팬오션 사업보고서 (2025.12)
3. 재무상태 및 영업실적

이하의 정보는 사업보고서에 첨부하여 공시되는 한국채택국제회계기준에 따른 연결재무제표를 기반으로 작성되었습니다. 따라서, 정보이용자는 이하의 재무상태 및 영업실적에 관련된 정보를 이용함에 있어, 연결재무제표 및 연결재무제표에 대한 주석을 참조해 주시기 바랍니다.

가. 재무상태

제60기 2025년 12월말
제59기 2024년 12월말
제58기 2023년 12월말
팬오션 주식회사와 그 종속기업 (단위: 백만원)

과 목	제60기	제59기	제58기

I. 유동자산	1,854,075	2,021,806	1,757,323

II. 비유동자산	8,999,593	8,249,700	6,096,623

자 산 총 계	10,853,668	10,271,506	7,853,946

I. 유동부채	1,366,156	1,276,861	1,294,029

II. 비유동부채	3,764,030	3,341,262	1,846,566

부 채 총 계	5,130,186	4,618,123	3,140,595

I. 지배기업소유주지분	5,723,482	5,653,383	4,713,351

II. 비지배지분	-	-	-

자 본 총 계	5,723,482	5,653,383	4,713,351

2025년말 자산 총계는 10조 8,537억원으로 전년 대비 약 5,822억원 증가하였습니다. 매출채권, 금융자산 등 유동자산이 약 1,677억원 감소하였으나 LNG 선박 투자 등으로 유형자산이 7,905억원 증가한 것이 주 원인입니다. 부채 총계는 전년 대비 약 5,121억원 증가한 5조 1,302억원입니다. 2025년말 기준 부채비율(부채 총계/자본 총계)는 약 90% 수준으로 전년 부채비율 82% 대비 8%p 증가하였으나 당사가 속해있는 산업의 특성을 고려한다면 건전한 재무상태를 유지하고 있다고 판단합니다. (출처 : 한국은행 경제통계시스템 '운수 및 창고업' 소속 회사 2022년~2024년 부채비율 평균 137%) 나. 영업실적

제60기 2025년 1월 1일부터 12월 31일까지
제59기 2024년 1월 1일부터 12월 31일까지
제58기 2023년 1월 1일부터 12월 31일까지
팬오션 주식회사와 그 종속기업 (단위: 백만원)

과 목	제60기	제59기	제58기

I. 매출액	5,432,888	5,161,218	4,360,982

II. 영업이익	491,948	471,180	385,854

III. 당기순이익	301,407	268,143	245,041

Ⅵ. 주당순손익 (단위 : 원)	564	502	458

(1) 매출액LNG 부문 매출액의 증가로 해운업 매출액은 전년 대비 761억원 증가하였고 곡물 판매 증가로 곡물사업 매출액 역시 1,777억원 증가함에 따라 전체 매출액은 전년 대비 2,717억원 증가한 5조 4,329억원을 기록하였습니다.

(2) 영업이익벌크 및 탱커 사업부문의 이익 하락에도 불구하고 LNG, 컨테이너 사업의 이익 증가로 2025년 영업이익은 전년 대비 약 4% 증가한 4,919억원을 기록하였습니다.

(3) 당기순이익전년 대비 관계기업 대상 지분법손익 및 기타영업외손익은 약 67억원 증가하였고 금융상품 등 금융수익은 약 87억원 증가함에 따라 당기순이익은 전년 대비 333억원 증가한 3,014억원을 기록하였습니다.

(4) 영업부문별 성과 (내부거래 제거 전 수치 기준)① 벌크선관세 정책 불확실성 증대로 인한 글로벌 통상 리스크 확대, 미ㆍ중 무역 갈등 및 중동 지역 지정학적 갈등 등의 영향으로 드라이벌크 시황은 전년 대비 하락(BDI 평균 2024년 1,755 vs 2025년 1,681)하였습니다. 시황 하락에 따라 벌크선영업부문의 매출액은 전년 대비 1,305억원 감소한 3조 1,996억원을 기록하였고 영업이익 역시 571억원 감소한 2,167억원을 기록하였습니다.② 컨테이너선수에즈 운하의 통항 불능 사태와 Intra-Asia 시장의 안정적인 수요에 힘입어 컨테이너선영업부문의 매출액은 4,418억원을 기록하며 전년 대비 410억원 증가하였고 영업이익 역시 61억원 증가한 481억원을 기록하였습니다.③ 탱커선탱커선영업부문은 제품유 시장의 시황 하락으로 매출액은 전년 대비 499억원 감소한 2,979억원을 기록하였고 영업이익 역시 472억원 감소한 777억원을 기록하였습니다.④ LNG선LNG선영업부문은 사선 12척의 장기 대선계약으로 인하여 3,182억원의 매출액 및 1,489억원의 영업이익을 기록하였습니다.⑤ 곡물사업곡물사업 개시 이후 가장 높은 판매량을 달성(2025년 약 343만톤 vs 2024년 약 311만톤)하였고 고가의 곡물 판매 비중을 높임에 따라 매출액은 전년 대비 1,777억원 증가한 1조 2,310억원을 기록하였습니다.

다. 조직변경 등2025년 중 유의미한 조직변경은 없었습니다.

라. 환율변동 영향(1) 기능통화와 표시통화

당사는 재무제표에 포함되는 항목들을 각각의 영업활동이 이뤄지는 주된 경제 환경에서의 통화('기능통화')를 적용하여 측정하고 있습니다. 당사의 기능통화는 미국 달러(US Dollar)이며, 재무제표는 대한민국 원화로 표시되어 있습니다. 당사는 기능통화로 작성된 재무제표를 아래와 같은 환율을 적용하여 표시통화로 환산하고 있으며, 환산에서 발생하는 외환차이는 기타포괄손익으로 인식합니다.

- 자산/부채 : 보고기간말의 마감 환율 - 수익/비용 : 해당기간의 평균 환율 - 자본 : 역사적 환율 (2) 외화거래와 보고기간말의 환산외화거래는 거래일의 환율 또는 재측정되는 항목인 경우 평가일의 환율을 적용한 기능통화로 인식됩니다. 외화거래의 결제나 화폐성 외화 자산ㆍ부채의 환산에서 발생하는 외환차이는 당기손익으로 인식됩니다. 다만, 조건을 충족하는 현금흐름위험회피나 순투자의 위험회피의 효과적인 부분과 관련되거나 보고기업의 해외사업장에 대한 순투자의 일부인 화폐성항목에서 생기는 손익은 기타포괄손익으로 인식합니다. 차입금 및 금융자산과 관련된 외환차이는 손익계산서에 금융수익 및 금융원가로 표시되며, 다른 외환차이는 기타영업외손익에 표시됩니다. 비화폐성 금융자산ㆍ부채로부터 발생하는 외환차이는 공정가치 변동손익의 일부로 보아 당기손익-공정가치 측정 지분상품으로부터 발생하는 외환차이는 당기손익으로, 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품의 외환차이는 기타포괄손익에 포함하여 인식됩니다.

최근 3년간 기능통화 이외의 통화로 기재된 자산이나 부채를 보유하거나, 기능통화 이외의 통화로 거래하여 발생한 외환손익은 다음과 같습니다.

(단위 : 백만원)

구 분	제60기	제59기	제58기

외화환산손익	2,241	(11,447)	5,503

외화거래손익	5,964	(51,429)	2,209

당사는 기능통화인 미국 달러 이외의 통화로 기재되는 판매, 구매 및 차입에 대한 환위험에 노출되어 있습니다. 최근 3년간 당사의 외환 관련 환위험에 대한 노출정도는 다음과 같습니다.

(단위 : 백만원)

구 분	제60기	제59기	제58기

현금및현금성자산	186,193	368,939	591,153

매출채권	13,360	15,547	22,239

일반미수금	6,701	5,830	1,530

매입채무	(37,383)	(33,892)	(40,863)

미지급금	(18,881)	(14,712)	(22,400)

장기차입금	(50,000)	(114,050)	(95,000)

회사채	(47,000)	(47,000)	(50,000)

선박차입금	-	(1,533)	(6,131)

기타	172,487	236,465	60,849

합 계	225,477	415,594	461,377

최근 3년간 환율이 10% 변동하였을 경우 법인세비용차감전순손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위 : 백만원)

구 분	제60기	제59기	제58기

원 / 미국달러	10% 상승 시	(19,788)	(34,861)	(42,435)

10% 하락 시	24,186	42,632	51,866

마. 자산손상 또는 감액손실 인식 여부당사는 주요한 자산에 대하여 주기적으로 손상의 징후를 판단하고, 손상의 징후가 있는 경우 손상발생 여부를 검토하고 있습니다. 손상의 징후 판정을 위하여 내/외부정보를 모두 활용하여 판단하며, 징후가 포착된 주요한 자산의 손상여부를 검토하기 위한 현금창출단위의 회수가능액은 사용가치의 계산에 기초하여 결정됩니다. 한편, 기손상된 상각자산에 대하여 환입의 징후를 판단하고 있으며 징후가 포착된 경우 손상을 인식하지 않았을 경우의 장부가액을 한도로 환입금액을 계산하게 됩니다. 2025년말 벌크 부문 및 탱커 부문 해운업 시황하락 영향 등으로 손상검사가 수행되었으며, 이 중 1척의 유형자산 선박에 대하여 13,426백만원 4척의 리스선박에 대하여 11,470백만원의 손상차손을 인식하였습니다. 해당 선박들의 회수가능액은 사용가치에 근거하여 산출되었으며, 손상차손은 기타영업외손실로 계상되었습니다. 사용가치 산정에 사용된 할인율은 6.88%입니다.

(단위 : 백만원)

구 분	제60기	제59기	제58기

유형자산손상차손(환입)	선박	13,426	36,487	-

리스선박	11,470	-	19,161