레이를 기반으로 사각지대 모니터링(Around View) 및 작업 보조 기능 등 지능형 기능이 통합되면서 작업의 정밀도와 안전성이 향상되는 추세입니다.