인팩 분기보고서 (2021.03)
II. 사업의 내용

1. 사업의 개요가. 업계의 현황

자동차산업은 나라의 기간산업으로서 후방산업인 소재, 전기, 전자 산업 등에 큰 영향을 미치고 있습니다. 타 산업으로부터 중간재를 구매하는 정도를 나타내는 후방연쇄효과가 높은 반면 타 산업에 중간재를 판매하는 정도를 나타내는 전방연쇄효과는 낮은 최종수요적 제조업형 특성을 갖고 있습니다. 이러한 타 산업에서의 영향력 뿐만 아니라 수출, 경상수지, 고용 등에 이르기까지 국가 경제의 중추적 역할을 담당하고 있어 산업의 파급효과가 큰 편입니다. 국내 자동차 산업은 2차, 3차계열 부품산업의 하부 구축이 매우 중요하며 완성차업체의 과점구조와 중소기업 중심의 부품업체들로 구성이 되어 있습니다. 이에 자동차 부품 개발 등에 있어 소수의 완성차 업계에 높은 의존도를 보이고 있으며 이러한 요인으로완성차 업계의 경기에 크게 영향을 받습니다. 최근 자동차산업은 제조 및 판매 중심에서 제품과 서비스가 결합된 종합 모빌리티 산업으로 진화하고 있습니다. 자율주행 기술 개발로 인한 인포테인먼트/ 커넥티비티 기술의 발달이 중요해지고 있으며 환경 규제 강화에 따른 친환경 부품에 대한 수요 증가로 단순 기계부품의 가치는 감소하고 전기/ 전자부품 및 소프트웨어, 전동화 관련 기술이 점차 중요해지고 있습니다. 급변하는 산업 구조에서 살아남기 위해서는 친환경차량 부품 및 자율주행, 전동화와 같은 미래 기술 개발을 확대해나갈 필요성이 있습니다.

(2) 산업의 성장성

구 분	국내 완성차 생산대수	국내 자동차부품업체 매출액

생산대수(대)	전년대비 증가율	매출실적(억원)	전년대비 증가율

2015년도	4,555,957	+0.69%	738,392	-3.7%

2016년도	4,228,509	-7.19%	758,970	+0.8%

2017년도	4,114,913	-2.69%	726,937	-4.2%

2018년도	4,028,834	-2.09%	714,423	-1.7%

2019년도	3,950,614	-1.94%	761,141	+6.5%

2020년도	3,506,774	-11.23%	729,533	-4.15%

출처 : 한국자동차산업협동조합 > 위 연도별 완성차 생산대수를 보면 알 수 있듯이 국내 자동차 생산대수는 계속해서하락세를 보이고 있습니다. 국내 규제 강화 및 가계 부채 증가 등으로 인해 향후 국내 자동차 수요 감소의 여파는 지속될 것으로 보입니다. 게다가 COVID-19의 장기화로 인해 2020년 자동차 생산도 전년 대비 큰 감소폭을 보였습니다.COVID-19 백신 보급으로 인한 안정화 이후에 글로벌 완성 업체의 생산 정상화 및 중국 업체들의 해외진출이 본격화되면서 글로벌 시장의 경쟁은 심화될 것으로 보입니다.

(3) 경기변동의 특성 국내 자동차 생산 및 판매 변동은 계절적인 요인 보다는 국내외의 전반적인 경기변동, 유가변동, 정부정책 등에 보다 밀접한 영향을 받습니다.

(4) 경쟁요소 현재 자 동차 시장은 전세계적 환경규제 강화, 자율주행차에 대한 수요 증대로 인해 산업의 흐름이 빠르게 변화하고 있습니다. 이러한 변화로 인해 환경 규제에 맞는 친환경 자동차 부품 및 자율주행차와 관련한 부품 개발의 기술적인 역량이 경쟁력 요소로 작용할 것으로 예상됩니다.

나. 회사의 현황(1) 영업개황

당사는 1969년 설립이래 자동차부품을 전문적으로 생산해 온 중견업체로 자동차용엑추에이터, 솔레노이드 밸브, 케이블을 생산하고 있으며 최근에는 친환경 자동차 수요 증가에 대비하여 차량용 전력전자 PCB Assembly를 생산하고 있습니다. 주요거래처로 현대자동차, 기아자동차, 현대모비스, 쌍용자동차 등 국내 업체는 물론이고Gloabal GM, Vibracoustic, AMK, Brembo, MAZDA 등의 해외 유수 완성차 OEM 및 부품업체에 제품을 공급하고 있습니다. COVID-19로 인한 완성차 생산대수의 감소에도 불구하고 친환경 부품소재인 전력전자 PCB Assembly 생산으로 인해 지난해대비 매출이 증가하였습니다. 이를 바탕으로 글로벌 자동차부품 전문업체로 나아가기 위해 친환경 부품 소재 등에 끊임없이 연구개발을 수행하고 있으며 시장확대를 위해 적극적인 영업활동을 펼치고 있습니다.

(2) 시장점유율 당사가 속한 자동차부품(엑츄에이터, 전력전자 PCB Assembly, 케이블 등)의 국내시장은 완성차 업체의 부품공용화 및 모듈화(시스템 발주) 확대 흐름을 보이고 있습니다. 당사는 자동차부품시장의 글로벌화에 대비하여 국내 관련업체와의 전략적 제휴 및 경영의 다각화, 해외 직접수출 증대와 해외 현지법인의 생산확대, 해외진출 확대 등의 정책을 지속적으로 추진해 나아가고 있습니다.

(3) 시장의 특성

당사는 자동차부품 OEM업체로서 완성차 업체의 생산량에 따라 매출 영향을 받고 있습니다. 따라서 완성차 구매 척도인 각 정부의 정책, 유가변동,경기상황 등과 같은 거시적인 변수들에 영향을 받고 있습니다.

(4) 신규사업 등의 내용 및 전망

최근 자동차산업은 기존 기계식 부품을 생산하는 단순 제조업이 아닌 제품과 서비스가 결합된 종합 모빌리티 산업으로 진화하고 있습니다. 이에 자율주행 기술에 대한 수요 증가와 인포테인먼트/ 커넥티비티 기술의 발달, 글로벌 환경규제로 인한 친환경 부품에 대한 수요가 증대되고 있습니다. 당사는 급변하는 자동차 산업에 적응하고 연구개발 효율성 증대를 위해 2014년 12월수원통합연구소를 확장 이전하여 차세대 부품 개발에 역량을 집중하고 있습니다. 그 결과로 전자식 파킹 브레이크 케이블(EPB), 전자제어식 현가장치(ECS) 등의 제품을 개발하였으며 정밀제어와 소형화/경량화가 가능한 전자식 엑추에이터 및 솔레노이드 밸브 개발에 주력하고 있습니다. 더불어 친환경 소재의 수요 증대에 따라 2019년부터 친환경 차량용 부품인 전력전자 PCB Assembly를 생산하고 있습니다.

(5) 조 직 도

2. 주요 제품, 서비스등 가. 주요 제품,서비스 등의 내용당사의 주요 매출품목은 액츄에이터류, 밸브류, 전자식파킹브레이크케이블, 콘트롤케이블류, 친환경차용 전력전자 PCB Assembly 등으로 다양한 거래처에 안정적으로제품을 공급하고 있습니다. 주요 거래처는 현대자동차, 기아자동차, 쌍용차 등 국내 완성업체는 물론이고, GM, BORGWARNER, AMK, VIBRACOUSTIC, BREMBO, MAZDA 등 해외 유수의 자동차 생산업체 및 부품업체에 액츄에이터 및 밸브류 등을 공급하고 있으며, 또한 세계의 자동차 부품업체와의 경쟁우위를 확보하기 위하여 끊임없이 연구개발과 GLOBAL SOURCING을 통한 원가절감에 노력을 기울이고 있으며, 철저한 고객위주의 정책을 펴고 있습니다.

나. 주요 제품 등의 현황(연결기준)

(단위 : 백만원,%)

구분	매출유형	품 목	구체적용도	주요상표등	매출액	비 율(%)

(주)인팩	제품	콘트롤케이블류,및전자식파킹브레이크(EPB) 등	간이동력전달장치	OEM	38,860	36.7%

상품	OEM	11,092	10.5%

기타	OEM	427	0.4%

計	OEM	50,379	47.6%

삼하인파극기차부건유한공사	제품	이그니션케이블 및액츄에이터, 안테나류	고압전달및제어장치	OEM	5,906	5.6%

상품	OEM	-	0.0%

기타	OEM	261	0.2%

計	OEM	6,167	5.8%

INFACINDIAPVT.LTD	제품	콘트롤케이블류,안테너류 및 혼류	간이동력및 고압전달장치	OEM	13,277	12.5%

상품	OEM	1,645	1.6%

기타	OEM	46	0.0%

計	OEM	14,968	14.1%

INFAC AUTOMOTIVE MEXICO S.A. DE C.V	제품	콘트롤케이블류및안테나류	간이동력및 고압전달장치	OEM	4,693	4.4%

상품	OEM	-	0.0%

기타	OEM	36	0.0%

計	OEM	4,729	4.5%

INFACNORTHAMERICAINC	제품	콘트롤케이블류및이그니션케이블류	간이동력및 고압전달장치	OEM	2,875	2.7%

상품	OEM	4,990	4.7%

計	OEM	7,865	7.4%

강소인파극기차부건유한공사	제품	콘트롤케이블류 및 안테나류	간이동력 및 고압전달장치	OEM	3,548	3.3%

상품	OEM	7	0.0%

기타	OEM	452	0.4%

計	OEM	4,007	3.8%

인팩일렉스(주)	제품	피더케이블류 및 안테나류	간이동력 및 고압전달장치	OEM	17,842	16.8%

상품	OEM	13,780	13.0%

기타	OEM	303	0.3%

計	OEM	31,925	30.1%

인팩혼시스템	제품	혼 및 전자혼	간이동력 및 고압전달장치	OEM	5,353	5.1%

상품	OEM	3,457	3.3%

기타	OEM	250	0.2%

計	OEM	9,060	8.6%

INFAC VINA CO., LTD	제품	혼 및 전자혼,및 안테나류	간이동력 및 고압전달장치	OEM	10,676	10.1%

상품	OEM	-	0.0%

기타	OEM	-	0.0%

計	OEM	10,676	10.1%

연결조정매출액	제품	콘트롤케이블류및이그니션케이블류,혼, 전자혼	간이동력및 고압전달장치	OEM	(29,985)	-28.3%

상품	OEM	(3,471)	-3.3%

기타	OEM	(397)	-0.4%

計	OEM	(33,853)	-32.0%

연결조정후매출액	제품	73,045	69.0%

상품	31,500	29.7%

기타	1,378	1.3%

計	105,923	100.0%

다. 주요 제품 등의 가격변동추이(단위 : 원)

품 목	제49기 1분기	제48기	제47기

CABLE ASS'Y - PB	6,860	6,860	6,860

CABLE ASS'Y - S/P	2,204	2,204	2,204

DE HEV HSG ASS'Y	4,131	4,131	4,302

RCV-VALVE(Plastic)	6,659	6,659	6,659

(1) 산출기준

콘트롤케이블 : 대표품목의 결산일 현재 판매가격임.이그니션케이블 : 대표품목의 결산일 현재 판매가격임. 밸브: 대표품목의 결산일 현재 판매가격임.

(2) 주요 가격변동원인

제품의 가격변동은 주로 설계 및 국제시세 변경에 따른 구성 원재료의 변경 또는 제조공법의 변경 등 그 제조원가의 변동분이 가격에 반영됨에 따른 변동임.

라. 주요 원재료 등의 현황 (연결기준)

(단위 : 백만원,%)

사업부문	매입유형	품 목	구체적용도	매입액	비율(%)	비 고

인팩	상 품	케이블외	상품판매	1,367	2.1%	-

원재료	PVC외	케이블제조	25,489	39.4%	-

저장품	P-15외	운반용외	74	0.1%	-

외주가공비	부품조립외	부품조립외	2,718	4.2%	-

삼하인파극기차부건유한공사	상 품	케이블외	상품판매	0	0.0%	-

원재료	GUIDE외	케이블제조	4,782	7.4%	-

저장품	P-15외	운반용외	82	0.1%	-

외주가공비	부품조립외	부품조립외	118	0.2%	-

INFACINDIAPVT.LTD	상 품	스위치외	상품판매	1,723	2.7%	-

원재료	GUIDE외	케이블제조	11,996	18.5%	-

저장품	P-15외	운반용외	240	0.4%	-

외주가공비	부품조립외	부품조립외	34	0.1%	-

INFAC AUTOMOTIVE MEXICO S.A. DE C.V	상 품	스위치외	상품판매	0	0.0%	-

원재료	GUIDE외	케이블제조	200	0.3%	-

저장품	P-15외	운반용외	0	0.0%	-

외주가공비	부품조립외	부품조립외	0	0.0%	-

INFACNORTHAMERICAINC	상 품	케이블외	상품판매	4,782	7.4%	-

원재료	PVC외	케이블제조	2,869	4.4%	-

저장품	P-15외	운반용외	0	0.0%	-

외주가공비	부품조립외	부품조립외	0	0.0%	-

강소인파극기차부건유한공사	상 품	혼, 케이블외	상품판매	60	0.1%	-

원재료	PCB외	케이블제조	1,157	1.8%	-

저장품	P-15외	운반용외	0	0.0%	-

외주가공비	부품조립외	부품조립외	0	0.0%	-

인팩일렉스(주)	상 품	케이블외	상품판매	14,404	22.3%	-

원재료	PCB외	케이블제조	11,960	18.5%	-

저장품	2PBD외	운반용외	2	0.0%	-

외주가공비	부품조립외	부품조립외	671	1.0%	-

인팩혼시스템	상 품	혼외	상품판매	2,734	4.2%	-

원재료	PCB외	케이블제조	3,899	6.0%	-

저장품	P-15외	운반용외	0	0.0%	-

외주가공비	부품조립외	부품조립외	44	0.1%	-

INFAC VINA CO., LTD	상 품	혼외	상품판매	0	0.0%	-

원재료	PCB외	케이블제조	7,887	12.2%	-

저장품	P-15외	운반용외	0	0.0%	-

외주가공비	부품조립외	부품조립외	0	0.0%	-

연결조정	원재료	GUIDE외	케이블제조	(31,122)	-48.1%	-

상품	케이블외	상품판매	(3,470)	-5.4%	-

연결조정후합 계	상 품	21,600	33.4%	-

원재료	39,117	60.5%	-

저장품	398	0.6%	-

외주가공비	3,585	5.5%	-

합 계	64,700	100.0%	-

마. 주요 원재료등의 가격변동추이(단위 : 원)

품 목	제49기 1분기	제48기	제47기

FUSE BOX PCB	1,925	1,925	1,925

BOBBIN ASS'Y FT	5,740	5,740	5,740

POPPET ASS'Y	2,696	3,047	3,073

MOTOR	4,405	4,228	-

※POPPET ASS'Y 및 MOTOR는 당기말의 기준환율의 변동에 의한 차이임

(1) 산출기준

케이블 : 제품 제조과정중 원재료인 CORD 중 대표품목을 선정하여 결산일 현재의 구매단가로 산출함.

밸 브 : 제품 제조과정중 원재료인 BOBBIN ASS'Y 및 POPPET ASS'Y의 결산일 현재의 구매단가로 산출함.전 력 전자 P CB Assembly: 제품 제조과정중 원재료인 FUSE BOX PCB의 결산일 현재의 구매단가로 산출함전자식파킹브레이크: 제품 제조과정중 핵심 원재료인 MOTOR의 결산일 현재의 구매단가로 산출함 ※ 공통 : 수입원재료는 결산일 현재의 해당 기준환율로 환산함.

(2) 주요 가격변동원인

내자품목 : 일부 원재료의 국제 원자재 가격과 환율변동이 반영되어 가격변동이 발생

하고 있음.

수입품목 : 환율에 따른 변동요인 외에는 변동요인이 거의 없음.

3. 생산 및 설비에 관한 사항가. 생산능력 및 생산실적의 산출근거 (1)생산능력

(단위 : 천PCS )

사업부문	품목	사업소	제49기 1분기	제48기	제47기

자동차부품부문	케이블부문 등	(주)인팩	9,748	38,991	30,034

삼하인파극기차부건유한공사	3,750	15,000	22,000

INFAC INDIA PVT.LTD	4,953	20,138	19,757

INFAC AUTOMOTIVE MEXICO S.A. DE C.V	1,325	5,300	4,000

INFAC NORTH AMERICA INC	635	2,540	2,420

강소인파극기차부건유한공사	1,427	5,120	6,300

인팩일렉스(주)	3,500	14,000	12,000

인팩혼시스템(주)	164	654	654

INFAC VINA CO., LTD	5,077	17,196	15,707

합 계	30,579	118,939	112,872

① 산출기준공정분석 : 설비별 DATA 분석

② 산출방법

1)가공,설비부문 : 실공수 측정(최대능력,표준능력)

2) 라인부문 : 생산실적 및 생산팀의 시간측정 데이터로 표준을 설정함③ 평균가동시간

(단위 : 시간,일)

사업부문	사업소	1일평균가동시간	월평균가동일수	가동시간

자동차부품부문	(주)인팩	8.5	25	1,275

삼하인파극기차부건유한공사	10.5	25	788

INFAC INDIA PVT.LTD	10.3	24	742

INFAC AUTOMOTIVE MEXICOS.A. DE C.V	8.6	20	516

INFAC NORTH AMERICA INC	8.0	21	504

강소인파극기차부건유한공사	10.5	25	788

인팩일렉스(주)	11.0	20	660

인팩혼시스템(주)	7.7	19	439

INFAC VINA CO., LTD	12.0	26	936

합 계	9.7	23	6,648

나. 생산실적 및 가동률① 생산실적(단위 : 천PCS )

사업부문	품 목	사업소	제49기 1분기	제48기	제47기

자동차부품부문	케이블부문 등	(주)인팩	8,705	29,546	22,759

삼하인파극기차부건유한공사	2,491	9,141	10,986

INFAC INDIA PVT.LTD	4,415	12,084	15,770

INFAC AUTOMOTIVE MEXICO S.A. DE C.V	1,285	5,189	6,700

INFAC NORTH AMERICA INC	580	1,824	2,051

강소인파극기차부건유한공사	831	3,437	4,209

인팩일렉스(주)	2,985	11,889	11,698

인팩혼시스템(주)	149	577	597

INFAC VINA CO., LTD	4,713	15,633	12,376

합 계	26,154	89,320	87,146

② 당해 사업연도의 가동률(단위 : 시간, % )

사업소(사업부문)	가동가능시간	실제가동시간	평균가동률

(주)인팩	1,275	1,140	89.4%

삼하인파극기차부건유한공사	788	686	87.0%

INFAC INDIA PVT.LTD	742	654	88.0%

INFAC AUTOMOTIVE MEXICOS.A. DE C.V	516	455	88.2%

INFAC NORTH AMERICA INC	504	482	95.6%

강소인파극기차부건유한공사	788	705	89.5%

인팩일렉스(주)	660	570	86.4%

인팩혼시스템(주)	439	372	84.7%

INFAC VINA CO., LTD	936	878	93.8%

합 계	6,648	5,942	89.4%

다. 생산설비의 현황 등(1) 생산설비의 현황

[자산항목 : 토지] (단위 : 백만원)

사업소	소유형태	소재지	구분	기초장부가액	당기증감	당기상각	기말장부가액	비고

증가	감소

인팩인팩삼하인팩인도인팩멕시코인팩북미인팩강소인팩일렉스인팩혼시스템인팩비나	등기	공업단지외	-	22,523	81	-	-	22,604	-

소 계	22,523	81	-	-	22,604	-

합 계	22,523	81	-	-	22,604	-

[자산항목 : 건물] (단위 : 백만원)

사업소	소유형태	소재지	구분	기초장부가액	당기증감	당기상각	기말장부가액	비고

증가	감소

인팩인팩삼하인팩인도인팩멕시코인팩북미인팩강소인팩일렉스인팩혼시스템인팩비나	등기	공업단지	-	54,135	875	-	668	54,342	-

소 계	54,135	875	-	668	54,342	-

합 계	54,135	875	-	668	54,342	-

※ 2015년부터 건물에 기숙사 포함되어 있음.

[자산항목 : 시설물] (단위 : 백만원)

사업소	소유형태	소재지	구분	기초장부가액	당기증감	당기상각	기말장부가액	비고

증가	감소

인팩인팩삼하인팩인도인팩멕시코인팩북미인팩강소인팩일렉스인팩혼시스템인팩비나	미등기	공업단지	-	4,563	166	-	168	4,561	-

소 계	4,563	166	-	168	4,561	-

합 계	4,563	166	-	168	4,561	-

[자산항목 : 기계장치] (단위 : 백만원)

사업소	소유형태	소재지	구분	기초장부가액	당기증감	당기상각	기말장부가액	비고

증가	감소

인팩인팩삼하인팩인도인팩멕시코인팩북미인팩강소인팩일렉스인팩혼시스템인팩비나	미등기	공업단지	-	44,986	2,533	16	1,603	45,900	-

소 계	44,986	2,533	16	1,603	45,900	-

합 계	44,986	2,533	16	1,603	45,900	-

[자산항목 : 금형] (단위 : 백만원)

사업소	소유형태	소재지	구분	기초장부가액	당기증감	당기상각	기말장부가액	비고

증가	감소

인팩인팩삼하인팩인도인팩멕시코인팩북미인팩강소인팩일렉스인팩혼시스템인팩비나	미등기	공업단지	-	9,138	434	-	867	8,705	-

소 계	9,138	434	-	867	8,705	-

합 계	9,138	434	-	867	8,705	-

[자산항목 : 차량운반구] (단위 : 백만원)

사업소	소유형태	소재지	구분	기초장부가액	당기증감	당기상각	기말장부가액	비고

증가	감소

인팩인팩삼하인팩인도인팩멕시코인팩북미인팩강소인팩일렉스인팩혼시스템인팩비나	미등기	공업단지	-	414	93	4	46	457	-

소 계	414	93	4	46	457	-

합 계	414	93	4	46	457	-

[자산항목 : 기타유형자산] (단위 : 백만원)

사업소	소유형태	소재지	구분	기초장부가액	당기증감	당기상각	기말장부가액	비고

증가	감소

인팩인팩삼하인팩인도인팩멕시코인팩북미인팩강소인팩일렉스인팩혼시스템인팩비나	미등기	공업단지	-	7,215	3,011	1,590	446	8,190	-

소 계	7,215	3,011	1,590	446	8,190	-

합 계	7,215	3,011	1,590	446	8,190	-

라. 중요한 시설투자 계획(가) 진행중인 투자

(단위 :백만원 )

사업부문	구 분	투자기간	투자대상 자산	투자효과	총투자액	기투자액(당기분)	향후투자액	비 고

충주사업장	신규설비	6개월	기계장치	신규제품생산으로 인한매출증대	155	109	46	-

충주사업장	신규설비	11개월	기계장치	신규제품생산으로 인한매출증대	900	656	244	-

충주사업장	신규설비	6개월	기계장치	신규제품 생산으로 인한매출증대	210	84	126	-

충주사업장	신규설비	6개월	기계장치	신규제품 생산으로 인한매출증대	269	89	180	-

합 계	-	1,534	938	596	-

(나) 향후 투자계획

- 당분기말 현재 향후 1년이내에 개시하기로 결정된 대규모 투자계획은 없음

4. 매출에 관한 사항가. 매출실적(연결기준)

(단위 :백만원 )

사업부문	매출유형	품 목	제 49 기 1분기	제 48 기

자동차부 품	제품	컨트롤케이블	수 출	9,810	33,412

내 수	12,011	42,782

소 계	21,821	76,194

이그니션케이블,밸브류, 사출류	수 출	10,303	58,675

내 수	13,896	51,290

소 계	24,199	109,965

전자식파킹브레이크케이블(EPB) 및 공기현가장치(ECS)류	수 출	5,007	11,938

내 수	2,116	5,787

소 계	7,123	17,725

전력전자 PCBAssembly	수 출	4,900	9,022

내 수	1,018	6,844

소 계	5,918	15,866

안테나, 노즐엑츄에이터	수 출	18,809	65,995

내 수	12,224	47,761

소 계	31,033	113,756

혼	수 출	8,136	24,085

내 수	5,081	19,304

소 계	13,217	43,389

상품	컨트롤케이블	수 출	3,370	11,746

내 수	3,768	11,542

소 계	7,138	23,288

이그니션케이블,밸브류, 사출류	수 출	3,518	7,607

내 수	2,880	7,756

소 계	6,398	15,363

전자식파킹브레이크케이블(EPB) 및 공기현가장치(ECS)류	수 출	0	0

내 수	0	108

소 계	0	108

안테나, 노즐엑츄에이터	수 출	10,165	30,727

내 수	5,001	21,787

소 계	15,166	52,514

혼	수 출	2,924	9,982

내 수	1,706	4,734

소 계	4,630	14,716

기타	수 출	942	4,533

내 수	2,191	8,007

소 계	3,133	12,540

연결조정 매출액	수 출	(30,381)	(103,635)

내 수	(3,472)	(7,599)

소 계	(33,853)	(111,234)

연결조정후 매출액	수 출	47,503	164,087

내 수	58,420	220,103

합 계	105,923	384,190

나. 판매경로 및 판매방법 등(1) 판매조직

◇ (주)인팩(지배회사) : 생산팀/영업관리팀, 영업본부 영업1팀, 영업2팀, 해외영업팀

◇ 삼하인파극기차부건유한공사 : 영업개발팀/영업관리팀◇ INFAC INDIA PVT.LTD : 영업개발팀/영업관리팀◇ INFAC AUTOMOTIVE MEXICO S.A. DE C.V : 영업개발팀/영업관리팀◇ INFAC NORTH AMERICA INC : 영업개발팀/영업관리팀◇ 강소인파극기차부건유한공사 : 영업개발팀/영업관리팀◇ 인팩일렉스(주) : 생산팀/물류팀, 영업본부 영업팀, 해외영업팀◇ 인팩혼시스템(주) : 생산팀/영업관리팀, 영업팀◇ INFAC VINA CO., LTD : 영업개발팀/영업관리팀

(2) 판매경로

◇ OEM 제품 : 당사 → 완성차 업체(현대,기아,한국GM,BHMC,HMI, 등)

당사 → 모듈업체(현대모비스,에스엘 등) → 완성차업체

◇ A/S 판매 등 : 당사 →A/S 업체(현대모비스, 쌍용A/S 등)

(3) 판매방법 및 조건

◇ 내수 : 완성차 업체와 장기도급계약에 의한 거래

40일~60일 어음, 현금, 구매카드, 전자방식외상매출채권 등 ◇ 수출 : 직수출(L/C,T/T,D/A), 간접수출(LOCAL L/C 또는 구매승인서)

(4) 판매전략

◇ 각 경제 연구소의 장ㆍ단기 자동차 수급전망에 대한 정보를 토대로 해당 연도

완성차 업체의 차종별 생산계획등에 의한 탄력적 판매전략을 수립하고 있음.

◇ 기술 및 품질능력을 바탕으로 해외시장 다변화를 모색하고 있으며, 그 실적으 로 GM, MAZDA,AMK, BORGWARNER, VIBRACOUSTIC 등 해외수주를 확보하여 거래 중에 있으며, 강소인파극기차부건유한공사 및 INFAC AUTOM OTIVE MEXICO S.A. DE C.V를 설립/운영하는 등 지속적이고 적극적인 해외시장 개척활동을 전개하고 있습니다. 5. 수주상황

-당사는 자동차부품에 대하여 OEM생산을 주업으로 하고 있으며, 수시발주에 의해 납품이 이루어지고 있습니다.

6. 시장위험과 위험관리 최근 국내외 원자재 가격과 유가의 불안정, 전세계적인 경기 침체 및 경제성장률의 하락 등으로 인하여 구매가격과 제품판매가격의 변동정도가 급변함에 따라 가격변동에 대한 시장위험 관리에 중점을 두고 있습니다. 이에 당사는 국내 금융기관 등의 장단기 환율예측자료 등을 근거로 예측된 환율을 수출단가 등에 반영하고 있으며, 환율변동에 의한 손실발생을 최소화하도록 외화의 보유/매매 또는 파생상품계약의 체결 등을 수시로 검토하여 결정하고 있습니다.또한, 비정상적으로 발생할 수 있는 급변상황에 적절히 대처하고자 담당부서 외에 전사적으로 위험관리에 대한 노력을 지속적으로 기울이고 있습니다.

7. 파생상품 등에 관한 사항가. 파생상품계약에 관한 내용◇ 당분기말 현재 회사가 보유하고 있는 파생상품의 내역은 다음과 같습니다.

거래목적	파생상품 종류	계약내용

위험회피목적	통화선도거래(일반선물환)	미래 일정 시점에 특정통화를 미리 정한 환율에 의해매매하기로 계약 당사자간에 합의한 거래

◇ 회사가 체결하는 통화선도 계약은 한국채택국제회계기준서상 위험회피목적의 파생상품거래이며 위험회피효과를 반영하는 계약으로써 당분기말 현재 미결제된 통화선도계약이 없으므로 관련 평가이익 중 기타포괄손익누계액으로 처리된 금액은 없습니다.

나. 파생상품으로 발생한 이익 및 손실상황에 관한 내용 - 해당사항이 없습니다.

8. 연구개발활동가. 연구개발활동의 개요

(1) 연구개발 담당조직

회사 부설 기술연구소를 근간으로 하고 있으며, 기술연구소 조직은 샤시구동설계실, 전력전자설계실, 배터리설계실, 전장설계실, 혼 설계실, 시작평가팀, 기술관리팀으로 구성되어 있습니다.종속회사(삼하인파극기차부건유한공사, INFAC INDIA PVT.LTD, INFAC AUTOMOTIVE MEXICO S.A. DE C.V, INFAC NORTH AMERICA INC, 강소인파극기차부건유한공사, INFAC VINA CO., LTD는 별도의 연구조직을 가지고 있지 않습니다.

(2) 연구개발비용(단위 :원 )

과 목	제49기 1분기	제48기	제47기	비고

원 재 료 비	113,588,006	729,235,746	259,980,500	-

인 건 비	2,024,366,340	6,793,028,842	4,334,563,931	-

감 가 상 각 비	494,743,545	2,357,570,726	1,415,873,160	-

기 타	624,037,936	2,627,888,327	7,052,978,362	-

연구개발비용 계	3,256,735,827	12,507,723,641	13,063,395,953	-

회계처리	판매비와 관리비	828,512,684	3,304,234,290	3,019,816,633	-

제조경비	2,248,829,573	8,118,862,981	9,322,268,049	-

개발비(무형자산)	179,393,570	1,084,626,370	721,311,271	-

연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계÷당기매출액×100]	3.07%	3.26%	3.62%	-

나. 연구개발 실적

연구과제	연구기관	기대효과	비 고

ELECTRONIC PARKING BRAKE	독자개발	신규개발로 인한 매출증대	KH, DM, DMC, VI, DH, UM

CABLE PULLER TYPE EPB

RG3, JX1, RS4, JK1, NE1, CV1, JW1, JE1

AIR INTAKEFOLD ACTUATOR,TURBOCHARGER ACTUATOR,ELECTRONIC BRAKE ELECTRONIC SUSPENSION SOLENOID VALVE	〃	〃	SDC80 Reverse type

〃	〃	KA4, GL3, GN7, AC3, JA PE

CONTROL CABLE	〃	〃	SG2, KA4, RJ PE, NE EV, CD PHEV

〃	〃	NQ5, JK1, RG3, RS4, DU2, JW EV, JK1 EV

〃	〃	SX2, CN7n, LM EV, QZ EV, 9BQx, 9BUx

〃	〃	BDm, NX4a, NQ5a, R1S, 31xx-2, GMT610

〃	〃	A2SL, P758, TM PHEV, TM, OS

〃	〃	QY LHD, Qxi, KY, CV, CE, SU2i, SP2i PE

〃	〃	Z101, W501, W601, P405, ZS11

BATTERY CABLE	〃	〃	NU PE, TMC HEV, SU2, CN7C HEV, HX4C HEV, NEC, DU2 EV

〃	〃	QXI LHD, QXI 21MY, SU2I 21MY

12속 AMT 공압 밸브 모듈	〃	〃	상용 24V용_12속 AMT 공압 밸브 모듈 국산화

6속 AMT ACTUATOR 개발	공동개발	〃	수소 전기 트럭

자율안전주행(V2X) 개발	〃	〃	자율안전주행장치

8-BAND 개발	〃	〃	WC300과제

소형차 Cable Puller EPB	〃	〃	-

아케보노 MOD	〃	〃	-

BY PASS VALVE	〃	〃	RS4, RS4-PE, RSS, RG3-PE, RG4, JX1-PE

9. 기타 투자의사결정에 필요한 사항가. 외부자금조달 요약표

[국내조달] (단위 : 백만원)

조 달 원 천	기초잔액	신규조달	상환등감소	기말잔액	비고

은 행	88,494	72,071	69,252	91,313	-

보 험 회 사	-	-	-	-	-

종합금융회사	-	-	-	-	-

여신전문금융회사	-	-	-	-	-

상호저축은행	-	-	-	-	-

기타금융기관	-	-	-	-	-

금융기관 합계	88,494	72,071	69,252	91,313	-

회사채 (공모)	-	-	-	-	-

회사채 (사모)	-	-	-	-	-

유 상 증 자 (공모)	-	-	-	-	-

유 상 증 자 (사모)	-	-	-	-	-

자산유동화 (공모)	-	-	-	-	-

자산유동화 (사모)	-	-	-	-	-

기 타	-	-	-	-	-

자본시장 합계	-	-	-	-	-

주주ㆍ임원ㆍ계열회사차입금	-	-	-	-	-

기 타	-	-	-	-	-

총 계	88,494	72,071	69,252	91,313	-

(참 고) 당기 중 회사채 총발행액 공모 : 백만원
사모 : 백만원

※ 입출금이 빈번한 한도거래 차입금에 대하여는 증(감)액을 총액으로 기재하였으며, 매출채권양도 관련 단기차입금, 유동성장기차입금 및 장기차입금도 포함(종속회사포함)하여 산정하였음.

[해외조달] (단위 : 원)

조 달 원 천	기초잔액	신규조달	상환등감소	기말잔액	비고

금 융 기 관	-	-	-	-	-

해외증권(회사채)	-	-	-	-	-

해외증권(주식등)	-	-	-	-	-

자 산 유 동 화	-	-	-	-	-

기 타	-	-	-	-	-

총 계	-	-	-	-	-

나 . 환경물질의 배출 및 환경보호와 관련된 사항 당사의 사업과 관련하여 적용되는 법규로는 환경관계법(대기/수질/폐기물등)을 적용받고 있으며, 국제환경인증 ISO14001(2002년 12월)을 인증받아 동 법규에서 규정하는 제 사항을 준수하고 있습니다. 사업보고서 제출일 현재 환경문제와 관련하여 사업상 특이한 사항은 없습니다.