인팩 반기보고서 (2020.06)
II. 사업의 내용

1. 사업의 개요가. 업계의 현황(1) 산업의 특성

자동차산업은 복합적 성격의 대표적인 조립산업으로서 정밀기계공업을 중심으로 다품종 대량생산방식을 특징으로 하는 종합산업이라고 할 수 있다. 또한 소재와 부품생산에 관련된 철강금속공업, 기계공업, 전기전자공업, 석유화학공업, 석유공업 등과밀접한 관련을 맺고 있으며, 특히 2차ㆍ3차계열 부품산업의 하부구조구축이 매우 중요합니다. 자동차산업은 타산업으로부터 중간재를 구매하는 정도를 나타내는 후방연쇄효과가 매우 높은 반면 타 산업에 중간재를 판매하는 정도를 나타내는 전방연쇄효과는 비교적 낮은 최종수요적 제조업형 특성을 갖고 있습니다. 최근에는 환경친화적 미래형 자동차와 지능형 자동차 개발을 위해 자동차에 첨단 전자기술이 폭 넓게 응용되면서 정보통신, 차세대 전지, 무선통신 등 첨단산업과 관련성이 증대되고 있으며, 이에 따른 자동차생산 주요업체의 하이브리드, 전기자동차 투 자가 확대되고 있습니다. 자동차산업의 전 세계적인 협력체계는 지리적위치에 따른 수송비용의 감소, 임금경쟁력에 의한 현지생산 및 부품조달, OEM생산, 거대한 자본과 판매력에 의한 시장력의 지배, 교통과 통신발달에 따른 국가간의 소비패턴 동질화 등 자본력을 바탕으로 한 다국적기업화와 함께 국제분업화가 활발해지는 범세계적산업 및 국제화산업의 특징을 가지고 있습니다.

(2) 산업의 성장성

구 분	국내 완성차 생산대수	국내 자동차부품업체 매출액

생산대수(대)	전년대비 증가율	매출실적(억원)	전년대비 증가율

2010년도	4,271,741	+21.60%	588,527	+32.1%

2011년도	4,657,094	+9.00%	678,183	+15.2%

2012년도	4,561,766	-2.00%	750,359	+10.2%

2013년도	4,521,429	-0.90%	748,303	-0.3%

2014년도	4,524,932	+0.08%	767,050	+2.5%

2015년도	4,555,957	+0.69%	738,392	-3.7%

2016년도	4,228,509	-7.19%	758,970	+0.8%

2017년도	4,114,913	-2.69%	726,937	-4.2%

2018년도	4,028,834	-2.09%	714,423	-1.7%

2019년도	3,950,614	-1.94%	761,141	+6.5%

출처 : 한국자동차산업협동조합 > 위 연도별 완성차 생산대수 및 국내 자동차부품업체 매출액은 자동차 생산량은 전년 대비 소폭 감소할것으로 예상되고 있습니다. 또한 최근 글로벌 자동차시장 주요국인 미국 유럽 등의 보호무역 흐름이 강화되는 추세로 국외 자동차시장의 판매 감소 여파가 지속될 것으로 전망됩니다.

(3) 경기변동의 특성 국내 자동차 생산 및 판매 변동은 계절적인 요인 보다는 국내외의 전반적인 경기변동, 유가변동, 정부정책 등에 보다 밀접한 영향을 받습니다.

(4) 경쟁요소 전세계 자동차 시장의 성장이 둔화되면서 완성차업체와 자동차부품업체들 모두 국경을 초월한 치열한 생존경쟁 속에서 경쟁력 확보를 위한 전략적 제휴 내지는 부품의공용화 및 MODULE화 등을 통한 개발비용의 절감 및 생산비용의 절감에 전력을 다하는 모습을 보이고 있습니다. 특히, 과거에는 구매비용의 절감을 최우선 목표로 삼아 GLOBAL SOURCING을 추진하는 경향이 주류를 이루었으나, 최근에는 자율주행차 및 친환경차 등의 미래기술력 확보경쟁이 심화되고 있는 실정입니다. 이와 관련하여 친환경 자동차와 관련된 기술 및 품질 향상이 중요시 되고있습니다.

나. 회사의 현황(1) 영업개황

당사는 1969년 설립이래 자동차부품을 전문적으로 생산해 온 중견업체로서, 자동 차용 엑츄에이터 및 솔레노이드 밸브, 컨트롤케이블 전자식 파킹브레이크 케이블(E PB), 친환경차용 인쇄회로 기판(PCB ASS'Y) 등을 생산하고 있으며, 주요거래처로 현대자동차, 기아자동차, 한국GM, 쌍용자동차 등 국내 완성차 생산업체는 물론이 고, GM, BORGWARNER, AMK, VIBRACOUSTIC, BREMBO, MAZDA 등 해외 유수의 자동차 생산업체 및 부품업체에 자동차용 부품 등을 공급하고 있습니다. 중국시장 내 시장상황의 변동으로 인해 중국시장 생산량 및 판매량이 감소하였지만, 인도시장에서의 사업확대, 멕시코 진출 등을 통한 글로벌시장의 경쟁력 유지를 위한 노력을 지속하고 있습니다. 또한 최근 자동차산업이 자율주행차 및 친환경차와 관련한 부품사업 위주로 성장하는 트랜드에 맞추어 기존 기계식 부품의 전자화 및 친환경 차량용 부품 개발에 집중하고 있습니다..

(2) 시장점유율자동차산업의 자율주행기술 적용의 확대에 따라 당사의 엑츄에이터 및 솔레노이드 밸브의 수요가 점차 커지고 있으며, 이러한 경향으로 당사의 제품 구성에서 액츄에이터 및 솔레노이드 밸브 비중이 확대되고 컨트롤케이블 비중은 감소하고 있습니다.당사는 이러한 시장상황에 맞추어 액츄에이터 및 솔레노이드밸브 품목의 다변화를진행하고 있으며, 이를 위하여 국내외 관련업체와 전략적 제휴, 공동개발 등을 통하여 매출확대를 꾀하고 있습니다. 또한 이러한 전략 추진의 성과로 국내외 유수의 부품업체와의 거래를 확대하는 성과를 보이고 있습니다.

(3) 시장의 특성

자동차부품 OEM업체로서 완성차 생산업체의 생산량 변화에 따라 전체 매출이 영향을 받으며, 기타 A/S용으로 제품이 유통되고 있습니다. 따라서 시장의 변화도 국내경기 및 국제유가 그리고 세계경제의 변화 등에 연동한 자동차산업의 변화 등과 같은 거시적인 변수의 영향을 받는 특성이 있습니다.

(4) 신규사업 등의 내용 및 전망자동차산업이 친환경, 자율주행 기술의 발달, 연비, 편의성 요구의 증대 추세로 변화하면서, 자동차부품 또한 기존의 기계식 부품의 수요가 감소하고 전자기술이 융합된고기능 부품의 수요가 늘어나는 추세로 변화하고 있습니다.

당사도 이런 추세를 반영한 결과로 전자식 파킹브레이크 케이블(EPB), 전자제어식 현가장치(ECS) 등의 제품을 개발하였습니다. 향후에도 정밀제어와 소형화/경량화가 가능한 전자식 엑츄에이터 및 솔레노이드 밸브 개발에 주력 중 입니다.또한 친환경차 시장 확대에 대응하기 위하여 친환경차량용 부품의 개발 및 양산 또한중점을 두어 추진하고 있으며, 이에 대한 성과로 친환경차용 인쇄회로 기판(PCB ASS'Y) 생산을 시작하였습니다. 점차 심화되는 부품산업의 기술개발 경쟁에 대응하고, 연구개발을 효율화, 집중화 하기 위하여 2014년 12월에 수원통합연구소를 확장이전 하여 차세대 부품 개발에 역량을 집중하고 있습니다.

(5) 조 직 도

2. 주요 제품, 서비스등 가. 주요 제품,서비스 등의 내용당사의 주요 매출품목은 액츄에이터류, 밸브류, 전자식파킹브레이크케이블, 콘트롤케이블류, 친환경차용 인쇄회로 기판(PCB ASS'Y) 등으로 다양한 거래처에 안정적으로 제품을 공급하고 있습니다. 주요 거래처는 현대자동차, 기아자동차, 쌍용차 등 국내 완성업체는 물론이고, GM, BORGWARNER, AMK, VIBRACOUSTIC, BREMBO, MAZDA 등 해외 유수의 자동차 생산업체 및 부품업체에 액츄에이터 및 밸브류 등을 공급하고 있으며, 또한 세계의 자동차 부품업체와의 경쟁우위를 확보하기 위하여 끊임없이 연구개발과 GLOBAL SOURCING을 통해 원가절감을 기울이고 있으며, 철저한 고객위주의 정책을 펴고 있습니다.

나. 주요 제품 등의 현황(연결기준)

(단위 : 백만원,%)

구분	매출유형	품 목	구체적용도	주요상표등	매출액	비 율(%)

(주)인팩	제품	콘트롤케이블류,및전자식파킹브레이크(EPB) 등	간이동력전달장치	OEM	63,936	38.8%

상품	OEM	12,949	7.9%

기타	OEM	732	0.4%

計	OEM	77,617	47.2%

삼하인파극기차부건유한공사	제품	이그니션케이블 및액츄에이터, 안테나류	고압전달및제어장치	OEM	12,977	7.9%

상품	OEM	-	0.0%

기타	OEM	884	0.5%

計	OEM	13,861	8.4%

INFACINDIAPVT.LTD	제품	콘트롤케이블류및이그니션케이블류	간이동력및 고압전달장치	OEM	14,048	8.5%

상품	OEM	1,581	1.0%

기타	OEM	490	0.3%

計	OEM	16,119	9.8%

INFAC AUTOMOTIVE MEXICO S.A. DE C.V	제품	콘트롤케이블류및이그니션케이블류	간이동력및 고압전달장치	OEM	7,273	4.4%

상품	OEM	-	0.0%

기타	OEM	74	0.0%

計	OEM	7,347	4.5%

INFACNORTHAMERICAINC	제품	콘트롤케이블류및이그니션케이블류	간이동력및 고압전달장치	OEM	4,147	2.5%

상품	OEM	4,513	2.7%

計	OEM	8,660	5.3%

강소인파극기차부건유한공사	제품	콘트롤케이블류 및 안테나류	간이동력 및 고압전달장치	OEM	7,614	4.6%

상품	OEM	76	0.0%

기타	OEM	1,763	1.1%

計	OEM	9,453	5.7%

인팩일렉스(주)	제품	피더케이블류 및 안테나류	간이동력 및 고압전달장치	OEM	29,347	17.8%

상품	OEM	18,632	11.3%

기타	OEM	548	0.3%

計	OEM	48,527	29.5%

인팩혼시스템	제품	혼 및 전자혼	간이동력 및 고압전달장치	OEM	8,572	5.2%

상품	OEM	4,399	2.7%

기타	OEM	233	0.1%

計	OEM	13,204	8.0%

INFAC VINA CO., LTD	제품	혼 및 전자혼	간이동력 및 고압전달장치	OEM	15,475	9.4%

상품	OEM	-	0.0%

기타	OEM	412	0.3%

計	OEM	15,887	9.7%

연결조정매출액	제품	콘트롤케이블류및이그니션케이블류,혼, 전자혼	간이동력및 고압전달장치	OEM	(42,551)	-25.9%

상품	OEM	(2,990)	-1.8%

기타	OEM	(551)	-0.3%

計	OEM	(46,092)	-28.0%

연결조정후매출액	제품	120,838	73.4%

상품	39,160	23.8%

기타	4,585	2.8%

計	164,583	100.0%

다. 주요 제품 등의 가격변동추이(단위 : 원)

품 목	제48기 반기	제47기	제46기

CABLE ASS'Y - PB	6,860	6,860	6,860

CABLE ASS'Y - S/P	2,204	2,204	2,204

DE HEV BMA HSG ASS'Y	4,131	4,302	4,302

(1) 산출기준

콘트롤케이블 : 대표품목의 결산일 현재 판매가격임.이그니션케이블 : 대표품목의 결산일 현재 판매가격임.

(2) 주요 가격변동원인

제품의 가격변동은 주로 설계 및 국제시세 변경에 따른 구성 원재료의 변경 또는 제조공법의 변경 등 그 제조원가의 변동분이 가격에 반영됨에 따른 변동임.

라. 주요 원재료 등의 현황 (연결기준)

(단위 : 백만원,%)

사업부문	매입유형	품 목	구체적용도	매입액	비율(%)	비 고

인팩	상 품	케이블외	상품판매	27,082	20.2%	-

원재료	PVC외	케이블제조	44,882	33.4%	-

저장품	P-15외	운반용외	115	0.1%	-

외주가공비	부품조립외	부품조립외	3,825	2.9%	-

삼하인파극기차부건유한공사	상 품	케이블외	상품판매	-	0.0%	-

원재료	GUIDE외	케이블제조	7,564	5.6%	-

저장품	P-15외	운반용외	158	0.1%	-

외주가공비	부품조립외	부품조립외	236	0.1%	-

INFACINDIAPVT.LTD	상 품	스위치외	상품판매	1,799	1.3%	-

원재료	GUIDE외	케이블제조	12,759	9.5%	-

저장품	P-15외	운반용외	198	0.1%	-

외주가공비	부품조립외	부품조립외	35	0.1%	-

INFAC AUTOMOTIVE MEXICO S.A. DE C.V	상 품	스위치외	상품판매	-	0.0%	-

원재료	GUIDE외	케이블제조	4,652	3.5%	-

저장품	P-15외	운반용외	-	0.0%	-

외주가공비	부품조립외	부품조립외	-	0.0%	-

INFACNORTHAMERICAINC	상 품	케이블외	상품판매	5,397	4.0%	-

원재료	PVC외	케이블제조	3,195	2.4%	-

저장품	P-15외	운반용외	-	0.0%	-

외주가공비	부품조립외	부품조립외	-	0.0%	-

강소인파극기차부건유한공사	상 품	혼, 케이블외	상품판매	106	0.1%	-

원재료	PCB외	케이블제조	5,303	3.9%	-

저장품	P-15외	운반용외	-	0.0%	-

외주가공비	부품조립외	부품조립외	-	0.0%	-

인팩일렉스(주)	상 품	케이블외	상품판매	18,266	13.6%	-

원재료	PCB외	케이블제조	20,357	15.2%	-

저장품	2PBD외	운반용외	14	0.0%	-

외주가공비	부품조립외	부품조립외	1,351	1.0%	-

인팩혼시스템	상 품	혼외	상품판매	4,023	3.0%	-

원재료	PCB외	케이블제조	5,964	4.4%	-

저장품	P-15외	운반용외	-	0.0%	-

외주가공비	부품조립외	부품조립외	80	0.1%	-

INFAC VINA CO., LTD	상 품	혼외	상품판매	-	0.0%	-

원재료	PCB외	케이블제조	12,522	9.3%	-

저장품	P-15외	운반용외	-	0.0%	-

외주가공비	부품조립외	부품조립외	-	0.0%	-

연결조정	원재료	GUIDE외	케이블제조	(42,636)	-31.7%	-

상품	케이블외	상품판매	(2,936)	-2.2%	-

연결조정후합 계	상 품	53,737	39.9%	-

원재료	74,562	55.6%	-

저장품	485	0.4%	-

외주가공비	5,527	4.1%	-

합 계	134,311	100.0%	-

마. 주요 원재료등의 가격변동추이(단위 : 원)

품 목	제48기 반기	제47기	제46기

FUSE BOX PCB	1,925	1,925	1,925

BOBBIN ASS'Y FT	5,740	5,740	5,740

POPPET ASS'Y	3,225	3,073	3,231

※POPPET ASS'Y는 당반기말의 기준환율의 변동에 의한 차이임

(1) 산출기준

케이블 : 제품 제조과정중 핵심 원재료인 CORD 중 대표품목을 선정하여 결산일 현재의 구매단가로 산출함.

밸 브 : 제품 제조과정중 핵심 원재료인 BOBBIN ASS'Y 및 POPPET ASS'Y의 결산일 현재의 구매단가로 산출함.※ 공통 : 수입원재료는 결산일 현재의 해당 기준환율로 환산함.

(2) 주요 가격변동원인

내자품목 : 일부 원재료의 국제 원자재 가격과 환율변동이 반영되어 가격변동이 발생

하고 있음.

수입품목 : 환율에 따른 변동요인 외에는 변동요인이 거의 없음.

3. 생산 및 설비에 관한 사항가. 생산능력 및 생산실적의 산출근거 (1)생산능력

(단위 : 천PCS )

사업부문	품목	사업소	제48기 반기	제47기	제46기

자동차부품부문	케이블부문 등	(주)인팩	18,064	30,034	25,229

삼하인파극기차부건유한공사	11,000	22,000	23,200

INFAC INDIA PVT.LTD	9,610	19,757	18,368

INFAC AUTOMOTIVE MEXICO S.A. DE C.V	2,000	4,000	2,500

INFAC NORTH AMERICA INC	1,210	2,420	2,420

강소인파극기차부건유한공사	3,150	6,300	9,985

인팩일렉스(주)	6,000	12,000	10,000

인팩혼시스템(주)	327	654	1,260

INFAC VINA CO., LTD	7,500	15,707	11,000

합 계	58,861	112,872	103,962

① 산출기준공정분석 : 설비별 DATA 분석

② 산출방법

1)가공,설비부문 : 실공수 측정(최대능력,표준능력)

2) 라인부문 : 생산실적 및 생산팀의 시간측정 데이터로 표준을 설정함③ 평균가동시간

(단위 : 시간,일)

사업부문	사업소	1일평균가동시간	월평균가동일수	가동시간

자동차부품부문	(주)인팩	8.5	25	2,550

삼하인파극기차부건유한공사	8.2	22	1,069

INFAC INDIA PVT.LTD	10.3	24	1,486

INFAC AUTOMOTIVE MEXICOS.A. DE C.V	10.7	21	1,348

INFAC NORTH AMERICA INC	8.5	20	1,020

강소인파극기차부건유한공사	10.5	25	1,575

인팩일렉스(주)	11.0	20	1,320

인팩혼시스템(주)	7.7	16	739

INFAC VINA CO., LTD	10.0	26	1,560

합 계	9.5	22	12,667

나. 생산실적 및 가동률① 생산실적(단위 : 천PCS )

사업부문	품 목	사업소	제48기 반기	제47기	제46기

자동차부품부문	케이블부문 등	(주)인팩	13,689	22,759	19,118

삼하인파극기차부건유한공사	4,076	10,986	14,021

INFAC INDIA PVT.LTD	4,054	15,770	15,986

INFAC AUTOMOTIVE MEXICO S.A. DE C.V	2,185	6,700	2,333

INFAC NORTH AMERICA INC	660	2,051	1,801

강소인파극기차부건유한공사	854	4,209	2,275

인팩일렉스(주)	5,170	11,698	10,090

인팩혼시스템(주)	236	597	604

INFAC VINA CO., LTD	6,292	12,376	8,089

합 계	37,216	87,146	74,317

② 당해 사업연도의 가동률(단위 : 시간, % )

사업소(사업부문)	가동가능시간	실제가동시간	평균가동률

(주)인팩	2,550	2,415	94.7%

삼하인파극기차부건유한공사	1,069	755	70.7%

INFAC INDIA PVT.LTD	1,486	964	64.9%

INFAC AUTOMOTIVE MEXICOS.A. DE C.V	1,348	678	50.3%

INFAC NORTH AMERICA INC	1,020	703	68.9%

강소인파극기차부건유한공사	1,575	1,418	90.0%

인팩일렉스(주)	1,320	1,138	86.2%

인팩혼시스템(주)	739	576	77.9%

INFAC VINA CO., LTD	1,560	1,440	92.3%

합 계	12,667	10,087	79.6%

다. 생산설비의 현황 등(1) 생산설비의 현황

[자산항목 : 토지] (단위 : 백만원)

사업소	소유형태	소재지	구분	기초장부가액	당기증감	당기상각	기말장부가액	비고

증가	감소

인팩인팩삼하인팩인도인팩멕시코인팩북미인팩강소인팩일렉스인팩혼시스템인팩비나	등기	공업단지외	-	21,572	-	97	-	21,475	-

소 계	21,572	-	97	-	21,475	-

합 계	21,572	-	97	-	21,475	-

[자산항목 : 건물] (단위 : 백만원)

사업소	소유형태	소재지	구분	기초장부가액	당기증감	당기상각	기말장부가액	비고

증가	감소

인팩인팩삼하인팩인도인팩멕시코인팩북미인팩강소인팩일렉스인팩혼시스템인팩비나	등기	공업단지	-	56,823	35	383	1,343	55,132	-

소 계	56,823	35	383	1,343	55,132	-

합 계	56,823	35	383	1,343	55,132	-

※ 2015년부터 건물에 기숙사 포함되어 있음.

[자산항목 : 시설물] (단위 : 백만원)

사업소	소유형태	소재지	구분	기초장부가액	당기증감	당기상각	기말장부가액	비고

증가	감소

인팩인팩삼하인팩인도인팩멕시코인팩북미인팩강소인팩일렉스인팩혼시스템인팩비나	미등기	공업단지	-	3,423	308	-	251	3,480	-

소 계	3,423	308	-	251	3,480	-

합 계	3,423	308	-	251	3,480	-

[자산항목 : 기계장치] (단위 : 백만원)

사업소	소유형태	소재지	구분	기초장부가액	당기증감	당기상각	기말장부가액	비고

증가	감소

인팩인팩삼하인팩인도인팩멕시코인팩북미인팩강소인팩일렉스인팩혼시스템인팩비나	미등기	공업단지	-	34,201	7,591	1,203	2,925	37,664	-

소 계	34,201	7,591	1,203	2,925	37,664	-

합 계	34,201	7,591	1,203	2,925	37,664	-

[자산항목 : 금형] (단위 : 백만원)

사업소	소유형태	소재지	구분	기초장부가액	당기증감	당기상각	기말장부가액	비고

증가	감소

인팩인팩삼하인팩인도인팩멕시코인팩북미인팩강소인팩일렉스인팩혼시스템인팩비나	미등기	공업단지	-	9,224	1,349	72	1,672	8,829	-

소 계	9,224	1,349	72	1,672	8,829	-

합 계	9,224	1,349	72	1,672	8,829	-

[자산항목 : 차량운반구] (단위 : 백만원)

사업소	소유형태	소재지	구분	기초장부가액	당기증감	당기상각	기말장부가액	비고

증가	감소

인팩인팩삼하인팩인도인팩멕시코인팩북미인팩강소인팩일렉스인팩혼시스템인팩비나	미등기	공업단지	-	519	104	-	127	496	-

소 계	519	104	-	127	496	-

합 계	519	104	-	127	496	-

[자산항목 : 기타유형자산] (단위 : 백만원)

사업소	소유형태	소재지	구분	기초장부가액	당기증감	당기상각	기말장부가액	비고

증가	감소

인팩인팩삼하인팩인도인팩멕시코인팩북미인팩강소인팩일렉스인팩혼시스템인팩비나	미등기	공업단지	-	9,573	9,317	6,783	1,036	11,071	-

소 계	9,573	9,317	6,783	1,036	11,071	-

합 계	9,573	9,317	6,783	1,036	11,071	-

라. 중요한 시설투자 계획(가) 진행중인 투자

(단위 :백만원 )

사업부문	구 분	투자기간	투자대상 자산	투자효과	총투자액	기투자액(당기분)	향후투자액	비 고

충주사업장	신규설비	6개월	기계장치	신규제품생산으로 인한매출증대	829	829	-	-

충주사업장	신규설비	6개월	기계장치	신규제품생산으로 인한매출증대	934	784	150	-

충주사업장	신규설비	6개월	기계장치	신규제품 생산으로 인한매출증대	2,215	1,757	458	-

충주사업장	신규설비	5개월	기계장치	신규제품 생산으로 인한매출증대	709	506	203	-

충주사업장	신규설비	6개월	기계장치	신규제품 생산으로 인한매출증대	2,259	2,088	171	-

충주사업장	신규설비	6개월	기계장치시설물	신규제품 생산으로 인한매출증대	3,916	3,701	215	-

합 계	-	10,862	9,665	1,197	-

(나) 향후 투자계획

- 당반기말 현재 향후 1년이내에 개시하기로 결정된 대규모 투자계획은 없음

4. 매출에 관한 사항가. 매출실적(연결기준)

(단위 :백만원 )

사업부문	매출유형	품 목	제 48 기 반기	제 47 기

자동차부 품	제품	컨트롤케이블	수 출	15,164	39,836

내 수	19,790	58,019

소 계	34,954	97,855

이그니션케이블,밸브류	수 출	8,705	16,302

내 수	12,880	32,332

소 계	21,585	48,634

전자식파킹브레이크케이블(EPB) 및 공기현가장치(ECS)류	수 출	6,241	13,347

내 수	2,636	6,313

소 계	8,877	19,660

배터리팩 사출	수 출	18,464	4,298

내 수	8,430	14,494

소 계	26,894	18,792

안테나, 노즐엑츄에이터	수 출	27,930	64,628

내 수	19,108	44,516

소 계	47,038	109,144

혼	수 출	13,405	29,401

내 수	6,530	21,513

소 계	19,935	50,914

인쇄회로기판(PCB)	수 출	88	0

내 수	5,407	0

소 계	5,495	0

상품	컨트롤케이블	수 출	4,334	8,036

내 수	6,971	13,676

소 계	11,305	21,712

이그니션케이블,밸브류	수 출	173	371

내 수	2,086	3,269

소 계	2,259	3,640

전자식파킹브레이크케이블(EPB) 및 공기현가장치(ECS)류	수 출	0	20

내 수	4	96

소 계	4	116

배터리팩 사출	수 출	1,347	13,094

내 수	853	4,780

소 계	2,200	17,874

안테나, 노즐엑츄에이터	수 출	13,075	33,203

내 수	6,555	19,520

소 계	19,630	52,723

혼	수 출	3,972	9,578

내 수	1,534	4,645

소 계	5,506	14,223

기타	수 출	1,632	6,865

내 수	3,364	10,032

소 계	4,996	16,897

연결조정 매출액	수 출	(43,105)	(105,829)

내 수	(2,990)	(5,547)

소 계	(46,095)	(111,376)

연결조정후 매출액	수 출	71,425	133,150

내 수	93,158	227,658

합 계	164,583	360,808

나. 판매경로 및 판매방법 등(1) 판매조직

◇ (주)인팩(지배회사) : 생산팀/영업관리팀, 영업본부 영업1팀, 영업2팀, 해외영업팀

◇ 삼하인파극기차부건유한공사 : 영업개발팀/영업관리팀◇ INFAC INDIA PVT.LTD : 영업개발팀/영업관리팀◇ INFAC AUTOMOTIVE MEXICO S.A. DE C.V : 영업개발팀/영업관리팀◇ INFAC NORTH AMERICA INC : 영업개발팀/영업관리팀◇ 강소인파극기차부건유한공사 : 영업개발팀/영업관리팀◇ 인팩일렉스(주) : 생산팀/물류팀, 영업본부 영업팀, 해외영업팀◇ 인팩혼시스템(주) : 생산팀/영업관리팀, 영업팀◇ INFAC VINA CO., LTD : 영업개발팀/영업관리팀

(2) 판매경로

◇ OEM 제품 : 당사 → 완성차 업체(현대,기아,쌍용,한국GM,BHMC,HMI, 등)

당사 → 모듈업체(현대모비스,에스엘 등) → 완성차업체

◇ A/S 판매 등 : 당사 →A/S 업체(현대모비스, 쌍용A/S 등)

(3) 판매방법 및 조건

◇ 내수 : 완성차 업체와 장기도급계약에 의한 거래

40일~60일 어음, 현금, 구매카드, 전자방식외상매출채권 등 ◇ 수출 : 직수출(L/C,T/T,D/A), 간접수출(LOCAL L/C 또는 구매승인서)

(4) 판매전략

◇ 각 경제 연구소의 장ㆍ단기 자동차 수급전망에 대한 정보를 토대로 해당 연도

완성차 업체의 차종별 생산계획등에 의한 탄력적 판매전략을 수립하고 있음.

◇ 기술 및 품질능력을 바탕으로 해외시장 다변화를 모색하고 있으며, 그 실적으 로 GM, MAZDA,AMK, BORGWARNER, VIBRACOUSTIC 등 해외수주를 확보하여 거래 중에 있으며, 북미사무소 설치와 북미법인인 INFAC North America Inc를 설립/운영하는 등 지속적이고 적극적인 해외시장 개척활동을 전개하고 있습니다. 5. 수주상황

-당사는 자동차부품에 대하여 OEM생산을 주업으로 하고 있으며, 수시발주에 의해 납품이 이루어지고 있습니다.

6. 시장위험과 위험관리 최근 국내외 원자재 가격과 유가의 불안정, 전세계적인 경기 침체 및 경제성장률의 하락 등으로 인하여 구매가격과 제품판매가격의 변동정도가 급변함에 따라 가격변동에 대한 시장위험 관리에 중점을 두고 있습니다. 이에 당사는 국내 금융기관 등의 장단기 환율예측자료 등을 근거로 예측된 환율을 수출단가 등에 반영하고 있으며, 환율변동에 의한 손실발생을 최소화하도록 외화의 보유/매매 또는 파생상품계약의 체결 등을 수시로 검토하여 결정하고 있습니다.또한, 비정상적으로 발생할 수 있는 급변상황에 적절히 대처하고자 담당부서 외에 전사적으로 위험관리에 대한 노력을 지속적으로 기울이고 있습니다.

7. 파생상품 등에 관한 사항가. 파생상품계약에 관한 내용◇ 당반기말 현재 회사가 보유하고 있는 파생상품의 내역은 다음과 같습니다.

거래목적	파생상품 종류	계약내용

위험회피목적	통화선도거래(일반선물환)	미래 일정 시점에 특정통화를 미리 정한 환율에 의해매매하기로 계약 당사자간에 합의한 거래

◇ 회사가 체결하는 통화선도 계약은 한국채택국제회계기준서상 위험회피목적의 파생상품거래이며 위험회피효과를 반영하는 계약으로써 당반기말 현재 미결제된 통화선도계약이 없으므로 관련 평가이익 중 기타포괄손익누계액으로 처리된 금액은 없습니다.

나. 파생상품으로 발생한 이익 및 손실상황에 관한 내용 - 해당사항이 없습니다.

8. 연구개발활동가. 연구개발활동의 개요

(1) 연구개발 담당조직

회사 부설 기술연구소를 근간으로 하고 있으며, 기술연구소 조직은 샤시구동설계실, 전장부품설계실, 전자선행연구실, 전장설계실, 혼 설계실, 시작평가팀, 기술관리팀으로 구성되어 있습니다.종속회사(삼하인파극기차부건유한공사, INFAC INDIA PVT.LTD, INFAC AUTOMOTIVE MEXICO S.A. DE C.V, INFAC NORTH AMERICA INC, 강소인파극기차부건유한공사, INFAC VINA CO., LTD)는 별도의 연구조직을 가지고 있지 않습니다.

(2) 연구개발비용(단위 :원 )

과 목	제48기 반기	제47기	제46기	비고

원 재 료 비	64,300,490	259,980,500	887,641,366	-

인 건 비	2,041,380,060	4,334,563,931	4,296,607,428	-

감 가 상 각 비	795,986,018	1,415,873,160	1,385,269,199	-

기 타	2,050,135,663	7,052,978,362	7,110,181,569	-

연구개발비용 계	4,951,802,231	13,063,395,953	13,679,699,562	-

회계처리	판매비와 관리비	1,276,249,145	3,019,816,633	2,569,935,257	-

제조경비	3,311,550,892	9,322,268,049	8,783,440,516	-

개발비(무형자산)	364,002,194	721,311,271	2,326,323,789	-

연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계÷당기매출액×100]	3.01%	3.62%	3.90%	-

나. 연구개발 실적

연구과제	연구기관	기대효과	비 고

ELECTRONIC PARKING BRAKE	독자개발	신규개발로 인한 매출증대	KH, DM, DMC, VI, DH, UM

CABLE PULLER TYPE EPB

AIR INTAKEFOLD ACTUATOR,TURBOCHARGER ACTUATOR,ELECTRONIC BRAKE ELECTRONIC SUSPENSION SOLENOID VALVE	〃	〃	회생제동, EMB, 인훨, DH

〃	〃	ACTUATOR FOR EMB

CONTROL CABLE	〃	〃	KY, QY, MQ4, BI3, CN7, SU2I, CS EV

〃	〃	DL3, TMa, NX4a, RG3, JX1, RS4, TQ PE

〃	〃	DU2, KA4, SG2, QT EV, QV

〃	〃	31xx-2, T1xx, A2SL, 9BUX, P758

〃	〃	Z101, W501, W601, P405, SK264, VW271

BATTERY CABLE	〃	〃	TMC HEV, TMC PE, SQ PE, AH PE, QXI LHD

〃	〃	QI EV/ICE, BN7i, NX4c HEV

12속 AMT 공압 밸브 모듈	〃	〃	상용 24V용_12속 AMT 공압 밸브 모듈 국산화

12속 AMT ACTUATOR 개발	공동개발	〃	12속 AMT ACTUATOR

PHEV용 E-AWD 구동시스템 개발	〃	〃	PHEV용 E-AWD 구동시스템

LV148 규격 부합화를 위한 통합 에너지 팩 개발	〃	〃	48V-12V 통합 에너지 팩

자율안전주행(V2X) 개발	〃	〃	자율안전주행장치

8-BAND 개발	〃	〃	WC300과제

소형차 Cable Puller EPB	〃	〃

아케보노 MOD	〃	〃

e-DIH EPB Actuator	〃	〃	T1xx

ELECTRONIC PARKING BRAKE	〃	〃	JX1/RG3

9. 기타 투자의사결정에 필요한 사항가. 외부자금조달 요약표

[국내조달] (단위 : 백만원)

조 달 원 천	기초잔액	신규조달	상환등감소	기말잔액	비고

은 행	80,866	141,289	127,823	94,332	-

보 험 회 사	-	-

종합금융회사	-	-

여신전문금융회사	-	-

상호저축은행	-	-

기타금융기관	-	-

금융기관 합계	80,866	141,289	127,823	94,332	-

회사채 (공모)	-	-

회사채 (사모)	-	-

유 상 증 자 (공모)	-	-

유 상 증 자 (사모)	-	-

자산유동화 (공모)	-	-

자산유동화 (사모)	-	-

기 타	-	-

자본시장 합계	-	-

주주ㆍ임원ㆍ계열회사차입금	-	-

기 타	-	-

총 계	80,866	141,289	127,823	94,332	-

(참 고) 당기 중 회사채 총발행액 공모 : 백만원
사모 : 백만원

※ 입출금이 빈번한 한도거래 차입금에 대하여는 증(감)액을 총액으로 기재하였으며, 매출채권양도 관련 단기차입금, 유동성장기차입금 및 장기차입금도 포함(종속회사포함)하여 산정하였음.

[해외조달] (단위 : 원)

조 달 원 천	기초잔액	신규조달	상환등감소	기말잔액	비고

금 융 기 관	-	-	-	-	-

해외증권(회사채)	-	-	-	-	-

해외증권(주식등)	-	-	-	-	-

자 산 유 동 화	-	-	-	-	-

기 타	-	-	-	-	-

총 계	-	-	-	-	-

나 . 환경물질의 배출 및 환경보호와 관련된 사항 당사의 사업과 관련하여 적용되는 법규로는 환경관계법(대기/수질/폐기물등)을 적용받고 있으며, 국제환경인증 ISO14001(2002년 12월)을 인증받아 동 법규에서 규정하는 제 사항을 준수하고 있습니다. 사업보고서 제출일 현재 환경문제와 관련하여 사업상 특이한 사항은 없습니다.