우리기술 분기보고서 (2025.03)
2. 주요 제품 및 서비스

1.주요제품등의 매출 현황(단위: 천원)

구 분	부문수익	부문이익(손실)

당분기	전분기	당분기	전분기

제조매출부문	15,967,790	13,262,812	2,882,930	2,994,382

용역매출부문	668,580	760,386	320,893	336,491

임대수입부문	719,281	781,266	88,748	283,080

상품매출부문	1,172,200	646,899	77,518	27,722

기타매출부문	8,614	20,532	1,264	13,125

영업수익 및 이익 합계	18,536,465	15,471,895	3,371,353	3,654,800

본부관리원가와 임원보수	(6,369,655)	(4,054,362)

유형자산처분손익	(397)	(27)

기타수익 및 비용	266,830	47,410

지분법손익	75,725	(189,646)

금융수익	322,737	1,130,835

금융비용	(3,180,572)	(839,452)

세전손익	(5,513,979)	(250,442)

2. 주요제품

(1) 시스템사업부문① 분산제어시스템(DCS)OPERASYSTEM™-1400은 산업표준 VME-BUS 기반의 하드웨어를 채택하였으며 고속의 CPU를 탑재하여 최고 10msec의 고속제어 Task 실행과 주요부분의 이중화로 신뢰성이 높은 제어기입니다.또한 Plant 규모에 따라 자유롭게 구성이 가능하며 이기종 시스템과의 유연한 인터페이스를 고려한 다목적, 다기능의 개방형 시스템입니다.
② FPGA기반 다양성 보호시스템(DPS)국내 원자력발전소 최초로 적용된 FPGA기반의 시스템으로 발전소 보호계통의 기능상실 시, 원자로 및 터빈을 정지시키고 보조급수계통을 작동시켜 발전소를 안정적으로 보호하는 시스템입니다.③ 발전소 경보설비(PAS)발전소 내에서 발생하는 각종 이상상황을 고속(1msec)으로 취득하여 운전원에게 시각적(Annunciator), 청각적(Audible Device)으로 경보를 제공하며, 저장된 Data를 통해 정확한 사고분석을 할 수 있는 시스템입니다.④ 발전소 소내 주전산기(PMS)발전소 주요 운전변수를 실시간으로 수집, 감시하고 핵증기공급계통(NSSS) 프로그램을 탑재하여 안전 운전에 필요한정보를 제공하고 사고분석을 위한 SOE 및 History Data를 제공하는 시스템입니다.⑤ 발전소 감시 및 경보설비(PMAS)발전소 주요 운전변수를 실시간으로 수집, 감시하고 핵증기공급계통(NSSS) 프로그램을 탑재하여 안전 운전에 필요한 정보를 제공하는 소내감시설비(Plant Monitoring System)와 발전소의 각종 이상 상황을 운전원들에게 경보로 알려주는 경보설비(Plant Annunciator System)를 하나의 시스템으로 통합한 시스템입니다.⑥ 원자로 시설 건전성 감시계통(NIMS)원자로 냉각재 계통의 건전성을 감시하여 사고징후를 조기에 감지, 이에 대한 예방조치를 가능케 함으로서 설계기준 사고 발생을 사전에 방지할 수 있도록 하는 설비입니다.※ 원자로 냉각재 계통은 방사능 물질의 누출을 방지하기 위한 압력경계를 이루고 있어, 원전의 안전과 직결되는 계통입니다.⑦ 지진감시계통(SMS)지진 발생 시 지진센서로 부터 취득한 지진파를 분석하여 설정 값 초과 시 발전소 경보를 제공하며, 지진데이터 분석을 통하여 구조물의 안전성을 평가하고 원자로 정지 여부를 결정하기 위한 자료를 제공하는 시스템입니다.

(2) SOC사업부문
① 수평형 플랫폼 스크린도어시스템(PSD)
지하철(Subway), 광역철도(Railway), 경전철(LRT), 수도권 광역급행철도(GTX), 버스형 굴절버스(BRT), 노면전차(TRAM) 등 각종 철도의 역사에 설치되어 열차승객의 안전을 위해 설치되는 승강장스크린도어(PSD)시스템입니다.
② 수직형 플랫폼 스크린도어시스템(VPSD)
도시철도(Metro), 광역철도(Railway), 고속철도(High Speed Railway) 등 낙후된 역사나 고상역사에 설치되어 운영되는 승강장스크린도어(PSD)시스템으로 기존 수평형 PSD로는 적용이 불가능한 다차종의 열차가 해당구간에 운행되는 역사에도 대응이 가능하도록 개발된 시스템입니다.
③ 통신기반 열차제어시스템(CBTC)
기존의 유선통신방식이 아닌 무선통신기반(RF)의 철도신호용 열차제어시스템(CBTC)은 열차속도 및 해당 열차의 위치를 실시간으로 검지, 인식하여 무선으로 데이터를 전송하는 최신 열차제어 시스템입니다. 해당시스템은 지상설비(Wayside equipment), 차상설비(Onboard equipment), 관제설비(ATS, Automatic Train Supervision)로 구분되며 상호간의 인터페이스를 통하여 운영되는 시스템으로 안전제어분야의 핵심 기술입니다.

(3) 방위사업부문① 차륜형장갑차 공조시스템
차륜형장갑차 및 30밀리 차륜형대공포, 차륜형지휘소등 계열차량에 냉방장치, 양압장치, 제어장치를 개발하여 양산하고 있습니다.
② 화생방 정찰차용 공조시스템
K200장갑차 계열차량인 신형화생방정찰차(궤도형), 신형화생방정찰차(차량형)에 사용되는 냉방장치를 개발하여 양산하고 있습니다.
③ K계열 전차/장갑차 공조시스템
장애물개척전차, K2오만(수출형), 비호복합 30밀리대공포등 K계열 전투차량에 사용되는 냉방장치를 개발하여 양산하고 있습니다.
④ 군수용 이동식 난방장치(천막용)
차륜형지휘소 후방텐트 및 야전천막에 사용가능한 이동식 난방장치를 개발하여 육군의 시험평가를 진행하였으며 양산하고 있습니다.⑤ 런플랫(군수 차량)
차륜형 및 전술 군수차량의 효율적인 전력운영을 위하여 작전 또는 주행 중 타이어 파손으로 인한 타이어 공기압 손실 시에도 휠로부터 타이어가 이탈되거나 미끄러짐 없이 주행 가능한 보조 장치입니다.
타이어 공기압 손실 시에도 타이어를 고정하는 비드락 기능을 보유하여 세계 최고 수준의 오프로드 주행능력을 확보하였습니다.또한 200℃ 이상의 내열 특성 보유하여 공기압 손실 시에도 50km 이상의 속도에서도 안전하게 주행이 가능합니다.⑥ 런플랫(상용 차량)
상용 차량의 주행 중 차량 전도 및 2차 사고로 인한 인적, 물적 피해 방지뿐만 아니라 도로 지·정체로 인한 부가적 손실 방지가 가능한 보조주행 장치입니다.런플랫과 타이어의 마찰을 최소화하기 위하여 런플랫 전용 고온고압특성을 가지는 그리스(Grease)를 협력사와 공동으로 개발하여 50km/h 이상의 속도에서도 안전주행이 가능토록 하였습니다.
⑦ 경량 고강도 휠(High Strength Forged Alloy Wheel)
특수 차량에 사용하는 휠은 포장로, 비 포장로, 야지 주행, 급선회 등을 위하여 차축당 1개의 타이어를 사용하므로, 고강도 알루미늄 단조 휠을 사용합니다.
고강도 경량 설계를 하였으며, 고강도 경합금으로 정밀한 단조 소재를 적용하여 피탄 시 생존 가능성이 높고 방열특성이 우수합니다.
⑧ 냉방용 인버터냉방용 인버터는 직류(DC)전압을 교류(AC)전압으로 바꿔주는 장치로 차체의 배터리로부터 전원을 공급받아, AC전원(AC 220V, 60Hz)을 출력하여 냉방장치의 송풍팬(응축기용 송풍 팬, 기화기용 송풍 팬)에 전원 공급과 차단을 주 기능으로 수행하는 장치입니다.
상용 전원이 필요한 장비에 원활하게 전원을 공급하며, 에러 상황의 모니터링이 가능하고, 차체 시스템과의 통신을 통해 제어 가능하고, 소음을 최소화할 수 있는 저소음으로 설계되었습니다.
⑨ 공조시스템 송풍기 내구도 시험기
공조시스템 송풍기 내구도 시험장치는 장갑차에 탑재되는 송풍기의 내구도 시험을 진행할 수 있는 장치로 2640회 이상의 사이클(1단, 2단, OFF) 구동 시험을 장기간 담당하는 장치입니다.
에러 확인이 가능한 문자 출력형 LCD 장착, Stop/Resume 기능이 있으며, 사이클 관리 기능, 시험 Fail 시 정지 기능이 있습니다.
⑩ 냉방 및 양압시스템 신호처리 및 제어장치차량의 전원(+28VDC)를 공급받아 EMI필터를 거쳐 양압주 송풍기 냉방장치 제어기에 전원을 공급하는 기능과 가스입자 여과기필터의 교체시기 및 막힘상태 검출하는 기능, 냉방시스템의 압축기 및 펜의 구동 기능을 제어하는 장치입니다.
구동 상태 및 에러 확인이 가능한 문자 출력형 LCD로 모니터링이 가능하며, 냉방시스템의 개별적으로 구동 및 제어하는 기능이 있습니다.