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KB오토시스 반기보고서 (2021.06)
반 기 보 고 서

(제 37 기)

사업연도 2021년 01월 01일 부터
2021년 06월 30일 까지

금융위원회
한국거래소 귀중 2021 년 08 월 17 일

제출대상법인 유형 : 주권상장법인
면제사유발생 : 해당사항 없음

회 사 명 : KB오토시스(주)
대 표 이 사 : 김 신 완
본 점 소 재 지 : 충남 아산시 음봉면 아산온천로 528-24
(전 화) 041 - 537 -5345
(홈페이지) http://www.kbautosys.com
작 성 책 임 자 : (직 책) 이사 (성 명) 이 규 엽
(전 화) 041 - 537 - 5345
1. 회사의 개요

가. 연결대상 종속회사 개황- 연결대상 종속회사 현황(요약)

(단위 : 사)

구분	연결대상회사수	주요종속회사수

기초	증가	감소	기말

상장	-	-	-	-	-

비상장	3	1	-	4	1

합계	3	1	-	4	1

※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조

- 연결대상회사의 변동내용

구 분	자회사	사 유

신규연결	KB Autosys Manufacturing America, Inc.	당기 중 신설

-	-

연결제외	-	-

-	-

나. 회사의 법적, 상업적 명칭 당사의 상호는 KB오토시스 주식회사 이며, 영문으로는 KB Autosys Co., Ltd. (약호 KBA)라 표기합니다. 다. 설립일자 및 존속기간 당사는 1985년 설립되어 자동차 브레이크 패드 및 라이닝을 제조, 판매하는 마찰재 전문업체입니다. 당사의 본점과 국내 제조시설은 충남 아산시에 위치해 있습니다.또한 당사가 100% 출자한 해외현지법인으로서 장가항 법인, 인도 첸나이 법인, 미국 법인을 자회사로 보유하고 있습니다. 당사는 1994년 12월 07일 한국거래소 코스닥시장에 상장되어 매매가 개시되었습니다. 라. 본사의 주소, 전화번호, 홈페이지 주소 주 소 : 충남 아산시 음봉면 아산온천로 528-24전 화 : 041) 537 - 5345홈페이지 : http://www.kbautosys.com

마. 중소기업 해당여부

중소기업 해당 여부	미해당

벤처기업 해당 여부	미해당

중견기업 해당 여부	해당

바. 주요사업의 내용 당사는 브레이크패드 및 라이닝 제조 및 판매사업을 영위하고 있습니다. 기타의 자세한 사항은 동 보고서의 'Ⅱ.사업의 내용'을 참조하시기 바랍니다.

사 . 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항

주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부	주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자	특례상장 등여부	특례상장 등적용법규

코스닥시장	1994년 12월 07일	해당사항 없음	해당사항 없음
3. 자본금 변동사항

자본금 변동추이(단위 : 원, 주)

종류	구분	당반기말	제 36 기(2020년말)	제 35 기(2019년말)

보통주	발행주식총수	11,500,000	11,500,000	11,500,000

액면금액	500	500	500

자본금	5,750,000,000	5,750,000,000	5,750,000,000

우선주	발행주식총수	-	-	-

액면금액	-	-	-

자본금	-	-	-

기타	발행주식총수	-	-	-

액면금액	-	-	-

자본금	-	-	-

합계	자본금	5,750,000,000	5,750,000,000	5,750,000,000
4. 주식의 총수 등

본 보고서 작성기준일 현재 발행할 주식의 총수는 25,000,000주이며, 현재까지 발행한 주식의 총수 및 유통주식수는 보통주 11,500,000주입니다. 당사는 보통주 외의 주식은 발행하지 않았습니다.

주식의 총수 현황

(기준일 : 2021년 06월 30일 ) (단위 : 주)

구 분	주식의 종류	비고

보통주	우선주	합계

Ⅰ. 발행할 주식의 총수	25,000,000	-	25,000,000	-

Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수	11,500,000	-	11,500,000	-

Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수	-	-	-	-

1. 감자	-	-	-	-

2. 이익소각	-	-	-	-

3. 상환주식의 상환	-	-	-	-

4. 기타	-	-	-	-

Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ)	11,500,000	-	11,500,000	-

Ⅴ. 자기주식수	-	-	-	-

Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ)	11,500,000	-	11,500,000	-
5. 정관에 관한 사항

당사는 공시대상기간내 정관변경이력이 없습니다. 최근 정관 개정일은 2016. 3. 28.이며 정관의 상세내역은 전기 사업보고서에 첨부된 내역을 참조 하시기 바랍니다.
2. 주요 제품 및 서비스

가. 주요 제품 등의 현황(단위 : 백만원)

사업부문	매출유형	품 목	구체적용도	주요상표등	매출액(비율)

제조부문	제품OEM/AM상품/기타운송용역국내외 매출	자동차BRAKEPADSLINING	자동차의 구동장치에 있어서 브레이크조작시 운동에너지를 마찰재에 의한 기계적인 접촉으로 마찰저항을 이용하여 제동시 직접적인 제동을 담당하는 것입니다.	MANDO 외HMCDACKIA 외KBPKBL외	58,922(94.59%)3,368(5.41%)

나. 주요 제품 등의 가격변동추이(단위 : 원)

품 목	제 37 기 반기	제 36 기	제 35 기

BRAKE PADS	4,025	4,091	4,119

BRAKE LINING	1,972	1,996	2,010

(1) 산출기준

- 산출대상 : 당사에서 생산되어 판매되고 있는 주요 제품

- 선정방법 : 당사에서 생산되어 판매된 브레이크 패드 라이닝의 주요 제품 - 산출방법 : 총평균법에 의한 개당단가임

(2) 주요 가격변동원인

- 임금(노무비) 인상/공정 합리화- 제품별 판매 수량 변동에 따른 평균 가격 변동
3. 원재료 및 생산설비

가. 원재료에 관한 사항1) 주요 원재료 등의 현황

(단위 : 백만원)

사업부문	매입유형	품 목	구체적용도	매입액(비율)	비 고

PADS LINING	원재료부재료	Kevlar외 B/P외	마찰재성분마찰재 판	17,630(44.3%)22,140(55.7%)	GMT,듀폰외뉴올, 울브린코리아외

2) 주요 원재료 등의 가격변동추이(단위 : 원)

품 목	제 37 기 반기	제 36 기	제 35 기

원재료	내수	6,843	6,853	6,860

수입	7,698	7,684	7,438

부재료	내수	536	534	555

나. 생산 및 설비에 관한 사항1) 생산능력 및 생산능력의 산출근거

가) 생산능력(단위 : 천개)

사업부문	품 목	제 37 기 반기	제 36 기	제 35 기

마찰재부문	Brake Pad	24,829	49,658	49,636

Brake Lining	1,600	3,296	3,293

소 계	26,429	52,954	52,929

나) 생산능력의 산출근거 ( 1) 산출방법 등

① 산출기준

- 일평균 가동시간 : 20.5시간(주간 10.5시간, 야간 10시간) - 월평균 가동시간 : 451시간(22일) - 년 평균 가동시간 : 5,412시간( 264일) - 설비효율 : 85% 적용 - 제품의 최종 완성단계인 연삭공정 생산량을 기준으로 함.

- 연결기준으로 마찰재 제조 사업을 영위하는 종속회사 3개사 포함함. ② 산출방법

- 조업도 : 각 제품별 시간당 생산량을 산정후 합한 수량 - 생산능력 : 시간당생산량 × 1일(20.5시간) × 년(264일) (2) 평균가동 시 간

- 일평균 가동시간 : 20.5시간(주간 10.5시간, 야간 10시간)

- 월평균 가동시간 : 451시간(22일) - 년말평균 가동시간 : 5,412시간(264일)

2) 생산실적 및 가동률가) 생산실적(단위 : 천개)

사업부문	품 목	제 37 기 반기	제 36 기	제 35 기

마찰재부문	Brake Pad	18,878	37,149	40,671

Brake Lining	211	697	831

소 계	19,089	37,846	41,502

나) 당해 사업연도의 가동률(단위 : 천개,%)

사업부문	품 목	제 37 기 반기	가 동 율

생산능력	생산실적

마찰재부문	Brake Pad	24,829	18,878	76.03%

Brake Lining	1,600	211	13.19%

소 계	26,429	19,089	72.23%

3) 생산설비의 현황 등[자산항목 : 유형고정자산]

(단위 : 천원)

구 분	기초장부금액	취득액	처분액	감가상각비	대체액	타계정대체액 (*1)	기타증감 (*2)	기말장부금액

토지	취득원가	17,777,256	336,381	-	-	523,137	(582,120)	10,034	18,064,688

건물	취득원가	24,387,690	15,000	-	-	-	-	286,711	24,689,401

감가상각누계액	(10,120,115)	-	-	(455,769)	-	-	(59,983)	(10,635,866)

장부금액	14,267,575	15,000	-	(455,769)	-	-	226,728	14,053,535

구축물	취득원가	4,211,489	390,436	-	-	2,525,916	-	46,262	7,174,103

감가상각누계액	(1,396,388)	-	-	(149,861)	-	-	(15,316)	(1,561,565)

장부금액	2,815,101	390,436	-	(149,861)	2,525,916	-	30,946	5,612,538

기계장치	취득원가	71,698,353	1,176,146	(1,303,967)	-	525,586	-	745,469	72,841,586

감가상각누계액	(52,890,190)	-	1,303,930	(2,052,630)	-	-	(421,643)	(54,060,532)

장부금액	18,808,163	1,176,146	(37)	(2,052,630)	525,586	-	323,825	18,781,053

차량운반구	취득원가	2,214,148	217,604	(259,104)	-	-	-	12,186	2,184,835

감가상각누계액	(1,830,660)	-	256,800	(78,752)	-	-	(6,847)	(1,659,459)

장부금액	383,489	217,604	(2,304)	(78,752)	-	-	5,338	525,375

공구와기구	취득원가	18,152,252	426,584	(26,085)	-	445	-	106,521	18,659,717

감가상각누계액	(15,127,494)	-	26,078	(505,228)	-	-	(67,243)	(15,673,887)

장부금액	3,024,758	426,584	(7)	(505,228)	445	-	39,278	2,985,830

비품	취득원가	1,876,701	62,558	-	-	-	-	12,913	1,952,172

감가상각누계액	(1,633,951)	-	-	(50,071)	-	-	(12,823)	(1,696,845)

장부금액	242,750	62,558	-	(50,071)	-	-	90	255,327

건설중인자산	취득원가	7,616,755	1,487,516	-	-	(3,575,084)	(645,219)	164,280	5,048,247

정부보조금	장부금액	(33,250)	-	-	5,036	-	-	-	(28,214)

합 계	64,902,596	4,112,225	(2,348)	(3,287,274)	-	(1,227,339)	800,520	65,298,380

(*1) 매각예정자산으로의 대체액입니다.(*2) 기타증감액은 해외소재 종속기업의 유형자산 환율변동효과입니다.
4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적(단위 : 백만원)

사업부문	매출유형	품 목	제 37 기 반기	제 36 기	제 35 기

단일사업	제품	PADLINING	수 출	16,538	36,278	38,077

내 수	42,384	86,068	99,414

합 계	58,922	122,346	137,491

상품	기타	수 출	1	4	-

내 수	2,657	8,261	9,062

합 계	2,658	8,265	9,062

기타	수출운송용역	수 출	710	1,263	1,239

내 수	-	-	-

합 계	710	1,263	1,239

합 계	수 출	17,249	37,545	39,316

내 수	45,041	94,329	108,476

합 계	62,290	131,874	147,792

나. 판매방법 및 조건 1) 국내

(1) OEM 판매 : 현대모비스(창원공장), MANDO, 이래에이엠에스 등에 승용차용 판매 2) OES 판매 : 현대모비스(현대모비스, 현대기아차용 A/S보수용 부품), GM Korea (GM Korea A/S 보수용 부품), 쌍용자동차(쌍용자동차A/S보수용 부품), 르노삼성자동차(르노삼성자동차A/S보수용 부품)

(2) 수출 : 해외 고객(Mando Corporation 등)에 대한 판매

(3) 판매조건외상판매이며 한달 매출 마감후 익월중 13∼60일 어음 수금되고 만도, 현대모비스,이래에이엠에스, 르노삼성등 대부분의 매출처가 전자금융결제 조건입니다.

다. 판매전략

완성차업체의 기존 출시 차량과 앞으로 개발될 신차 등에 당사 제품 적용을 통해 매출 신장을 꾀하고 있습니다. 마찰재 OE시장에서 당사의 기술력을 바탕으로 신규 차종의 수주에 전력을 기울이는 한편 고품질정책으로 경쟁사와 차별화를 실현하고 있습니다. AM은 OEM매출의 증가와 함께 동반 상승할 것으로 예상됩니다.또한 Global 경영을 가속화하는 국내 완성차 업체 및 해외 주요 OEM과의 협력, 생산 공급을 위해 중국 장가항, 인도 첸나이에 현지 공장을 운영하고 있습니다. 라. 수주상황 당사는 별도의 수주없이 완성차 업체의 OEM계약에 의거하여 납품하는 관계로 월단위 일괄 발주서를 받은후 주단위로 세분화된 수주를 받는 시스템으로 자동차 모업체의 계획에 따라 당사의 수주총액이 결정됩니다. 당사는 완성차업체의 차종별 제품을 생산 및 납품하고 있으나, 물량이 확정되어 있지 않고 대내외적 경제환경 변화와 그에 따른 수요 변화를 정확히 예측할 수 없기 때문에 수주물량, 수주잔고 등 별도 수주상황을 관리하지 않고 있습니다.
5. 위험관리 및 파생거래

당사는 여러 활동으로 인하여 시장위험(환율변동에 따른 위험, 공정가치 이자율 위험, 현금흐름 이자율 위험 및 가격위험), 신용위험 및 유동성 위험과 같은 다양한 금융 위험에 노출되어 있습니다. 당사의 전반적인 위험관리프로그램은 금융시장의 예측불가능성에 초점을 맞추고 있으며 재무성과에 잠재적으로 불리할 수 있는 효과를 최소화하는데 중점을 두고 있습니다. 가. 환율 변동에 따른 위험

마찰재의 성능 결정 인자는 원료의 종류와 특성, 조성비(각 재료의 배합비), 제조 공정조건이며 이는 어떠한 원료를 어떻게 혼합하여 어떠한 공정 조건으로 제조하였느냐가 중요합니다. 그중 특히 원료의 종류와 특성은 마찰재의 성능을 결정하는데 대단히 중요한 역할을 하므로 당사는 고품질 유지를 위해 원자재의 상당부분을 외국에서 수입하고 있어 외환위험, 특히 주로 달러화 및 엔화와 관련된 환율변동위험에 노출되어 있습니다.

당사는 환 리스크 관리를 위해 원자재 수입대금의 경우 선적시기 조정, 국제 원자재가격동향분석, 환율동향 분석 등을 통해 외화자금의 흐름을 통제함으로써 환차손을 최소화하고 환차익의 실현을 최대화하여 외환시장의 위험에 대처하고 고객과의 환율변동에 연동한 단가결정으로 일정부분 환율변동 위험을 상쇄하고 있습니다.

당반기말과 전기말 연결실체의 환위험에 대한 노출정도는 다음과 같습니다.

(원화단위: 천원, 외화단위: USD,EUR,JPY,GBP,CNY)

구 분	제 37(당) 기 반기	제 36(전) 기

외 화	원 화	외 화	원 화