레드캡투어 사업보고서 (2019.12)
II. 사업의 내용

1. 사업의 개요당사는 수익을 창출하는 용역의 성격, 이익 창출단위, 서비스의 특징, 시장 및 판매방법의 특징, 사업부문 구분의 계속성 등을 고려하여 경영의 다각화 실태를 적절히 반영할 수 있도록 종속회사를 포함하여 렌터카사업부문과 여행사업부문으로 사업을 구분하고 있습니다.

사업부문별 현황을 요약하면 아래와 같습니다.

부문	회사	사업 내용	주요고객

렌터카사업부문	(주)레드캡투어	차량대여, 중고자동차 매매	현대글로비스(주), (주)서울옥션,(주)엘지유플러스, (주)대우건설 등

여행사업부문	(주)레드캡투어,(주)레드캡마이스,PT. REDCAP INDONESIA,Redcaptour Guangzhou Co., Ltd.	여행알선, 항공권 위탁판매,호텔알선, 행사기획, 이벤트대행 등	LG전자(주), 한국다케다제약(주),(주)대한항공, 개인, 단체 등

1) 사업부문별 현황 가. 렌터카사업부문 (산업의 특성) 자동차대여업은 다른 사람의 수요에 응하여 유상으로 자동차를 대여하는 사업을 말하며 여객자동차운수사업법에서는 국토해양부령으로 그 등록과 등록기준, 대여 가능한 자동차의 종류, 대여약관의 내용에 대하여 규정하고 있습니다.현행 렌터카는 차종이 15인승 이하 승용 및 승합자동차에 국한되며, 외형상 자가용 ,자동차와 동일하나 번호판에 '허', '하', '호'를 표기하게 됩니다. 사용 목적에 따라 최장 5년까지 고객이 원하는 기간 동안 대여가 가능합니다. (단, 대형은 8년, 15인승 이하 승합의 경우 9년까지 가능 -『여객자동차운수사업법 시행령 제40조 1항』) 렌터카사업의 서비스 형태는 크게 단기대여와 장기대여로 나눌 수 있습니다.

서비스 형태	특 징

단기대여	개인이나 법인의 일시적인 차량수요에 대해 대여사업자의 기존 보유차량을 대여하는 서비스를 제공

장기대여	법인이나 기관 또는 개인이 장기간의 지속적인 차량수요에 대해 대여사업자가 주로 신차를 구매하여 대여하는 서비스를 제공

장기차량대여의 장점은 다음과 같습니다. ① 차량 운용비용이 투명해집니다. ② 부채비율을 감소시킬 수 있습니다. ③ 차량관리에 관한 부분을 대여사업자가 담당하기 때문에 관련 비용의 절감, 관련 업무의 감소 효과를 볼 수 있습니다. ④ 제세금, 공과금, 보험 및 정비비용 등 차량에 관한 제 비용이 모두 월간 대여료에 포함되어 있기 때문에 비용처리가 간단해집니다. ⑤ 각종 규제대상(10부제, 차고지증명제 등)에서 제외받을 수 있습니다. ⑥ LPG 차량운용이 가능하여 유류대 절감 효과를 볼 수 있습니다.

(산업의 성장성) 렌터카산업은 1988년도 올림픽 개최에 맞물려 높은 성장을 보였고, IMF 외환위기를 벗어나기 시작한 1999년부터 등록차량대수 및 업체수 등에 있어 성장세를 나타내고 있습니다. 주5일제의 정착으로 인한 관광산업의 활성화, 소유에서 렌탈로 자동차에 대한 사회적 인식의 확대, 기업의 비용절감 노력 등으로 렌터카 이용고객의 수는 지속적인 증가세를 보이고 있으며 앞으로도 더욱 가속화될 것으로 예상됩니다.전국자동차대여사업조합에 보고된 렌터카 인 가대수는 2015년부터 2019년까지 5년간 연평균성장률 15.2%를 나타내고 있으며, 2019년말 현재 959천 여대 입니다.

인가대수>(단위 : 대, %)

구분	2015년	2016년	2017년	2018년	2019년

인가대수	543,657	638,050	731,864	853,000	959,057

증가율	18.4	17.4	14.7	16.6	12.4

(자료출처: 자동차대여사업조합연합회)

(경기변동의 특성) 장기렌탈은 계절적인 영향을 적게 받는 편이며 차량관리 조직ㆍ비용의 절감, 손비처리로 인한 법인세 효과, LPG차량 이용 가능 등의 장점으로 인해 고유가, 경기침체와 같은 부정적인 경기변동 시 오히려 수요가 증가하고 있습니다.단기렌탈은 개인의 여가활동과 밀접한 관계가 있기 때문에 여름ㆍ겨울 휴가철, 명절연휴 등 특정한 기간에 수요가 늘어나는 특성이 있습니다.

( 시장여건)

2019년말 자동차대여사업조합에 등록된 당사의 자동차 대수는 20,444대로 차량 보유 대수 기준 업계 9위를 기록하고 있습니다. - 렌트업체 차량 등록 대수 (2019.12)>

(단위 : 대, %)

업체명	롯데렌탈(주)	현대캐피탈(주)	SK렌터카(주)	SK네트웍스(주)	케이비캐피탈(주)	하나캐피탈(주)	제이비우리캐피탈(주)	(주)비엔케이캐피탈	(주)레드캡투어	기타	합계

보유대수	221,025	110,926	98,289	97,012	37,690	34,985	30,289	20,986	20,444	287,411	959,057

보유비율	23.0	11.6	10.3	10.1	3.9	3.6	3.2	2.2	2.1	30.0	100.0

(자료출처: 자동차대여사업조합연합회) (경쟁력 요인) 당사 장기차량렌트 서비스의 경쟁력 요인을 오토리스, 할부 구매와 비교하면 다음과 같습니다.

장기렌탈	오토리스	할부구매

등록 부대비용	X	O	O

보험가입	렌트사 명의	계약자 명의	계약자 명의

사고시 요율 할증	X	O	O

보험료 납부	X	O	O

10부제 등 운행제한	X(관공서제외)	O	O

대여기간 제한	X	O	O

차량관리 서비스	O(프리미엄 상품)	△(일부업체 제공)	X

사고처리 업무대행	O	△(일부업체 제공)	X

대차 서비스	무료대차 제공(프리미엄 상품)	제한적으로 제공	X

LPG차량 이용	O	X	X

나. 여행사업부문 (산업의 특성)여행업은 여행자 또는 운송시설ㆍ숙박시설, 그 밖에 여행과 관련된 시설의 경영자 등을 위하여 그 시설 이용 알선이나 계약 체결의 대리, 여행에 관한 안내, 그 밖의 여행 편의를 제공하는 업으로 관광진흥법에서 구분하고 있는 여러 관광사업 중 가장 큰 비중을 차지하고 있습니다. 여행업의 종류에는 국내를 여행하는 내국인을 대상으로 관광여행상품을 제작ㆍ판매하며 알선 및 안내 업무를 수행하는 국내여행업, 국외를 여행하는 내국인을 대상으로 해외여행 업무를 수행하는 국외여행업, 국내 또는 국외를 여행하는 외국인 및 내국인 대상으로 여행상품의 제작ㆍ판매와 여행자나 시설업자를위하여 관광객의 유치, 판매, 수배, 안내 등의 업무와 여행수속, 항공권의 판매, 해외여행의 판매 등을 주 업무로 하는 일반여행업이 있습니다.

구분	사업 대상	등록요건 (자본금)

국내여행업	국내를 여행하는 내국인	1.5천만원 이상

국외여행업	국외를 여행하는 내국인	3천만원 이상

일반여행업	국내 또는 국외를 여행하는 내국인 및 외국인	1억원 이상

※ 관광진흥법 시행령 제5조(산업의 성장성)

일반적으로 여행객의 해외송출을 통해 수익을 창출하는 Outbound 여행사업은 1989년 해외여행 자율화조치 이후 국민 소득 수준 향상, 주5일제 근무 확산에 따른 여가시간 증대, 인구고령화, 원화강세 등으로 인해 해마다 급격히 성장해 왔습니다. 2006년부터 2007년까지 총 출국자수는 1,161만명에서 1,332만명으로 증가하여14.8%의 높은 연평균성장률(CAGR)을 기록하였으나, 2008년과 2009년에는 각각 1,200만명, 949만명으로 각각 전기대비 10.0%, 20.9% 감소하였습니다. 2008년과 2009년의 이러한 업계의 침체는 국제금융위기로부터 촉발된 경기하락과 유가상승, 환율상승, 신종플루 등의 영향에 따른 것으로 분석됩니다. 2010년부터 출국자수가 이전 수준으로 회복되었고 성장을 지속하고 있습니다.

연도별 총 출국자 수 >(단위 : 천명, %)

구분	2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년	2018년	2019년

총 출국자수	12,488	12,694	13,737	14,846	16,081	19,310	22,383	26,496	28,696	28,714

성장률	31.5	1.6	8.2	8.1	8.3	20.1	15.9	18.4	8.3	0.1

※ 자료출처 : 한국관광공사

(경 기변동의 특성) 여행업은 국내외 경기, 국제정세, 환율 및 소득수준 변동에 매우 탄력적인 경향을 보이고 있습니다. 특히 테러 및 전쟁, 외교분쟁 및 정국혼란, 질병 및 자연재해 등이 발생하는 지역은 해외여행수요가 일시적으로 감소하는 경향이 있습니다. 그러나 신규 여행상품의 출시와 대체여행지의 지속적인 개발을 통하여 대외적인 환경변화에 대처 가능합니다.또한, 계절에 따라 성수기와 비수기로 나누어지며, 성수기와 비수기에 따라 가격의 변동성이 발생하게 됩니다. 해외여행의 경우 방학, 휴가 및 명절연휴가 포함되어 있는 여름 및 겨울시즌을 성수기로, 봄과 가을시즌을 비수기로 분류하고 있으며, 국내여행의 경우 해외여행과 반대의 현상이 나타나고 있습니다. 그러나 최근에는 기업의 휴가 확대 및 주5일제 근무 확산 등의 영향으로 주말을 이용한 해외여행이 활성화 되면서 성수기와 비수기의 격차는 점차 줄어들고 있는 추세입니다.

(경쟁력 요인) 당사는 800여 법인 거래처를 대상으로 출장자를 위한 항공권/호텔 예약대행 서비스를 제공하고 있으며 패키지여행, 허니문여행, 배낭여행, 자유여행 등 전세계 지역대상 다양한 상품을 갖추고 있습니다. 또한, 세계1위의 상용여행 전문업체인 AMEX(American Express)사와의 전략적 제휴로 다량의 거래선 확보와 이에 상응하는 매출증대가 진행되고 있으며, 전국 대리점을 기반으로 지역영업망 확충과 매출 증대가 이루어지고 있습니다. 2) 사업부문 별 매 출액, 영업손익

(단위 : 백만원, %)

구 분	제24기	제23기

금 액	비중	금 액	비중

렌터카사업부문	영업수익	210,811	81.5	210,790	82.7

영업이익	21,929	62.7	12,973	50.9

여행사업부문	영업수익	47,951	18.5	44,154	17.3

영업이익	13,043	37.3	12,498	49.1

합 계	영업수익	258,762	100.0	254,944	100.0

영업이익	34,972	100.0	25,471	100.0

2. 주요 제품, 서비스 등 1) 주요 제품, 서비스의 내용 여행사업부문은 여행알선, 항공권 위탁판매 등의 서비스를 제공하고 있으며, 렌터카사업부문은 차량대여 서비스, 중고차량의 매매 등을 통해 수익을 창출하고 있습니다.

사업부문	회사	주요 재화 및 용역

렌터카사업부문	(주)레드캡투어	차량대여, 차량관리서비스, 사고처리 업무대행 서비스, 중고자동차매매 등

여행사업부문	(주)레드캡투어,(주)레드캡마이스,PT. REDCAP INDONESIA,Redcaptour Guangzhou Co., Ltd.	법인 출장자를 위한 여행수속, 항공권/호텔예약 대행,국내외 관광여행상품 제작 및 판매,MEETING / INCENTIVES / CONVENTION / EXHIBITION 대행

2) 주요 제품, 서비스의 영업수익 비중 (단위 : 백만원, %)

구 분	제24기	제23기

금 액	비중	금 액	비중

렌터카사업부문	차량대여	140,256	54.2	144,725	56.8

계약만기차량 매각	70,555	27.3	66,065	25.9

여행사업부문	항공권, 여행상품 등	47,951	18.5	44,154	17.3

합 계	합계	258,762	100.0	254,944	100.0

3. 생산 및 설비에 관한 사항 1) 사업장 현황 당사는 서울 을지로에 위치한 본사 외 국내외에 총 29개의 사업장을 보유하고 있습니다.

구 분	소유형태	소재지

1	본점	임차	서울시 중구

2	을지로지점	임차	서울시 중구

3	트윈지점	임차	서울시 영등포구

4	강남타워지점	임차	서울시 강남구

5	강서지점	자가	서울시 강서구

6	수원지점	임차	경기도 수원시

7	인천지점	임차	인천시 부평구 (청천동)

8	부평지점	임차	인천시 계양구

9	구미지점	임차	경북 구미시

10	부산지점	임차	부산시 해운대구

11	창원지점	임차	경남 창원시

12	대전지점	임차	대전시 유성구

13	청주지점	임차	충북 청주시

14	광주지점	임차	광주시 서구

15	대구지점	임차	대구시 수성구

16	울산지점	임차	울산시 남구

17	여수지점	임차	전남 여수시

18	원주지점	임차	강원도 원주시

19	제주지점	임차	제주시

20	전주지점	임차	전북 전주시

21	가양지점	임차	서울시 강서구

22	안양지점	임차	안양시 동안구

23	아산지점	임차	충남 아산시

24	김포지점	자가	경기 김포시

25	유성지점	임차	대전시 유성구

26	세종지점	임차	세종특별자치시 갈매로

27	PT. REDCAP INDONESIA	임차	인도네시아

28	(주)레드캡마이스	임차	서울시 중구

29	Redcaptour Guangzhou Co., Ltd.	임차	중국 광저우

30	HTL Investment Singapore Corporation Pte. Ltd.	임차	싱가포르

합 계

2) 기타 영업용 설비 당사는 여행 및 렌터카 사업의 영위를 위해서 다음과 같은 유형자산과 사용권자산을 보유하고 있습니다. 유형자산 중 차량운반구는 렌터카 정비차량 및 임직원 업무용 차량으로 구성되어 있 으며, 대여사업차량은 본 보고서 작성일 현재 대여중인 차량입니다. 또한, 건설중인자산은 대여사업차량 구매를 위해 선지급한 것이며, 기타의유형자산은 컴퓨터 등 집기/비품으로 구성되어 있습니다.

(단위: 천원)

구 분	2019년

토지(*1)	건물	차량운반구	대여사업차량	기타의유형자산	건설중인자산	사용권자산	합 계

기초 순장부금액	14,388,639	1,619,932	554,264	297,337,488	806,637	5,959,803	-	320,666,763

회계기준의 변경 (*2)	-	-	-	-	-	-	9,062,289	9,062,289

취득	-	-	157,024	165,385,826	165,974	4,651,236	603,985	170,964,045

대체	-	-	-	5,959,803	-	(5,959,803)	(75,948)	(75,948)

재고자산으로 분류	-	-	-	(40,485,239)	-	-	-	(40,485,239)

처분 등	-	(117,374)	(43,128)	(82,818)	(4,306)	-	-	(247,626)

감가상각	-	(49,675)	(293,852)	(110,352,004)	(346,000)	-	(2,304,772)	(113,346,303)

환산외환차이	-	-	-	-	202	-	(64)	138

기말 순장부금액	14,388,639	1,452,883	374,308	317,763,056	622,507	4,651,236	7,285,490	346,538,119

취득원가	14,388,639	1,859,861	1,554,182	533,346,614	1,735,222	4,651,236	9,587,797	567,123,551

정부보조금	-	-	-	(2,069,723)	(3,151)	-	-	(2,072,874)

감가상각누계액	-	(406,978)	(1,179,874)	(213,513,835)	(1,109,564)	-	(2,302,307)	(218,512,558)

(*1) 보고기간말 현재 연결회사의 토지 7,222,616천원은 용지매매계약 조항에 따라 조성사업 전 소유권 이전이 한정적으로 제한되어 있습니다.(*2) 기업회계기준서 제1116호 '리스'의 채택에 따라 조정되었습니다.(주석 30 참조)

(단위: 천원)

구 분	2018년

토지(*)	건물	차량운반구	대여사업차량	기타의유형자산	건설중인자산	합계

기초 순장부금액	14,380,964	1,671,645	910,581	351,105,058	933,178	7,195,577	376,197,003

취득	7,675	-	140	96,493,057	342,313	5,959,803	102,802,988

대체	-	-	-	7,195,577	-	(7,195,577)	-

재고자산으로 분류	-	-	-	(41,673,250)	-	-	(41,673,250)

처분 등	-	-	(15,909)	(280,787)	(25,053)	-	(321,749)

감가상각	-	(51,713)	(340,548)	(115,502,167)	(443,723)	-	(116,338,151)

환산외환차이	-	-	-	-	(78)	-	(78)

기말 순장부금액	14,388,639	1,619,932	554,264	297,337,488	806,637	5,959,803	320,666,763

취득원가	14,388,639	2,015,219	1,833,715	512,079,063	8,000,733	5,959,803	544,277,172

정부보조금	-	-	-	(2,007,976)	(1,894)	-	(2,009,870)

감가상각누계액	-	(395,287)	(1,279,451)	(212,733,599)	(7,192,202)	-	(221,600,539)

(*) 보고기간말 현재 연결회사의 토지 7,222,616천원은 용지매매계약 조항에 따라 조성사업 전 소유권 이전이 한정적으로 제한되어 있습니다.(2) 감가상각비는 전액 영업비용에 포함되어 있습니다.(3) 토지, 건물 및 대여사업차량의 일부는 연결회사의 차입금과 관련하여 담보로 제공되어 있습니다(주석26 참조).

3) 설비의 신설ㆍ매입 계획 등

렌터카사업 및 여행사업 활성화를 위해 차량매입 등의 설비투자를 지속적으로 확대할 예정입니다. 4. 영업수익에 관한 사항

1) 영업수익 실적당사의 영업수익은 사업부문을 기준으로 렌터카사업부문과 여행사업부문으로 구분됩니다. 렌터카사업부문은 일정기간 차량을 대여하여 얻는 차량대여수입과 대여기간이 만료된 중고차량을 매각함으로써 발생하는 중고자동차매매수입으로 구분됩니다. 렌터카사업부문의 수익 인식은 총액기준입니다. 여행사업부문은 세부적으로 다양한 여행상품을 판매하여 얻는 여행알선수입과 항공권 등을 판매하여 얻는 매표수입으로 구분됩니다. 여행사업부문의 수익 인식은 순액기준으로 총거래액이 아닌 당사가 얻게되는 수수료에 해당하는 금액만을 영업수익으로 계상하고 있습니다.영업수익의 세부내역은 다음과 같습니다.

(단위 : 백만원)

사업부문	회사	구체적 용도	제24기	제23기

영업수익	비중(%)	영업수익	비중(%)

렌터카사업부문	(주)레드캡투어	차량대여, 차량관리서비스, 사고처리 업무대행 서비스, 중고자동차매매 등	수출	-	-	-	-

내수	210,811	81.5	210,790	82.7

소계	210,811	81.5	210,790	82.7

여행사업부문	(주)레드캡투어,(주)레드캡마이스,PT. REDCAP INDONESIA,Redcaptour Guangzhou Co., Ltd.	법인 출장자를 위한 여행수속, 항공권/호텔예약 대행,국내외 관광여행상품 제작 및 판매,MICE 대행	수출	-	-	-	-

내수	47,951	18.5	44,154	17.3

소계	47,951	18.5	44,154	17.3

합 계	수출	-	-	-	-

내수	258,762	100.0	254,944	100.0

합계	258,762	100.0	254,944	100.0

2) 판매방법 및 조건

당사는 렌터카사업과 여행사업을 영위하는 기업으로서, 본점 외 국내외 29곳의 사업장과 30여 대리점을 바탕으로 한 대고객 판매를 병행함으로써, 확고한 영업망을 구축하였고, 이를 바탕으로 여행 및 렌터카사업을 영위해 가고 있습니다. 렌터카사업은 고품격 서비스를 바탕으로 한 우량기업들과 파트너쉽을 구축했습니다. 렌터카사업은 현재까지 법인과 개인을 대상으로 장기렌탈상품을 중점적으로 판매하는 전략을구사하고 있으며, 이는 안정적인 고부가가치 창출에 크게 이바지하고 있습니다.여행사업은 항공권, 패키지, 호텔 등의 상품군과 AMEX 제휴, 신한카드 올댓트래블 등의 판매채널을 바탕으로 한 수익원을 확보했습니다.

3) 판매전략

당사는 매출활성화를 위해 고품격 이미지 획득을 위한 마케팅활동과 상품개발을 강화하는 판매전략을 취하고 있습니다. 또한, 안정적인 항공권 판매사업(상용)을 바탕으로 FIT (Foreign Independent Tour)사업 및 GSA(General Sales Agency) 사업으로의 영역확대를 적극 추진하고 있습니다. 5. 시장위험과 위험관리

1) 외환위험 연결회사는 해외여행알선 업무 등과 관련하여 국제적으로 영업활동을 영위하고 있기 때문에 외환 위험, 특히 주로 미국 달러화 및 유로화 관련된 환율 변동 위험에 노출되어 있습니다. 외환 위험은 인식된 자산과 부채와 관련하여 발생하고 있습니다. 경영진은 연결회사 내의 기업들이 각각의 기능통화에 대한 외환 위험을 관리하도록 하는 정책을 수립하고 있습니다. 보고기간 말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 각 외화에 대한 원화의 환율 10% 변동시 연결회사의 법인세비용차감전순손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	2019.12.31	2018.12.31

10% 상승시	10% 하락시	10% 상승시	10% 하락시

EUR	(239)	239	(2,560)	2,560

USD	(24,861)	24,861	144,655	(144,655)

CNY	(1,386)	1,386	-	-

2) 이자율위험이자율 위험은 미래의 시장 이자율 변동에 따라 예금 또는 차입금 등에서 발생하는 이자수익 및 이자비용이 변동될 위험을 뜻하며, 이는 주로 변동금리부 조건의 예금과차입금에서 발생하고 있습니다. 연결회사의 이자율 위험관리의 목표는 이자율 변동으로 인한 불확실성과 순이자비용의 최소화를 추구함으로써 기업의 가치를 극대화하는데 있습니다.연결회사는 보고기간말 현재 변동금리부 자산 대비 변동금리부 부채가 많아 이자율 상승시 순이자비용이 증가합니다. 한편, 연결회사는 내부자금 공유 확대를 통한 외부차입 최소화, 고금리 차입금 감축, 장/단기 차입구조 개선, 고정 대 변동이자 차입조건의 적정비율 유지, 일간/주간/월간 단위의 국내외 금리동향 모니터링 실시, 대응방안 수립 및 변동금리부 조건의 단기차입금과 예금을 적절히 운영함으로써 이자율 변동에 따른 위험을 최소화하고 있습니다.보고기간말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 이자율의 10bp 변동시 연결회사의 법인세비용차감전순손익에 미치는 영향은 아래 표와 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	2019.12.31	2018.12.31

10bp 상승시	10bp 하락시	10bp 상승시	10bp 하락시

이자수익	14,556	(14,556)	10,015	(10,015)

이자비용	(129,254)	129,254	(123,955)	123,955

6. 연구개발활동1) 연구개발활동 개요

당사는 생산성 증대 및 관리회계 신뢰성 증대, 신규사업에의 역량 집중을 통한 매출증대, 시장변화에 능동적 대응, 고객 접근성 강화 등의 전략적인 목표달성을 위하여 회사 내부 IT팀과 외주 용역을 통해 E-GIS, BTMS 시스템, 대리점시스템, 홈페이지 구축 및 여행정보컨텐츠 개발, 회계 및 MIS 시스템 등을 구축하고 있습니다.

2) 연구개발 실적

연구활동명	개발기간	내용

통합 정보시스템 구축	2019.01 ~	전사 통합 정보시스템 구축

정보화전략계획 기반의 PI 활동	2018.02 ~ 2018.12	PI과제 선정 및 해결방안 수립, 신 사업/서비스 수립

정보화전략수립(ISP)	2017.08 ~ 2017.11	사업확대 및 업무 혁신을 위한 단계별 개선 계획 수립

개인정보보호 진단	2017.05 ~ 2017.06	전사 차원의 개인정보보호 현황 진단 및 개선

모바일 대리점시스템	2017.02 ~ 2017.05	해외여행사업부 대리점시스템 모바일서비스 개발

차량 제조사발주 시스템	2017.02 ~ 2017.04	차량 제조사별 발주관리 시스템 개발

자금집행 시스템 리뉴얼	2016.08 ~ 2016.09	자금 집행내역 확인에 대한 편의성 증대를 위해 시스템 리뉴얼

랜드사 관리 시스템 리뉴얼	2016.04 ~ 2016.05	랜드사 호텔 수배요청 시스템 리뉴얼

제주렌터카 모바일 시스템 개발	2016.01 ~ 2016.05	제주단기 계약에 대한 차량 대여/반납 관리 시스템 개발

대리점 시스템 리뉴얼	2015.12 ~ 2016.04	해외사업부 간판대리점 관리 시스템 리뉴얼

임직원몰 모바일 서비스 개발	2015.09 ~ 2015.11	관계사 임직원 대상 여행상품 예약 모바일 서비스 개발

MICE 모바일 서비스 개발	2015.02 ~ 2015.04	MICE 행사소개, 상품 검색 및 상품 예약 모바일 서비스 개발

법인사업부 모바일 서비스 개발	2015.01 ~ 2015.03	법인사업부 홈페이지 모바일 서비스 개발

웹사이트 및 인프라 보안진단	2014.12 ~ 2015.02	웹사이트 시큐어코딩 반영, 보안 취약점 소스 수정 및 보완

출장관리(BTMS)시스템 리뉴얼	2014.11 ~ 2014.12	실시간 테블릿PC용 출장관리시스템 개발

웹사이트 및 인프라 보안진단	2014.07 ~ 2014.08	정보 보호를 위한 웹 사이트 및 인프라(서버,네트워크) 보안 진단

항공운임 총액제 표기	2014.06 ~ 2014.07	항공운임 총액제 실시에 따른 여행상품가 총액표시

여행계약서 모바일 서명관리	2014.03 ~ 2014.09	모바일기기를 이용한 여행계약서 서명 관리 시스템 개발

홈페이지 해외여행상품정보 표준화	2014.03 ~ 2014.07	여행상품가 총액표시제로 기준변경 표준화(부가적 비용, 명확한 정보)