SNT홀딩스 사업보고서 (2016.12)
V. 이사의 경영진단 및 분석의견

1. 예측정보에 대한 주의사항당사가 동 사업보고서에서 미래에 발생할 것으로 예상ㆍ예측한 활동, 사건 또는 현상은 당해 공시서류 작성시점의 사건 및 재무성과에 대하여 회사의 견해를 반영한 것입니다. 동 예측정보는 미래 사업환경과 관련된 다양한 가정에 기초하고 있으며, 동 가정들은 결과적으로 부정확한 것으로 판명될 수도 있습니다. 또한, 이러한 가정들에는예측정보에서 기재한 예상치와 실제 결과 간에 중요한 차이를 초래할 수 있는 위험, 불확실성 및 기타 요인을 포함하고 있습니다. 이러한 중요한 차이를 초래할 수 있는 요인에는 회사 내부경영과 관련된 요인과 외부환경에 관한 요인이 포함되어 있으며, 이에 한하지 않습니다. 당사는 동 예측정보 작성시점 이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위하여 예측정보에 기재한 사항을 수정하는 정정보고서를 공시할의무는 없습니다.결론적으로, 동 사업보고서상에 회사가 예상한 결과 또는 사항이 실현되거나 회사가 당초에 예상한 영향이 발생한다는 확신을 제공할 수 없습니다. 동 보고서에 기재된 예측정보는 동 보고서 작성시점을 기준으로 작성한 것이며, 회사가 이러한 위험요인이나 예측정보를 업데이트할 예정이 없음을 유의하시기 바랍니다. 2. 개요

세계 금융위기 이후 글로벌 경제는 여전히 불확실한 상황이 지속되고 있으며, 저성장구조가 고착화 되어가고 있습니다. 특히, 한국경제는 든든한 버팀목이었던 수출부진이 장기화되면서 제조업 부문의 성장전망이 매우 어두운 상황입니다.

이처럼 어려운 경영여건 속에서 당사는 2016년 연결재무제표 기준으로 매출액 1조 5,377억원, 영업이익 723억원, 당기순이익 101억원을 달성하였습니다.

2017년의 글로벌경제는 저성장 기조가 지속하는 가운데 미국의 금리인상, 영국의 브렉시트, 가능성에 따라 국제금융시장의 변동성이 확대되고, 보호무역주의 확산으로로 인하여 산업별 경쟁이 심화되어 불확실성이 증대되고 있습니다. 이에 국내외 기업들은 근본적인 구조조정과 과잉투자해소 등 커다란 변화의 결단을 요구받고 있으며, 이미 대기업들은 사업 재편과 긴축경영, 인력 감축 등을 통한 경영체력 보강에 전력을 다하고 있습니다.이처럼 어려울 때일수록 S 지속적인 경영혁신과 신성장동력 확보로 글로벌 장기불황을 정면돌파해 나갈 것입니다. 또한, 강인한 도전정신과 정도경영의 철학을 가지고, 패기가 넘치는 기업, 혁신을 위해 도전하는 기업으로 현재의 위기를 극복해 나가겠습니다.

3. 재무상태 및 영업실적(연결기준) 가. 재무상태

(단위 : 백만원)

구 분	제35기	제34기	증 감	증감율

[유동자산]	1,205,349	1,140,793	64,556	5.66%

ㆍ현금및현금성자산	431,998	359,045	72,953	20.32%

ㆍ단기금융상품	66,750	60,750	6,000	9.88%

ㆍ단기금융자산	312	310	2	0.65%

ㆍ매출채권및기타채권	336,083	323,736	12,347	3.81%

ㆍ파생상품자산	-	465	(465)	-100.00%

ㆍ재고자산	236,909	268,781	(31,872)	-11.86%

ㆍ기타유동자산	133,297	126,020	7,277	5.77%

ㆍ매각예정처분자산	-	1,686	(1,686)	-100.00%

[비유동자산]	1,004,829	1,028,518	(23,689)	-2.30%

ㆍ장기금융상품	804	824	(20)	-2.43%

ㆍ장기금융자산	9,747	15,483	(5,736)	-37.05%

ㆍ장기매출채권및기타채권	11,981	5,334	6,647	124.62%

ㆍ유형자산	908,800	928,316	(19,516)	-2.10%

ㆍ무형자산	29,042	33,921	(4,879)	-14.38%

ㆍ투자부동산	42,010	41,471	539	1.30%

ㆍ이연법인세자산	594	459	135	29.41%

ㆍ기타비유동자산	1,851	2,710	(859)	-31.70%

자산총계	2,210,178	2,169,311	40,867	1.88%

[유동부채]	487,108	433,769	53,339	12.30%

[비유동부채]	192,178	206,293	(14,115)	-6.84%

부채총계	679,286	640,062	39,224	6.13%

[소유주지분]	590,988	588,461	2,527	0.43%

ㆍ자본금	8,115	7,885	230	2.92%

ㆍ자본잉여금	138,766	140,167	(1,401)	-1.00%

ㆍ기타자본항목	(628)	(581)	(47)	8.09%

ㆍ기타포괄손익누계액	82	(3,851)	3,933	-102.13%

ㆍ이익잉여금	444,653	444,841	(188)	-0.04%

[비지배지분]	939,904	940,788	(884)	-0.09%

자본총계	1,530,892	1,529,249	1,643	0.11%

연결실체의 2016년말 자산총계는 전기말 대비 1.88% 증가한 2조 2,101억원, 부채총계는 전기말 대비 6.13% 증가한 6,793억원을 기록하였습니다. 이는 연결대상주요종속회사의 일회성 비용 인식 등으로 인한 부채의 증가 때문입니다.2016년말 자본총계는 전기말 대비 0.11% 증가한 1조 5,309억원을 기록하였으며, 이에 따라 2016년말 부채비율은 전기말 대비 2.52% 증가한 44.37%를 기록하였습니다.

나. 영업실적(단위 : 백만원)

구 분	제35기	제34기	증 감	증감율

매출액	1,537,700	1,612,747	(75,047)	-4.65%

매출원가	1,336,618	1,331,347	5,271	0.40%

매출총이익	201,082	281,400	(80,318)	-28.54%

판매비와관리비	128,799	119,866	8,933	7.45%

영업이익	72,283	161,534	(89,251)	-55.25%

기타수익	10,430	8,622	1,808	20.97%

기타비용	61,214	8,393	52,821	629.35%

금융수익	48,100	36,193	11,907	32.90%

금융비용	32,722	23,235	9,487	40.83%

법인세비용차감전순이익	36,877	174,721	(137,844)	-78.89%

법인세비용	26,730	58,301	(31,571)	-54.15%

당기순이익	10,147	116,420	(106,273)	-91.28%

ㆍ소유주지분	2,752	32,826	(30,074)	-91.62%

ㆍ비지배지분	7,395	83,594	(76,199)	-91.15%

기타포괄손익	10,686	(8,161)	18,847	-230.94%

총포괄손익	20,833	108,259	(87,426)	-80.76%

ㆍ소유주지분	7,824	28,655	(20,831)	-72.70%

ㆍ비지배지분	13,009	79,604	(66,595)	-83.66%

연결실체의 2016년 영업실적은 차량부품 등 전 사업부문의 매출 감소 및 영업이익 감소로 매출액은 전년 대비 4.65% 감소한 1조 5,377억원, 영업이익은 전년 대비 55.25% 감소한 723억원을 기록하였습니다. 또한, 당기순이익과 총포괄손익도 각각 전년 대비 91.28% 및 80.76% 감소한 101억원과 208억원을 기록하였습니다.

다. 사업부문별 영업실적 연결회사는 차량용 차축, 변속기, 방산품, 에어백, 모터 등을 생산하여 판매하는 차량부품 사업부문과 공랭식열교환기, 배열회수보일러, 복수기, 탈질설비 등을 생산하여 판매하는 산업설비 사업부문, 중대형 수직선반 및 기어가공기 등 금속가공용 공작기계, 차량/공작기계 주물, 방산품, SCMC 등을 생산하여 판매하는 기타 사업부문의 세 가지 사업부문으로 구성되어 있습니다.(1) 차량부품 사업부문

(단위 : 백만원)

구 분	제35기	제34기	증 감	증감율

매출액	1,259,657	1,311,008	(51,351)	-3.92%

영업이익	54,037	95,974	(41,937)	-43.70%

글로벌 자동차 수요둔화 등으로 차량부품 사업부문의 매출액은 전년 대비 소폭 감소하였으며, 글로벌 경기침체에 따른 전방산업의 악화와 연결대상주요종속회사의 일회성 비용 인식 등으로 영업이익은 43.70% 감소하였습니다.(2) 산업설비 사업부문

(단위 : 백만원)

구 분	제35기	제34기	증 감	증감율

매출액	256,635	260,094	(3,459)	-1.33%

영업이익	663	33,918	(33,255)	-98.05%

산업설비 사업부문의 매출액은 전년 대비 1.33% 감소하였으며, GE로부터 미화 이천만불의 손해배상청구비용의 발생 등으로 영업이익은 전년 대비 98.05% 감소하였습니다.

(3) 기타 사업부문(단위 : 백만원)

구 분	제35기	제34기	증 감	증감율

매출액	197,296	270,299	(73,003)	-27.01%

영업이익	21,485	36,789	(15,304)	-41.60%

기타 사업부문은 제조업의 설비투자에 민감하게 영향을 받는 공작기계 및 주물품 산업과 방위산업 등으로 구성됩니다. 글로벌 경기불황에 따라 실적이 부진하여, 기타 사업부문의 매출액과 영업이익은 각각 전년 대비 27.01%, 41.60% 감소하였습니다.

※ 상기 사업부문별 영업실적은 연결실체의 내부거래 등이 제거되지 않은 금액 기준으로 작성하였습니다. 라. 신규사업

[S(주)] 회사는 군 기계화 부대의 4.2인치 박격포를 대체하기 위한 120mm 자주박격포 체계개발 업체로 선정되어 개발 진행중에 있습니다. 단계적 개발을 통해 120mm 자주박격포가 전력화 되면 기존 4.2인치 박격포 장비의 노후화 대체 전력용으로 사용할 예정입니다. [S(주)]

(1) 차량부품사업한국GM의 핵심 자동차부품 기업으로 성장해 온 회사는 그동안 첨단 핵심부품 개발활동에 심혈을 기울임으로써 제품의 고급화, 고기능화, 지능화, 전문화의 기반을 공고히 다져왔으며 그 결과 global project 수주를 통해 GM의 Tier1 Supplier로 도약하였습니다.또한, 회사는 GM 뿐만 아니라 PSA와 다임러, 포드 등 글로벌 완성차업체에 부품을 납품해 세계적인 자동차부품 회사로 성장하고 있습니다. 이는 단순한 수주물량 확보 차원을 넘어서 글로벌 메이저 완성차업체로부터 기술력 및 품질의 우수성을 검증받았다는 것을 의미합니다.주요 신규사업의 내용 및 전망은 다음과 같습니다.

1) PSA 푸조시트로앵에 RSE, TNB, 카메라 공급

2) Inteva를 통한 다임러와 상해 폭스바겐에 선루프 모터 공급

3) Magna를 통한 GM, 포드에 X2T/DRB 모터 공급

4) 현대모비스를 통한 현대, 기아에 MDPS용 모터 공급

5) 르노삼성의 SM5 유럽수출용 자동차에 계기판 공급

6) GM의 시보레 볼트 하이브리드카에 Aux Pump 모터 공급

7) 현대의 YF 소나타와 그랜져 및 기아의 K5와 K7에 HEV용 ISG(고전압 시동모터 발전기) 공급8) 한화탈레스에 레이더용 구동모터 및 제어장치 공급

9) 일본 도요타 계열사 다이하츠(Daihatsu)에 현가장치(Shock Absorber) 공급

10) 현대차 상용차 하이브리드 및 연료전지차용 구동모터 핵심부품 공급

11) 독일 Getrag사를 통한 포드(Ford) 및 PAS에 듀얼클러치변속기용 모터 공급

12) 타타대우상용차, 대우버스에 계기판 공급13) 한국파워트레인을 통한 현대자동차에 듀얼클러치변속기용 모터 공급

14) 기아차 소울 후속 전기차용 구동모터모듈 핵심부품 공급

15) GMNA(미국)와 GMM(멕시코)에 8단 자동변속기용 오일펌프 공급 16) GM Opel 스페인 자라고사 공장과 멕시코 공장에 GSUV shock absorber 공급17) GM Europe(헝가리)에 Gen3 Engine Front Module 공급18) 두산인프라코어에 V (Excavator) Gauge Panel 공급 두산인프라코어 G2엔진에 Oil Pump 공급19) CAPSA(장안 푸조)에 B81C/B753/754용 카메라 공급20) 한국GM 및 상하이GM에 6단 자동변속기용 오일펌프 공급21) GM Global Mini(M2xx) Chevy Opel에 Airbag, 현가장치(Shock Absorber) 및 차량 장착용 Cluster, HVAC SW 공급

22) TPCA(TOYOTA PSA)에 Seatbelt Lock Indicator 공급

23) 현대모비스를 통해 현대상용차용 EHPS용 모터 공급 예정

24) GM AVTOVAZ(러시아) 소형SUV에 계기판 및 Keyless Entry부품 공급 예정

25) 상하이GM에 엔진용 가변형 오일펌프 공급 예정 26) GMNA에 G2xx BEV 전기차용 현가장치(Shock Absorber) 공급27) 중국 장안자동차에 Shock absorber 부품KD 수출28) GMB(지엠브라질), GMTH(지엠태국)에 GMI700용 HVAC SW 공급

29) 두산인프라코어에 Advanced Gauge Panel 공급(Gateway / AVM Display)

30) GMUz.(지엠우즈벡)에 M150, T250, J200용 계기판 공급 예정

31) 한국GM, 상하이GM에 T300 MCM, SUV MCM 용 계기판 공급

32) 중국 장안자동차 DRB Motor 공급33) 상하이GM 및 GMNA에 신규변속기용 오일펌프 공급 예정34) GMI에 M 300 MCM용 현가장치(Shock Absorber)/계기판/HVAC SW 공급 예정

35) 한국GM에 C14x MCM용 계기판 공급 예정36) 한국GM에 크루즈 후속 현가장치(Shock Absorber) 공급 예정

37) 북미GM에 차세대엔진 오일펌프 공급 예정

38) 한국GM 말리부 후속 VAA(Chassis module 조립) 공급39) PSA에 SVS(Surround Vision Screen) Box 공급 예정

40) 현대모비스에 현대차 JS/OS차종 CLUSTER 공급 예정

41) 유럽GM에 차세대 디젤엔진용 오일펌프 공급 예정42) 한국GM/GME/SAIC-GM에 9BUx계기판, 현가장치(Shock Absorber)공급 예정43) BW TTS를 통한 Ford 및 FCA에 Transfer Case Motor 공급 예정44) 현대모비스를 통한 현대차 차세대 전기차용 Traction Motor 핵심부품 공급 예정 (2) 기타사업 한국형 기동헬기(수리온)에 핵심무장으로 장착되는 7.62mm K12 기관총은 2015년에 이어 2016년에도 군항공부대로 납품되어 항공 전력화에 기여하고 있으며, 동 7.62mm 기관총의 탁월한 성능을 인정받아 항공용 뿐만 아니라 보병화기용 및 기계화 부대의 전차/장갑차 탑재용, 공축용 등 지상 화기로 추가 전력화하는 사업은 2016년 전반기내 구매사업으로 추진, 해당군의 시험평가 추진 등 본격적으로 사업개발이 진행되고 있습니다. 7월초순에 최종 시험평가준비 검토회의(TRR)가 성공적으로 진행되었으며 이에 2017년 2월까지 육, 해, 공군에서 보병용, 공축용, 탑재용 7.62미리 기관총 시험평가가 본격적으로 진행될 예정입니다.한국형 최초 저격소총인 K-14는 2015년도 3차 계약물량 납품에 이어 2016년도 4차 물량이 보급되었으며, 군에서는 동 화기의 중장기 전력화 예산을 이미 확보, 조기 전력화를 유도하고 있어 향후 수년간 사업이 지속 될 전망입니다. 또한 해외 여러 국가로부터 호평을 받고 있어 조만간 구체적인 추가 수주가 예상됩니다.방위산업의 수출부문에서는 대 테러작전, 주변국의 위협 등에 따른 지상/해상무기 수요의 증대, 민간인들의 총기소지가 허가된 국가들의 민수시장 활황 추세와 중동, 동남아, 중남미, 아프리카 국가들의 정규군 보유 개인화기의 교체시기 도래 등 2015년과 동일한 외부 환경인 바, 사우디, UAE, 파키스탄, 네팔 등의 군전력화 사업에 당사화기를 도입시키기 위해 현지 시험평가와 같은 활동이 활발히 진행되고 있습니다.

인도네시아에 K7소음기관단총이 2015년 350정에 이어 2016년 전반기에 441정이 추가 수출되었으며 7월에 현지 수락검사가 종료되었고 현재 인니 해군 특수부대와의 협의를통해 2017년 상반기에 추가 공급을 계획하고 있습니다.

향후 중동지역을 비롯하여 아프리카 지역 등 다양한 국가로 시장확대가 예상됩니다. 특히 상반기에 체결된 사우디아라비아 조병창(MIC)과의 수리부속 조달계약이 이상 없이 이행되고 있으며, 이집트, UAE, 파키스탄, 캄보디아, 토고, 케냐, 네팔 등에서 다양한 총기에 대한 수주의사를 보내옴에 따라 구체적인 협의가 진행되고 있습니다. 콜트사 등 선진 총기기술을 보유한 외국업체들의 다양한 협업 제의를 바탕으로 구체적인 사업모델도 개발되고 있는 상황입니다.

이밖에 굴절형화기 개발, 12.7mm 저격총 개발 등에 따른 디지털 모듈화와 전자광학/조준장치 기술을 기반으로 하여 다양한 선진기술 개발 및 접목을 통해 미래 첨단소화기 사업 또한 주도적으로 추진할 수 있는 기술경쟁력을 확보하는데 집중 할 계획입니다.

[(주)S] 최근 유가하락 및 환율변동 Risk로 인해, 일부 공사가 지연 또는 취소되고 있지만 대부분의 Major Project들은 최소 3~5년동안 국가사업으로 준비되어, 현 시장상황과 관계없이 투자가 이루어진다는 발표가 잇따르고 있으며, 이라크, 리비아 등 지정학적위험으로 접근이 어려운 지역의 리스크가 제거되면 향후 10년간 상당한 플랜트 개발이 이루어질 것으로 전망됩니다. ① 화공설비 2016년 상반기 사우디 아람코에서 발주한 50억불 규모의 Fadhili Gas Program에 공급되는 AFC의 약 50%를 사우디 현지공장(S Gulf)을 통해 수주하였습니다. 이를 시작으로, 2017년에 실행 될 바레인 BAPCO Mega project 및 오만 DUQM project 또한 수주전망을 높게 예상하고 있습니다. 회사는 2015년 하반기부터 오만 PDO가 약 100억불 규모의 MEGA Hydrocarbon Project (RABAB HARWEEL Project, YIBAL Project, BUDOUR Project) 진행을 시작했고, 2016년까지 Rabab 및 Yibal로 공급되는 AFC 물량의 100%를 수주하는 성과를 올렸으며, 2017년 Budour 공사로 공급될 AFC 전량을 수주하는 것을 목표하고 있습니다. 최근 대림산업이 EPC계약한 이란 ESFAHAN 공사를 시작으로 정체되었던 이란 및 러시아 시장의 Plant 개발이 본격화 할 것으로 예상됨에 따라, 회사가 참여할 기회가 더욱 많아질 것으로 전망하고 있습니다.이와 더불어 2017년 상반기 중 진행될 것으로 예상하는 LNG 플랜트 공사에 대해 회사는 Gorgon, Wheatstone, Ichthys LNG 공사 등과 같은 다양한대형 LNG 플랜트 공사수행 경험을 바탕으로 수주활동을 적극적으로 추진하고 있습니다. 공랭식열교환기의 경우 국내외 경쟁업체는 지난 수년간 저가수주 출혈경쟁 등으로 수익성과 재무건전성이 악화되면서 가격경쟁력 저하 및 기술인력 유출이 겹쳐 2011년도까지 5~6개 업체로 형성되던 경쟁사들 대부분이 사업축소 및 M 진행된 상황입니다. 회사는 품질과 기술력으로 적기 납품을 통해 경쟁업체들과 차별화 전략을 고수하였으며 지속적인 기술인력 확충과 생산능력의 증대를 통해 고객사로부터 안정적인 공급처의 인지도를 확보하여 지난 수년간 열교환기 시장에서 수주우위를 보이고 있습니다. 또한 사우디 S Gulf의 공장건설이 완공되어 현지화 전략을 통한 상당한 시너지 효과 및 수주 경쟁력의 우위가 예상됩니다. ② 발전설비 회사는 2013년 HHI에서 발주한 최대 규모의 사우디 제다발전소에 공급되는 복수기를 수주하여 공사납품을 성공적으로 완수하였으며, 제다발전소와 동일사이즈로 발주한 슈카이크 발전소 및 Foster Wheeler에서 발주한 Yanbu 발전소의 복수기를 추가로 수주하는 등 수주확대가 진행되고 있습니다. 또한 2014년 현대건설 AZITO 공사의 Air Cooled Condenser 납품 완료 경험으로 여러 EPC로부터 사업참여의 요청이 증가하고 있습니다.

HRSG는 2015년 5월, 대우건설로부터 영남복합화력발전소에 공급되는 400MW급 대형 HRSG를 수주하여 Module 및 주 제작 품목의 납품을 완료 하였습니다. 이와 같은 실적을 바탕으로 해외 HRSG 시장에도 적극 진출할 것입니다. 또한, 최근 MHPS, SIEMENS 등과 같은 여러 EPC들로부터 Gas Turbine 주기기 공급 업체들에게 HRSG 및 발전 Package까지를 포함하는 발주가 예상됨에 따라 회사는 EPC 및 주기기와 보조기기 제작 업체 등에 대해서도 적극적인 마케팅 활동을 하고 있습니다. 뿐만 아니라, 넓은 해외 고객망을 확충하기 위하여 중동 및 동남아 발전시장을 국내 EPC와 협력하여 더욱 적극적으로 공략할 것입니다.

③ 탈질설비국내의 EPC 업체들이 국내 일부 지역공사 및 동남아, 남미, 인도, 동유럽의 석탄화력발전시장에 진출하면서 탈질설비를 필요로 하기 때문에 국내 EPC 업체들과 협력하여 해외시장을 적극적으로 공략할 계획입니다. 또한 해외 EPC에도 회사의 탈질설비 제조 능력 및 실적을 적극 홍보하여 국내뿐만 아니라 해외 고객망 확충에도 최선을 다할 것입니다.

[S(곤산)유한공사]회사는 상하이GM에 파워트레인 부품(Oil Pump GF6) 납품업체로 선정되어 2014년 11월부터 양산을 시작하였고, 상하이GM과 Oil Pump for Engine을 2017년부터 납품하기로 계약을 체결하였습니다.2015년 9월 중국 쓰촨성 성도시에 분공사를 설립하였으며, 영강산천과 합작하여 장안자동차에 Shock Absorber를 2016년부터 납품하기로 계약을 체결하였습니다.

4. 유동성 및 자금조달과 지출

연결실체는 당기말 현재 499,060백만원(전기말 420,105백만원)의 유동자금을 보유하고 있으며, 그 내역은 다음과 같습니다.

(단위 : 백만원)

구분	현금및현금성자산	단기금융상품	단기금융자산	합계

유동자금	431,998	66,750	312	499,060

연결실체의 당기말 현재 현금및현금성자산은 431,998백만원으로서, 변동내역은 다음과 같습니다.

(단위 : 백만원)

구 분	제35기	제34기	증 감	증감율

Ⅰ. 영업활동으로 인한 현금흐름	143,866	120,263	23,603	19.63%

Ⅱ. 투자활동으로 인한 현금흐름	(50,765)	(47,888)	(2,877)	6.01%

Ⅲ. 재무활동으로 인한 현금흐름	(20,649)	42,865	(63,514)	-148.17%

Ⅳ. 현금및현금성자산의 증감	72,452	115,240	(42,788)	-37.13%

Ⅴ. 기초의 현금및현금성자산	359,045	243,531	115,514	47.43%

Ⅵ. 환율변동으로 인한 효과	501	274	227	82.85%

Ⅶ. 기말의 현금및현금성자산	431,998	359,045	72,953	20.32%

당기 중 연결실체의 현금및현금성자산은 영업활동을 통하여 143,866백만원 증가하였고, 유형자산과 금융자산 취득 등 투자활동에 50,765백만원을 사용하였으며, 단기차입금의 상환 등 재무활동에 20,649백만원을 사용하였습니다. 이에 따라 연결실체의 당기말 현재 현금및현금성자산은 전기말 대비 72,953백만원 증가한 431,998백만원입니다.연결실체의 당기말 현재 단기차입금과 유동성장기차입금 합계는 7,130백만원으로 전기말 7,199백만원 대비 69백만원 감소하였고, 당기말 현재 장기차입금은 0원으로 전기말 241백만원 대비 241백만원 감소하였습니다. 이에 따라 총차입금은 전기말 대비 310백만원 감소하였습니다.

5. 부외거래 당사의 우발채무와 약정사항은 "XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항" 중 '2. 우발채무와 약정사항'을 참조하시기 바랍니다. 6. 그 밖의 투자결정에 필요한 사항 가. 중요한 회계정책 및 추정에 관한 사항 당사의 중요한 회계정책 및 추정에 관한 사항은 "Ⅲ. 재무에 관한 사항" 중 '3. 연결재무제표 주석'을 참조하시기 바랍니다. 나. 파생상품 및 위험관리정책에 관한 사항 당사의 파생상품 및 위험관리정책에 관한 사항은 "Ⅱ. 사업의 내용" 중 '7. 시장위험과 위험관리', '8. 파생상품 거래현황'을 참조하시기 바랍니다.